PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Renault diesels trouwens niet, dat kunnen ze daar best goed. Maar misschien ging het om meer dan alleen de motor?
Let bij Alfa heel goed op de distributieriem. Volgens het boekje kan 'ie 80k km mee, maar vervangen bij 60k. Bij 80k breekt 'ie gegarandeerd.
De oude 40 serie wil soms wat kuren hebben, schijnt. Sprak laatst een meneer van de wegenwacht en die noemde dat nieuwe Volvo's in de regel pas 350-400K kuren gingen vertonen. Die degelijkheid gold ook voor de XC-series volgens hem.quote:Op zaterdag 29 september 2012 12:58 schreef Kriegel het volgende:
Heb bij Volvo altijd wel het idee dat dat ultra-onverwoestbare imago vooral stamt uit de tijd van die oude tanks, de 740 / 760 enzo. Het schijnt dat er rond de eeuwwisseling toch wat problemen waren met de S- en V-serie. Toegegeven, het fijne weet ik er niet van en tegenwoordig zou het alweer beter kunnen zijn.
Op dinsdag 2 oktober 2012 14:27 schreef tong80 het volgende: _O_ :P
Dat zou wel enorm voor Volvo pleiten zeg. Genoeg merken die dat tegenwoordig lang niet zo makkelijk halen.
Schip ahoy!
Ik zou die alfa lekker laten staan. Ik heb zelf een 147 JTD gehad en hoewel dat blok en versnellingsbak inderdaad erg sterk zijn (geen problemen van 120k - 190k), geldt dat zeker niet voor het onderstel. Draagarmen gaan geregeld kapot (geldt ook voor de 156, zelfde ophanging) en als je het niet zelf vervangt een duur klusje omdat het veel tijd kost. Er zitten er 4 aan de voorkant, ik heb ze allemaal mogen laten vervangen in de loop der tijd.
Verder allemaal lullige dingen als stabilisatorstangetjes, krakende deurvangers, afgebroken handvat. Alleen van die prutsdingen die de kosten behoorlijk opjagen. Mijne was destijds een stuk jonger dan die je voorbij laat komen in de op.
Nu heb ik een 159JTDm 16v, die zit al heel wat beter in elkaar, maar ook hier heb je toch af en toe wat vreemde dingen die ik nog niet zo snel in een Volvo zie gebeuren.
Ja je moet mazzel hebben met elke auto, maar bij een Alfa zoek je het een beetje op en dat moet je zeker niet doen als je budget niet ruim is.
Verder rijdt het fantastisch maar je moet het niet van je laatste centen kopen
.
Verder allemaal lullige dingen als stabilisatorstangetjes, krakende deurvangers, afgebroken handvat. Alleen van die prutsdingen die de kosten behoorlijk opjagen. Mijne was destijds een stuk jonger dan die je voorbij laat komen in de op.
Nu heb ik een 159JTDm 16v, die zit al heel wat beter in elkaar, maar ook hier heb je toch af en toe wat vreemde dingen die ik nog niet zo snel in een Volvo zie gebeuren.
Ja je moet mazzel hebben met elke auto, maar bij een Alfa zoek je het een beetje op en dat moet je zeker niet doen als je budget niet ruim is.
Verder rijdt het fantastisch maar je moet het niet van je laatste centen kopen
.
.
Kanonne! 3x per jaar een beurt!?! Dan zou de liefde bij mij snel gekoeld zijn.quote:
...knip... Gewoon goed onderhouden en steeds even laten nakijken bij een kleine beurt om de vier maanden ofzo. Niks aan de hand. Alfa rijdt echt zalig!...
Ja misschien is het duidelijker als ik er nog even bij vermeld dat ik daarmee bedoel dat wanneer je een Alfa 156 van gemiddeld 10 jaar oud koopt je dat het eerste jaar incalculeert. Ik heb de bijvoorbeeld de basiszaken nu wel vervangen in de 2 jaar dat ik hem heb. Voor die van mij geld nu gewoon de jaarlijkse keuring en een half jaar later een kleine beurt ofzo.quote:Op maandag 1 oktober 2012 21:16 schreef BlackFrancis het volgende:
[..]
Kanonne! 3x per jaar een beurt!?! Dan zou de liefde bij mij snel gekoeld zijn.
“People will forgive you for being wrong, but they will never forgive you for being right ”
― Thomas Sowell
― Thomas Sowell
goeie kick man.quote:
[..]
Ja misschien is het duidelijker als ik er nog even bij vermeld dat ik daarmee bedoel dat wanneer je een Alfa 156 van gemiddeld 10 jaar oud koopt je dat het eerste jaar incalculeert. Ik heb de bijvoorbeeld de basiszaken nu wel vervangen in de 2 jaar dat ik hem heb. Voor die van mij geld nu gewoon de jaarlijkse keuring en een half jaar later een kleine beurt ofzo.
Ja ik zit niet hele weken achter elkaar op FOk ;-)quote:
Op
“People will forgive you for being wrong, but they will never forgive you for being right ”
― Thomas Sowell
― Thomas Sowell
ik zou naar mijn ervaring geen italiaan kopen,ze zien er sexy en snel uit maar ze kunnen weinig kilometers doen en je moet heel vaak naar de garage voor kleine en grote problemen,die alfa's hebben ook vaan problemen met het veranderen van de distributieriem dus ik zou het niet doen!
Ik drink geen kraantjeswater.
Een hobby kost nou eenmaal wat geld.quote:Op zaterdag 27 oktober 2012 16:20 schreef Bami-Powner het volgende:
ik zou naar mijn ervaring geen italiaan kopen,ze zien er sexy en snel uit maar ze kunnen weinig kilometers doen en je moet heel vaak naar de garage voor kleine en grote problemen,die alfa's hebben ook vaan problemen met het veranderen van de distributieriem dus ik zou het niet doen!
En verder heb ik met mijn Alfa ook wel eens wat kleine dingen, maar niet exceptioneel meer dan iedere andere auto (naar van wat ik om mij heen hoor, een golf behoeft immers ook onderhoud).
Ik denk dat jij aan je woordenschat moet werken. Wtf staat daar?quote:
[..]
ik denk dat je wat meer ervaring moet opdoen met auto's
mijn idee over Italiaanse auto's,is het nu duidelijk?quote:
[..]
Ik denk dat jij aan je woordenschat moet werken. Wtf staat daar?
Ik drink geen kraantjeswater.
Het is inderdaad niet perfect verwoord maar je kunt je oogkleppen ook af doen. Je weet best wat hij bedoeld.quote:
[..]
Ik denk dat jij aan je woordenschat moet werken. Wtf staat daar?
Deze heb ik 3 jaar gereden van 150-250k.
3 liter automaat met alle opties, heerlijke auto maar toch wel wat gezeik mee gehad.
Automaatbak kapot en regelmatig elektrische storingen.
Alfa rijd je met je hart, niet met je verstand
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
|
|
