WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Alsof jouw verhaal hun iets interesseert. Ze hebben 1500 chauffeurs op de loonlijst en minstens zoveel op de wachtlijst. Voor jou tien anderen.
Oh ja, wel even chill als je de namen van de telefoondames uit je post haalt, die hebben er in principe niets mee te maken. Bij die projecten zijn zij ook gewoon afhankelijk van de opdrachtgever en als die tien chauffeurs voor drie auto's wil hebben zij daar maar aan te gehoorzamen.
En wat jij zegt over dat chauffeurs onvriendelijk behandeld worden, kan ik totaal niet beamen. In die 2,5 jaar dat ik hier werk (gewerkt heb), hebben ze altijd hun bereidwilligheid getoond na annulering van ritten en hebben ze altijd oplossingsgericht gedacht. Er werd altijd gekeken naar een alternatief, vooral als ik ergens (relatief) ver van huis was en vaak lukte het ook om met een alternatief voor OV aan te komen. Ze hebben zelfs een keer een hiker laten omrijden om mij uit een gat in Brabant te halen, zodat ik niet twee uur in een bus hoefde maar gewoon na een half uur verder kon met de trein.
Oh ja, wel even chill als je de namen van de telefoondames uit je post haalt, die hebben er in principe niets mee te maken. Bij die projecten zijn zij ook gewoon afhankelijk van de opdrachtgever en als die tien chauffeurs voor drie auto's wil hebben zij daar maar aan te gehoorzamen.
En wat jij zegt over dat chauffeurs onvriendelijk behandeld worden, kan ik totaal niet beamen. In die 2,5 jaar dat ik hier werk (gewerkt heb), hebben ze altijd hun bereidwilligheid getoond na annulering van ritten en hebben ze altijd oplossingsgericht gedacht. Er werd altijd gekeken naar een alternatief, vooral als ik ergens (relatief) ver van huis was en vaak lukte het ook om met een alternatief voor OV aan te komen. Ze hebben zelfs een keer een hiker laten omrijden om mij uit een gat in Brabant te halen, zodat ik niet twee uur in een bus hoefde maar gewoon na een half uur verder kon met de trein.
#26 || Luciano da Silva
Ben je nou echt serieus over de Lodgy?quote:Op woensdag 12 december 2012 00:09 schreef QuiCk01 het volgende:
[..]
Haha dat is best vet
Ik wil hem echt serieus wel is meekrijgen om ff te kijken voor die 16.000 piek
#26 || Luciano da Silva
eens met bereidwilligheid. hoewel het wel soms amateuristisch is dat ze landelijk smsjes sturen aan alle chauffeurs, met capslock aan en duizend uitroeptekens, voor een chauffeur uit heerhugowaard. maargoed, daar kan ik best mee leven.
vandaag waarschijnlijk een van mijn laatste ritjes voor EW.. per 1 jan heb ik geen OV meer, en retourritjes zal er dan ook niet meer inzitten omdat mn stage dan begint. wordt vrij kut denk ik, wennen aan een kleine 600 e gemiddeld minder per maand
na 3 jaar dienstverband.. moet zeggen dat dit het leukste bijbaantje is dat ik ooit gehad heb
(en heb er toch een stuk of 30 gehad :p)
vandaag waarschijnlijk een van mijn laatste ritjes voor EW.. per 1 jan heb ik geen OV meer, en retourritjes zal er dan ook niet meer inzitten omdat mn stage dan begint. wordt vrij kut denk ik, wennen aan een kleine 600 e gemiddeld minder per maand
na 3 jaar dienstverband.. moet zeggen dat dit het leukste bijbaantje is dat ik ooit gehad heb
(en heb er toch een stuk of 30 gehad :p)
Deden ze er maar eens wat mee. In een van die mailtjes of tijdens mijn sollicitatie vertelde iemand dat er jaarlijks 1000 chauffeurs komen en gaan. Dat heeft een reden en daar is het personeelsbeleid het grootste probleem.quote:Op woensdag 12 december 2012 09:49 schreef joppie_saus het volgende:
Alsof jouw verhaal hun iets interesseert. Ze hebben 1500 chauffeurs op de loonlijst en minstens zoveel op de wachtlijst. Voor jou tien anderen.
Dat is niet de enige reden. Wat denk je van stoppen met studie, einde OV etc? Anderen blijken het vele OV'en toch niet zo goed te trekken als ze dachten en weer anderen vinden de mensen in Meerkerk niet zo lief. Als je bij een grote organisatie zoals EW gaat werken weet je van te voren dat het directe contact met je leidinggevenden minder is, dat je niet persoonlijk benaderd zult worden en dat je 'gewoon' een nummertje bent.
#26 || Luciano da Silva
Begin nu ook te twijfelenquote:Op woensdag 12 december 2012 09:50 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Ben je nou echt serieus over de Lodgy?
Als ze me op het werk in een Dacia stoppen flikker ik mijn tankpas over de balie en ga ik naar huis.
Er is hier in de provincie een taxibedrijf dat met Kia Carens's rijd..quote:
[..]
Begin nu ook te twijfelen
Word je ook echt niet vrolijk van lijkt mij..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Insignia staat in Oldenzaal. Was een leuke uitvoering, met leer, elektrische stoelen, stoelverwarming, automaat etc. Reed inderdaad wel fijn, maar niet bijzonder ofzo. Die dieselmotor maakte trouwens wel zo'n echt dieselgeluid, terwijl je dat tegenwoordig toch niet echt meer hoort.
Gistermiddag nog een Rijssen - Meerkerk in een oud model Astra (1.7CDTI met 100pk ) gekregen dus nu die kant op aan het gaan.
Gistermiddag nog een Rijssen - Meerkerk in een oud model Astra (1.7CDTI met 100pk
) gekregen dus nu die kant op aan het gaan.
Ik merk dat ik het erg vaak eens met je ben, maar over de Lodgy gaat dat niet lukken vrees ik?quote:
[..]
Ben je nou echt serieus over de Lodgy?
Lache toch om zo'n bak een keer te proberen?
Waarom?quote:
[..]
Lache toch om zo'n bak een keer te proberen?
Ik vind het echt ongekend dat ze zo'n grote auto kunnen maken voor 16.000 euro. Er is serieus niks wat qua geld/ruimte in de buurt komt. 115pk en 0-100 in 10.5 seconde.quote:
Ik ben wel benieuwd hoe waardeloos of goed die kwaliteit dan is.
Ik zag hem laatst staan bij een Renault dealer, en het enige dat ik ongekend vind aan die auto is dat er nog geen wet is die hem verbied. Wat een lelijk hok zeg.
Inderdaad. En ze vinden het bij Dacia blijkbaar ook, want Lodgy betekent "Net als een hok"quote:
Ik zag hem laatst staan bij een Renault dealer, en het enige dat ik ongekend vind aan die auto is dat er nog geen wet is die hem verbied. Wat een lelijk hok zeg.
Op maandag 27 februari 2012 12:54 schreef wise het volgende:
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
dus volgende keer poepen in een wit puntje en deze in de koelkast doen zodat het net een broodje kroket lijkt¡¡¡¡¡
Haha nee, in dit opzicht niet. Dat dat ding zo goedkoop is, dat moet ergens vandaan komen. De verhoudingen in het model zijn zoek, alsof een dronken Rus dat ding in drie minuten geschetst heeft. Welliswaar zijn de specs veelbelovend, maar ik geloof er niet in.quote:
[..]
Ik merk dat ik het erg vaak eens met je ben, maar over de Lodgy gaat dat niet lukken vrees ik?
Lache toch om zo'n bak een keer te proberen?
#26 || Luciano da Silva
Ik denk dat het personeelsbeleid inderdaad wel een belangrijke reden is. Ze doen echt niks aan personeelsbinding of binding met het bedrijf. En dat krijg je uiteindelijk terug te zien, doordat je hikers het verrekken om representatief tegen je klanten te doen en half werk leveren, of dat ze binnen no-time weer ontslag nemen. Ik wil niet weten hoeveel kosten ze wekelijks hebben puur voor het aannemen van nieuw personeel.quote:Op woensdag 12 december 2012 11:43 schreef S-RS het volgende:
[..]
Deden ze er maar eens wat mee. In een van die mailtjes of tijdens mijn sollicitatie vertelde iemand dat er jaarlijks 1000 chauffeurs komen en gaan. Dat heeft een reden en daar is het personeelsbeleid het grootste probleem.
Die kosten kun je heel simpel tegen elkaar af zetten.
1 iemand op HR extra (gokje), en met minder ontslagen kunnen er zeker wel twee instructeurs minder
Dat is ongeveer 3 x 75000 (all in), dus 225.000 op jaarbasis.
1500 chauffeurs hebben ze toch? In principe moet je je werknemers beter gaan betalen om meer van ze te verwachten, daarnaast zul je ook coulanter met fouten zoals met dat project omgaan. Stel dat dit per chauffeur een euro per uur meer kost en iedereen gemiddeld 8 uur per week werkt = 416 uur per jaar, maal 1500 maakt 624.000 euro.
Dus ja, het kan wel uit om niet zo goed met je personeel om te gaan en dan maar wat extra aan te nemen per jaar
1 iemand op HR extra (gokje), en met minder ontslagen kunnen er zeker wel twee instructeurs minder
Dat is ongeveer 3 x 75000 (all in), dus 225.000 op jaarbasis.
1500 chauffeurs hebben ze toch? In principe moet je je werknemers beter gaan betalen om meer van ze te verwachten, daarnaast zul je ook coulanter met fouten zoals met dat project omgaan. Stel dat dit per chauffeur een euro per uur meer kost en iedereen gemiddeld 8 uur per week werkt = 416 uur per jaar, maal 1500 maakt 624.000 euro.
Dus ja, het kan wel uit om niet zo goed met je personeel om te gaan en dan maar wat extra aan te nemen per jaar
Leuk hoor, zo'n oude Astra met 100pk diesel....
Niet vooruit te branden
Op de feestlocatie zat trouwens een uitermate vrolijke man. Ik had hem nog nooit gezien (maar ik was ook al een tijdje niet meer geweest).
Verder natuurlijk de bus naar Utrecht EN Gorinchem gemist, dus met de buurtbus 703 naar Leerdam gegaan en vanaf daar de trein gepakt. Best prima eigenlijk.
Niet vooruit te branden
Op de feestlocatie zat trouwens een uitermate vrolijke man. Ik had hem nog nooit gezien (maar ik was ook al een tijdje niet meer geweest).
Verder natuurlijk de bus naar Utrecht EN Gorinchem gemist, dus met de buurtbus 703 naar Leerdam gegaan en vanaf daar de trein gepakt. Best prima eigenlijk.
Die heb ik ook al een paar keer gezien, kunnen ze op veel plaatsen nog van leren. Een hele vooruitgang in ieder geval, alleen lijkt het daar wel net een fort nu met die toegangspoortquote:
Leuk hoor, zo'n oude Astra met 100pk diesel....
Niet vooruit te branden
Op de feestlocatie zat trouwens een uitermate vrolijke man. Ik had hem nog nooit gezien (maar ik was ook al een tijdje niet meer geweest).
.
Ja die toegangspoort had ik wel al een keet gezien 
alleen moet je nu een stukje omlopen naar de bus 
Overigens heb ik de beruchte D. -die vroeger de feestlocatie onveilig maakte met zijn pet - al een paar keer gespot terwijl hij foto's van auto's maakte bij de snelweglocatie. Of het was iemand die er enorm op leek natuurlijk
alleen moet je nu een stukje omlopen naar de bus Overigens heb ik de beruchte D. -die vroeger de feestlocatie onveilig maakte met zijn pet - al een paar keer gespot terwijl hij foto's van auto's maakte bij de snelweglocatie. Of het was iemand die er enorm op leek natuurlijk
Als het een beetje mee zit rij ik vrijdag voor een vriend van me een privé chauffeur rit naar Maastricht en weer terug
[ Bericht 3% gewijzigd door joppie_saus op 12-12-2012 21:20:02 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door joppie_saus op 12-12-2012 21:20:02 ]
#26 || Luciano da Silva
als je je verveelt in wachttijd hoor ik het welquote:
Als het een beetje mee zit rij ik vrijdag voor een vriend van me een privé chauffeur rit naar Maastricht en weer terug
heb vrijdag toch niet zo heul veul te doen
Vul ik net zo'n autotransportformulier in, vul ik ,com bij m'n e-mailadres in ipv .com Merkte het ook te laat Neem aan dat EW hem dan gewoon binnen krijgt, maar ik geen bevestiging krijg. Anders merk ik het wel als ik volgespamd word met herinneringsmailtjes
Merkte het ook te laat Neem aan dat EW hem dan gewoon binnen krijgt, maar ik geen bevestiging krijg. Anders merk ik het wel als ik volgespamd word met herinneringsmailtjes
En de rit gaat door morgen. Dalijk even naar kantoor om de details door te nemen.quote:
Is prima! Ik hoor morgen of het door gaat of niet
#26 || Luciano da Silva
Je kunt hem ook gewoon nog een keer invullen, heb ik ook al wel meerdere keren gedaan toen er problemen waren met internet explorer of als ik een fout had gemaakt.quote:
Vul ik net zo'n autotransportformulier in, vul ik ,com bij m'n e-mailadres in ipv .com
Inderdaad. Als ik personeelsbinding bij zulke bedrijven ook erg moeilijk. Waar ik me meer aan erger is hoe amateuristisch ze te werk gaan. Daardoor maken ze zelf ook zoveel fouten, en bij ons maar mekkeren met die uitroeptekens!!!! en HOOFDLETTERS IN DIKGEDRUKT. Net alsof dat helpt, een klein checklistje is veel makkelijker dan die onzin verhalen.quote:
[..]
Ik denk dat het personeelsbeleid inderdaad wel een belangrijke reden is. Ze doen echt niks aan personeelsbinding of binding met het bedrijf. En dat krijg je uiteindelijk terug te zien, doordat je hikers het verrekken om representatief tegen je klanten te doen en half werk leveren, of dat ze binnen no-time weer ontslag nemen. Ik wil niet weten hoeveel kosten ze wekelijks hebben puur voor het aannemen van nieuw personeel.
Moet zeggen dat ze me aan de telefoon altijd vriendelijke te woord staan en goed helpen.
Die krijgen ze gewoon inderdaad. Heb zelf ook al eens in de haast m'n email verkeerd ingevuld en heb er toen even achteraan gemaild. Ze hadden hem gewoon ontvangen en op de 16e bleek dat ook juist te zijnquote:
Vul ik net zo'n autotransportformulier in, vul ik ,com bij m'n e-mailadres in ipv .com
Aan de telefoon schort er niks aan hun communicatie inderdaad. Die mailtjes kunnen beter, maar goed. Wat wil je ook als drie kwart van je personeelsbestand te autistisch is om de buschauffeur te groeten. Daar kun je ook niet van verwachten dat alle informatie op normale wijze wél binnenkomt.
#26 || Luciano da Silva
Ik vind de onduidelijke communicatie ook vrij onhandig..
"Chauffeur nodig morgen in Breda!"
Euh ja, moet ik nu bellen om te vragen wat de tijden zijn ofwat?
"Chauffeur nodig morgen in Breda!"
Euh ja, moet ik nu bellen om te vragen wat de tijden zijn ofwat?
Nee.
Volgens mij verwachten ze dan dat je ze z.s.m. belt ja.quote:
Ik vind de onduidelijke communicatie ook vrij onhandig..
"Chauffeur nodig morgen in Breda!"
Euh ja, moet ik nu bellen om te vragen wat de tijden zijn ofwat?
Heb nog een contract van een klant van Athlon Nieuwegein liggen, had geen retourenvelop meegekregen. Weet iemand toevallig een email adres waar ik het heen kan sturen? Kan online niks vinden.
Soms
Ja, en vaak staat er 'chauffeur' als 'hiker' ook had gekund.
Mijn opdracht voor morgen is nu ook rond. Op naar Maastricht in een automaat. Auto nog onbekend, sowieso een automaat. Om 9u weg, rond 16u weer terug naar Groningen. Daar is een studieruimte voor mij geregeld om aan mijn scriptie te werken. Dikke prima.
Mijn opdracht voor morgen is nu ook rond. Op naar Maastricht in een automaat. Auto nog onbekend, sowieso een automaat. Om 9u weg, rond 16u weer terug naar Groningen. Daar is een studieruimte voor mij geregeld om aan mijn scriptie te werken. Dikke prima.
#26 || Luciano da Silva
Onderaan het contract staat een telefoonnummer van rental services, bel die even, die kunnen je daar vast verder mee helpen.quote:
[..]
Volgens mij verwachten ze dan dat je ze z.s.m. belt ja.
Heb nog een contract van een klant van Athlon Nieuwegein liggen, had geen retourenvelop meegekregen. Weet iemand toevallig een email adres waar ik het heen kan sturen? Kan online niks vinden.
Iemand enig idee of er morgenavond wat te doen valt in NEC stadion Nijmegen? Net gebeld voor PC-rit, maar kan verder niks vinden dat er wat te doen valt... ben wel benieuwd
Ik vind dat soort ritten echt zo nergens op slaan, of die lui niet even zelf heen en weer kunnen rijden...quote:
Morgen 3 "ritten".
De eerste is wel 7,6 km:O
Maarja voor ons wel weer uurtjes, ik hoop nog op ritten voor morgen, still waiting
Ongeloof wat zit zo'n Zafira toch compleet kut zeg, mijn rug was kapot na 20 km
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik vond de stoelen van de Zafira juist meevallen, al had ik dan ook geen basisstoelen maar iets duurdere stoelen met instelbare hardheid van de rugleuning en halfleer.
Nou ik was blij dat ik dat gekke ding kon inleveren, geef mij maar Volvo stoelen met stoelverwarming 
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Ik heb een keer een rit van 350 meter gehad en een rit van 500. Daarbij nog wat ritjes van 1 - 3km dus zo gek is het nog nietquote:
Morgen 3 "ritten".
De eerste is wel 7,6 km:O
#26 || Luciano da Silva
Nice morgen Breda- Leeuwarden, Drachten - Berkel en rodenrijs. DS3 en Passat.
Iemand ervaringen met de DS3?
Iemand ervaringen met de DS3?
Daf*q? 350 meter is nog geen 5 minuten lopen.. wat mankeert je dan om even heen en weer te gaan? 500m ook trouwens, zelfs een kilometer lopen is nog geen kwartier..quote:Op donderdag 13 december 2012 16:23 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Ik heb een keer een rit van 350 meter gehad en een rit van 500. Daarbij nog wat ritjes van 1 - 3km dus zo gek is het nog niet
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Morgen 2 ritjes! Zo'n 300 km.
Huizen - Oldenzaal in een Audi A3
&
Enter - Purmerend in een Caddy met 55 KW, is dat zo'n beruchte SDI?
Dat wordt trouwens mijn eerste bestelwagenrit! Had tot nu toe alleen personenwagens.
Huizen - Oldenzaal in een Audi A3
&
Enter - Purmerend in een Caddy met 55 KW, is dat zo'n beruchte SDI?
Dat wordt trouwens mijn eerste bestelwagenrit! Had tot nu toe alleen personenwagens.
quote:
[..]
Daf*q? 350 meter is nog geen 5 minuten lopen.. wat mankeert je dan om even heen en weer te gaan? 500m ook trouwens, zelfs een kilometer lopen is nog geen kwartier..
Auto ging in beide gevallen van schadebedrijf naar schadebedrijf, zal wel door de leasemij opgelegd zijn.quote:
[..]
Daf*q? 350 meter is nog geen 5 minuten lopen.. wat mankeert je dan om even heen en weer te gaan? 500m ook trouwens, zelfs een kilometer lopen is nog geen kwartier..
#26 || Luciano da Silva
Als je een 1.9 hebt dan is dat inderdaad de SDI, best een goed blok hoor, in principe een turboloze 1.9 TDI (En dat is een topblok). Alleen merk je daar niks vanquote:
Morgen 2 ritjes! Zo'n 300 km.
Huizen - Oldenzaal in een Audi A3
&
Enter - Purmerend in een Caddy met 55 KW, is dat zo'n beruchte SDI?
Dat wordt trouwens mijn eerste bestelwagenrit! Had tot nu toe alleen personenwagens.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Maakt wel een teringherrie dat blok en je komt niet vooruit. Maar volgens is het onmogelijk dat blok kapot te maken, maar daar hebben wij weinig aan
Ik heb toch regelmatig SDI'tjes gehad vanuit Wieuwert. Maar als ze daar belanden is er toch wel iets goed mis. Overigens is de SDI in de Caddy een 2.0. Die met 55KW is een 1.9TDI, rijdt sowieso beter als een SDI.quote:
Maakt wel een teringherrie dat blok en je komt niet vooruit. Maar volgens is het onmogelijk dat blok kapot te maken, maar daar hebben wij weinig aan
Ik heb overigens morgen 1 ritje. Wieuwert - Sint jansklooster in een Caddy TDI met 105pk. Uurtje rijden en iets van 3u aan OV..
