Superbike (Inter)nationaal - Racen met straatmotoren #2

quote:

Het World Superbike veld zal voor de eerste race in Rusland een beetje kleiner zijn dan we de laatste tijd gewend zijn, het Effenbert Liberty Racing team slaat de race op de Moscow Raceway namelijk over.

Er waren eerder deze week al geruchten opgedoken dat het Effenbert Liberty Racing team niet naar Moskou zou gaan. Deze geruchten worden nu bevestigd door het team, Jakub Smrz, Maxime Berger en de nog niet helemaal fitte Brett McCormick zullen niet van de partij zijn tijdens de eerste Russische race.

Als reden geeft het team dat de races die nog resteren niet beslissend zijn voor de stand in het kampioenschap. Het Tsjechische team heeft daarom bewust besloten om niet naar Moskou te gaan en zal daarvoor in de plaats werken aan een constructieve reorganisatie van menselijke, technische en logistieke middelen met het oog op volgend jaar, waarin het team vastberaden is om hun resultaten te verbeteren.

De eerstvolgende keer dat de Effenbert Liberty Racing coureurs weer aan de start zullen verschijnen is begin september op de Nürburgring. Dit geeft McCormick tevens de tijd om verder te werken aan een volledige herstel van de in Assen opgelopen blessures.

Verder lijkt ook het Grillini Progea BMW team de Russische race over te slaan, dit omdat Norino Brignola in Silverstone een gebroken sleutelbeen heeft opgelopen.

quote:

Max Biaggi has given the strongest hint yet that he will re-sign with Aprilia for the 2013 World Superbike Championship by saying he would like to see out his career with the Italian manufacturer.

The 41-year-old currently heads the 2012 World Superbike Championship standings but is yet to have put pen to paper on a deal for next season, sparking rumours that Ducati is courting him to ride its much anticipated new 1199 Panigale.

However, in an interview with Gazzetta dello Sport Biaggi has dismissed returning to the manufacturer with whom he competed in a semi-privateer capacity in 2008 after he was passed over for the opportunity to join the factory Ducati team in 2009.

With this in mind, 2010 WSBK champion Biaggi feels his career will be concluded at Aprilia, having now won four world titles across the racing classes together, though he has no plans to quit as yet.

“I'd like to finish my career with them [Aprilia],” he told the Italian publication. “It's the mutual respect and affection that ties me to them. You can't forget that we won four World championships together, but there are a lot variables in play, but the economic aspect isn't that important.”

“I haven't even thought of stopping even a second, continuing is an absolute certainity and Ducati is definitely not in my plans. If I continue to race an Italian marque it will be Aprilia.”

Biaggi has led the 2012 World Superbike Championship standings since the third round at Assen, though his margin at the head of the leaderboard has been shrunk by the fast-approaching Marco Melandri, the BMW rider now just 10.5 points adrift with four rounds remaining.

quote:

Marco Melandri is confident he can maintain his strong run of World Superbike Championship form on the series' first visit to Russia having now moved to within striking distance of the overall lead.

Though the Italian didn't enjoy his best outing of the season in the tricky conditions of Silverstone, he still fared markedly better than Biaggi to reduce his advantage to 10.5 points with four rounds remaining.

Indeed, having now out-scored Biaggi in each of the last three rounds, a good performance at the all-new Moscow Raceway could see Melandri move ahead of his countryman into the lead of the standings, a potential milestone for both himself and the BMW team.

For the time being, Melandri is looking forward to sampling the Russian venue for the first time in a preliminary test session on Wednesday before the event gets underway this weekend.

“This will be my first time in Russia,” he said. “I have never been there before, so it is going to be a new experience. It is a brand new circuit, but I know a little bit about it as I watched a car race on TV. The track looks good and very nice. There is a very slow section, a very long straight and long braking. It looks like it is going to be very good fun and it seems to offer many overtaking opportunities.

“We will use the test to learn the circuit and to start work on the set-up. We will be 100 per cent focused and work hard to make best use of the sessions on this new circuit ahead of Superpole and the races. Our goal is to challenge for the top positions again in Moscow and to get as many points as possible.”

quote:

Er gaan momenteel sterke geruchten dat Leon Haslam deze week in Rusland zijn handtekening zal zetten onder een tweejarig contract met het Honda World Superbike Team.

Met de reorganisatie van BMW Motorrad Motorsport, dat vanaf volgend seizoen onder de regie van het huidige BMW Motorrad Italia Goldbet Team zal vallen, lijkt er geen plek meer te zijn voor Leon Haslam die tot nu toe in de schaduw staat van zijn teamgenoot Marco Melandri.

Met de steeds sterker wordende geruchten dat Ben Spies volgend jaar wel eens de nieuwe teamgenoot van Melandri zal worden besloot Haslam niet af te wachten en ging hij gesprekken aan met diverse teams waaronder dat van het door de neven Ten Kate uit Nieuwleusen gerunde Honda World Superbike Team.

Volgens Visordown wist een betrouwbare bron te melden dat er inmiddels al een overeenkomst is gesloten tussen de Brit en het in Nederland gehuisveste team en dat deze week tijdens de Russische ronde van het World Superbike kampioenschap in Moskou de handtekening zal worden gezet.

Haslam zou daarmee na een seizoen op de Alstare Suzuki en twee seizoenen op een BMW S 1000 RR weer terugkeren naar Honda aangezien hij in 2009 voor Stiggy al op Honda CBR1000RR in het World Superbike reed, ook daarvoor reed ‘Pocket Rocket’ voor Honda maar toen in het British Superbike kampioenschap voor het HM Plant Honda team.

Of Haslam de teamgenoot van Jonathan Rea zal gaan worden is niet bekend aangezien er ook geruchten gaan dat Rea volgend jaar wel eens de overstap kan gaan maken naar de MotoGP klasse en een van de machines van het San Carlo Honda Gresini zal gaan bemannen.

Officieel is er door het Honda World Superbike Team nog niets bevestigd maar gezien de steeds sterkere wordende geruchten zal dit niet lang meer op zich laten wachten.

quote:

Carlos Checa heeft tijdens de speciaal belegde testdag voorafgaand aan de dit weekend op de nieuwe Moscow Raceway te verrijden Russische ronde van het World Superbike kampioenschap de snelste rondetijd laten noteren.

Na twee sessies was het de Spanjaard die met een rondetijd van 1’35.891 de lijst aanvoerde en als enige onder de 1’36 grens wist te duiken. Op het circuit wat gedurende de dag steeds meer grip kreeg noteerde Leon Haslam de tweede tijd op zijn BMW Motorrad Motorsport S 1000 RR machine.

Kawasaki coureur Tom Sykes was met een snelste rondetijd van 1’36.119 aan het eind van de dag terug te vinden op de derde plaats. De Brit werd gevolgd door de Italiaan Marco Melandri en Aprilia coureur Max Biaggi.

ParkinGO MTC Racing Aprilia coureur Chaz Davies noteerde de zesde tijd voor Checa’s teamgenoot Davide Giugliano en Eugene Laverty.

Nicollo Canepa en Sylvain Guintoli waren de laatste twee coureurs binnen de top tien, beide wisten de marge ten opzichte van de snelste man te beperken tot minder dan een seconde.

Nadat Hiroshi Aoyama tijdens de eerste sessie nog verraste met een derde tijd was het Jonathan Rea die aan het eind van de dag de snelste Honda coureur was op een toch wel enigszins teleurstellende twaalfde plaats. Aoyama zag zichzelf na een sterke eerste sessie aan het eind van de dag terug op de achttiende plaats op de lijst.

quote:

Na twee vrije trainingen en twee kwalificaties was het voor de top 16 tijd voor drie Superpole sessies. In de eerste daarvan was het in eerste instantie Niccolo Canepa die bovenaan kwam te staan maar met de snellere rijders vlak achter hem duurde dat niet lang want achtereenvolgens doken Leon Haslam, Jonathan Rea, Davide Giugliano, Carlos Checa en Tom Sykes onder de tijd van de Red Devils Roma Ducati rijder.

Van de rijders die er meteen een tweede snelle ronden achteraan wilden plakken waren Giugliano en Sykes daadwerkelijk sneller waarbij eerst Giugliano en vervolgens Sykes naar de snelste tijd kwam. De tijd van Sykes, een 1’34.880, was snel genoeg om de rest van de sessie niet meer verbeterd te worden.

De eerste Superpole had voor enkele rijders nog een vervelend staartje want in een poging toch nog wat verder naar voren te komen bleken de kwalificatiebanden zeer effectief te zijn. Voor rijders als Max Biaggi, Eugene Laverty en John Hopkins was de kwalificatieband een zegen, zij klommen een aardig aantal posities maar hierdoor vielen Chaz Davies en Sylvain Guintoli onverwacht buiten de boot net als David Salom en Lorenzo Zanetti.

Sykes was 0,016s sneller dan Biaggi met daarachter Laverty, Giugliano, Checa, Rea, Haslam, Canepa, Hirishi Aoyama, Hopkins, Marco Melandri en Loris Baz.

quote:

In de tweede sessie was het Eugene Laverty die als eerste bovenaan kwam te staan kort daarna gevolgd door Max Biaggi, Leon Haslam, Jonathan Rea, Davide Giugliano en Carlos Checa. De tijd die Checa met zijn eerste vliegende ronde noteerde, een 1’34.435, was snel genoeg om de rest van de sessie niet meer verbeterd te worden.

De Spanjaard was 0,237s sneller dan Laverty die nog voor een tweede poging was gegaan. Sykes werd derde voor Davide Giugliano, Jonathan Rea, Max Biaggi, Leon Haslam en Marco Melandri. Loris Baz, Niccolo Canepa, John Hopkins en Hiroshi Aoyama moesten na de tweede Superpole sessie afhaken.

quote:

De derde sessie werd met een tweede vliegende ronde beslecht. Met zijn eerste ronde was Carlos Checa niet snel genoeg om Tom Sykes, die op zijn beurt Eugene Laverty van die plek had verdreven, van de pole te stoten maar met zijn tweede vliegende ronde ging Checa 0,356s sneller dan de Kawasaki rijder.

Niemand had daarna meer een antwoord op de 1’34.193 van de Althea Ducati rijder. Ook de tijden van Sykes en Laverty bleven onaangetast. Daarachter wist Leon Haslam nog de vierde tijd te noteren voor zijn Italiaanse teamgenoot Marco Melandri. Jonathan Rea, die de eerste snelle tijd noteerde, was goed voor de zesde startplek voor Max Biaggi en de gecrashte Davide Giugliano.

quote:

Tijdens het eerste raceweekend in Rusland werden de rollen omgedraaid, het is nu BMW Motorrad Motorsport rijder Marco Melandri die het klassement leid voor Aprilia Racing rijder Max Biaggi.

In de afgelopen races wist Marco Melandri met grote stappen steeds dichterbij klassementsleider Max Biaggi te komen. Van een voorsprong van 60 punten na de eerste race op het Motorland Aragon werd het gat steeds kleiner en kleiner. Na Melandri’s dubbelzege in Brno was het gat nog maar 21 punten, na de twee races op Silverstone 10,5 punt en na Moskou staat Melandri zelfs 18,5 punt voor Biaggi.

Melandri wist in de eerste race een tweede plaats te pakken achter winnaar Tom Sykes en in de tweede race reed de Italiaan naar zijn alweer zesde overwinning met de BMW. Voor Biaggi was het weer een weekend om te vergeten, het derde opeenvolgende weekend om te vergeten zelfs.

De Romeinse keizer wist in de eerste race op de Moscow Raceway de schade nog enigszins beperkt te houden door ten koste van Eugene Laverty – die van het team zijn derde plaats moest afstaan aan Biaggi – naar de laatste podiumplaats te rijden. In de tweede race ging het mis toen Biaggi bij het aanremmen op een vuil gedeelte kwam, niet genoeg vaart kon verminderen en vol in de achterkant van Leon Haslam’s BMW reed.

[SBK] 2012 Round 11 Moscow Race 1 (480p)

[SBK] 2012 Round 11 Moscow Race 2 (480p)

quote:

Voor Honda World Superbike coureur Jonathan Rea ging maandag een droom in vervulling toen hij plaats mocht nemen op de MotoGP machine van niemand minder dan Casey Stoner.

Tijdens de Russische ronde van het World Superbike kampioenschap op de Moscow Raceway werd Rea gebeld door HRC met het verzoek om zondag direct na de tweede World Superbike wedstrijd de eerste de beste vlucht naar Tsjechië te boeken om maandag deel te kunnen nemen aan de officiële MotoGP test op het circuit van Brno en eventueel de geblesseerde Stoner te kunnen vervangen tijdens de twee eerstvolgende MotoGP races op het circuit van Misano en Aragon.

Na een rustig begin wist Rea zich tijdens elke sessie te verbeteren om uiteindelijk zijn eerste dag op de officiële Honda fabrieksfiets af te sluiten met een achtste tijd, een tijd waarmee Rea slechts drie seconden toe hoefde te geven op de snelste rondetijd van de dag.

Het telefoontje van HRC was voor Rea als een droom die uitkwam en de in Nederlandse dienst rijdende World Superbike coureur kon na afloop van de eerste dag zijn geluk dan ook niet op.

quote:

“Dit is de kans van mijn leven en ik ben Honda dan ook heel dankbaar dat ze mij gevraagd hebben hier naar toe te komen, hoewel ik natuurlijk meeleef met de jongens in het team en speciaal met Casey omdat hij natuurlijk de man is die hier normaalgesproken hoort te zijn. Ik wens hem een spoedig herstel", vertelde Rea na afloop. "Mijn eerste indruk is dat de motorfiets niet het moeilijkst is, het zijn de banden en de manier waarop deze werken wat het zwaarst is. Ik heb problemen met het goed afmaken van een bocht, iets wat duidelijk een vertrouwenskwestie is aangezien ik alleen maar meer gebruik moet maken van de voorkant en dat vertrouwen moet zien te vinden. Het is echter pas mijn eerste dag en ik wil die limiet nu nog niet opzoeken of het risico lopen er net over heen te gaan. Het is geweldig de data van Dani in te kunnen zien en zo te leren waar snel te gaan, dat is een geweldige hulp. Ik onderschat zeker niet hoe moeilijk deze job is, ik heb alleen wat meer tijd nodig en ik voel geen druk om hier direct te moeten presteren, het is een leerproces met het team en de mensen om me heen. Het was een geweldige dag, een van de beste dagen van mijn leven. Ik ben mijn hele carrière al een Honda coureur en om nu op de beste Honda machine ter wereld te rijden is als een droom die uitkomt.”

quote:

Rea zal zich nu gaan voorbereiden op de eerstvolgende test van het Repsol Honda team welke op 4 en 5 september plaats zal vinden op het circuit van Aragon om zich daarna te gaan richten op de twee raceweekenden in Misano en Aragon waar hij als vervanger in actie komt van de geblesseerde Stoner.

quote:

De British Superbike komt volgende maand naar het TT circuit Assen. Het is de eerste keer dat deze Britse versie van de superbike wedstrijden een race houdt buiten Engeland.

Naast de TT en het Wereldkampioenschap Superbike moet dit het derde grote motorsport evenement worden op het TT circuit. De verwachtingen zijn hooggespannen.

De British Superbike wedstrijden worden van 21 tot en met 23 september in Assen gehouden. Het TT bestuur hoopt dat het evenement een vaste plek krijgt op de kalender.