PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
trouwens, de trein naar Delfzijl vanuit Groningen, is wel een paar jaar oud al, veeel dingen veranderd
Dat is niet om bladvrij te maken hoor. Die zijn voor de sandite installatie die er tussen zit. Dit spuit een soort zandmengsel op het spoor waardoor de treinen meer grip hebbenquote:Op donderdag 8 november 2012 18:25 schreef Flodder450 het volgende:
Trouwens, vandaag stond de combinatie om rails bladvrij te maken in groningen, locs 1778 en 1774, geen foto's helaas
Kan niet anders bedenken dan dat de goedkope plaatsen inmiddels uitverkocht zijn. Heb je nog naar vliegmogelijkheden gekeken of misschien met het vliegtuig voordelig naar een nabijgelegen stad en dan met de trein naar Praag.quote:Op donderdag 8 november 2012 15:18 schreef kurk_droog het volgende:
[..]
Toch, ik krijg het maar niet voor elkaarOf geen prijsindicatie, of ik zie prijzen van 200+ euro staan
Die dwergseintjes in Loppersum en Appingedamquote:Op donderdag 8 november 2012 18:45 schreef Flodder450 het volgende:
trouwens, de trein naar Delfzijl vanuit Groningen, is wel een paar jaar oud al, veeel dingen veranderd
Altijd onderweg naar het avontuur
Nieuw van Somda, de Reisplanner waarbij je ook materieel kunt kiezen. Speciaal voor alle mensen met een hekel aan VIRM
http://www.somda.nl/reisplanner/
http://www.somda.nl/reisplanner/
Het tijdperk dat ik dermate grote hekel had aan VIRM is ondertussen wel voorbij. Ben geen 20 meer... En m'n baas vind het ook niet zo leuk als ik pas om 11 uur op kantoor kom 
Ja, ik ga denk heen vliegen wat totaal 105 kost en dan terug met de trein wat volgens de NS voor 69,- kan. Ben ik 30 eu goedkoper uit als heen- en terug met de trein. Mja had wel zin in een leuk treinritjequote:Op donderdag 8 november 2012 19:28 schreef Bitlord het volgende:
[..]
Kan niet anders bedenken dan dat de goedkope plaatsen inmiddels uitverkocht zijn. Heb je nog naar vliegmogelijkheden gekeken of misschien met het vliegtuig voordelig naar een nabijgelegen stad en dan met de trein naar Praag.
Net of dat überhaupt voorspelbaar isquote:
Nieuw van Somda, de Reisplanner waarbij je ook materieel kunt kiezen. Speciaal voor alle mensen met een hekel aan VIRM
http://www.somda.nl/reisplanner/
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Materieelinzet ligt gewoon vast per treinnummer hoor. Alleen als er een verstoring is, kan het door de war raken.
En in reality is 1 + 1 dan gewoon 2quote:
Materieelinzet ligt gewoon vast per treinnummer hoor. Alleen als er een verstoring is, kan het door de war raken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die verstoringen zijn er dagelijks genoegquote:
Materieelinzet ligt gewoon vast per treinnummer hoor. Alleen als er een verstoring is, kan het door de war raken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wie gaat er zondag mee naar Dortmund? Ik wil nog even wat bordjes knallen rond Bochum - Langendreer en Dortmund-Oespel. Plan is via Arnhem - Duisburg want het is weer Mannenkoor Karrespoor tussen Almelo en Enschede.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En het onderhoudsvrije wissel in Appingedam is er ook nog niet.quote:Op donderdag 8 november 2012 19:33 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die dwergseintjes in Loppersum en Appingedam
Ik schat zo dat deze gemaakt is in 2006, de assentellers en de ATB-NG zien er in deze video ontzettend vers uit namelijk.
mja, dat kun je zo echt niet stellen. Het hangt echt van je definitie en van de lijnen af of het zo is.quote:
laten we eerlijk zijn, het openbaar vervoer is het meest onrendabele vervoer dat er is.
Het hoofdrailnet is bijvoorbeeld winstgevend. Bij de andere lijntjes wordt subsidie verstrekt, waardoor je in zekere zin kunt stellen dat het onrendabel is, maar je moet in de berekening ook de kosten voor de alternatieven en andere aanverwante zaken meenemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
niet zo moeilijk hoor. overall moeten er bergen geld bij.quote:
[..]
mja, dat kun je zo echt niet stellen. Het hangt echt van je definitie en van de lijnen af of het zo is.
Het hoofdrailnet is bijvoorbeeld winstgevend. Bij de andere lijntjes wordt subsidie verstrekt, waardoor je in zekere zin kunt stellen dat het onrendabel is, maar je moet in de berekening ook de kosten voor de alternatieven en andere aanverwante zaken meenemen.
alle vormen van vervoer kosten geld.quote:
[..]
niet zo moeilijk hoor. overall moeten er bergen geld bij.
Altijd onderweg naar het avontuur
netto levert autovervoer de nederlandse staat bergen geld op itt het ov, wat de staat bergen geld kost.
Nou en?quote:
netto levert autovervoer de nederlandse staat bergen geld op itt het ov, wat de staat bergen geld kost.
Ik bedoel, aangenomen dat het waar zou zijn wat jij zegt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
wel eens gehoord van parasitisme? dat is het openbaar vervoer.quote:
[..]
Nou en?
Ik bedoel, aangenomen dat het waar zou zijn wat jij zegt.
Als je alleen naar kosten en opbrengsten kijkt wellicht wel, maar het OV vervult ook een maatschappelijke functie. Het maakt reizen mogelijk voor mensen die niet in staat zijn om voor eigen vervoer te zorgen, het biedt alternatieve reisroutes en biedt daarnaast de mogelijkheid om een biertje of drie te drinken met je beste vriend zonder dat je moet denken aan de risico's van op pad gaan met een slokje te veel op.quote:
laten we eerlijk zijn, het openbaar vervoer is het meest onrendabele vervoer dat er is.
Ik reis momenteel dagelijks op en neer tussen Breda en Delft. Van deur tot deur met de auto duurt onder normale omstandigheden ongeveer 60 minuten, met OV 1u15. Tijdens een normale spits loopt de reistijd met de auto op tot 1u10. Vanochtend was er een ongeval gebeurd op de A13, samen met andere files zou mijn reistijd met de auto bijna 1u30 hebben bedragen.
Ik was er vanochtend in 1u18, want een aansluitende bus wat iets te laat. Tijdens mijn reis heb ik lekker naar buiten gekeken, koffie gedronken, op FOK! gezeten, in Delft op het station meteen nog even een flesje jus d'orange gehaald (had ik zin in), een beetje kunnen ontspannen, en ik heb nog wat beweging gekregen ook.
Al met al vind ik het OV dus niet zo onrendabel, en voor mijn gevoel verlies ik minder tijd dan wanneer ik in de auto zou zitten.
