PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
[ Bericht 3% gewijzigd door YoshiBignose op 19-09-2012 15:51:32 ]
Facts don't care about your feelings
Yoshi, hoeveel respect ik ook voor jou had, dat is nu voorbij.
Vaarwel mijn beste vriend, jij hebt een zware mes gestoken in mijn rug..
3 in lijn als TT, en een Toyota in de OP..
Nein, das is nicht richtig..
Vaarwel mijn beste vriend, jij hebt een zware mes gestoken in mijn rug..
3 in lijn als TT, en een Toyota in de OP..
Nein, das is nicht richtig..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Omdat 'de rest' er een V layout aan geeft en BMW niet?quote:Op woensdag 19 september 2012 15:00 schreef Andyy het volgende:
Wel grappig dat ze het in lijn noemmen ipv enkel 3 cilinder zoals alle andere fabrikanten dat doen
V3?quote:Op woensdag 19 september 2012 15:05 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Omdat 'de rest' er een V layout aan geeft en BMW niet?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja ik heb dat met elke oude auto, 15k olie vervangen.quote:
maar met een nieuwe bmw, ik lees net dit op bmw.nl...
in jouw geval dus nog steeds 2x per jaar.quote:Met de Service Motorolie blijft de motor van uw BMW optimaal presteren. Bij deze service vervangt de BMW dealer de oude olie door hoogwaardige motorolie. Daarmee profiteert u van een lager brandstofverbruik en langere onderhoudsintervallen. Tevens wordt het oliefilter vervangen door een Origineel BMW Oliefilter. Deze oliefilters zijn geïmpregneerd met fenolhars. Hierdoor zijn ze langdurig bestand tegen corrosie en hoeven ze pas na 30.000 km te worden vervangen.
Ik heb geen nieuwe, was het maar waarquote:
[..]
Ja ik heb dat met elke oude auto, 15k olie vervangen.
maar met een nieuwe bmw, ik lees net dit op bmw.nl...
[..]
in jouw geval dus nog steeds 2x per jaar.
Hij wordt binnenkort 18; mag 'ie eindelijk bier
Die 3 in lijn gaat nog over BMW maar dat Toyotaatje mag wel weg jaquote:Op woensdag 19 september 2012 15:04 schreef Turquaz52 het volgende:
Yoshi, hoeveel respect ik ook voor jou had, dat is nu voorbij.
Vaarwel mijn beste vriend, jij hebt een zware mes gestoken in mijn rug..
3 in lijn als TT, en een Toyota in de OP..
Nein, das is nicht richtig..
Oke oke
Ik dacht houd het in de BMW stijl en dus 3-in-lijn. In principe zeg je altijd gewoon 3-cilinder net als bij 4-cilinder, maar ze staan natuurlijk wel gewoon in een lijn.
Ik dacht houd het in de BMW stijl en dus 3-in-lijn. In principe zeg je altijd gewoon 3-cilinder net als bij 4-cilinder, maar ze staan natuurlijk wel gewoon in een lijn.
Ga weg man met je VWquote:
Yoshi, hoeveel respect ik ook voor jou had, dat is nu voorbij.
Vaarwel mijn beste vriend, jij hebt een zware mes gestoken in mijn rug..
3 in lijn als TT, en een Toyota in de OP..
Nein, das is nicht richtig..
Facts don't care about your feelings
Maar om nog even terug te komen op mijn olie verversen vraag: Er zit nu 0W40 in, en heb ergens een klein lekje waar ik (voorlopig) niets aan wil doen. Want zo hard lekt het nou ook weer niet.
Heb nu een goede 10.000 km gereden met deze olie, en wanneer moet ik de olie verversen en waarmee?
Weer 0W40 omdat ik voor weinig aan goede olie kan komen die door BMW zelf geadviseerd wordt? Of goedkope meuk omdat het toch geen hol uitmaakt wat je erin giet?
Heb nu een goede 10.000 km gereden met deze olie, en wanneer moet ik de olie verversen en waarmee?
Weer 0W40 omdat ik voor weinig aan goede olie kan komen die door BMW zelf geadviseerd wordt? Of goedkope meuk omdat het toch geen hol uitmaakt wat je erin giet?
In de gebruiksaanwijzing uit 1995 van de 318TDS staat geen 0W-40
Wel 10W-40 en 5W-40
0W-40 is volgens mijn vragen om lekkage bij een auto die al wat "zweet"
Wel 10W-40 en 5W-40
0W-40 is volgens mijn vragen om lekkage bij een auto die al wat "zweet"
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hij zweette dus niet, een tijd terug. Maar goed, zal er binnenkort 10w40 in gieten.quote:
In de gebruiksaanwijzing uit 1995 van de 318TDS staat geen 0W-40
Wel 10W-40 en 5W-40
0W-40 is volgens mijn vragen om lekkage bij een auto die al wat "zweet"
Die is al een tijdje de deur uit.quote:
Zijn er ook Fok!ers met een 1 serie in de lease? Zo ja wat ben je zoal kwijt?
Maar nog steeds zijn prijzen niet echt te vergelijken. Alles is afhankelijk van je baas en de leasetoko waar je moet leasen.
Maar wacht eens, heb jij een gebruiksaanwijzing van een 318tds? Kan ik daar een kopietje van trekken?quote:
In de gebruiksaanwijzing uit 1995 van de 318TDS staat geen 0W-40
Wel 10W-40 en 5W-40
0W-40 is volgens mijn vragen om lekkage bij een auto die al wat "zweet"
Maar met een leasebedrag van 650 excl benzine moet lukken toch.quote:
[..]
Die is al een tijdje de deur uit.
Maar nog steeds zijn prijzen niet echt te vergelijken. Alles is afhankelijk van je baas en de leasetoko waar je moet leasen.
Dat hangt maar net van de afspraken die je baas met de leasetoko gemaakt heeft af.quote:
[..]
Maar met een leasebedrag van 650 excl benzine moet lukken toch.
0W40 is dunner bij lage temperaturen dan 10W40. Dit hebben moderne motoren nodig om bijvoorbeeld de turbo of kleppestoters van voldoende olie te voorzien bij een ijskoude start, giet in zon bak 15W40 en ze gaan eraan.
0W40 in een oude bak kan weinig kwaad, sommigen zeggen dat het sneller vervuild. Het is ieder geval weggegooid geld.
De nieuwe motoren draaien meestal 0 of 5W30. Deze olie wordt na opwarming dunner dan een xW40, hierdoor heeft de motor minder interne weerstand en loopt zuiniger. Oude motoren hebben echter teveel spelling en lekken de dunne olie weg. Gelukkig in de cylinders en niet onder de carter.
0W40 in een oude bak kan weinig kwaad, sommigen zeggen dat het sneller vervuild. Het is ieder geval weggegooid geld.
De nieuwe motoren draaien meestal 0 of 5W30. Deze olie wordt na opwarming dunner dan een xW40, hierdoor heeft de motor minder interne weerstand en loopt zuiniger. Oude motoren hebben echter teveel spelling en lekken de dunne olie weg. Gelukkig in de cylinders en niet onder de carter.
.
Hangt voornamelijk van het aantal km af. Ben bang dat het een 114i wordt met handslinger ramen en 4 versnellingen.quote:
[..]
Maar met een leasebedrag van 650 excl benzine moet lukken toch.
.
E36 Betriebsanleitungquote:
[..]
Maar wacht eens, heb jij een gebruiksaanwijzing van een 318tds? Kan ik daar een kopietje van trekken?
In het Duits.
PDF 28mb
Hiero staat ie: http://www.filestube.com/(...)triebsanleitung.html
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jong ik rij teminste geen jap, maar nog steeds een Duitser..quote:
Oke oke
Ik dacht houd het in de BMW stijl en dus 3-in-lijn. In principe zeg je altijd gewoon 3-cilinder net als bij 4-cilinder, maar ze staan natuurlijk wel gewoon in een lijn.
[..]
Ga weg man met je VW
En de BMW heb ik ook nog steeds..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
