PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kan het zo zijn dat benzine van tamoil slechter is dan benzine van bp/shell ?
Ik tank normaal altijd bij de BP of shell en ik rij dan met een volle tank 580km (met 30liter)
dat is dus grofweg 1op19 . Dit is woon werk verkeer en alleen snelweg kilometers
Afgelopen maand heb ik 3x bij de Tamoil (onbemande) tankstation getankt en volgegooid met euro95. Telkens haalde ik 530 met 30 liter (1op 17,5) Zelfde rijstijl, zelfde wegen , zelfde snelheid en geen files etc.
Nu dus eergister de tank weer volgegooid met de BP benzine, ook standaard euro95 uiteraard en zit weer rond de 1op19 zover ik dat nu kan zien 9tank is 1/3 leeg en 200km gereden.
Ik bespaar dus 1,80 voor een tankbeurt vergeleken met de BP, maar vervolgens moet ik er 3a4 liter meer bijgooien voor dezelfde kilometers?
wat is dat voor vage shit....? is dat zelfs wel mogelijk?
Ik tank normaal altijd bij de BP of shell en ik rij dan met een volle tank 580km (met 30liter)
dat is dus grofweg 1op19 . Dit is woon werk verkeer en alleen snelweg kilometers
Afgelopen maand heb ik 3x bij de Tamoil (onbemande) tankstation getankt en volgegooid met euro95. Telkens haalde ik 530 met 30 liter (1op 17,5) Zelfde rijstijl, zelfde wegen , zelfde snelheid en geen files etc.
Nu dus eergister de tank weer volgegooid met de BP benzine, ook standaard euro95 uiteraard en zit weer rond de 1op19 zover ik dat nu kan zien 9tank is 1/3 leeg en 200km gereden.
Ik bespaar dus 1,80 voor een tankbeurt vergeleken met de BP, maar vervolgens moet ik er 3a4 liter meer bijgooien voor dezelfde kilometers?
wat is dat voor vage shit....? is dat zelfs wel mogelijk?
Nee. Fabeltje heb ik ook wel eens gehoord over LPG
Wel een zuinige wagen trouwens! Wat voor één is het?
Wel een zuinige wagen trouwens! Wat voor één is het?
Ligt niet aan jouw, bepaalde benzines zijn gewoon beter als andere benzines, ik kom op Shell ook verder dan op firezone benzine.
Ik wil zelfs wel beweren dat ie op Shell benzine wat beter loopt, net wat soepeler, iets minder rauw.
Zou trouwens geen BP tanken, kutzooi.
Ik wil zelfs wel beweren dat ie op Shell benzine wat beter loopt, net wat soepeler, iets minder rauw.
Zou trouwens geen BP tanken, kutzooi.
Death is my calling, vengeance my creed -- Kratos
quote:Op maandag 11 juni 2012 11:27 schreef Fatty het volgende:
Ligt niet aan jouw, bepaalde benzines zijn gewoon beter als andere benzines, ik kom op Shell ook verder dan op firezone benzine.
Ik wil zelfs wel beweren dat ie op Shell benzine wat beter loopt, net wat soepeler, iets minder rauw.
Zou trouwens geen BP tanken, kutzooi.
Ik heb de variatie in prestaties ook wel eens gemerkt. Vandaar dat ik altijd mijn kms bijhoud en wanneer ik waar tank. Excellium en V-power merkte ik overigens geen verschil met de normale Total of shell brandstof op het verbruik.
Tamoil ken ik niet maar soms was eenzelfde Tinq of Tango de ene keer slechter dan andere keren.
Tamoil ken ik niet maar soms was eenzelfde Tinq of Tango de ene keer slechter dan andere keren.
Supra Groningam Nihil
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Postjubilea: 10.000 15.000 20.000 25.000
Sit jou kop in die koei se kont en wag tot die bul jou kom holnaai
Wat niemand je vertelt over de bioindustrie, geen bloed maar feiten
Ik kom op firezone verder dan op texaco 
iets maar toch
iets maar toch
My Saxo Goes Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhp.
automaat, dan krijg je dat :)
automaat, dan krijg je dat :)
Ik rij minder kilometers met een Tinq-tank dan met een shell/bp tank. misschien was het toevallig, maar na 3x 80km minder doe ik er niet meer aan mee.
(al zijn er geruchten dat alles gewoon van dezelfde raffinaderij komt van Rotterdam), andere zeggen dat het het "bodem" product is van een vat/tank
(al zijn er geruchten dat alles gewoon van dezelfde raffinaderij komt van Rotterdam), andere zeggen dat het het "bodem" product is van een vat/tank
en trouwens "vroeger" (niet dat domme haagse Vroegâh, snap niet dat iemand dat nog doet, en denkt grappig oid te zijn) op mijn Puch, reed hij beter op Texaco dan op bp/shell etc.
aha...mooi dat ik niet de enige ben. Tis een ceicento half automaatje. Dat ding heeft geen airco erin dus daar kan het niet aan liggen.
Dit is kolder. Alle benzine is gelijk, als je tenminste euro 95 tankt. Als je die V-power super mega ultra engine save shit tankt, dan rijd je misschien 25km meer, maar ook niet veel meer.
Ooit aan het weer gedacht trouwens? Dat speelt ook mee, heel erg zelfs.
Ooit aan het weer gedacht trouwens? Dat speelt ook mee, heel erg zelfs.
Mensen denken inderdaad goedkoper uit te zijn, maar aan het einde van de rit duurder uit, en het niet doorhebben
Ik help het je hopen dat hethet zelfde is, lijkt mij goed voor de concurentie. maar tot nu toe viel het negatief uit.quote:
Dit is kolder. Alle benzine is gelijk, als je tenminste euro 95 tankt. Als je die V-power super mega ultra engine save shit tankt, dan rijd je misschien 25km meer, maar ook niet veel meer.
Ooit aan het weer gedacht trouwens? Dat speelt ook mee, heel erg zelfs.
Je spreekt jezelf een beetje tegenquote:
Dit is kolder. Alle benzine is gelijk, als je tenminste euro 95 tankt. Als je die V-power super mega ultra engine save shit tankt, dan rijd je misschien 25km meer, maar ook niet veel meer.
Ooit aan het weer gedacht trouwens? Dat speelt ook mee, heel erg zelfs.
Wat ?quote:
Firezone = texacoquote:
Ik kom op firezone verder dan op texaco
iets maar toch
Die geruchten kan ik je nu gewoon vertellen dat het onzin is. Benzine tanks worden altijd gemengd, dus er is geen '' bodem product '' Er zit uiteraard wel bagger in zo'n tank, maar dat is niet iets wat je tankt.quote:
Ik rij minder kilometers met een Tinq-tank dan met een shell/bp tank. misschien was het toevallig, maar na 3x 80km minder doe ik er niet meer aan mee.
(al zijn er geruchten dat alles gewoon van dezelfde raffinaderij komt van Rotterdam), andere zeggen dat het het "bodem" product is van een vat/tank
BP produceert hun eigen brandstof, shell ook, Texaco ook, dat deze bedrijven ook nog '' dochterbedrijven hebben '' zoals de texaco firezone heeft, maakt niet uit, tank jij bij firezone, dan tank je gewoon texaco.
Benzine is in principe allemaal hetzeflde, ware het feit dat Euro95 een redelijk ruime standaard is, wat dus bijvoorbeeld Shell de mogelijkheid geeft om er nog additieven aan toe te voegen. Waardoor je bijvoorbeeld betere smering of verbranding heb.quote:
Dit is kolder. Alle benzine is gelijk, als je tenminste euro 95 tankt. Als je die V-power super mega ultra engine save shit tankt, dan rijd je misschien 25km meer, maar ook niet veel meer.
Ooit aan het weer gedacht trouwens? Dat speelt ook mee, heel erg zelfs.
[ Bericht 26% gewijzigd door Fatty op 11-06-2012 12:46:24 ]
Death is my calling, vengeance my creed -- Kratos
Nee, jij praat poep. Ik tank zelfs euro 102 (Aral Duitsland) en zeker bij autos met veel pk's is het verschil ontzettend duidelijk merkbaar. Mijn tweede auto (BMW Z3 M Coupe) heeft 430 pk en loopt veel beter op deze (duurdere) benzine. Het verbruik is een stuk lager (1:9) en de motor loopt een stuk soepeler. Ook is de performance (de auto is volledig getuned door AC Schnitzer) stukken hoger op het circuit.quote:
Dit is kolder. Alle benzine is gelijk, als je tenminste euro 95 tankt. Als je die V-power super mega ultra engine save shit tankt, dan rijd je misschien 25km meer, maar ook niet veel meer.
Ooit aan het weer gedacht trouwens? Dat speelt ook mee, heel erg zelfs.
Schijt aan het leven
Schijten is het enige dat moet,
Dus het is de stront die er toe doet
Schijten is het enige dat moet,
Dus het is de stront die er toe doet
Ik zei toch 95? Dat jij een ander octaangehalte tankt en dit dan vergelijkt met 95, daar kan ik ook niets aan doenquote:Op maandag 11 juni 2012 12:55 schreef DeSamenvatting het volgende:
[..]
Nee, jij praat poep. Ik tank zelfs euro 102 (Aral Duitsland) en zeker bij autos met veel pk's is het verschil ontzettend duidelijk merkbaar. Mijn tweede auto (BMW Z3 M Coupe) heeft 430 pk en loopt veel beter op deze (duurdere) benzine. Het verbruik is een stuk lager (1:9) en de motor loopt een stuk soepeler. Ook is de performance (de auto is volledig getuned door AC Schnitzer) stukken hoger op het circuit.
Jij schrijft: alle benzine is gelijk, als je tenminste euro 95 tankt...quote:
[..]
Ik zei toch 95? Dat jij een ander octaangehalte tankt en dit dan vergelijkt met 95, daar kan ik ook niets aan doen
Ik zeg: dat klopt niet
Schijt aan het leven
Schijten is het enige dat moet,
Dus het is de stront die er toe doet
Schijten is het enige dat moet,
Dus het is de stront die er toe doet
Euro95 mag alleen als zulks verkocht worden als het aan bepaalde eisen doet. De marges zijn vrij ruim maar niet ruim genoeg om te zeggen dat je er ineens kilometers meer of minder door rijdtquote:
[..]
Jij schrijft: alle benzine is gelijk, als je tenminste euro 95 tankt...
Ik zeg: dat klopt niet
Dat je Z4 veel beter loopt op 102 octaan is niet zo raar. Bij een klein 1.2tje merk je 0,0 verschil in vermogen.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
bij mijn 1.3 44pk auto (paar jaar geleden) scheelde euro95 en octaan 110/115 heel veelquote:
[..]
Euro95 mag alleen als zulks verkocht worden als het aan bepaalde eisen doet. De marges zijn vrij ruim maar niet ruim genoeg om te zeggen dat je er ineens kilometers meer of minder door rijdt
Dat je Z4 veel beter loopt op 102 octaan is niet zo raar. Bij een klein 1.2tje merk je 0,0 verschil in vermogen.
Electronische ontsteking of zelf vervroegd?quote:
[..]
bij mijn 1.3 44pk auto (paar jaar geleden) scheelde euro95 en octaan 110/115 heel veel
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Voor normaal gebruik onder normale omstandigheden gooi ik de goedkoopste meuk in mijn "bolide".
Werkt al 10-15 jaar zonder dat ik 1 probleem heb bemerkt.
Kan ook niet; benzine moet voldoen aan NEN/DIN normen.
Koop van het geld dat je overhoudt maar Monster kabels.
Werkt al 10-15 jaar zonder dat ik 1 probleem heb bemerkt.
Kan ook niet; benzine moet voldoen aan NEN/DIN normen.
Koop van het geld dat je overhoudt maar Monster kabels.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Niks fabeltje.quote:
Nee. Fabeltje heb ik ook wel eens gehoord over LPG
Wel een zuinige wagen trouwens! Wat voor één is het?
Heb jaaaaren terug (toen de diesel nog 0.65,- was) hetzelfde geconstateerd. Bij de witte pomp reed ik structureel 50km minder op een tank. Ik heb dit wel 20 keer getest en steeds was de uitkomst hetzelfde.
Bij benzine heb ik het overigens nooit geconstateerd.
zit inderdaad wel een verschil in, vooral de adaptieven maken het verschil
als ik energy saver van de Esso of Shell tank met mn Corrado dan rij ik 1/12-1/13. met die van een onbemande pomp rij ik 1/10.5-1/11
als ik energy saver van de Esso of Shell tank met mn Corrado dan rij ik 1/12-1/13. met die van een onbemande pomp rij ik 1/10.5-1/11
elec ding liep ook op 70 octaan trouwensquote:
[..]
Electronische ontsteking of zelf vervroegd?
|
|
