Motorrijles #55 - Waar er agressief gereden wordt!

quote:

Op woensdag 4 juli 2012 18:30 schreef Laat77 het volgende:
Oke, Thnx voor jullie antwoorden.

Ik moet sowieso toch nog effe sparen.
Overigens een spoedcursus is denk ik af te raden ofniet? Tenminste voor een beginneling?

Verschilt heel erg per persoon. Sommige mensen worden erg moe van 2-3 uur (intensief) lessen en dan is een spoedcursus af te raden. Met een spoedcursus zit je namelijk wel wat meer uur per dag op de motor.. Maar als jij er geen moeite mee hebt en de tijd ervoor hebt, zou ik het zeker doen

Alle scholen eisen sowieso een intake-les voor de spoedcursus, dan kunnen zij beoordelen of jij er inderdaad geschikt voor bent. Dan kan je het zelf ook even meemaken!

Ik doe op het moment een spoedcursus. Gisteren begonnen en vrijdag AVB. 3 dagen 4 uur les, morgen laatste dag, in blokken van 2 uur voor de middag en 2 na de middag. Vind het prima te doen, het is net niet te lang voor mij dan. En naar mijn idee kan je dan ook veel beter oefenen, anders lig je er elke keer een week uit en moet je weer aan de opdrachten die je al een keer gedaan hebt wennen etc.

Maar onderschat het niet hoor! Vooral het AVB is (voor mij dan ) maar ook voor veel anderen moeilijker dan je in eerste instantie verwacht. Heb dan ook zeker 13 uur nodig voor alleen mijn AVB en dan hopen dat ik hem haal vrijdag haha

quote:

Op woensdag 4 juli 2012 21:58 schreef denkel het volgende:
Ik doe op het moment een spoedcursus. Gisteren begonnen en vrijdag AVB. 3 dagen 4 uur les, morgen laatste dag, in blokken van 2 uur voor de middag en 2 na de middag. Vind het prima te doen, het is net niet te lang voor mij dan. En naar mijn idee kan je dan ook veel beter oefenen, anders lig je er elke keer een week uit en moet je weer aan de opdrachten die je al een keer gedaan hebt wennen etc.

Maar onderschat het niet hoor! Vooral het AVB is (voor mij dan ) maar ook voor veel anderen moeilijker dan je in eerste instantie verwacht. Heb dan ook zeker 13 uur nodig voor alleen mijn AVB en dan hopen dat ik hem haal vrijdag haha

Wat kost zo'n spoedcursus nu en wat zit er allemaal in bij jou?

Ik had steeds één uur les per week. Best irritant. Met AVB was ik al 20 minuten bezig heen en weer te rijden naar het oefenterrein. Met AVD zit je er net lekker in en dan kun je alweer terug.

Overigens kun je natuurlijk ook gewoon normaal lessen en steeds twee achter elkaar plannen.

Ik heb in totaal 10 uur les gehad voor mijn rijbewijs. 6 uur AVB en 4 uur AVD. Had overigens wel al auto en (schakel)brommer ervaring.

10uurtjes maar
Hoelang geleden heb je em gehaald?

Inmiddels 3 jaar terug

10 uur is ook wel uitzonderlijk weinig hoor. Maar daarnaast had ik het allemaal rond voor 280 euro en één kratje Hertog Jan De examens voor 280, en door een leuk dealtje alle lessen voor een krat bier

Naja, ik zie het wel. Ik ga sowieso eerst een proefles nemen en dan zie ik wel wat mijn bevindingen zijn. Misschien vind ik het wel helemaal niks

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 00:05 schreef Awesome_ het volgende:
10uurtjes maar
Hoelang geleden heb je em gehaald?

Ik heb 12 lessen gehad (6 AVB 6 AVD) en heb 'm ook in 1 keer gehaald. Vorige maand. Ligt er een beetje aan hoe je het doet.

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 11:14 schreef Skv het volgende:

[..]

Ik heb 12 lessen gehad (6 AVB 6 AVD) en heb 'm ook in 1 keer gehaald. Vorige maand. Ligt er een beetje aan hoe je het doet.

Nice!
Hoop na m'n zomervakantie ook rond dit aantal lessen te kunnen zitten.
Had je al ervaring met (schakel)brommer en/of auto?

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 12:34 schreef Dekatria het volgende:

[..]

En waar je het doet, en of je je B al hebt. Randstad is lastiger over het algemeen.

Want? Ze hebben gewoon vaste criteria waar ze op letten. Het is misschien iets drukker, maar daar tegenover staat dat je minder ver komt in de gestelde tijd qua afstand en dus ook minder 'lastige' situaties tegenkomt.

B had ik al wel ja. Nooit brommer gereden.

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 12:37 schreef Dekatria het volgende:
Randstad heeft om te beginnen langere wachttijden, en het is inderdaad drukker qua verkeer. Het maakt een heel verschil of je ergens in Limboland lest of in het wespennest van Rotterdam-Europoort.

Inderdaad

Ik heb gelest en examen gedaan in Winschoten (voor de mensen die het kennen, weten dat het bijna niet makkelijker kan). Maar ik heb ook lessen gevolgd in Groningen (dichtstbijzijnde grote stad), daar is het een stuk lastiger met al die fietsers die overal tussendoor schieten.

Ik heb zelf afgereden in Arnhem maar dat stelt wat betreft drukte en chaos weinig voor.
Ook niet echt rare dingen meegemaakt ofzo.

Zo gisteren de proefles gehad, eerst een kwartiertje gehad over algemene dingen, daarna een uitleg over de motor en eeen half uurtje later was ik al een het stoppen met beide remmen. Les trouwens op een Honda Rebel.

Ik reed in Hengelo en Enschede.

quote:

Op woensdag 4 juli 2012 23:47 schreef Awesome_ het volgende:

[..]

Wat kost zo'n spoedcursus nu en wat zit er allemaal in bij jou?

Bij mij is die aardig prijzig, maar heb vooral deze rijschool gekozen omdat ik mijn auto hier ook gedaan heb en ze examens inkopen. Je kan gewoon lessen wanneer je wilt, genoeg leraren en ook erg goede en kwalitatieve leraren.

Ik betaal 975 euro voor AVB, AVD en 15 uur les.

Heb voor AVB alleen 13 uur nodig als ik hem morgen haal Daarvan wel 2 uurtjes al op de weg gezeten. Dus ik kom denk ik totaal rond de 20 uur les hoop ik.

Nog even samenvattingkje van de les van vandaag haha:

Vandaag weer 4 uurtjes les gehad. Morgen nog een uurtje en dan AVB examen D:
Alle oefeningen gingen vandaag minimaal 2x achter elkaar goed Het achtje en halve draai naar rechts gaat nu ook prima! Bij de halve draai heb ik voor de rechterkant opdraaien een ander kijkpunt genomen en toen ging die plots wel goed

Met de langzame slalom heb ik nog zitten rotzooien begin van de dag. Maar na de middag kwam mn instructeur met het idee om in plaats van links te beginnen met slalommen wat ik altijd doe, rechts te beginnen. En wonder boven wonder lukte het toen wel Ook een paar keer 2/3x achter elkaar

De oefeningen gingen dus allemaal prima vandaag en hij had er vertrouwen in dus zijn we in de ochtend nog een uurtje en in de middag nog 3 kwartier de weg op gegaan. Lekker binnendoor getoerd, heerlijk! dan weet je weer waar je het voor doet.

Morgen dus AVB om 13:50, hopen dat ik de zenuwen in bedwang kan houden!

Denk er wel om dat je straks bij het AVB examen niet je vaste kijkpunten hebt probeer de oefening bijvoorbeeld ook eens op een andere plek, of een kwartslag gedraaid.

In Den Bosch examineren ze overigens vooral op de dijkwegen, knooppuntje bij Hintham meepikken en dan binnendoor terug. Best een makkelijke en lekker rustige route.

Zo weer rijles.

quote:

Op donderdag 5 juli 2012 19:40 schreef BlackLining het volgende:
Denk er wel om dat je straks bij het AVB examen niet je vaste kijkpunten hebt probeer de oefening bijvoorbeeld ook eens op een andere plek, of een kwartslag gedraaid.

In Den Bosch examineren ze overigens vooral op de dijkwegen, knooppuntje bij Hintham meepikken en dan binnendoor terug. Best een makkelijke en lekker rustige route.

CBR komt gewoon naar het terrein waar ik les. Lijkt me niet dat ze alle 50 pionnetjes gaan verzetten toch?

En anders hadden mijn instructeurs dat vast wel verteld denk ik hmmm

[ Bericht 7% gewijzigd door denkel op 05-07-2012 20:42:54 ]

Terug van rijles, ging lekker. Het weer was ietwat afgekoeld en ik reed met mijn motorjas half open.

Sneller gereden, in zijn 2 en heb krappere bochten moeten maken.

Oke mensen, wat is wijsheid?

Zal ik, nadat ik mijn rijbewijs heb, alvast een zware motor (cbr600rr ) kopen, begrenzen, en over 2 jaar de begrenzing eruit halen en verder er op blijven rijden?
Voordeel is natuurlijk dat je al went aan de motor, je rijdt gelijk op je droom-motor en het ziet er stoer uit.
Nadeel: als beginnend bestuurder kan je de motor een keer laten vallen, je beperkt een sterke motor waardoor het mogelijk niet lekker rijdt.

Of een 250cc motor kopen, en over 2 jaar verkopen en dan een zwaardere motorfiets kopen?

In het laatste geval lijkt het mij lastig om de motor kwijt te raken aangezien de klasses; 11kw, 35kw en onbeperkt wordt. Denk dus niet dat er vraag naar een motor is met max 25kw.

Echter is het natuurlijk leuker om met een golfje voluit te gaan dan met een lambo je in te houden.

M.a.w: Wat wordt jullie eerste motor?

Je gaat sowieso een keer op je plaat als je net begint. Valblokken installeren scheelt al veel Vaak zijn het namelijk gewoon lullige schuivertjes door het verkeerd inschatten van een bocht. En dat hoeven natuurlijk niet meteen complete valbeugels te zijn die op lesmotoren zitten, maar net genoeg om de kuip en tank van de grond te houden als het mis gaat.

Als je een begrensde motor koopt, zorg dan dat je de begrenzing er ook weer uit kunt halen. Vraag bijvoorbeeld om de originele gasschuiven als hij daarop begrenst is. Ik heb toen ik afreed een Suzuki GSF 600n Bandit gekocht (origineel 53 kW) die was begrenst op de gasschuiven. Inmiddels heb ik een zwaar rijbewijs, gasschuifjes omwisselen en klaar. Veel zullen die me ook niet meer gaan opleveren gezien het verdwijnen van de 25 kW klasse, maar ik kan hem nu wel makkelijk als zware motor verkopen.

Niet dat ik dat van plan ben trouwens.

Suzuki Bandit Hooguit als Kawasaki zijn ER6-n nog eens met dubbele tailpipe wil uitbrengen wil ik nog wel gaan switchen.