PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Pak voor ajb ook mee, anders wordt het een chopperquote:Op zondag 5 augustus 2012 23:06 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Kwestie van de schokbreker achter aanpakken
quote:
Anne rijd op een transalp en die is ook een aardig eind verlaagd geloof ik, zij is 1,64m dacht ik gelezen te hebben
. Verlaagd en een aangepast zadel.
geen idee wat de zithoogte van die alp standaard is maar die van de tiger is 84,5cm..
de nieuwe bmw 700 gs kun je verlagen tot 76,5 met die bmw set
de nieuwe bmw 700 gs kun je verlagen tot 76,5 met die bmw set
Het jammere is dat er geen goeie twins van <800 meer gemaakt worden. Het is allemaal 1200 momenteel 
m'n Alp krijg ik wel weer overend als'ie op reis omver lazert, maar of dat met zo'n moloch als onderstaand ook zo is...
m'n Alp krijg ik wel weer overend als'ie op reis omver lazert, maar of dat met zo'n moloch als onderstaand ook zo is...
En daar betaal je vies veel geld voor volgens mij.quote:
geen idee wat de zithoogte van die alp standaard is maar die van de tiger is 84,5cm..
de nieuwe bmw 700 gs kun je verlagen tot 76,5 met die bmw set
Zoals met alles bij BMWquote:
En daar betaal je vies veel geld voor volgens mij.
Wat is überhaupt de handigste manier om zo'n motor weer omhoog te krijgen.. Ik viel een keer met m'n lesmotor en dat ding samen met de instructeur omhoog tillen voelde al erg zwaar.. 
Kan me niet voorstellen hoe ik dat in m'n eentje zou moeten doen.
Kan me niet voorstellen hoe ik dat in m'n eentje zou moeten doen.
Ik zei goeie twins hequote:
die 800gs is toch een 2 cilinder? of telt dat weer niet
BMW's vind ik echt drie keer niks.
de 800gs is ongeveer even duur als de tiger 800xc dus de 700 zal daar wel onder zittenquote:
[..]
En daar betaal je vies veel geld voor volgens mij.
Rechtstreeks vanuit de OP van het lestopicquote:
Wat is überhaupt de handigste manier om zo'n motor weer omhoog te krijgen.. Ik viel een keer met m'n lesmotor en dat ding samen met de instructeur omhoog tillen voelde al erg zwaar..
Zelf al eens gedaan, en werkt inderdaad perfect.
quote:
Wat is überhaupt de handigste manier om zo'n motor weer omhoog te krijgen.. Ik viel een keer met m'n lesmotor en dat ding samen met de instructeur omhoog tillen voelde al erg zwaar..
Mij lukt het overigens niet.
Ik moest het in Engeland tot tweemaal toe doen... één keer omdat gewoon de zijstandaard totaal in de zachte grond was verdwenen 
Net toen ik merkte dattie geen steun had wastie al te ver. Sta je daar, met een paar honderd kilo in je klauwen
Net toen ik merkte dattie geen steun had wastie al te ver. Sta je daar, met een paar honderd kilo in je klauwen
Eensquote:
/edit: Oh en BMW's vind ik voor ouwe mensen
ok ik ben overstag ik ga voor de tigerquote:
/edit: Oh en BMW's vind ik voor ouwe mensen
BMW's zijn daarnaast ook helemaal niet zo betrouwbaar als iedereen denkt.quote:Op zondag 5 augustus 2012 23:18 schreef Salatrel het volgende:
[..]
ok ik ben overstag ik ga voor de tiger
Nope en je maakt 1 flinke schuiver en je koppen/cilinders zijn naar de klote.quote:
[..]
BMW's zijn daarnaast ook helemaal niet zo betrouwbaar als iedereen denkt.
Zijn die niet dicht op maandag?quote:
morgen toch vrij dus even langs de dealert
En waar is die dealer, kom ik wel ff mee
oh dekatria ik kwam op MF trouwens nog een filmpje met locatie tegen van een onverhard stukje waar je legaal mag rijden bij oostvoornse meer? interesse?
Niet allemaal, veel wel.quote:
[..]
Zijn die niet dicht op maandag?
En waar is die dealer, kom ik wel ff mee
quote:
[..]
Welke dealer hebben we het over? En het Oostvoorns Meer, klinkt goed
https://maps.google.nl/?l(...)=12,122.75,,0,-10.39
weggetje rechts is startpunt
(ik parkeer bij het paviljoen anders is de Soes vies en ga bij jou achterop zitten naar de volgende spot
Toevallig dit weekend Long Way Round en Long Way Down in z'n geheel (quote:
[..]
BMW's zijn daarnaast ook helemaal niet zo betrouwbaar als iedereen denkt.
) gekeken, die gasten rijden dus 2x 20.000 mijl op een 1150/1200 GS 
Kent iemand trouwens dergelijke documentaires of series?
Ze moesten na afloop de motoren teruggeven aan BMW, wat je toch zou doen denken dat ze die krengen onderhand zou betrouwbaar als wat hebben gekregen. Maar ik lees toch teveel verhalen met problemen met die GS1200's. Als reclame heeft het z'n werk dus dubbel en dwars gedaan, maar of de daaruit gevolgde reputatie terecht is?quote:Op zondag 5 augustus 2012 23:54 schreef Daantke het volgende:
[..]
Toevallig dit weekend Long Way Round en Long Way Down in z'n geheel (
Mondo Enduro natuurlijk, de Godfather van dat soort series. Road to Dakar is ook wel tof, gaat die Charley Boorman Dakar rijden met een teamquote:Kent iemand trouwens dergelijke documentaires of series?
Ik wil The Highest Pass nog zien... heb 'm nog nergens gevonden
Beauty is in the eye of the beholder za'k maar zeggenquote:
Die GS1200's zijn anders wel echt héééééél erg mooi.
heb ik toch liever de Yamaha.Nog een keer!
