OS Olympische Spelen
Olympische Spelen
Om plaatsing? Hoe bedoel je dat? Dus in de finales gaat het niet meer om tijd? Wat telt dan?quote:Op woensdag 8 augustus 2012 19:14 schreef valleilijn het volgende:
[..]
Het gaat alleen bij de kwalificatie om tijd, bij de finales enkel plaatsing. Daarnaast zal er onder zo'n overall nog wel wat bescherming zitten. Wat helm betreft, geen idee, heb sowieso nooit echt gesnapt wat nou het voordeel van zo'n mtx helm is.
Ze rijden al met een best aardig verzet maar omdat de wieltjes zo klein zijn verlies je daar weer op. Het voorblad kan ook niet te groot zijn, anders loop je het risico de grond te raken met jumps
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Wow, wat een tof filmpjequote:
Ook al die trainingsarbeid niet op de fiets, je zou het soms bijna vergeten
You can trust me, trust nobody...
positiequote:
[..]
Om plaatsing? Hoe bedoel je dat? Dus in de finales gaat het niet meer om tijd? Wat telt dan?
Vanaf de kwartfinales rijden ze in groepen het parcours. Dus dan moet je gewoon eerste worden ongeacht je tijd.quote:
[..]
Om plaatsing? Hoe bedoel je dat? Dus in de finales gaat het niet meer om tijd? Wat telt dan?
Dus zeggen dat Van der Biezen goud kan halen op basis van één race tegen de klok is een beetje onzinnig (niet op jou gericht overigens).
Tranquillo
Punten, eerste is 1 punt, tweede is 2 punten, 6de is 6 punten... eerste vier na 3 runs door op minste punten. In de halve finale is dat ook weer zo en in de finale maar één run dus als je dan onderuit gaat ben je meteen klaar.quote:
[..]
Om plaatsing? Hoe bedoel je dat? Dus in de finales gaat het niet meer om tijd? Wat telt dan?
Vanaf de kwartfinales worden er heats gereden en wordt het een puntenrace, zorgen dat je zo hoog mogelijk eindigt dus.quote:
[..]
Om plaatsing? Hoe bedoel je dat? Dus in de finales gaat het niet meer om tijd? Wat telt dan?
Waarom rijden ze niet met een wat zwaarder verzet?
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Dan kan je niet zo snel optrekken lijkt me.quote:Op woensdag 8 augustus 2012 19:25 schreef DroogDok het volgende:
Waarom rijden ze niet met een wat zwaarder verzet?
Tranquillo
Bedankt voor de uitleg allemaal, dat is duidelijk!
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Keihard trainen ondanks dat je je pols 2.5 maanden niet kan gebruiken
You can trust me, trust nobody...
Ben wel benieuwd of Smulders en Van Gorkum de finale kunnen halen, opzich wel een redelijke startpositie met die zesde tijd voor Smulders.
Eerste stukje rijden ze toch naar beneden. Ik zie ze heel te tijd als een bezetene trappen, paar tandjes erbij en je bent een stuk sneller lijk me.quote:
[..]
Dan kan je niet zo snel optrekken lijkt me.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Volgens de UCI regels mag je zelfs versnellingen op je fiets hebbenquote:
[..]
Eerste stukje rijden ze toch naar beneden. Ik zie ze heel te tijd als een bezetene trappen, paar tandjes erbij en je bent een stuk sneller lijk me.
Ja en? Dit was op basis van tijd. Wil niet zeggen dat het straks net zo is. Totaal iets anders en dan plaats ik de personen die ik noemde er nog boven.quote:
hehe, snel een Rohloff inbouwen..quote:
[..]
Volgens de UCI regels mag je zelfs versnellingen op je fiets hebben
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Heb even gezocht want het lijkt mij ook een voordeel, dit zegt Jelle van Gorkom:quote:
[..]
Eerste stukje rijden ze toch naar beneden. Ik zie ze heel te tijd als een bezetene trappen, paar tandjes erbij en je bent een stuk sneller lijk me.
http://www.bmx-greenhoppe(...)estyle-magazine.htmlquote:"We hebben maar één achterrem en een verzet. Welk verzet ik draai... vertel ik niet, nou vooruit: gebruikelijk voor een type rijder als ik is 44/16, maar ik zou zwaarder aankunnen. Je moer een balans vinden tussen wat je in gang kunt zetten en watje kunt draaien als je er vol in gaat. De eerste honderd meter zijn essentieel. Lig je daarna voor, dan moeten anderen zich forceren om jou in te halen. "
Dus blijkbaar geeft het optrekken over dat eerste deel net zoveel voordeel als een zwaar verzet. Ook omdat het een contactsport is, is het met een lichter verzet misschien gemakkelijker om een inhaler aan de kant te beuken?
Neemt niet weg dat ze in de race tegen de klok wellicht wel een zwaar verzet erop kunnen leggen.
Tranquillo
Ok interessant. Ik kan me voorstellen dat als je met 6 man op de baan ben en je elkaar regelmatig raakt en dan opnieuw op gang moet komen een licht verzet beter is, maar zo voor de kwalificatie zou ik toch een zwaardere pakken. Maar goed, ze zullen het wel uitgeprobeerd hebben in de training.quote:
[..]
Heb even gezocht want het lijkt mij ook een voordeel, dit zegt Jelle van Gorkom:
[..]
http://www.bmx-greenhoppe(...)estyle-magazine.html
Dus blijkbaar geeft het optrekken over dat eerste deel net zoveel voordeel als een zwaar verzet. Ook omdat het een contactsport is, is het met een lichter verzet misschien gemakkelijker om een inhaler aan de kant te beuken?
Neemt niet weg dat ze in de race tegen de klok wellicht wel een zwaar verzet erop kunnen leggen.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Heel veel heats in kwartfinale en halve finale, maar slechts één heat in de finale, omwille van het spektakel neem ik aan? Wel een beetje een gokspelletje om de medailles dan.
Ik hoorde dat Jelle van Gorkum nog een paar maanden geleden in een kunstmatige coma lag en nu zo ontzettend sterk terugkomen 
wtf
wtf
"You can call me Susan if it makes you happy"
Buiten het feit dat Van Gendt en Van der Biezen een goede tijd hebben neergezet, hebben ze nog een ander voordeel. Zover ik weet zijn de Nederlanders indd in het voordeel geweest om de baan compleet na te bouwen.
Dat heeft een enorm voordeel in de bochten-kennis + combinaties van de bulten-reeksen. Zoals in het autoracen, heb je ook in het fietscross de ideale lijn, maar ook de aanvallende en verdedigende lijn zijn van groot belang. Dat de Nederlanders nu deze bochten kennen, hebben ze optimaal kunnen trainen/inschatten waar ze een aanval kunnen verwachten en in kunnen zetten.
In de autosport heb je deze lijnen ook wel, maar word de baan in de breedte minder gebruikt als bij het fietscrossen. Hier werd elke training weer op gehamerd, niet alleen de ideale lijn, maar alle 3 de lijnen met bijv. kat/muis spel of achtervolging. van blauwe versus rode groep.
Aan het begin van een fietscross-carriere word je als kleine jongen/meid eerst getraind op het nemen van een bult met het achterwiel en niet veel later spring je deze al. Dan komen de bochten. Zeker bij de jeugd zie je de crossers nog wel eens dat ze stoppen met trappen in de bochten. Nu weet ik nog wel dat ik met 42/16 verzet reed, op ook zo'n klein fietsje. Een licht verzet, maar wel optimaal in het leren doortrappen in de bochten. Nadeel, ik was wel bek-af na een heat crossen en kon moeilijk mee komen op de rechte stukken/combinaties, waar de bulten weer mijn zwakke punt waren. Durfde maar amper te springen dus nam de meeste bultjes op het achterwiel. Ik was totaal geen NK materiaal
En wat betreft Bas De Bever !
Zeker wel dat dat in de Nederlandse BMX-scene een legende is. Heeft later ook nog MTB gedaan, maar iedereen in het fietscross wereldje kent deze naam wel en we hebben ook een keer training van hem gehad.
Dat heeft een enorm voordeel in de bochten-kennis + combinaties van de bulten-reeksen. Zoals in het autoracen, heb je ook in het fietscross de ideale lijn, maar ook de aanvallende en verdedigende lijn zijn van groot belang. Dat de Nederlanders nu deze bochten kennen, hebben ze optimaal kunnen trainen/inschatten waar ze een aanval kunnen verwachten en in kunnen zetten.
In de autosport heb je deze lijnen ook wel, maar word de baan in de breedte minder gebruikt als bij het fietscrossen. Hier werd elke training weer op gehamerd, niet alleen de ideale lijn, maar alle 3 de lijnen met bijv. kat/muis spel of achtervolging. van blauwe versus rode groep.
Aan het begin van een fietscross-carriere word je als kleine jongen/meid eerst getraind op het nemen van een bult met het achterwiel en niet veel later spring je deze al. Dan komen de bochten. Zeker bij de jeugd zie je de crossers nog wel eens dat ze stoppen met trappen in de bochten. Nu weet ik nog wel dat ik met 42/16 verzet reed, op ook zo'n klein fietsje. Een licht verzet, maar wel optimaal in het leren doortrappen in de bochten. Nadeel, ik was wel bek-af na een heat crossen en kon moeilijk mee komen op de rechte stukken/combinaties, waar de bulten weer mijn zwakke punt waren. Durfde maar amper te springen dus nam de meeste bultjes op het achterwiel. Ik was totaal geen NK materiaal
En wat betreft Bas De Bever !
Zeker wel dat dat in de Nederlandse BMX-scene een legende is. Heeft later ook nog MTB gedaan, maar iedereen in het fietscross wereldje kent deze naam wel en we hebben ook een keer training van hem gehad.
Baarn, The Wheelies 
Ook een (ex) crosser ? Heb vroeger, van 1986 tot 1994 veel gecrossed, samen met mijn broer, Open kampioensschappen vooral en clubkampioensschappen ! Hij reed trouwens wel NK
Ook een (ex) crosser ? Heb vroeger, van 1986 tot 1994 veel gecrossed, samen met mijn broer, Open kampioensschappen vooral en clubkampioensschappen ! Hij reed trouwens wel NK
Volgens mij hebben ze de vorige Spelen ook die baan van Beijing nagebouwd in Papendal. Rob van den Wildenberg werd toen 5de in de finale en Van der Biezen miste toen de finale op een punt net als Lieke Klaus.quote:
Baarn, The Wheelies
Ook een (ex) crosser ? Heb vroeger, van 1986 tot 1994 veel gecrossed, samen met mijn broer, Open kampioensschappen vooral en clubkampioensschappen ! Hij reed trouwens wel NK
Hier een printscreen van de baan die de mannen gebruikte in die seeding run.
The track for men is 470 metres long and features a berm jump, an S-bend transfer, a box jump and a rhythm section in the final straight. The women's course is 430 metres long featuring three jumps in the opening straight and a tunnel before like the men's including a rhythm section in the final straight. It has been called one of the most challenging BMX tracks to date. The track also features an 8 metre high starting ramp and was designed by the UCI with the aim of pushing the boundaries of the sport.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 08-08-2012 23:51:23 ]
1 vergelijk heb ik wel met het baantje waarop ik reed in Baarn: Het tunneltje 
Dit is dan wel in een andere lay-out en helaas is al jaaaaaaren het tunneltje verdwenen uit de baan van The Wheelies. Zeker het bruggetje was een spektakel stuk waar bij het NK soms mensen stopten langs de A1 om mee te kijken
Dit is dan wel in een andere lay-out en helaas is al jaaaaaaren het tunneltje verdwenen uit de baan van The Wheelies. Zeker het bruggetje was een spektakel stuk waar bij het NK soms mensen stopten langs de A1 om mee te kijken
Deze baan blijft ook niet bestaan aldus de wikipedia van Velopark, zag er wel vet uit onder zo'n tunnel door. Sowieso lange ''rhythm sections'' soort whoop-die-whoops maar dat hoort er dan ook wel in te zitten.quote:
1 vergelijk heb ik wel met het baantje waarop ik reed in Baarn: Het tunneltje
Dit is dan wel in een andere lay-out en helaas is al jaaaaaaren het tunneltje verdwenen uit de baan van The Wheelies. Zeker het bruggetje was een spektakel stuk waar bij het NK soms mensen stopten langs de A1 om mee te kijken
