PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
in het geval van Bergen op Zoom is het treinverkeer daar gewoon goed gemonitord en is er goed contact geweest met de treindienstleider.quote:Op zaterdag 23 juni 2012 20:33 schreef Cherna het volgende:
[..]
Elke treinbeweging moet je aanvragen bij de TRDL en je moet opdracht hebben. Als hij ziet dat het sein nog niet is afgereden mag hij de de opdracht eigenlijk niet geven om alvast op te rijden. Stel je voor je voorganger gooit plots het anker uit. Knalt de achterligger er zo bovenop. Dat is trouwens ook een zaak van de Mcn om gewoon te wachten totdat je voorganger het voorgaande sein heeft gepasseerd en dan te vragen aan de TRDL om op te mogen rijden. Sterker nog theoretisch kan van andere zijde zo een trein binnen komen op dat spoor.
Bij een willekeurig station op de vrije baan zou dit niet toegestaan zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is toch beveiligd? Ik dacht dat pas als een trein de hele rijweg totaan het bestemmingsspoor heeft afgereden, een rijweg in tegengestelde richting met geel-knipper naar datzelfde spoor kan worden ingesteld.quote:
[..]
Sterker nog theoretisch kan van andere zijde zo een trein binnen komen op dat spoor.
Als mijn sein rood toont maar sta nog 300 meter weg van het sein kan van de andere kant iemand met geel knipper zo mijn spoor oprijden. Daarom altijd toestemming om op te mogen rijden tot het sein en zelfs een terugkoppeling te geven wanneer ik weer stil sta.quote:Op zaterdag 23 juni 2012 20:40 schreef Igen het volgende:
[..]
Dat is toch beveiligd? Ik dacht dat pas als een trein de hele rijweg totaan het bestemmingsspoor heeft afgereden, een rijweg in tegengestelde richting met geel-knipper naar datzelfde spoor kan worden ingesteld.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
De situatie in het filmpje is inderdaad vrijwel onmogelijk inderdaad. Dan zou er echt iets fout gaan natuurlijk. Dat dit soort zaken gebeuren zoals in het filmpje is natuurlijk waar. Maar mocht het mis gaan dan kun je je als machinist verantwoorden. Dan trekt de PLPer, TDRL etc , zelfs je baas zijn handen terug.quote:
[..]
Dat is toch beveiligd? Ik dacht dat pas als een trein de hele rijweg totaan het bestemmingsspoor heeft afgereden, een rijweg in tegengestelde richting met geel-knipper naar datzelfde spoor kan worden ingesteld.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
nou nee, want een rijweg naar bezet spoor moet wel ingelegd worden door de TRDL of in de plannen verwerkt zijn.quote:
[..]
Als mijn sein rood toont maar sta nog 300 meter weg van het sein kan van de andere kant iemand met geel knipper zo mijn spoor oprijden.
je hebt in principe altijd toestemming op op te mogen rijden tot het sein, tenzij anders afgesprokenquote:Daarom altijd toestemming om op te mogen rijden tot het sein en zelfs een terugkoppeling te geven wanneer ik weer stil sta.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat geloof ik graag dat er contact is geweest met de TRDL. Maar hij zal dan zo slim zijn om je met zicht te laten oprijden. Maar als bij de voorganger plots de atb afvalt door een stroring en met met klap stilstaat, en jij klapt erop dan ga je voor de bijl. De TRDL heeft je namelijk ROZ gegeven.quote:Op zaterdag 23 juni 2012 20:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
in het geval van Bergen op Zoom is het treinverkeer daar gewoon goed gemonitord en is er goed contact geweest met de treindienstleider.
Bij een willekeurig station op de vrije baan zou dit niet toegestaan zijn
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
oh ja, maar daarom moet je er ook niet meteen achteraan gaan. Dat heeft bovendien voor die 100 meter die afgelegd moet worden geen zin.quote:
[..]
Dat geloof ik graag dat er contact is geweest met de TRDL. Maar hij zal dan zo slim zijn om je met zicht te laten oprijden. Maar als bij de voorganger plots de atb afvalt door een stroring en met met klap stilstaat, en jij klapt erop dan ga je voor de bijl. De TRDL heeft je namelijk ROZ gegeven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is waar. Daarom mag ik dus niet zomaar zonder toestemming naar het rode sein oprijden. Hij heeft namelijk geel knipper gegeven voor mijn tegenligger. Zou ik ook gaan rijden kan een botsing het gevolg zijn. 2 treinen zijn dan namelijk tegenover elkander in beweging.quote:
[..]
nou nee, want een rijweg naar bezet spoor moet wel ingelegd worden door de TRDL of in de plannen verwerkt zijn.
[..]
je hebt in principe altijd toestemming op op te mogen rijden tot het sein, tenzij anders afgesproken
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
het oprijden mag in principe wel, maar in het geval van Bergen op Zoom golden andere afspraken, namelijk het kopmaken langs het perron, waarbij ingepland stond dat er nog een treindeel bijgeplaatst zou worden.quote:
[..]
Dat is waar. Daarom mag ik dus niet zomaar zonder toestemming naar het rode sein oprijden. Hij heeft namelijk geel knipper gegeven voor mijn tegenligger. Zou ik ook gaan rijden kan een botsing het gevolg zijn. 2 treinen zijn dan namelijk tegenover elkander in beweging.
Altijd onderweg naar het avontuur
Okies. Hoe ze het per locatie aanpakken zal me worst wezen. Ik hou gewoon de regelgeving erop na.quote:
[..]
het oprijden mag in principe wel, maar in het geval van Bergen op Zoom golden andere afspraken, namelijk het kopmaken langs het perron, waarbij ingepland stond dat er nog een treindeel bijgeplaatst zou worden.
Normaal is het zo als ik binnenkom op bezet spoor(geel knipper) staat het treindeel stil waartegen ik moet combineren. Moet er niet aan denken dat iemand plots op me af komt. Anders om kan ook. Ik kom binnen en sta stil. Dan komt een ret mcn met een stel en combineert. En wil ik het goed doen moet ik eigenlijk de TRDL het sein geven dat ik stil sta zodat hij geel knipper kan geven naar bezet spoor om de andere machinist te kunnen laten combineren.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
ah zo bedoel je het. Ik denk dat we het over twee verschillende dingen hadden.quote:
[..]
Okies. Hoe ze het per locatie aanpakken zal me worst wezen. Ik hou gewoon de regelgeving erop na.
Normaal is het zo als ik binnenkom op bezet spoor(geel knipper) staat het treindeel stil waartegen ik moet combineren. Moet er niet aan denken dat iemand plots op me af komt. Anders om kan ook. Ik kom binnen en sta stil. Dan komt een ret mcn met een stel en combineert. En wil ik het goed doen moet ik eigenlijk de TRDL het sein geven dat ik stil sta zodat hij geel knipper kan geven naar bezet spoor om de andere machinist te kunnen laten combineren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen probleem.quote:
[..]
ah zo bedoel je het. Ik denk dat we het over twee verschillende dingen hadden.
krik, krak, sjiemela, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
krik, krak, sjiemela, sjiemela
Vanochtend vroeg gehoord in de Pimpel in Apeldoorn trouwens: "Dames en heren, de sprinter naar Zutphen heeft zojuist een wissel kapot gereden, we gaan een storingsmonteur oproepen, het kan nog wel even duren." In drie talen 
Lekker collegiaal ook Maar wel duidelijk 
Lekker collegiaal ook
Maar wel duidelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanmiddag in Amersfoort was Plan U 115 zelfstandig onderweg van de Bokkeduinen naar zijn plek bij het station:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Leuke foto, beetje jammer alleen van de paal die uit de voorste cabine steekt.quote:
Vanmiddag in Amersfoort was Plan U 115 zelfstandig onderweg van de Bokkeduinen naar zijn plek bij het station:
[ link | afbeelding ]
Ik heb wel eens in een draaiende Plan U gezeten/gelopen.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nouja, dit stel wel redelijk.. Het is volgens mij het slechtste stel wat er als museumstel is..quote:
Maar is een rijdende Plan U echt zo bijzonder?Vergeef me als het een domme vraag is.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb er destijds nog voor moeten betalen om mee te mogen rijden
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
'Sporen naar het front' Is een grote tentoonstelling met treinen uit binnen- en buitenland. 'Sporen naar het front' vertelt het verhaal van treinen in oorlogstijd. De bedoeling is dat er pantsertreinen en hospitaaltreinen uit heel Europa komen. Vanaf maart 2013 in het NSM.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oh ik heb nogeens een interessant artikel geschreven over een trein in oorlogstijdquote:
'Sporen naar het front' Is een grote tentoonstelling met treinen uit binnen- en buitenland. 'Sporen naar het front' vertelt het verhaal van treinen in oorlogstijd. De bedoeling is dat er pantsertreinen en hospitaaltreinen uit heel Europa komen. Vanaf maart 2013 in het NSM.
[ Bericht 2% gewijzigd door Dr_Flash op 23-06-2012 23:54:52 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Interresant stukje Flesquote:Op zaterdag 23 juni 2012 23:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ik heb nogeens een interessant artikel geschreven over een trein in oorlogstijd
NMBS 2364+PFT-TSP K1A's+NMBS 2365
Op zaterdag 23 juni 2012 werd er een afscheidsrit gereden met de HLE23'en, die (bijna) allemaal aan de kant staan. De 2364 en 2365 zijn rijvaardig gehouden voor de TSP, en kunnen als allerlaatste rit deze afscheidsrit gaan rijden. Hier staat het gezelschap van circa 200 man te Familleureux BK 41,680 voor de eerste fotostop van de dag. Het weer zat vandaag enorm goed mee, er was veel zon. De wolken die er soms waren, hinderden het fotograferen niet,.
Nice zeg.
Een ander leuk iets kwam ik zojuist op OpenbaarVervoerinBoskoop tegen. Is een verzameling oude railfoto's gemaakt door Wim Vink. Zitten een aantal fraaie voertuigen tussen: http://openbaarvervoerinb(...)mvink/pagina001.html
Een ander leuk iets kwam ik zojuist op OpenbaarVervoerinBoskoop tegen. Is een verzameling oude railfoto's gemaakt door Wim Vink. Zitten een aantal fraaie voertuigen tussen: http://openbaarvervoerinb(...)mvink/pagina001.html
Altijd onderweg naar het avontuur
