SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Die career mode was vorige jaren ook al zo :-)
Hopelijk reageert de wagen lekkerder in de full game dan in de demo. Al is dat natuurlijk persoonlijk!
Hopelijk reageert de wagen lekkerder in de full game dan in de demo. Al is dat natuurlijk persoonlijk!
Toen kon je dat volgens mij zelf instellen, nu is dat al gedaanquote:Op woensdag 19 september 2012 10:54 schreef JohnB52 het volgende:
Die career mode was vorige jaren ook al zo :-)
Hopelijk reageert de wagen lekkerder in de full game dan in de demo. Al is dat natuurlijk persoonlijk!
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Kan de career nu ook weer meer worden ingesteld zoals in f1 2010?
Daar kon je KIEZEN hoe lang je career zou duren, 3,5 of 7 seizoenen, in F1 '11 was het opeens vastgezet op 5...
In '10 kon je de raceafstand kiezen, 20, 30, 50% bij '11 ging het van 20 naar 50%
Als ik het goed heb kon je bij good old Grand Prix 4 per procent de raceafstand instellen
Verder moeten de andere rijders meer fouten maken tijdens races etc. EN de echte ergernis is toch het langzame verkeer tijdens kwalificaties
Als ze deze zaken hebben verbeterd, ben ik al blij.
En ik wacht nog op het ultieme racespel:
begin als rookie met karts, en dan afhankelijk van hoe goed je bent, kan je het schoppen tot maximaal F Nippon, Le Mans Series of toch F1, met tussendoor allerlei raceklassen. En crash je, dan moet je ook daadwerkelijk letsel hebben. Dus ga je met 300 rechtdoor in de Eau Rouge, dat voel je (zie Melker) en dan moet je ook races missen. Het moet mogelijk zijn om dat te berekenen, hoe zwaar de crash is, wat voor letsel daar bij kan horen en hoe lang je dan uitgeschakeld bent. En in het ergste geval is er een dodelijk ongeluk, waarna je weer opnieuw moet beginnen met de carriere....
Daar kon je KIEZEN hoe lang je career zou duren, 3,5 of 7 seizoenen, in F1 '11 was het opeens vastgezet op 5...
In '10 kon je de raceafstand kiezen, 20, 30, 50% bij '11 ging het van 20 naar 50%
Als ik het goed heb kon je bij good old Grand Prix 4 per procent de raceafstand instellen
Verder moeten de andere rijders meer fouten maken tijdens races etc. EN de echte ergernis is toch het langzame verkeer tijdens kwalificaties
Als ze deze zaken hebben verbeterd, ben ik al blij.
En ik wacht nog op het ultieme racespel:
begin als rookie met karts, en dan afhankelijk van hoe goed je bent, kan je het schoppen tot maximaal F Nippon, Le Mans Series of toch F1, met tussendoor allerlei raceklassen. En crash je, dan moet je ook daadwerkelijk letsel hebben. Dus ga je met 300 rechtdoor in de Eau Rouge, dat voel je (zie Melker) en dan moet je ook races missen. Het moet mogelijk zijn om dat te berekenen, hoe zwaar de crash is, wat voor letsel daar bij kan horen en hoe lang je dan uitgeschakeld bent. En in het ergste geval is er een dodelijk ongeluk, waarna je weer opnieuw moet beginnen met de carriere....
DTM Race Driver had dat altijd wel, dat was echt een heerlijk spel!
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Nope, alleen nog "long run" (de complete career) of de "short run" (season challenge)quote:Kan de career nu ook weer meer worden ingesteld zoals in f1 2010?
Daar kon je KIEZEN hoe lang je career zou duren, 3,5 of 7 seizoenen, in F1 '11 was het opeens vastgezet op 5..
Langzame verkeer tijdens kwalis is er nog steeds. Meer fouten maken gebeurt trouwens ook, maar meer op hard mode dan op easy modequote:Verder moeten de andere rijders meer fouten maken tijdens races etc. EN de echte ergernis is toch het langzame verkeer tijdens kwalificaties
Als ze deze zaken hebben verbeterd, ben ik al blij.
Enigste spel waarin de coureur ook schade opliep was Expand Rally. Merkte vooral in gasrespons die langzamer was bij beenv of rugletsel , armverwondingen leverden een slecht sturende auto op en hoofdwonden gaven ineens "blurred vision" om een hersenschudding te simulerenquote:En ik wacht nog op het ultieme racespel:
begin als rookie met karts, en dan afhankelijk van hoe goed je bent, kan je het schoppen tot maximaal F Nippon, Le Mans Series of toch F1, met tussendoor allerlei raceklassen. En crash je, dan moet je ook daadwerkelijk letsel hebben. Dus ga je met 300 rechtdoor in de Eau Rouge, dat voel je (zie Melker) en dan moet je ook races missen. Het moet mogelijk zijn om dat te berekenen, hoe zwaar de crash is, wat voor letsel daar bij kan horen en hoe lang je dan uitgeschakeld bent. En in het ergste geval is er een dodelijk ongeluk, waarna je weer opnieuw moet beginnen met de carriere....
Dat van die raceklasses is idd ook mijn mening, Desnoods stop je alleen één of meerdere opstapklassen erin, zoals World Series, GP3 of GP2. Zelfs Milestone doet dat met hun WRC games waarin je eerst met RRC, JWRC of FWD S2000 moet rijden voor je de WRC-klasse onveilig mag maken
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Dat vond ik veel te arcade, het moet zeker zo realistisch zijn als F1 2011 of Rfactor.quote:
DTM Race Driver had dat altijd wel, dat was echt een heerlijk spel!
F1 2011 is niet realistischer of meer sim dan dat DTM Race Driver dat was imo.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Heb net gelezen dat legend nu stuk moeilijker is Dan in '11.
Dr is ook een F1 2012 topic, dus als we daar verder gaan?
F1 2012 #1 Het is zo 21 september
Dr is ook een F1 2012 topic, dus als we daar verder gaan?
F1 2012 #1 Het is zo 21 september
´quote:
[..]
Dat vond ik veel te arcade, het moet zeker zo realistisch zijn als F1 2011 of Rfactor.
Maar je begon wel onder aan zeg maar, daar doel ik meer op. En af en toe Arcade ff knallen is ook lekker. Rfactor of Project CARS dat is realistisch. F1 2011 was ook Arcade....
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik speel rfactor en f1 2011, heb ook f1 2010 gespeeld en ik vind f1 2011 toch niet arcade. Misschien wat minder sim dan rfactor, vooral vanwege de schade, maar qua bestuurbaarheid is het wel behoorlijk realistisch en ik spin toch nog best vaak, na meer dan 35 uur tracktime...iets wat me bij f1 2010 bijnan niet meer gebeurde op een gegeven moment.quote:
[..]
´
Maar je begon wel onder aan zeg maar, daar doel ik meer op. En af en toe Arcade ff knallen is ook lekker. Rfactor of Project CARS dat is realistisch. F1 2011 was ook Arcade....
Ik vraag me altijd af hoe mensen weten of iets realistisch is of niet.
Ben met mijn eigen auto de Ring op gegaan en dat is totaal anders dan de versie in Gran Turismo 5, terwijl dat volgens kenners dicht in de buurt komt...
Alsof hier mensen weten hoe het voelt om in een F1 auto te racen (rijden kan nog wel voor ¤2500, maar racen is een ander verhaal)...
Ben met mijn eigen auto de Ring op gegaan en dat is totaal anders dan de versie in Gran Turismo 5, terwijl dat volgens kenners dicht in de buurt komt...
Alsof hier mensen weten hoe het voelt om in een F1 auto te racen (rijden kan nog wel voor ¤2500, maar racen is een ander verhaal)...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik vraag me af wat voor kenners dat zijn. Zeker van die verstokte Playstation figuren met hun GT is de beste simulatie!!!!!quote:Ben met mijn eigen auto de Ring op gegaan en dat is totaal anders dan de versie in Gran Turismo 5, terwijl dat volgens kenners dicht in de buurt komt...
Ja leuk, tot je ze een rondje rFactor, GTR, NetkarPro of LfS laat doen.
En dan zelfs nog steeds durven ze daarna te roepen dat GT de beste is en dat dat domme spel van mij te moeilijk is.
Onwetend volk. Ik moet er altijd een beetje mee lachen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik race zelf op mn laptop met iRacing en de enige die ik fatsoenlijk rond krijg is de Williams hahahaquote:Op donderdag 20 september 2012 12:20 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik vraag me af wat voor kenners dat zijn. Zeker van die verstokte Playstation figuren met hun GT is de beste simulatie!!!!!
Ja leuk, tot je ze een rondje rFactor, GTR, NetkarPro of LfS laat doen.
En dan zelfs nog steeds durven ze daarna te roepen dat GT de beste is en dat dat domme spel van mij te moeilijk is.
Onwetend volk. Ik moet er altijd een beetje mee lachen
Ik red een 1:54 op Spa en dat met een Set Up die ik niet helemaal goed krijg in gesteld (naar mijn idee hahaha)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
truck races op iracing zijn ook altijd leuk.totdat jeje als 20e kwalificeert en weet dat je de finish niet gaat halen omdat een of andere retard zijn lijn niet kan houden en het halve veld eruit rost.quote:
[..]
Ik race zelf op mn laptop met iRacing en de enige die ik fatsoenlijk rond krijg is de Williams hahaha
Ik red een 1:54 op Spa en dat met een Set Up die ik niet helemaal goed krijg in gesteld (naar mijn idee hahaha)
quote:
[..]
truck races op iracing zijn ook altijd leuk.totdat jeje als 20e kwalificeert en weet dat je de finish niet gaat halen omdat een of andere retard zijn lijn niet kan houden en het halve veld eruit rost.
inderdaad. En dan jou de schuld geven.
http://www.fia.com/en-GB/(...)/fia-sw-tribute.aspxquote:Press Release
Tribute to Professor Sid Watkins OBE
20/09/2012
A number of tributes will take place during the Singapore Grand Prix weekend.
Following the sad news of the death of FIA Institute Honorary President, Professor Sid Watkins, the FIA, FIA Institute and Formula One Management will arrange tributes to his memory at the forthcoming Singapore Grand Prix.
On Sunday, before the start of the race, there will be a minute’s applause on the grid in his honour.
Throughout the weekend, a Book of Remembrance will be available for the F1 community to write their own personal messages of condolence.
A bronze bust of Professor Watkins, commissioned for him on the occasion of his retirement last year from the FIA Institute Presidency, will be on display beside the Book of Remembrance throughout the race weekend. At a later date, the Book will be presented to the Watkins family on behalf of the FIA, FIA Institute and F1 family.
The FIA and the FIA Institute will continue to consider the most appropriate permanent tribute to Professor Watkins, in recognition of his achievements and his unique legacy for motor sport.
An announcement on this lasting tribute will be made in due course.
Mooi gebaar van de F1 wereld naar zijn familie toe.
En met een blijvend gedenkteken van het een of het ander ben ik het zeker eens. Die man heeft ontzettend veel betekend voor de sport
En met een blijvend gedenkteken van het een of het ander ben ik het zeker eens. Die man heeft ontzettend veel betekend voor de sport
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Provisional 2013 Formula 1 calendar revealed
Formula 1's 2013 season will kick off in Australia on March 17 and finish in Brazil on November 24, according to a provisional calendar submitted to teams in Singapore this weekend.
After weeks of uncertainty about the exact timing of the schedule for next season's races, AUTOSPORT has learned that a first draft has now been put forward for a 20-race campaign next year.
There are no big surprises in the schedule after Bernie Ecclestone revealed at the Hungarian Grand Prix that there would be 20 races - with the race in New Jersey replacing that in Valencia.
The British Grand Prix is, however, moving forward a week to take place on June 30, while there will be a lengthy summer break from the Hungarian GP on July 28 to the Belgian GP on September 1.
There remain question marks about some events, however, with the New Jersey, Singapore and Korean GPs all being on the calendar subject to contracts being finalised and the tracks being ready.
The calendar will be submitted for approval at the new meeting of the FIA's World Motor Sport Council that takes place on September 28.
2013 Formula 1 calendar (Provisional)
March 17 Australia (Melbourne)
March 24 Malaysia (Sepang)
April 14 China (Shanghai)
April 21 Bahrain (Sakhir)
May 12 Spain (Barcelona)
May 26 Monaco (Monte Carlo)
June 9 Canada (Montreal)
June 16 America (New Jersey) *
June 30 Britain (Silverstone)
July 21 Germany (Nurburgring)*
July 28 Hungary (Hungaroring)
September 1 Belgium (Spa)
September 8 Italy (Monza)
September 22 Singapore (Marina Bay) *
October 6 Japan (Suzuka)
October 13 Korea (Yeongam) *
October 27 India (Buddh International Circuit)
November 3 Abu Dhabi (Yas Marina)
November 17 United States (Austin)
November 24 Brazil (Interlagos)
* subject to confirmation
Australie begin, Brazilie eind. Prima kalender
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Waarom wisselen ze Austin niet om met New Jersey dan?\
Vanavond trouwens ff rijden op die baan (F1 2012), wat ik op youtube heb gezien lijkt het een combi tussen de A1-ring en Silverstone (wat me niet verkeerd lijkt).
Vanavond trouwens ff rijden op die baan (F1 2012), wat ik op youtube heb gezien lijkt het een combi tussen de A1-ring en Silverstone (wat me niet verkeerd lijkt).
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
temperaturen zijn in Austin in de zomer daar te hoog voorquote:
Waarom wisselen ze Austin niet om met New Jersey dan?\
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar de kans is groter aan het eind van t jaar dat NJ af is....quote:Op vrijdag 21 september 2012 13:28 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
temperaturen zijn in Austin in de zomer daar te hoog voor
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Alleen is de kans op winters weer in New Jersey in november een stuk groter dan in Austin.quote:
[..]
Maar de kans is groter aan het eind van t jaar dat NJ af is....
Tjah dat is wel...quote:
[..]
Alleen is de kans op winters weer in New Jersey in november een stuk groter dan in Austin.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik denk eerder bij Lotus aangezien hij in Monza met ze in gesprek is geweest.quote:
Frijns volgend jaar naar Sauber?!?
http://www.f1today.net/nl(...)rverijder-bij-sauber
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ipv Grosjean? Lijkt mij sterk.quote:
[..]
Ik denk eerder bij Lotus aangezien hij in Monza met ze in gesprek is geweest.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Misschien eens naar iRacing kijkenquote:
En ik wacht nog op het ultieme racespel:
begin als rookie met karts, en dan afhankelijk van hoe goed je bent, kan je het schoppen tot maximaal F Nippon, Le Mans Series of toch F1, met tussendoor allerlei raceklassen. En crash je, dan moet je ook daadwerkelijk letsel hebben. Dus ga je met 300 rechtdoor in de Eau Rouge, dat voel je (zie Melker) en dan moet je ook races missen. Het moet mogelijk zijn om dat te berekenen, hoe zwaar de crash is, wat voor letsel daar bij kan horen en hoe lang je dan uitgeschakeld bent. En in het ergste geval is er een dodelijk ongeluk, waarna je weer opnieuw moet beginnen met de carriere....
Maar dat is meer simulatie, en je career is echt.. Je hebt ook iets meer concurrenten in je career.http://en.wikipedia.org/wiki/IRacing.com
Where facts are few, experts are many.
Ook niet goed voor je portemonneequote:
[..]
Misschien eens naar iRacing kijken
http://en.wikipedia.org/wiki/IRacing.com
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Precies. Wel de moeite waard trouwens. Al race ik eigenlijk vooral de IndyCar series en op ovals, in mei nog 9e geworden in de virtuele Indy 500 
. Duurde bijna 4 uur door de vele cautions 
.
Op road course is het een stuk lastiger om omhoog te klimmen aangezien de kans veel groter is om eruit gebeukt te worden en ik eigenlijk alleen geïnteresseerd ben in single seaters.
. Duurde bijna 4 uur door de vele cautions .Op road course is het een stuk lastiger om omhoog te klimmen aangezien de kans veel groter is om eruit gebeukt te worden en ik eigenlijk alleen geïnteresseerd ben in single seaters.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Nee, is onmogelijk. Het is allemaal vrij professioneel ook. Dichter bij de realiteit kun je niet komen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Hamilton dus definitief naar Mercedes. De Perez zou in de race zijn voor een stoeltje bij Mclaren
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Waar staat dat?quote:
Hamilton dus definitief naar Mercedes. De Perez zou in de race zijn voor een stoeltje bij Mclaren
Bron?quote:
Hamilton dus definitief naar Mercedes. De Perez zou in de race zijn voor een stoeltje bij Mclaren
blablablablablablablablablablablablablabla
Staat op Nu.nl dat er sterke aanwijzingen zijn blablabla.quote:
Op Jammer zou toch een beetje betekenen dat hij voor het geld gaat.
Dat zou wel geweldig zijn. Schumacher weg, ham naar mercedes, perez naar mclaren, en dan frijns in de sauber 
blablablablablablablablablablablablablabla
http://m.guardian.co.uk/(...)t=sport&type=articlequote:[mobiel http://i.fokzine.net/p/1s.gif[/img] Op vrijdag 28 september 2012 07:45 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
Bron?
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Zat op m´n mobiel vandaar de gebrekkige informatie voorziening. Nu even op de laptop, verschillende bronnen op Twitter melden de overstap, en MercedesGP gaat "iets" deze vrijdag aankondigen oftewel 1+1=2
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
ojee dan voor de NL'se kijkersquote:Formule 1 achter decoder
De Formule 1 verdwijnt vanaf komend seizoen vermoedelijk ook in Nederland grotendeels achter de decoder. De betaalzender Sport 1 is momenteel volop in onderhandeling met Formula One Management (FOM) dat over de uitzendrechten gaat. Een woordvoerder van Sport 1 heeft dat bevestigd. "De wil om eruit te komen, is er absoluut.”
Zeker is in ieder geval dat de twintig races vanaf 2013 niet langer bij RTL te zien zullen zijn. RTL7 zendt dit seizoen nog alle races en kwalificaties live uit, inclusief uitgebreide voor- en nabeschouwingen. RTL heeft echter besloten niet meer op de rechten te gaan bieden.
Nederland zou niet het eerste land zijn waar de koningsklasse van de autosport deels van het open net verdwijnt. Vanaf dit seizoen worden de races in Groot-Brittannië nog maar voor de helft bij de BBC uitgezonden, terwijl alle races, trainingen en kwalificaties bij het commerciële Sky Sports zijn te zien. In Italië zijn de races vanaf komend seizoen bij Sky Italia te zien, waar eerder de RAI nog alle races op de buis bracht.
Open net
F1-baas Bernie Ecclestone wil beslist dat de Formule 1 in zoveel mogelijk landen zichtbaar blijft op het open net om de enorme populariteit van de sport niet onder druk te zetten. Daarom zal zo goed als zeker ook voor Nederland een soortgelijke constructie als in Engeland worden uitgewerkt. Dat zal mogelijk inhouden dat alle races live bij Sport1 te zien zullen zijn, terwijl op het open net twee GP’s live worden uitgezonden plus de samenvattingen van alle andere races. RTL zou voor dat deelpakket wel in de markt zijn, evenals SBS.
Blijft er straks alleen nog RTL+ over en de streams
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
