Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki Z750 '04 - (Gawaine)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSF600 Bandit '99 - (Roderick2085)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (Stinkie)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha XJ600s '92 - (Knuffelslet)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Kawasaki ZX12 Fighter - (Bunnybeater)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (Cageon)
... update
...
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag, misschien ooit. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor en smeken tot je een ons weegt.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een jaar lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
Je kan ook cardan kopen/rijden, hoef je er nooit meer naar om te kijken
Nee ik ben gewoon snel.quote:Op woensdag 18 juli 2012 10:38 schreef Vinniiee het volgende:
Gaan nieuwe topics tegenwoordig automatisch ofzo?
Je kan ook cardan kopen/rijden, hoef je er nooit meer naar om te kijken
Ja kan ook, maar dat zijn vaak tourmotoren.
Ben nog geen sportieve motor met cardan tegengekomen
Als een topic sluit bij 300 posts (automatisch) staat er een knopje onderaan: open nieuw deelquote:
Gaan nieuwe topics tegenwoordig automatisch ofzo?
Je kan ook cardan kopen/rijden, hoef je er nooit meer naar om te kijken
Of een riem, scheelt ook weer onderhoud
Denk niet dat ik op die GSXF een cardan kan gaan monterenquote:
Wel een leuk project...
Het kan vast wel, kost wel wat moeite gok ik..quote:Op woensdag 18 juli 2012 10:43 schreef lipjes het volgende:
[..]
Denk niet dat ik op die GSXF een cardan kan gaan monteren
Wel een leuk project...
Deze vind ik trouwens best sportief en volgens mij spot ik een cardan?
Denk niet dat mijn ouders het waarderen als ik een 2e motor koop en die ga verbouwen
Staan er nu al 4 in de tuin en 1 motoraanhanger
Zit inderdaad een cardan opquote:Op woensdag 18 juli 2012 10:43 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Het kan vast wel, kost wel wat moeite gok ik..
Deze vind ik trouwens best sportief en volgens mij spot ik een cardan?
Vind het alleen persoonlijk geen mooie motor
Zo'n ding zag ik laatst staan, best apart dat je door de achteras heen kunt kijken.quote:
Deze vind ik trouwens best sportief en volgens mij spot ik een cardan?
Ik vind hem ook niet mooi, maar jij zei dat je nog geen sportieve motor hebt gezien met cardanquote:
Misschien over een aantal jaartjes wel leuk om te doen.
Denk niet dat mijn ouders het waarderen als ik een 2e motor koop en die ga verbouwen
Staan er nu al 4 in de tuin en 1 motoraanhanger
[..]
Zit inderdaad een cardan op
Vind het alleen persoonlijk geen mooie motor
Dat is wel apart ja, op zich wel tofquote:
[..]
Zo'n ding zag ik laatst staan, best apart dat je door de achteras heen kunt kijken.
Ah oke, dat wist ik nietquote:
[..]
Als een topic sluit bij 300 posts (automatisch) staat er een knopje onderaan: open nieuw deel
Of een riem, scheelt ook weer onderhoud
Haha ja inderdaad, maar die hebben alleen choppers en BMW's
Zoals ik al zei, wat niet is, kan gemaakt wordenquote:
[..]
Denk niet dat ik op die GSXF een cardan kan gaan monteren
Wel een leuk project...
Geef ik je gelijk inquote:
[..]
Ik vind hem ook niet mooi, maar jij zei dat je nog geen sportieve motor hebt gezien met cardan
Ja, eerst het huis uitquote:
[..]
Zoals ik al zei, wat niet is, kan gemaakt worden
. Maar gaat lastig worden, want je zal alles door moeten rekenen Ik ga van de week eerst even een balkje laten zagen die nét iets hoger is dan de achtervork. Dan zet ik die onder de vork rechts en links op de standaard, kan ik het wiel goed laten draaien en zelf smeren.quote:
Dat is denk ik een investering die je eens zou moeten maken. Vervolgens hoef je nooit meer naar om te kijken, alleen af en toe wat olie bijvullen. Sla je oude blokolie op, en pleur het daairn. Klaaaar
Misschien als ik een baan heb maar eens verder kijken naar die systemen.
1 stevige balk (rechts onder de vork) en aan de andere kant gewoon op de standaard. Heb ik van de week ook gedaan, werkte prima. Stabiel zat. En als dat balkje 5 mm hoger is dan de vork dan hangt 'ie ook niet heel hoog.quote:
Ik zou wel iets stevigers maken dan 2 balkjes, anders flikkert je motor er zo vanaf
Ja, tot dat ding defect is, en nu moet je dus alsnog controleren of je ketting vet is.quote:
Dat is denk ik een investering die je eens zou moeten maken. Vervolgens hoef je nooit meer naar om te kijken, alleen af en toe wat olie bijvullen. Sla je oude blokolie op, en pleur het daairn. Klaaaar
Waarom niet gewoon een paddockstand kopen?quote:
[..]
1 stevige balk (rechts onder de vork) en aan de andere kant gewoon op de standaard. Heb ik van de week ook gedaan, werkte prima. Stabiel zat. En als dat balkje 5 mm hoger is dan de vork dan hangt 'ie ook niet heel hoog.
Kost je 40 euro incl. verzenden, nieuw. Tweedehands moet wel goedkoper kunnen
Wat voor miniverpakkingen kettingspray haal jij dan? Ik heb nu +/- 7000km gereden op 1 bus kettingspray en ik heb niet het gevoel alsof die bijna op isquote:
Ja of je moet 928304982043x naar de motorzaak voor kettingspray
Gewoon grotequote:
[..]
Wat voor miniverpakkingen kettingspray haal jij dan? Ik heb nu +/- 7000km gereden op 1 bus kettingspray en ik heb niet het gevoel alsof die bijna op is
Maar automatisch is veul handiger jonge Zeker als je veel woon-werk gaat doen.Nu je het over mini verpakkingen hebt, ik wou nog een mini-verpakking kopen voor in mijn tanktas. Nja, gaat die spuitbus wel bij diekooi in zijn koffer
Dan is het toch geen 928304982043x naar de winkel voor nieuwe kettingspray? Trouwens, wie gaat er tegenwoordig nog naar de winkel daarvoor; webshops ftwquote:
[..]
Gewoon grote
Nu je het over mini verpakkingen hebt, ik wou nog een mini-verpakking kopen voor in mijn tanktas. Nja, gaat die spuitbus wel bij diekooi in zijn koffer
Ik prop mijn mega bus wel in m'n tas. Past niet onder de buddy
Was ook bij wijze van sprekenquote:
[..]
Dan is het toch geen 928304982043x naar de winkel voor nieuwe kettingspray? Trouwens, wie gaat er tegenwoordig nog naar de winkel daarvoor; webshops ftw
Ik prop mijn mega bus wel in m'n tas. Past niet onder de buddy
Dan zit je dus elke keer aan verzendkosten vast voor een bussie spray Haha nee, die S100 bus past bij mij ook niet onder mijn buddy
Je bestelt toch ook niet alleen een bus spray, die laat je meekomen bij een andere bestellingquote:
[..]
Was ook bij wijze van spreken
Haha nee, die S100 bus past bij mij ook niet onder mijn buddy
Ik ga trouwens wel even andere kettingvet bestellen, dit spul maakt alles zwart. Red Chain Grease van Forte schijnt wel goed te zijn, blijft ook beter op de ketting zitten
Ik heb daar ook last van, die de volgende keer maar bestellen
Hier nog een motorrijder.
Rij nu op een BMW r65, ik doe al het groot en klein onderhoud zelf (heerlijk met deze beestjes)
Heb hiervoor een Honda NTV650, BMW K100rt, Kawasaki GTR1000 en een XJ600 gehad. Ik heb geen autorijbewijs, doe alles met de brommer dus, van woonwerk tot vakanties (vorig jaar wildkamperen in Noorwegen met mijn vriendin achterop!)
!Welkom!quote:
*zwaait*
Hier nog een motorrijder.
[ afbeelding ]
Rij nu op een BMW r65, ik doe al het groot en klein onderhoud zelf (heerlijk met deze beestjes)
Heb hiervoor een Honda NTV650, BMW K100rt, Kawasaki GTR1000 en een XJ600 gehad. Ik heb geen autorijbewijs, doe alles met de brommer dus, van woonwerk tot vakanties (vorig jaar wildkamperen in Noorwegen met mijn vriendin achterop!)
Zijn er toch nog mensen die alles op de motor doen
Probeer ik ook, alleen in de winter gaat het lastig wordenquote:
[..]
Welkom!
Zijn er toch nog mensen die alles op de motor doen
Haha, ja, zijn er niet veel inderdaad.
Ik vind een auto maar onzin. Duur, langzaam, lomp, files, parkeren, APK, en een stuk minder fun.
Alleen leuk als je met regelmaat grote spullen of meerdere mensen vervoert. In de winter is het ff afzien met de kou. Ben nog maar een keer onderuit gegaan over het ijs.
Hoewel ik voorheen altijd dikke toermotoren reed met volle kuip en handvatverwarming, was goed te doen, zal met deze naked R65 wel even wat anders zijn!
Woon nu nog thuis, dus verhuizen zal even lastig worden als ik uit huis ga, maar daar valt wel iets op te verzinnen.Vorig jaar ging ik met het OV in de winter, maar toen was ik nog student. Deze winter zal het afzien worden denk ik! En ik ben al zo'n koukleum
Dat wordt verwarmde handschoenen aanschaffen!Ik ben voornemens in de winter gewoon met het OV te gaan. Lente/zomer/herfst op de fiets of met de motor.quote:
Streep die APK maar door, die gaat er ook voor de motor komen. Verder heb je in de andere opzichten, in mijn ogen, gelijk
Vorig jaar ging ik met het OV in de winter, maar toen was ik nog student. Deze winter zal het afzien worden denk ik! En ik ben al zo'n koukleum
Maar, het is nog niet definitief, deze herfst gaan we zien of de heren politici zich daadwerklijk niet gehinderd voelen door kennis van zaken en gezond verstand.
Alleen de reden, dat het ongelukken zal voorkomen. Volgens mij was het iets van 2% dat veroorzaakt wordt door een technisch gebrek? Of nog minder?
Ok, het is dan wel weer die paar %. Maar het gaat de bevolking meer kosten dan dat het oplevert volgens mij..
En dan schijnt ook nog eens dat een rapport van Dekra gebruikt is bij de beslissing, het bedrijf in Duitsland dat de keuringen daar verzorgt. Natuurlijk willen zij dat het ingevoerd wordt, dat gaat hun gigantisch veel geld opleveren
Dat denk ik ook, aangezien het wel gepaard zal gaan met een beurt
Volgens het Maids onderzoek was 1 of 2% van de ongevallen te wijten aan een technisch mankement, van die paar procent was iets van 70% te wijten aan de banden, en dat ga je niet ondervangen met een APK. (exacte cijfers weet ik niet uit mijn hoofd, maar is op te zoeken)
Het gaat dus werkelijk waar 0,0 bijdragen aan veiligheid, maar wel heel veel geldkosten (Keuringen, vrije dagen die moeten worden opgenomen om de motor naar de garage te brengen) Het is echt ridicuul.
Persoonlijk wil ik overigens ook niet dat mensen aan mijn motor gaan zitten, er zijn maar weinig mensen die verstand hebben van oude boxers, en maar een paar mensen in Nederland die ik ermee vertrouw. Zelfs de BMW dealer hier in Rotterdam krijgt hem niet in handen.
Wel de reden, die ene verkeersdode die dit scheelt per jaar.
Zal je denken, elke is toch mooi meegenomen?
Ja natuurlijk.
Maar in plaats van dat ze nou geld in dit onnodige plan gaan steken kunnen ze dat beter doen in beter voorlichting voor automobilisten wat nog steeds 53.3% van de veroorzakers is volgens het rapport van de dekra.
Volgens de MAIDS onderzoek zelfs 70%
Tevens gaat een motorrijder zuiniger om met zijn motor dan een automobilist met zijn auto.
Heb hem toevallig de laatste keer opgeslagen.quote:
Yup, politici die achter een grote lobby aanrennen..
Volgens het Maids onderzoek was 1 of 2% van de ongevallen te wijten aan een technisch mankement, van die paar procent was iets van 70% te wijten aan de banden, en dat ga je niet ondervangen met een APK. (exacte cijfers weet ik niet uit mijn hoofd, maar is op te zoeken)
Het gaat dus werkelijk waar 0,0 bijdragen aan veiligheid, maar wel heel veel geldkosten (Keuringen, vrije dagen die moeten worden opgenomen om de motor naar de garage te brengen) Het is echt ridicuul.
Persoonlijk wil ik overigens ook niet dat mensen aan mijn motor gaan zitten, er zijn maar weinig mensen die verstand hebben van oude boxers, en maar een paar mensen in Nederland die ik ermee vertrouw. Zelfs de BMW dealer hier in Rotterdam krijgt hem niet in handen.
Scheeld me deze keer zoeken
http://www.febiac.be/public/content.aspx?FID=494
Zwendelaars..
Ik wacht de protestrit rustig af, en komt die er niet ga ik zelf wel wat organiseren
Omdat je bij een motor veel meer zelf oplet of je motor goed functioneert. Ik weet wel zeker dat 90% van de automobilisten hun banden alleen vervangen als ze anders niet door de APK komen. Bij een motor controleer je zelf de profieldiepte, remmen etc omdat je niet daardoor onderuit wil gaan.quote:
Ik vind het idee van het invoeren van een APK voor motoren niet eens zo raar. Waarom zouden die niet gecontroleerd moeten worden, terwijl het ongeveer bij alle andere motorvoertuigen wel zo is?
Bij een motor zie je ook in een oogopslag op je verlichting werkt, ik kom dagelijks auto's tegen met kapotte verlichting.
Dat is nou weer juist niet echt een goed argument. Er zijn ook zat auto's die maar 2000km rijden, en motoren die 50k rijden. Dan zou je het dus op basis van het aantal kilometers moeten doen wat nooit haalbaar is.quote:
Ik snap ook niet waarom motoren, die gemiddeld 2000km per jaar rijden, evenvaak gekeurd zouden moeten worden als auto's die tienduizenden km per jaar afleggen...
En die kan op mobiel natuurlijk niet gerest worden.
Over het algemeen zorgen motorrijders meer voor hun voertuig dan automobilisten.
Ik kan slecht tegen geldklopperij wat met een paar slechte argumenten en een paar leugens wordt verkocht.
Eens kijken wat MAG te melden heeftquote:@magnederland komt er nog een protest tegen de apk voor motoren?
Nu maar hopen dat als ze een reactie sturen dat ik hem ook wel kan vinden, ik haat twitter
Kun je niet direct zeggen. Er zijn genoeg automobilisten die heel veel km's maken.quote:
+ ze maken veel minder kilometers. Nja, kom maar op met die protestrit.
Ik kan slecht tegen geldklopperij wat met een paar slechte argumenten en een paar leugens wordt verkocht.
Sta net ff te roken en kijk ff naar de motor.
Zie ik ineens een deel van de ketting blinken, dus ff van dichtbij gekeken.
De kant van de ketting die aan het wiel zit, is de buitenkant van de ketting gewoon voor een deel netjes zilver.......
Dacht de afgelopen dagen al wat geratel en getik te horen, maar dacht dat dat gewoon was omdat ik weer eens moet smeren, maar blijkbaar loopt die ergens op aan.
Vrijdag gaat die toch naar de dealer, dus laat ze daar ook wel ff naar kijken.
Prima in orde, check ik elke week.quote:
Loop nu alleen een beetje achter met smeren.
Zitten er zware punten in je ketting?
Versleten misschien waardoor je veel zijdelingse speling hebt?quote:
[..]
Prima in orde, check ik elke week.
Loop nu alleen een beetje achter met smeren.
Lijkt me wel eens grappig om op een boxer te rijdenquote:
Motor met cardan kopen!
Zitten er zware punten in je ketting?
Ben wel benieuwd hoe dat rijd Het is karaktervol. Koppel is vrijwel direct beschikbaar. Vanaf 2900 toeren zit je al aan de max, komt ook door de overvierkante configuratie van de boring/slag.
Goed, met 50pk schiet het alsnog niet echt op, maar dat hoeft van mij ook niet. Korte bochtjes sturen gaat ook lekker door het lage zwaartepunt (en progressieve voorvering)
Koppel bij 2900 toeren is wel lekker, geen problemen met files door de breedte?
Overvierkante boring/slag ken ik alles van, probleempje mee op mijn werk
Heb nu ook ~50pk ter beschikking, maar daar heb je geen zak aan. 140 aan 1 stuk kunnen rijden moet wel kunnen, anders is het
tijdens woon-werk Deze is net 3 maanden geleden gekochtquote:
Motor met cardan kopen!
Zitten er zware punten in je ketting?
Zo gauw niet gezien
Geen idee, ziet er allemaal nog wel goed uit.quote:
[..]
Versleten misschien waardoor je veel zijdelingse speling hebt?
Kettingwiel achter is ook nog prima in orde, voor kan ik niet bij op kantoor
Ik ben gewend om tussen de files te banjeren met dikke 1000cc toerbuffels, dus de breedte van dit ding valt me alles mee, de R80 en R100 zijn wat breder, maar de R65 is een heerlijk smalle, kleine fiets. De modellen tot 1985 hebben ook nog een kleinere wielbasis dan de latere versies (die zijn hetzelfde als de R80 en R100.
En plezier heb je in de bochten, dan is 50pk meer dan zat, zeker met het beschikbare koppel. Hij trekt op zich best lekker.
Zijdelingse speling voel je gauw genoeg, duw maar eens aan de zijkant van je ketting op het langste vrije stuk.quote:
Geen idee, ziet er allemaal nog wel goed uit.
Kettingwiel achter is ook nog prima in orde, voor kan ik niet bij op kantoor
Staat van je kettingwielen zegt niet alles over de staat van je ketting.
Hij schuurt zichzelf niet voor niks blank aan de zijkant.
En waar schuurt ie tegenaan? Dat slijt ook natuurlijk.
Ikke? Heeft niet met verbrandingsmotor oid te maken. Ik ontwikkel een membraanpomp voor een bepaald bedrijf. Helaas hadden zij al een concept, anders had ik bij de verkoop van dit ding geld kunnen eisen (blijven hangen na mijn stage)quote:
Hehe, wat doe je voor werk?
Ik ben gewend om tussen de files te banjeren met dikke 1000cc toerbuffels, dus de breedte van dit ding valt me alles mee, de R80 en R100 zijn wat breder, maar de R65 is een heerlijk smalle, kleine fiets. De modellen tot 1985 hebben ook nog een kleinere wielbasis dan de latere versies (die zijn hetzelfde als de R80 en R100.
En plezier heb je in de bochten, dan is 50pk meer dan zat, zeker met het beschikbare koppel. Hij trekt op zich best lekker.
Ik rijd nu GS500, dus een heerlijk smalle fiets. Lijkt me wel keer wat zo'n ding bereiden, maar waarschijnlijk wordt mijn volgende motor een africa twin/transalp/xtz660/xtz750 vanwege de 'rechtop-zit houding (rugklachten)'
Zal wel voorkettingwielkapje zijn, of de kettingbeschermer op je brug.quote:
[..]
Zijdelingse speling voel je gauw genoeg, duw maar eens aan de zijkant van je ketting op het langste vrije stuk.
Staat van je kettingwielen zegt niet alles over de staat van je ketting.
Hij schuurt zichzelf niet voor niks blank aan de zijkant.
En waar schuurt ie tegenaan? Dat slijt ook natuurlijk.
Het is niet de hele zijkant he, slechts een klein stukje.quote:
[..]
Zijdelingse speling voel je gauw genoeg, duw maar eens aan de zijkant van je ketting op het langste vrije stuk.
Staat van je kettingwielen zegt niet alles over de staat van je ketting.
Hij schuurt zichzelf niet voor niks blank aan de zijkant.
En waar schuurt ie tegenaan? Dat slijt ook natuurlijk.
Zal als ik thuis ben wel eens ff een fototje maken (Als ik daar tijd voor heb)
Denk het ook. En ik weet ook dat je daar snel doorheen zit.quote:
[..]
Zal wel voorkettingwielkapje zijn, of de kettingbeschermer op je brug.
Ik moet ook een recht-op-zit motor hebben. Een BMW boxer is een goede, wat dat betreft.
De K100 die ik had zat té rechtop, kreeg ik ook weer last van mijn onderrug. De fijnste motor die ik tot nu toe gehad heb was de GTR1000, waanzinnige fiets.
Heerlijk zithouding, fijne kuip waarmee je uit de wind zit, 100pk onder je reet, stuurt als een trein, oerstevig. enige nadeel is de 300(!) kilo, heb hem aan beide kanten om laten donderen, en dan sneuvelt er direct een stepje en/of spiegel...
De mijne was echter op, en toen ben ik voor een boxer gegaan. Dat karakter!
300quote:
Een transaap is zeker leuk voor dat doel inderdaad.
Ik moet ook een recht-op-zit motor hebben. Een BMW boxer is een goede, wat dat betreft.
De K100 die ik had zat té rechtop, kreeg ik ook weer last van mijn onderrug. De fijnste motor die ik tot nu toe gehad heb was de GTR1000, waanzinnige fiets.
Heerlijk zithouding, fijne kuip waarmee je uit de wind zit, 100pk onder je reet, stuurt als een trein, oerstevig. enige nadeel is de 300(!) kilo, heb hem aan beide kanten om laten donderen, en dan sneuvelt er direct een stepje en/of spiegel...
De mijne was echter op, en toen ben ik voor een boxer gegaan. Dat karakter!
Hoe krijg je dat ding weer rechtop?
Wil in de toekomst ook wel een keer wat offroad mee pakken en dan is zo'n transalpie wel leuk en niet te stevig aan de prijs (ook belangrijk). Hoe kun je nou weer té rechtop zittenquote:
Een transaap is zeker leuk voor dat doel inderdaad.
Ik moet ook een recht-op-zit motor hebben. Een BMW boxer is een goede, wat dat betreft.
De K100 die ik had zat té rechtop, kreeg ik ook weer last van mijn onderrug. De fijnste motor die ik tot nu toe gehad heb was de GTR1000, waanzinnige fiets.
Heerlijk zithouding, fijne kuip waarmee je uit de wind zit, 100pk onder je reet, stuurt als een trein, oerstevig. enige nadeel is de 300(!) kilo, heb hem aan beide kanten om laten donderen, en dan sneuvelt er direct een stepje en/of spiegel...
De mijne was echter op, en toen ben ik voor een boxer gegaan. Dat karakter!
Kuip of niet maakt me niet zoveel uit, zo lang het maar geen kuip is en de turbulente recht op mijn kop komt.Onderhoud moet ook redelijk makkelijk zelf te doen zijn, dealers zijn duur
Als je onderhoudsvriendelijk wil: boxer. Luchtgekoeld, je kunt overal bij, geen gedoe met stelschroeven van de carbs die onderin verstopt zitten en de halve motor demonteren om bij de kleppen te kunnen. onderdelen zijn nog nieuw te krijgen.
Er bestaan ook offroad boxer motoren, R80gs bijvoorbeeld, die zijn alleen wel gewilder, en duurder. (rond de 3000).Maar een Transalp is geloof ik ook erg makkelijk in onderhoud, twee cilinders is ook altijd fijn.
Hij loopt ergens aan de buitenkant van de ketting aan in ieder geval, hij is maar voor 1/4 helemaal zilver, op 2 plaatsen want ook op de schakels is het te zien.
wiel staat recht,
En ergens aan de voorkant is het punt waar die aanloopt.
Mooi klusje voor de dealer vrijdag.
http://www.tweedehands.nl(...)205945.html?wijzig=1
Als het echt lijm is zou ik RWS bellen
Haha, maar als je dus alleen bent, dan ben je dus mooi de sjaakquote:
Rechtop krijgen? Omstanders lief aankijken, haha! Ben een keer omgevallen op een rotonde (plotseling remmen voor een afsnijdende koekblikker + even plotselinge windstoot (het stormde) + aflopende weg en geen grip kunnen krijgen). Gelukkig kwamen er al snel mensen op me afgelopen die me even hielpen.
Als je onderhoudsvriendelijk wil: boxer. Luchtgekoeld, je kunt overal bij, geen gedoe met stelschroeven van de carbs die onderin verstopt zitten en de halve motor demonteren om bij de kleppen te kunnen. onderdelen zijn nog nieuw te krijgen.
Maar een Transalp is geloof ik ook erg makkelijk in onderhoud, twee cilinders is ook altijd fijn.
Transalp is het kleine broertje van de afrika twin, en de AT is een dakar machine geweest (TA weet ik niet). Zelfde geldt voor een XTZ750, dus daar is onderhoud vrij makkelijk aan.
Zal eens kieken naar die R80GS. /edit: laat ik het maar houden op: het oog wil ook wat
Schrikmomentje.quote:
Reed net op de Haarlemmerweg langs Geuzenveld. Op de rechterstrook heb je lijm op de asfalt wat zo n paar kilometer lang is. Toen ik naar de linkerstrook wilde om in te halen gleed de achterband links rechts. Kon hem net aan houden. Geen pretje met 100km/h.
En waarschijnlijk niet je laatste.
Dat dus.quote:
Lijm? Bedoel je een teerstreep, van die zwarte troep om scheuren op te vullen, asfalt te repareren of om 2 stukken met elkaar te verbinden?
Als het echt lijm is zou ik RWS bellen
Hahah hoop het wel, Wat voor schrikmomenten hebben jullie gehad?quote:
[..]
Schrikmomentje.
En waarschijnlijk niet je laatste.
Zou echt lelijk zijn als ik op een kaarsrechte weg asfalt zou happen.
Schrikmoment:
- Op een teerstrook in een bocht gleed voorwiel iets weg
- Tien minuten later kwam er een auto uit een zijstraat zetten, voorwiel blokkeerde
- Motor pruttelt en valt stil op de snelweg, terwijl je nog 30km moet.
- Motor pleurde om bij het opbokken op een ongelijke stoep en het regende hard
- Proberen banden op druk te brengen, maar ipv dat lopen ze leeg
- In een bocht op de dijk kwam een auto door de buitenbocht heen, terwijl ik netjes aan mijn kant reed.
- Zelfde maar dan omgekeerd.
En vast nog wel wat meer.
Mwaah ik trok best pittig op. Denk dat als ik nog meer gas zou geven het fout zou gaan.quote:
Afhankelijk van hoe ver hij uitbreekt kun je ook extra gas toepassen. Gas = rechtop, (achter)rem is schuiner. Kijk maar naar de halve draai.
De bandenspanningsmeter bij de pomp werkt voor geen meter. Had er laatst 2.6 bar in voor en achterband gedaan. Gisteren kwam mijn bestelling voor mn geplande onderhoudsbeurt binnen en daarin zat ook een luchtdrukmeter van Dunlop. Dacht het even uit te proberen en ik zag dat er in de voorwiel 3.1 bar zat!
Tijdens het optrekken werkt gas druk denk ik beter ja.quote:
[..]
Mwaah ik trok best pittig op. Denk dat als ik nog meer gas zou geven het fout zou gaan.
De bandenspanningsmeter bij de pomp werkt voor geen meter. Had er laatst 2.6 bar in voor en achterband gedaan. Gisteren kwam mijn bestelling voor mn geplande onderhoudsbeurt binnen en daarin zat ook een luchtdrukmeter van Dunlop. Dacht het even uit te proberen en ik zag dat er in de voorwiel 3.1 bar zat!
Dat ding spoort dan niet echt nee Wegglijdend voorwiel in een scherpe bocht en maar hopen dat het asfalt breed genoeg is uiteindelijkquote:
Hahah hoop het wel, Wat voor schrikmomenten hebben jullie gehad?
Zou echt lelijk zijn als ik op een kaarsrechte weg asfalt zou happen.
Blokkerend achterwiel tijdens te fanatiek remmen na schrik
Naast een auto op de rotonde rijden omdat die domme kut me wel ziet maar tóch doorrijdt
Vlak voor een haakse bocht er achter komen dat de remhandel is afgebroken tijdens de valpartij op de rotonde 30 meter terug
Sneeuw is glad
Heb er nog veel meer, jij binnenkort ook.
Blokkerend achterwiel ook wel eens gehad, maar daar merkte ik eigenlijk weinig van.
Dat heb ik regelmatig, met al die debiele taxi busjes hierquote:
Euwja, zo'n trut die me op de rotonde niet zag had ik ook. Gelukkig zag ik het op tijd.
Blokkerend achterwiel ook wel eens gehad, maar daar merkte ik eigenlijk weinig van.
Had laatst in een bocht na een stoplicht dat m'n achterband een stapje opzij deed. Het regende na een tijdje droogte, lag troep op de weg en ondanks voorzichtig gebeurde het toch nog.
Mijn schrikmomenten:
- Destijds op de BMW K100: File, pikdonker, keiharde regen, ik zie geen reet want ik draag een bril, dus spetters op het glas, achterlichten van auto's verstralen in de druppels, daardoor kon ik niet goed zien wat er voor me gebeurde en reed ik netjes mee in de file ipv er tussendoor.
Vriendin zat achterop, en voor me gaat een auto knalhard in de ankers, ik rem af, maar verwacht geen noodstop van hem, kan de afstand niet goed inschatten en knal erachter op. Motor slipte alle kanten op, achterwiel brak links en rechts uit, maar ik kon hem gelukkig overeind houden.
Praatje maken met de autobestuurder, gegevens uitgewisseld (ik had geen schade, hij bumperschade)
Ik wil weer wegrijden vanaf de vluchtstrook, en het achterwiel blijft een meter of 20/30 achter een gladde richel langs de weg hangen, motor slipt steeds schuiner tot hij uiteindelijk over de richel heenspringt en weer grip krijgt.
Ik was de rest van de avond een beetje van slag, vooral omdat ik een passagier bij me had.
Schrikmoment in Noorwegen. Fucking tunnels zonder verlichting, met scherpe bochten en hellingen. Als je geen horizon hebt om erachter te komen wat boven en onder is een motor rechtop houden best een uitdaging! D: zeker als de tunnel verlicht wordt door niets meer dan reflecterende paaltjes langs de muren.
Een ander schrikmoment was op de Autobahn op weg naar Praag, ook weer met de dame achterop. Een klootviool voor me dacht dat het een goed idee was om in te voegen met 70, ik erachter, een aankomende auto kan me net ontwijken, en tikt mijn zijkoffer aan.
Verder the usual, zijn niet echt schrikmomentjes meer: auto's die je over het hoofd zien, een noodstop waarbij je achterwiel blokkeert en slipt, optrekken in de regen met een slechte achterband die een andere kant op wil. Ik heb ooit met de 250 kilo zware BMW over modderweg gereden, zeker 10/15cm diepe plassen, en superglad, daarna weet je wel wat zo'n motor doet als hij wegglijdt. Gewoon rustig doorrijden, evenwicht houden en de motor laten trekken.
Zelfde als met sneeuw, kun je lekker door driften. IJs is een slechter idee, dan ga je best snel onderuit, dat was mijn enige schuiver.Krijg je ook pas echt last van zodra je de rem loslaat. Jezus zeg!! Dacht dat ie me er af wou slingeren, leek wel rodeo.quote:
Blokkerend achterwiel ook wel eens gehad, maar daar merkte ik eigenlijk weinig van.
Was niet eens een taxi. Maar een doos in een oldtimer. Toen ze me zag trok ze zo'n gezicht vanquote:
[..]
Dat heb ik regelmatig, met al die debiele taxi busjes hier
Had laatst in een bocht na een stoplicht dat m'n achterband een stapje opzij deed. Het regende na een tijdje droogte, lag troep op de weg en ondanks voorzichtig gebeurde het toch nog.
Ik mijn middelvinger opgestoken Ik had dat dus in een bocht waardoor achterwiel weg gleed tot ik de rem los liet. Pfieuww dacht ik toen....quote:
Toen ik hem los liet had ik nergens last van. Maar misschien was dat omdat ik toen stil stond
. Heb ik met de brommert wel een keer gehad.Zijn er meer mensen die zelf aan hun motor sleutelen/knutselen trouwens?
Taartschep moet er wel nog een keer vanaf.
ik doe alles zelf aan de motor. Onderhoud/reparaties als nodig. Leuk om te doen en een stuk goedkoper dan laten doen.quote:
Tis wat, dat motorrijden.
Zijn er meer mensen die zelf aan hun motor sleutelen/knutselen trouwens?
In mn bestelling zaten ook mn voorste knipperlichten en voila:
De Mivv X-Cone verwacht ik volgend week
- Automobilist die me aan keek en toen ook maar besloot de rotonde op de te rijden. Die ramde me net niet.quote:
[..]
Dat dus.
[..]
Hahah hoop het wel, Wat voor schrikmomenten hebben jullie gehad?
Zou echt lelijk zijn als ik op een kaarsrechte weg asfalt zou happen.
- Automobilist in een Citroen C1 die met een gangetje van ongeveer 50 een rotonde op kwam rijden waar je normaal zo'n 30 rijd. Hij moest er driekwart omheen en zou het met die snelheid nooit gaan redden. Hij had me niet gezien en moest dus een noodstop maken en zat op die rotonde naast me. Schrok zich kapot en reed daarna snel weg.
- Automobilist die midden in een blinde bocht besloot om te gaan keren. Kom ik daar net aan rijden. Net ontweken gelukkig.
- Grind in een bocht, waar ik met 80 door heen ging. Voorwiel gleed een stuk weg, maar ik kon hem net houden.
Vast nog wel wat meer, maar ik weet er zo even niet meer
Ziet er goed uit, maar daar gaan ze over zeiken als de APK wordt ingevoerdquote:
Onderhoud doe ik zelf. En ik heb een USD in mijn motor geknutseld met dubbele schijven:
[ afbeelding ]
Taartschep moet er wel nog een keer vanaf.
Ook als ze een E-keur hebben?quote:Op woensdag 18 juli 2012 21:20 schreef ArnosL het volgende:
[..]
Ziet er goed uit, maar daar gaan ze over zeiken als de APK wordt ingevoerd
Thanks! Is inderdaad een hele verbetering, zowel remmen als sturen. Zitten geen progressieve veren in, maar dat vind ik ook niet nodig.quote:
Nice! Zal een flinke verbetering zijn zeker? Ook progressieve veren?
Na mijn vakantie moeten de remmetjes wel gedaan worden, dus nieuwe schijven, blokken, stalen remleidingen en eventueel ook de klauwen reviseren.
Waarschijnlijk wel ja, maar overal zit een E-keur op (ook de demper). Voordat ik ging verbouwen wist ik niet dat dat er zou komen, anders had ik het ook niet gedaan. Maar ik heb de originele vork hier nog staan en aan een originele demper is ook wel te komen.quote:
[..]
- Automobilist die me aan keek en toen ook maar besloot de rotonde op de te rijden. Die ramde me net niet.
- Automobilist in een Citroen C1 die met een gangetje van ongeveer 50 een rotonde op kwam rijden waar je normaal zo'n 30 rijd. Hij moest er driekwart omheen en zou het met die snelheid nooit gaan redden. Hij had me niet gezien en moest dus een noodstop maken en zat op die rotonde naast me. Schrok zich kapot en reed daarna snel weg.
- Automobilist die midden in een blinde bocht besloot om te gaan keren. Kom ik daar net aan rijden. Net ontweken gelukkig.
- Grind in een bocht, waar ik met 80 door heen ging. Voorwiel gleed een stuk weg, maar ik kon hem net houden.
Vast nog wel wat meer, maar ik weet er zo even niet meer
[..]
Ziet er goed uit, maar daar gaan ze over zeiken als de APK wordt ingevoerd
Sowieso hoop ik tegen die tijd mijn motor verkocht te hebben, want ik wil een all-road hebben.
Moet het niet allemaal origineel zijn? Dat dacht ik namelijk.quote:
[..]
Waarschijnlijk wel ja, maar overal zit een E-keur op (ook de demper). Voordat ik ging verbouwen wist ik niet dat dat er zou komen, anders had ik het ook niet gedaan. Maar ik heb de originele vork hier nog staan en aan een originele demper is ook wel te komen.
Sowieso hoop ik tegen die tijd mijn motor verkocht te hebben, want ik wil een all-road hebben.
Bed tijd, morgen langzamerhand richting Luxemburg
Is dat nu bij auto's ook zo dan?quote:
[..]
Moet het niet allemaal origineel zijn? Dat dacht ik namelijk.
Dan hebben redelijk veel mensen wat werk voordat ze hun auto voor de apk naar de garage brengen
Lijkt me dat ze niet bij motoren gaan eisen dat ze 100% origineel blijven terwijl ze dat voor auto's niet doen
Dat is ook weer zo. Dan hoop ik dat het niet allemaal origineel hoeft te zijnquote:Op woensdag 18 juli 2012 22:40 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Is dat nu bij auto's ook zo dan?
Dan hebben redelijk veel mensen wat werk voordat ze hun auto voor de apk naar de garage brengen
Lijkt me dat ze niet bij motoren gaan eisen dat ze 100% origineel blijven terwijl ze dat voor auto's niet doen
Geniet ervan, en doe voorzichtig!
Pas maar op voor steile hellingen daaro.quote:
... Morgen gaat de trip richting de Stelvio, rondje van dik 350 km (7 uur) met een pasje of 5. ..
In het dorpje Stelvio
http://maps.google.nl/map(...)bp=11,105.44,,1,7.64\
Op de Umbrail kan je nog een kilometer door de gravel raggen als dat je hobby is.
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 19-07-2012 18:37:25 ]
Zag hem net op TV
Ergste is nog wel dat de reis via de Vogezen naar de Jura gaat, om daar een weekje rond het meer van Genève te hangen, en daarna via de Italiaanse Alpen door Zwitserland en via het Zwarte Woud weer terug naar Nederland
Krijg ik een tour mee.
een suzuki SFV650A
Ik zou een GSXF eerder een tourmotor noemen dan een gladius.quote:
Zo, motor staat bij de dealer.
Krijg ik een tour mee.
een suzuki SFV650A
Hoe wil je een gladius dan noemenquote:Op vrijdag 20 juli 2012 10:02 schreef mstx het volgende:
[..]
Ik zou een GSXF eerder een tourmotor noemen dan een gladius.
of
Te hard kan je er in ieder geval niet mee
Een naked bike.quote:
Is die begrensd dan?quote:
MWa, vind het een aardig tourfietsje.
Te hard kan je er in ieder geval niet mee
Daar zie ik mezelf nog niet relaxed met volle kampeerbepakking in de regen met 160 over de Duitse autobahn mee knallen op weg naar Tjechië of Noorwegen.
Ja oke, voor mij valt het een beetje in de cat tourmotoren, persoonlijke voorkeurquote:
Nee, je waait er zo vanaf, maar hij trekt wel lekker op
tweecilinder is ook altijd leuk! Leuk fietsje verder. Mijn oude toerbak in Noorwegen: <3
(GTR1000)
Ik wil in 2013 of 2014 ook naar Noorwegen, moet nog wel uitzoeken hoe ik zoveel meuk mee krijg op de SV.quote:
Ja, is best een fel dingetje voor die 650cc.
Mijn oude toerbak in Noorwegen: <3
(GTR1000)
[ afbeelding ]
Dat stuk door D. is toch saai.
zeg het gaat hier wel over motoren hequote:
Gladius is gewoon een naked damesfiets. Bij een tourfiets denk ik aan:
[ afbeelding ]
Ja nogal, trok het gas open in zijn 2, oh shit zit alweer op de 100, dat is vlot.quote:
Ja, is best een fel dingetje voor die 650cc.
Mijn oude toerbak in Noorwegen: <3
(GTR1000)
[ afbeelding ]
Mijn pa heeft een goldwingquote:
[..]
zeg het gaat hier wel over motoren he
met zijspanBen nu veel aan het kijken en deze twee lijken mij wel wat
http://jager.hexon.cx/details.html?id=4421728
http://link.marktplaats.nl/578501317
Moet ik er nog ergens opletten? Qua budget wordt het een model uit 2005/2006/2007
Vet filmpje van een GSX600R
Je weet dat stunthokken geen maatstaf zijn he? die zijn nogal ehh.. aangepast zeg maar
Da's geen filmpje. Dat zijn foto's.quote:
Na mijn AVD moet ik een GSX600R halen.
Ben nu veel aan het kijken en deze twee lijken mij wel wat
http://jager.hexon.cx/details.html?id=4421728
http://link.marktplaats.nl/578501317
Moet ik er nog ergens opletten? Qua budget wordt het een model uit 2005/2006/2007
Vet filmpje van een GSX600R
Ik vind het maar een overdreven schreeuwerig ding eigenlijk.
Ik ga effe wat huishoudelijke chores doen hier, en dan ga ik eens een stukkie tuffen om de nieuwe Cardo set uit te proberen
wel lekker smal om Tussen de files door te knallen
Haha moet natuurlijk niet maar dit vind ik veruit de mooiste motor. Vind de zilver/witte versie ook erg mooi. Stunten ga ik nooit doen, veels te onhandig.quote:Op vrijdag 20 juli 2012 12:31 schreef Sounddragon het volgende:
Je 'moet' een GSX-R halen?
Je weet dat stunthokken geen maatstaf zijn he? die zijn nogal ehh.. aangepast zeg maar
Tanktas, rugtas en evt. nog bagagerol vast met een spin.quote:
[..]
Ik wil in 2013 of 2014 ook naar Noorwegen, moet nog wel uitzoeken hoe ik zoveel meuk mee krijg op de SV.
Als het op een vfr lukt dan ook op een sv650.
Whehe, I'll pwn every brommer in de file op mijn logge ATquote:
gsxr 6, de beste fiets die er is
wel lekker smal om Tussen de files door te knallen
Een GSX-R reesbrommer is onhandig. Leuk om op te knallen, maar 'handig' en een reesbrommert in één zin is altijd grappigquote:
[..]
Haha moet natuurlijk niet maar dit vind ik veruit de mooiste motor. Vind de zilver/witte versie ook erg mooi. Stunten ga ik nooit doen, veels te onhandig.
Voor mooiweerrijders natuurlijk ideaalquote:Op vrijdag 20 juli 2012 13:13 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Whehe, I'll pwn every brommer in de file op mijn logge AT
[..]
Een GSX-R reesbrommer is onhandig. Leuk om op te knallen, maar 'handig' en een reesbrommert in één zin is altijd grappig
Ik zit te kijken of ik het bagagebakje onder de buddy van mijn Bandit wat groter kan maken. Zit best veel loze ruimte onder dat ding en ik kom steeds net iets te kort ook mijn werkspullen mee te nemen. En dat gedonder met rugzak/tanktas voor een part schoenen en een broek begint onderhand irritant te worden.
Koffer? kun je eraf halen als je hem niet nodig hebtquote:
[..]
Voor mooiweerrijders natuurlijk ideaal
Ik zit te kijken of ik het bagagebakje onder de buddy van mijn Bandit wat groter kan maken. Zit best veel loze ruimte onder dat ding en ik kom steeds net iets te kort ook mijn werkspullen mee te nemen. En dat gedonder met rugzak/tanktas voor een part schoenen en een broek begint onderhand irritant te worden.
Of een tailbagje natuurlijk.dat wil ik best geloven dat je sneller bent in de file, en handig is een buikschuiver ook niet, had gister een bocht gevonden die niet te doen was met de gixquote:
[..]
Whehe, I'll pwn every brommer in de file op mijn logge AT
[..]
Een GSX-R reesbrommer is onhandig. Leuk om op te knallen, maar 'handig' en een reesbrommert in één zin is altijd grappig
Dat is net zoveel gedoe als een tanktasquote:
[..]
Koffer? kun je eraf halen als je hem niet nodig hebt
Bestaan die dan?quote:
[..]
dat wil ik best geloven dat je sneller bent in de file, en handig is een buikschuiver ook niet, had gister een bocht gevonden die niet te doen was met de gix
Neuwpquote:
[..]
Dat is net zoveel gedoe als een tanktas
is veel handiger.. ik héb niet eens een tanktas; die verneuken je lak.Wat? Hier niet. Alleen maar vaste shit. Kan ook aan mijn pc liggenquote:
Huh? foto's? Ik weet niet waar jij op klikt, maar bij mij bewegen de foto's nogal
Ik ga effe wat huishoudelijke chores doen hier, en dan ga ik eens een stukkie tuffen om de nieuwe Cardo set uit te proberen
Beroepsidioten met hun ruitenwisser vloeistof
Geen probleem toch? twee zijkoffers, tanktas, en een bagagerol op de buddyseat. Als je nog iemand achterop heb moet je zorgen dat je een bagagerek achter hebt.quote:
[..]
Ik wil in 2013 of 2014 ook naar Noorwegen, moet nog wel uitzoeken hoe ik zoveel meuk mee krijg op de SV.
Prima te doen. Wij hadden nog ruimte over zelfs!voor de mijne blijkbaar wel, die van jou zou het wel moeten lukken, is een zeer strake u-bocht met 3 drempels... Daarom is ie zo kutquote:
[..]
Bestaan die dan?
[..]
Neuwp
http://i50.tinypic.com/1fe2qv.jpg
http://i49.tinypic.com/107uz61.jpg
http://i50.tinypic.com/hwftix.jpg
Totaal 6 passen gereden vandaag, 380 km, van 8 tot 5.
Nu flink bunkeren en dan in coma vallen.
Ja zo'n opstelling zat ik al aan te denken.quote:
[..]
Geen probleem toch? twee zijkoffers, tanktas, en een bagagerol op de buddyseat. Als je nog iemand achterop heb moet je zorgen dat je een bagagerek achter hebt.
Daarom altijd (zonne)vizier omlaagquote:
* ZwartRandje heeft pijnlijke rode ogen.
Beroepsidioten met hun ruitenwisser vloeistof
Hoe wij de bike hebben bepakt:quote:
[..]
Ja zo'n opstelling zat ik al aan te denken.
zijkoffer 1: gasbrander, twee gastankjes, bestek borden etc, plastic tas met kleine kleding
zijkoffer 2: 1 tas met kleding
tanktas onderste laag: electronica (twee camera's (oude middenformaat uit de jaren 60 en digitale spiegelreflex, statiefje, verder dingen die je snel nodig hebt, zware dingen etc)
tanktas bovenste laag: eten en drinken
Verder een bagagerol met tent, laken, opblaaskussentjes en slaapzakken, met spanbanden vastgezet. Spin eroverheen met oprolbare slaapmatjes, en een opvouwbare 4-liter jerrycan met water.
Kaart in het doorzichtige deel van de tanktas, kompas in het zijvak van de kuip. communicatiesetje zodat mijn vriendin en ik onderweg konden praten. Point bike in general direction, en gaan!
Drempels zijn funquote:
[..]
voor de mijne blijkbaar wel, die van jou zou het wel moeten lukken, is een zeer strake u-bocht met 3 drempels... Daarom is ie zo kut
Nice, lekker gestuurd dus.quote:
Dames en heren, ik presenteer... de Stelvio:
http://i50.tinypic.com/1fe2qv.jpg
http://i49.tinypic.com/107uz61.jpg
http://i50.tinypic.com/hwftix.jpg
Totaal 6 passen gereden vandaag, 380 km, van 8 tot 5.
Nu flink bunkeren en dan in coma vallen.
Eet- en slaap ze
Datquote:
Daarom altijd (zonne)vizier omlaag
Alle kabels onder mijn tank waren doorgerrot, dus dat had ik niet kunnen vinden, laat staan oplossen
Volgens mij hebben ze ook even mijn standaart ingespoten
die gaat wel erg makkelijk nu. ! Krijg er jeuk van.Ik ook effe, voor het eerst deze week; lekkerlekkerquote:
Eindelijk weer gereden. Heerlijk
Alle kabels onder mijn tank waren doorgerrot, dus dat had ik niet kunnen vinden, laat staan oplossen
hoe kan die zooi daar doorrotten dan? was het onbeschermd?
Wat is het meervoud van standaart/d ?quote:
Nou het f'je rijd weer lekker.
Volgens mij hebben ze ook even mijn standaart ingespoten
groeten vanuit de UK, en dank voor alle feedback Volgende lading foto's volgt bij thuiskomst, dan zet ik ook wat video's erop
Z'n hoofd ziet er goed uit jaquote:Op vrijdag 20 juli 2012 22:30 schreef Anne het volgende:
Dekatria heeft weer een nieuw fotoverslag, auw
quote:
Dus hier komen al die fans vandaan
Volgende lading foto's volgt bij thuiskomst, dan zet ik ook wat video's erop
Heej musquito-manquote:
Dus hier komen al die fans vandaan
Volgende lading foto's volgt bij thuiskomst, dan zet ik ook wat video's erop
Man rijdt over vrouw heen woning in
quote:
Dus hier komen al die fans vandaan
Volgende lading foto's volgt bij thuiskomst, dan zet ik ook wat video's erop
Geweldig vind ik het. 
Productief dagje gehad. Een hele zooi onderhoudsspul gekocht, reservesleutel bij laten maken, rubber bij mn buddy opnieuw vastgezet en een balkje gezaagd zodat ik het achterwiel kan liften om de ketting te smeren. Nu het lekkere weer nog.
Is het trouwens zwaaiweer vandaag? Meerdere keren gehad dat zelfs een Harley (!) zwaaide, vanaf de andere baan van de snelweg (!). Zie je anders niet bijzonder veel.
Er zwaaien er idd wel vaker vanaf de andere kant van de snelweg.. malloten Behalve op de snelweg dan
Nog nooit gezien, en als ik zwaai naar een Harley krijg ik meestal een middelvinger terug bij wijze van spreken
Allemaal wel erg vrolijk vandaag. Niet dat dat zo erg is, maar het viel me nogal op.
Net motorweekend geboekt, 3 dagen Manderscheid
Op de snelweg groet ik in elk geval niet, al zie je een sneller rijdende motorrijder soms nog wel eens een pootje uitsteken als zijnde een groet. Moet ie alleen wel uitkijken dat ie daarna geen kramp krijgt.
Harley rijders kunnen niet groeten, anders trilt alles uit elkaar, daarom moeten ze het stuur goed vasthouden met twee handen.
Ik zat daar half juni ook 3 dagen.quote:
Net motorweekend geboekt, 3 dagen Manderscheid
Nouja bijna daar dan, 20km verderop in Dasburg. Zaterdags lekker de hele dag in Luxemburg gereden. Ik zat er met Hemelvaart ook, ander hotel maar wel in Manderscheidquote:
[..]
Ik zat daar half juni ook 3 dagen.
Als je nog toffe routes op gps (Garmin) hebt hou ik me aanbevolen
Deze hebben we toen gereden: http://www34.zippyshare.com/v/85311558/file.htmlquote:
[..]
Ik zat er met Hemelvaart ook, ander hotel maar wel in Manderscheid
Als je nog toffe routes op gps (Garmin) hebt hou ik me aanbevolen
Daar zit onderweg ook een of andere landingsbaan van 50 meter breed en een paar kilometer lang zonder belijning in.
Voor de rest veel bochten en heuvels. quote:
[..]
Deze hebben we toen gereden: http://www34.zippyshare.com/v/85311558/file.html
Daar zit onderweg ook een of andere landingsbaan van 50 meter breed en een paar kilometer lang zonder belijning in.
Zodadelijk een stukkie rijden met Anne, d'r paps, en een buurman aldaar op een mooie BMW stofzuiger; kunnen we hem lekker pesten met zijn midlife-crisis snorbrommer
SPOILERAstie dat gheyle kuthessie aan heeft mag hij achteraan rijden, anders krijg ik koppijn
[ Bericht 15% gewijzigd door Sounddragon op 22-07-2012 11:33:12 ]
Niet haten; uitlachenquote:
Ik heb eerder een hekel aan zondagsrijders in een stormtrooper pakkie als aan veelrijders op een gayass BMW
Als je door de berm rijdt ben je geen weggebruiker, dan krijg je ook geen snelheidsbon toch?quote:
Sowieso, en dan ook nog al die wouten overal die lekker tweewielers staan te treiteren de hele dag omdat die mooiweerrijders weer buiten komen.
baasquote:
[..]
Als je door de berm rijdt ben je geen weggebruiker, dan krijg je ook geen snelheidsbon toch?
Zo lang je niet op het wegdek komt, mag alles.quote:
[..]
Als je door de berm rijdt ben je geen weggebruiker, dan krijg je ook geen snelheidsbon toch?
Zwaai als BMW rijder natuurlijk nooit wegens verregaande superioriteit en arrogantie.
Ik ga zo trouwens poetsen en smeren ipv. rijden. Zondagsrijders
Dat filmpjequote:
[..]
Zo lang je niet op het wegdek komt, mag alles.
Zwaai als BMW rijder natuurlijk nooit wegens verregaande superioriteit en arrogantie.
Ik ga zo trouwens poetsen en smeren ipv. rijden. Zondagsrijders
Ik ook, mits ik je op tijd zie danquote:
.Ik wil best terug zwaaien, maar dat zie je nooit op tijd...
quote:
[..]
Wat is het meervoud van standaart/d ?
Gisteren, gangetje van 150 op de a16, reed lekker door.
moest de afrit A59 hebben dus liet mijn gas los en lekker een beetje uitrollen.
Ineens heel de voetsteunen trillen, zware harde trillingen.
Zojuist keek mijn broer even, speling op het balhoofd.
Maar nog meer ideeën?
Ik kijk daar ook niet standaard heen maar gewoon voor me op de weg, dus dat zie je inderdaad nooit tijdig.quote:
Vind het altijd een beetje vreemd als mensen 6 stroken van je vandaan, op de snelweg, in de andere richting, gaan zwaaien.
Ik wil best terug zwaaien, maar dat zie je nooit op tijd...
Zometeen weer eens een rondje rijden, is alweer 3 weken terug.. klote knie waarvan het herstel eeuwen duurt zorgt er voor dat ik bijna niet meer ga rijden.
Ik denk dat ik maar een cruiser neem. Zit mij nou al op te vreten met een 25kw fazer dat het allemaal zo hoerig langzaam gaat..
ik zou in de aandrijving zoeken; ketting, tandwielen, lagers.quote:
[..]
Gisteren, gangetje van 150 op de a16, reed lekker door.
moest de afrit A59 hebben dus liet mijn gas los en lekker een beetje uitrollen.
Ineens heel de voetsteunen trillen, zware harde trillingen.
Zojuist keek mijn broer even, speling op het balhoofd.
Maar nog meer ideeën?
Ketting en tandwielen zijn nog in orde, tandwielen zouden wel vervangen mogen worden maar moet nog niet.quote:
[..]
ik zou in de aandrijving zoeken; ketting, tandwielen, lagers.
Lagers zou ik nog moeten checken.
Net trouwens even een testrit gedaano op de A17, zevenbergen erop, standaarbuiten eraf, zevenbergen weer werken ect.
Voel ik tijdens de 2e keer heen ineens een klapje tegen mijn schoen, denk ach een steentje.
Trek ik net mijn schoen uit, oh hier is een lijfje, daar een vleugel met een pootje, daar nog wat van het kopje.
Bleek het een wesp te zijn
En dat weet je zeker? -> losgelopen voortandwiel, achtertandwiel wat een tandje mist, kettingschakel kapotgetrokken? heb je gekeken, of neem je dat gewoon aan? Assumption kills bikers you knowquote:
[..]
Ketting en tandwielen zijn nog in orde, tandwielen zouden wel vervangen mogen worden maar moet nog niet.
Lagers zou ik nog moeten checken.
Net trouwens even een testrit gedaano op de A17, zevenbergen erop, standaarbuiten eraf, zevenbergen weer werken ect.
Voel ik tijdens de 2e keer heen ineens een klapje tegen mijn schoen, denk ach een steentje.
Trek ik net mijn schoen uit, oh hier is een lijfje, daar een vleugel met een pootje, daar nog wat van het kopje.
Bleek het een wesp te zijn
Dát is nou het verschil tussen een twee- en een vierwieler.. Op de motor check en doublecheck je; met de auto hoop je dat je de volgende beurt haalt met het mankement.
Lagers checken is een kwartiertje werk; as eruit, en dan kun je er zo bij.
Niet gokken; inzet is te hoog.
Ik doe helemaal niks zelfquote:
Ik voel mij altijd bijzonder dom als ik lees wat jullie allemaal zelf doen..
. Troost je dat een beetje?Het was een testrit na een licht beurtje, en daarna dus ook nog even zijn controle. Dus het was echt de wespquote:
[..]
En dat weet je zeker? -> losgelopen voortandwiel, achtertandwiel wat een tandje mist, kettingschakel kapotgetrokken? heb je gekeken, of neem je dat gewoon aan? Assumption kills bikers you know
Dát is nou het verschil tussen een twee- en een vierwieler.. Op de motor check en doublecheck je; met de auto hoop je dat je de volgende beurt haalt met het mankement.
Lagers checken is een kwartiertje werk; as eruit, en dan kun je er zo bij.
Niet gokken; inzet is te hoog.
quote:
[..]
Gisteren, gangetje van 150 op de a16, reed lekker door.
moest de afrit A59 hebben dus liet mijn gas los en lekker een beetje uitrollen.
Ineens heel de voetsteunen trillen, zware harde trillingen.
Zojuist keek mijn broer even, speling op het balhoofd.
Maar nog meer ideeën?
quote:
[..]
Ketting en tandwielen zijn nog in orde, tandwielen zouden wel vervangen mogen worden maar moet nog niet.
Lagers zou ik nog moeten checken.
Kun jij ook, kwestie van je mouwen opstropen en eraan beginnen.quote:
Ik voel mij altijd bijzonder dom als ik lees wat jullie allemaal zelf doen..
Oh ja :pquote:
Ik had het over onderstaande posts heah, niet over een aanvlieging met een wesp
[..]
[..]
Nee de rest is ook in orde.
Tandwielen had ik al gecheckt voor die vrijdag naar de dealer ging.
Probleem lijkt nu trouwens wel minder te zijn, nog steeds lichte trilling maar dat is normaal he.
Dus even aankijken, vandaag in ieder geval goed getest.
Begonnen op 130 daarna naar de 160.
Terug naar de 110 gas weer open naar de 170.
En zo op en neer tussen de 100 en 200.
Eigenlijk geen problemen meer gehad.
Lichte trilling is NIET normaal als je dat normaliter niet hebt.. Tevens, als je donderdag hebt gecheckt, en je had toen géén trillingen, ding gaat naar de dealer, en nu heb je trillingen, moet je dus NU controleren. Dealers zijn ook mensen; die kunnen gewoon fouten makenquote:
[..]
Oh ja :p
Nee de rest is ook in orde.
Tandwielen had ik al gecheckt voor die vrijdag naar de dealer ging.
Probleem lijkt nu trouwens wel minder te zijn, nog steeds lichte trilling maar dat is normaal he.
Dus even aankijken, vandaag in ieder geval goed getest.
Begonnen op 130 daarna naar de 160.
Terug naar de 110 gas weer open naar de 170.
En zo op en neer tussen de 100 en 200.
Eigenlijk geen problemen meer gehad.
Maargoed, misschien zie ik het verkeerd of ben ik té voorzichtig, of ik begrijp het verhaal niet goed.
Als er iets anders aan je motor is- of voelt als normaal, en daar is geen logische reden voor, dan is er iets mis en moet je uitzoeken wat het is >.<
Als je het kewl vindt om op een gelukkige dag in een geel bussie vervoerd te worden, moet je gewoon tegen je band schoppen en het vooral niet te serieus nemen
SPOILEREn vooral een proefritje gaan maken met 170++
Nee lichte trilling in de voetsteunen was er altijd al, dat hebben wij allemaal.quote:
[..]
Lichte trilling is NIET normaal als je dat normaliter niet hebt.. Tevens, als je donderdag hebt gecheckt, en je had toen géén trillingen, ding gaat naar de dealer, en nu heb je trillingen, moet je dus NU controleren. Dealers zijn ook mensen; die kunnen gewoon fouten maken
Maargoed, misschien zie ik het verkeerd of ben ik té voorzichtig, of ik begrijp het verhaal niet goed.
Als er iets anders aan je motor is- of voelt als normaal, en daar is geen logische reden voor, dan is er iets mis en moet je uitzoeken wat het is >.<
Als je het kewl vindt om op een gelukkige dag in een geel bussie vervoerd te worden, moet je gewoon tegen je band schoppen en het vooral niet te serieus nemenSPOILEREn vooral een proefritje gaan maken met 170++
Er wordt thuis niet gereden met onveilige motoren :p
Maar eerst met 50, daarna 80, toen 100 en toen pas ging de snelheid omhoog.
Ik neem aan dat je weet wat je aan het doen bent; ik ben alleen voorzichtig met zulke dingen.quote:
[..]
Nee lichte trilling in de voetsteunen was er altijd al, dat hebben wij allemaal.
Er wordt thuis niet gereden met onveilige motoren :p
Maar eerst met 50, daarna 80, toen 100 en toen pas ging de snelheid omhoog.
Die haarspeldbochten omhoog, lekker het gas open gooien en dikke roffel uit de uitlaat
Of stijle helling af naar beneden en remmen op de motor, roffel roffel
Even spelen met de killswitch... BAM! Zou niet weten waar ik moet beginnen en ik ben bang dat ik het sloopquote:
[..]
Kun jij ook, kwestie van je mouwen opstropen en eraan beginnen.
Pics or did not..quote:
Zo, weer thuis van Luxemburg. Mooie wegen daar
Die haarspeldbochten omhoog, lekker het gas open gooien en dikke roffel uit de uitlaat
Of stijle helling af naar beneden en remmen op de motor, roffel roffel
Gewoon, daar waar je wilt beginnenquote:
[..]
Zou niet weten waar ik moet beginnen en ik ben bang dat ik het sloop
en van slopen leer je . Sowieso niet veel pics gemaakt geloof ik
Ja maaaaar... ik wil niet doodquote:
[..]
Gewoon, daar waar je wilt beginnen
Wat zou je allemaal zelf willen doen ?
Koop een Haynes manual, ik heb hem toevallig deze week binnen gekregen en het ziet er best makkelijk uit (de basis dingetjes dan).quote:
Stel je niet zo aan man.. tis veel simpeler als je denktquote:
laatste set foto's staat online. Ik zal komende week dagelijks een verslag van elke dag online zetten met video's, en een compilatie aan het eind Reis was een hele ervaring. Heb nog een schuiver gemaakt met de Alp in Schotland, pics volgen bij het verslag... is goed afgelopen allemaal.
[ Bericht 6% gewijzigd door Dekatria op 22-07-2012 23:10:02 ]
deed ik de dagen ervoor ook, geen mug gezien. Tot de laatste overnachting in Schotland dus Tuurlijk.quote:
[..]
Ik neem aan dat je weet wat je aan het doen bent; ik ben alleen voorzichtig met zulke dingen.
Hell, ik had een GSX400E welke nog 8 keer meer trilde dan deze en dat was normaal
Tot ik hem ging inruilen, toen werd het wel te erg.
Nee, we rijden hier allemaal motor, dus dat is gewoon even een overlegje met allen.
Broer checkt het balhoofdlager, en ja hoor, speling.
Bandespanning is 0.2 te laag, dus dat morgen voor ik weer vertrek ook nog ff bij pompen, maar dat kleine beetje merk je amper.
Ook naar Schotland ja?quote:
Ach ja, je hebt geleerd; ik heb voor mijn 'excursie' binnenkort een halve liter Autan ingeslagen; ik hoop dat dat afdoende gaat zijn
Ik denk niet dat als je eerst naar Parijs vliegt je over Schotland heen zult komen.quote:
Of mijn topografie zuigt.
Ik zie het idd, dat gaat nogal de andere kant opquote:Op zondag 22 juli 2012 23:55 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik denk niet dat als je eerst naar Parijs vliegt je over Schotland heen zult komen.
Of mijn topografie zuigt.
De foto's die ik gemaakt hebt zijn op twee handen te tellenquote:
Ik had geen camera bij, ouders op vakantie die 'm mee hadden. Maar Tankiej heeft wel foto's gemaakt
Sowieso niet veel pics gemaakt geloof ik
En dan zijn het ook nog eens niet echt spannende foto's
Nam het risico maar niet dus dat was continue ontwijken.
Volgende keer kijken of ik met de motor kan, hoop leuke wegen daar in het zuiden van de Ardennen Zo, en ik ben weer levendquote:
[..]
De foto's die ik gemaakt hebt zijn op twee handen te tellen
En dan zijn het ook nog eens niet echt spannende foto's
Haha nee daar heb je gelijk in. Ach, we hebben het naar ons zin gehad
Denk dat ik van de week maar eens ga mailen.
Doen ze ook niet bij de APK. De politie controleert er wel eens opquote:
Denk trouwens dat ze met APK niet op dB's gaan letten, gisteren bij wegmisbruikers zei een agent dat ze alleen kijken of hij gasdicht is.
Klopt, onze buurjongen is een keer aangehouden omdat zijn motor te veel herrie maakte, mocht ook niet meer doorrijden.quote:
[..]
Doen ze ook niet bij de APK. De politie controleert er wel eens op
Vanochtend heb ik de klepspeling gecontroleerd, en ja hoor, de voeler van 0,15mm ging met gemak door de speling van de inlaatklep, terwijl deze 0,10 mag zijn. Ik heb er nog niet mee gereden, maar als het goed is moet het nu in orde zijn.
Volgende keer geen kleppen stellen met een net afgekoelde motor dus. Eerst een nacht laten staan, en dan pas controleren.
Verder, wat stuurt dat heerlijk, die progressieve voorveren! Je knalt dat oude beestje zo de bochten door!
Progressieve vering schijnt een wereld van verschil te zijn inderdaad!
Geen gewone broek aan, alle binnenkleding eruit, en nog kapot zweten.
Nadeel, dan kan ik me ook niet lekker focussen op de weg.
Hopen dat het zo al wat is afgekoeld.
Kopen?AZ krijgt gewoon een ingangsdatum van 2 jaar laterquote:
Even een vraagje, ik heb zojuist mijn rijbewijs aangevraagd bij de gemeente. Ze liet op het aanvraag formulier zien (en legde uit) dat ik AL (licht) en AZ (zwaar) krijg. Verder niks gevraagd. Maar ik ben nog maar 19. Staat AZ al op je rijbewijs en is het pas geldig op je 21e of moet ik op mijn 21e een nieuw rijbewijs aanvragen? Want op de lijst wat er dan op het rijbewijs komt te staan stond er echt duidelijk AL + AZ.
Tenzij ze dat inmiddels aangepast hebben Er staan 2 data op voor je motorrijbewijs.quote:
[..]
AZ krijgt gewoon een ingangsdatum van 2 jaar later
Als eerste de datum dat je je lichte rijbewijs hebt behaald en daaronder hetzelfde maar dan 2 jaar na dato voor wanneer je zware rijbewijs geldig word. Je hoeft 'em dus niet opnieuw aan te vragen.
Af en toe hoor je wel eens zoiets ja.
Net eindelijk de olie uit de cardanklok ververst, in de weer met een injectiespuit, lekker handig. Not.
Deze week gaat mijn oude BMW in onderdelen verkocht worden, eerst nog eens kanibaliseren wat ik kan kanibaliseren van dat ding. (rode kuipwerk enzo)
Bij mijn huidige huis staat 'ie onder de overkapping van het schuurtje in de tuin, maar ik ga binnenkort verhuizen naar het centrum van Haarlem. Hier heb ik geen mogelijkheden om 'm binnen te stallen. Tips?
Gewoon buiten tegen de flat aan, ik heb geen andere keuze.quote:
Waar stallen jullie je motor in het geval dat je geen overkapping/garage hebt?
Bij mijn huidige huis staat 'ie onder de overkapping van het schuurtje in de tuin, maar ik ga binnenkort verhuizen naar het centrum van Haarlem. Hier heb ik geen mogelijkheden om 'm binnen te stallen. Tips?
Dat gaat bij mij dus ook niet ivm winkelend publiek enzo. Je mag toch gratis parkeren in parkeergarages als je langs de slagboom kan rijden? Of slepen ze 'm dan gewoon af?quote:
[..]
Gewoon buiten tegen de flat aan, ik heb geen andere keuze.
Verschilt per parkeergarage, bij de meeste mag je volgens mij helemaal geen motor parkeren. Laat staan dat het gratis magquote:
[..]
Dat gaat bij mij dus ook niet ivm winkelend publiek enzo. Je mag toch gratis parkeren in parkeergarages als je langs de slagboom kan rijden? Of slepen ze 'm dan gewoon af?
Motor in het centrum stallen... dat staat garant voor ellende. Leuk als er een keer wat dronken lui langskomen. Flesje bier leeggieten in de uitlaat, pissen over je motor heen (al doen honden dat sowieso met hun asociale baasjes), motor omver trappen.. ik probeer je niet bang te maken hoor.
http://loket.haarlem.nl/?pagina=1640quote:
Even met de beheerder overleggen.. er zijn toch ook zat plekken die geen autoparkeerplaatsen innemen.
Motor in het centrum stallen... dat staat garant voor ellende. Leuk als er een keer wat dronken lui langskomen. Flesje bier leeggieten in de uitlaat, pissen over je motor heen (al doen honden dat sowieso met hun asociale baasjes), motor omver trappen.. ik probeer je niet bang te maken hoor.
Problem solved.quote:Bewoners van de binnenstad van Haarlem kunnen tegen gereduceerd tarief een parkeerabonnement voor één van de parkeergarages aanvragen.
Deze bewoners kunnen hiermee parkeren in de parkeergarages Houtplein, Raaks, Station en de Kamp.
Let op: Het is niet toegestaan met dit abonnement te parkeren in de parkeergarage De Appelaar.
Per woonadres kan gekozen worden voor een parkeervergunning óf een bewonersabonnement.
Het abonnement is niet overdraagbaar.
Kosten
Een abonnement tegen gereduceerd tarief voor de parkeergarages kost per maand:
Tarieven 2012 inclusief BTW
Abonnement auto ¤ 36,--
Abonnement motor
(alleen in De Kamp en Houtplein) ¤ 18,--
Daarnaast betaalt u ¤ 11,30 voor de parkeerkaart. Na opzegging van het abonnement kan deze kaart niet hergebruikt worden.
Let op: bij het abonnement motor geldt een borg van ¤ 22,50 voor de sleutel van het hek.
Ok duidelijk. Nouja, 18 euro valt nog mee toch?quote:
What about it? Is de helft goedkoper dan voor een auto.quote:Op dinsdag 24 juli 2012 10:05 schreef Sounddragon het volgende:
18¤ per maand om je motor te parkeren
Ik vind het ook achterlijk om te betalen voor zo'n stomme parkeerplek (waar ik nu woon is plek zat), maar het is óf betalen om te parkeren, óf dat ding midden in een uitgaansgebied dag en nacht op straat laten staan. De helft van het jaar zet ik 'm bij mn broertje in de garage (wintermaanden), dus ik betaal alleen voor de lente/zomer in dit geval.
Is gewoon meer dan een verdubbeling van je vaste lasten vwb je motor; dat gaat toch nergens over?
144¤ mrb per jaar om in het hele land te mogen rijden, en ruim 200¤ per jaar om hem op anderhalve vierkante meter neer te mogen zetten
144 euro? Het is in het hele land toch 104 of 108 euro per jaar? Of woon jij net in een provincie waar het 40 euro duurder is?quote:
Ik betaal nérgens om mijn motor te parkeren, ik weiger.
Is gewoon meer dan een verdubbeling van je vaste lasten vwb je motor; dat gaat toch nergens over?
144¤ mrb per jaar om in het hele land te mogen rijden, en ruim 200¤ per jaar om hem op anderhalve vierkante meter neer te mogen zetten
De mijne staat op de parkeerplaats van een restaurant; niks mis meequote:
Beetje achterlijk inderdaad om daarvoor te moeten betalen. Maar wel liever dan midden op straat neerzetten (in een uitgaansgebied)
Ik dacht dat ik 144¤ per jaar betaalde, geen idee eigenlijk, gaat automagischquote:
[..]
144 euro? Het is in het hele land toch 104 of 108 euro per jaar? Of woon jij net in een provincie waar het 40 euro duurder is?
Ah okquote:
[..]
De mijne staat op de parkeerplaats van een restaurant; niks mis mee
[..]
Ik dacht dat ik 144¤ per jaar betaalde, geen idee eigenlijk, gaat automagisch
Ik had aangegeven dat ik het 1 keer per jaar wil betalen en het wel per automatische incasso mag. Maar ik krijg nu elk kwartaal een acceptgiro of ik even wil betalen. Vind het zo ook wel best, nu het qua prijs niks uitmaakt of je per jaar of per kwartaal betaalt mogen ze best wel wat meer kosten hebben
.Ik wil 'm sowieso overdekt hebben staan.quote:
[..]
De mijne staat op de parkeerplaats van een restaurant; niks mis mee
[..]
Ik dacht dat ik 144¤ per jaar betaalde, geen idee eigenlijk, gaat automagisch
En je hebt gelijk dat het achterlijk is om daarvoor te betalen, maargoed. Dan staat 'ie binnen én beveiligd. Beter dan buiten én onbeveiligd in een gebied waar allemaal dronken volk rondsjouwt elk weekend. Plus dat de buren het ongetwijfeld niet tof vinden als ik elke ochtend met die motor onder het raam sta te ronken. Verder betaal ik ook geen belasting (oldtimer) en 5 á 6 maanden per jaar die parkeerkosten (100E in totaal ofzo dus). Is nog te overzien. Hopen dat ik no-claimkorting ga krijgen.
Mocht ik 'm ergens anders gratis (en veilig) kunnen stallen, dan doe ik dat wel natuurlijk. Maar een losse garagebox kost 150 per maand(!).
Ik heb geen idee hoe ik betaal; iig automagisch.quote:
[..]
Ah ok
Ik had aangegeven dat ik het 1 keer per jaar wil betalen en het wel per automatische incasso mag. Maar ik krijg nu elk kwartaal een acceptgiro of ik even wil betalen. Vind het zo ook wel best, nu het qua prijs niks uitmaakt of je per jaar of per kwartaal betaalt mogen ze best wel wat meer kosten hebben
We wonen boven het restaurantquote:
Dat is ook een optie ja. Maar dat moet je dan wel net toevallig in de buurt hebben
'bewaakt' is een rekbaar begrip he, als je je auto in de stad in een betaald garage zet waar van die mannetjes op schermen zitten te gluren en ze rossen je radio eruit, of ze stelen gewoon de complete auto, heb je in 9 van de 10 gevallen geen poot om op te staanquote:
[..]
Ik wil 'm sowieso overdekt hebben staan.
Verder betaal ik ook geen belasting (oldtimer) en 5 á 6 maanden per jaar die parkeerkosten (100E in totaal ofzo dus). Is nog te overzien. Hopen dat ik no-claimkorting ga krijgen.
Mocht ik 'm ergens anders gratis (en veilig) kunnen stallen, dan doe ik dat wel natuurlijk. Maar een losse garagebox kost 150 per maand(!).
Ideale situatie dusquote:
Nu motor maar eens wassen. Van grindpaden en zandwegen wordt mijn GS niet schoner van
Maar wel een motor, en die zijn ook popi bij het meeneemgildequote:
op papier wel, in de praktijk niet helemaalquote:
[..]
Ideale situatie dus
Nu motor maar eens wassen. Van grindpaden en zandwegen wordt mijn GS niet schoner van
Carport vinnik ook goed; we gaan hem niet vertroetelen heahquote:
Helemaal geen ideale situatie heur. De ideale situatie is een garage waar je 'm zo in kunt rijden.
Inderdaadquote:
Helemaal geen ideale situatie heur. De ideale situatie is een garage waar je 'm zo in kunt rijden.
Gelukkig heb ik dat nu, hopelijk ook als ik het ouderlijk huis verlaat
je hoeft niet he. Maar voor een hek om mijn motor in een garage betaal ik met liefde 18euro per maand.quote:
Ik betaal nérgens om mijn motor te parkeren, ik weiger.
Is gewoon meer dan een verdubbeling van je vaste lasten vwb je motor; dat gaat toch nergens over?
144¤ mrb per jaar om in het hele land te mogen rijden, en ruim 200¤ per jaar om hem op anderhalve vierkante meter neer te mogen zetten
Busje rijdt garage in, stappen 3 mannetjes uit, gooien jouw brommer fijn overdekt achterin, betalen een kaartje en rijden er weer uit -> goedkoop brommertje, en lekker overdekt laden, ideaalquote:
[..]
je hoeft niet he. Maar voor een hek om mijn motor in een garage betaal ik met liefde 18euro per maand.
Hadden ze in die drukke winkelstraat ws. niet gedaan.Tis maar hoe je het bekijkt
Vielen spass!quote:
Wij gaan lekker een dagje de grens over; first stop: Louis.de
in de garage zit als ik het goed lees een afgesloten deel voor de motoren, met een hek en slot erom heen. Dat zou voldoende barriere moeten zijn.quote:
[..]
Busje rijdt garage in, stappen 3 mannetjes uit, gooien jouw brommer fijn overdekt achterin, betalen een kaartje en rijden er weer uit -> goedkoop brommertje, en lekker overdekt laden, ideaal
Tis maar hoe je het bekijkt
's Nachts kunnen ze dat ook prima doen in die winkelstraat. Plus dat er camera's zijn in de garage (neem ik aan). Ik hoop dat ze in die garage iets van paaltjes hebben, waar ik mn ART-4 omheen kan leggen.quote:
[..]
Busje rijdt garage in, stappen 3 mannetjes uit, gooien jouw brommer fijn overdekt achterin, betalen een kaartje en rijden er weer uit -> goedkoop brommertje, en lekker overdekt laden, ideaal
Tis maar hoe je het bekijkt
.Ik wil ook een garage hebben waar je hem zo in kunt rijden
zo'n hoes is ook niet allesGaragebox huren? Indien te duur: zoek een andere motorrijder en deel de kosten?quote:
Ik wil iets om mijn tweewielers droog te zetten
Maar ik rij dagelijks, ook zo'n gekut om dan eerst naar zo'n box te fietsenquote:
[..]
Garagebox huren? Indien te duur: zoek een andere motorrijder en deel de kosten?
Kan toch prima als hij in je woonkamer staatquote:
Zit er niet een rij met boxen op loopafstand dan?quote:
[..]
Maar ik rij dagelijks, ook zo'n gekut om dan eerst naar zo'n box te fietsen
Zoetermeer hequote:
[..]
Zit er niet een rij met boxen op loopafstand dan?
zo'n leuk groene wijk zonder garages 4km naar de eerste boxenAls ik het ouderlijk huis verlaat dan zoek ik er wel een woning op uit
Dat dacht ik ook ja, maar om nou je hele woningkeuze af te laten hangen van de mogelijkheid om mn motor te stallen.. Nee.quote:
Hier gelukkig wel
Als ik het ouderlijk huis verlaat dan zoek ik er wel een woning op uit
Dan zijn er toch veel andere factoren die ook van belang zijn.Niet de hele woningkeuze, maar wel 1 van de eisenquote:
[..]
Dat dacht ik ook ja, maar om nou je hele woningkeuze af te laten hangen van de mogelijkheid om mn motor te stallen.. Nee.
Ik hoef ook niet midden in een stad ergens te wonen, in een rustig dorpje vlakbij een stad vind ik ook wel best.
Ah oke, dat trek ik niet.quote:
[..]
Niet de hele woningkeuze, maar wel 1 van de eisen
Ik hoef ook niet midden in een stad ergens te wonen, in een rustig dorpje vlakbij een stad vind ik ook wel best.
Kon ik de brommer simpel vastleggen. Oude XT500 kon na 4 jaar buiten en minimaal/geen onderhoud naar de sloop.
Zonde.
Nu vette garage; met lakentje en druppelladertje
Same here. Toch wel prettig een ruime garage, zeker als je zelf ook onderhoud doet.quote:
[..]
Niet de hele woningkeuze, maar wel 1 van de eisen
Ik hoef ook niet midden in een stad ergens te wonen, in een rustig dorpje vlakbij een stad vind ik ook wel best.
Toevallig woont mijn pa in een appartement met een garagebox achter het complex vind ik ook best
. Zet hem daar ook altijd in als ik naar hem toe ga, dan geef ik voor zijn huis even extra gas, dat klinkt erg lekker met hoge huizen/smal straatje
rij ik blokkie om en dan gaat de garagedeur open planning voor morgen
Ha, je komt hier langsquote:
http://maps.google.nl/map(...)2,3,5,7,8,10&t=m&z=9
planning voor morgen
ik raad de dijkweg nabij de Motoport in Rockanje aan welke weg is dat precies?quote:
[..]
Ha, je komt hier langs
Voilaquote:
top, gaat erinquote:
Vielen dank; net weer terug, leuk dagje uit gehad, Louis was veel van hetzelfde; 2 toffe brilletjes meegenomen (afwijking van mequote:
), een paar nieuwe zomerhandschoenen en een kan olie (56¤; koopje ) Binnenkort kan de brommer weer lekker op de pijnbank; nieuw luchtfiltertje zit er sinds van de week al in; 4 nieuwe pitten, nieuwe wave achterschijf, koppelingsset is onderweg, set Anakee's is onderweg, nieuwe olie plus filter.. wat zal hij genieten (even snel gezegd: 500¤ down the drain, en da's dan zonder arbeid )quote:
[..]
in de garage zit als ik het goed lees een afgesloten deel voor de motoren, met een hek en slot erom heen. Dat zou voldoende barriere moeten zijn.
Als ze hem willen hebben...quote:
[..]
's Nachts kunnen ze dat ook prima doen in die winkelstraat. Plus dat er camera's zijn in de garage (neem ik aan). Ik hoop dat ze in die garage iets van paaltjes hebben, waar ik mn ART-4 omheen kan leggen.
Zeker waar. Ik heb er enkel een lullig art 4 beugeltje van 19 euro om liggen voor de verzekering. Mee gaat hij toch wel. En anders de onderdelen.quote:
Van een collega van mij hadden ze de vlotterkamers gejat..
Niet een paaltje maar een muuranker werpt een barrière op. Als de ketting op de grond ligt knip je hem zo door omdat je tol of schaar op de grond kan laten steunen.quote:
's Nachts kunnen ze dat ook prima doen in die winkelstraat. Plus dat er camera's zijn in de garage (neem ik aan). Ik hoop dat ze in die garage iets van paaltjes hebben, waar ik mn ART-4 omheen kan leggen.
Zelfde hier, wel een beetje duurder (45 euro)quote:
[..]
Zeker waar. Ik heb er enkel een lullig art 4 beugeltje van 19 euro om liggen voor de verzekering. Mee gaat hij toch wel. En anders de onderdelen.
Wtfquote:Van een collega van mij hadden ze de vlotterkamers gejat..
Ik heb wel gehoord dat van sommige motoren de uitlaten gejat werden, maar die zijn er ook vaak makkelijk af te halen en veel geld waard. Maar vlotterkamers..?