PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mischien niet helemaal de juiste vraag voor hier, maar ik stel m toch maar even 
Vandaag stonden er op Arnhem CS 2 ICE's, eentje wordt gebruikt door NS Highspeed, de andere kwam uit Duitsland, al die ICE's hebben een plaatsnaam op de kopkant staan, die uit NL heeft Arnheim.
Weet iemand waarom dit is? en hoe ze dan aan die namen komen?
de ICE Amsterdam-Frankfurt had in mijn optiek OOK Amsterdam of Frankfurt kunnen heten, waarom dan specifiek Arnhem? geeft dit het eerste station aan in een nieuw land ofzo?
Vandaag stonden er op Arnhem CS 2 ICE's, eentje wordt gebruikt door NS Highspeed, de andere kwam uit Duitsland, al die ICE's hebben een plaatsnaam op de kopkant staan, die uit NL heeft Arnheim.
Weet iemand waarom dit is? en hoe ze dan aan die namen komen?
de ICE Amsterdam-Frankfurt had in mijn optiek OOK Amsterdam of Frankfurt kunnen heten, waarom dan specifiek Arnhem? geeft dit het eerste station aan in een nieuw land ofzo?
En hier staat ook al weinig nuttigs..
NS heeft 2 ICE's in bezit. De ene heet "Amsterdam" (4651), de andere heet "Arnhem" (4652). Dat zijn het eerste station na de grens, en de eindbestemming.quote:Op zaterdag 4 augustus 2012 18:43 schreef Xiance het volgende:
de ICE Amsterdam-Frankfurt had in mijn optiek OOK Amsterdam of Frankfurt kunnen heten, waarom dan specifiek Arnhem? geeft dit het eerste station aan in een nieuw land ofzo?
Het volledige lijstje:
Deutsche Bahn:
4603: Mannheim
4607: Hannover
4610: Frankfurt am Main
4611: Düsseldorf
4680: Würzburg
4682: Köln
4683: Limburg an der Lahn
4684: Forbach - Lorraine
4685: Schwäbisch Hall
NS
4651: Amsterdam
4652: Arnhem
Bron: Wikipedia
Net zoals alle Duitse ICE's "Emmerich" of "Basel SBB" hetenquote:
NS heeft 2 ICE's in bezit. De ene heet "Amsterdam" (4651), de andere heet "Arnhem" (4652). Dat zijn het eerste station na de grens, en de eindbestemming.
Oh, ik ben vertraagd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dank je James,
De Duitse was Forbach - Lorraine, ik vermoed dat deze de passagiers op kwam halen?
was wel leuk om te zien
De Duitse was Forbach - Lorraine, ik vermoed dat deze de passagiers op kwam halen?
was wel leuk om te zien
En hier staat ook al weinig nuttigs..
Alle ICE-treinstellen rijden in een poule om de diensten te verzekeren. Ook komen de NS-ICE-treinen voor op de relatie Brussel-Duitsland.Dat de NS 2 treinstellen in eigendom heeft moet je meer symbolisch en praktisch bekijken.
Symbolisch, omdat het laat zien dat NS ook betrokken is bij het ICE International-project.Praktisch, omdat het DB de aanschaf van 2 treinstellen scheelde. De UIC-registratiecode begint met "D-NS" (alle andere NS-treinen beginnen met "NL-NS") en het onderhoud van de treinen gebeurt in principe ook in Duitsland.
Symbolisch, omdat het laat zien dat NS ook betrokken is bij het ICE International-project.Praktisch, omdat het DB de aanschaf van 2 treinstellen scheelde. De UIC-registratiecode begint met "D-NS" (alle andere NS-treinen beginnen met "NL-NS") en het onderhoud van de treinen gebeurt in principe ook in Duitsland.
Wikipedia zegt daar dit over:quote:
Alle ICE-treinstellen rijden in een poule om de diensten te verzekeren. Ook komen de NS-ICE-treinen voor op de relatie Brussel-Duitsland.Dat de NS 2 treinstellen in eigendom heeft moet je meer symbolisch en praktisch bekijken.
Symbolisch, omdat het laat zien dat NS ook betrokken is bij het ICE International-project.Praktisch, omdat het DB de aanschaf van 2 treinstellen scheelde. De UIC-registratiecode begint met "D-NS" (alle andere NS-treinen beginnen met "NL-NS") en het onderhoud van de treinen gebeurt in principe ook in Duitsland.
"Onderhoud
Het onderhoud vindt plaats in de Bw Frankfurt-Griesheim, München en Dortmund alsmede in kleine werkplaatsen in Köln en Basel. De manager voor de voertuigen is gevestigd in München. Sinds juni 2007 zijn alle treinen van de Baureihe 406 in Bw Frankfurt-Griesheim ondergebracht. Hierdoor vervallen de periodieke ritten voor onderhoud van/naar München."
En hier staat ook al weinig nuttigs..
Mag het hier, mag het?
Waren op Schiphol Station wat ik altijd wel een mooi station vind ookal is het maar een tunnel. Leek wel of hij zn lampen dimde of dat het door een kleine bocht in het station kwam.
woensdag 6 mei 2015 17:54 schreef Libertarisch het volgende:
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
Helaas pindakaas dan, het leven is hard. Je kunt niet iedereen blijven begeleiden alsof het kinderen zijn, je zult het zelf moeten doen.
dat dimmen gebeurt vaker voor stations. is heel normaal om verblinding van mensen te voorkomen
Altijd onderweg naar het avontuur
Net op Arnhem-Velperpoort kwam de ICE uit Hannover voorbij zoeven
niets bijzonders, maar na bovenstaande andwoord op mijn vraag ben ik er op gaan letten
niets bijzonders, maar na bovenstaande andwoord op mijn vraag ben ik er op gaan letten
En hier staat ook al weinig nuttigs..
De ICE komt niet daadwerkelijk uit Hannover, maar hij is naar die stad vernoemd. 
Locomotieven van NS zijn ook vernoemd naar Nederlandse plaatsen, zie hier.
Locomotieven van NS zijn ook vernoemd naar Nederlandse plaatsen, zie hier.
Ik ben traag van begrip vandaagquote:
De ICE komt niet daadwerkelijk uit Hannover, maar hij is naar die stad vernoemd.
Locomotieven van NS zijn ook vernoemd naar Nederlandse plaatsen, zie hier.
er stond iig Hannover op, die heb ik nog niet eerder gezien in NL
En hier staat ook al weinig nuttigs..
De treinen rijden in een poule, wat wil zeggen dat ze een trein pakken die beschikbaar is. Würzburg zal je dus ook wel eens in Nederland zien rijden, of Amsterdam, of Düsseldorf. Of één van de andere ICE-3M's die beschikbaar is.
Overigens, volgens wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/NS_Hispeed) heeft de NS vier ICE treinen in dienst (type 3))quote:
De treinen rijden in een poule, wat wil zeggen dat ze een trein pakken die beschikbaar is. Würzburg zal je dus ook wel eens in Nederland zien rijden, of Amsterdam, of Düsseldorf. Of één van de andere ICE-3M's die beschikbaar is.
zit al de hele avond wikipedia te snuffelen naar HSL treinen
En hier staat ook al weinig nuttigs..
De 4654 is door NS aan DB verkocht na de aanrijding bij Zevenaar op 11 januari 2011: http://www.treinreiziger.(...)ding_zevenaar-143246
De 4653 zou ik zo niet weten, dat was in elk geval de laatste met een NS-logo (gewoon de vishaken ipv HiSpeed)
De 4653 zou ik zo niet weten, dat was in elk geval de laatste met een NS-logo (gewoon de vishaken ipv HiSpeed)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Die zou idd total loss zijn...?quote:
De 4654 is door NS aan DB verkocht na de aanrijding bij Zevenaar op 11 januari 2011: http://www.treinreiziger.(...)ding_zevenaar-143246
Heb ik volgens mij laatst nog zien rijden, kan dat?quote:De 4653 zou ik zo niet weten, dat was in elk geval de laatste met een NS-logo (gewoon de vishaken ipv HiSpeed)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De 4654 is destijds total loss verklaard: de eerste twee bakken waren dusdanig beschadigd dat herstel duurder zou zijn dan nieuwbouw. Deutsche Bahn heeft de restanten van 4654 toen gecombineerd met de restanten van een andere total-loss verklaarde ICE-3 om hier een 'nieuwe' uit te vormen. Het nummer daarvan is mij onbekend.quote:
Op Het gat dat nu is ontstaan in de ICE-poule wordt opgevangen door een extra geleverde Velaro D, die Siemens levert als compensatie voor de forse vertragingen bij de Velaro D.
Je was me net voor.quote:
Tweemaal V250 vandaag:
1044: v. 14.10 Asd - 14.49 Rtd
1039: v. 15.08 Rtd - 15.50 Asd
Via Somda
Asd= Amsterdam CS
Rtd= Rotterdam CS
Ik ga vanmiddag de 1039 nemen Rotterdam-Amsterdam. Moet werken in de Arena, kan ik mooi VIRM mijden
Ik zou er ook wel eens in willen, maar helaas bevind ik me momenteel in het zuiden des lands en heb ik verder niets te zoeken in R'dam/A'dam. Als ik gratis kon reizen had ik het nog overwogen maar helaas zit ook dat er niet in... Wanneer komt de HSL-Zuidoost ook alweer ;-)?
Gaat zoiets dan al 250 op dat traject, of is dat veels te naief om dat te denken?quote:
Tweemaal V250 vandaag:
1044: v. 14.10 Asd - 14.49 Rtd
1039: v. 15.08 Rtd - 15.50 Asd
Via Somda
Beter onethisch dan oneetbaar
NS Hispeed heeft het er steeds over dat ze voorlopig slechts 160 rijden om in de dienstregeling te passen, maar ik weet niet zeker of dat voor dit soort 'extra treinen' geldt. James1988 had eerder volgens mij gezegd dat 'ie 250 ging toen hij erin zat.quote:
[..]
Gaat zoiets dan al 250 op dat traject, of is dat veels te naief om dat te denken?
