PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jij piem0l.quote:Op dinsdag 18 september 2012 20:23 schreef Anno1982 het volgende:
[..]
Dan ben je geen echte treinfapper!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op 
Dat zal Alstom niet leuk vinden.
Overigens, het gaat lekker met de sein- en wisselstoringen. Eerder al eentje tussen Amsterdam en Haarlem waar geen prognose voor was, inmiddels ligt Breda - Lage Zwaluwe er al 3 uit. Prognose was 20:30, is nu onbekendopgelost. Ineens.
Overigens, het gaat lekker met de sein- en wisselstoringen. Eerder al eentje tussen Amsterdam en Haarlem waar geen prognose voor was, inmiddels ligt Breda - Lage Zwaluwe er al 3 uit. Prognose was 20:30, is nu onbekendopgelost. Ineens.
zou handig zijn als met deze snelheden de veiligheidssystemen ook zouden werkenquote:Op dinsdag 18 september 2012 20:53 schreef b2py het volgende:
[ afbeelding ]
Trein die wordt getest voor 600 km/h.
Only in China
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga je wel heul veul foto's maken? En een verslagje maken?quote:Op dinsdag 18 september 2012 20:51 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ik ga morgen naar Berlijn. Voor InnoTrans ja
De dSLR gaat in ieder geval mee. Verslagje zal er dus wel komen. Een verslagje van 2 jaar terug is in de OP te vinden.
Waarom zou Alstom zich drukmaken? Er rijden nog steeds geen Shinkansen in Europa, dus blijkbaar is Azië geen concurrent.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Alstom heeft tot nu toe altijd het wereldrecord in handen gehad (momenteel 574,8 km/h) en zal dat niet graag uit handen geven aan een stel Chinezen. Een belangrijk verschil met de Japanners is dat CSR zich wel nadrukkelijk richt op de hele wereld... en daarmee een belangrijke concurrent wordt voor Alstom, Bombardier en Siemens.
En Vossloh, die naar eigen zeggen de grootste bouwer van Europa is voor goederen en passagiers vervoer in europa? 
Aha zo. We wachten het af. Een recordpoging kost miljoenen, ik denk dat de Fransen wel wat anders met dat geld kunnen momenteel.quote:
Alstom heeft tot nu toe altijd het wereldrecord in handen gehad (momenteel 574,8 km/h) en zal dat niet graag uit handen geven aan een stel Chinezen. Een belangrijk verschil met de Japanners is dat CSR zich wel nadrukkelijk richt op de hele wereld... en daarmee een belangrijke concurrent wordt voor Alstom, Bombardier en Siemens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou net weer even met de treinenbaan gespeeld 
Bijna alle rails roestig als wat, lekker raggen met de schuurspons en de treintjes eroverheen rijden
!
zal deze week wel wat fotos postten
Bijna alle rails roestig als wat, lekker raggen met de schuurspons en de treintjes eroverheen rijden
!zal deze week wel wat fotos postten
Tip! Modelspoor, deel VIIIquote:Op dinsdag 18 september 2012 21:52 schreef Flodder450 het volgende:
Nou net weer even met de treinenbaan gespeeld
Bijna alle rails roestig als wat, lekker raggen met de schuurspons en de treintjes eroverheen rijden
zal deze week wel wat fotos postten
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Op zich heb je gelijk, maar Alstom heeft een goed jaar achter de rug en een Fransoos gaat ver als je aan z'n trots komtquote:Op dinsdag 18 september 2012 21:29 schreef Duvel het volgende:
[..]
Aha zo. We wachten het af. Een recordpoging kost miljoenen, ik denk dat de Fransen wel wat anders met dat geld kunnen momenteel.
Neuh, de regionale overheid zal bepalen dat het NDS-ticket gewoon "anerkannt" moet worden, net als bij alle andere NBE vervoerders in Duitsland (bijv Eurobahn).quote:
[..]
Mmm, kan er nu ook nog een verandering komen in de geldigheid van een neidersachsen ticket, deze is nu op deze lijn toch geldig t/m Munster?
Het gaat om het gedeelte Rheine-Münster, waar het Niedersachsen-ticket nu wel geldig was ondanks dat het gehele traject in Nordrhein-Westfalen ligt. Dit was om meer mensen vanuit Münster naar het noorden te trekken. Overigens is op de RB Rheine-Münster (die al gereden wordt door de Westfalenbahn) het Niedersachsen-ticket niet geldig.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als ik voor vandaag in Duitsland op het station een ICE ticket koop bij een automaat, ben ik dan goedkoper uit dan wanneer ik het online afneem?
[ Bericht 1% gewijzigd door EddyAlbena op 19-09-2012 06:39:55 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door EddyAlbena op 19-09-2012 06:39:55 ]
Het is nog vroeg en misschien vergis ik me hoor, maar is er al een definitief rapport over treinbotsing Amsterdam dit voorjaar?
nee, mits je online bij de DB koopt (hispeed kan duurder zijn), als je het kaartje 3 maanden geleden had gekocht was je beduidend goedkoper uitgeweest, kan meer dan 50 procent schelen.quote:
Als ik voor vandaag in Duitsland op het station een ICE ticket koop bij een automaat, ben ik dan goedkoper uit dan wanneer ik het online afneem?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Had al wel geboekt, maar dat is met IC, 1,5u langer en drie keer overstappen dus niet ideaal. Hoopte dat een alternatief nu niet heel duur zou zijn maar is mij net iets te. Dan maar gewoon met deze gaan. Dank in ieder geval,
Fijne reis, een keer thuis wat pielen met instellingen, minste overstappen kiezen, alleen ice kiezen, overstap tijd instellen etc. dan heb je binnen 10 minuten wel door, het kan allemaal bij de DBquote:
Had al wel geboekt, maar dat is met IC, 1,5u langer en drie keer overstappen dus niet ideaal. Hoopte dat een alternatief nu niet heel duur zou zijn maar is mij net iets te. Dan maar gewoon met deze gaan. Dank in ieder geval,
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
hmm, Arriva schrapt vanaf december op zondagavond de tweede stoptrein tussen Leeuwarden en Groningen, omdat deze vrijwel leeg is en de passagiers massaal met de sneltrein gaan.
Voor de rest zullen er behalve de tijden weinig veranderingen op het noordelijke spoor zijn
Voor de rest zullen er behalve de tijden weinig veranderingen op het noordelijke spoor zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
nog een leuke die ik tegenkwam is dat het vanaf 2016 mogelijk moet zijn om een kwartiersdienst tussen Emmen en Coevorden te kunnen rijden, waardoor het hele spoor tussen Emmen en Zwolle geschikt is voor één trein per 15 minuten.
bron: http://www.dvhn.nl/nieuws(...)oor-kwartiersdienst-
bron: http://www.dvhn.nl/nieuws(...)oor-kwartiersdienst-
Altijd onderweg naar het avontuur
Want daar is markt voor? Twee keer een uurtje per dag een wolk scholieren ja, die leveren geen ene dooie sterfcent op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Arriva rijdt wel, zolang het inclusief subsidie maar winst oplevert.quote:
Want daar is markt voor? Twee keer een uurtje per dag een wolk scholieren ja, die leveren geen ene dooie sterfcent op
Altijd onderweg naar het avontuur
