Modelspoor, deel IX

quote:

Op dinsdag 29 januari 2013 22:05 schreef Duvel het volgende:

[..]

Goed voorbeeld van meervoudige inzetbaarheid: die loc reed gisteren nog de koninklijke trein!

..maar de rangeerder is hem vergeten af te koppelen?

Ik zit eens op de website van Roco te kijken en ik zie dat ze dit jaar wel met een leuk nieuw speeltje komen: een sneeuwruimer .

Gisteren trouwens een nieuwe loc opgehaald. Dit is de 6e variant van de Re 4/4 van de SBB die ik nu heb .

quote:

Op vrijdag 1 februari 2013 22:46 schreef DaMart het volgende:
Ik zit eens op de website van Roco te kijken en ik zie dat ze dit jaar wel met een leuk nieuw speeltje komen: een sneeuwruimer .

[ afbeelding ]

Doet 'ie het ook echt?

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 02:25 schreef Nemephis het volgende:

[..]

Doet 'ie het ook echt?

Hij komt pas in de zomer uit, dus ik heb geen idee eigenlijk. Maar ik vind hem wel leuk. Gewoon een berg watten op de modelspoorbaan gooien om sneeuw na te bootsen en dan met dat ding de sporen weer sneeuwvrij maken .

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 10:27 schreef Duvel het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Zoiets ga je toch ook niet midden in de winter aanschaffen, als de sneeuw er al ligt? .

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 09:34 schreef DaMart het volgende:

[..]

Hij komt pas in de zomer uit, dus ik heb geen idee eigenlijk. Maar ik vind hem wel leuk. Gewoon een berg watten op de modelspoorbaan gooien om sneeuw na te bootsen en dan met dat ding de sporen weer sneeuwvrij maken .

Zou leuk zijn als je over je baan sneeuw-voor-diorama's kan strooien, en dat die sneeuwveger het dan écht aan de kant veegt.
_{Hoe je dan alles weer weghaalt als je er flauw van bent weet ik ook niet}

Ik heb altijd het idee dat dit een ontzettend dure hobby is. Maar wel een leuke hobby.

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 15:49 schreef valek het volgende:
Ik heb altijd het idee dat dit een ontzettend dure hobby is. Maar wel een leuke hobby.

Qua materieel en rails kost het wel wat maar er is een zeer grote tweedehands markt en qua scenery valt er veel te maken van goedkope materialen.

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 15:46 schreef Nemephis het volgende:

[..]

Zou leuk zijn als je over je baan sneeuw-voor-diorama's kan strooien, en dat die sneeuwveger het dan écht aan de kant veegt.
_{Hoe je dan alles weer weghaalt als je er flauw van bent weet ik ook niet}

Stofzuiger . Moet je wel alles wat niet weg moet, goed vastzetten .

Je kunt ook een laag piepschuim op je modelbaan plakken en een dremelbitje op je lok monteren

Voor wie nog inspiratie zoekt:


Die winterbaan op het eind .

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 16:23 schreef DaMart het volgende:
Voor wie nog inspiratie zoekt:

Traumhafte Modelleisenbahnen

Die winterbaan op het eind .

nice

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 15:58 schreef DaMart het volgende:

[..]

Stofzuiger . Moet je wel alles wat niet weg moet, goed vastzetten .

Of perslucht.

Een goeie staalborstel

quote:

Op zaterdag 2 februari 2013 17:04 schreef DeZwabber het volgende:
Een goeie staalborstel

Die zit al onder een van mijn schoonmaakwagons. Net weer eens even een schoonmaaktrein over de baan laten rijden .

Mijn Zwitserse baan is klaar voor de sneeuw, met de nieuwe winterwegsleeploc .

quote:

Op dinsdag 5 februari 2013 21:32 schreef DaMart het volgende:
Mijn Zwitserse baan is klaar voor de sneeuw, met de nieuwe winterwegsleeploc .

[ afbeelding ]

Mooi ding!

quote:

Op dinsdag 5 februari 2013 22:04 schreef Wombcat het volgende:

[..]

Een staalborstel is toch niet zo'n goed idee voor onder je schoonmaakwagon? Dan krijg je toch krassen op de rails waar het vuil in kan blijven hangen?

Bij nader inzien is het ook niet echt een staalborstel volgens mij. Geen idee wat voor materiaal het wel is dan onder de LUX-railreiniger .

Wat is nu tegenwoordig DE manier om rails (n-spoor) zo vast te maken dat het goed blijft zitten en dat het de rails zelf niet verkloot? Vroeger wel eens met dubbelzijdig plakband in de weer geweest en spijkertjes maar dat vond ik het alle2 toch net niet. Bij de spijkertjes vooral omdat de ondergrond niet overal geschikt was om in te nagelen.

quote:

Op dinsdag 5 februari 2013 22:39 schreef arkkey het volgende:
Wat is nu tegenwoordig DE manier om rails (n-spoor) zo vast te maken dat het goed blijft zitten en dat het de rails zelf niet verkloot? Vroeger wel eens met dubbelzijdig plakband in de weer geweest en spijkertjes maar dat vond ik het alle2 toch net niet. Bij de spijkertjes vooral omdat de ondergrond niet overal geschikt was om in te nagelen.

Denk niet dat "de" manier bestaat... ieder z'n manier

Ik heb rails dmv ballast vastgelegd op proefstukjes. Vooraf wel alles tijdelijk spijkeren om alles op z'n plek te houden, de combinatie houtlijm en ballast zorgt daarna voor fixatie. (je lijmt dus rails en grind allemaal aan de ondergrond vast)

Nadelen: isolatielaag tegen geluid gaat wat lastig, en wissels moet je voorzichtig mee omgaan (er moet geen ballast tussen komen ). En 't gaat er wat lastiger uit: nachtje weken tegen een klauwhamer

Wat voor ondergrond werk je op dat spijkeren een probleem was?

Ik had indertijd een stukje licht verhoogde constructie met iets van multiplex ofzo, wat meer dan stevig genoeg was voor scenery/treintjes, alleen als je daarop ging lopen hameren (hoe zacht ook) trilde dat hele ding naar de kloten

Zacht isolatielaagje ertussen kan dan wel uitkomst zijn: kurk oid. Maar er zijn wel meer factoren: te grote spijkers, te harde ondergrond, te weinig ondersteuning

Nu denk ik als modelbouwer meteen: gaatjes van 1mm boren, aan ondergrond vastmaken met een minuscuul schoefje, daarna ballast er overheen. Nadeel: gaatjes. Voordeel: gemak en stevige constructie.

Nog even over weathering, op zoek naar info voor een project van mij kwam ik langs deze pagina waarop een oude wagon wordt verweerd. Niemand die daar een oude wagon aan wil wagen?

Zeker wel. Voor 10 euro zou ik ook nog wel wat oude wagonnetjes scoren om te verneuken.

Maar, dan heb je alleen een paar van die wagonnetjes rondrijden die vies zijn. Eigenlijk moet alles vies natuurlijk, ook de duurdere modellen.

Overigens zou mijn voorkeur uitgaan naar een airbrush. Lijkt me dat je daarmee natuurlijker effect creëert. Helaas niet in bezit van dergelijke apparatuur

Je hebt een redelijke (made in China) airbrush plus toebehoren zoals luchtslang vanaf ongeveer vijftig Euro. Een compressor heb je vanaf ongeveer 75 Euro. Een compressor is redelijk waardevast, maar gebruikte Chinese airbrushpistolen zijn niks meer waard. Die spuiten zijn wel ideaal om op een betaalbare manier aan airbrushen te beginnen.

Maar weathering kan in principe prima zonder airbrush.
Met modelbouwverf in de juiste kleuren, penselen, terpetine om te verdunnen/schoonmaken, pastelkrijt, een spuitbus blanke lak kom je een heel eind.


Om dit te maken verf je je wagon eerst grijs, gewoon egaal grijs zonder verwering of zo. Breng je verf aan in dunne lagen, de verf moet makkelijk uit te smeren zijn, als het te stroperig is moet je het verdunnen. Het geeft niet als de eerste laag niet dekkend is. Breng géén dikke laag aan om het maar dekkend te krijgen! Dat laat je goed drogen, minstens 24 uur maar een dag wachten kan geen kwaad.Dan, als het nodig is, op dezelfde wijze een tweede dunne laag, weer 24 uur wachten en eventueel nog een derde laag als het nog niet dekkend is.

Pastelkrijt is bij de Action te koop maar het ligt niet in alle filialen, zo vertelde het winkelmeisje van de Action alhier, toen ze uitlegde dat ik het helaas ergens anders moest kopen.
Bij een speciaalzaak heb ik voor een tientje een doosje droge pastelkrijt van het merk Koh-I-Noor gekocht. Je hebt ook vette pastelkrijt: die moet je niet hebben!
Dat krijt heb je nodig om poeder mee te maken waarmee het leukste gedeelte komt, weathering aanbrengen.

Eerst vouw je een A-4'tje over de lengte en breedte dubbel, zodat je een 'putje' in het midden hebt: Dat heb je nodig om het slijpsel van de krijtjes op te vangen. Met een scherp hobbymes haaks op je krijtje schraap je vervolgens boven dat papiertje fijn slijpsel af.
Voor bruingrijs poeder maak je eerst wat grijs, met poeder van een wit en een zwart krijtje. (mengen met een saté-prikkertje waarvan het puntje is afgeknipt). Dan doe je er bruin bij (weer mengen) tot je de gewenste kleur hebt.
Met een droge, harde penseel breng je vervolgens heel voorzichtig wat van dat slijpsel aan waar je het hebben wilt. Pas op, je hebt snel te veel aan je penseel!
Met een ander, schoon penseel veeg je het poeder dat je net op je wagon hebt aangebracht in de lengterichting van waar je het hebben wilt.
En als het mislukt dan even met lauw water met afwasmiddel schoon maken en je kan weer opnieuw. Om kleine gedeeltes schoon te maken kan je wat-tipjes gebruiken die je een beetje nat maakt in water met wat afwasmiddel. Die wat-tipjes kan je ook gebruiken om 'vegen' te maken alsof het een plek is waar regenwater standaard langs weg loopt o.i.d.
Je kan natuurlijk meerdere lagen aanbrengen. Als je dat wilt zou ik tussenlagen sealen met hoogglans transparante lak.
Als laatste seal je alles met matte transparante lak.

Je moet verf en weathering een tint lichter qua kleur aanbrengen dan je als eindresultaat wilt omdat het door de lak iets donkerder uitslaat. Vooral met een satijn- of matte eindlaag geeft dat een heel realistisch doorleefd resultaat.

Er zijn ook nog veel meer manieren om weathering aan te brengen, b.v. met haarlak, met zout, etc. Als je dat interessant vindt kan ik wel een paar links bij zoeken maar deze post is zo al tl;dr genoeg

[ Bericht 7% gewijzigd door Nemephis op 06-02-2013 17:57:29 ]

Wil sowieso nog een keer een airbrush, maar in die wereld ben ik helemaal niet thuis.

Doe namelijk ook wel eens aan gewone kitjes, en hoewel ik met een kwast toch nog behoorlijk strak alles erop krijg denk ik dat een airbrush de boel veel makkelijker maakt

Met weatheren zit ik altijd meer aan dit soort effecten te denken:

http://www.beneluxspoor.org/bnls/IMG_4941_1.jpg

(misschien nog in wat mindere mate, deze is wel vrij extreem)

Je afbeelding doet het niet, NikkelCobalt.

Weatheren met pastels heb ik vandeweek voor het eerst gedaan op de truck in deze afbeelding. Die was eerst egaal zwart/grijs. Bij de Kever zijn alleen de wielen wat viezer gemaakt.

en om een indruk te geven van de grootte:

quote:

Op donderdag 7 februari 2013 07:35 schreef Nemephis het volgende:
Je afbeelding doet het niet, NikkelCobalt.

Weatheren met pastels heb ik vandeweek voor het eerst gedaan op de truck in deze afbeelding. Die was eerst egaal zwart/grijs. Bij de Kever zijn alleen de wielen wat viezer gemaakt.
[ afbeelding ]
en om een indruk te geven van de grootte:
[ afbeelding ]

Erg mooi gedaan.
Dat soort dingen zijn in N helaas heel erg moeilijk

quote:

Op donderdag 7 februari 2013 07:35 schreef Nemephis het volgende:
Je afbeelding doet het niet, NikkelCobalt.

Even de url kopieren, in een nieuw venster plakken en op enter drukken, eventueel een vraagteken (?) achter de url zetten.

quote:

Op donderdag 7 februari 2013 11:35 schreef NikkelCobalt het volgende:

[..]
[ code verwijderd ]

Even de url kopieren, in een nieuw venster plakken en op enter drukken, eventueel een vraagteken (?) achter de url zetten.

Volgens mij is dat makkelijk na te maken, dat stof, met pastelkrijt. Zelfs op schaal N.
Maar wie durft het aan op z'n dure mooie materieel?

Ik zou het in een spuitcabine doen.

Of nou jah, door mijn pa in een spuitcabine laten doen. Die heeft skills.

Nothing happened, walk on please

Zeg mensen, ik wil een model bus van Rietze ombouwen voor 't Faller Car System, en nu kan ik twee dingen doen:
Alle onderdeeltjes (stuurinrichting, motor, accu's e.d.) los kopen of een donor bus kopen en alles over zetten. Als je alles losse onderdelen bij elkaar optelt zit je bijna op hetzelfde bedrag als een nieuwe bus met startset en alles.
Iemand enig idee waar ik een goedkope donor bus kan scoren?

quote:

Op woensdag 27 februari 2013 20:27 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:
Zeg mensen, ik wil een model bus van Rietze ombouwen voor 't Faller Car System, en nu kan ik twee dingen doen:
Alle onderdeeltjes (stuurinrichting, motor, accu's e.d.) los kopen of een donor bus kopen en alles over zetten. Als je alles losse onderdelen bij elkaar optelt zit je bijna op hetzelfde bedrag als een nieuwe bus met startset en alles.
Iemand enig idee waar ik een goedkope donor bus kan scoren?

Je kunt toch ook een losse bus kopen? Is die duurder dan een startset?

En met donorbus gaat het voornamelijk om het chassis? Heb ze nog nooit tegen lage bedragen zien liggen

H0 of N?

quote:

Op vrijdag 1 maart 2013 14:32 schreef NikkelCobalt het volgende:

[..]

Je kunt toch ook een losse bus kopen? Is die duurder dan een startset?

En met donorbus gaat het voornamelijk om het chassis? Heb ze nog nooit tegen lage bedragen zien liggen

H0 of N?

Het stomme is dus dat een losse bus nog duurder is dan een startset
Het gaat me enkel om de motor, stuurinrichting en elektronica binnenin. Als ik daarnou een adresje voor vind.

H0 Trouwens.

Tja, je kunt het ook zelf proberen te maken, zo lastig is het ook allemaal niet Stuurinrichting zal wel een precisiewerkje worden.

Qua elektronica stelt het, in N althans, weinig voor: reedcontactje (of iets vergelijkbaars), motor, wormwieltje en tandwieltje. Is wel aan te komen, vooral voor een bus waar je redelijk wat ruimte hebt.

Sowieso is het duur, 90~120 euro voor een wagentje. Binnenkant is niet van goud, dus hoe ze bij dat bedrag komen... en de kap is het ook niet

Op de beurs zie je ze nog wel eens liggen, bij ons op de club bouwt iemand ook startset bussen om naar gelede Connexxion bussen. Gaat op zich best makkelijk!

Eindelijk mijn losse filmpjes van mijn bezoek aan Miniatur Wunderland in Hamburg, het modelspoorwalhalla, tot een leuk overzichtsfilmpje gesmeed.


BIj Rail was ik trouwens ook nog geweest, maar daar hebik alleen met een telefoon gefilmd (slechtere beeldkwaliteit)


Ik wil nog wel eens een klein z-baantje maken, gewoon omdat het kan. Iemand hier met Z?

Zeg, wat doet een standaard Lima koploper gemiddeld op beurzen? Op marktplaats word er zo'n 70 ~ 100 euro voor gevraagd. Kan dat goedkoper op een beurs?

Nee, is altijd wel zo'n 70 tot 90 euro. Je moet op beurzen niet raar kijken als er iemand ¤125 voor durft te vragen
Als ze goedkoper zijn dan ¤70 dan is er vaak wat aan stuk

Klein kickje. Ik ben vandaag in het nieuwe Madurodam geweest Utrecht CS ziet er echt goed uit! Beetje weinig treinen. Thalys, 12** met dubbeldekker, twee of drie andere goederentreinen en een stilstaande sprinter (ns).

quote:

Op woensdag 15 mei 2013 10:07 schreef Iwanius het volgende:
Mijn vragen zijn:

- Waar kan ik het beste alles in 1 kopen.
- Wat ben ik zoal kwijt daar ik zoals in de OP bij sommigen was te zien een heel landschap wil gaan
opbouwen met alles erop en eraan. Zelf dacht ik aan +/- 10.000 euro max?
- Waar moet ik opletten bij aankoop en waarvoor.

Dit is voorlopig genoeg voor nu. Bedankt alvast voor de eerste informatie.

- Niet. Geen enkele winkel heeft alles wat je nodig hebt. Daarom zijn er gelukkig veel webwinkels en beurzen!
- Ligt er helemaal aan hoe bont je het gaat maken. De hoogste kosten zitten natuurlijk in materieel.
- Je moet eerst een plan maken. Wat ga je maken, welke ruimte heb je, welke schaal, modules of vaste baan, digitaal of analoog etc.

Ik zou je aanraden eerst bovengenoemde websites te bekijken en rustig door te lezen. Er zijn zoveel verschillende mogelijkheden.