PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hannover ook wel trouwensquote:Op maandag 30 april 2012 15:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Zo. Roodeschool lag er weer mooi bij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Whaha, in in 2006 hing die L ook al half los zo te zienquote:Op maandag 30 april 2012 19:10 schreef Dr_Flash het volgende:
2006:
[ afbeelding ]
2012:
[ afbeelding ]
De tand des tijds...
Zo, via alternatieve route naar NL onderweg. Bnl van 19:18 uit Brussel Zuid was met OBB, die defecte airco had. Opgeheven (was 33 graden in de trein). Nu in IR-trein naar Antwerpen, daar boemel Roosendaal, daarna boemelen naar Zwijndrecht.
BNL van uur later zit waarschijnlijk knetter vol, daar waag ik mij niet aan...
BNL van uur later zit waarschijnlijk knetter vol, daar waag ik mij niet aan...
Het zou gisteravond gaan onweren. Het KNMI heeft dat uitgesteld tot vanmorgen. 
Geen treinen tussen Weesp en Almere/Lelystad. Als dat gisteravond was gebeurd, dan was het leed niet te overzien geweest, met vele duizenden oranjeklanten gestrand in Weesp. Een spoorsysteem dat niet tegen een onweersbuitje bestand is, is ongeschikt voor wat dan ook.
Dat onze ongerustheid (waar we door sommigen hard op zijn aangevallen) niet bewaarheid is geworden, is dus meer geluk dan wijsheid.
Geen treinen tussen Weesp en Almere/Lelystad. Als dat gisteravond was gebeurd, dan was het leed niet te overzien geweest, met vele duizenden oranjeklanten gestrand in Weesp. Een spoorsysteem dat niet tegen een onweersbuitje bestand is, is ongeschikt voor wat dan ook.
Dat onze ongerustheid (waar we door sommigen hard op zijn aangevallen) niet bewaarheid is geworden, is dus meer geluk dan wijsheid.
Als het gisteren had gesneeuwd
Als de boevenbende van Osama
Als iemand wat koper nodig had
Als, als, als
Als de boevenbende van Osama
Als iemand wat koper nodig had
Als, als, als
Op vrijdag 28 september 2012 20:00 schreef roos85 het volgende:
Je kunt wel merken dat JJ wel verstand van zaken heeft..
Je kunt wel merken dat JJ wel verstand van zaken heeft..
Soundbite-timequote:
Een spoorsysteem dat niet tegen een onweersbuitje bestand is, is ongeschikt voor wat dan ook.
Sjah, als je zo gaat beginnen dan kan je overal het spoorvervoer wel opdoeken. Begrijp me niet verkeerd, ik vind ook niet dat NS alles maar moet kunnen flikken, en ik vind net als velen dat het wel erg fragiel is onder een hoop omstandigheden, maar kom op. Welk doel dienen dit soort statements? Het is kort door de bocht, het is een oversimplificatie van wat er waarschijnlijk aan de hand is geweest, het klinkt respectloos tegenover hardwerkend NS-personeel, het is een enorm simpele vanaf-de-luie-stoel inkopper, en daarnaast is het ook nog eens waanzinnig overtrokken. Zoals helaas zoveel uitspraken de laatste tijden, want in de media komen, dat is waar het om draait. Tip: voor klagen en azijnpissen hebben we geen maatschappij nodig, daar zijn wij Nederlanders zelf bijzonder goed in. Het is onze volkssport. Kom met iets constructiefs, want dat is waar de échte uitdaging zit.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Het spoorsysteem is ook niet bestand tegen overstroming. Wat nou als de dijken breken?quote:
Het zou gisteravond gaan onweren. Het KNMI heeft dat uitgesteld tot vanmorgen.
Geen treinen tussen Weesp en Almere/Lelystad. Als dat gisteravond was gebeurd, dan was het leed niet te overzien geweest, met vele duizenden oranjeklanten gestrand in Weesp. Een spoorsysteem dat niet tegen een onweersbuitje bestand is, is ongeschikt voor wat dan ook.
Dat onze ongerustheid (waar we door sommigen hard op zijn aangevallen) niet bewaarheid is geworden, is dus meer geluk dan wijsheid.
Zo kunnen we bezig blijven. Trouwens is het nu nog steeds bittere ellende, half almere + lelydorp komt het eiland niet af. En dat zijn HEEL HEEL HEEEEEEL veel mensen.
Ik vind dat je hier weer eens enorm de plank misslaat Driek. Blikseminslagen gebeuren nu eenmaal. Daar kan je weinig tegen doen, ik heb er niet veel verstand van maar er zullen genoeg delen van de infrastructuur zijn die je niet kunt beschermen met bliksemafleiders.
Wat gaat je volgende klacht zijn, dat de NS tegen mensen aanrijdt die op het spoor zijn gaan liggen? Dat ze daar maar mee moeten stoppen? Dat de machinst dan eventjes uitstapt, crisishulp verleent en de zelfmoordenaar vrolijk van het spoor wegdartelt, dat alles zónder vertraging op te lopen?
Sommige dingen gebeuren nu eenmaal. Dat heet overmacht, in de engelse taal (en die term wordt nog steeds gebruikt in verzekeringspolissen) "an act of god."
Wat gaat je volgende klacht zijn, dat de NS tegen mensen aanrijdt die op het spoor zijn gaan liggen? Dat ze daar maar mee moeten stoppen? Dat de machinst dan eventjes uitstapt, crisishulp verleent en de zelfmoordenaar vrolijk van het spoor wegdartelt, dat alles zónder vertraging op te lopen?
Sommige dingen gebeuren nu eenmaal. Dat heet overmacht, in de engelse taal (en die term wordt nog steeds gebruikt in verzekeringspolissen) "an act of god."
En in het kader van het evacueren van de arme Lelystedelingen naar Muziekwijk (regen/drup lijkt me) wordt er nog vrolijk in de Sprinter omgeroepen (en aangegeven op de borden) dat men naar Den Haag gaat. Zó moeilijk is dat beetje informatievoorziening toch niet? 
.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
En nu verwacht hij in drie minuten naar Almere Buiten te rijden. Ik hou van deze Sprinter 
.
.
"If you are depressed you shouldn't be in C major!" - Rick Beato
Lellystad -> muziekwijk is bijzonder kut -> bittere ellendequote:Op dinsdag 1 mei 2012 08:53 schreef Litpho het volgende:
En in het kader van het evacueren van de arme Lelystedelingen naar Muziekwijk (regen/drup lijkt me) wordt er nog vrolijk in de Sprinter omgeroepen (en aangegeven op de borden) dat men naar Den Haag gaat. Zó moeilijk is dat beetje informatievoorziening toch niet?
Kan wel, niet 100%, maar veel beter dan nu. Alleen lastig met het huidige systeem.quote:
Ik vind dat je hier weer eens enorm de plank misslaat Driek. Blikseminslagen gebeuren nu eenmaal. Daar kan je weinig tegen doen, ik heb er niet veel verstand van maar er zullen genoeg delen van de infrastructuur zijn die je niet kunt beschermen met bliksemafleiders.
Sommige dingen gebeuren nu eenmaal. Dat heet overmacht, in de engelse taal (en die term wordt nog steeds gebruikt in verzekeringspolissen) "an act of god."
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat is het probleem dan?
Het doet me eraan denken dat bij een serieuze onweersbui in Tokyo ook 3 lijnen 2 uur lang geheel plat lagen (daar gaan ze ook niet op stukjes pendelen). Het gras is dus sowieso niet groener.
Het doet me eraan denken dat bij een serieuze onweersbui in Tokyo ook 3 lijnen 2 uur lang geheel plat lagen (daar gaan ze ook niet op stukjes pendelen). Het gras is dus sowieso niet groener.
Helemaal mee eens. Het gras bij de buren is lang niet altijd groener, een spoorsysteem is nou eenmaal kwetsbaar voor bliksem.
Er hangen tenslotte heel veel koperdraden boven het spoor die bliksem prima geleiden. En die bliksem kan wel eens wat apparatuur slopen.
Er hangen tenslotte heel veel koperdraden boven het spoor die bliksem prima geleiden. En die bliksem kan wel eens wat apparatuur slopen.
Bliksem in de bovenleiding is bijna nooit een probleem. Het is het seinwezengebeuren dat stuk gaat.quote:Op dinsdag 1 mei 2012 09:43 schreef James1988 het volgende:
Er hangen tenslotte heel veel koperdraden boven het spoor die bliksem prima geleiden. En die bliksem kan wel eens wat apparatuur slopen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En wat is daar dan op dit moment het grootste hiaat aan ten opzichte van bliksem?quote:Op dinsdag 1 mei 2012 09:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
Bliksem in de bovenleiding is bijna nooit een probleem. Het is het seinwezengebeuren dat stuk gaat.
Enkele foto's van vrijdag:
4x MS65
NMBS 819+MS65
NMBS 1351+2 stammen M5
NMBS M5+HLE27
NMBS 1181+P-trein
Nadat het treinverkeer tussen Brussel Zuid en Noord zeer mondjesmaat tot gang gekomen was, kwam er ook toch nog een HLE11. Diverse P-treinen met HLE11 werden opgeheven.
NMBS M4
NMBS 1191+M5
Een tweede Piekuurtrein die wij troffen met HLE11 was deze fraaie trein. Helaas reden er maar weinig HLE11'en, en was dit de laatste die ik gezien heb.
NMBS 2005 + EC90
NMBS 2005 + EC90
Rest komt nog. Zit nog veel werk in die van Zaterdag-zondag-maandag
4x MS65
NMBS 819+MS65
NMBS 1351+2 stammen M5
NMBS M5+HLE27
NMBS 1181+P-trein
Nadat het treinverkeer tussen Brussel Zuid en Noord zeer mondjesmaat tot gang gekomen was, kwam er ook toch nog een HLE11. Diverse P-treinen met HLE11 werden opgeheven.
NMBS M4
NMBS 1191+M5
Een tweede Piekuurtrein die wij troffen met HLE11 was deze fraaie trein. Helaas reden er maar weinig HLE11'en, en was dit de laatste die ik gezien heb.
NMBS 2005 + EC90
NMBS 2005 + EC90
Rest komt nog. Zit nog veel werk in die van Zaterdag-zondag-maandag
Goede vraag. Ik weet het niet precies.quote:
[..]
En wat is daar dan op dit moment het grootste hiaat aan ten opzichte van bliksem?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Een paar weken terug sloeg in Engeland ergens de bliksem in. Dat zag er later zo uit:
http://railwayeye.blogspo(...)strike-revealed.html
http://railwayeye.blogspo(...)strike-revealed.html
Da's de 750Vdc-installatie. Nou ja, dat was 'm dus.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vrij apart kopspoortje daar trouwens op foto 2 en 3
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
