Dit is een gezellig clubje Fok!ers die allemaal 1 ding gemeen hebben: motorrijden is onze hobby! We hebben al verschillende meets ...bla bla bla bla... maar weken vooruit plannen is er meestal niet bij.
Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag! Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht
• Honda CBR600F '94 - (dribbel79)
• Kawasaki ER-6N '06 - (koffiekoekje)
• Kawasaki Z750 '04 - (Gawaine)
• Kawasaki ZR-7 '01 - (ikookhier)
• Triumph Street Triple R '09 - (BazzieK)
• Suzuki GS500e- (Cocktailprikker)
• Suzuki GSF600 Bandit '99 - (Roderick2085)
• Suzuki GSX750F '03 - (Paxlie)
• Suzuki GSX750F '05 - (bwt)
• Suzuki Hayabusa GSX-1300R '00 - (Stinkie)
• Yamaha XJ600 '91 - (Geerd)
• Yamaha XJ600s '92 - (Knuffelslet)
• Yamaha XJ900 '92 - (whY...)
• Yamaha SZR660 - (-XX-)
• Yamaha YZF 750 - (-Den_Haag-)
• Kawasaki ZX12 Fighter - (Bunnybeater)
• Suzuki TL1000R - KTM LC4 400 Super-Motard - pic2- (Cageon)
... update
...
Ik wil best eens een keer meerijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic. Iedereen is in principe welkom, maar we willen wel van tevoren wel graag weten wie er allemaal komen.
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?Er wordt afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden vrij vlot gereden, maar z�ker niet achterlijk hard.
Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?Door het hele land, de ene keer wordt er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er wordt gemeet?Dit varieert. Soms al 2 � 3 weken van te voren, maar het gebeurt ook regelmatig dat we een dag van tevoren afspreken of soms zelfs dezelfde dag nog.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Wordt er zomaar wat gereden of wordt er een route gereden?Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en voorgereden door een Fok!MC'er. Het kan ook zijn dat iemand al bekend is in de buurt en dan rijdt diegene gewoon voorop.
Waar komen jullie vandaan?Dat staat meestal in het profiel van de Fok!MC'er. Zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics? Degene die de laatste post heeft geplaatst maakt het nieuwe topic. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze". Indien dit niet binnen 5 minuten wordt gedaan kan een andere FokMC'er dit doen (zie lijstje met motoren hierboven). De OP kan je in deze Wiki vinden
Mag ik ook in het lijstje met motoren van Fok!'ers?Ja dat mag. Het enige wat je hiervoor moet doen is een foto aanleveren en het merk, model + bouwjaar van je motor.
Nieuwelingen moeten eerst bewijzen dat ze een week lang kunnen posten alvorens er moeite wordt gedaan om de OP aan te passen.
• Alles van nul tot ?2.500,00
• Occasions
• Speurders
• Marktplaats
• Duitse motoren op Mobile.de
• Duitse motoren op Scout24
• BPM-Calculator
• Tarieven snelheidsovertredingen
Onderdelen, kleding & aftermarket parts
• RAD, groot Belgisch verzendhuis in motorkleding en accessories met enorm assortiment
• Motowebshop, voordelig Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires.
• Motozoom, groot Nederlands verzendhuis in motorkleding en accessoires met enorm assortiment
• Louis, groot Duits verzendhuis in motorkleding en accesoires met enorm assortiment
------------ (moederbedrijf, maar goedkoper dan Motozoom!)
• Martijns, Rotterdamse winkel in motorkleding en accessoires
• Bikebandit, groot Amerikaans verzendhuis in accessoires
• Superpole uitlaten
• Japarts, onderdelen Japanse motorfietsen. Vaak 10-15% goedkoper. Nu ook accessoires!
• Vortex - bloedmooie goodies voor je motor!
• Evotech - bloedmooie goodies voor je motor!
• Motorolie te koop
• Ontwerp je eigen TankPad
• Ontwerp je eigen motorpak
Database met alle specificaties van motorfietsen sinds 1970
• Bikez
Motorreparatie
• Motorcycle repair
• Vele Motor gebruiks/service handleidingen
Motorfietsen voor grote mensen
• Klik!
Motorfilmpjes!!
• Duc and WSBK movies, manuals and more.
Disclaimer:
Niet gesponsorde links. Gebruik maken van de aangeboden diensten is op eigen risico
Tevens maakt FOK! meer kapot dan je lief is.
quote:Op woensdag 20 juni 2012 11:18 schreef lipjes het volgende:
ik kan de road 3's aanraden
geweldige banden
Moet alleen de juiste spanning nog vinden....
, motoport heeft omdat ze 30jaar bestaan korting van 30% op rubber maar ik weet dus niet wat zij normaal gesproken vragen.
Ik heb wel een paar keer gehad dat m'n achterwiel een uitstapje maakte bij regen, dus ik rij nu altijd heel voorzichtig als het wegdek nat is. Zit nu op 6500km met deze banden, ze waren bijna nieuw toen ik de motor kocht. Ik probeer regen toch eigenlijk wel te vermijden en met droog weer zijn deze banden wel goed.
Maar zodra ze op zijn komt er mooi een ander merk onder
Maar verwacht dat ze dan ook wel goed rijden.
Denk alleen dat ik de spanning van 2.6 eens ga ophogen naar 2.7 of 2.8.
kijken of die dan nog beter rijd.
Is een afhankelijk van je rijstijl welke banden er het beste onder kunnen volgens mij..
Voornamelijk omdat hij ook veel met regen rijd.
Sowieso zie ik dat mijn huidige voorband misschien niet bij mijn motor past omdat Michelin aangeeft dat het voor weinig vermogen geschikt is en 900 cc is niet echt ' weinig' Dus ik bedoelde, matcht het type band beter dan de 'active' van Michelin zoals zij aangeven? Wat zijn voordelen en nadelen met de verschillende types
Ik heb die Pilot Activ er op liggen. Ik heb er ruim voldoende grip mee en ze geven ook wel behoorlijk veel vertrouwen. Een stuk meer dan de BT45's die er eerst op lagen. Toen ik terug kwam van vakantie, na zo'n 300 km snelweg zag ik dat ie wel heel iets vierkant begon te worden, maar nu is dat al weer weg.quote:Op woensdag 20 juni 2012 11:40 schreef whY... het volgende:
Ik heb nu ook Michelin met een 'street' profiel lijkt op de M45 en Michelin raadt aan: MICHELIN Pilot Activ erop te gooien. Jullie zeggen Pilot road 3, werkt dat met een yammie xj 900?
ja. Waar ik van de winter heerlijk warm blijf besterf ik het nu zodra ik hem aantrekquote:
Iemand nog tips waar op te letten bij aanschaf van een rijbroek? Is het aan te raden om er een te nemen met een uitritsbare binnenbroek?
als je met regen rijd, gore-tex
Ja, dat is aan te radenquote:
Iemand nog tips waar op te letten bij aanschaf van een rijbroek? Is het aan te raden om er een te nemen met een uitritsbare binnenbroek?
Bij temperaturen van 5 graden had ik het lekker warm met de binnenvoering erin, zonder binnenvoering kan je er in de zomer mee rondrijden zonder dat je doodgaat van de warmte
Weet je hoe duur dat isquote:
geen idee, ik moet mijn 1e motorpak nog kopen
als je met regen rijd, gore-tex
Is ook zat spul te vinden met van dat membraanspul in lagere prijsklasses. Zal wel iets minder goed werken, maar voor mij als beginner prima. Uitritsbaar, check, Ademend, check. Waterafstotend, check.
Maar enige pak wat ik heb is een bij elkaar geraapte
Eerste pak wat ik koop gaat echter wel gore-tex worden.
2e zomerpak, 3e doorwaaipak
uuuuuuuh.....
2.6 in voor of achterband? Bij m'n vfr staat voor 2.5 en achter 2,9 aangeraden.quote:
heb nog niet met mijn road 3's met regen gereden, morgen skip ik hem ook even.
Maar verwacht dat ze dan ook wel goed rijden.
Denk alleen dat ik de spanning van 2.6 eens ga ophogen naar 2.7 of 2.8.
kijken of die dan nog beter rijd.
Bij mij zit er ook aerotex in, de reclame bij het pak deed lijken alsof het beter is dan gore-tex. Geen idee of dat zo is, maar het is wel waterdicht dus ik vind het wel bestquote:
klopt, je hebt ook aerotex, het goedkopere spul.
Maar enige pak wat ik heb is een bij elkaar geraapte
Eerste pak wat ik koop gaat echter wel gore-tex worden.
2e zomerpak, 3e doorwaaipak
Je weet niet welke accu je moet hebben?quote:
http://www.motorcorner.nl(...)rm3LACFUUhtAodESoPzQ
uuuuuuuh.....
Kijk welke er nu in zit en bestel die weer?
of vul merk/type/bouwjaar in en je krijgt het resultaatquote:Op woensdag 20 juni 2012 14:29 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Bij mij zit er ook aerotex in, de reclame bij het pak deed lijken alsof het beter is dan gore-tex. Geen idee of dat zo is, maar het is wel waterdicht dus ik vind het wel best
[..]
Je weet niet welke accu je moet hebben?
Kijk welke er nu in zit en bestel die weer?
Zag net iemand op deze, met een geel hesje aan
2.6 achter en 2.3 voorquote:
[..]
2.6 in voor of achterband? Bij m'n vfr staat voor 2.5 en achter 2,9 aangeraden.
broer rijd op een FZR met voor PR3 en achter PR2 en die heeft 2.5 voor en 2.9 achter.
quote:
[ afbeelding ]
Zag net iemand op deze, met een geel hesje aan
!Vast geleend van iemand.
Sorry man maar moet toch een beetje opvallen met zo'n zwarte fietsquote:
[ afbeelding ]
Zag net iemand op deze, met een geel hesje aan
Maar godver, wat een porno fietsen zijn die 2006 r6'jes
Ik vind hem eerlijk gezegd niets aanquote:
Als je je veiligheid belangrijk vindt rij je sowieso maar geen r6. Wat heeft dit model een onzichtbare knippers zeg
Maar godver, wat een porno fietsen zijn die 2006 r6'jes
Doe mij maar een mv f4
quote:
Ik vind sport-touring motoren toffer dan die supersports eigenlijk. Niet in de laatste plaats omdat ik me met een supersport ongetwijfeld het eerste het beste viaduct injaag.
Eens zien of ik de bedrading van m'n garmin in de VFR kan prutsen
Oh, herkenbaarquote:
Niet in de laatste plaats omdat ik me met een supersport ongetwijfeld het eerste het beste viaduct injaag.
ik vertrouw mezelf niet op die krengen.Ga ik de motoport ook maar eens over bellenquote:
Michelin Anakee 2's onder de Alp hier. Doen het prima
of dit weekend ff langs als ik tijd hebSorry hier is motorport
[ Bericht 25% gewijzigd door DeKleineBaas op 20-06-2012 18:29:40 (Omdat het kan ) ]
En welke motoport hebben we het dan overquote:
als jullie nou met zn allen tegelijk deze kant op komen kunne we hier wel een toerritje doen
Sorry hier is motorport
Qua uiterlijk vind ik supersports vaak mooier dan sport/tourquote:
Ik vind sport-touring motoren toffer dan die supersports eigenlijk. Niet in de laatste plaats omdat ik me met een supersport ongetwijfeld het eerste het beste viaduct injaag.
Maar liever ga ik voor een naked.. Als ik mag kiezen, doe me dan maar een Ducati 848 Streetfighter
Het allermooiste is een pak/broek waarvan je én de voering eruit kunt rukken, én de wind- en waterdichte liner ookquote:
Iemand nog tips waar op te letten bij aanschaf van een rijbroek? Is het aan te raden om er een te nemen met een uitritsbare binnenbroek?
Als alleen de wintervacht eruit kan zit je met wassen, en nog belangrijker; gore tex of wat voor tex dan ook; er komt geen zuchtje wind doorheen, en dat is nogal jakkie als het warmer wordt Tevens kun je als alles uitneembaar is, je pak gewoon domweg in de was kwakken zonder dure speciale wasmiddeltjes die je membraam in leven zouden kunnen houden. verlijmde membramen zuigen en zijn onpraktisch
Als het goed is, is het pas in de avond hier in het noorden. Dus ik kom nog droog overquote:Op woensdag 20 juni 2012 19:39 schreef Sounddragon het volgende:
Morgenmiddag is het trouwens weer pak- en motorwasdag; Omo tabs op je schouders en rijden maar
Ik zag hengelo voorbijkomen aangezien ik in nijverdal woon is dat 30 min rijdenquote:
[..]
En welke motoport hebben we het dan over
15 met veel haast
Het begint halverwege de dag al in het zuid-westen zei Piet, dus ik zal wel precies met mijn neus in 100 kilometer boter vallen rond een uurtje of 4 denk ikquote:
[..]
Als het goed is, is het pas in de avond hier in het noorden. Dus ik kom nog droog over
KNMI en de regionale zender hier zeggen dat het pas einde middag/begin avond in het zuid-westen van NL binnen komt, dus dat spreekt elkaar een beetje tegenquote:Op woensdag 20 juni 2012 20:47 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het begint halverwege de dag al in het zuid-westen zei Piet, dus ik zal wel precies met mijn neus in 100 kilometer boter vallen rond een uurtje of 4 denk ik
Ik hoop dat KNMI gelijk heeft, ik ga morgen met de motor
Same herequote:
[..]
KNMI en de regionale zender hier zeggen dat het pas einde middag/begin avond in het zuid-westen van NL binnen komt, dus dat spreekt elkaar een beetje tegen
Ik hoop dat KNMI gelijk heeft, ik ga morgen met de motor
Metzler Racetekquote:
op de FZRMichelenop de Suzuki geloof ik,
Helemaal eens. Jack kan ik alles uit halen, broek niet, alleen de voering. En dat is pas smerig rijden boven de 20 graden.quote:Op woensdag 20 juni 2012 19:37 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Het allermooiste is een pak/broek waarvan je én de voering eruit kunt rukken, én de wind- en waterdichte liner ook
Tevens kun je als alles uitneembaar is, je pak gewoon domweg in de was kwakken zonder dure speciale wasmiddeltjes die je membraam in leven zouden kunnen houden. verlijmde membramen zuigen en zijn onpraktisch
hey -XX- nog wat te melden? Was dat ook in deze kleuren of heel toevallig rood wit ?quote:
[ afbeelding ]
Zag net iemand op deze, met een geel hesje aan
Zag er gister ook 1 rijden in almelo ook een geel hesje aan
Mijn jas heeft inderdaad twee 'binnenjassen' die je er uit kan ritsen. Eentje is denk ik voor de winter (is gevoerd en dik en warm) en daar omheen zit nog een winddicht ding. Ik weet niet of die ook tegen water isquote:
[..]
Het allermooiste is een pak/broek waarvan je én de voering eruit kunt rukken, én de wind- en waterdichte liner ook
Tevens kun je als alles uitneembaar is, je pak gewoon domweg in de was kwakken zonder dure speciale wasmiddeltjes die je membraam in leven zouden kunnen houden. verlijmde membramen zuigen en zijn onpraktisch
Maar die kan er dus ook uit. En relaxed dat er overal ritsen zitten om de wind meer door het pak heen te laten komen, relaxed als het warm is!Broek heb nog niet gekocht, ga om 17 uur even naar Motoport om te kijken naar een broek.
[TK] ZGAN Motor Voorband, Onderhoudsboeken & Motortrailer
Teflon treatment is VUILafstotend (tot de eerste wasbeurt). en dit is dus een zweetbroek met een laminaat erin ipv uitneembaar membraam; alleen de wintervoering kan eruitquote:
Zo, bedankt voor de tips allemaal. Zojuist deze broek van Difi gekocht. 80 Euro korting, ademend materiaal en een uitneembare warme binnenbroek. Ingespoten met Teflon ofzo, dus zou waterafstotend moeten zijn. Alleen de bretels vergeten te kopen, dus morgen nog even terug.
De zandzakken kunnen weer voor de deur vandaan
het meneertje zei dat dat aerotex er voor zou zorgen dat ie niet zou zweten. dat membraan klopt, die dingen waren achterlijk duur.quote:
[..]
Teflon treatment is VUILafstotend (tot de eerste wasbeurt). en dit is dus een zweetbroek met een laminaat erin ipv uitneembaar membraam; alleen de wintervoering kan eruit
Anyway, ik heb nu eindelijk een helm, laarzen, handschoenen, broek en jas. En rijbewijs. Nu nog een motor.
[ Bericht 2% gewijzigd door Skv op 21-06-2012 21:42:12 ]
Achterlijk duur is maar wat je voor wat comfort over hebtquote:
[..]
het meneertje zei dat dat aerotex er voor zou zorgen dat ie niet zou zweten. dat membraan klopt, die dingen waren achterlijk duur.
Anyway, ik heb nu eindelijk een helm, laarzen, handschoenen, broek en jas. En rijbewijs. Nu nog een motor.
Neem je leer en airco in je BMW of jeukstof en zwengeltjes Ik ben ook begonnen met een cheapass pak, daarna een iets minder cheapass pak, maar nog steeds kut, alleen duurdere kut
. Nu heb ik maar geslikt en een honderdje of 6 uitgegeven voor mijn pak, volgende keer misschien wel meer als ik budget heb @ that time, want het kan altijd nóg beter, en zeker als je dagelijks rijdt is dat het geld gewoon dubbel en dwars waard vind ik.Ik leef van mn stagevergoeding van 280 Euro per maand en een beetje lening van de IB-groep. heb ook net mn rijbewijs gehaald (550 E aan uitgegeven). Daarna nog een helm + pak gekocht (170 helm, 120 broek, 100 jas). Dus dat is alweer bijna 1000 E.quote:
[..]
Achterlijk duur is maar wat je voor wat comfort over hebt
Ik ben ook begonnen met een cheapass pak, daarna een iets minder cheapass pak, maar nog steeds kut, alleen duurdere kut
Meer kan ik op het moment écht niet missen. En dan heb ik alles ook nog zo'n beetje met 50% korting gekocht.
Maarja, ik wist van tevoren wel dat het duur zou zijn. Moet maar even snel afstuderen. 600 voor een pak is nog best goedkoop, hier hangen pakken van 1000+quote:
[..]
Achterlijk duur is maar wat je voor wat comfort over hebt
Ik ben ook begonnen met een cheapass pak, daarna een iets minder cheapass pak, maar nog steeds kut, alleen duurdere kut
En dan heeft je motor een keer onderhoud nodig. Ik kwam er de afgelopen twee maanden achter hoe duur dat dat is. Met veel zelf doen kom ik in totaal nog uit op ¤400 voor 2 nieuwe banden en een grote beurt.quote:
[..]
Ik leef van mn stagevergoeding van 280 Euro per maand en een beetje lening van de IB-groep. heb ook net mn rijbewijs gehaald (550 E aan uitgegeven). Daarna nog een helm + pak gekocht (170 helm, 120 broek, 100 jas). Dus dat is alweer bijna 1000 E.
Meer kan ik op het moment écht niet missen. En dan heb ik alles ook nog zo'n beetje met 50% korting gekocht.
Best veel geld als student zijnde
Bierbuik ontwikkelen, zakt ie ook niet af als je 'm goed hoog trekt.quote:
Zo, bedankt voor de tips allemaal. Zojuist deze broek van Difi gekocht. 80 Euro korting, ademend materiaal en een uitneembare warme binnenbroek. Ingespoten met Teflon ofzo, dus zou waterafstotend moeten zijn. Alleen de bretels vergeten te kopen, dus morgen nog even terug.
Wat betreft motoronderhoud, dat kan duur zijn ja. Maar autorijden is ook niet gratis. Zelf beetje leren sleutelen scheelt ook geld.
Ach, mijn jas was ook 'maar' 119,95 euro maar ben er eigenlijk best blij meequote:
[..]
Ik leef van mn stagevergoeding van 280 Euro per maand en een beetje lening van de IB-groep. heb ook net mn rijbewijs gehaald (550 E aan uitgegeven). Daarna nog een helm + pak gekocht (170 helm, 120 broek, 100 jas). Dus dat is alweer bijna 1000 E.
Meer kan ik op het moment écht niet missen. En dan heb ik alles ook nog zo'n beetje met 50% korting gekocht.
.Het enige waar ik niet op heb bespaard is mijn helm.
Hier was het niet eens hozen en geen onweer gezien/gehoord. Zijn een paar druppen gevallen (hooguit 5mm). En het begon ook pas na 11 uur, hele avond was het goed weer..quote:Op donderdag 21 juni 2012 21:29 schreef Sounddragon het volgende:
Nou, het noodweer is gearriveerd hoor; 3 minuten hozen, en een beetje rommeldebom.. nu regent het en het rommelt een beetje.
De zandzakken kunnen weer voor de deur vandaan
was een beursaanbieding, en volgens mij had ik daar zelfs nog geld vanaf geluld omdat ik eigenlijk de zwarte contrastkleur wilde, en ze hadden alleen rood hangen in mijn maatquote:
[..]
600 voor een pak is nog best goedkoop, hier hangen pakken van 1000+
Maar zelfs voor die prijzen heb je nog een pak wat na verloop van tijd gaat lekken
jep, iedereen denkt altijd dat motorrijden goedkoop is, maar dat kan soms vies tegenvallen. Banden slijten hard en zijn best prijzig, olie is duurder, onderhoudsintervallen zijn korter.. zo goedkoop is het allemaal nietquote:Op vrijdag 22 juni 2012 00:31 schreef ArnosL het volgende:
[..]
En dan heeft je motor een keer onderhoud nodig. Ik kwam er de afgelopen twee maanden achter hoe duur dat dat is. Met veel zelf doen kom ik in totaal nog uit op €400 voor 2 nieuwe banden en een grote beurt.
Best veel geld als student zijnde
Ja, maar je hoort iedereen: "Je rijdt maar zo nu en dan op zo'n ding.", "Er zitten maar twee wielen op ipv vier (quote:
[..]
jep, iedereen denkt altijd dat motorrijden goedkoop is, maar dat kan soms vies tegenvallen. Banden slijten hard en zijn best prijzig, olie is duurder, onderhoudsintervallen zijn korter.. zo goedkoop is het allemaal niet
)", "Verzekering is veel goedkoper!", "Je hoeft geen APK", etc etc. Valt inderdaad vies tegen. Maar ik ben nu allang blij dat ik een pak en alles heb, mocht ik nu een motor zien dan kan ik er zo mee wegrijden zonder dat er nog een investering van honderden Euro's nodig is aan randartikelen. Alleen nog bretels en een (schrijfrem?)slot.
Bedragen van de pakken die jullie hier noemen overstijgen mijn budget voor een hele motor momenteel.
Hoe vaak verwissel je banden? Van les weet ik 'bij minder dan 1 mm profiel', maar is dat eens per jaar? Of per vijf jaar? (uitgaande van een seizoensrijder).quote:
[..]
En dan heeft je motor een keer onderhoud nodig. Ik kwam er de afgelopen twee maanden achter hoe duur dat dat is. Met veel zelf doen kom ik in totaal nog uit op ¤400 voor 2 nieuwe banden en een grote beurt.
Best veel geld als student zijnde
Oh en qua bandenslijtage kan je beter aantal km vragen.. Ik heb geen idee wat normaal is. Ik heb van mensen gehoord dat ze na 18k km hun banden moeten vervangen, maar ook van mensen die het na 2,5k km al moeten :")
Nee, maar het is zo'n hoog model zonder elastiek om je middel. Zitten wel 4 van die bretel-aanhechtdingen aan, dus bretels horen standaard aan dit model. Anders zakt 'ie af en heb ik de kniebeschermers onderaan mn scheenbeen bungelen.quote:
Skv, waarom wil je eigenlijk bretels? Heb je de motorbroek op de groei gekocht?
Leer zit echt vele malen prettiger vind ik, echter voor dagelijks gebruik natuurlijk is het een stuk minder praktisch.
Dit jaar of het komende ga ik trouwens eens een andere helm halen, bij hogere snelheden doet het gewoon pijn aan de oren. Oordopjes helpen wel wat maar nog steeds erg veel gebulder binnen de helm.
. Zelfs als je heel weinig rijd zou ik niet langer dan drie jaar op dezelfde banden willen rijden . Dat rubber droogt dan helemaal uit en gaat scheuren.Ligt ook aan je rijstijl natuurlijk!quote:
Ik rijd een heel jaar op 1 set banden. Het licht ook aan je rijstijl, er zijn ook rijders die per seizoen een setje wegrijden
Ik heb zelf een HJC systeemhelm. Weet nog niet hoe erg die buldert (nog niet mee gereden). Ook een set Audio Technica in-ear oordopjes gekocht, met actieve geluidsfiltering er in. Normaal voor aan mn mp3speler, maar schijnt ook op de motor het gebulder en het geraas van je motor een stukje weg te filteren.
Verdomme, hier meeposten is slecht voor mn gemoedsrust, zit nu de hele tijd marktplaats af te speuren op zoek naar een motor.
Hoe zachter het rubber des te vaker sta je bij de bandenboer. Moet er niet aan denken elke paar maanden een nieuw setje supersport bandjes af te tikkenquote:
Ik rijd een heel jaar op 1 set banden. Het licht ook aan je rijstijl, er zijn ook rijders die per seizoen een setje wegrijden
Bij mij zit er ook geen elastiek om de middel maar ik heb van die 'banden' aan de zijkanten die ik strak kan trekken. Daarnaast rits ik hem vast aan m'n jas, dus naar beneden zakken doet ie nietquote:
[..]
Nee, maar het is zo'n hoog model zonder elastiek om je middel. Zitten wel 4 van die bretel-aanhechtdingen aan, dus bretels horen standaard aan dit model. Anders zakt 'ie af en heb ik de kniebeschermers onderaan mn scheenbeen bungelen.
Ah, dat heb ik niet. geeft wel iets mee, die bovenste rand, maar je kan het niet aantrekken om je middel. Alleen met bretels, maar dat vind ik geen probleem.quote:
[..]
Bij mij zit er ook geen elastiek om de middel maar ik heb van die 'banden' aan de zijkanten die ik strak kan trekken. Daarnaast rits ik hem vast aan m'n jas, dus naar beneden zakken doet ie niet
Het is niet deze, maar de bovenkant is wel hetzelfde qua systeem. BIj mij zitten er alleen geen riemlusjes op.
Ik zou niet weten hoe lang die banden er onder zaten. Bij aanschaf zaten ze er al onder iig. Nu kunnen ze wel weer een km of 15000 mee als het goed is. Olie hoeft maar eens in de 10000 km en kleppen stellen eens in de 24000 km.quote:
[..]
Ja, maar je hoort iedereen: "Je rijdt maar zo nu en dan op zo'n ding.", "Er zitten maar twee wielen op ipv vier (
Maar ik ben nu allang blij dat ik een pak en alles heb, mocht ik nu een motor zien dan kan ik er zo mee wegrijden zonder dat er nog een investering van honderden Euro's nodig is aan randartikelen. Alleen nog bretels en een (schrijfrem?)slot.
Bedragen van de pakken die jullie hier noemen overstijgen mijn budget voor een hele motor momenteel.
[..]
Hoe vaak verwissel je banden? Van les weet ik 'bij minder dan 1 mm profiel', maar is dat eens per jaar? Of per vijf jaar? (uitgaande van een seizoensrijder).
Banden eens in de 2 jaar ongeveer, olie ieder anderhalf jaar en kleppen stellen eens in de 4 jaar ongeveer.
Valt nog wel mee dus. Alleen kwam het nu allemaal tegelijk. Maargoed, mn motor kostte ook maar ¤600
Een 125cc of 250cc is goedkoper in onderhoud dan een 1000cc. Dus vergelijk dan wel even de kosten van een zwaardere motor met een wat sportievere auto. Daarvan liggen de kosten ook hoger. Maargoed, met 125cc en 250cc moet je engelengeduld hebben.. kosten zijn lager, maar het koppel ook.
Ik zeg niet dat motorrijden duurder is dan autorijden, maar je kan best goedkoop rijden zo lang je maar niet alles wilt.
Als je een winterstop hebt, zou ik de olie + filter elk jaar vervangen (liefste voor de stop ivm zuren in de olie). Blijf je doorrijden... dan gewoon lekker doorrijden tot je die 10k aantikt.quote:Op vrijdag 22 juni 2012 10:03 schreef ArnosL het volgende:
[..]
Olie hoeft maar eens in de 10000 km en kleppen stellen eens in de 24000 km.
Banden eens in de 2 jaar ongeveer, olie ieder anderhalf jaar en kleppen stellen eens in de 4 jaar ongeveer.
Ik vind het prijsverschil tussen 160 breedte en 190 wel meevallen, 190 is maar 15 euro duurder bij de lokale motorgarage. Het is wel iets duurder ja, maar 15 euro op zo'n bedrag (170 - 185) vind ik te weinig om het echt een nadeel te noemenquote:
Onderhoudskosten van de motor hoeven niet duur te zijn, het ligt er aan wat voor motor je rijd en wat voor banden je kiest. Als jij sportbanden kiest die 3000km mee gaan, dan moet je niet klagen. Daarnaast is een kleinere bandenmaat (breedte) natuurlijk ook goedkoper. Maar koop jij een motor met brede sloffen, ja dan betaal je daar ook gewoon naar.
Een 125cc of 250cc is goedkoper in onderhoud dan een 1000cc. Dus vergelijk dan wel even de kosten van een zwaardere motor met een wat sportievere auto. Daarvan liggen de kosten ook hoger. Maargoed, met 125cc en 250cc moet je engelengeduld hebben.. kosten zijn lager, maar het koppel ook.
Ik zeg niet dat motorrijden duurder is dan autorijden, maar je kan best goedkoop rijden zo lang je maar niet alles wilt.
Zal qua verbruik ook iets uitmaken lijkt me.quote:
[..]
Ik vind het prijsverschil tussen 160 breedte en 190 wel meevallen, 190 is maar 15 euro duurder bij de lokale motorgarage. Het is wel iets duurder ja, maar 15 euro op zo'n bedrag (170 - 185) vind ik te weinig om het echt een nadeel te noemen
ja dacht een ritje te gaan rijden vandaag maar halverwege heb ik gps maar weer op huis gezetquote:
Ben gewoon op de motor naar kantoor gegaan vandaag hoorquote:
[..]
ja dacht een ritje te gaan rijden vandaag maar halverwege heb ik gps maar weer op huis gezet
Alleen of ik er ook mee naar mijn vriendin ga is een 2e.
Maar de wereld is groter dan 160 of 190. Ik heb achter een 130 zitten, op een 500cc twin.quote:
[..]
Ik vind het prijsverschil tussen 160 breedte en 190 wel meevallen, 190 is maar 15 euro duurder bij de lokale motorgarage. Het is wel iets duurder ja, maar 15 euro op zo'n bedrag (170 - 185) vind ik te weinig om het echt een nadeel te noemen
En tussen 130-190 bijv is het verschil al wat groter. Er zijn 125cc's met een 100 bandje achter, stelt niets voor, kost ook niets.
Verder kan je natuurlijk nog kiezen tussen ketting en tandwielen of cardan (of riem natuurlijk), bepaalde type motoren vreten wat liever een ketting op. Daarnaast ben je zelf verantwoordelijk voor het onderhoud aan de ketting gedurende z'n leven. Ook dat kan je drastisch verkorten en het onderhoud daardoor duurder maken. Maar als je motorrijden al duur vind, moet je de motorscooter helemaal vergeten.
Maargoed, wat maakt het uit dat het geld kost.. het is leuk, het heeft voordelen, het heeft nadelen... maar het is vooral leuk.
Ja, ok daar zit wel een groter verschil inquote:
[..]
Maar de wereld is groter dan 160 of 190. Ik heb achter een 130 zitten, op een 500cc twin.
En tussen 130-190 bijv is het verschil al wat groter. Er zijn 125cc's met een 100 bandje achter, stelt niets voor, kost ook niets.
Verder kan je natuurlijk nog kiezen tussen ketting en tandwielen of cardan (of riem natuurlijk), bepaalde type motoren vreten wat liever een ketting op. Daarnaast ben je zelf verantwoordelijk voor het onderhoud aan de ketting gedurende z'n leven. Ook dat kan je drastisch verkorten en het onderhoud daardoor duurder maken. Maar als je motorrijden al duur vind, moet je de motorscooter helemaal vergeten.
Maargoed, wat maakt het uit dat het geld kost.. het is leuk, het heeft voordelen, het heeft nadelen... maar het is vooral leuk.
Ik keek een beetje naar m'n eigen situatie, heb nu een motor met 160 achter. De vorige had ook een 130 achter, maar daar heb ik nooit banden hoeven vervangen. De motor liep stuk voordat het zover was
Je hebt natuurlijk altijd.de keus om er goedkopere olie in te gooien, dan vervang je wat eerder, maar ik heb liever goed spul, dan gaat het maar wat langer mee.
Ik ken iemand die een hele tijd geleden Hema wonderolie in z'n blok had geflikkerdquote:
Ik heb geen idee hoeveel km ik op een bandje rijd, op de huidige achterband staat inmiddels bijna 14k, en daar kan nog wel 4 bij denk ik, misschien wel meer. Op de voorband denk ik minimal het dubbele; ik verslijt 2 achterbanden op 1 voorbandje. Olie (dure Castrol) zit er nu 13k in, die gaat er bij 17.5k uit denk ik, zo vuil is hij nog niet. Ik rijd momenteel ruim 1000 km per week, anders blijf ik aan de gang
Je hebt natuurlijk altijd.de keus om er goedkopere olie in te gooien, dan vervang je wat eerder, maar ik heb liever goed spul, dan gaat het maar wat langer mee.
Nodeloos om te zeggen dat de motor niet lang daarna minder mobiel bleek te zijn.
Flikker je dat er in, dan is het vragen om problemen. Het kan wel als redmiddel, maar dan zo snel mogelijk olie er in voor een motorfiets.
ik kwam niet verder dan 5k met een achterbandjequote:
Ik heb geen idee hoeveel km ik op een bandje rijd, op de huidige achterband staat inmiddels bijna 14k, en daar kan nog wel 4 bij denk ik, misschien wel meer. Op de voorband denk ik minimal het dubbele; ik verslijt 2 achterbanden op 1 voorbandje. Olie (dure Castrol) zit er nu 13k in, die gaat er bij 17.5k uit denk ik, zo vuil is hij nog niet. Ik rijd momenteel ruim 1000 km per week, anders blijf ik aan de gang
Je hebt natuurlijk altijd.de keus om er goedkopere olie in te gooien, dan vervang je wat eerder, maar ik heb liever goed spul, dan gaat het maar wat langer mee.
Rijstijl denk ikquote:
[..]
ik kwam niet verder dan 5k met een achterbandje
Ik maak nu debiel veel snelwegkilometers; volgens mij is mijn achterband al bijna zó vierkant dat ik hem zonder jiff rechtop kan laten staan
Van de week pleurde ik hem plat in een bocht en toen ik gas gaf ging mijn kont er als een raket vandoor richting verkeerde kant; beetje weinig raakvlak denk ik Wat heb je der onder??quote:
Ik heb geen idee hoeveel km ik op een bandje rijd, op de huidige achterband staat inmiddels bijna 14k, en daar kan nog wel 4 bij denk ik, misschien wel meer. Op de voorband denk ik minimal het dubbele; ik verslijt 2 achterbanden op 1 voorbandje. Olie (dure Castrol) zit er nu 13k in, die gaat er bij 17.5k uit denk ik, zo vuil is hij nog niet. Ik rijd momenteel ruim 1000 km per week, anders blijf ik aan de gang
Je hebt natuurlijk altijd.de keus om er goedkopere olie in te gooien, dan vervang je wat eerder, maar ik heb liever goed spul, dan gaat het maar wat langer mee.
Mijn achterband begon vierkant te worden, middenvlak was wat platquote:
[..]
Rijstijl denk ik
Ik maak nu debiel veel snelwegkilometers; volgens mij is mijn achterband al bijna zó vierkant dat ik hem zonder jiff rechtop kan laten staan
Maar na vanmiddag is ie weer goed! Wat zijn er eigenlijk toch lekkere weggetjes hier in het noorden
Motor doet nog steeds net zo niks.
Iemand ideeën?
tanken?quote:
Nieuwe accu
Motor doet nog steeds net zo niks.
Iemand ideeën?
Heidenau K60quote:
Die kantjes van mij rijd je niet 'even' bij in een middagje ben ik bangquote:
[..]
Mijn achterband begon vierkant te worden, middenvlak was wat plat
Maar na vanmiddag is ie weer goed! Wat zijn er eigenlijk toch lekkere weggetjes hier in het noorden
ja, meten.quote:
Nieuwe accu
Motor doet nog steeds net zo niks.
Iemand ideeën?
Dat, en je zekeringen checken.quote:
Er zit benzine in de tank
en nee, de dodenmansknop staat nog steeds niet aan
Oh was bij motoport, ze vroegen 400 euro per twee banden bridgestone, de michelin (road 3, activ werd afgeraden) was 420 per twee en omleggen enal. Ze hadden mijn bandmaat alleen niet. Voor dit geld ga ik wel even serieus nadenken of ik dat niet veel goedkoper kan bij mijn eigen boer.
Ik moet trouwens dot3 of dot4 hebben, iemand zin om de verschillen uit te leggen? Waar te koop of laten doen, moto Lois?
edit: bijna vergeten, voor mijn vriendin een leuk jasje erbij gehaald en nieuw vizier voor op mijn helm. Uiteindelijk dus wel geld uitgegeven
Waarom wordt de road 3 afgeraden?quote:
Je had ook geen licht enzulks he? Dus vanaf het omzetten van de sleutel gaat het al fout, heb je daar al gemeten?
Oh was bij motoport, ze vroegen 400 euro per twee banden bridgestone, de michelin (road 3, activ werd afgeraden) was 420 per twee en omleggen enal. Ze hadden mijn bandmaat alleen niet. Voor dit geld ga ik wel even serieus nadenken of ik dat niet veel goedkoper kan bij mijn eigen boer.
Ik moet trouwens dot3 of dot4 hebben, iemand zin om de verschillen uit te leggen? Waar te koop of laten doen, moto Lois?
edit: bijna vergeten, voor mijn vriendin een leuk jasje erbij gehaald en nieuw vizier voor op mijn helm. Uiteindelijk dus wel geld uitgegeven
Ik heb ze onder mijn GSX600F liggen en ik vind ze geweldig.
Maar weet niet waar je woont, maar anders Korst Bandenservice in fijnaart.
Daar had ik voor 305 mijn road 3's incl opleggen (losse velgen)
Dat moet zeker wel goedkoper kunnen ja, ik zou even bellen naar andere garages. Bij de garage hier zou het 300 euro voor een set kosten voor de road 3, inclusief montage.quote:
Je had ook geen licht enzulks he? Dus vanaf het omzetten van de sleutel gaat het al fout, heb je daar al gemeten?
Oh was bij motoport, ze vroegen 400 euro per twee banden bridgestone, de michelin (road 3, activ werd afgeraden) was 420 per twee en omleggen enal. Ze hadden mijn bandmaat alleen niet. Voor dit geld ga ik wel even serieus nadenken of ik dat niet veel goedkoper kan bij mijn eigen boer.
Ik moet trouwens dot3 of dot4 hebben, iemand zin om de verschillen uit te leggen? Waar te koop of laten doen, moto Lois?
edit: bijna vergeten, voor mijn vriendin een leuk jasje erbij gehaald en nieuw vizier voor op mijn helm. Uiteindelijk dus wel geld uitgegeven
Volgens mij zegt hij dat de activ werd afgeraden?quote:
[..]
Waarom wordt de road 3 afgeraden?
Ik heb ze onder mijn GSX600F liggen en ik vind ze geweldig.
Maar weet niet waar je woont, maar anders Korst Bandenservice in fijnaart.
Daar had ik voor 305 mijn road 3's incl opleggen (losse velgen)
quote:30% korting, dus de scherpste prijs
MotoPort koopt banden in het groot in, waardoor we scherpe inkoopprijzen kunnen bedingen. En daar laten we de klant van meeprofiteren! Dat merk je zeker dit jaar, want in 2012 bestaat MotoPort 30 jaar en om dat te vieren biedt MotoPort gedurende dit hele jubileumjaar maar liefst 30% korting op alle motorbanden! Je krijgt vooraf een prijsopgave, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan
normaal zijn ze dus nog duurder. Ik weet denk ik wel hoe het werkt, ze pakken de cataloguswaarde -30% +19%= is verkoopprijs. Normaliter kan je veel meer korting bedingen bij MotoPort en andere motorzaken want banden gaan eigenlijk nooit voor cataloguswaarde weg.Niet te vergeten, bij MotoPort:
* gratis checkup (motor)
* inprincipe liggen de banden er gelijk op
* garantie op lekkeband
maar goed ik vond het best duur en had dus een mooi excuus (want de banden waren niet op voorraad) om ze niet te kopen en nog even verder te kijken.
Ja lees wel even de voorwaarden van lekkeband op he.
Maar wat ik al zeg, ik ga altijd naar mijn eigen dealertje in fijnaart.
Scheelt met wat jij zegt al gauw 100 euro.
Of de Activ's moeten zoveel duurder zijn dan de road 3's
En motor-forum ligt eruit
[ Bericht 21% gewijzigd door lipjes op 25-06-2012 09:26:17 ]
Zo, dan is het wel erg prijzigquote:
Dat was met
Niet te vergeten, bij MotoPort:
* gratis checkup (motor)
* inprincipe liggen de banden er gelijk op
* garantie op lekkeband
maar goed ik vond het best duur en had dus een mooi excuus (want de banden waren niet op voorraad) om ze niet te kopen en nog even verder te kijken.
Voor die 'gratis checkup' wil ik niet 120 euro meer betalen
En die lekke band garantie heeft ook redelijk stricte voorwaarden volgens mij.. Ik zou gewoon gezegd hebben dat het te duur is, ipv dat ze niet op voorraad zijn als excuus gebruiken
Michelin Pilot Road 3 339 euro bij http://www.kalsbeekmotoren.nl/quote:
Je had ook geen licht enzulks he? Dus vanaf het omzetten van de sleutel gaat het al fout, heb je daar al gemeten?
Oh was bij motoport, ze vroegen 400 euro per twee banden bridgestone, de michelin (road 3, activ werd afgeraden) was 420 per twee en omleggen enal. Ze hadden mijn bandmaat alleen niet. Voor dit geld ga ik wel even serieus nadenken of ik dat niet veel goedkoper kan bij mijn eigen boer.
Is alleen wel in Zwolle, dus wellicht te ver.
Waren ze voor mij nog goedkoperquote:
[..]
Michelin Pilot Road 3 339 euro bij http://www.kalsbeekmotoren.nl/
Is alleen wel in Zwolle, dus wellicht te ver.
In het hoge noorden zijn ze nog wat goedkoper: http://www.rinketmotorsport.nl/index.php/prijslijstquote:
[..]
Michelin Pilot Road 3 339 euro bij http://www.kalsbeekmotoren.nl/
Is alleen wel in Zwolle, dus wellicht te ver.
Als je het nog goedkoper wil, en ze er zelf om kan leggen of dat goedkoop kan laten doen: https://www.mopedreifen.de/V2/nl/splash2/fs2_splash2.html
inderdaad... iemand enig idee wat er aan de hand is?quote:
Het is de laatste tijd trouwens sowieso wel vaak raak met MF, ligt er zeker 2 keer per week uit voor een paar uur
Ik zit nu nog in Apeldoorn voor een project dus wellicht is dat zo ver nog niet. Ik ga eerst mijn eigenboer maar even bellen.quote:
[..]
Michelin Pilot Road 3 339 euro bij http://www.kalsbeekmotoren.nl/
Is alleen wel in Zwolle, dus wellicht te ver.
Echt als excuus wilde ik het niet perse gebruiken hoor, het kwam gewoon zo uit dat ze niet op voorraad waren en ik zei dat hij ze niet hoefde te bestellen.
Eigenlijk nog nooit naar gekeken. Ik weet ook niet vanaf wanneer de leeftijd ook 'schadelijk' is. Ik kan me voorstellen dat een band best 1-2 jaar oud mag zijn voordat die gemonteerd wordt zolang die maar niet uitgedroogd is.quote:
Kijkt ooit iemand naar de DOT-code (productiedatum) van banden? Ik bedoel, goedkoop rubber scoren willen we allemaal, maar als je dan "nieuwe" troep krijgt van meer dan een jaar oud... laat maar.
Michelin zegt 10 jaar.quote:
[..]
Eigenlijk nog nooit naar gekeken. Ik weet ook niet vanaf wanneer de leeftijd ook 'schadelijk' is. Ik kan me voorstellen dat een band best 1-2 jaar oud mag zijn voordat die gemonteerd wordt zolang die maar niet uitgedroogd is.
quote:Indien de banden 10 jaar na hun datum van productie niet werden vervangen, raadt Michelin u aan ze te vervangen, zelfs indien ze in goede staat lijken en niet tot op de slijtage-indicator versleten zijn.
Waarom niet de Road 3 dan?quote:
Ik denk dat ik voor de Pilot Road 2 ga, liggen nu Pilot Power 2ct's onder van de vorige eigenaar
Hebben jullie daar ook altijd zo een moeite mee, rijden met harde wind of ben ik toch de enige
Alleen wanneer ik met een topkoffer rij eigenlijkquote:
waait trouwens weer lekker buiten.
Hebben jullie daar ook altijd zo een moeite mee, rijden met harde wind of ben ik toch de enige
Een goede harde windvlaag en de onderkant gaat ineens opzij.
Ja dat kan, ik rijd op een nakedquote:
Ja of het komt bij mij door het vele plastic.
Een goede harde windvlaag en de onderkant gaat ineens opzij.
MF doet het weer
op een naked zit je toch wel in de windquote:
waait trouwens weer lekker buiten.
Hebben jullie daar ook altijd zo een moeite mee, rijden met harde wind of ben ik toch de enige
Ja ik heb voornamelijk last van zijwind.quote:
[..]
op een naked zit je toch wel in de wind
[ afbeelding ]
Op de lesmotor reed ik ook op een naked, dat was met wind tegen ook wel vervelend
werkt weerquote:
werkt trouwens alleen bij mij motor-forum niet
met name van 00:00 tot een uur of 8:00.Kom net in ons dorp aanrijden, volle rij voor het spoor.
Dus ik naar voren, staat er ook een agent in het rijtje
en die blijft gewoon wachten, lekker druk daar altijd
Denk dat hij er nog wel stond toen ik al thuis was, daarom rijd ik daar altijd naar voren
hij krijgt toch betaald om daar te staanquote:
Ja, maar hij wachtte midden in de rij, en ik reed lekker naar voren
Denk dat hij er nog wel stond toen ik al thuis was, daarom rijd ik daar altijd naar voren
zal hem een rotzorg wezen Wat voor motor is dat? Fazer?quote:
[..]
op een naked zit je toch wel in de wind
[ afbeelding ]
Yepquote:
Stierf van de motoragenten vandaag......
Ja, maar ik ben in een pak toch liever sneller op plaats van bestemming, kan die jas teminnste uit.quote:
[..]
hij krijgt toch betaald om daar te staan
Suzuki gsr 600quote:
[..]
Wat voor motor is dat? Fazer?
Vanmorgen ookquote:
[..]
Yep
Stierf van de motoragenten vandaag......
[..]
Vanochtend geen tegengekomen.quote:
Scheen gisteren een ongeluk oid bij ons in het dorp te zijn gebeurd.
Ik heb bandjes besteld, weet niet meer welke, 335 euro ofzo met opleggen, road 3 past heul niet op mijn motor!
Laat ze er zaterdag opleggen en dan haal ik gelijk dot4 brakefuel voor 7 euro ofzo.als je dr niet uitkomt zit er weinig op hequote:
iemand enige idee wat ik nou met mijn motor moet? Accu vervangen en zekeringen doorgemeten. Doe nog steeds helemaal niks.
Daar zat bij mijn GSX400E het probleem
waar? dan blijf ik binnen! xDquote:
Tevens, vriendinlief heeft maandag a.s. haar 1e rijles
Drechtstedenquote:
Maar ik vertrouw het wel, ze heeft al aardig wat kilometers achterop gezeten en veel tips en trucs al van mij gekregen.
Dus het gevoel heeft ze al..
.Al ga ik nu pitten
Vreselijk irritant dat MF er zo vaak uit ligt inderdaad B|
25 graden en geen doorwaaipak of zomerpak
Tis ook nooit goed, is het mooi weer, klagen mensen dat het te warm is. Regent het, is het nog niet goed
Dan zal je mij niet horen
Netjesquote:
Je zit zeker niet in west-brabantquote:
18 graden, licht bewolkt, windkracht 2-3.
Dan zal je mij niet horen
Hier is het echt benauwd, maar misschien vanavond nog maar even een rondje rijden, wil nog een nieuw computerspel hebben dus kan ik ook gelijk lekker touren
25KW?quote:
ik doe m'n CBR weg, rij veuls te weinig...als je iemand kent/ bent die een leuke startersbike zoekt...
Km/s, bouwjaar, prijs?
Enne gij ook nog!quote:
Heeft iemand hier ervaring mee gehad? Ik zie wel wat vage sites waarbij je een sleutel moet opsturen samen met de ecu waarbij je dan voor 'slechts' 245 euro een nieuwe sleutel krijgt
Jazekerquote:
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/193182quote:
Ik ben helaas sinds twee weken één van mijn sleutels kwijt. Nu heeft mijn motor, in dit geval helaas, HISS waardoor ik niet zo een nieuwe sleutel kan laten slijpen.
Heeft iemand hier ervaring mee gehad? Ik zie wel wat vage sites waarbij je een sleutel moet opsturen samen met de ecu waarbij je dan voor 'slechts' 245 euro een nieuwe sleutel krijgt
Op de snelwegen is het heerlijk hoor, maar verdomme, die stoplichten
ik strip dadelijk alle binnenkleding van mijn pakquote:
* ZwartRandje drijft van zijn fiets af
Op de snelwegen is het heerlijk hoor, maar verdomme, die stoplichten
regen nog liever nat dan dat ik het te warm heb
dan kan ik me ook nie tmeer focussen op de weg
Het is ook niet snel goed op de motor he
Punt is dat ik dus geen enkel ander pak heb dan een winterpakquote:
Met doorwaai pak, zomerhandschoenen, kevlar jeans en open vizier blijft het nog steeds zweten bij <50kmh. Komt ook met name omdat het extreem benauwd is.
Het is ook niet snel goed op de motor he
Wat mindere ervaringen van kennissen, geen super gegronde reden ofzoquote:
Ik vind ze juist super, mijn bochten zijn nog nooit zo goed gegaan.quote:
[..]
Wat mindere ervaringen van kennissen, geen super gegronde reden ofzo
Doorwaai jas en handschoenen, broek zonder membraam, viziertje open, 100km snelweg, waarvan 35km file bij elkaar, de korte broek die ik eronder aan had, hangt nu te drogenquote:
Met doorwaai pak, zomerhandschoenen, kevlar jeans en open vizier blijft het nog steeds zweten bij <50kmh. Komt ook met name omdat het extreem benauwd is.
Het is ook niet snel goed op de motor he
Godzijdank schijnt de zon er niet ook nog bij, dan word je gebakken door het asfalt als je fileslalom doet
M'n pa vindt ze ook helemaal geweldig. Hij heeft nog niet eerder zo'n fijne band gehad zegt iequote:
[..]
Ik vind ze juist super, mijn bochten zijn nog nooit zo goed gegaan.
Jas met de wintervoering eruit en de regenvoering erin, alle ritsen open, helpt geen zakquote:
[..]
Doorwaai jas en handschoenen, broek zonder membraam, viziertje open, 100km snelweg, waarvan 35km file bij elkaar, de korte broek die ik eronder aan had, hangt nu te drogen
Godzijdank schijnt de zon er niet ook nog bij, dan word je gebakken door het asfalt als je fileslalom doet
Broek heeft ook geen membraan, mijn niet-geventileerde zomerhandschoenen aan. Vizier dicht (kut beestjes 
) maar gelukkig geen file Waar de fuck moet jij langs als je 35km file hebt? Knooppunt Rijswijk oid? Of in Rotterdam?Hier scheen de zon wel de hele dag
. Morgen word leuk dagje, 8.00 fysio, 13.00-15.00 diploma uitreiking, daarna wat eten/drinken en om 17.00 uur moet ik in Heteren zijn voor een BBQ. Dat gaat wat worden, zijn daar werkzaamheden dus wel pleuriseind file staan Je moet die regenliner er ook uithalen, die houdt de wind tegen. Heb ik gewoon los bij me in de koffer of mijn rugzak.quote:
[..]
Jas met de wintervoering eruit en de regenvoering erin, alle ritsen open, helpt geen zak
Hier scheen de zon wel de hele dag
Ik rijd Noord Limburg -Utrecht + v.v. elke dag.A73 gaat wel (rond 06.00), daarna A50, heenweg gaat op zich wel OK, is druk, maar goed te doen. Daarna de A12 die bijna over het gehele stuk in de werkzaamheden ligt met regelmatig wegverleggingen, noodbelijning, smalle rijstrook 1, waardoor standaard alle blikkers links, en alle vrachtwaggels rechts rijden. Strontirritant; ik haal er ook dagelijks minstens 40 rechts in, moeiteloos.
Terugweg is drama; vanaf Utrecht gaat het meteen van 4 banen naar 2, en dan het hele eind tot Veenendaal stop and go verkeer, bij Arnhem de A50 op, dat gaat soms een heel eind goed, maar vandaag was het na een km of 4 -5 al fileslalom tot ruim over de Waalbrug alwaar ze ook overal aan het verbouwen zijn; brugverbreding en het hele knooppunt ervoor ligt op een hoop. Daarna A73 wat meestal weer redelijk doorrijdt, op linkshangend verkeer na.
Heen gaat meestal wel als ik niet te laat ben; een kwartiertje te laat en ik ben de sjaak, terug is standaard drama.
Ik rijd trouwens standaard met mijn vizier open, alleen als het regent gaat 'ie dicht. Vliegjes zijn lekker, alleen motten gaan tussen je tanden zitten
Nee, volle bak, 600 cc (zie foto OP, cbr 600f)quote:
64k km stand,
1994
2000,-
+
Net kleine beurt gehad, alle filters en vloeistoffen, luchtfilter etc.
Banden zijn goed, ketting ook
Osco, donkere kuipruit, kleine knippers achter...euh, oplaad dinges, druppellader krijg je erbij...
Doet pijn, leuke fiets man...twijfel zelfs nog...maar 't kan niet, rij veel te weinig
(edit) als je interesse hebt, ben ff 4 weken op vakantie
[ Bericht 13% gewijzigd door dribbel79 op 29-06-2012 16:28:08 ]
Had al zo'n vermoeden dat ik die eruit moest halenquote:
[..]
Je moet die regenliner er ook uithalen, die houdt de wind tegen. Heb ik gewoon los bij me in de koffer of mijn rugzak.
Ik rijd Noord Limburg -Utrecht + v.v. elke dag.A73 gaat wel (rond 06.00), daarna A50, heenweg gaat op zich wel OK, is druk, maar goed te doen. Daarna de A12 die bijna over het gehele stuk in de werkzaamheden ligt met regelmatig wegverleggingen, noodbelijning, smalle rijstrook 1, waardoor standaard alle blikkers links, en alle vrachtwaggels rechts rijden. Strontirritant; ik haal er ook dagelijks minstens 40 rechts in, moeiteloos.
Terugweg is drama; vanaf Utrecht gaat het meteen van 4 banen naar 2, en dan het hele eind tot Veenendaal stop and go verkeer, bij Arnhem de A50 op, dat gaat soms een heel eind goed, maar vandaag was het na een km of 4 -5 al fileslalom tot ruim over de Waalbrug alwaar ze ook overal aan het verbouwen zijn; brugverbreding en het hele knooppunt ervoor ligt op een hoop. Daarna A73 wat meestal weer redelijk doorrijdt, op linkshangend verkeer na.
Heen gaat meestal wel als ik niet te laat ben; een kwartiertje te laat en ik ben de sjaak, terug is standaard drama.
Ik rijd trouwens standaard met mijn vizier open, alleen als het regent gaat 'ie dicht. Vliegjes zijn lekker, alleen motten gaan tussen je tanden zitten
Jezus, dat is wel een eind zeg. A50 is inmiddels echt een drama ja. En dat gaat nog wel een paar maandjes duren (kreeg email op mijn werk van de werkzaamheden, zal ze volgende week even opzoeken, zit nu thuis).
Meestal staat er voor mij de heenweg (Apeldoorn A50 - A12 - A50 richting Heteren) vrijwel nooit file, pas bij de brug bij Renkum. En een km of 5 er voor staan de matrixborden al op 90 terwijl er geen hond rijdt. Laatst was het pokke druk en kon iedereen gewoon 100/120 blijven rijden
Dat is dan tussen 8.20-8.30 dat ik daar langs kom. Gelukkig bij Heteren eraf, dus niet nog meer file Haha
. Ik rij ook wel veel met mijn vizier open, maar met zonnevizier naar beneden waait het zo in mijn ogen Hey wie weet heb ik je wel zien rijden, rijd al een paar weken, A12, A50 DH - Utrecht - Arnhem - Apeldoorn en weer terug. Vandaag laatste dagje dan is Hilversum aan de beurtquote:
[..]
Je moet die regenliner er ook uithalen, die houdt de wind tegen. Heb ik gewoon los bij me in de koffer of mijn rugzak.
Ik rijd Noord Limburg -Utrecht + v.v. elke dag.A73 gaat wel (rond 06.00), daarna A50, heenweg gaat op zich wel OK, is druk, maar goed te doen. Daarna de A12 die bijna over het gehele stuk in de werkzaamheden ligt met regelmatig wegverleggingen, noodbelijning, smalle rijstrook 1, waardoor standaard alle blikkers links, en alle vrachtwaggels rechts rijden. Strontirritant; ik haal er ook dagelijks minstens 40 rechts in, moeiteloos.
Terugweg is drama; vanaf Utrecht gaat het meteen van 4 banen naar 2, en dan het hele eind tot Veenendaal stop and go verkeer, bij Arnhem de A50 op, dat gaat soms een heel eind goed, maar vandaag was het na een km of 4 -5 al fileslalom tot ruim over de Waalbrug alwaar ze ook overal aan het verbouwen zijn; brugverbreding en het hele knooppunt ervoor ligt op een hoop. Daarna A73 wat meestal weer redelijk doorrijdt, op linkshangend verkeer na.
Heen gaat meestal wel als ik niet te laat ben; een kwartiertje te laat en ik ben de sjaak, terug is standaard drama.
Ik rijd trouwens standaard met mijn vizier open, alleen als het regent gaat 'ie dicht. Vliegjes zijn lekker, alleen motten gaan tussen je tanden zitten
maar ik rijd vaak met vizier dicht of op 1 standje open en mijn zonnevizier zit 9 van de 10 keer ook omlaag met lange afstanden. Lekker rustig op de ogen Binnen de bebouwde kom staat het vizier wel vaak open en het zonneviziertje idem.
Gister zat ik achter een motorrijder die denk ik net geslaagd was ofzo, die reed echt heel traag door de files en niet ff in de spiegel kijken of er intussen al andere rijders achter je zitten om ze er even langs te laten. Leert hij vast nog wel.
Mocht je achter mij zitten binnenkort (waarschijnlijk niet), en er is file. Ik heb nog geen spiegels (vrij kut op de snelweg overigens)
Ze passen niet klemdingen van de bar-ends gaan niet ver genoeg uit quote:
Same here. Geen zonnetje, maar wel felle lucht = zonnevizier. Met zon uiteraard ook.
Mocht je achter mij zitten binnenkort (waarschijnlijk niet), en er is file. Ik heb nog geen spiegels (vrij kut op de snelweg overigens)
Lekker soepel en veilig rijden dan.
Zijn die dingen niet verplicht overigens?
Kut auto's rijden allemaal 90 op GPS, ik rijd er met 120-130 langsheen Af en toe de volvo's in de gaten houden Terugweg altijd binnendoor, lekker dijkjes pakken en daarna cruizen richting Hoenderloo. Vanaf Hoenderloo rijden die tjappies ook altijd 70 op de GPS
Spiegels klemmen niet omdat die metalen klembussen niet ver genoeg uit gaan: klikkie
De blikkers rijden vaak wel traag ja, aan de andere kant ik rijd dan weer te snel. Op de teller net geen 50 te hard. Alleen voor woon/werk eigenlijk.
Ik rijd nu 1000 km in de week, alleen woon - werk al, vind het niet zo'n ramp, wordt redelijk voor betaald; km vergoeding en anderhalf reisuur per dag, dus ik vind het primaquote:
[..]
Had al zo'n vermoeden dat ik die eruit moest halen
Jezus, dat is wel een eind zeg. A50 is inmiddels echt een drama ja. En dat gaat nog wel een paar maandjes duren (kreeg email op mijn werk van de werkzaamheden, zal ze volgende week even opzoeken, zit nu thuis).
Meestal staat er voor mij de heenweg (Apeldoorn A50 - A12 - A50 richting Heteren) vrijwel nooit file, pas bij de brug bij Renkum. En een km of 5 er voor staan de matrixborden al op 90 terwijl er geen hond rijdt. Laatst was het pokke druk en kon iedereen gewoon 100/120 blijven rijden
Haha
Die matrixen op 90 doen ze om het aanbod op de knooppunten wat rustiger te laten aanrijden, helpt geen reet, want iedereen stuift gewoon door met 120 volgens mij; ikke wel iig, en die file staat r tóch wel
Jij rijdt de tegenovergestelde A50 route als ik, dus elkaar tegen komen zit er niet, behalve in vogelvlucht met een vangrail ertussen.Ik rijd standaard met een zonnebril op, zomer, winter, who cares, goede nauwsluitende bril, werkt uit de kunst, en je hebt altijd lekker frisse lucht
Vorige week een andere zonnebril gekocht, die ook in mijn helm past, en daar ben ik héél erg blij mee Ik rijd meestal rond half 7 de A12 op bij Grijsoord richting Utrecht, en in de middag vertrek ik meestal rond kwart over 4/half 5 vanuit Utrecht/Nieuwegein richting Arnhem. Makkelijk te herkennen volgens mij, zwart grjze AT met vierkante Gobi topkoffer, khaki/rood/zwart pak, anthracietgrijze allroadhelm met klep, vizier openquote:
[..]
Hey wie weet heb ik je wel zien rijden, rijd al een paar weken, A12, A50 DH - Utrecht - Arnhem - Apeldoorn en weer terug. Vandaag laatste dagje dan is Hilversum aan de beurt
Ik kom best veel motorrijders tegen onderweg; de meeste haal ik in, óók in de file
Haha ja ik dus ookquote:
Hahahahaaaa die volvo's !!! ZOOOO fokking herkenbaar, ik check echt elke volvo en laat ze soms passeren als ze een tijdje achter mij hangen en ik niet kan zien of er twee mensen in zitten. Geld overigens ook voor de volkswagen golfjes en andere auto's die mij te veel volgen.
De blikkers rijden vaak wel traag ja, aan de andere kant ik rijd dan weer te snel. Op de teller net geen 50 te hard. Alleen voor woon/werk eigenlijk.
Blijven ze lang plakken? Even voorbij en als er 1 iemand in zit snel er weer achteraan . Zitten er 2 mensen in, even rustig aan blijven doen. Die volvo's zijn kut, want daarvan spiegelt de ruit zo erg dat je niet naar binnen kan kijken via je spiegels.
Jezus, 1000km woon-werkquote:
[..]
Ik rijd nu 1000 km in de week, alleen woon - werk al, vind het niet zo'n ramp, wordt redelijk voor betaald; km vergoeding en anderhalf reisuur per dag, dus ik vind het prima
Die matrixen op 90 doen ze om het aanbod op de knooppunten wat rustiger te laten aanrijden, helpt geen reet, want iedereen stuift gewoon door met 120 volgens mij; ikke wel iig, en die file staat r tóch wel
Ik rijd standaard met een zonnebril op, zomer, winter, who cares, goede nauwsluitende bril, werkt uit de kunst, en je hebt altijd lekker frisse lucht
[..]
Ik rijd meestal rond half 7 de A12 op bij Grijsoord richting Utrecht, en in de middag vertrek ik meestal rond kwart over 4/half 5 vanuit Utrecht/Nieuwegein richting Arnhem. Makkelijk te herkennen volgens mij, zwart grjze AT met vierkante Gobi topkoffer, khaki/rood/zwart pak, anthracietgrijze allroadhelm met klep, vizier open
Ik kom best veel motorrijders tegen onderweg; de meeste haal ik in, óók in de file
. Lekker muziekje erbij mag ik hopen?KM vergoeding is bij mij 19 cent/km, en onderhoud kan ik zelf doen, dus dat scheelt al een hoop
Ja inderdaad, iedereen rijd gewoon door met 120
. Of er nou 2 minuten eerder een file is, of later, maakt geen zak uit Nice brilletje, werkt helaas voor mij niet. Laatste tijd steeds vaker mijn bril weer op omdat lenzen gaan irriteren.Zal die kleurencombi onthouden
. Ik heb een GS500 met de nieuw kleurstelling (blauw met zilver), waar een USD in gebouwd zit (sinds afgelopen weekend). Jas/broek zwart met blauwe tinten en een HJC helm.Maar je werkt dus in Apeldoorn, wellicht zie ik je ooit nog eens rijden
Hierna zit ik voor een half jaar in Hilversum. Ik rijd nu 1500 km in de week woon/werk maar dat gaat natuurlijk een stukje minder worden want Hilversum is dichterbij. 19 c/km dus lekker verdienen, veel in eigenbeheer onderhouden.Haha die volvo's we krijgen ze wel hoor
Muziekquote:
[..]
Jezus, 1000km woon-werk
KM vergoeding is bij mij 19 cent/km, en onderhoud kan ik zelf doen, dus dat scheelt al een hoop
Ja inderdaad, iedereen rijd gewoon door met 120
Zal die kleurencombi onthouden
Maar je werkt dus in Apeldoorn, wellicht zie ik je ooit nog eens rijden
:
Dekatria weet hoe hij klinkt, volgens mij reed hij daarom steeds achter me
Verder geen audio in de helm, draag otoplastieken, dus dat werkt toch niet, en daarbij ga ik daar alleen maar harder van rijden, dus laat maar
Ik krijg een vast bedrag per dag waar ik aan overhoud, plus nog eens anderhalf uur per dag, dus ik word best wel wijzer van het rijden op de motor. Heb nu wel in anderhalve maand tijd een achterbandje compleet plat gereden; binnenkort maar eens een setje Anakee's bestellen, dan kunnen we weer wat platter door de bocht. Met een beetje mazzel heb ik die dan voor de winter weer op, kan er weer Heidenau onder als het gaat sneeuwen Ik werk dus in Utrecht, niet in A'doorn; jijniegoeilezennie
ik heb soms muziek, als ik moe ben en anders oordoppen. Het zijn te lange ritjes om geen gehoorbescherming te hebben.
Ik heb eigenlijk altijd mijn doppies in, behalve als ik op voorhand weet dat ik geen snelwegen ga rijden, dus toerritjes enzo doe ik ze niet in.quote:
Sounddragon, jij niegoelezennie ik werk namelijk wel in A'doorn.
ik heb soms muziek, als ik moe ben en anders oordoppen. Het zijn te lange ritjes om geen gehoorbescherming te hebben.
Als ik had geweten dat er ook nog water bij die soundtrack hoordequote:
Muziek
[ afbeelding ]
Dekatria weet hoe hij klinkt, volgens mij reed hij daarom steeds achter me
Deze dagen de Alp een grote beurt aan het geven... vandaag claxon gefikst, olie en -filtert vervangen (was ook wel nodig ook). Nu nog de luchtfilter en remblokken - de schroeven van de luchtfilter moet ik waarschijnlijk uitboren zo verkonkeld zijn ze
Water is de bom jonguh, alleen kun je het beter niet over je liefje heen splashenquote:
[..]
Als ik had geweten dat er ook nog water bij die soundtrack hoorde
Deze dagen de Alp een grote beurt aan het geven... vandaag claxon gefikst, olie en -filtert vervangen (was ook wel nodig ook). Nu nog de luchtfilter en remblokken - de schroeven van de luchtfilter moet ik waarschijnlijk uitboren zo verkonkeld zijn ze
Ik twijfel nog steeds over een K&N filter; binnenkort wordt hij even opnieuw afgesteld, en dat is natuurlijk dé kans om er meteen eentje op te gooien, misschien wel in combi met een dynojet kitje, want ik denk dat er wat slijtage aan de gang is in mijn carb(s), en een setje OEM naalden is net zo duur als een dynokit volgens mij. Als hij dan toch op de bank moet, dan maar meteen goed.
Ow, en volgens de diktemeter op mijn werk, kan ik ook gaan kijken voor een nieuwe achterschijf, die is aardig aan zijn eindje; 4.1mm minimum, en hij is krap 4mm
bijna 90k op de teller, mag op zich ook wel een keer
Nice, ik heb een Arrow demper op mijn GS geknutseld. Klinkt ook wel lekkerquote:
[..]
Muziek
[ afbeelding ]
Dekatria weet hoe hij klinkt, volgens mij reed hij daarom steeds achter me
Verder geen audio in de helm, draag otoplastieken, dus dat werkt toch niet, en daarbij ga ik daar alleen maar harder van rijden, dus laat maar
Ik werk dus in Utrecht, niet in A'doorn; jijniegoeilezennie
Ik draag ook otoplastieken, vind nog wel vrij veel windruis hebben. Maar dat kan ook aan de helm liggen (HJC FS-11). Nice, dat heb je wel goed voor elkaar. Dus eigenlijk gewoon 1 bedrag als "km-vergoeding" en ook nog die reisuren betaald krijgen?
Anakees schijnen lang mee te gaan. Hoor verhalen van 15k ofzo
Ah oke, nog een stukkie verder dus. Verward door Why denk ik
Jezus, minimaal is toch 5/5,5mm voor achter toch
Zit nu een K&N op hierquote:
Ik twijfel nog steeds over een K&N filter; binnenkort wordt hij even opnieuw afgesteld, en dat is natuurlijk dé kans om er meteen eentje op te gooien
Wat betreft de Anakees - m'n vorige achterband heeft het 13K uitgehouden, voorband kon nog wel langer door al heb ik die tesamen verwisseld.
quote:
[..]
Nice, ik heb een Arrow demper op mijn GS geknutseld. Klinkt ook wel lekker
Ik draag ook otoplastieken, vind nog wel vrij veel windruis hebben. Maar dat kan ook aan de helm liggen (HJC FS-11). Nice, dat heb je wel goed voor elkaar. Dus eigenlijk gewoon 1 bedrag als "km-vergoeding" en ook nog die reisuren betaald krijgen?
Anakees schijnen lang mee te gaan. Hoor verhalen van 15k ofzo
Ah oke, nog een stukkie verder dus. Verward door Why denk ik
Jezus, minimaal is toch 5/5,5mm voor achter toch
Ik krijg idd een vast bedrag per dag, en ook nog 1½ uur per dag, zijn gewoon reisuren à 100%, niet meer als normaal lijkt me, ik rijd in principe 2½ uur per dag, en het eerste reisuur is altijd voor jezelf (CAO).
Ik houd geen km standen bij qua banden, maar 15K haal je makkelijk op Anakee's; de Heidenau K60 M&S die er nu op ligt zou een zacht ding zijn wat als een gek zou slijten bij temperaturen boven de +10, en die gaat de 18k halen denk ik; nog 4 weken volhouden dus.
De voorband is nog de voorband die ik er samen met de vorige Anakee op heb gezet als set, dus die heeft de achterband overleefd en ook deze K60, zit nu nog anderhalve mm op denk ik. straks dus een nieuwe set Anakee's, en als ik een beetje constant ben qua rijden, gaat die voorband dus ook weer een Michelin en een K60 oprijden, dan zouden we ongeveer 35k verder moeten zijn; ergens in de 120 - 125k op de klok
Loopt hij nu beter of slechter met de K&N? en hou het verbruik eens in de gaten? men roept altijd dat afstellen een must is als je er een K&N in gooit.quote:
[..]
Zit nu een K&N op hier
Wat betreft de Anakees - m'n vorige achterband heeft het 13K uitgehouden, voorband kon nog wel langer door al heb ik die tesamen verwisseld.
Ga de komende weken sowieso checken hoeveel olie de Alp nu stooktquote:
[..]
Loopt hij nu beter of slechter met de K&N? en hou het verbruik eens in de gaten? men roept altijd dat afstellen een must is als je er een K&N in gooit.
qua beter/slechter lopen merk ik nog niet zo'n verschil eigenlijk. Of had je het over het luchtfilter?editnerd
nieuwe luchtfiltert is geen K&N, maar die schroefjes die zijn bij mij helemaal naar z'n grootje. Morgen maar voorzichtig de boor erop zetten Uhh, je hebt een K&N oliefilter? dat gaat ook niet uitmaken voor het verbruik, dan zul je de kop moeten opfrissen met nieuwe klepsealsquote:
Praat dan ook es duidelijk man
Ik heb geen idee hoe dat luchtfilterhuis van een alp in elkaar steekt, maar kun je er niet bij met een griptang ofzo?
Het zijn gewoon drie schroeven rondom de 'deksel' van het luchtfilter aan de linkerzijkant (je kan het zwarte plastic geheel deels zien zitten met de linkerkap er nog op). In wezen is het dus een heel makkelijk klusje om zo'n filter te vervangen... mits je de schroeven eruit krijgtquote:
[..]
Uhh, je hebt een K&N oliefilter? dat gaat ook niet uitmaken voor het verbruik, dan zul je de kop moeten opfrissen met nieuwe klepseals
Ik heb geen idee hoe dat luchtfilterhuis van een alp in elkaar steekt, maar kun je er niet bij met een griptang ofzo?
Ah oke, ja dat wist ik niet van die uren. Zelf zit ik aan 40 minuten in de spits, dus dat krijg ik niet meequote:
[..]
Ik krijg idd een vast bedrag per dag, en ook nog 1½ uur per dag, zijn gewoon reisuren à 100%, niet meer als normaal lijkt me, ik rijd in principe 2½ uur per dag, en het eerste reisuur is altijd voor jezelf (CAO).
Ik houd geen km standen bij qua banden, maar 15K haal je makkelijk op Anakee's; de Heidenau K60 M&S die er nu op ligt zou een zacht ding zijn wat als een gek zou slijten bij temperaturen boven de +10, en die gaat de 18k halen denk ik; nog 4 weken volhouden dus.
De voorband is nog de voorband die ik er samen met de vorige Anakee op heb gezet als set, dus die heeft de achterband overleefd en ook deze K60, zit nu nog anderhalve mm op denk ik. straks dus een nieuwe set Anakee's, en als ik een beetje constant ben qua rijden, gaat die voorband dus ook weer een Michelin en een K60 oprijden, dan zouden we ongeveer 35k verder moeten zijn; ergens in de 120 - 125k op de klok
Haha, heb je mooi geluk mee dan dat dat toch niet zo is (hard slijten). Nice, lekker harde compount heeft die voorband dan
.Vanaf volgende week doe ik 500km woon-werk ongeveer per week. En over 3 weken naar Luxemburg, dus daar zullen de km's ook wel aantikken
als ik niet met de auto of met trein ga 
.40 minuten enkele reis is anderhalf uur per dag, uur voor jezelf, half uur voor de baas, 2½ uur per week in de knip.quote:
[..]
Ah oke, ja dat wist ik niet van die uren. Zelf zit ik aan 40 minuten in de spits, dus dat krijg ik niet mee
Haha, heb je mooi geluk mee dan dat dat toch niet zo is (hard slijten). Nice, lekker harde compount heeft die voorband dan
Vanaf volgende week doe ik 500km woon-werk ongeveer per week. En over 3 weken naar Luxemburg, dus daar zullen de km's ook wel aantikken
Ligt overigens wel aan je CAO, is niet overal zo.
Ligt niet aan de compound, vermogen en druk komt meer op het achterwiel als het voorwiel, dus die slijt gewoon minder hard.
Ik zou eerst de griptang proberen als je erop kunt komen, niet gekeken bij Anne.quote:
[..]
Het zijn gewoon drie schroeven rondom de 'deksel' van het luchtfilter aan de linkerzijkant (je kan het zwarte plastic geheel deels zien zitten met de linkerkap er nog op). In wezen is het dus een heel makkelijk klusje om zo'n filter te vervangen... mits je de schroeven eruit krijgt
De pest is dat je de koppen kapotdraait omdat de draad vast zit, dus als je koppen eraf boort, vergroot je het probleem eigenlijk, want dan moet de rest er nog uit, en dan heb je niks meer om vast te pakken.
Alleen leuk als je altijd met je vizier dicht rijdt, anders; nutteloos.quote:
Het is me evenzo gelukt. Onwaarschijnlijke kutklus (ook omdat de airbox van plastic is en het risico op beschadiging dus groot is), maar er bleef net 2-3mm schroef uitsteken wat ik met een grip tang los kon draaien.quote:
[..]
Ik zou eerst de griptang proberen als je erop kunt komen, niet gekeken bij Anne.
De pest is dat je de koppen kapotdraait omdat de draad vast zit, dus als je koppen eraf boort, vergroot je het probleem eigenlijk, want dan moet de rest er nog uit, en dan heb je niks meer om vast te pakken.
Heb er nu gewoon dikke plathoofden ingeschroefd bij de nieuwe - dit wil ik verdomme niet nog eens hoeven doen
Nu nog remblokken voor, en dan is de Alp klaar voor vertrek.
die moet je even uitleggenquote:
[..]
Alleen leuk als je altijd met je vizier dicht rijdt, anders; nutteloos.
Doe 'm boven de 40 eens open met je zonnevizier omlaag, merk je het vanzelfquote:
geen last van... maar boven de 40 gaat mijn vizier sowieso dicht dus
Net nieuw pak gehaald, en ff geïnformeerd naar de Anakee 2 prijzen (320 totaal). Hij had alleen ook een aanbieding van de Metzelers, voor 220, scheelt toch aardig, genoeg om ff over te denken iig
320 voor de Anakees?quote:
Net nieuw pak gehaald, en ff geïnformeerd naar de Anakee 2 prijzen (320 totaal)
Kan je ze beter via i-net bestellen en ze er ergens op laten gooien. Scheelt je bijna de helft.[ Bericht 1% gewijzigd door Dekatria op 30-06-2012 15:00:02 ]
Das incl binnenbanden (30) en monteren.quote:
[..]
320 voor de Anakees?
Kan de motoport nog wel eens bellen voor een prijs, die hadden tenslotte die 30% korting (die ze waarschijnlijk wel op een andere manier terugpakken)
Briljantquote:
beetje in de trend van Top Gear's 'How hard can it be?'you're getting ripped off, of is dat inclusief grote beurt en polijsten van de lak, uitlaat en velgen?quote:
Iemand hier ervaring met de Metzeler Tourance banden
Net nieuw pak gehaald, en ff geïnformeerd naar de Anakee 2 prijzen (320 totaal). Hij had alleen ook een aanbieding van de Metzelers, voor 220, scheelt toch aardig, genoeg om ff over te denken iig
Depending on je woonplaats heb ik evt wel een adresje, en anders bestellen bij motorbandenmarkt. Binnenbanden vervangen vind ik bullshit.
ik doe niet andersquote:
ik heb geen behoefte om op snelheid met open vizier te rijden
Voor jou rijden dan ook geen AT-rijders door iets te diepe plassenquote:
Andere zaak had ik gemaild hier in de buurt, die zeiden iets van 302 excl binnenbanden, komt dus zo'n beetje op hetzelfde.quote:
[..]
you're getting ripped off, of is dat inclusief grote beurt en polijsten van de lak, uitlaat en velgen?
Depending on je woonplaats heb ik evt wel een adresje, en anders bestellen bij motorbandenmarkt. Binnenbanden vervangen vind ik bullshit.
Woonplaats Almere, maar omgeving Bodegraven (werk) ofzo kan ook
Mijn kilometerteller heeft nu wel zijn einde bereikt
al de derde keer dat ik er naar laat kijken en elke keer komt ie slechter terug. Nu rijdt ik volgens dat ding 140 in de stad, ik baal nu wel hard.. zelf nog maar eens naar kijken dan. Mn knipperlicht naar links doet het ook heul niet meer, achter knippert hij niet, alleen aan en linksvoor helemaal niks. Dat wordt maandag even naar de garage voor nieuwe relais.Is linksvoor niet gewoon het lampje kapoet? Er is dan minder weerstand, waardoor de rest van de lampjes op het circuit (=linksachter) veel sneller knipperen of wellicht zelfs aan blijven staan.quote:
Mn knipperlicht naar links doet het ook heul niet meer, achter knippert hij niet, alleen aan en linksvoor helemaal niks.
waar heb je dat voor elkaar gekregen dan?quote:
Binnenbanden hoef je an sich niet te vervangen als ze nog prima zijn. Mijn Anakees waren bij elkaar 165, met BTW.
http://www.banden-pneus-online.nl/motorbanden.htmlquote:
[..]
waar heb je dat voor elkaar gekregen dan?
Moet je alleen even ergens vinden om ze erop te zetten.
[ Bericht 1% gewijzigd door Dekatria op 30-06-2012 17:34:22 ]
Had de broek liever ook in een lichte kleur gehad, maar die worden niet in extra lange maten geleverd 
Hoe lang ben je? Ik heb in Oktober nog een volledig lichtgrijs doorwaaipak gescoord bij Motoport hier in R'dam, en ik ben zo rond de 1.90.quote:
Vanmiddag dus deze jas en broek gehaald
[ afbeelding ]
Fraaie jas trouwens
Alleen naast me. Snelle rakkersquote:
Iemand ervaring met een honda blackbird?
Tnxquote:
[..]
Hoe lang ben je? Ik heb in Oktober nog een volledig lichtgrijs doorwaaipak gescoord bij Motoport hier in R'dam, en ik ben zo rond de 1.90.
Fraaie jas trouwens
Ik ben 1.98, had hiervoor een maat 106 van Difi, ook al een lengte maat, maar eigenlijk nog net te kort...Er zijn wel een paar merken die het hebben, maar dan zit je een flinke prijscategorie duurder, daar rijd ik niet genoeg voor
Wieltjes van de motormover zijn te klein en zijn niet zomaar grotere voor te vinden. Nog maar eens zien hoe we dat gaan oplossen.Lukt het niet zonder de motormover dan? Bij mij staat hij ook gewoon in de tuin onder een hoesquote:
En heb ik alleen "maar" een motorhoes gekocht. Eindelijk mijn motor weer "thuis", maar nu krijg ik de motor niet in de schuur
Nope, moet minimaal 3 keer 90 graden keren op een stukje van 2 bij 2 m. Moet gewoon een goede constructie bedenken nog. Komt welquote:
[..]
Lukt het niet zonder de motormover dan? Bij mij staat hij ook gewoon in de tuin onder een hoes
Op motorbandenmarkt zijn ze GRTVRR niet leverbaarquote:
[..]
http://www.banden-pneus-online.nl/motorbanden.html
Moet je alleen even ergens vinden om ze erop te zetten.
Ik kom voor een setje voor de AT op 196¤ inclusief verzenden.
Zal wel kloppen denk, kan vreemdgenoeg nergens op m'n toenmalige factuur terugvinden wat de verzendkosten waren.quote:Op zaterdag 30 juni 2012 20:42 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Op motorbandenmarkt zijn ze GRTVRR niet leverbaar
Ik kom voor een setje voor de AT op 196¤ inclusief verzenden.
3 keer links is ook 1 keer rechts hèquote:
[..]
Nope, moet minimaal 3 keer 90 graden keren op een stukje van 2 bij 2 m. Moet gewoon een goede constructie bedenken nog. Komt wel
Goed dat de fiets weer terug is
Goh... laat er nou een tuindeur en een hek tussen zitten. Daarom die 3 keer 90 graden... maar goed... idd erg blij dat de fiets er weer is. Was raar om te rijden maar wel even geweldig gevoel weer. Alsof er geen 3/4 jaar tussen had gezeten tussen deze en de voorlaatste ritquote:
[..]
3 keer links is ook 1 keer rechts hè
Goed dat de fiets weer terug is
Ik vind het een kutsite, krijg mijn bestelling niet rond.. Ideal werkt niet fatsoenlijk, heb hem weggeklikt, ik zoek wel een andere weg naar Romequote:
[..]
Zal wel kloppen denk, kan vreemdgenoeg nergens op m'n toenmalige factuur terugvinden wat de verzendkosten waren.
quote:
[..]
Op motorbandenmarkt zijn ze GRTVRR niet leverbaar
Ik kom voor een setje voor de AT op 196¤ inclusief verzenden.
Ze staan er toch nog gewoon op? voor en achter (voor zijn nog andere varianten van)Op http://www.banden-pneus-online.nl/motorbanden.html staan ze volgens mij ook... boven de 175 geen verzendkosten stond daar volgens mij ergens...
als ik de zoekfunktie gebruikquote:Anakee 140/80 R 17 69H / achterwiel / Op dit moment niet beschikbaar
Anakee 90/90 - 21 54H / Voorwiel / Op dit moment niet beschikbaar
vage shit Ik heb nog een mailtje naar een clubdealer gestuurd, die is ook altijd goedkoop. even kijken of hij mee kan met die prijzen.. als ze idd in backorder staan, stort je je centjes en kun je wachten tot ze weer binnen zijn, ik kijk even verder
Kan ook nog een weekje of 3 - 4 vooruit, dus er staat niks in de fik alleen ff bij de buurman navragen waar hij ze had laten monteren want die had het er laatst over Hmm oke, ja nu je het zegt. Zo had ik nog niet eens gedacht. Die uren tellen dus naast je km-vergoeding? Zal het eens navragen. /edit: nagekeken in bedrijfsregelement, daar staat alleen km-vergoeding in.quote:
[..]
40 minuten enkele reis is anderhalf uur per dag, uur voor jezelf, half uur voor de baas, 2½ uur per week in de knip.
Ligt overigens wel aan je CAO, is niet overal zo.
Ligt niet aan de compound, vermogen en druk komt meer op het achterwiel als het voorwiel, dus die slijt gewoon minder hard.
Ligt toch ook deels aan de compound? Zachte band zal harder slijten als een harde compound bij dezelfde motor?
[ Bericht 3% gewijzigd door Vinniiee op 01-07-2012 11:06:12 ]
Het verschil zit hem vaak in het feit dat je de wielen zelf demonteert en weer monteert. Als je je motor een beurtje laat geven is het vaak makkelijker om meteen mee te laten nemen, maar dan ben je dus duurder uit door de werkplaatsuren, plus dat ze bij een motorzaak de hoofdprijs voor de banden zelf vragen zoals je zietquote:
volgens mij ga ik mijn volgende set banden ook via internet bestellen
Vergeet ook niet dat monteren ook nog geld kost, dus er komt nog 2 tientjes per wiel bij ongeveer.
Dat zeg ik; ligt aan je CAO.quote:
[..]
Hmm oke, ja nu je het zegt. Zo had ik nog niet eens gedacht. Die uren tellen dus naast je km-vergoeding? Zal het eens navragen. /edit: nagekeken in bedrijfsregelement, daar staat alleen km-vergoeding in.
Ligt toch ook deels aan de compound? Zachte band zal harder slijten als een harde compound bij dezelfde motor?
klopt, maar bij mij zit het verschil meer in het profiel; Anakee's zijn meer asfalt gericht, en dus meer rubber oppervlak, terwijl de K60 meer richting noppen gaat, dat slijt dus een stuk sneller.
Nee, maar om ze nou net in beeld te zien als ze een pornofilm aan het kijken zijn via een beamerquote:
Wat gebruiken jullie?
Of zet je hem alleen voor de deur op dat slot?
Daarvoor hebben ze 'reminders' uitgevondenquote:
Ik ben aan het kijken naar een Art4 of 5 slot voor de srx600. Ik heb geen idee of ik jet beste een ketting, beugelslot of schijfremslot kan kopen. De laatste lijkt me het meest handzaam. Maar ik weet ook zeker dat ik dat ding ga vergeten er af te halen en dan is de schijf krom. Dus dat doe ik denk ik niet.
Wat gebruiken jullie?
Je kan ook een stuk waslijn/touw of iets dergelijks gebruiken. Gewoon iets dat opvalt
Geen overbodige luxe, ook. Toen ik in Drenthe was met de Alp en even langs de supermarkt ging had ik 'm even op schijfslot gezet... en pas toen ik even later opgestapt en al het gele touwtje zag wist ik het weerquote:
[..]
Daarvoor hebben ze 'reminders' uitgevonden
Je kan ook een stuk waslijn/touw of iets dergelijks gebruiken. Gewoon iets dat opvalt
[ afbeelding ]
was bijna gestart met het slot er nog op.Ik ken mezelf. Ik vergeet eerst de reminder er op te zetten. Daarna het slot.quote:
[..]
Daarvoor hebben ze 'reminders' uitgevonden
Je kan ook een stuk waslijn/touw of iets dergelijks gebruiken. Gewoon iets dat opvalt
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Geen overbodige luxe, ook. Toen ik in Drenthe was met de Alp en even langs de supermarkt ging had ik 'm even op schijfslot gezet... en pas toen ik even later opgestapt en al het gele touwtje zag wist ik het weer
Ik had 1 keer de reminder niet mee, was ik vergeten want die zat nog in m'n tas. Toen wilde ik ook bijna wegrijden met het slot er nog op
quote:
[..]
Ik ken mezelf. Ik vergeet eerst de reminder er op te zetten. Daarna het slot.
Die bewaar je bij het slot, daardoor kan je die toch niet vergeten?
Ik héb een Abus disclock, maar die gebruik ik heel zelden, en dan 100% mét reminder cable. Die laatste gebruikte ik trouwens ook als vangnet voor mijn TT, die plakte ik domweg op mijn teller, werkt goed, maar hij flikkert er heel af en toe wel eens afquote:
Ik ben aan het kijken naar een Art4 of 5 slot voor de srx600. Ik heb geen idee of ik jet beste een ketting, beugelslot of schijfremslot kan kopen. De laatste lijkt me het meest handzaam. Maar ik weet ook zeker dat ik dat ding ga vergeten er af te halen en dan is de schijf krom. Dus dat doe ik denk ik niet.
Wat gebruiken jullie?
Ik heb een gewoon Peppi en Kokkie slot waarmee ik hem wel eens op slot zet, maar meestal zet ik hem alleen op het stuurslot. Ik probeer hem altijd zodanig neer te zetten dat het niet aantrekkelijk is voor boefjes om eraan te gaan kloten. (voor de deur van een druk warenhuis ofzo) dat wekt prima. Als je hem 's nachts moet laten staan is ergens aan vast wel de beste optie
Vroegahh, had ik een kettingslot wat ik gewoon om mijn middel deed als ik ging rijden. Kwestie van de goede maat bestellen
Als ik mijn kettingslot meeneem bind ik hem altijd om m'n kofferdragersquote:
[..]
Ik héb een Abus disclock, maar die gebruik ik heel zelden, en dan 100% mét reminder cable. Die laatste gebruikte ik trouwens ook als vangnet voor mijn TT, die plakte ik domweg op mijn teller, werkt goed, maar hij flikkert er heel af en toe wel eens af
Ik heb een gewoon Peppi en Kokkie slot waarmee ik hem wel eens op slot zet, maar meestal zet ik hem alleen op het stuurslot. Ik probeer hem altijd zodanig neer te zetten dat het niet aantrekkelijk is voor boefjes om eraan te gaan kloten. (voor de deur van een druk warenhuis ofzo) dat wekt prima. Als je hem 's nachts moet laten staan is ergens aan vast wel de beste optie
Vroegahh, had ik een kettingslot wat ik gewoon om mijn middel deed als ik ging rijden. Kwestie van de goede maat bestellen
Meestal gebruik ik alleen mijn schrijfrem slot, tenzij ik de motor langere tijd laat staan. Overigens nog nooit vergeten, en dat zonder reminder
Dit is erg handig,kan je ook gewoon als los schijfslot gebruiken
Wie gaat er nou in zn motorpak naar een festivalquote:
Ik bedoel qua sfeer, niet qua kleding hequote:
[..]
Wie gaat er nou in zn motorpak naar een festival
Staat een artikel in het Dagblad v'/h Noorden over een TT camping, met een foto van een groep die naar een 'natuurfilm met 2 mannen en 1 vrouw in de hoofdrol' zitten te kijkenquote:
[..]
Nee, maar om ze nou net in beeld te zien als ze een pornofilm aan het kijken zijn via een beamer
Heb vorige zomer mijn motorrijbewijs gehaald en wil over enkele weken richting Normandië in Frankrijk.. Zijn er hier mensen die ook naar die streek geweest zijn en dan specifiek D-day / WWII gerelateerde zaken hebben bekeken? Ik ben op zoek naar tips/bezienswaardigheden/hotels of motorvriendelijke/aangename tourweggetjes
vergeet je alcoholtests nietquote:
Hallo allemaal, heb hier nog niet veel gepost maar wil toch even een bijdrage doen..
Heb vorige zomer mijn motorrijbewijs gehaald en wil over enkele weken richting Normandië in Frankrijk.. Zijn er hier mensen die ook naar die streek geweest zijn en dan specifiek D-day / WWII gerelateerde zaken hebben bekeken? Ik ben op zoek naar tips/bezienswaardigheden/hotels of motorvriendelijke/aangename tourweggetjes
En gele hesje, en reflectiestickers op je helm...quote:
Echt, als er 1 land de motorrijder haat
Als toerist hoef je die stickers niet en dat gele hesje hoef je ook nietquote:
[..]
En gele hesje, en reflectiestickers op je helm...
Echt, als er 1 land de motorrijder haat
Vanaf 2013 moet je iets van reflectie op je kleding hebben, maar die 150cm² zit je heel snel aan. Bij de meeste textiel jassen zit er volgens mij sowieso al wel die hoeveelheid op
http://www.vakantievraag.(...)helm-motor-frankrijk
Ik ben begin maart geweest, in Bayeux gebleven wat op ongeveer 30 min van alle stranden ligt. Leuk stadje waar je redelijk goedkoop kan eten.quote:
Hallo allemaal, heb hier nog niet veel gepost maar wil toch even een bijdrage doen..
Heb vorige zomer mijn motorrijbewijs gehaald en wil over enkele weken richting Normandië in Frankrijk.. Zijn er hier mensen die ook naar die streek geweest zijn en dan specifiek D-day / WWII gerelateerde zaken hebben bekeken? Ik ben op zoek naar tips/bezienswaardigheden/hotels of motorvriendelijke/aangename tourweggetjes
Vimeo heb ik altijd een goed alternatief gevondenquote:
Geinugquote:
en wat bewegend beeld van vandaag uit meerdere hoeken
En vriendinlief heeft ook haar eerste lesje morgen
ja vond het wel leuker om terug te zien dan constant zelfde povquote:
ook al is het materiaal verder niet zo spannendik las iets van een schotland trip?quote:
[..]
Vimeo heb ik altijd een goed alternatief gevonden
ik zie het filmpje wel tegemoet he Wordt iig de eerste 3 dagen prima weer. Alleen een beetje frips in de ochtendquote:
Morgen weer lekker crossen.
En vriendinlief heeft ook haar eerste lesje morgen
Over twee weken inderdaadquote:
[..]
ik las iets van een schotland trip?
vertrek vrijdag de 13e, en dan rondreis over het eiland (Engeland-Schotland-Wales). Hier staat de route Nadien natuurlijk beelden, pics en slap geouwehoer uitgeschreven
