Ik ben van plan om iemand mee te nemen met verstand van auto's en alles wat daarbij om het hoekje komt kijken, maar hints en tips zijn altijd mooi meegenomen. Ook aan- of afraders qua auto's zijn welkom, gezien het feit dat ik nog geen specifiek merk of type in mijn hoofd heb geprent.
Hieronder staat mijn lijstje met wensen en pluspunten.
Alvast bedankt voor het meedenken!SPOILER* Handgeschakeld met 5 versnellingen.
* Benzine.
* Verbruik moet minimaal 1:16 zijn.
* Bouwjaar vanaf 1998 - ...
* Ik heb een enorme voorliefde voor deze kleur auto.
* Wat krasjes en andere lichte gebruikersporen maakt me niet uit.
* Het zou tof zijn als de auto een beetje luxe - dus leuke opties - heeft.
* Goedkoop in wegenbelastig, onderhoud, verzekering en verbruik.
Ik zal maximaal ¤ 275,- per maand (all-inclusive) aan mijn autootje kunnen spenderen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hersenspinseltje op 30-04-2012 14:08:04 ]
Draait de motor en je ziet in het koelvloeistofreservoir bubbelen, lekke kop.
Op de snelweg de meest linkerbaan pakken en stuur even loslaten. Op de linkerbaan heb je de minste spoorvorming. Trekt hij één kant op, dan heeft 'ie schade gehad of het is een kwestie van uitlijnen.
Naden langs de deuren/achterklep/motorklep. Zijn de naden overal anders. Ex-schadebak.
Kijk dat er geen olie onder ligt of dat het motor ruimte niet vol me olie zit.
Hoe is de bodem.
Kijk of de banden niet schuin zijn afgesleten.
Kijk of de naden van de deuren, motor klep en kofferbak gelijk lopen.
Als deze scheef lopen kan de auto een ongeluk hebben gehad en dus scheef/krom zijn.
Als je de voorwielen op 3 uur en 9 uur vast pakt en een klein beetje beweegt dan moet het stuur meteen meebewegen.
Als er iets aan vertraging is dan kan je stuurhuis stuk zijn.
En zo zullen er nog wel een paar dingen zijn die je na moet zien.
En motorblok zweet altijd wel, maar zeiknat mag 'ie niet zijn.
Check de uitlaat en de rubbers. Een uitlaat kan gelast zijn om door de APK te komen, maar 32 lasplekken is fout. Want dan kun je donder op zeggen dat je binnenkort de sjaak bent en 'm vervangen moet. Uitlaat mag ook niet rammelen. Ook niet een beetje. Rammelen of tikken is een rotte demper of katalysator.
Onderhoudsboekjes aanwezig? Check 't kenteken hier: http://www.zomoto.nl/SearchMyCar.aspx
Na het ingeven van het kenteken en het aanklikken van het type die je wil kopen, krijg je een lijst te zien met hoeveel eigenaren die auto gehad heeft.
Geniaal Bio, de RDW of het VWE laten dit niet zien. Ik weet
Zeg, wil jij niet toevallig met mij meegaan tegen de tijd dat ik mijn eerste autootje wil gaan kopen? 
Koop ik tenminste geen afgeragde roestbak!Hier zitten veel genialere lui. Er komen nog heel veel meer tipsquote:Op maandag 30 april 2012 14:20 schreef Hersenspinseltje het volgende:
Hulde, Biogarde!
Ze slapen nog denk ik
Laat je niet leiden door emoties bij het kopen van een waggel. Leuke kleur, net interieur of mooie lak en een vlotte verkoopbabbel zegt helemaal niets over de techniek. Er kan van alles mis zijn.
Koop ook niet zomaar een auto die bij een dealer buiten staat en nat is van de regen. Regendruppels op een auto zorgen ervoor dat je oneffenheden, krassen en deuken niet/nauwelijks ziet.
Start de dealer/garage 'm voor je? Niet doen. Jij moet 'm starten voor het eerst. Tenzij hij in een showroom staat ingebouwd, dan is het niet anders. Maar dan opletten of hij in één keer aanslaat. 3 a 4 pogingen om een auto gestart te krijgen, al staat hij maanden stil, mag niet nodig zijn. Zeker niet in een warme omgeving.
En waarom?
Bij een dealer kun je met een beetje onderhandelen garantie afd(w)ingen. Dealers zijn vlotte babbelaars en doen je geloven dat je een auto koopt waarvan de eerste eigenaar Jezus was. En die waste 'm dagelijks en liet alle beurtjes doen.quote:
Kun je een tweedehands auto trouwens beter bij een garage of een particulier kopen?
En waarom?
Bij een particulier heb je garantie tot op de hoek (zwart-wit gezien). Maar je kunt tegen een auto aanlopen met een lage kilometerstand etc etc en een verkoper (particulier) die snel geld nodig heeft om schulden af te lossen. Of weet ik veel wat. En dealer is duurder, want die weet wat die auto waard is en dat 'ie eraan kan verdienen. Al heb je met garantie (laat dat zwart op wit zetten) meer zekerheden bij een dealer.
En koop bij een Bovag aangesloten toko.
Oma gebruikt een auto om koekjes te halen bij de AH, 200 meter verderop. Een auto heeft qua slijtage meer te lijden gehad met korte, dan met lange stukken rijden. Want een dergelijke auto wamt nooit op.
- Condens in olie/motor/uitlaat. Zodra je dan gaat gassen begint je uitlaat in snel tempo te rotten (lees; aantal weken).
- Lekkende veerpoten (keringen). Omdat alles gortdroog is.
- Droge rubbers rond draaiende delen (aandrijflijn etc etc)..
Je kan er dus beter een dag voor uittrekken ipv 10 minuten proefrijden. Kolère, wat een lijst om te checken.quote:Op maandag 30 april 2012 14:37 schreef Biogarde het volgende:
En is de vorige eigenaar (of de eerste en jij bent de tweede) een oma van 123, dan wil dat niet zeggen dat je een perfecte auto koopt.
Oma gebruikt een auto om koekjes te halen bij de AH, 200 meter verderop. Een auto heeft qua slijtage meer te lijden gehad met korte, dan met lange stukken rijden. Want een dergelijke auto wamt nooit op.
- Condens in olie/motor/uitlaat. Zodra je dan gaat gassen begint je uitlaat in snel tempo te rotten (lees; aantal weken).
- Lekkende veerpoten (keringen). Omdat alles gortdroog is.
- Droge rubbers rond draaiende delen (aandrijflijn etc etc)..
Ik koop liever bij de dealer ivm te claimen km standquote:Op maandag 30 april 2012 14:34 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Bij een dealer kun je met een beetje onderhandelen garantie afd(w)ingen. Dealers zijn vlotte babbelaars en doen je geloven dat je een auto koopt waarvan de eerste eigenaar Jezus was. En die waste 'm dagelijks en liet alle beurtjes doen.
Bij een particulier heb je garantie tot op de hoek (zwart-wit gezien). Maar je kunt tegen een auto aanlopen met een lage kilometerstand etc etc en een verkoper (particulier) die snel geld nodig heeft om schulden af te lossen. Of weet ik veel wat. En dealer is duurder, want die weet wat die auto waard is en dat 'ie eraan kan verdienen. Al heb je met garantie (laat dat zwart op wit zetten) meer zekerheden bij een dealer.
En koop bij een Bovag aangesloten toko.
daarom roept de dealer ook zo snel, KOFFIE?quote:Op maandag 30 april 2012 14:40 schreef Apuleius het volgende:
[..]
Je kan er dus beter een dag voor uittrekken ipv 10 minuten proefrijden. Kolère, wat een lijst om te checken.
Ik denk dat je bij een half uur tot een uur even gassen (stuk snelweg, alle versnellingen testen) etc etc, je een aardige indruk krijgt van een auto. Je komt dan achter gekke geluiden bij het sturen, remmen, motorgeluid, resoneren van interieur..quote:
[..]
Je kan er dus beter een dag voor uittrekken ipv 10 minuten proefrijden. Kolère, wat een lijst om te checken.
Tijdens het proefrijden ook even goed hard remmen op een leeg stuk weg. Handen op het stuur, rem goed intrappen.. Voel je het stuur hevig trillen, remschijven versleten.
Trekt de auto bij het remmen een kant op, auto kan schade hebben gehad (en behoorlijk ook).
Remschijven vervangen als voorwaarde tot koop (maar dat moet je overleggen).
Trekt ie, laten staan en doorlopen.
Beter bij een particulierquote:
Kun je een tweedehands auto trouwens beter bij een garage of een particulier kopen?
En waarom?
Een garage maakt altijd exstra winst,omdat zij zelf ook van een paticulier gekocht hebbenZijn vaak inruilers hè. Auto's met lage standen en optisch in perfecte staat zijn geld waard. Dat weten dealers/garagehouders.quote:
[..]
Beter bij een particulier
Mijn vader had,zelf altijd een garagequote:
[..]
Zijn vaak inruilers hè. Auto's met lage standen en optisch in perfecte staat zijn geld waard. Dat weten dealers/garagehouders.
sommige auto werden voor 1000 verkocht, die ons maar 600 gekost hebben , juist eens wassen,stofzuigen, en voila maakt veel goedSowieso is het kopen en hebben van een auto één grote loterij.
En juist dat stofzuigen en poetsen maakt een auto onweerstaanbaar voor mensen die een auto komen komen met een snel kloppend hart.quote:
[..]
Mijn vader had,zelf altijd een garage
En garagehouders en dealers gebruiken een sneaky ding om een auto aantrekkelijker te maken. Heel simpel, maar zo doeltreffend
Uberschone ramen! Dat is het eerste waar een koper op let. Geloof me
Ik wil wel meegaan,ik ken de addertjes onder het grasquote:Op maandag 30 april 2012 14:51 schreef Biogarde het volgende:
[..]
En juist dat stofzuigen en poetsen maakt een auto onweerstaanbaar voor mensen die een auto komen komen met een snel kloppend hart.
En garagehouders en dealers gebruiken een sneaky ding om een auto aantrekkelijker te maken. Heel simpel, maar zo doeltreffend
Uberschone ramen! Dat is het eerste waar een koper op let. Geloof me
Trage automaatbak. Schakelt te traag over. Even niet erg, na een maand schijtirritant.quote:
Ik heb op Marktplaats een Smart gezien, met bj 2001, voor 1500euro, 0.6; cc das zeer weinig belastingen dus..
een handelaar zal dan zeggen dat er nog 10 andere in de rij staan voor die auto, jammer dan.
denk een paar dagen na over de auto, en beslis dan pas.
1.4 , 160 000km ,68pkquote:
Een mooie Grijse Skoda Fabia bouwjaar 2000
Die 68 PK's zullen na 12 jaar wel pony's zijn denk.quote:
Ziet er heel proper uit,is van een Particulierquote:
[..]
Die 68 PK's zullen na 12 jaar wel pony's zijn denk.
Gemiddeld is ¤ 600,- per jaar aan onderhoud normaal aan een auto. Ligt er natuurlijk wel aan wat je hebt. En verdomd, ik zit er altijd net aan, óf ruim er boven.
Iemand nog een Clio automaat uit '92 kopen voor weinig? Altijd in gerookt, nooit schoongemaakt, vol kleine deuken, lak laat los, trekt naar links, uitlaat gelast, ruim 2 ton op de teller. He-le-maal kut. Maar onlangs wel een nieuwe koppakking, grote beurt, nieuwe remvoeringen achter en een verse thermostaat gehad.
Door een beun hè, voor weinig. Ik hou voor het gemak maar 1000 per jaar aan.quote:
Ik zit ook binnen dat budget van ¤ 2500,- Al maanden op zoek. Eigenlijk is er alleen maar troep te koop voor dat geld en wat Bio zegt, het is net een loterij.
Gemiddeld is ¤ 600,- per jaar aan onderhoud normaal aan een auto. Ligt er natuurlijk wel aan wat je hebt. En verdomd, ik zit er altijd net aan, óf ruim er boven.
Iemand nog een Clio automaat uit '92 kopen voor weinig? Altijd in gerookt, nooit schoongemaakt, vol kleine deuken, lak laat los, trekt naar links, uitlaat gelast, ruim 2 ton op de teller. He-le-maal kut. Maar onlangs wel een nieuwe koppakking, grote beurt, nieuwe remvoeringen achter en een verse thermostaat gehad.
Zat eind maart al aan 550. We waren pas 3 maanden in dit jaar onderweg
En de linker deur sluit niet lekker. Alle sloten kunnen ook met de 1e de beste schroevendraaien open, dat is wel een fraaie optie bij deze Clio. 
Jezus, da's een lekkere start van het jaar ja.quote:Op maandag 30 april 2012 15:03 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Ik hou voor het gemak maar 1000 per jaar aan.
Zat eind maart al aan 550. We waren pas 3 maanden in dit jaar onderweg
-Smart 1500,00euro , bouwjaar 2000, pluspunt: 0,6 cc , zeer lage belastingen
-Skoda Fabia: 2000,00, bouwjaar 2001, pluspunt, zeer nette wagen!
-Suzuki alto: 1950,00 bouwjaar 2002 : pluspunt lage prijs+goede uitrusting
Renaultquote:
Had ik al gezegd dat ie een rammelende uitlaat had?
Ik rij ook Renault Ik rijd momenteel met een versleten Renault Express van uit 1989, met 389 000 km op de teller.quote:
Ben op zoek naar een nieuwe
Ik een Scenic turbodiesel met 2,5 ton.quote:
[..]
Ik rijd momenteel met een versleten Renault Express van uit 1989, met 389 000 km op de teller.
Ben op zoek naar een nieuwe
Zo'n Smart is niks. Erg vaak grote motorproblemen rond een ton bij die dingen.quote:
Heb ik al gevonden binnen de normen:
-Smart 1500,00euro , bouwjaar 2000, pluspunt: 0,6 cc , zeer lage belastingen
-Skoda Fabia: 2000,00, bouwjaar 2001, pluspunt, zeer nette wagen!
-Suzuki alto: 1950,00 bouwjaar 2002 : pluspunt lage prijs+goede uitrusting
Ik heb horgen zeggen dat de motortjes na 60 000, kapot gereden warenquote:
[..]
Zo'n Smart is niks. Erg vaak grote motorproblemen rond een ton bij die dingen.
100% Dealeronderhouden
ABS
Airbag Bestuurder
Airbag Passagier
Bestuurdersstoel hoogte verstelbaar
Bumpers in kleur van de carrosserie
Centrale deurvergrendeling, handbediend
Dealeronderhouden
Deelb. achterbank (ongelijke delen)
Electrische ramen voor
Startonderbreking
Stuurbekrachtiging
Traction control
Verstelbaar stuur
Warmtewerend getint glas
Ze gooien je er mee dood op Marktplaats. Ik zou nog niet gratis willen rijden in zo'n veredelde pispot.quote:
[..]
Ik heb horgen zeggen dat de motortjes na 60 000, kapot gereden waren
Heeft ook amper 150 00 km op de teller staan,quote:
Op die Alto heb je veel optie's
100% Dealeronderhouden
ABS
Airbag Bestuurder
Airbag Passagier
Bestuurdersstoel hoogte verstelbaar
Bumpers in kleur van de carrosserie
Centrale deurvergrendeling, handbediend
Dealeronderhouden
Deelb. achterbank (ongelijke delen)
Electrische ramen voor
Startonderbreking
Stuurbekrachtiging
Traction control
Verstelbaar stuur
Warmtewerend getint glas
Nog even iets: als je bij een niet Bovag garage wel garantie bedongen hebt en op papier hebt laten zetten lees dan alsjeblieft de garantievoorwaarden fatsoenlijk door. Ik heb namelijk weleens garantievoorwaarden gezien waar je alleen maar heel droevig van zou wordenquote:
[..]
Bij een dealer kun je met een beetje onderhandelen garantie afd(w)ingen. Dealers zijn vlotte babbelaars en doen je geloven dat je een auto koopt waarvan de eerste eigenaar Jezus was. En die waste 'm dagelijks en liet alle beurtjes doen.
Bij een particulier heb je garantie tot op de hoek (zwart-wit gezien). Maar je kunt tegen een auto aanlopen met een lage kilometerstand etc etc en een verkoper (particulier) die snel geld nodig heeft om schulden af te lossen. Of weet ik veel wat. En dealer is duurder, want die weet wat die auto waard is en dat 'ie eraan kan verdienen. Al heb je met garantie (laat dat zwart op wit zetten) meer zekerheden bij een dealer.
En koop bij een Bovag aangesloten toko.
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
Bied 2200, voor 2400, krijg je hem uiteindelijk mee naar huisquote:
Ik zat net wat op Marktplaats te snuffelen, op zoek naar een lichtblauwe Peugot 206. Maar - noob als ik ben - ik kom er tegen van 1.4 en weer anderen van 1.6. Wat betekent dat precies? En is er een bepaalde marge die je in je achterhoofd moet houden als je wil afdingen op de vraagprijs?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
1,4 en 1,6 liter is de inhoud van de motor. het aantal cilinders x de inhoud.quote:
Ik zat net wat op Marktplaats te snuffelen, op zoek naar een lichtblauwe Peugot 206. Maar - noob als ik ben - ik kom er tegen van 1.4 en weer anderen van 1.6. Wat betekent dat precies? En is er een bepaalde marge die je in je achterhoofd moet houden als je wil afdingen op de vraagprijs?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
en 2000 is een leuke prijs om mee te beginnen
1.4 en 1.6. dat is de cc-inhoud, hoe groter hoe duurder de apk,maar ook hoe beter de motor,hoe kleiner hoe minder apk,maar mindere motor, en peugot 206, is niet zo een super goede autoquote:
Ik zat net wat op Marktplaats te snuffelen, op zoek naar een lichtblauwe Peugot 206. Maar - noob als ik ben - ik kom er tegen van 1.4 en weer anderen van 1.6. Wat betekent dat precies? En is er een bepaalde marge die je in je achterhoofd moet houden als je wil afdingen op de vraagprijs?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
En wat betekent dat in de praktijk?quote:
[..]
1,4 en 1,6 liter is de inhoud van de motor. het aantal cilinders x de inhoud.
1.4 en 1.6 staat voor motorinhoud.quote:
Ik zat net wat op Marktplaats te snuffelen, op zoek naar een lichtblauwe Peugot 206. Maar - noob als ik ben - ik kom er tegen van 1.4 en weer anderen van 1.6. Wat betekent dat precies? En is er een bepaalde marge die je in je achterhoofd moet houden als je wil afdingen op de vraagprijs?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
De 1.4 is er in 75 of 88 pk versie en de 1.6 in 88 of 110pk.
hoe groter hoe sterker in het algemeen, dus meestal ook snellerquote:
[..]
En wat betekent dat in de praktijk?
Motorinhoud. 1.4 is 1400cc. 1.6 is 1600cc. Bij oudere auto's kun je er van uitgaan dat des te groter de motor (meer inhoud), des te onzuiniger hij is.quote:
Ik zat net wat op Marktplaats te snuffelen, op zoek naar een lichtblauwe Peugot 206. Maar - noob als ik ben - ik kom er tegen van 1.4 en weer anderen van 1.6. Wat betekent dat precies? En is er een bepaalde marge die je in je achterhoofd moet houden als je wil afdingen op de vraagprijs?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
Afdingen doe je wanneer je echt een auto wil kopen. Stel een auto kost 2450 en je wil 'm, dan kun je rustig zeggen; neem 'm vandaag mee voor 2250. Dan krijg je of een oke, of een tegenbod.
Dat is van invloed op je verbruik, hoe snel je optrekt, hoe de motor zich gedraagt bij bepaalde snelheden(aantal toeren,lawaai etc), hoe snel je tussensprint is(80-120 bijv.)...dat soort dingen.quote:
[..]
En wat betekent dat in de praktijk?
Waar baseer je dat laatste op, als ik mag vragen?quote:
[..]
1.4 en 1.6. dat is de cc-inhoud, hoe groter hoe duurder de apk,maar ook hoe beter de motor,hoe kleiner hoe minder apk,maar mindere motor, en peugot 206, is niet zo een super goede auto
Ik was zelf ook naar een Renault Clio vanaf bouwjaar 2000 aan 't kijken. En een vriend van mij heeft een Citroën C3, dat vind ik ook een mooie auto. Maar lijkt me wat boven mijn budget..Hoe groter hoe duurder de apk? Hoe kleiner hoe minder apk?quote:
[..]
1.4 en 1.6. dat is de cc-inhoud, hoe groter hoe duurder de apk,maar ook hoe beter de motor,hoe kleiner hoe minder apk,maar mindere motor, en peugot 206, is niet zo een super goede auto
Nooit van gehoord. Prijsverschil zit in diesel of benzine motor volgens mij.
Volgens mij is de apk zelf voor mijn 3.0 net zo duur als voor haar 1.4. Is gewoon onzin dus.
flauwekul, apk is een keuring voor milieu en veiligheid en heeft niks met motorinhoud oid te maken.quote:
[..]
1.4 en 1.6. dat is de cc-inhoud, hoe groter hoe duurder de apk,maar ook hoe beter de motor,hoe kleiner hoe minder apk,maar mindere motor, en peugot 206, is niet zo een super goede auto
vaak zijn bij de kleinere auto's remmen en dergelijke bij heel de lijn hetzelfde dus daar zit ook geen verschil in.
ik zou je daar niet op blindstaren, als je een goede 1,6 tegenkomt zou ik daar net zo goed voor gaan.quote:
Hmm, dan lijkt me een 1.4 een wat betere optie voor mezelf en mijn eigen verwachtingen van een eerste autootje.
En een Fiat Punto?quote:
[..]
Waar baseer je dat laatste op, als ik mag vragen?
Dat. Diesel is duurder door roetmeting en afmelden. APK voor een benzineauto is vaak gratis als er wat gerepareerd moet worden. Of hooguit 3 tientjes als er niets mis is. Of een combi.quote:
[..]
Hoe groter hoe duurder de apk? Hoe kleiner hoe minder apk?
Nooit van gehoord. Prijsverschil zit in diesel of benzine motor volgens mij.
Volgens mij is de apk zelf voor mijn 3.0 net zo duur als voor haar 1.4. Is gewoon onzin dus.
Ik zou wel voor de 16klepper gaan dan.quote:
[..]
ik zou je daar niet op blindstaren, als je een goede 1,6 tegenkomt zou ik daar net zo goed voor gaan.
tja,ik heb er veel problemen mee gehad,de eerste 7jaren, prachtige auto,daarna,viel het dik tegen!quote:
[..]
Waar baseer je dat laatste op, als ik mag vragen?
Ik zou eerder een 1.5nemen voor jou, een Nissan Almera lijkt me leul
Is ook zeker een optie. Renault Twingo vind ik ook wel een grappige auto op zich. Ik heb eigenlijk nog geen enkel merk geclausuleerd. Zijn er ook absolute afraders qua merken?quote:
Ik kom zelf nauwelijks boven de 2500 a 3000 toeren uit. Belast.
Smart,Lada,Landwich..quote:
[..]
Is ook zeker een optie. Renault Twingo vind ik ook wel een grappige auto op zich. Ik heb eigenlijk nog geen enkel merk geclausuleerd. Zijn er ook absolute afraders qua merken?
Rover. Dood merk. Maar zo heeft ieder merk wel wat.quote:
[..]
Is ook zeker een optie. Renault Twingo vind ik ook wel een grappige auto op zich. Ik heb eigenlijk nog geen enkel merk geclausuleerd. Zijn er ook absolute afraders qua merken?
Ik heb op Marktplaats een mooie Suzuki Alto gevonden , perfect een 1.1.benzinequote:
[..]
Is ook zeker een optie. Renault Twingo vind ik ook wel een grappige auto op zich. Ik heb eigenlijk nog geen enkel merk geclausuleerd. Zijn er ook absolute afraders qua merken?
Maar die 75 blijft zo'n mooie auto.quote:Op maandag 30 april 2012 15:28 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Rover. Dood merk. Maar zo heeft ieder merk wel wat.
Daewoo..quote:
[..]
Rover. Dood merk. Maar zo heeft ieder merk wel wat.
Een ex van me had een 1 liter geloof ik. Was een automaatquote:
[..]
Ik heb op Marktplaats een mooie Suzuki Alto gevonden , perfect een 1.1.benzine
Bak weegt niets en was echt retesnel
Vind het alleen esthetisch wat minderquote:
[..]
Een ex van me had een 1 liter geloof ik. Was een automaat
Bak weegt niets en was echt retesnel
ABS
Bumpers in kleur
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Deelbare achterbank
Dubbele airbags
Elektrische ramen
Radio/cd speler
Stuurbekrachtiging
Stuur in hoogte verstelbaar
Trekhaak
3e remlicht
niet bang dat je turbo olie lekt en hij dan ook spontaan op hol slaat, is bij renault een best veel voorkomend probleemquote:
Al schiet ik in tranen als ze m'n diesel keuren op uitstoot. Ze jagen 'm in z'n vrij zo de 5/6000 toeren in. 3 keer
Ik kom zelf nauwelijks boven de 2500 a 3000 toeren uit. Belast.
Geef anders de link van de advertentie...is handiger denk ik.quote:
nissan Mirca bouwjaar 2004, een witte 1.0.
ABS
Bumpers in kleur
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Deelbare achterbank
Dubbele airbags
Elektrische ramen
Radio/cd speler
Stuurbekrachtiging
Stuur in hoogte verstelbaar
Trekhaak
3e remlicht
http://auto.marktplaats.n(...)r-2004-met-werk.htmlquote:
[..]
Geef anders de link van de advertentie...is handiger denk ik.
nee lekker betrouwbaar een tik in het blok.quote:
[..]
http://auto.marktplaats.n(...)r-2004-met-werk.html
misschien naait morgen dat blok vast, zit je aan een nieuw blok a 2000 euro materiaal en 1000 euro uren
Daar heb je wel gelijk in...volgens mij,is de moter nooid-t gesmeerd,dan heb je zo een geluidquote:
[..]
nee lekker betrouwbaar een tik in het blok.
misschien naait morgen dat blok vast, zit je aan een nieuw blok a 2000 euro materiaal en 1000 euro uren
Gast dat ding tiktquote:
[..]
http://auto.marktplaats.n(...)r-2004-met-werk.html
gewoon lekker bij wegblijven zo'n ding als eerste auto en als je ook nog eens niks van auto's weet.of nokkenassenlager van een tientje of big end lager of ......quote:
[..]
Daar heb je wel gelijk in...volgens mij,is de moter nooid-t gesmeerd,dan heb je zo een geluid
Het is gewoon nooitquote:
[..]
Daar heb je wel gelijk in...volgens mij,is de moter nooid-t gesmeerd,dan heb je zo een geluid
Omdat je die d-t had staan dacht ik dat je twijfelde ofzoquote:
haha , kon best zijnquote:
[..]
Omdat je die d-t had staan dacht ik dat je twijfelde ofzo
Was verder ook niet lullig bedoeld hrquote:
als het wel zo overkwam; excuses Dit is wel een knap bakjequote:
http://auto.marktplaats.n(...)o%3D&fta_ind=17&fs=1
idd, vond ik ook wel de beste bak, die er tussen zatquote:
koop lekker die alto. goede vraagprijs, degelijke wagentjes, weinig verbruik. ideale auto voor de eerste paar ja me dunkt.
Misschien vindt ze 'm wel niet mooi.quote:
koop lekker die alto. goede vraagprijs, degelijke wagentjes, weinig verbruik. ideale auto voor de eerste paar ja me dunkt.
ze heeft een beperkt budget. ik denk dat vrouwen auto's iets minder als verlengstuk zien. ik zou voor degelijkheid gaan. my 2 cents.quote:
Welke Alto bedoel je?quote:
koop lekker die alto. goede vraagprijs, degelijke wagentjes, weinig verbruik. ideale auto voor de eerste paar ja me dunkt.
Ik zie geen linkje staan?
Klopt dat is waar. En dat andere zou ook nog waar kunnen zijnquote:
[..]
ze heeft een beperkt budget. ik denk dat vrouwen auto's iets minder als verlengstuk zien. ik zou voor degelijkheid gaan. my 2 cents.
maar toch kan je voor ¤2500 een hele mooie en leuke auto kopen mocht je dat wel willen. Dat bedoelde ik.Komt in ordequote:
[..]
Welke Alto bedoel je?
Ik zie geen linkje staan?
quote:
Dan zou ik liever geen auto hebben
Mwoah, niet bang. Ben eerder bang voor de koppakking. En alle turbodiesels zijn er gevoelig voor, alleen zijn er toevallig een paar Renaults op Youtube gezet.quote:
[..]
niet bang dat je turbo olie lekt en hij dan ook spontaan op hol slaat, is bij renault een best veel voorkomend probleem
Een maat van me heeft het met een VW en een Opel gehad.
quote:
Die rook die je daar ziet,komt overeen als ik mijn auto start
Daarom ben ik ook naar een andere aan het zoeken.quote:
Ik heb nog een apk tot 5mei, en alles is zowat kapot,ik schat zo een 1500euro kosten...dat ga ik er niet meer insteken
Koop dan een Vectraquote:
[..]
Ziet er heel proper uit,is van een Particulier
Past niet in het eisenlijstje van TS.quote:
http://auto.marktplaats.n(...)k%3D&fta_ind=26&fs=1
http://auto.marktplaats.n(...)FRQU&fta_ind=24&fs=1
Ik heb nog een fa-tás-ti-sche Renault Clio in de aanbieding voor je.quote:
[..]
Daarom ben ik ook naar een andere aan het zoeken.
Ik heb nog een apk tot 5mei, en alles is zowat kapot,ik schat zo een 1500euro kosten...dat ga ik er niet meer insteken
Dat model Clio is prima, maar ik zou als ik jou was een 1.4 zoeken, die zijn zuiniger en die auto heeft er echt meer dan genoeg aan (is een vrij sterke 1.4, veel vermogen voor de inhoud). Twingo laten staan, is poep. Zeker zo'n kale.quote:
Wat vinden jullie van deze auto's?
http://auto.marktplaats.n(...)k%3D&fta_ind=26&fs=1
http://auto.marktplaats.n(...)FRQU&fta_ind=24&fs=1
Tegenvraag: wat vind jij van dit?
http://www.autotrack.nl/tweedehands/nissan/micra/7219818
http://link.marktplaats.nl/543249251
Dat rijdt lekker goedkoop en is nog vlot ook.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kriegel op 30-04-2012 17:37:36 ]
Jij weet dit vast wel. Ik vraag me ook altijd af of zo'n Twingo met dat vermogen niet retetraag is?quote:
[..]
Dat model Clio is prima, maar ik zou als ik jou was een 1.4 zoeken, die zijn zuiniger en die auto heeft er echt meer dan genoeg aan. Twingo laten staan, is poep.
Tegenvraag: wat vind jij van dit?
http://www.autotrack.nl/tweedehands/nissan/micra/7219818
http://link.marktplaats.nl/543249251
Dat rijdt lekker goedkoop en is nog vlot ook.
Mooi goedkoop qua verbruik én onderhoud.quote:
Kriegel, die tweede Nissan Micra vind ik best een leuk ding.
Ja. M'n moeder heeft zo'n ding, motorisch echt een stadsautootje. Heeft wel vroeg z'n koppel omdat het een 8v is, dus in de bebouwde kom wil ie best opschieten, maar boven de 90-100 is echt de fut eruit. Invoegen op een snelweg met 120 is soms best een onderneming bij een korte oprit.quote:
[..]
Jij weet dit vast wel. Ik vraag me ook altijd af of zo'n Twingo met dat vermogen niet retetraag is?
Wegrijden vanuit stilstand gaat trouwens ook niet helemaal lekker, je moet echt al gasgeven voordat je de koppeling op laat komen omdat ie anders gelijk aan het sputteren slaat. Misschien dat zoiets wennen is...
Voor sommige mensen zal het best te behappen zijn, maar ik heb toch echt liever wat meer trekkracht onder m'n kont.
Hmmja dacht al zoiets eigenlijk. Denk niet dat ik dat zou overleven.quote:
[..]
Ja. M'n moeder heeft zo'n ding, motorisch echt een stadsautootje. Heeft wel vroeg z'n koppel omdat het een 8v is, dus in de bebouwde kom wil ie best opschieten, maar boven de 100 is echt de fut eruit. Invoegen op een snelweg met 120 is soms best een onderneming bij een korte oprit.
Wegrijden vanuit stilstand gaat trouwens ook niet helemaal lekker, je moet echt al gasgeven voordat je de koppeling op laat komen omdat ie anders gelijk aan het sputteren slaat. Misschien dat zoiets wennen is...
Voor sommige mensen zal het best te behappen zijn, maar ik heb toch echt liever wat meer trekkracht onder m'n kont.
Vind juist die tussensprintmogelijkheden fijn...van 80-120 of van 120-140 e.d.
En gewoon beetje elasticiteit in de motor.
Heb je geen goed gevoel bij een auto, verkoper, plek, whatever doe het dan gewoon NIET. De techniek kan je nooit helemaal zeker van zijn, vandaag kan een auto het prima doen en morgen kan de koppakking scheuren of je distributieriem er de brui aan geven.
Ik vind het het bijvoorbeeld heel belangrijk of een garage mij de auto direct meegeeft voor een proefrit of dat ze allerlei voorwaarden stellen, en hoe de handdruk van de verkoper is los van de techniek.
Let ook heel goed op bedrijven die je eerst een koopovereenkomst willen laten sluiten voordat je een proefrit mag maken of de auto in daglicht mag zien. Geen zuivere koffie en het beste is gewoon vertrekken.
Kun je je geen buil aan vallen, vrij grote kans dat dat een nette auto is. Als je echt zekerheid wil kun je ook doorzoeken naar eentje met onderhoudsboekjes, maar deze had wel weer die kleur waar je naar zoekt. De eerste ook, ongeveer dan.quote:
Kriegel, die tweede Nissan Micra vind ik best een leuk ding.
Inderdaad, betrouwbare techniek. Geen snelwegridder verder natuurlijk, maar de 1.3 / 1.4 komt eigenlijk nooit wat tekort. Allround een prima karretje als je geen bakken ruimte en comfort nodig hebt.quote:
[..]
Mooi goedkoop qua verbruik én onderhoud.
De witte van 2004?quote:
Kriegel, die tweede Nissan Micra vind ik best een leuk ding.
Die twingo,is te oud,en de Clio, mmn de alto is beter
Absoluut mee eens. Hetzelfde geldt voor particuliere verkopers, en het scheelt dat je vaak al een beetje aan de advertentie kunt zien met wat voor iemand je te maken hebt.quote:
Mis ik nu de gouden tip: ga af op je gevoel!
Heb je geen goed gevoel bij een auto, verkoper, plek, whatever doe het dan gewoon NIET. De techniek kan je nooit helemaal zeker van zijn, vandaag kan een auto het prima doen en morgen kan de koppakking scheuren of je distributieriem er de brui aan geven.
Ik vind het het bijvoorbeeld heel belangrijk of een garage mij de auto direct meegeeft voor een proefrit of dat ze allerlei voorwaarden stellen, en hoe de handdruk van de verkoper is los van de techniek.
Let ook heel goed op bedrijven die je eerst een koopovereenkomst willen laten sluiten voordat je een proefrit mag maken of de auto in daglicht mag zien. Geen zuivere koffie en het beste is gewoon vertrekken.
Pracht in de zin van goed of pracht in de zin van mooi?quote:
die alto vind ik nogaltijd een prachtauto,
Die twingo,is te oud,en de Clio, mmn de alto is beter
Nee, deze: http://link.marktplaats.nl/543249251quote:
Je bent gek als je een goede Micra K12 voor ¤2500 denkt te kunnen kopen, dat ding heeft dan ook een tik in de motor.
goed, pracht noem ik een Mercedes e-klassequote:
[..]
Pracht in de zin van goed of pracht in de zin van mooi?
Die is ook mooiquote:
[..]
Nee, deze: http://link.marktplaats.nl/543249251
Je bent gek als je een goede Micra K12 voor ¤2500 denkt te kunnen kopen, dat ding heeft dan ook een tik in de motor.
al heb ik het meer voor de alto,die is jongerIk vind zo'n Micra op een of andere manier toch wat volwassener overkomen. Meer 'auto' ofzo.quote:
[..]
Die is ook mooi
Da's wel beter idd. Maar nog geen pracht imo...maar da's persoonlijkquote:
[..]
goed, pracht noem ik een Mercedes e-klasse
Suzuki maakte tussen pakweg 1995 en 2005 (met de komst van de 'Mini' Swift) bijna geen auto's die voor het westen bedoeld waren, je ziet aan van die hoekige blikjes als de Alto gewoon dat ze in India en andere landen uit die hoek thuishoren (wat dan ook de grootste markt voor Suzuki is).quote:
[..]
Ik vind zo'n Micra op een of andere manier toch wat volwassener overkomen. Meer 'auto' ofzo.
De Micra K11 was in z'n laatste jaren natuurlijk ook verre van modern meer, maar zoals je zegt, toch nog wat meer auto. Het model had nog steeds een best wel speelse vormgeving, vervolgens werd dat nog opgeleukt met een beetje chroom, airco en toerenteller erbij, gekleurd interieur, dat soort dingen. Met zo'n late uitvoering kun je nog prima rondrijden in alle jaargetijden.
Ja dat bedoel ik inderdaad. Die Alto is echt zo'n Kei Car achtig ding.quote:Op maandag 30 april 2012 17:27 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Suzuki maakte tussen pakweg 1995 en 2005 (met de komst van de 'Mini' Swift) gewoon bijna geen auto's voor het westen, je ziet aan van die hoekige blikjes als de Alto gewoon dat ze in India en andere landen uit die hoek thuishoren (wat dan ook de grootste markt voor Suzuki is).
De Micra K11 was in z'n laatste jaren natuurlijk ook verre van modern meer, maar zoals je zegt, toch nog wat meer auto. Het model had nog steeds een best wel speelse vormgeving, vervolgens werd dat nog opgeleukt met een beetje chroom, airco en toerenteller erbij, dat soort dingen. Met zo'n late uitvoering kun je nog prima rondrijden in alle jaargetijden.
Sowieso ben ik van mening dat veel Aziatische auto's niet echt goed oud worden zegmaar. Maar late K11's zijn nog niet echt over hun houdbaarheidsdatum. Vind ik overigens van die eerdere Micra's (zonder het chroom e.d.) en het model daarvoor wel.
Op zich wel mee eens, al geldt dat soms ook voor westerse auto's, zoals Fords van rond 2000 met die New Edge ontwerptaal, binnen tien jaar com-pleet verouderd. Geef mij liever maar een Almera dan een Focus wat uiterlijk betreft.quote:
Sowieso ben ik van mening dat veel Aziatische auto's niet echt goed oud worden zegmaar.
Maak eerst is een keus uit merk/type. Zoekt een stuk eenvoudigerquote:
In principe is de wereld van een auto kopen een complex doolhof, vind ik. Mijn hoofd tolt en duizelt nog steeds een beetje na van alle auto's die ik alleen vandaag al heb gezien. Ik heb in elk geval veel stof om over na te denken!
Laatst een hele leuke Saxo automaat voor mijn vrouw gekocht. Eerst gekeken wat we wilden, en toen was het even zoeken waar we het konden halen.
Hehe, zo bekend dit. Sowieso, iedereen die hier om advies komt vragen wordt binnen no-time doodgegooid met auto's (die ze bovendien niet kennen) en al die mensen vinden hun eigen advies natuurlijk het beste.quote:
In principe is de wereld van een auto kopen een complex doolhof, vind ik. Mijn hoofd tolt en duizelt nog steeds een beetje na van alle auto's die ik alleen vandaag al heb gezien. Ik heb in elk geval veel stof om over na te denken!
Zie er maar een touw aan vast te knopen, erg verwarrend.
En ja, tenzij je gewoon maar een gok neemt (doen zat mensen, soms krijgen ze daar spijt van) is een auto kopen zeker voor de leek een doolhof zonder einde. Veel keus, veel haken en ogen. Het zou al een hoop schelen als er alleen maar eerlijke verkopers bestonden en alleen maar deugdelijke occasions.
Onder de 4000¤ krijg je vaak geen garantie en krijg je die wel dan is het hooguit 6 maanden. Dus bij de eertvolgende beurt volgend jaar krijg je het achterstallig onderhoud voor je kiezen. Calculeer dit in bij je aankoopkosten. Ik weet niet hoelang je hebt gespaard voor de 2500¤ maar probeer zeker 1000¤ klaar te leggen voor de eerstkomende onderhoudspunten, dan kan het altijd meevallen en kun je bepaalde dingen gelijk goed laten doen zodat er voorlopig vanaf bent.
Zoek je gewoon een betrouwbare auto en maakt het niet zoveel uit hoe ze eruit zien. Hyundai Getz of Excel of de Micra K11 (92-2002) model. De meesten vinden het geen mooie auto's helaas.
Mijn vriendin koos een getz omdat ze het een leuk prettig rijdend autootje vond, nu blijkt ie jaren later echt geen drol aan onderhoud te kosten, een verademing vergeleken met haar vorige, een Clio.
de basis is vrij simpel - hoe lichter de auto hoe goedkoper in onderhoud / dagelijks gebruik. japanse maak = degelijk (alleen worden veel japanse merken niet meer in japan gemaakt). alfa = wegblijven. sportieve tweedehands = wegblijven. auto's van particulier: iemand die hem meer dan een paar jaar heeft gereden en alle dealerstempels heeft krijgt kudos. iemand die hem minder dan 2 maanden op zijn naam heeft zien we niet.quote:
In principe is de wereld van een auto kopen een complex doolhof, vind ik. Mijn hoofd tolt en duizelt nog steeds een beetje na van alle auto's die ik alleen vandaag al heb gezien. Ik heb in elk geval veel stof om over na te denken!
De Getz is heel ondergewaardeerd. Geen pracht om te zien (en te horen, wat een naam) (trouwens wel 10x mooier dan een Atos) maar wel erg degelijk, vanaf 1.3 goed van z'n plek te krijgen en zuinig.quote:
Zoek je gewoon een betrouwbare auto en maakt het niet zoveel uit hoe ze eruit zien. Hyundai Getz of Excel of de Micra K11 (92-2002) model. De meesten vinden het geen mooie auto's helaas.
Mijn vriendin koos een getz omdat ze het een leuk prettig rijdend autootje vond, nu blijkt ie jaren later echt geen drol aan onderhoud te kosten, een verademing vergeleken met haar vorige, een Clio.
http://link.marktplaats.nl/552458475
Dit is toch alleszins redelijk te noemen voor wat je krijgt.
[ Bericht 1% gewijzigd door Kriegel op 30-04-2012 18:23:36 ]
Mag geen van beide ook?quote:
[..]
Op zich wel mee eens, al geldt dat soms ook voor westerse auto's, zoals Fords van rond 2000 met die New Edge ontwerptaal, binnen tien jaar com-pleet verouderd. Geef mij liever maar een Almera dan een Focus wat uiterlijk betreft.
Hou eens op met je Alfa hetze.quote:
[..]
de basis is vrij simpel - hoe lichter de auto hoe goedkoper in onderhoud / dagelijks gebruik. japanse maak = degelijk (alleen worden veel japanse merken niet meer in japan gemaakt). alfa = wegblijven. sportieve tweedehands = wegblijven. auto's van particulier: iemand die hem meer dan een paar jaar heeft gereden en alle dealerstempels heeft krijgt kudos. iemand die hem minder dan 2 maanden op zijn naam heeft zien we niet.
Getz klinkt beter dan Alto/Agila etc imoquote:
[..]
De Getz is heel ondergewaardeerd. Geen pracht om te zien (en te horen, wat een naam) (trouwens wel 10x mooier dan een Atos) maar wel erg degelijk, vanaf 1.3 goed van z'n plek te krijgen en zuinig.
http://link.marktplaats.nl/552458475
Dit is toch alleszins redelijk te noemen voor wat je krijgt.
Ik kan het alleen niet laten om het in het Nederlands te lezen, snap je?quote:
[..]
Getz klinkt beter dan Alto/Agila etc imo
Ohzooo ja dan snap ik het ja.quote:
[..]
Ik kan het alleen niet laten om het in het Nederlands te lezen, snap je?
Het klinkt dan zelfs bijna een beetje fout ofzo
alfa is gewoon electronisch een ramp. de dieselblokken zijn wel ok ja, de rest is gewoon niet al te degelijk.quote:
[..]
Mag geen van beide ook?
[..]
Hou eens op met je Alfa hetze.
Alfa auto's zijn over het algemeen wel relatief goedkoop in aanschaf, toch?quote:
[..]
alfa is gewoon electronisch een ramp. de dieselblokken zijn wel ok ja, de rest is gewoon niet al te degelijk.
Afgetrapte goedkope Alfa's zijn wel echt een no-go. Alfa's zijn imo prima auto's maar dan moeten ze wel goed onderhouden zijn. Dat is dan vaak niet meer het geval.quote:
[..]
Alfa auto's zijn over het algemeen wel relatief goedkoop in aanschaf, toch?
En ik zou een Alfa je ook niet direct aanraden gezien je eisenpakket als eerste auto. Onderhoud is ook redelijk prijzig among other things.
true ze schrijven erg rap af.quote:
[..]
Alfa auto's zijn over het algemeen wel relatief goedkoop in aanschaf, toch?
Maar als je een koude berekenende keuze maak koop je geen alfa.
Wat als voordeel heeft dat als je er een wilt je voor relatief weinig geld een heel mooi exemplaar koopt itt een Honda oid.quote:
Tweedehands inderdaad, doordat nog steeds het stigma heerst dat het onbetrouwbare auto's zijn (dat is niet meer zo, zeker de laatste vijf jaar en eigenlijk al sinds eind jaren '90). Hoge afschrijving dus. Vervelend als je een nieuwe hebt.quote:
[..]
Alfa auto's zijn over het algemeen wel relatief goedkoop in aanschaf, toch?
Als je het echter aandurft heb je daardoor als occasion aan een Alfa Romeo heel veel auto voor weinig geld, want ze zijn errug mooi, altijd goed uitgerust en ze rijden subliem. Wel een beetje dorstig tot de huidige generatie turbomotors verscheen, maar tegelijk waren die oude krachtbronnen wel weer heel mooi en soepel lopend.
Het zijn kortgezegd emotie-auto's, bedoeld voor degene die in het huidige tijdperk van inwisselbaar blik een auto wil waar echt nog een eigen karakter aan zit.
In basis betrouwbaar of niet, ze zijn en blijven wel bovengemiddeld gevoelig voor losjes bijgehouden onderhoud (niet dat dat uniek is, BMW heeft dit ook) en Alfa-onderhoud is een tikje aan de prijs, vrij dure onderdelen. Daarom kun je als beginner met weinig geld beter geen Alfa nemen en eerder zoiets als een Nissan Micra, maar zodra je je iets meer kunt veroorloven heb je er op zich prima auto's aan.
Neem een Tata Nano super autoquote:
[..]
Tweedehands inderdaad, doordat nog steeds het stigma heerst dat het onbetrouwbare auto's zijn (dat is niet meer zo, zeker de laatste vijf jaar en eigenlijk al sinds eind jaren '90). Hoge afschrijving dus. Vervelend als je een nieuwe hebt.
Als je het echter aandurft heb je daardoor als occasion aan een Alfa Romeo heel veel auto voor weinig geld. Want ze zijn errug mooi, altijd goed uitgerust en ze rijden subliem. Wel een beetje dorstig tot de huidige generatie turbomotors verscheen, maar tegelijk waren die oude krachtbronnen wel weer heel mooi en soepel lopend.
Het zijn kortgezegd emotie-auto's, bedoeld voor degene die in het huidige tijdperk van inwisselbaar blik een auto wil waar echt nog een eigen karakter aan zit.
In basis betrouwbaar of niet, ze zijn en blijven wel bovengemiddeld gevoelig voor slecht onderhoud (niet dat dat uniek is, BMW heeft dit ook), en Alfa-onderhoud is een tikje aan de prijs. Daarom kun je als beginner met weinig geld beter geen Alfa nemen en eerder zoiets als een Nissan Micra, maar zodra je je iets meer kunt veroorloven heb je er op zich prima auto's aan.
Zo'n 159 of 166 is natuurlijk gewoon machtig mooi. En het Alfa V6 geluid is subliem.quote:
[..]
Tweedehands inderdaad, doordat nog steeds het stigma heerst dat het onbetrouwbare auto's zijn (dat is niet meer zo, zeker de laatste vijf jaar en eigenlijk al sinds eind jaren '90). Hoge afschrijving dus. Vervelend als je een nieuwe hebt.
Als je het echter aandurft heb je daardoor als occasion aan een Alfa Romeo heel veel auto voor weinig geld. Want ze zijn errug mooi, altijd goed uitgerust en ze rijden subliem. Wel een beetje dorstig tot de huidige generatie turbomotors verscheen, maar tegelijk waren die oude krachtbronnen wel weer heel mooi en soepel lopend.
Het zijn kortgezegd emotie-auto's, bedoeld voor degene die in het huidige tijdperk van inwisselbaar blik een auto wil waar echt nog een eigen karakter aan zit.
In basis betrouwbaar of niet, ze zijn en blijven wel bovengemiddeld gevoelig voor slecht bijgehouden onderhoud (niet dat dat uniek is, BMW heeft dit ook), en Alfa-onderhoud is een tikje aan de prijs. Daarom kun je als beginner met weinig geld beter geen Alfa nemen en eerder zoiets als een Nissan Micra, maar zodra je je iets meer kunt veroorloven heb je er op zich prima auto's aan.
Maar wat ik hierboven ook al zei...voor TS is het gezien haar budget en kennis een no-go.
En ja mijn auto hart bloedt als ik dit typ
Tja mijn hart gaat echt nooit sneller kloppen van Aziatische auto's. Zal er ook nooit een kopen.quote:
Mijn eerste auto'tje was een chineens, mijn ouders hadden er eerst al 10 jaar mee gereden later ik ook, Hij heeft het toch een 12,5jaar uitgehouden zonder één probleem
Wat reed je dan eigenlijk? Er zijn eigenlijk geen Chinese merken toch behalve Landwind? Neem niet aan dat dat het was.
tja, het merk weet ik eigenlijk niet meer, het was erder als bedrijfswagen,maar was er toch tevreden van...zo een beetje de stijl van een Tata Nanoquote:
[..]
Tja mijn hart gaat echt nooit sneller kloppen van Aziatische auto's. Zal er ook nooit een kopen.
Wat reed je dan eigenlijk? Er zijn eigenlijk geen Chinese merken toch behalve Landwind? Neem niet aan dat dat het was.
in het rijtjequote:
[..]
tja, het merk weet ik eigenlijk niet meer, het was erder als bedrijfswagen,maar was er toch tevreden van...zo een beetje de stijl van een Tata Nano
suzuki
daihatsu
toyota
hyundai
Oke. Nja mijn dingen zijn het niet. Zou er dan ook nooit tevreden over kunnen zijnquote:
[..]
tja, het merk weet ik eigenlijk niet meer, het was erder als bedrijfswagen,maar was er toch tevreden van...zo een beetje de stijl van een Tata Nano
De laatste jaren,diende hij maar voor te slopen, hij heeft ons toch maar 6000 euro gekostquote:
[..]
Oke. Nja mijn dingen zijn het niet. Zou er dan ook nooit tevreden over kunnen zijn
Nu ga ik misschien een Volvo V50 1.6 kopen goede keuze?
Daihatsuquote:
[..]
in het rijtje
suzuki
daihatsu
toyota
hyundai
dat was hetquote:
Die eerste! dat was hemquote:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ]
leuke scheurijzertjes voor in de stadquote:
Tja, van Azie hé, voor mij zijn alle jappaners ook chineesenquote:
Wat mij pijn doet is dat we na reeds lang wachten nog steeds tot 2013 hebben totdat ze eindelijk dit monstertje in de showroom zetten:quote:
[..]
Zo'n 159 of 166 is natuurlijk gewoon machtig mooi. En het Alfa V6 geluid is subliem.
Maar wat ik hierboven ook al zei...voor TS is het gezien haar budget en kennis een no-go.
En ja mijn auto hart bloedt als ik dit typ
Ooit... dit... mijn oprit... argh!
nicequote:
[..]
Wat mij pijn doet is dat we na reeds lang wachten nog steeds tot 2013 hebben totdat ze eindelijk dit monstertje in de showroom zetten:
[ afbeelding ]
Ooit... dit... mijn oprit... argh!
Op den snelweg is het wel een heel stuk minderquote:
[..]
leuke scheurijzertjes voor in de stad
Das ook niet aardigquote:
[..]
Tja, van Azie hé, voor mij zijn alle jappaners ook chineesen
Da's inderdaad fraai. Hoewel ik liever Maserati zou rijden dan. Wat mij nog veel meer pijn doet is dat doorgeschoten gedownsizequote:
[..]
Wat mij pijn doet is dat we na reeds lang wachten nog steeds tot 2013 hebben totdat ze eindelijk dit monstertje in de showroom zetten:
[ afbeelding ]
Ooit... dit... mijn oprit... argh!
En relatief betaalbaar, prijs gaat vergelijkbaar worden met een Lotus Elise (waar ie toch al veel van wegheeft, inclusief middenmotor en extreem laag gewicht, maar dan wel mooier!).quote:
Hier ook weer. Oorspronkelijk zou de 1.75 turbo uit de Giulietta QV erin komen, nu wordt het een nieuw ontworpen 1.8 maar nog steeds met vier cylinders en een turbo. Ach ja, voordeel is wel dat het gewicht laag blijft, en misschien weten ze er wel een lekkere sound uit te halen.quote:
Da's inderdaad fraai. Hoewel ik liever Maserati zou rijden dan. Wat mij nog veel meer pijn doet is dat doorgeschoten gedownsize
economische crisis gecombineerd met een oliecrisis. tada! alles moet zuinig(er)quote:
[..]
Op den snelweg is het wel een heel stuk minder
[..]
Das ook niet aardig
[..]
Da's inderdaad fraai. Hoewel ik liever Maserati zou rijden dan. Wat mij nog veel meer pijn doet is dat doorgeschoten gedownsize
ow ben wel erg benieuwdquote:
[..]
En relatief betaalbaar, prijs gaat vergelijkbaar worden met een Lotus Elise (waar ie toch al veel van wegheeft, inclusief middenmotor en extreem laag gewicht, maar dan wel mooier!).
lotus elise vink ook leuk, maar deze is idd moooooi Ik weet wel dat dat de gedachte is maar ik ben het er gewoon niet mee eensquote:
[..]
economische crisis gecombineerd met een oliecrisis. tada! alles moet zuinig(er)
Ik vind 'm voor de heb net als de Elise teveel sport en te weinig GT.quote:
[..]
En relatief betaalbaar, prijs gaat vergelijkbaar worden met een Lotus Elise (waar ie toch al veel van wegheeft, inclusief middenmotor en extreem laag gewicht, maar dan wel mooier!).
nou de auto's zijn wel erg groot gegroeid afgelopen 20 jaar, veel meer de kant van amerika op. van mij persoonlijk mag het wel weer wat kleiner allemaal.quote:
[..]
Ik weet wel dat dat de gedachte is maar ik ben het er gewoon niet mee eens
ik denk dat deze lekkerder normaal rijdt dan de elise. elise is echt voor erbij of je moet die hard spelenquote:
[..]
Ik vind 'm voor de heb net als de Elise teveel sport en te weinig GT.
Ik vind de alto nog altijd het best
Van mij niet. Er zijn zat kleine auto's met dito motoren voor mensen die dat leuk vinden. Laat er dan ook genoeg leuke grotere auto's zijn met dito motoren voor de mensen die dàt leuk vinden.quote:
[..]
nou de auto's zijn wel erg groot gegroeid afgelopen 20 jaar, veel meer de kant van amerika op. van mij persoonlijk mag het wel weer wat kleiner allemaal.
De Elise is idd echt voor erbij en deze zal misschien beter rijden maar ik vind de styling/formaat nog steeds teveel sport en niet genoeg GT.
grote auto's zijn er nog genoeg toch? alfa heeft altijd wat kleinere scheurijzertjes gehad.quote:
[..]
Van mij niet. Er zijn zat kleine auto's met dito motoren voor mensen die dat leuk vinden. Laat er dan ook genoeg leuke grotere auto's zijn met dito motoren voor de mensen die dàt leuk vinden.
De Elise is idd echt voor erbij en deze zal misschien beter rijden maar ik vind de styling/formaat nog steeds teveel sport en niet genoeg GT.
Ik heb mijnes half december gekocht en ik zit al op 700quote:
[..]
Ik hou voor het gemak maar 1000 per jaar aan.
Zat eind maart al aan 550. We waren pas 3 maanden in dit jaar onderweg
(nieuwe dak nog niet eens meegerekend) en er is een nieuwe lambda sonde onderweg. .Die zijn er ook wel. Maar het is jammer dat er ook daar veel gedownsized wordt op motorisch gebied. Bijvoorbeeld 4cylinder diesels in een 5serie. Of 4cylinder benzinemotoren in een Jaguar. Vind ik gewoon zonde.quote:
[..]
grote auto's zijn er nog genoeg toch? alfa heeft altijd wat kleinere scheurijzertjes gehad.
De Alfa GT vond ik wel een mooie sportauto. Omdat die meer GT was.
ow zo. ja is de nieuwe trend wel idd. kleine motoren met turbo erop.quote:
[..]
Die zijn er ook wel. Maar het is jammer dat er ook daar veel gedownsized wordt op motorisch gebied. Bijvoorbeeld 4cylinder diesels in een 5serie. Of 4cylinder benzinemotoren in een Jaguar. Vind ik gewoon zonde.
De Alfa GT vond ik wel een mooie sportauto. Omdat die meer GT was.
Ja dat bedoelde ik. En daar bloedt mijn auto hart vanquote:
[..]
ow zo. ja is de nieuwe trend wel idd. kleine motoren met turbo erop.
Nu rest de vraag: ga ik 'm kopen in dat matte rood of Fluid Metal?quote:
[..]
ow ben wel erg benieuwd
Zulke geniale kleuren allebei, zeer bijzonder.
Sorry voor de topickaap.
Ik wil een XJ Supersport nieuw
om ook even te kapen rood. omdat. passie.quote:
[..]
Nu rest de vraag: ga ik 'm kopen in dat matte rood of Fluid Metal?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zulke geniale kleuren allebei, zeer bijzonder.
Sorry voor de topickaap.
Zo, enthousiasme over een Alfa. Ben je niet bang dat ie kapotgaat zodra je over een drempel rijdt?quote:
jawel. daarom zou ik hem ook niet zo rap kopen. maar mooi zijn zequote:
[..]
Zo, enthousiasme over een Alfa. Ben je niet bang dat ie kapotgaat zodra je over een drempel rijdt?
zoiets
iets boven budget maar dat krijg je er vast wel af
Acceleratie 0-100:quote:
http://auto.marktplaats.n(...)0-ga-2002-zwart.html
zoiets
iets boven budget maar dat krijg je er vast wel af
0,0 sec
Kopen die shit!
http://www.autotrack.nl/tweedehands/opel/corsa/8795188
Maar dan wel met Zetec motor....quote:
Niet die Kent museumstukken.
http://link.marktplaats.nl/547126066quote:
zoiets?
http://www.autotrack.nl/tweedehands/opel/corsa/8795188
Dit eerder. Een naaimachine van 1000cc met twee ton erop vertrouw ik niet zomaar.
Klopt..kom je beter mee e.d.quote:
[..]
http://link.marktplaats.nl/547126066
Dit eerder.
Maar zo'n Corsa vind ik dan wel een redelijk keus in dat segment. Zeker dat model oogt nog steeds wel fris vind ik.
http://auto.marktplaats.n(...)vp7Nd&fta_ind=3&fs=1
http://link.marktplaats.nl/555234695
Iets boven budget maar wel helemaal netjes onderhouden (dus de komende tijd waarschijnlijk geen grote kosten meer), mooie km-stand en pas twee eigenaren gehad, een derde als je het bedrijf meetelt. Dat zijn allemaal voordelen die zo'n prijsverschil het wel waard kunnen maken, dit lijkt me een prima Corsa.
Jammer trouwens dat zo weinig een airco hebben, met het oog op de naderende zomer. Die donkerblauwe die ik eerder poste heeft het wel, maar ik moet toegeven dat dat smurfenblauw waar je zo op kickt beter smoelt op die auto.
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 01-05-2012 00:44:13 ]
Wat is flink? Bij 20k per jaar al rete interessant. Zeker in die gewichtsklasse.quote:
Da's wel een diesel hè, reken erop dat je dan flink wat moet rijden om de hogere wegenbelasting eruit te slepen. Is deze niks?
Eerst maar afwachten hoeveel TS gaat rijden. Op een of andere manier krijg ik niet de indruk dat TS van plan is 20k per jaar te gaan rijden.quote:
[..]
Wat is flink? Bij 20k per jaar al rete interessant. Zeker in die gewichtsklasse.
- roest onder de motorkap, aan het randje aan de voorzijde van de auto. Is niet ernstig, maar wordt wel lelijk als dat naar de buitenkant trekt.
- tellerunit wil nog wel eens raar doen als de connector niet is aangepast in het verleden, dat levert problemen op als niet willen starten en tijdens het rijden dat alle tellers uitvallen
- de auto wil bij kou soms flink kraken, dit is verder niet zo erg maar kan even schrikken zijn als je hem net hebt
- let er op dat schakelen goed gaat, het originele schakelmechanisme van deze auto's is niet zo best. Nu schakelen Corsa C's af en toe vrij lomp en hakerig, dat is vrij normaal. Maar als hij met geen mogelijkheid of heel moeilijk in een versnelling wil dan zit er een nieuw mechanisme aan te komen.
Verder zijn elektronische storingen bij Corsa C's ook niet heel vreemd, de ECU en de startblokkering zijn gevoelig (en de tellerunit zoals uitgelegd hier boven). Uiteraard heeft niet iedereen hier last van, maar het kan je altijd overkomen.
Is zeker zo, het verschil valt in die gewichtsklasse nog wel mee, maar ook 20.000 is al best wat rijden hoor. Net als H-D krijg ik die indruk niet echt, anders suggereer je zelf ook geen Twingo e.d.quote:
[..]
Wat is flink? Bij 20k per jaar al rete interessant. Zeker in die gewichtsklasse.
gewoon kopen, geef 2750 en vraag om een volle tank
http://link.marktplaats.nl/554719872
Geef 50 cent en vraag om een volle tankwagenquote:
Allemaal stomme auto's
gewoon kopen, geef 2750 en vraag om een volle tank
http://link.marktplaats.nl/554719872
quote:
[..]
Geef 50 cent en vraag om een volle tankwagen
Met pimpvelgen KOPEN!
http://link.marktplaats.nl/554175655
KOPEN!!!
http://link.marktplaats.nl/547437012
KOPEN!
http://link.marktplaats.nl/551131546
kutgezeik met corsa's, skoda's en andere kutzooi ook.......
En merk je qua besturing van de auto duidelijk verschil wat betreft benzine of diesel? En zo ja, waarin precies?
Ik zou lekker een leuk benzine of lpg bakje uitzoeken waarvan de motor nog lekker lang mee kan. Op de overige onderdelen ga je toch binnen een paar jaar onderhoud krijgen, dus calculeer dat vast mee in de totale kosten van je auto.
De koppeling is wat anders. Waarschijnlijk heb je gelest in een dieselauto. Bij een benzine-auto is de koppeling wat gevoeliger, maar daar wen je zo aan.quote:
En merk je qua besturing van de auto duidelijk verschil wat betreft benzine of diesel? En zo ja, waarin precies?
Koop maar gewoon een benzine auto. Veel voordeliger voor jequote:
Ik denk niet dat ik aan de 20000 kilometer per jaar ga komen. Een benzine-auto lijkt me in dat opzicht dus een betere optie. Loont een diesel-auto zich pas echt als je boven de 20000 kilometers zit? En is alleen de wegenbelasting als je op diesel rijdt een stukje duurder of zijn er ook nog andere dingen die bij een benzine of diesel qua kosten verschillend zijn?
En merk je qua besturing van de auto duidelijk verschil wat betreft benzine of diesel? En zo ja, waarin precies?
Heb je al iets meer een voorkeur qua merk/model of nog niet?
Als ik puur op verstand moet redeneren, lijkt een oude Fiat Panda me wel iets. Kost volgens mij geen drol wat betreft verbruik en wegenbelasting.
http://auto.marktplaats.n(...)Ide0&fta_ind=10&fs=1
http://auto.marktplaats.n(...)3D%3D&fta_ind=3&fs=1
.. En zo staan er nog meer op.
En die Clio lijkt me niet alles hoor, de 'verkeerde' motor en je moet je altijd afvragen waarom iemand een auto binnen twee maanden alweer wegdoet. Zo'n makkelijk excuus, een leasebak.Als het ook zonder die specifieke kleur mag zou je naar deze moeten gaan kijken: http://www.autopuntvanherpen.nl/occasion.aspx?id=293564
Nou ja, keurige zaak zoals je al zag.
quote:
Allemaal stomme auto's
gewoon kopen, geef 2750 en vraag om een volle tank
http://link.marktplaats.nl/554719872
Haha deze man weet hetquote:
Nou.... vooruit dan
Met pimpvelgen KOPEN!
http://link.marktplaats.nl/554175655
KOPEN!!!
http://link.marktplaats.nl/547437012
KOPEN!
http://link.marktplaats.nl/551131546
kutgezeik met corsa's, skoda's en andere kutzooi ook.......
Mijn oma heeft nog steeds haar Twingo uit 98' alles zit er op en aan. Loopt nog als een zonnetje, en heeft iets van 80k op de teller. Alleen heb ik laatst uitlaat moeten vervangen (doorgeroest), wiellagers (auto had lang stilgestaan) en de normale onderhouds routine en hij rijdt weer hartstikke mooi. (voor een boodschappen auto dan)
Ja ach, het zegt geen drol eigenlijk. Ik heb 40k in een jaar gereden in een 106.quote:
[..]
Is zeker zo, het verschil valt in die gewichtsklasse nog wel mee, maar ook 20.000 is al best wat rijden hoor. Net als H-D krijg ik die indruk niet echt, anders suggereer je zelf ook geen Twingo e.d.
Is dat de reden dat je nu volcontinu op fok zit?quote:
[..]
Ja ach, het zegt geen drol eigenlijk. Ik heb 40k in een jaar gereden in een 106.
Ik denk dat je niet goed opgelet hebt kuttekop.quote:
[..]
Is dat de reden dat je nu volcontinu op fok zit?
Lekkend Achterraam (garantie)
Achterklep hendel vastgeroest (garantie)
8x Olie + Filter
3x set banden
1x set blokken voor
1x Uitlaat stukje gelast
1x Remvloeistof vv
1x d-riem vv
Teller staat nu op 100.000 en alles werkt verder en start en rijdt ook nog ok. Doe dat maar eens na met je Clio of 206, helaas hebben de meeste dames toch wat meer "gevoel" bij deze Europeanen.
Nogmaals, belangrijkste is rekening houden dat er een grote kans is dat er binnen een jaar groot onderhoud aan zit te komen (remmen, wiellager, ontsteking, gewoon standaard dingen die stuk gaan) en calculeer dit in je budget.
ze zijn ook mooier.quote:
En de Getz haalde in zijn 8e jaar weer vlekkeloos de APK. Onderhoud vanaf nieuw:
Lekkend Achterraam (garantie)
Achterklep hendel vastgeroest (garantie)
8x Olie + Filter
3x set banden
1x set blokken voor
1x Uitlaat stukje gelast
1x Remvloeistof vv
1x d-riem vv
Teller staat nu op 100.000 en alles werkt verder en start en rijdt ook nog ok. Doe dat maar eens na met je Clio of 206, helaas hebben de meeste dames toch wat meer "gevoel" bij deze Europeanen.
Dit is dus het punt dat veel auto's ingeruild worden.quote:
Oke, ik ben het een beetje kwijt...
Al een tijd ben ik aan het speuren wat nou de beste optie voor een andere auto zou zijn. Ik rij nu een Opel Corsa en zo'n 35K per jaar. Al een tijd stel ik het serieus zoeken naar een andere auto uit, maar gisteren bleek dat de Corsa koelvloeistof lekt. Daarnaast zitten er groot onderhoud aan te komen in de orde van nieuwe banden, nieuwe remmen en nog wat van dat soort dingen.
Dit is een beetje een punt geworden of ik nog een keer ga investeren in de auto, of er nog kort mee doorrij en van de zomer een andere koop.
onzin. je moet gewoon een goede auto vinden. niet afgeragd. normaal bereden.quote:
Uit een ander Topique:
[..]
Dit is dus het punt dat veel auto's ingeruild worden.
zat mensen die wat kleiners, wat groter, wat nieuwers of wat toffers willen en daar een hoop geld aan spenderen.
Punt is dat je het bijna niet kan voorkomen als je een auto voor 2500¤ koopt, daar moet ze gewoon wat geld voor opzij leggen.
perfecte auto wat mij betereft.Ik heb nog steeds een zwak voor de Lupo. De GTI of de TDI.quote:
Koop gwn een volkswagen fox
Al kan je soms geluk hebbenquote:
Ook een netjes bereden auto slijt. Grote kans bij een oudere auto dat de remmen, delen van de wielophanging of uitlaat eraan gaan of nog ergers reeds vervangen zijn door kwikfit rommel.
Punt is dat je het bijna niet kan voorkomen als je een auto voor 2500¤ koopt, daar moet ze gewoon wat geld voor opzij leggen.
Duidelijk, na mijn getroll een even wat nuttiger reactiequote:
Een ding is me wel duidelijk geworden door dit topic. Ik ga niet op eigen houtje een auto kopen. Er moet écht iemand met me mee die verstand van zaken heeft, want ik heb er werkelijk waar geen benul van. En daar plukken dealers en particulieren de vruchten van.
Eigenlijk kun je bij het zoeken gewoon lekker je gang gaan, sfeer proeven bij de occasiongarages, proefrijden wanneer bewijs behaald, luisteren na de zoveelste perfecte laatste kans nu of nooit aanbieding die ze je nu weer doen, zoeken naar onvermelde onvolkomendheden en vragen waarom de verkoper deze niet vermeld na evt getoonde interesse.
Wat je ook doet, zet NOOIT je handtekening onder wat dan ook, ga geen afspraken maken, kom niet met een volle portomennee aan of wat dan ook, geen deal zonder passende begeleiding.
Tevens kun je je omgeving vragen of er bedrijven zijn die ex- leaseauto's verkopen, daar is meestal ook wel een +/- 4000 euro aanbieding tussen, ex leasers zijn auto's met een onderhoudshistorie, dus kun je zelf zien op welke intervallen wat voor soort onderhoud is gedaan. Het wil niet zeggen dat de auto minder vatbaar is voor onderhoud, maar wel wat je zo ongeveer kunt gaan verwachten.
Vermijd merken als Peugeot (electronica), Opel (matige kwaliteit),Audi (onderdelenprijzen)
En dan ben je al een heel eind verder.
Inmiddels heb ik al tijdje geen auto meer. Ik zoek nu wel weer een auto maar sinds mijn laatste miskoop wil ik gewoon eigenlijk een gloednieuwe kopen..
Ja, zo'n 205 of 106 zit me er toch tjokvol mee.quote:
Vermijd merken als Peugeot (electronica)
Bouwjaar eis....al zal zo'n 106 dan nog wel gaan geloof ik.quote:
[..]
Ja, zo'n 205 of 106 zit me er toch tjokvol mee.
Misschien in Oude Pekela niet nee, maar ik heb hier in een straal van 10km ruim 50 dealers en die hebben genoeg staan voor dat geld.quote:
Of koop er 1 bij een dealer, betaal je misschien iets teveel voor. Maar over het algemeen wel goede auto's. Helaas zijn er niet zoveel dealers die iets hebben voor 2500.
Die Eco blokken die ze voeren bij Opel sinds een jaar of 10/12 zijn goed hoor. Ben er nog nooit een tegengekomen die slecht is. En die hangen in de hele Opel range. Heb nog een Corsa B staan en die is nieuw gekocht in 2000. Puntgaaf qua uiterlijk en innerlijk (techniek). De familie reservewaggelquote:
[..]
Duidelijk, na mijn getroll een even wat nuttiger reactie
Eigenlijk kun je bij het zoeken gewoon lekker je gang gaan, sfeer proeven bij de occasiongarages, proefrijden wanneer bewijs behaald, luisteren na de zoveelste perfecte laatste kans nu of nooit aanbieding die ze je nu weer doen, zoeken naar onvermelde onvolkomendheden en vragen waarom de verkoper deze niet vermeld na evt getoonde interesse.
Wat je ook doet, zet NOOIT je handtekening onder wat dan ook, ga geen afspraken maken, kom niet met een volle portomennee aan of wat dan ook, geen deal zonder passende begeleiding.
Tevens kun je je omgeving vragen of er bedrijven zijn die ex- leaseauto's verkopen, daar is meestal ook wel een +/- 4000 euro aanbieding tussen, ex leasers zijn auto's met een onderhoudshistorie, dus kun je zelf zien op welke intervallen wat voor soort onderhoud is gedaan. Het wil niet zeggen dat de auto minder vatbaar is voor onderhoud, maar wel wat je zo ongeveer kunt gaan verwachten.
Vermijd merken als Peugeot (electronica), Opel (matige kwaliteit),Audi (onderdelenprijzen)
En dan ben je al een heel eind verder.
Alles staat of valt met onderhoud.Franse merken en Alfa zijn gevoelig voor problemen met elektronica. Maar met een 10 jaar oude Fransoos kan je niets overkomen wat niet simpel te verhelpen is. Een dashboardlampje vervangen kun je zelf. Sensoren gaan bij alle merken stuk. En des te jonger, des te meer elektronica.
Krukassensoren (om maar wat te noemen) is een ander verhaal, maar die hoor je ook terug bij VW en andere merken. Een Benz roest ook. Zelfs BMW's.
Een jaar lang het grote mysterie van mijn auto geweest, we kwamen er maar niet achter wat het probleem was. Eerst hield ie zo nu en dan in bij licht aan het gas hangen, dat was nog te behappen, maar de laatste weken begon ie op lage toeren bij wisselend gasgeven en remmen soms af te slaan, echt linke soep. Starten ging ook bijna niet meer (afhankelijk van de bui van de dag), er kwam gewoon geen teken tot brandstofinspuiting.Sensor twee weken terug vervangen (nu had ie afleesbaar de geest gegeven) en alles was meteen als sneeuw voor de zon verdwenen.
Met pech heb je er 3 per jaar nodig.
Lexus (gem. duur in onderhoud)
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-05-2012 02:41:53 ]
Op woensdag 2 mei 2012 00:49 schreef fietsbelkonijn het volgende:Goed topic. Bij aankoop van mijn eerste auto had ik echt alle signalen dat het een foute auto was, genegeerd (versleten koppeling, kapotte raam, scheef versleten banden, trillend stuur, reed scheef, tikkend geluid, rare verkoper, etc. etc.) Maar toch kopen he! xd
Inmiddels heb ik al tijdje geen auto meer. Ik zoek nu wel weer een auto maar sinds mijn laatste miskoop wil ik gewoon eigenlijk een gloednieuwe kopen..
[/quote
koop je een c1 0f 107 spotgoed
Er is ook geen enkele Lexus die in de eisen van TS pastquote:
Daihatsu (trekt zich terug uit NL)
Lexus (gem. duur in onderhoud)
dus denk niet dat ze snel die kant uit zal gaan. Al is Lexus imo het enige Aziatische merk wat de moeite waard is naar te kijken.Landwind bedoel je? Die CV9? Dat is echt een prul.quote:
Ik vind de niewe landwich anders ook niet min hoor
okquote:
[..]
Er is ook geen enkele Lexus die in de eisen van TS past
Infinity (US Spec)
Nee sorry is het net niet voor mij.quote:
Zeker niet de nieuwere vanaf 2000 is de Japanse kwaliteit aan het afnemen, concurentie zorgt ervoor dat ook Japanse fabrikanten goedkoper moeten produceren. Sommige jappen werken samen met Europeesche merken (Nissan, Mazda) en gebruiken hun onderdelen. Anderen laten hun auto's in Europa ontwikkelen en bouwen (Suzuki) Zelfs Toyota op hun tocht naar grootste autofabrikant maakt onderdelen goedkoper, met alle gevolgen van dien.quote:
Ik merk dat er vaak wordt gezegd dat Japanse auto's betrouwbaar zijn. Maar welke Japanse auto's zijn juist af te raden?
Maar goed elke auto moet je toch los staand bekijken.
Absoluut! Kost je bij de ANWB als niet lid 200.quote:Op vrijdag 4 mei 2012 21:49 schreef Hersenspinseltje het volgende:
Is een aankoopkeuring trouwens ook een goede optie?
Maar dan weet je wel of je iets goeds koopt. En tijdens de onderhandelingen/interesse bij een dealer aangeven dat je een aankoopkeuring laat doen.
Zijn reactie zegt dan genoeg.
Idd. Als ie terughoudend is en iets zegt als 'ik verzeker u dat ie goed is' weet je dat je voorzichtig moet zijn.quote:
[..]
Absoluut! Kost je bij de ANWB als niet lid 200.
Maar dan weet je wel of je iets goeds koopt. En tijdens de onderhandelingen/interesse bij een dealer aangeven dat je een aankoopkeuring laat doen.
Zijn reactie zegt dan genoeg.
,weet het zeker, voldoet aan alleshttp://auto.marktplaats.n(...)3D%3D&fta_ind=8&fs=1
Geen boekjes?quote:
Dit word hem
http://auto.marktplaats.n(...)3D%3D&fta_ind=8&fs=1
Nee, een Daewoo Matiz wordt het pertinent niet. Ik vind ze zo minuscuul, en het lijken net invalidewagentjes, als je het mij vraagt. Bovendien vraag ik me af hoe goed de wegenligging nog is op het moment dat er een kleine storm om het hoekje komt kijken.quote:
http://auto.marktplaats.n(...)D%3D&fta_ind=20&fs=1
* Hersenspinseltje schrijft 'aankoopkeuring' in haar notitieboekje. *quote:
[..]
Absoluut! Kost je bij de ANWB als niet lid 200.
Maar dan weet je wel of je iets goeds koopt. En tijdens de onderhandelingen/interesse bij een dealer aangeven dat je een aankoopkeuring laat doen.
Zijn reactie zegt dan genoeg.
Als ik tijdens de onderhandelingen aangeef dat ik een aankoopkeuring laat doen, denk ik ook dat bluffende dealers snel terug zullen krabbelen op het moment dat ze weten dat er iets aan de auto mankeert. Prima trucage ook, lijkt me!
Kun je een aankoopkeuring bij elke garage laten doen? En hoe gaat zoiets in zijn werk? Ik bedoel, je bent met een dealer aan 't onderhandelen over een bepaalde auto. En dan?
ga eens kijken naar een skoda fabia..ook altijd leuk Ik was zo gefocust op de Peugot 206 en de Renault Clio, maar nu betrap ik mezelf ook al op het zoeken naar leuke Volkswagens, Skoda's, Nissan's en Suzuki's. tja dit is het liefste wat ik ik men leven doe,auto zoeken en kopenquote:
Lieve Beverstraat. Je laat mijn hoofd tollen met al die variërende merknamen en types!
Particulier, dat is goedkoper. En je hebt veelal iemand voor je die net zoveel van auto's weet als jijzelf. Ook een voordeel.quote:
Kun je een tweedehands auto trouwens beter bij een garage of een particulier kopen?
En waarom?
[ Bericht 9% gewijzigd door Mercer op 04-05-2012 23:20:45 ]
Dat hoeft niet per definitie positief uit te pakken..quote:
[..]
Particulier, dat is goedkoper. En je hebt veelal iemand voor je die net zoveel van auto's weet als jijzelf. Ook een voordeel.
En qua merk kan je ook eens naar een vw polo ofzo kijken.