PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan is dat meer de schuld van PON, dan van VW natuurlijk. Misschien wordt in andere landen wel gewoon alles netjes gedaan, maar daar heb ik helaas geen zicht op.quote:Op woensdag 14 november 2012 14:44 schreef Leipo666 het volgende:
[..]
misschien, maar ik ben zelf niet perse biased voor een merk
heb zelf een aantal jaar probleemloos in een Seat Ibiza tdi gereden en we hebben nu een VW T3 bus
en ik heb een nu een probleem Mitsubishi (bij 40k nieuwe zuigers, zuigerveren en injectoren bijv.)
elk merk heeft zo zijn issues, maar het belangrijkste is hoe ze met de garantiegevallen omgaan. Pon lijkt daar minder goed mee om te gaan dan de andere importeurs.
True. Maar dat is natuurlijk niet zo, en het moet toch aan VW liggenquote:
[..]
Dan is dat meer de schuld van PON, dan van VW natuurlijk. Misschien wordt in andere landen wel gewoon alles netjes gedaan, maar daar heb ik helaas geen zicht op.
you'll see.
Breitling - Instruments for Professionals
PON heeft zich geprofileert als monopolie op het gebeid van VW-import, daardoor kunnen ze gewoon lekker arrogant zijn naar hun klanten (de dealers) en de klanten (de autokopers) daarvan.quote:
Het probleem dat het zo kut gaat met VW in Nederland is dus voor een heel groot deel aan PON te verwijten omdat deze niet aan coulance doet, daar waar VW zelf zegt het wel te doen. Helaas moet elke scheet die onder garantie zou vallen van VW eerst langs PON, en daar blijft het dus hangen.
Toyota heeft volgens mij met minder (structurele) problemen te kampen dan Volkswagen.quote:
[..]
Datzelfde geldt van voor Toyota, en die roepen alweer miljoenen auto's terug. Dan kun je wel beginnen nu over after care maar feit blijft dat dat merk nu al voor de zoveelste keer grote groepen auto's terug roept.
Als je die motoren hebt heb je issues ja. Maar die problemen heb ik niet gehad, aangezien ik TDI motoren heb gehad, en met de DSG heb ik in beie wagens nooit problemen gehad.
Volkswagen heeft gewoon te kampen met kwaliteitsproblemen, maar dat mag niet gezegd worden ofzo.
Ik heb verder niets tegen Volkswagen-producten, ik heb geen sterke merkvoorkeur (ben niet merkvast bijvoorbeeld) en sluit niet uit dat ik ooit een Volkswagen-product zal rijden. Maar dan moeten ze wel - net als Renault - een kwaliteits-inhaalslag gaan maken, want ik vind de problemen bij Volkswagen de laatste 10 jaar tenenkrommend.
Het klopt dat verder alle merken zo hun issues hebben, Toyota heeft ook ernstige productiefouten gekend bij de introductie van de VVTI motoren bijvoorbeeld, en vele kleinere productiefouten gezien het aantal terugroepacties, maar bij geen van de merken lijkt het zo structureel als bij Volkswagen, en ja ik heb redelijk zicht in de automotive-sector.
Gezien de reputatie van Volkswagen is dat een topic waard, en dat lijkt me positief, aangezien Volkswagen niet voor niets de reputatie van betrouwbaarheid en degelijkheid heeft opgebouwd.
Maar als ze niet oppassen gaan ze Opel achterna, die in de jaren 90 ook hun reputatie hebben verspeeld waardoor tegenwoordig veel mensen geen Opel meer durven te kopen (naast het "spruitjes" imago dat rond Opel is gaan hangen natuurlijk).
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ook in Brazilië komt men erachter dat VW al heel lang niet meer voor betrouwbaarheid staat en enkel nog goed is voor een premium knuffelbaar dashboard.
quote:Tik voor VW in Brazilie: terugroepactie
13 januari 2013 | 22:45 | Tekst: Bron: Nu.nl Print Mail
Daar zal meneer Winterkorn (foto) niet zo blij mee zijn: een Braziliaanse rechtbank heeft autofabrikant Volkswagen bevolen auto's terug te roepen naar de garage in verband met voortijdige slijtage van de motor.
Mogelijk moet Volkswagen daardoor 400.000 wagens in het land terugroepen. Het betreft auto's van de bouwjaren 2009 en 2010 met 1-litermotoren.
Volgens de rechtbank kan voortijdige slijtage leiden tot excessief lawaai en extra kosten voor vervanging van olie. Volkswagen moet van de rechter in elke Braziliaanse deelstaat in de grootste kranten advertenties plaatsen en daarin autobezitters oproepen naar de garage te komen. Eventuele reparaties moeten gratis gebeuren. Als Volkswagen hier niet aan voldoet, kunnen boetes worden opgelegd. De Duitse autofabrikant mag nog in beroep gaan tegen de beslissing van de rechtbank.
Volkswagen is het op een na grootste merk in Brazilië. Het bedrijf heeft daar een marktaandeel van 21,4 procent. Vorig jaar verkocht Volkswagen in Brazilië meer dan 773.000 voertuigen.
Met een 1 liter motor verdien je het ookquote:
Ook in Brazilië komt men erachter dat VW al heel lang niet meer voor betrouwbaarheid staat en enkel nog goed is voor een premium knuffelbaar dashboard.
[..]
daar hebben ze hele andere auto's dan hierquote:
Ook in Brazilië komt men erachter dat VW al heel lang niet meer voor betrouwbaarheid staat en enkel nog goed is voor een premium knuffelbaar dashboard.
[..]
zo hebben ze daar de vw gol (jah zonder F) en tot 12-2012 werd de vw kombi nog gemaakt een bus met een 1.4 motor zelfde als daar in een gol of golf ligt (die bus hier in europa al sinds 1978 niet meer gemaakt en verkocht)
Ja hoor, een kennis heeft een nieuwe Golf VII ding heeft 2 weken bij de dealer gestaan door een onverklaarbare lekkage. Uiteindelijk bleek dit een productiefout te zijn die vaker voor schijnt te komen.
Meer mensen die hier last van hebben?
Meer mensen die hier last van hebben?
Aweseome MSPAINT CSI-skills. Maar dan zonder de magisch verschenen informatie.quote:Op dinsdag 1 oktober 2013 11:27 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Als je hem saved en heropend in paint/preview = Windows dan kan je alles vergroten.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Klik de link eens die ik postequote:
[..]
Aweseome MSPAINT CSI-skills. Maar dan zonder de magisch verschenen informatie.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Heb ik gelijk gedaan toen je die postte. De reactie van Iwanius is nutteloos, behalve vanuit humor.quote:Op dinsdag 1 oktober 2013 19:10 schreef Pietverdriet het volgende:
[..]
Klik de link eens die ik poste
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Soms moet je een topic wat smaak geven tussen alle serieusheid.
[ Bericht 92% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2013 10:23:57 ]
[ Bericht 92% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2013 10:23:57 ]
Ik heb de dashboards van VW altijd goedkoop uitziend gevonden, plastic rommel. Of heb ik in de verkeerde Volkswagens gezeten?quote:
Ook in Brazilië komt men erachter dat VW al heel lang niet meer voor betrouwbaarheid staat en enkel nog goed is voor een premium knuffelbaar dashboard.
[..]
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2013 13:06:38 ]
Ik vind de Golf 6 en 7 toch echt perfect in elkaar steken als het op het interieur aankomt. Alles klopt en voelt zeer degelijk aan.quote:Op maandag 7 oktober 2013 13:06 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Ik heb de dashboards van VW altijd goedkoop uitziend gevonden, plastic rommel. Of heb ik in de verkeerde Volkswagens gezeten?
Eigenlijk het tegenovergestelde van een Prius. Alleen zit de kwaliteit bij VW in het interieur en bij Toyota onder de motorkap.
Qua productbeleving wint VAG het gewoon qua initiële productbeleving. De productbeleving bij Toyota komt jaren later als de garage rekeningen uit blijven.
Mooi stukje
http://www.n-tv.de/wirtsc(...)article11499471.html
Volkswagen wil in haar fabriek in Tennessee de medewerkers meer medezeggenschap geven. De politiek bemoeit zich ermee, en is daar tegen. De politiek wil dat VW daar vanaf ziet.
Waar de neuk bemoeien ze zich mee!
http://www.n-tv.de/wirtsc(...)article11499471.html
Volkswagen wil in haar fabriek in Tennessee de medewerkers meer medezeggenschap geven. De politiek bemoeit zich ermee, en is daar tegen. De politiek wil dat VW daar vanaf ziet.
Waar de neuk bemoeien ze zich mee!
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Mijn eerste indruk van de prius was een mooie complete auto, met iphone integratie en alles er op en er aan. Toen starte ik en reed weg, keiharde stuiterbak, zeer veel lawaai in de auto toen de ottomotor begon en remde voor geen meter, wat een kutwagen.quote:
Eigenlijk het tegenovergestelde van een Prius. Alleen zit de kwaliteit bij VW in het interieur en bij Toyota onder de motorkap..
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
De afwerking van een Prius is minder, alleen het gevoel als je de deur open en dicht doet. Het materiaal gebruik, het voelt allemaal niet degelijk, het geeft bij lange na niet het degelijke gevoel van een VW. Schijn bedriegt de VAG auto's staan bij ons regelmatig bij de garage terwijl de aurissen en priussen hooguit een kapot lampje hebbenquote:
[..]
Mijn eerste indruk van de prius was een mooie complete auto, met iphone integratie en alles er op en er aan. Toen starte ik en reed weg, keiharde stuiterbak, zeer veel lawaai in de auto toen de ottomotor begon en remde voor geen meter, wat een kutwagen.
Als je eenmaal gewend ben aan hybride rijden dan is het serieus leuk. Pulse and glide, zoveel mogelijk remmen met regeneratie dus zonder de remblokken te gebruiken. De Prius heeft echt veel tools aan boord om hybride rijden leuk te maken. Je moet alleen wel de techniek (willen) snappen.
Het is inderdaad geen auto om comfortabel hard mee te rijden, daar is hij ook niet voor gemaakt. Als je dat wil moet je gewoon een turbo downsizer nemen en hoge brandstofkosten voor lief nemen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Revolution-NL op 07-10-2013 19:52:05 ]
Speciaal voor DS4 die altijd heeft ontkend dat er structurele problemen zouden zijn met - onder andere - de DSG versnellingsbak bij Volkswagen:
Ook zei dit artikel over de kwetsbaarheid van DSG versnellingsbakken in een vakblad van de automotive branche hem niet zoveel: Auto en motortechniek.
I rest my case.
Volgens DS4 zei het niet zoveel dat een compleet bedrijf zich alleen had gespecialiseerd in reparatie van DSG versnellingsbakken (De DSG dokter), en tegen economische krimp in een enorme groei doormaakt,quote:Volkswagen roept wereldwijd 2,6 miljoen auto’s terug
Volkswagen roept wereldwijd 2,6 miljoen auto’s terug. Dat heeft het bedrijf vanmiddag bekendgemaakt. Het gaat om de grootste terugroepactie ooit. In Nederland gaat het om 44.900 auto’s.
Drie Volkswagen-modellen worden in een gecombineerde actie teruggeroepen. Volgens een woordvoerder van de Nederlandse tak van Volkswagen gaat het wereldwijd om 1,5 miljoen DSG-modellen, 800.000 van het type Tiguan en 293.000 Amarok-uitvoeringen. In Nederland gaat het respectievelijk om 9.500 Tiguan-, 35.000 DSG- en 400 Amarok-modellen
Alleen Amarok in Nederland spoedreparatie
Het Tiguan-model, een compacte SUV, wordt teruggeroepen omdat in warme en vochtige landen, waar de temperatuur snel kan veranderen, een kans bestaat dat de koplampen niet goed functioneren. Dat probleem speelt in Nederland minder, maar als service worden ook hier de modellen gerepareerd, aldus de woordvoerder. Deze benadrukte dat dit gebeurt tijdens het volgende bezoek aan de garage. Het gaat dus niet om een spoedreparatie.
Bij de Amarok-auto’s, en pick-up, betreft het een spoedreparatie vanwege een mogelijke lekkage van in de brandstofleiding, volgens de Volkswagenwoordvoerder worden Amarok-bezitters wel actief benaderd om langs te komen in de garage. De auto’s met een DSG-versnellingsbak worden bij de eerste volgende garagebeurt gerepareerd. Het mankement in de versnellingsbak doet zich net als bij de Tiguan vooral voor in warme en vochtige landen.
In onder meer China en de Verenigde Staten worden de modellen wel actief teruggeroepen
Bron: NRC
Ook zei dit artikel over de kwetsbaarheid van DSG versnellingsbakken in een vakblad van de automotive branche hem niet zoveel: Auto en motortechniek.
I rest my case.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Ik vond het destijds al overduidelijk. Spookverhalen zijn tot daar aan toe maar dat soort bedrijven en reviews zijn overduidelijk.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
|
|
