SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
De belangrijkste race van het jaar, de 24 uren van Le Mans.
Dit jaar op 16 juni.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Vond ik juist niet, vooral......de.....ruimtes.....tussen....de......woorden.....om een zin maar....te.....re......kken...quote:Op zondag 17 juni 2012 13:37 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik vond hem ook altijd mooi commentaar leveren bij de A1GP.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Ja dat is wel waar, maar ik vond het altijd zo mooi hoe hij iemand uit kon schelden die aan het prutsen wasquote:Op zondag 17 juni 2012 13:56 schreef exile79 het volgende:
[..]
Vond ik juist niet, vooral......de.....ruimtes.....tussen....de......woorden.....om een zin maar....te.....re......kken...
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Audi #4 binnen voor de voorlaatste stop (?)
quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Oh, MotoGP aan het missen 
Nouja, Le Mans is maar 1 x per jaar, MotoGP wel wat vaker in de maand
Nouja, Le Mans is maar 1 x per jaar, MotoGP wel wat vaker in de maand
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Jeroen mag hem uitrijdentwitter:jbleekemolen twitterde op zondag 17-06-2012 om 14:12:04 Change of plans, I will finish. Go in soon! reageer retweet
Change of plans, I will finish. Go in soon! 
Ow, en Ant zeg goeiedag
twitter:antdavidson twitterde op zondag 17-06-2012 om 13:43:50 Feeling a bit sore today, but generally just happy to be alive! http://t.co/QwsRGpyu reageer retweet
Feeling a bit sore today, but generally just happy to be alive!
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik hoorde gister Allard Kalff zeggen dat Victor Muller van Spyker/Saab volgend jaar ook weer wil meedoen met een team, Tom Coronel had al de vraag gekregen om dan te rijden en die mocht dan ook zijn medecoureurs uitkiezen.
Tom had tegen Allard gezegd dat die dan ook zou mogen rijden maar Allard wist nog niet of hij dat wel gaat doen en het aankan.
Kalff geeft trouwens ook echt goed commentaar, net een wandelende encyclopedie...
Tom had tegen Allard gezegd dat die dan ook zou mogen rijden maar Allard wist nog niet of hij dat wel gaat doen en het aankan.
Kalff geeft trouwens ook echt goed commentaar, net een wandelende encyclopedie...
Victor Muller en een team Gaat nooit gaan, dat gaat al failliet voordat er mensen aangenomen zijn 
Gaat nooit gaan, dat gaat al failliet voordat er mensen aangenomen zijn
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Als je kunt kiezen en dus geen pay drivers, kies dan de beste Nederlandse coureurs en niet, met alle respect, Allard Kalff.quote:
Ik hoorde gister Allard Kalff zeggen dat Victor Muller van Spyker/Saab volgens jaar ook weer wil meedoen met een team, Tom Coronel had al de vraag gekregen om dan te rijden en die mocht dan ook zijn medecoureurs uitkiezen.
Tom had tegen Allard gezegd dat die dan ook zou mogen rijden maar Allard wist nog niet of hij dat wel gaat doen en het aankan.
Dit is je eerste Le Mans?quote:
Victor Muller en een team
Overigens als men mij zou vragen zou ik het wel weten. No way dat ik zo een uitnodiging af zou slaan. 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Bron = http://www.lemans.orgquote:13:21:10
Of the 35 remaining cars should easily qualify as finishers having achieved 70% of the winners distance, but two may not :the No 74 Corvette and No 17 Pescarolo Dome
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
neequote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Volgens mij was het ook meer een geintje van Coronel.quote:
[..]
Als je kunt kiezen en dus geen pay drivers, kies dan de beste Nederlandse coureurs en niet, met alle respect, Allard Kalff.
Ik zou eerder denken dat hij bijvoorbeeld Bleekemolen zal vragen en nog een Nederlandse coureur om zo een volledig Nederlands team in te sturen..
Ik vind het commentaar ook wel prima! Ik ben absoluut geen kenner (zeker niet van de techniek) van de autosport maar vind het wel leuk om af en toe wat te kijken zoals Dakar, Indy (500 altijd) en Le Mans (schitterende auto's!), het daarbij horende commentaar vind ik in het algemeen prima! F1 kijk ik echt zelden omdat ik daar niet positief ben over de vernieuwingen (zoals kers, die button dat je ff was harder kan, die vleugel die je in kan klappen en het verplicht rijden van een bepaald soort band) die er zijn ingevoerd, maar ook daar vind ik Olav wel oke, hij is in ieder geval lekker enthousiast.
Ik kan me wel voorstellen dat als je meer verstand van zaken hebt je wat bekwamer commentaar wil horen.
Ik kan me wel voorstellen dat als je meer verstand van zaken hebt je wat bekwamer commentaar wil horen.
Waarom zeg je dan dat het nooit goed kan gaan? Spyker heeft jarenlang deelgenomen aan Le Mans en LMS.quote:
Bleekemolen idd, maar ook een Peter Kox, Mike Hezemans, Jaap van Lagen, Renger v/d Zande, enz.quote:
[..]
Volgens mij was het ook meer een geintje van Coronel.
Ik zou eerder denken dat hij bijvoorbeeld Bleekemolen zal vragen en nog een Nederlandse coureur om zo een volledig Nederlands team in te sturen..
Meegedaan jah. Maar waar zijn ze nu? En wat is er gebeurt met Saab nadat Muller er zich mee ging bemoeien? Wie heeft de val mee naar onderen gedaan? idd, Spyker.quote:
[..]
Waarom zeg je dan dat het nooit goed kan gaan? Spyker heeft jarenlang deelgenomen aan Le Mans en LMS.
Hoeveel miljoenen zijn ze niet kwijtgeraakt in de F1, nadat ze wel even dachten daar een goede subtopper van dat team te kunnen maken? Ze zijn er destijds zelfs nog slechter op geworden.
Muller moet gewoon wegblijven van autosport
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
vind het commentaar bij rtl ook wel goed, ook leuk dat ze redelijk wat afwisseling hebben met lammers, coronel, en de bekende autosport commentatoren
There are only 151 Pokémon.
Ik denk ook niet dat het echt een optie is om 1 iemand die 24 uur van commentaar te voorzien.quote:
vind het commentaar bij rtl ook wel goed, ook leuk dat ze redelijk wat afwisseling hebben met lammers, coronel, en de bekende autosport commentatoren
Die valt geheid in slaap op enig moment
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat heb ik overigens gemist; zijn die mannen ter plaatse of gewoon in een studio ergens?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ik draai ook wel eens 24 uur achter elkaarquote:
[..]
Ik denk ook niet dat het echt een optie is om 1 iemand die 24 uur van commentaar te voorzien.
Die valt geheid in slaap op enig moment
There are only 151 Pokémon.
Of Audi is een mooie finish aan het voorbereiden, of de #1 is gewoon mega-traag geworden.....
#2 komt met een 30sec per ronde korterbij.
Edit: en die gaat binnen voor de laatste keer
#2 komt met een 30sec per ronde korterbij.
Edit: en die gaat binnen voor de laatste keer
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Begrijp me overigens niet verkeerd: Ik ben absoluut ook geen fan van Muller, maar op Le Mans hebben ze het voor een kleine fabrikant best aardig gedaan.quote:
[..]
Meegedaan jah. Maar waar zijn ze nu? En wat is er gebeurt met Saab nadat Muller er zich mee ging bemoeien? Wie heeft de val mee naar onderen gedaan? idd, Spyker.
Hoeveel miljoenen zijn ze niet kwijtgeraakt in de F1, nadat ze wel even dachten daar een goede subtopper van dat team te kunnen maken? Ze zijn er destijds zelfs nog slechter op geworden.
Muller moet gewoon wegblijven van autosport
Kalff heeft het ook doorquote:
Of Audi is een mooie finish aan het voorbereiden, of de #1 is gewoon mega-traag geworden.....
#2 komt met een 30sec per ronde korterbij.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
Spyker is volgens mij geen eigenaar van Saab. Saab is van de week opgekocht door National Electric Vehicle Sweden. En gaat zich bezig met elektrische wagens.
In studio.quote:
Dat heb ik overigens gemist; zijn die mannen ter plaatse of gewoon in een studio ergens?
Op Eurosport zijn ze wel in LM.
Ik heb het niet over Spyker. Ik heb het over Muller, die denkt dat ie even de man kan uithangen maar in werkelijkheid gewoon zijn geld verbrand en er niets mee bereikt. Die vent denkt dat de successen hem de schoot in worden geworpen enkel en alleen omdat ie geld heeft.quote:
[..]
Begrijp me overigens niet verkeerd: Ik ben absoluut ook geen fan van Muller, maar op Le Mans hebben ze het voor een kleine fabrikant best aardig gedaan.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Saab heeft wel altijd mooie auto's gemaakt. Maargoed, dat heeft niets met Muller of Le Mans te maken verder
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat is er eigenlijk met de fabrieks Corvette's gebeurd. Ik ben niet gewend dat ze op grote achterstand rijden.
De eigenaren van Spyker, onder leiding van Muller, was eigenaar van Saab. Ze hadden er zelfs een holding voor opgericht, Swedish Automotive. Spyker en Saab vielen onder die holding.quote:
Spyker is volgens mij geen eigenaar van Saab. Saab is van de week opgekocht door National Electric Vehicle Sweden. En gaat zich bezig met elektrische wagens.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Saab heeft wel altijd mooie auto's gemaakt. Maargoed, dat heeft niets met Muller of Le Mans te maken verder
1959
24 Hours of Le Mans
2nd in its class and 12th total
proest!quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Even een Audi treintje maken
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik zag vandaag nog een mooie Saab bij de Oldtimerdag Lelystad. Een Saab 92 was het geloof ik.quote:
Saab heeft wel altijd mooie auto's gemaakt. Maargoed, dat heeft niets met Muller of Le Mans te maken verder
Op een foto niet heel interessant, maar als je er naast staat best mooi.
Hopelijk volgende jaren veel meer concurrentie...
“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp Fiction
Pulp Fiction
En binnen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
#44 Starworks met de Hpd Arx-Honda. Laatste rijder Dalziel.quote:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Studio, d8 ikquote:
Dat heb ik overigens gemist; zijn die mannen ter plaatse of gewoon in een studio ergens?
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Jammer dat we vrij weinig van Rick Winkelman hebben gehoord.
Hij was wel in Le Mans maar de andere waren in de studio in Hilversum.
Hij was wel in Le Mans maar de andere waren in de studio in Hilversum.
En nu hopen dat Toyota volgend jaar technisch betrouwbaarder is en Nakajima onder z'n reet trappen en daar wat meer ervaring voor in de plaats zetten.
En dan Peugeot ook nog eens terug met de 908 HDI-fap
Of tegen die tijd de 909 HDI-fap Hybrid 
En dan Peugeot ook nog eens terug met de 908 HDI-fap
Of tegen die tijd de 909 HDI-fap Hybrid
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Peugeot terug zou mooi zijn, waren toch wel erg fraaie auto's. Porsche komt er geloof ik ook bij, toch?
Zou toch wel mooi zijn: audi, toyota, porsche en peugeot.
Zou toch wel mooi zijn: audi, toyota, porsche en peugeot.
Drugs are good mkay?
Als Porche terug komt verdwijnt Audi omdat Porche en Audi onderdelen zijn van Volkswagen.
Volkswagen wil niet met 2 merken van de volkswagen in de top rijden.
Dat was ook hetzelfde bij Bentley.
Volkswagen wil niet met 2 merken van de volkswagen in de top rijden.
Dat was ook hetzelfde bij Bentley.
Dat kan Porsche wel willen, maar daar gaat VW echt niet aan denk ik zo maarquote:Porsche zou schijnbaar graag tegen Audi racen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Porsche heeft gezegd in 2014 te komen. Ik ben benieuwd.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Anthony Davidson heeft dus z'n T11 en T12 wervel gebroken (net onder de ribbenkast), best knap dat ie dan nog zelfstandig de auto is uitgekomen en zelfs de wagen wilde repareren..
http://sundayafternoonclu(...)12-le-mans-24-hours/
http://sundayafternoonclu(...)12-le-mans-24-hours/
ik denk het ook niet. Ik denk dat als Porsche komt Audi zich gaat richten op andere takken van de autosport.quote:
[..]
Dat kan Porsche wel willen, maar daar gaat VW echt niet aan denk ik zo maar
Altijd onderweg naar het avontuur
Op een gegeven moment zullen nog meer Le Mans overwinningen commercieel minder zinvol zijn. De Autobahnen in Duitsland zitten al vol met snelle Audi's. Nog meer dan BMW'squote:Op zondag 17 juni 2012 19:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik denk het ook niet. Ik denk dat als Porsche komt Audi zich gaat richten op andere takken van de autosport.
Misschien is het ook goed voor de 24 heures zelf, als andere merken en teams niet bij voorbaat kansloos zijn.
Wie dit leest is gek
En dan zet VW ipv een Audi dezelfde auto maar dan voorzien van Porsche logo's in.
Wat is daarmee precies het verschil???
Wat is daarmee precies het verschil???
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat kunstje hebben ze al eens eerder geflikt met de Bentley Speed 8.quote:
En dan zet VW ipv een Audi dezelfde auto maar dan voorzien van Porsche logo's in.
Wat is daarmee precies het verschil???
Feel free to ignore my comments.
En gaat dat dan een compleet nieuwe auto worden, of een upgrade zegmaar van de LMP2 van een paar jaar terug?quote:
De Porsche is geen Audi met Porsche logo, wordt in eigen beheer ontwikkeld.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Is iemand wel eens bij de race geweest, zeg maar in real life? Lijkt me wel leuk om een keer daarheen te gaan, met de sfeer eromheen van allerlei nationaliteiten, kermis erbij etc..
There are only 151 Pokémon.
Misschien wel een upgrade van de Porsche LMP1 die nooit geracet heeft. Juist omdat Volkswagen geen concurrent voor Audi wilde, Hiervoor hebben ze toen wel een samenwerking voor de Porsche Cayenne gekregen.quote:
[..]
En gaat dat dan een compleet nieuwe auto worden, of een upgrade zegmaar van de LMP2 van een paar jaar terug?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Bijzonder irritant trouwens dat zijn naam steevast verkeerd wordt uitgesproken door mensen...quote:
[..]
#44 Starworks met de Hpd Arx-Honda. Laatste rijder Dalziel.
De beste man heet Ryan Dalziel, en je spreekt het uit als Rijen Die-yell.
Nieuwe auto. De regels zijn veel anders.quote:
[..]
En gaat dat dan een compleet nieuwe auto worden, of een upgrade zegmaar van de LMP2 van een paar jaar terug?
De Mazda. Al heb ik geen idee of dat toen een LMP klasse wasquote:Op maandag 18 juni 2012 11:39 schreef DutchErrorist het volgende:
Wat vinden jullie eigenlijk de mooiste LMP die er ooit heeft gereden?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hoor toch eens.
Dat is de allermooiste. Alleen al vanwege het geluid
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Daar zat ik ook aan te denken. Of de 1993 Peugeot 905 Talbotquote:
[..]
De Mazda. Al heb ik geen idee of dat toen een LMP klasse was
daar kunnen die Audi dieseltjes niet tegenop, niet aan te horenquote:
Ik vind dat ze in de F1 ook met wankelmotoren moeten gaan rijdenquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Sowieso moet er een dak (geen open auto's meer vanaf 2013) op en dat vraagt natuurlijk ook weer andere airodynamica.quote:
[..]
En gaat dat dan een compleet nieuwe auto worden, of een upgrade zegmaar van de LMP2 van een paar jaar terug?
Ik vond de Sauber-Mercedes C9 wel wat hebben:quote:
Wat vinden jullie eigenlijk de mooiste LMP die er ooit heeft gereden?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ow die was ik helemaal vergeten
Die was ook tof
Die was ook tof
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Voor mij toch de Silkcut Jaguar XJR9quote:
Wat vinden jullie eigenlijk de mooiste LMP die er ooit heeft gereden?
Voor de Britten is het een relikwie
Wie dit leest is gek
Mazda komt terug in de Le Mans Series met een motor voor de LMP2 klasse.
quote:Mazda Motorsports heeft aangekondigd dat het binnenkort raceversies van zijn nieuwe en schone SKYACTIV-D dieselmotor zal leveren aan teams in de Le Mans Prototype 2 (LMP2) klasse van de belangrijkste endurance race ter wereld, de 24 Uur van Le Mans. Het motorenprogramma van Mazda voor Le Mans maakt zijn debuut in de race van volgend jaar. Mazda was de eerste en is nog steeds de enige Aziatische autofabrikant met een overall overwinning met voormalig F1-coureur Johnny Herbert, Volker Weidler en de Belg Bertrand Gachot in de 24 Uur van Le Mans, in 1991.
...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waren de wijzigingen voor Le Mans voor 2014 al bekend?
quote:Le Mans rule changes for 2014 announced, engine restrictions eased
The Automobile Club de l'Ouest, organizer of the 24 Hours of Le Mans, has announced a number of rule changes for the 2014 race that open up the options for LMP1 racers and guide their technology closer to that of road cars, and that should also give fans even better racing than we're used to seeing. Probably biggest of all is loosening the restraints on engine design. Currently, gas engines are limited in size to 3.4 liters, while diesel displacement can be no more than 3.7 liters, with further turbocharger, supercharger and air restrictor regulation on top of that. Those are all gone – "The limitations of cylinders, restrictors and turbo pressures are removed."
Before you get ideas of this turning into a Group B for Le Mans, the cars will be limited to an "energy allotment" per lap. A fuel meter will allow a diesel-powered car 3.99 liters per lap, a gas-powered car would get 4.95 liters per lap, from tanks that are about 12 percent smaller.
All LMP1 cars will be required to have closed cockpits, within which the driver will sit a little further forward and slightly higher to provide more visibility and, it is hoped, cut down on accidents when lapping slower traffic. Weights have been reduced, from the current minimum weight of 900 kilograms to 830 kg for non-hybrids and 850 kg for hybrids, and according to the Speed TV report, "all factory entries will be required to compete with hybrid systems." The cars will also be thinnner. Another factory handicap (depending on how see it) is that "super-exotic materials" will be banned in order to force carmakers to use materials that apply to their mainstream vehicles and not just their supercars.
The ACO believes these new rules will "encourage the development of powerful and spectacular cars and also the development of technologies that have real meaning for the everyday motorist." Sounds good to us.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De DeltaWing-Nissan is volgend jaar toegelaten tot de ALMS Series. Dit weekend rijden ze al mee in de afsluitende Petit Le Mans race op Road Atlanta.
En tijdens de training voor deze race ging hij ovevr de kop.
En tijdens de training voor deze race ging hij ovevr de kop.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
ben benieuwd of ze iets aan de zichtbaarheid gaan doen, kan me best voorstellen dat ie best slecht zichtbaar is zo in het heetst van de strjd, laag, van voren niet echt heel breed en vooral zwart.
gewoon oranje neus erop schroeven
gewoon oranje neus erop schroeven
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Hij had groot gelijk om dat lelijke ding van de weg af te rijdenquote:
De coureur van de Porsche had ook een mening
[ afbeelding ]
De DeltaWing is uiteindelijk 5de overall geworden, na van de laatste plaats gestart te zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Pescarolo opnieuw failliet
quote:Sportscar legend Henri Pescarolo has not ruled out continuing as a team owner after his company went into liquidation on Tuesday.
The company, known as Pescarolo Team in its final incarnation, was liquidated by a French court after a six-month period during which it was protected under law from its creditors in a procedure akin to Chapter 11 in the US.
A survival plan for the squad, which withdrew from the World Endurance Championship after a disastrous Le Mans 24 Hours, had to be presented to a commercial court in Le Mans at the end of that period.
Pescarolo, whose team was the most successful privateer at Le Mans for much of the 2000s as Pescarolo Sport, said: "It is not the right time to find new sponsors or investors. I had no real solution to present to the court.
"This means that Pescarolo Team doesn't exist any more as a company, but if I want to, I can continue. I still own the workshops and all the mechanics [who were paid by the government during the protection period] are available."
Pescarolo explained that his team could work with another entrant at this year's Le Mans 24 Hours.
Henri Pescarolo"I am talking to people involved in two projects for Le Mans who are looking for someone to run their car," he said. "It would not be under my name, but I would be involved and they would use my mechanics and workshop."
Pescarolo is open to restarting a team using his own name for 2014, but he said that it would depend on the economic situation and whether he believes the new LMP1 rulebook offered privateers a chance to compete with the factories.
The 70-year-old added that he would spend some time contemplating his future over the coming weeks.
"It all happened yesterday, so I haven't made any decisions," he said. "I have to decide if I want to continue in racing or go fishing instead."
Pescarolo estimated the company's debt at "less than ¤200,000". He blamed the breakdown of his deal with the Luxury Racing Ferrari team to become a partner in his new LMP1 project for Pescarolo's financial problems.
PESCAROLO'S LE MANS HIGHS
2000: Fourth on debut with Peugeot-powered Courage
2004: Repeats fourth place with reworked version of Courage C60
2005: Takes pole and finishes second, misses victory courtesy of gearbox glitch
2006: Second again behind Audi with same car
2007: Notches up third straight Le Mans podium with first true Pescarolo chassis
2008: Top privateer in seventh place behind dominant turbodiesels
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
71 inschrijvingen voor 55 startplekken in de 24 uur van Le Mans
quote:Er zijn te veel inschrijvingen voor de 24 uur van Le Mans van 2013. Er is plaats voor 55 auto's en er hebben zich 71 auto's aangemeld. Op 1 februari maakt organisatie Automobile Club de l'Ouest de definitieve grid bekend.
Garantie
Er zijn 16 gegarandeerde plaatsen op de startopstelling, gebaseerd op de resultaten vorig seizoen in Le Mans, de World Endurance Championship, de Europese en Amerikaanse La Mans Series.
GreenGT
Daarnaast is de 56ste gridpositie gereserveerd voor de GreenGT H2-prototype. Deze experimentele bolide wordt aangedreven door waterstof dat in een brandstofcel wordt omgezet in elektrische energie die twee elektromotoren voortstuwt en 540 pk produceert.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maken ze eindelijk een waterstof-auto, gooien ze er electromotoren in .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik geloof dat dat ook de beste toepassing van waterstof is. Een brandstofcel i.c.m. elektromotoren.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Lijkt me niet, een verbrandingsmotor lijkt me een veel betere stap. Alleen al omdat iedereen op elektra toch nooit gaat gebeuren.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
mja, met een elektromotor kun je een hogere efficiency bereiken, dus ik snap die keuze welquote:
Lijkt me niet, een verbrandingsmotor lijkt me een veel betere stap. Alleen al omdat iedereen op elektra toch nooit gaat gebeuren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom is een waterstof verbrandingsmotor beter dan brandstofcellen volgens jou dan?quote:
Lijkt me niet, een verbrandingsmotor lijkt me een veel betere stap. Alleen al omdat iedereen op elektra toch nooit gaat gebeuren.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
