PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Waar moet je naar kijken als je je eerste, tweedehands autootje koopt?
Ik ben pas gestart met autorijlessen, maar ik hoop nog voor het einde van dit jaar mijn eerste, eigen 'koekblik' te kunnen kopen. Een tweedehandsje, dat wel. Mijn budget is maximaal ¤ 2500,- en voor dat geld moet het geen complex enigma zijn om een beproefd, goedkoop autootje te vinden, lijkt me.
Ik ben van plan om iemand mee te nemen met verstand van auto's en alles wat daarbij om het hoekje komt kijken, maar hints en tips zijn altijd mooi meegenomen. Ook aan- of afraders qua auto's zijn welkom, gezien het feit dat ik nog geen specifiek merk of type in mijn hoofd heb geprent.
Hieronder staat mijn lijstje met wensen en pluspunten.
Ik ben van plan om iemand mee te nemen met verstand van auto's en alles wat daarbij om het hoekje komt kijken, maar hints en tips zijn altijd mooi meegenomen. Ook aan- of afraders qua auto's zijn welkom, gezien het feit dat ik nog geen specifiek merk of type in mijn hoofd heb geprent.
Hieronder staat mijn lijstje met wensen en pluspunten.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alvast bedankt voor het meedenken!
[ Bericht 0% gewijzigd door Hersenspinseltje op 30-04-2012 14:08:04 ]
Bij 30 en 60 (ik check 't bij 60) even 't gaspedaal intrappen tot op de bodem. Giert de motor maar je komt nauwelijks vooruit, dan zijn de koppelingsplaten hemelende.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Motor moet koud zijn als je 'm start. Goed warmrijden, olie-dipstick er even uithalen om te checken of daar geen mayo aan zit. Kan ook condens zijn, maar wijst vaak op een lekke koppakking. Ook checken onder de oliedop en dop van koelvloeistofreservoir (langzaam opendraaien bij warme motor, vloeistof kan eruit spuiten en is met gemak 90+ graden). Mayo? Foute boel.
Draait de motor en je ziet in het koelvloeistofreservoir bubbelen, lekke kop.
Op de snelweg de meest linkerbaan pakken en stuur even loslaten. Op de linkerbaan heb je de minste spoorvorming. Trekt hij één kant op, dan heeft 'ie schade gehad of het is een kwestie van uitlijnen.
Naden langs de deuren/achterklep/motorklep. Zijn de naden overal anders. Ex-schadebak.
Draait de motor en je ziet in het koelvloeistofreservoir bubbelen, lekke kop.
Op de snelweg de meest linkerbaan pakken en stuur even loslaten. Op de linkerbaan heb je de minste spoorvorming. Trekt hij één kant op, dan heeft 'ie schade gehad of het is een kwestie van uitlijnen.
Naden langs de deuren/achterklep/motorklep. Zijn de naden overal anders. Ex-schadebak.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Kijken of uitlaat niet lekt, neem een oude doek mee en houd de uitlaat dicht als deze draait. Dan merk je vanzelf of deze lek is of niet
Kijk dat er geen olie onder ligt of dat het motor ruimte niet vol me olie zit.
Hoe is de bodem.
Kijk of de banden niet schuin zijn afgesleten.
Kijk of de naden van de deuren, motor klep en kofferbak gelijk lopen.
Als deze scheef lopen kan de auto een ongeluk hebben gehad en dus scheef/krom zijn.
Als je de voorwielen op 3 uur en 9 uur vast pakt en een klein beetje beweegt dan moet het stuur meteen meebewegen.
Als er iets aan vertraging is dan kan je stuurhuis stuk zijn.
En zo zullen er nog wel een paar dingen zijn die je na moet zien.
Kijk dat er geen olie onder ligt of dat het motor ruimte niet vol me olie zit.
Hoe is de bodem.
Kijk of de banden niet schuin zijn afgesleten.
Kijk of de naden van de deuren, motor klep en kofferbak gelijk lopen.
Als deze scheef lopen kan de auto een ongeluk hebben gehad en dus scheef/krom zijn.
Als je de voorwielen op 3 uur en 9 uur vast pakt en een klein beetje beweegt dan moet het stuur meteen meebewegen.
Als er iets aan vertraging is dan kan je stuurhuis stuk zijn.
En zo zullen er nog wel een paar dingen zijn die je na moet zien.
Check dorpels en wielkasten op roest. Voel ook goed langs de dorpels. Oneffenheden duiden op reparaties. Check de kokerbalken (dragende deel) op roest. Oliesporen langs of onder de motor.
En motorblok zweet altijd wel, maar zeiknat mag 'ie niet zijn.
Check de uitlaat en de rubbers. Een uitlaat kan gelast zijn om door de APK te komen, maar 32 lasplekken is fout. Want dan kun je donder op zeggen dat je binnenkort de sjaak bent en 'm vervangen moet. Uitlaat mag ook niet rammelen. Ook niet een beetje. Rammelen of tikken is een rotte demper of katalysator.
Onderhoudsboekjes aanwezig? Check 't kenteken hier: http://www.zomoto.nl/SearchMyCar.aspx
Na het ingeven van het kenteken en het aanklikken van het type die je wil kopen, krijg je een lijst te zien met hoeveel eigenaren die auto gehad heeft.
Geniaal Bio, de RDW of het VWE laten dit niet zien. Ik weet
En motorblok zweet altijd wel, maar zeiknat mag 'ie niet zijn.
Check de uitlaat en de rubbers. Een uitlaat kan gelast zijn om door de APK te komen, maar 32 lasplekken is fout. Want dan kun je donder op zeggen dat je binnenkort de sjaak bent en 'm vervangen moet. Uitlaat mag ook niet rammelen. Ook niet een beetje. Rammelen of tikken is een rotte demper of katalysator.
Onderhoudsboekjes aanwezig? Check 't kenteken hier: http://www.zomoto.nl/SearchMyCar.aspx
Na het ingeven van het kenteken en het aanklikken van het type die je wil kopen, krijg je een lijst te zien met hoeveel eigenaren die auto gehad heeft.
Geniaal Bio, de RDW of het VWE laten dit niet zien. Ik weet
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
En heb je bijna 300 te spenderen, koop dan een C1 oid voor 6/7 ruggen nieuw. Heb je de aankomende jaren helemaal geen gezeur.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Hulde, Biogarde! 
Zeg, wil jij niet toevallig met mij meegaan tegen de tijd dat ik mijn eerste autootje wil gaan kopen? 
Koop ik tenminste geen afgeragde roestbak!
Zeg, wil jij niet toevallig met mij meegaan tegen de tijd dat ik mijn eerste autootje wil gaan kopen? Koop ik tenminste geen afgeragde roestbak!
Hier zitten veel genialere lui. Er komen nog heel veel meer tipsquote:Op maandag 30 april 2012 14:20 schreef Hersenspinseltje het volgende:
Hulde, Biogarde!
Ze slapen nog denk ik
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Ik vind dit een goed topic! Er zullen meer mensen zijn die met een laag budget en geen verstand van auto's iets zoeken. (Zoals ik als ik een auto ga zoeken) Dan zijn dit soort lijstjes best handig. 
En het aller, allerbelangrijkste bij het kopen van een auto!1
Laat je niet leiden door emoties bij het kopen van een waggel. Leuke kleur, net interieur of mooie lak en een vlotte verkoopbabbel zegt helemaal niets over de techniek. Er kan van alles mis zijn.
Koop ook niet zomaar een auto die bij een dealer buiten staat en nat is van de regen. Regendruppels op een auto zorgen ervoor dat je oneffenheden, krassen en deuken niet/nauwelijks ziet.
Start de dealer/garage 'm voor je? Niet doen. Jij moet 'm starten voor het eerst. Tenzij hij in een showroom staat ingebouwd, dan is het niet anders. Maar dan opletten of hij in één keer aanslaat. 3 a 4 pogingen om een auto gestart te krijgen, al staat hij maanden stil, mag niet nodig zijn. Zeker niet in een warme omgeving.
Laat je niet leiden door emoties bij het kopen van een waggel. Leuke kleur, net interieur of mooie lak en een vlotte verkoopbabbel zegt helemaal niets over de techniek. Er kan van alles mis zijn.
Koop ook niet zomaar een auto die bij een dealer buiten staat en nat is van de regen. Regendruppels op een auto zorgen ervoor dat je oneffenheden, krassen en deuken niet/nauwelijks ziet.
Start de dealer/garage 'm voor je? Niet doen. Jij moet 'm starten voor het eerst. Tenzij hij in een showroom staat ingebouwd, dan is het niet anders. Maar dan opletten of hij in één keer aanslaat. 3 a 4 pogingen om een auto gestart te krijgen, al staat hij maanden stil, mag niet nodig zijn. Zeker niet in een warme omgeving.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Bij een dealer kun je met een beetje onderhandelen garantie afd(w)ingen. Dealers zijn vlotte babbelaars en doen je geloven dat je een auto koopt waarvan de eerste eigenaar Jezus was. En die waste 'm dagelijks en liet alle beurtjes doen.quote:
Kun je een tweedehands auto trouwens beter bij een garage of een particulier kopen?
En waarom?
Bij een particulier heb je garantie tot op de hoek (zwart-wit gezien). Maar je kunt tegen een auto aanlopen met een lage kilometerstand etc etc en een verkoper (particulier) die snel geld nodig heeft om schulden af te lossen. Of weet ik veel wat. En dealer is duurder, want die weet wat die auto waard is en dat 'ie eraan kan verdienen. Al heb je met garantie (laat dat zwart op wit zetten) meer zekerheden bij een dealer.
En koop bij een Bovag aangesloten toko.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
En is de vorige eigenaar (of de eerste en jij bent de tweede) een oma van 123, dan wil dat niet zeggen dat je een perfecte auto koopt.
Oma gebruikt een auto om koekjes te halen bij de AH, 200 meter verderop. Een auto heeft qua slijtage meer te lijden gehad met korte, dan met lange stukken rijden. Want een dergelijke auto wamt nooit op.
- Condens in olie/motor/uitlaat. Zodra je dan gaat gassen begint je uitlaat in snel tempo te rotten (lees; aantal weken).
- Lekkende veerpoten (keringen). Omdat alles gortdroog is.
- Droge rubbers rond draaiende delen (aandrijflijn etc etc)..
Oma gebruikt een auto om koekjes te halen bij de AH, 200 meter verderop. Een auto heeft qua slijtage meer te lijden gehad met korte, dan met lange stukken rijden. Want een dergelijke auto wamt nooit op.
- Condens in olie/motor/uitlaat. Zodra je dan gaat gassen begint je uitlaat in snel tempo te rotten (lees; aantal weken).
- Lekkende veerpoten (keringen). Omdat alles gortdroog is.
- Droge rubbers rond draaiende delen (aandrijflijn etc etc)..
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Je kan er dus beter een dag voor uittrekken ipv 10 minuten proefrijden. Kolère, wat een lijst om te checken.quote:Op maandag 30 april 2012 14:37 schreef Biogarde het volgende:
En is de vorige eigenaar (of de eerste en jij bent de tweede) een oma van 123, dan wil dat niet zeggen dat je een perfecte auto koopt.
Oma gebruikt een auto om koekjes te halen bij de AH, 200 meter verderop. Een auto heeft qua slijtage meer te lijden gehad met korte, dan met lange stukken rijden. Want een dergelijke auto wamt nooit op.
- Condens in olie/motor/uitlaat. Zodra je dan gaat gassen begint je uitlaat in snel tempo te rotten (lees; aantal weken).
- Lekkende veerpoten (keringen). Omdat alles gortdroog is.
- Droge rubbers rond draaiende delen (aandrijflijn etc etc)..
Ik koop liever bij de dealer ivm te claimen km standquote:Op maandag 30 april 2012 14:34 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Bij een dealer kun je met een beetje onderhandelen garantie afd(w)ingen. Dealers zijn vlotte babbelaars en doen je geloven dat je een auto koopt waarvan de eerste eigenaar Jezus was. En die waste 'm dagelijks en liet alle beurtjes doen.
Bij een particulier heb je garantie tot op de hoek (zwart-wit gezien). Maar je kunt tegen een auto aanlopen met een lage kilometerstand etc etc en een verkoper (particulier) die snel geld nodig heeft om schulden af te lossen. Of weet ik veel wat. En dealer is duurder, want die weet wat die auto waard is en dat 'ie eraan kan verdienen. Al heb je met garantie (laat dat zwart op wit zetten) meer zekerheden bij een dealer.
En koop bij een Bovag aangesloten toko.
daarom roept de dealer ook zo snel, KOFFIE?quote:Op maandag 30 april 2012 14:40 schreef Apuleius het volgende:
[..]
Je kan er dus beter een dag voor uittrekken ipv 10 minuten proefrijden. Kolère, wat een lijst om te checken.
Ik denk dat je bij een half uur tot een uur even gassen (stuk snelweg, alle versnellingen testen) etc etc, je een aardige indruk krijgt van een auto. Je komt dan achter gekke geluiden bij het sturen, remmen, motorgeluid, resoneren van interieur..quote:
[..]
Je kan er dus beter een dag voor uittrekken ipv 10 minuten proefrijden. Kolère, wat een lijst om te checken.
Tijdens het proefrijden ook even goed hard remmen op een leeg stuk weg. Handen op het stuur, rem goed intrappen.. Voel je het stuur hevig trillen, remschijven versleten.
Trekt de auto bij het remmen een kant op, auto kan schade hebben gehad (en behoorlijk ook).
Remschijven vervangen als voorwaarde tot koop (maar dat moet je overleggen).
Trekt ie, laten staan en doorlopen.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Beter bij een particulierquote:
Kun je een tweedehands auto trouwens beter bij een garage of een particulier kopen?
En waarom?
Een garage maakt altijd exstra winst,omdat zij zelf ook van een paticulier gekocht hebben
You Only Live Onces
Zijn vaak inruilers hè. Auto's met lage standen en optisch in perfecte staat zijn geld waard. Dat weten dealers/garagehouders.quote:
[..]
Beter bij een particulier
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Mijn vader had,zelf altijd een garagequote:
[..]
Zijn vaak inruilers hè. Auto's met lage standen en optisch in perfecte staat zijn geld waard. Dat weten dealers/garagehouders.
sommige auto werden voor 1000 verkocht, die ons maar 600 gekost hebben , juist eens wassen,stofzuigen, en voila maakt veel goed
You Only Live Onces
En koop je een auto van 800, verwacht dan geen perfecte auto. Die komen met gebreken. Al kun je geluk hebben. Vanaf in dit geval 2500+ euro mag je wel een goede auto verwachten. Optisch misschien niet perfect (krasjes etc etc), maar motorisch toch wel oke.
Sowieso is het kopen en hebben van een auto één grote loterij.
Sowieso is het kopen en hebben van een auto één grote loterij.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
En juist dat stofzuigen en poetsen maakt een auto onweerstaanbaar voor mensen die een auto komen komen met een snel kloppend hart.quote:
[..]
Mijn vader had,zelf altijd een garage
En garagehouders en dealers gebruiken een sneaky ding om een auto aantrekkelijker te maken. Heel simpel, maar zo doeltreffend
Uberschone ramen! Dat is het eerste waar een koper op let. Geloof me
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Ik wil wel meegaan,ik ken de addertjes onder het grasquote:Op maandag 30 april 2012 14:51 schreef Biogarde het volgende:
[..]
En juist dat stofzuigen en poetsen maakt een auto onweerstaanbaar voor mensen die een auto komen komen met een snel kloppend hart.
En garagehouders en dealers gebruiken een sneaky ding om een auto aantrekkelijker te maken. Heel simpel, maar zo doeltreffend
Uberschone ramen! Dat is het eerste waar een koper op let. Geloof me
You Only Live Onces
Ik heb op Marktplaats een Smart gezien, met bj 2001, voor 1500euro, 0.6; cc das zeer weinig belastingen dus..
You Only Live Onces
Trage automaatbak. Schakelt te traag over. Even niet erg, na een maand schijtirritant.quote:
Ik heb op Marktplaats een Smart gezien, met bj 2001, voor 1500euro, 0.6; cc das zeer weinig belastingen dus..
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
ga bij een auto kijken, maar nooit direct kopen.
een handelaar zal dan zeggen dat er nog 10 andere in de rij staan voor die auto, jammer dan.
denk een paar dagen na over de auto, en beslis dan pas.
een handelaar zal dan zeggen dat er nog 10 andere in de rij staan voor die auto, jammer dan.
denk een paar dagen na over de auto, en beslis dan pas.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Zo'n lichtblauwe 206 moet ook best te vinden zijn, 1.4 zodat ie nog een beetje zuinig blijft en gaan met die hap.
1.4 , 160 000km ,68pkquote:
Een mooie Grijse Skoda Fabia bouwjaar 2000
You Only Live Onces
Die 68 PK's zullen na 12 jaar wel pony's zijn denk.quote:
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Ziet er heel proper uit,is van een Particulierquote:
[..]
Die 68 PK's zullen na 12 jaar wel pony's zijn denk.
You Only Live Onces
Ik zit ook binnen dat budget van ¤ 2500,- Al maanden op zoek. Eigenlijk is er alleen maar troep te koop voor dat geld en wat Bio zegt, het is net een loterij.
Gemiddeld is ¤ 600,- per jaar aan onderhoud normaal aan een auto. Ligt er natuurlijk wel aan wat je hebt. En verdomd, ik zit er altijd net aan, óf ruim er boven.
Iemand nog een Clio automaat uit '92 kopen voor weinig? Altijd in gerookt, nooit schoongemaakt, vol kleine deuken, lak laat los, trekt naar links, uitlaat gelast, ruim 2 ton op de teller. He-le-maal kut. Maar onlangs wel een nieuwe koppakking, grote beurt, nieuwe remvoeringen achter en een verse thermostaat gehad.
Door een beun hè, voor weinig.
Gemiddeld is ¤ 600,- per jaar aan onderhoud normaal aan een auto. Ligt er natuurlijk wel aan wat je hebt. En verdomd, ik zit er altijd net aan, óf ruim er boven.
Iemand nog een Clio automaat uit '92 kopen voor weinig? Altijd in gerookt, nooit schoongemaakt, vol kleine deuken, lak laat los, trekt naar links, uitlaat gelast, ruim 2 ton op de teller. He-le-maal kut. Maar onlangs wel een nieuwe koppakking, grote beurt, nieuwe remvoeringen achter en een verse thermostaat gehad.
Door een beun hè, voor weinig.
Ik hou voor het gemak maar 1000 per jaar aan.quote:
Ik zit ook binnen dat budget van ¤ 2500,- Al maanden op zoek. Eigenlijk is er alleen maar troep te koop voor dat geld en wat Bio zegt, het is net een loterij.
Gemiddeld is ¤ 600,- per jaar aan onderhoud normaal aan een auto. Ligt er natuurlijk wel aan wat je hebt. En verdomd, ik zit er altijd net aan, óf ruim er boven.
Iemand nog een Clio automaat uit '92 kopen voor weinig? Altijd in gerookt, nooit schoongemaakt, vol kleine deuken, lak laat los, trekt naar links, uitlaat gelast, ruim 2 ton op de teller. He-le-maal kut. Maar onlangs wel een nieuwe koppakking, grote beurt, nieuwe remvoeringen achter en een verse thermostaat gehad.
Zat eind maart al aan 550. We waren pas 3 maanden in dit jaar onderweg
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Had ik al gezegd dat ie een rammelende uitlaat had? En de linker deur sluit niet lekker. Alle sloten kunnen ook met de 1e de beste schroevendraaien open, dat is wel een fraaie optie bij deze Clio. 
En de linker deur sluit niet lekker. Alle sloten kunnen ook met de 1e de beste schroevendraaien open, dat is wel een fraaie optie bij deze Clio.
Jezus, da's een lekkere start van het jaar ja.quote:Op maandag 30 april 2012 15:03 schreef Biogarde het volgende:
[..]
Ik hou voor het gemak maar 1000 per jaar aan.
Zat eind maart al aan 550. We waren pas 3 maanden in dit jaar onderweg
Heb ik al gevonden binnen de normen:
-Smart 1500,00euro , bouwjaar 2000, pluspunt: 0,6 cc , zeer lage belastingen
-Skoda Fabia: 2000,00, bouwjaar 2001, pluspunt, zeer nette wagen!
-Suzuki alto: 1950,00 bouwjaar 2002 : pluspunt lage prijs+goede uitrusting
-Smart 1500,00euro , bouwjaar 2000, pluspunt: 0,6 cc , zeer lage belastingen
-Skoda Fabia: 2000,00, bouwjaar 2001, pluspunt, zeer nette wagen!
-Suzuki alto: 1950,00 bouwjaar 2002 : pluspunt lage prijs+goede uitrusting
You Only Live Onces
Renaultquote:
Had ik al gezegd dat ie een rammelende uitlaat had?
Ik rij ook Renault
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Ik rijd momenteel met een versleten Renault Express van uit 1989, met 389 000 km op de teller.quote:
Ben op zoek naar een nieuwe
You Only Live Onces
Ik een Scenic turbodiesel met 2,5 ton.quote:
[..]
Ik rijd momenteel met een versleten Renault Express van uit 1989, met 389 000 km op de teller.
Ben op zoek naar een nieuwe
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Zo'n Smart is niks. Erg vaak grote motorproblemen rond een ton bij die dingen.quote:
Heb ik al gevonden binnen de normen:
-Smart 1500,00euro , bouwjaar 2000, pluspunt: 0,6 cc , zeer lage belastingen
-Skoda Fabia: 2000,00, bouwjaar 2001, pluspunt, zeer nette wagen!
-Suzuki alto: 1950,00 bouwjaar 2002 : pluspunt lage prijs+goede uitrusting
Ik heb horgen zeggen dat de motortjes na 60 000, kapot gereden warenquote:
[..]
Zo'n Smart is niks. Erg vaak grote motorproblemen rond een ton bij die dingen.
You Only Live Onces
Op die Alto heb je veel optie's
100% Dealeronderhouden
ABS
Airbag Bestuurder
Airbag Passagier
Bestuurdersstoel hoogte verstelbaar
Bumpers in kleur van de carrosserie
Centrale deurvergrendeling, handbediend
Dealeronderhouden
Deelb. achterbank (ongelijke delen)
Electrische ramen voor
Startonderbreking
Stuurbekrachtiging
Traction control
Verstelbaar stuur
Warmtewerend getint glas
100% Dealeronderhouden
ABS
Airbag Bestuurder
Airbag Passagier
Bestuurdersstoel hoogte verstelbaar
Bumpers in kleur van de carrosserie
Centrale deurvergrendeling, handbediend
Dealeronderhouden
Deelb. achterbank (ongelijke delen)
Electrische ramen voor
Startonderbreking
Stuurbekrachtiging
Traction control
Verstelbaar stuur
Warmtewerend getint glas
You Only Live Onces
Ze gooien je er mee dood op Marktplaats. Ik zou nog niet gratis willen rijden in zo'n veredelde pispot.quote:
[..]
Ik heb horgen zeggen dat de motortjes na 60 000, kapot gereden waren
Heeft ook amper 150 00 km op de teller staan,quote:
Op die Alto heb je veel optie's
100% Dealeronderhouden
ABS
Airbag Bestuurder
Airbag Passagier
Bestuurdersstoel hoogte verstelbaar
Bumpers in kleur van de carrosserie
Centrale deurvergrendeling, handbediend
Dealeronderhouden
Deelb. achterbank (ongelijke delen)
Electrische ramen voor
Startonderbreking
Stuurbekrachtiging
Traction control
Verstelbaar stuur
Warmtewerend getint glas
You Only Live Onces
Nog even iets: als je bij een niet Bovag garage wel garantie bedongen hebt en op papier hebt laten zetten lees dan alsjeblieft de garantievoorwaarden fatsoenlijk door. Ik heb namelijk weleens garantievoorwaarden gezien waar je alleen maar heel droevig van zou wordenquote:
[..]
Bij een dealer kun je met een beetje onderhandelen garantie afd(w)ingen. Dealers zijn vlotte babbelaars en doen je geloven dat je een auto koopt waarvan de eerste eigenaar Jezus was. En die waste 'm dagelijks en liet alle beurtjes doen.
Bij een particulier heb je garantie tot op de hoek (zwart-wit gezien). Maar je kunt tegen een auto aanlopen met een lage kilometerstand etc etc en een verkoper (particulier) die snel geld nodig heeft om schulden af te lossen. Of weet ik veel wat. En dealer is duurder, want die weet wat die auto waard is en dat 'ie eraan kan verdienen. Al heb je met garantie (laat dat zwart op wit zetten) meer zekerheden bij een dealer.
En koop bij een Bovag aangesloten toko.
Ik zat net wat op Marktplaats te snuffelen, op zoek naar een lichtblauwe Peugot 206. Maar - noob als ik ben - ik kom er tegen van 1.4 en weer anderen van 1.6. Wat betekent dat precies? En is er een bepaalde marge die je in je achterhoofd moet houden als je wil afdingen op de vraagprijs?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
Bied 2200, voor 2400, krijg je hem uiteindelijk mee naar huisquote:
Ik zat net wat op Marktplaats te snuffelen, op zoek naar een lichtblauwe Peugot 206. Maar - noob als ik ben - ik kom er tegen van 1.4 en weer anderen van 1.6. Wat betekent dat precies? En is er een bepaalde marge die je in je achterhoofd moet houden als je wil afdingen op de vraagprijs?
Dus stel, de vraagprijs van een auto (van een garage) is ¤ 2500, wat is dan een beetje 'n reëele prijs om te bieden, zonder compleet uitgelachen en uitgezwaaid te worden?
You Only Live Onces
|
|
Waar moet je naar kijken als je je eerste, tweedehands autootje koopt?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |