Circuit: Shanghai International Circuit
Location: Shanghai, China
Circuit Length: 5.451km
Corners: 16 (9 left, 7 right)
No. of Laps: 56
Race Distance: 305.066km
Lap Record: 1:32.238 - M Schumacher (2004)
2012 Chinese GP FP1 Results:
# Driver Team Time Gap Laps
01. L. Hamilton McLaren 1:37.106
7
02. N. Rosberg Mercedes 1:38.116 +1.010 14
03. M. Schumacher Mercedes 1:38.316 +1.210 14
04. S. Perez Sauber 1:38.584 +1.478 13
05. K. Kobayashi Sauber 1:38.911 +1.805 12
06. M. Webber Red Bull 1:38.977 +1.871 15
07. S. Vettel Red Bull 1:39.198 +2.092 12
08. J. Button McLaren 1:39.199 +2.093 6
09. D. Ricciardo Toro Rosso 1:39.748 +2.642 16
10. J. Vergne Toro Rosso 1:39.768 +2.662 14
11. F. Alonso Ferrari 1:40.056 +2.950 14
12. F. Massa Ferrari 1:40.153 +3.047 14
13. V. Bottas Williams 1:40.298 +3.192 8
14. N. Hulkenberg Force India 1:40.328 +3.222 13
15. P. Maldonado Williams 1:40.540 +3.434 12
16. H. Kovalainen Caterham 1:41.071 +3.965 14
17. R. Grosjean Lotus 1:41.204 +4.098 14
18. T. Glock Marussia 1:42.330 +5.224 14
19. G. Van der Garde Caterham 1:42.521 +5.415 11
20. J. Bianchi Force India 1:44.118 +7.012 8
21. P. de la Rosa HRT 1:44.227 +7.121 10
22. C. Pic Marussia 1:44.500 +7.394 15
23. N. Karthikeyan HRT 1:47.104 +10.098 12
24. K. Raikkonen Lotus 1:50.465 +13.359 11
2012 Chinese GP FP2 Results:
# Driver Team Time Gap Laps
01. M. Schumacher Mercedes 1:35.973
32
02. L. Hamilton McLaren 1:36.145 +0.172 29
03. S. Vettel Red Bull 1:36.160 +0.187 27
04. M. Webber Red Bull 1:36.433 +0.460 24
05. N. Rosberg Mercedes 1:36.617 +0.644 31
06. J. Button McLaren 1:36.711 +0.738 28
07. K. Kobayashi Sauber 1:36.956 +0.983 28
08. P. di Resta Force India 1:36.966 +0.993 31
09. N. Hulkenberg Force India 1:37.191 +1.218 31
10. F. Alonso Ferrari 1:37.316 +1.343 32
11. S. Perez Sauber 1:37.417 +1.444 22
12. D. Ricciardo Toro Rosso 1:37.616 +1.643 33
13. K. Raikkonen Lotus 1:37.836 +1.863 30
14. J. Vergne Toro Rosso 1:37.930 +1.957 32
15. R. Grosjean Lotus 1:37.972 +1.999 26
16. P. Maldonado Williams 1:38.176 +2.203 35
17. F. Massa Ferrari 1:38.293 +2.320 31
18. B. Senna Williams 1:38.783 +2.810 37
19. H. Kovalainen Caterham 1:38.990 +3.017 36
20. V. Petrov Caterham 1:39.346 +3.373 20
21. T. Glock Marussia 1:39.651 +3.678 15
22. P. de la Rosa HRT 1:40.343 +4.370 25
23. C. Pic Marussia 1:40.753 +4.780 30
24. N. Karthikeyan HRT 1:41.125 +5.152 26
F1 TIME TABLE
Fri 13 April 2012
Practice 1 04:00 - 05:30
Practice 2 08:00 - 09:30
Sat 14 April 2012
Practice 3 05:00 - 06:00
Qualifying 08:00
Sun 15 April 2012
Race 09:00
6,5 team; Mercedes, McLaren, RedBull, Williams, Lotus, Sauber & Alonso.quote:Op zondag 15 april 2012 10:47 schreef Bayswater het volgende:
Williams verrassend goed ook dit jaar. 6,5 teams erg aan elkaar gewaagd.
Top Rosberg! Zelfs met Schumi op de baan had je deze naar je toe getrokken. Verdiende overwinning.er waren erg weinig inhaalpogingen, laat ik het zo zeggen. Tot elf ronden voor het einde de knuppel in het hoenderhok werd gegooid.quote:Op zondag 15 april 2012 10:46 schreef kepler het volgende:
[..]
Saai?Het heeft de hele race heel dicht bij elkaar gezeten. Als Button geen pech had gehad dan was er ook nog om p1 gevochten
Rosberg: nope!
Dipje? Kimi's banden waren volledig aan gort, anders kun je niet op 2 rondes tijd 12 posities terugvallen.quote:
[..]
Grosjean, Raikkonen deden het niet onaardig. Alleen raikkonen dipje vandaag. Gisteren werden ze 10e en 5e. En ik had nog RenaultR motor en Caterham chassis
quote:
Mis toch wel het Italiaanse volkslied erachteraan.
quote:Op zondag 15 april 2012 10:49 schreef Toekito het volgende:
Voor 1x geen probleem met het Duitse volkslied.
Beter dit dan zo'n sponsorlogo als beker.quote:
preciesquote:
[..]
6,5 team; Mercedes, McLaren, RedBull, Williams, Lotus, Sauber & Alonso.
Ik zou hem thuis niet willen neerzetten.quote:
Inderdaad, hadden ze geen ander na kunnen maken?quote:
111 races.
idd!quote:
[..]
Beter dit dan zo'n sponsorlogo als beker.
Zelfde gebeurde bij Vettel, alleen paar rondjes laterquote:
[..]
Dipje? Kimi's banden waren volledig aan gort, anders kun je niet op 2 rondes tijd 12 posities terugvallen.
Daar staan dus Webber, Barrichello, Trulli & Button nog voor.quote:
Ook iets over een trein zei Hamilton.quote:Op zondag 15 april 2012 10:49 schreef k_man het volgende:
Hamilton: did you do any overtaking
Rosberg: nope!
Michael
Kimi
Vettel
Welterusten
Klopt.quote:
[..]
Daar staan dus Webber, Barrichello, Trulli & Button nog voor.
HRT
Marussia
Caterham
Massa
Ja dat Massa-gekut voor de positie van Alonso. (maar een streepje tussen massa en gekut)quote:
Schumacher ook maar 1.quote:
Coureurs zonder punten:
HRT
Marussia
Caterham
Massa
quote:
Coureurs zonder punten:
HRT
Marussia
Caterham
Massa
Zullen wel niet zulke goede coureurs zijn dan.quote:
Ja, dat is ook niet heel denderendquote:
Maar vandaag was niet de schuld van Schumacher 
Ik zou elke beker hoe lelijk ook thuis neerzetten. Midden op tafel. Zodat iedereen hem kon zien.quote:
[..]
Ik zou hem thuis niet willen neerzetten.
Sterker nog, ik zou mijn interieur aanpassen zodat het zou matchen met die lelijke kutbeker die ik won tijdens een Grand Prix.
Maar Alonso staat toch maar mooi 3e bij de constructeurs achter McLaren en RBR.quote:
Coureurs zonder punten:
HRT
Marussia
Caterham
Massa
Prachtige beelden van die monteur iddquote:
[..]
Ja, dat is ook niet heel denderend
Alonso GP F1-teamquote:
[..]
Maar Alonso staat toch maar mooi 3e bij de constructeurs achter McLaren en RBR.
Kun je wel stellen ja, want Massa doet mee voor spek en bonen
Zet ze maar lekker in het TJ de grote GP winnaar museum hier in Rotterdam. Lijkt me toffer dan thuis die lelijke zooi. Ook paar mooie foto's en mijn wagens in dat museum en een kartbaan.quote:Op zondag 15 april 2012 10:58 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik zou elke beker hoe lelijk ook thuis neerzetten. Midden op tafel. Zodat iedereen hem kon zien.
Sterker nog, ik zou mijn interieur aanpassen zodat het zou matchen met die lelijke kutbeker die ik won tijdens een Grand Prix.
En toen schrok ik wakker.
precies want aan Massa heeft hij geen bal in die titelstrijd.quote:
[..]
Maar Alonso staat toch maar mooi 3e bij de constructeurs achter McLaren en RBR.
ja, want de stand in WCC klotpe ook niet, bij hun stond Ferrari als 2dequote:
McLaren 55 punten, volgens mij maakt de BBC een fout.
Dat was de tussenstand van 2011 na drie races.quote:
McLaren 55 punten, volgens mij maakt de BBC een fout.
Button en Ham zitten beide in de 40 dus dat lijkt me welquote:
McLaren 55 punten, volgens mij maakt de BBC een fout.
Predikaat waardig hoor!
McLaren 88quote:
McLaren 55 punten, volgens mij maakt de BBC een fout.
RBR 64
Ferrari 37
Sauber 31
Mercedes 26
Lotus 24
Williams 12
Je hebt de race niet gekeken?quote:
Op sta verdomme gewoon op tijd opquote:
Had je Genee niet even kunnen vervangen met Rosberg?quote:
Serieus?quote:Op zondag 15 april 2012 11:03 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
Dat was de tussenstand van 2011 na drie races.
Red Bull al over de 100 punten.Niet zeiken als je geen eckte bent.quote:
Op zondag 15 april 2012 11:01 schreef Mickeys het volgende:Volgende race zijn de vrouwen hier er weer bij?
[/quote]
Wie weet
QFTquote:
3 wins = 75 puntenquote:
[..]
Serieus?
Juist. En zo vroeg was dit niet.quote:
En 3x 2de = 54 punten.quote:
Dan kun je maar max 129 punten halen.quote:
Wie weetquote:
[quote][ afbeelding ] Op zondag 15 april 2012 11:01 schreef Mickeys het volgende:
Volgende race zijn de vrouwen hier er weer bij?
[/quote]
Jeuh!!
Webber is dit seizoen beter.quote:
EJ en DC klampen zich weer wanhopig vast aan elk lichtpuntje in de verhouding Webber/Vettel. Je zou toch zeggen dat ze geleerd zouden moeten hebben van hun jammerlijke ongelijk in 2010 en 2011.
SPOILER
Webber's wheelie was ook mooi, net als zijn crash met Kovalainen op Valencia.quote:
[ Bericht 9% gewijzigd door Nober op 15-04-2012 11:17:24 ]
iemand nog een link naar BBC Red Button?
Sky stream, is er ergens een link naar het Red forum, iig niet op Vipbox.
Edit: Ow Koffiezwartsterk heeft dus al hetzelfde gepost en gevraagd
Bijdeze, rijden ze in Bahrein weer op de layout van 2010 of die van 2004-2009?quote:
@nober, uitslag even in een spoiler doen? speciaal voor de mensen die het nog niet gezien hebben?
Als ze nou ook nog wat Nascar Sprint Cup uit zouden zenden was het helemaal een mannenzender.quote:
Jammer, vond die van 2010 veel gaver!quote:
SPOILER
geweldige kop.
Ze kunnen beter de 2011 layout doenquote:
[..]
Bijdeze, rijden ze in Bahrein weer op de layout van 2010 of die van 2004-2009?
quote:
Bedankt!Opgenomen.quote:
Op Gister feestje gehad, en ik ben ziek, dus ik had de nachtrust hard nodig.quote:
ik niet. bij de layout van de sportscarraces vond ik het maar een saaie bedoeningquote:
Toen reden ze daar niet...quote:
[..]
Ze kunnen beter de 2011 layout doen
Daarom juist......quote:
Wanneer ga je kijken dan? En waarom ga je naar dit topic wetende dat je misschien dingen leest die je nog niet hebt gezien?quote:
[..]
Opgenomen.
[..]
Gister feestje gehad, en ik ben ziek, dus ik had de nachtrust hard nodig.
Dat bedoelde ie ookquote:
Een Silverstone 2003'tje in tienvoud is ook wel wat trouwensquote:
Ik kijk natuurlijk ook naar de game, die track was erg gaaf om te racen, vooral sector 1 en 2.quote:
[..]
ik niet. bij de layout van de sportscarraces vond ik het maar een saaie bedoening
Alleen zullen die gekke priesters uit die zandbak wel wat anders doen dan met een Schots rokje aan een vlag zwaaienquote:
[..]
Een Silverstone 2003'tje in tienvoud is ook wel wat trouwens
Daar zwaaien ze met een AK-47 en een sjaalquote:
[..]
Alleen zullen die gekke priesters uit die zandbak wel wat anders doen dan met een Schots rokje aan een vlag zwaaien
Thursday press conference.quote:
Q. (Steve Dawson - ESPN Star Sports) Does any member of the panel acknowledge that they might have a moral difficulty in going to Bahrain next week?
There is no reply.
Dat weten we pas na 20 races. Het zou kunnen natuurlijk, het is alleen dat als je ten gunste van de één incidentele prestaties gaat uitvergroten en patronen negeert ten laste van de ander je een verkeerd beeld neerzet. Dat is precies wat we in 2010 en 2011 ook van die DC en EJ gezien hebben. Dat is wensdenken en dan moet je dus straks weer bakzeil halen of allerlei smoesjes verzinnen waarom het toch anders ligt.quote:
Weet eerlijk gezegd niet wanneer hij die tweede stop deed.quote:
Kimi had ook voor een driestopper moeten gaan. Hamilton en Webber pitten eerst, kwamen vast te zitten achter Massa. Toen had Kimi ff moeten knallen, pitstop: 3e plek in de pocket.
te laat...quote:
[..]
Weet eerlijk gezegd niet wanneer hij die tweede stop deed.
ik ga de samenvatting van de BBC nog ff kijken/opnemen, er gebeurde te veel om het allemaal goed te kunnen zien.
Vettel is blijkbaar toch niet zo superieur, Hij is wel de betere van de 2 maar zoals vorig jaar al geprobeerd jou duidelijk te maken had Webber problemen met de banden, die liggen hem dit jaar beter dus zitten ze weer dichter bij elkaarquote:
[..]
Dat weten we pas na 20 races. Het zou kunnen natuurlijk, het is alleen dat als je ten gunste van de één incidentele prestaties gaat uitvergroten en patronen negeert ten laste van de ander je een verkeerd beeld neerzet. Dat is precies wat we in 2010 en 2011 ook van die DC en EJ gezien hebben. Dat is wensdenken en dan moet je dus straks weer bakzeil halen of allerlei smoesjes verzinnen waarom het toch anders ligt.
Even gekeken, hij deed zijn tweede stop te vroeg, al in ronde 28 dan moet je nog de helft. Toen hij tweede lag kon hij ook niet meer want dan was hij ook buiten de top 10 beland.quote:
[..]
te laat...
ik ga de samenvatting van de BBC nog ff kijken/opnemen, er gebeurde te veel om het allemaal goed te kunnen zien.
ja je hebt gelijk die 2e was te vroeg. Hij had dus ook een 3e moeten maken, dan had hij goede kans om voor Ham en Web te komen en te blijven.quote:
[..]
Even gekeken, hij deed zijn tweede stop te vroeg, al in ronde 28 dan moet je nog de helft. Toen hij tweede lag kon hij ook niet meer want dan was hij ook buiten de top 10 beland.
denk ik niet, want hij bleef achter Massa plakken en dat heeft zijn race geruïneerd, maar wel voor spektakel in de slotfase gezorgdquote:
[..]
ja je hebt gelijk die 2e was te vroeg. Hij had dus ook een 3e moeten maken, dan had hij goede kans om voor Ham en Web te komen en te blijven.
En het jaar daarvoor dan? En problemen met de banden? De banden vormen toch het contact met de baan? Dáár gaat het toch altijd om?quote:
[..]
Vettel is blijkbaar toch niet zo superieur, Hij is wel de betere van de 2 maar zoals vorig jaar al geprobeerd jou duidelijk te maken had Webber problemen met de banden, die liggen hem dit jaar beter dus zitten ze weer dichter bij elkaar
Het gaat er mij niet om dat Webber er geen reet van kan of dat er gapend gat tussen die twee zit. Nee, de ene keer is Vettel een stuk beter, de andere keer is het marginaal, en soms is Webber in het voordeel. Als je dan voor de eerste gevallen smoesjes gaat verzinnen en het gaat negeren, allerlei hoopgevends gaat zoek in de tweede gevallen en derde gevallen uitvergroot, dan krijg een vertekend beeld.
Als je dan vandaag kijkt dan gaat het maar om een paar rondjes waarin Vettels banden te ver heen zijn. Marginaal andere omstandigheden en Vettel sleept de 2e plek eruit en Webber wordt 5e of zo. Dat kun je dan ook uitvergroten en er dramatische conclusies aan verbinden en dan krijg je ook een vertekend beeld en ben je jezelf ook voor de gek aan het houden. Of je kunt nu ook zeggen dat Vettel problemen met de banden heeft, dat is ook zo maar iedereen heeft problemen met de banden, het probleem met banden is namelijk dat ze geen oneindige grip hebben en niet oneindig slijtvast zijn. Als je heel selectief gaat cherrypicken dan kun je jezelf van alles wijsmaken.
Hij heeft gewoon een goed punt hoor.quote:Op zondag 15 april 2012 11:53 schreef Sinister-D- het volgende:
Aah, de alleswetende Weltschmerz gooit weer met zijn feiten, en zegt dat anderen weer onzin aan het verzinnen zijn
Mensen zijn er erg snel bij om twee wereldtitels van Vettel compleet af te schrijven.
Uit deze race kun je geen conclusie trekken over de verhoudingen van Vettel/Webber omdat ze met andere earo reden en een ander uitlaat-configuratie? Feit is gewoon dat Webber 8 punten voorligt op Vettel, en je Vettel ziet worstelen met de wagen. Daar hoeft men geen smoesjes voor te verzinnen zoals Weltschmerz stelt.
Wat probeer je nu te zeggen eigenlijk?quote:
[..]
En het jaar daarvoor dan? En problemen met de banden? De banden vormen toch het contact met de baan? Dáár gaat het toch altijd om?
Het gaat er mij niet om dat Webber er geen reet van kan of dat er gapend gat tussen die twee zit. Nee, de ene keer is Vettel een stuk beter, de andere keer is het marginaal, en soms is Webber in het voordeel. Als je dan voor de eerste gevallen smoesjes gaat verzinnen en het gaat negeren, allerlei hoopgevends gaat zoek in de tweede gevallen en derde gevallen uitvergroot, dan krijg een vertekend beeld.
Als je dan vandaag kijkt dan gaat het maar om een paar rondjes waarin Vettels banden te ver heen zijn. Marginaal andere omstandigheden en Vettel sleept de 2e plek eruit en Webber wordt 5e of zo. Dat kun je dan ook uitvergroten en er dramatische conclusies aan verbinden en dan krijg je ook een vertekend beeld en ben je jezelf ook voor de gek aan het houden. Of je kunt nu ook zeggen dat Vettel problemen met de banden heeft, dat is ook zo maar iedereen heeft problemen met de banden, het probleem met banden is namelijk dat ze geen oneindige grip hebben en niet oneindig slijtvast zijn. Als je heel selectief gaat cherrypicken dan kun je jezelf van alles wijsmaken.
Vettel is nu niet zo superieur als afgelopen twee jaren, dat is een makkelijk vast te stellen feit van de eerste drie races van het seizoen. Het kan overal aan liggen, maar het ligt voornamelijk aan Vettel zelf (geen pech-races of zoiets) op dit moment.
Het kan zeker nog veranderen dit seizoen, maar dat moeten we dus maar nog zien. Als Vettel echt een goede coureur is dan zal hij zich snel aanpassen/verbeteren
Potdomme wat heeft hij een pech zeg.En Rosberg, heerlijke winst. Het is hem gegund.
Heerlijke race btw
quote:
Aah, de alleswetende Weltschmerz gooit weer met zijn feiten, en zegt dat anderen weer onzin aan het verzinnen zijn
My bad, ik had er niet op in moeten gaan, maar ik wordt altijd getriggerd door zijn Duitse Übermensch theorieënRosbergquote:
[..]
Schumacher
Vettel
Hülkenberg
Glock
Te veel Duitsers in de F1 WORLD Championship.
Dat je met cherrypicken uit de beschikbare informatie dat beeld kunt neerzetten wat je het meest gewenst vindt, maar dat uit die manier uiteindelijk alleen maar bullshit voort kan komen. EJ en DC zijn daar een duideijk voorbeeld van, maar hier zie ik dat ook. Neem het voorbeeld van de kwalificatieduels in 2010, dan is de verhouding Rosberg/Schumacher voor EJ een argument om van MSC te roepen dat die niks meer in de F1 te zoeken heeft, en een zelfde verhouding tussen Vettel en Webber een argument is waarom Webber terug aan het komen is uit een vormdipje en mentaal heel scherp lijkt. Put your money were you're mouth is en je wordt op die manier snel armer.quote:
[..]
Wat probeer je nu te zeggen eigenlijk?
Daarom, verhoudingen worden niet bepaald door drie races en zeker niet de eerste drie races van een seizoen.quote:Vettel is nu niet zo superieur als afgelopen twee jaren, dat is een makkelijk vast te stellen feit van de eerste drie races van het seizoen. Het kan overal aan liggen, maar het ligt voornamelijk aan Vettel zelf (geen pech-races of zoiets) op dit moment.
Tja, hoeveel indicaties heb je daarvoor nodig? Als je die van de afgelopen jaren allemaal hebt weggeredeneerd met een diep inkijk in de zieleroerselen van Webber in relatie tot de thermische eigenschappen van rubberproducten wordt het waarschijnlijk dat je aan het eind van seizoen teleurgesteld kunt reageren dat het toch anders uitpakte.quote:Het kan zeker nog veranderen dit seizoen, maar dat moeten we dus maar nog zien. Als Vettel echt een goede coureur is dan zal hij zich snel aanpassen/verbeteren
Vettel was in 2011 superieur, maar in 2010 viel dat best mee. Sterker nog, de helft van het seizoen was Webber duidelijk de betere. Vandaag deed Vettel het prima, maar dat komt vooral door een goede strategie. Zijn kwalificatie was gewoon zwak en het eerste deel van de race was ook niet om over naar huis te schrijven.quote:
[..]
En het jaar daarvoor dan? En problemen met de banden? De banden vormen toch het contact met de baan? Dáár gaat het toch altijd om?
Het gaat er mij niet om dat Webber er geen reet van kan of dat er gapend gat tussen die twee zit. Nee, de ene keer is Vettel een stuk beter, de andere keer is het marginaal, en soms is Webber in het voordeel. Als je dan voor de eerste gevallen smoesjes gaat verzinnen en het gaat negeren, allerlei hoopgevends gaat zoek in de tweede gevallen en derde gevallen uitvergroot, dan krijg een vertekend beeld.
Als je dan vandaag kijkt dan gaat het maar om een paar rondjes waarin Vettels banden te ver heen zijn. Marginaal andere omstandigheden en Vettel sleept de 2e plek eruit en Webber wordt 5e of zo. Dat kun je dan ook uitvergroten en er dramatische conclusies aan verbinden en dan krijg je ook een vertekend beeld en ben je jezelf ook voor de gek aan het houden. Of je kunt nu ook zeggen dat Vettel problemen met de banden heeft, dat is ook zo maar iedereen heeft problemen met de banden, het probleem met banden is namelijk dat ze geen oneindige grip hebben en niet oneindig slijtvast zijn. Als je heel selectief gaat cherrypicken dan kun je jezelf van alles wijsmaken.
Ik zeg trouwens niet dat ik Webber beter vind, want ik denk dat Vettel de betere van de twee is. Vettel is één van de beste coureurs in het huidige veld. Maar vorig jaar heeft ook een vertekend beeld gegeven, Vettel is niet veel beter dan de andere coureurs.
in 2010 ook Sutil/Heidfeldquote:
[..]
Rosberg
Schumacher
Vettel
Hülkenberg
Glock
Te veel Duitsers in de F1 WORLD Championship.
Waarom ga je dan überhaupt op zoek naar het F1-topic als je de race nog niet hebt gezien?quote:
Hoewel je het gematigd doet en op een genuanceerde conclusie uitkomt illustreert dit dus het cherrypicken waar ik op doelde.quote:Op zondag 15 april 2012 12:35 schreef Rodawa het volgende:
[..]
Vettel was in 2011 superieur, maar in 2010 viel dat best mee. Sterker nog, de helft van het seizoen was Webber duidelijk de betere. Vandaag deed Vettel het prima, maar dat komt vooral door een goede strategie. Zijn kwalificatie was gewoon zwak en het eerste deel van de race was ook niet om over naar huis te schrijven.
Webber was in 2010 niet veel slechter, maar Vettel was toen niet in zijn beste doen. In zijn beste doen is hij superieur.quote:
[..]
Hoewel je het gematigd doet en op een genuanceerde conclusie uitkomt illustreert dit dus het cherrypicken waar ik op doelde.
Dat is hij op het moment ook niet, daarom dat Webber op het moment beter is dan Vettel. Hij rijdt betere tijden en haalt meer punten, dus waarom beweren dat Vettel op het moment beter is dan Webber? Als Schumacher vandaag voor Rosberg had gereden..
Vergeet ook niet dat hij in het begin van het jaar minstens drie overwinningen kwijt is geraakt door pech.quote:
[..]
Webber was in 2010 niet veel slechter, maar Vettel was toen niet in zijn beste doen.
Sluit me helemaal aan bij Rodawa, Vettel is niet veel beter dan andere coureurs. Alonso is bv van een beter kaliber vind ik.quote:
[..]
Vettel was in 2011 superieur, maar in 2010 viel dat best mee. Sterker nog, de helft van het seizoen was Webber duidelijk de betere. Vandaag deed Vettel het prima, maar dat komt vooral door een goede strategie. Zijn kwalificatie was gewoon zwak en het eerste deel van de race was ook niet om over naar huis te schrijven.
Ik zeg trouwens niet dat ik Webber beter vind, want ik denk dat Vettel de betere van de twee is. Vettel is één van de beste coureurs in het huidige veld. Maar vorig jaar heeft ook een vertekend beeld gegeven, Vettel is niet veel beter dan de andere coureurs.
Om even de balans op te maken:quote:
[..]
Vergeet ook niet dat hij in het begin van het jaar minstens drie overwinningen kwijt is geraakt door pech.
Bahrein, Australie, Maleisie, China [Vettel]
Spanje, Monaco, Turkije, Canada, Silverstone, Hongarije, Belgie [Webber]
Valencia, Duitsland, Italië, Singapore, Japan, Korea, Brazilie, Abu Dhabi, [Vettel]
Balans 7-12
En ZEER knap van Vettel!
Prachtige race
Ligt er een beetje aan hoe hij zich de rest van het seizoen gaat verbeteren. De race vandaag liet zien dat hij het echt wel kan, alleen dat hij net iets teveel vraagt van zijn banden.quote:
[..]
Sluit me helemaal aan bij Rodawa, Vettel is niet veel beter dan andere coureurs. Alonso is bv van een beter kaliber vind ik.
Ik was ook nooit zo heel erg onder de indruk van Vettel als coureur, maar wat hij vandaag liet zien vond ik best indrukwekkend
Persoonlijk vind ik Alonso nog steeds de beste coureur van het huidige veld
Ook niet heel veel, maar het maakt wel het verschil. En of hij in zijn beste doen is of niet, daar kan ik niet zoveel mee. Ik neem aan dat coureurs ook gewoon mindere en betere vorm kennen. Hoe goed je bent is een optelsom daarvan. Als je gaat kijken van toen en toen was hij niet in vorm dan ben je snel aan het cherrypicken en kun je alles naar een gewenste uitkomst toe redeneren, daar begin ik dus niet aan.quote:
[..]
Webber was in 2010 niet veel slechter, maar Vettel was toen niet in zijn beste doen. In zijn beste doen is hij superieur.
Omdat het beter zijn geen kwestie van dit moment is. Hij was beter in 2010, beter in 2011 en dan zou Webber nu beter zijn omdat hij in de laatste ronde nog iets meer in zijn banden had zitten?quote:Dat is hij op het moment ook niet, daarom dat Webber op het moment beter is dan Vettel. Hij rijdt betere tijden en haalt meer punten, dus waarom beweren dat Vettel op het moment beter is dan Webber?
Turkije was volgens mij een fout van Vettel (icm een fout van het team), dan was er nog een nonchalante fout van hem in een SC-situatie (Valencia?) en in België maakt hij ook een fout door tegen Button aan te rijden, terwijl hij daarna ook nog het slachtoffer werd van andermans fout. Die fouten van hem kun je hem natuurlijk gewoon aanrekenen, maar het zijn wel van die momenten dat hij gewoon niet oplet, en dat heeft hij er grotendeels uitgekregen. Dus dan lijkt me dat voor de inschatting van de krachtsverhoudingen niet zo heel belangrijk meer.quote:
[..]
Om even de balans op te maken:
Bahrein, Australie, Maleisie, China [Vettel]
Spanje, Monaco, Turkije, Canada, Silverstone, Hongarije, Belgie [Webber]
Valencia, Duitsland, Italië, Singapore, Japan, Korea, Brazilie, Abu Dhabi, [Vettel]
Balans 7-12
. maar Rosberg Wel opvallend, de mensen die nog op 0 punten staan: de Marrusia's, de HRT's, de Caterham's en Felipe Massa
held die n haug...als eentje een mercedes man is...quote:
Ja dat is wel heel erg gaaf!quote:
Ook als je hem in een stadion vol met Engelsen zet, herken je Haug gelijk als Duitserquote:
[..]
held die n haug...als eentje een mercedes man is...
Ja, die staat op een andere strategiequote:
Wel opvallend, de mensen die nog op 0 punten staan: de Marrusia's, de HRT's, de Caterham's en Felipe Massa
Maar wat een drama zijn die Pirelli's zeg. Die belabberde banden verpesten de hele F1 voor mij. De stukken vliegen er letterlijk aan alle kanten af en die marbles zijn echt gewoon belachelijk. Op deze baan is het natuurlijk wat erger dan anderen maar toch, dit kan echt niet zo. Neem nou Alonso, hij probeert een inhaalactie en komt misschien een meter buiten de ideale lijn en is vervolgens verder kansloos. Het heeft niets met racen te maken. Leuk spektakel voor het publiek maar als idee volstrekt tegenstrijdig met waar de F1 altijd over ging.
Whats up with Koba trouwens? Hij ging zo goed.. beetje matige start maar daar kon hij niets aan doen..
Rossberg
Massa gaat Bahrein niet halen hoop ik, drama die vent.
.Leuk voor Rosberg, hopen dat petronas zo door kan blijven gaan.
Volgens mij hou jij niet van redeneren of wel?quote:Als je gaat kijken van toen en toen was hij niet in vorm dan ben je snel aan het cherrypicken en kun je alles naar een gewenste uitkomst toe redeneren, daar begin ik dus niet aan.
Best wat geluk gehad denk ik dat er niks is afgebroken
mol: hey, "ik maak ff een luchtfoto voor jullie"quote:
[ afbeelding ]
Best wat geluk gehad denk ik dat er niks is afgebroken
Van redeneren juist wel, van drogredenaties en op je gevoel afgaan en dat als redeneren verpakken niet zo. "Ik heb het gevoel dat..." vind ik ook prima hoor, maar dan heeft het ook niet de pretentie van een redenering.quote:
Ik wil me verder niet mengen in heel die Webber/Vettel discussie hier, maar
[..]
Volgens mij hou jij niet van redeneren of wel?
quote:
[..]
mol: hey, "ik maak ff een luchtfoto voor jullie"
Ik moest inderdaad even lachen toenquote:
[..]
mol: hey, "ik maak ff een luchtfoto voor jullie"
Uiteindelijk toch meer RTL7 gekeken, voornamelijk omdat het in HD is en het commentaar op BBC niet echt zo veel beter. Voorbeschouwingen dan weer wel bij de BBC
quote:
en hierna trokken de McLarenboys hun belachelijk opgesteven jasjes weer aan voor de persco Nico zat er in z'n champagneoverall
Beetje saaie race op de laatste 15 rondjes na, die waren epic.
Wel heel mooi van Rosberg
.Overigens was de race op het laatste kwart na niet zo heel boeiend inderdaad
BBC:
''Another flying lesson from Mark Webber, we've seen it from him before and I wonder if he is going to be a pilot once he retires for his Formula One career, he has certainly taken off a couple of times.''
[ Bericht 11% gewijzigd door Nober op 16-04-2012 01:02:01 ]
Ik bedoel er staat veel op het spel enzo.
Hoe gaat dat doorgaans? Schuppen ze zo iemand er meteen uit als het zijn schuld is dat hun coureur uitvalt?
Lijkt me niet, is toch ook een stress baan,(tenminste dit gedeelte ervan) als je deze man ontslaat krijgen de overblijvers nog meer stress.quote:
Ik vraag me altijd af of zo een kerel zoals nu bijvoorbeeld bij Schumacher het geval was daags erna nog gewoon die baan heeft.
Ik bedoel er staat veel op het spel enzo.
Hoe gaat dat doorgaans? Schuppen ze zo iemand er meteen uit als het zijn schuld is dat hun coureur uitvalt?
Dat Pietje dan toevallig zn dag niet heeft zal hem worst wezen lijkt me.
Je moet een moer losdraaien en vastdraaien.
En dat gaat dan fout.
Elk seizoen een paar keer.
Ik snap dat niet.
En ik vroeg me dus af of ze zo een faalhaas meteen de deur uit kicken.
Ze trainen er wel veel op en bij Mercedes zitten ze altijd in de top qua pitstop snelheid, het is ook nog maar de vraag of dat gisteren een fout van diegene was.quote:
Nouja ik weet het niet. Ik kan het me voorstellen. Een 1-2 was niet ondenkbaar. Dat zijn een hoop misgelopen punten en voor de constructeur is dat het enige wat telt.
Dat Pietje dan toevallig zn dag niet heeft zal hem worst wezen lijkt me.
Je moet een moer losdraaien en vastdraaien.
En dat gaat dan fout.
Elk seizoen een paar keer.
Ik snap dat niet.
En ik vroeg me dus af of ze zo een faalhaas meteen de deur uit kicken.
Dan nog vreemd dat een systeem denkt die bout zit vast terwijl die monteur direct ziet dat dat niet het geval is.
Mochten ze een dergelijk systeem hebben dan werkt het dus klaarblijkelijk niet goed.
Alles word gemoderniseerd, blijkbaar word de lollipop-man anno 2012 ook steeds meer met uitsterven bedreigd. Dat zo'n discolicht van de kijkshop de lollipopman aan het verdringen is, vind ik jammer maar ook wel logisch, een pitstop gaat een stuk langzamer als het werkt op het reactievermogen van de mens x 2. Met zo'n verkeerslicht nemen ze die reactietijd al wat terug. Maar vind het eigenlijk lullig dat de verantwoording bij de bandenjongens ligt ipv bij de persoon die de krik achter bediend: Kan alles overzien, als pitstop dan toch fout gaat, word er niet over hem heen gereden en wanneer die krik omlaag gaat en contact verliest met de auto, springt het lampje op groen.
Inderdaad, nog een keer extra achterom kijken klinkt ook niet echt logisch tijdens een pit stop.quote:
mja, die houdt het echt niet tegen hoor. als het licht ook maar een fractie van een seconde op groen staat is de coureur vertrokken
Het was moeilijk te zien, maar ik dacht gezien te hebben dat de bandenman in eerste instantie de wheelgun wel tegen de wheelnut had staan. Vervolgens de wheelgun eraf haalde en het ding bestudeerde (omdat er iets niet werkte?), toen hij weer opkeek had Schumacher al groen licht en weg was hij.quote:
Ja ik hoorde op de BBC iets over het wegsturen dat dat gelinked zou zijn aan de wheelguns die er allemaal opgezeten moesten hebben of iets.
Dan nog vreemd dat een systeem denkt die bout zit vast terwijl die monteur direct ziet dat dat niet het geval is.
Mochten ze een dergelijk systeem hebben dan werkt het dus klaarblijkelijk niet goed.
Het kan zijn dat de sensor in de wheelnut dat eerste contact geregistreerd heeft als 'aangedraaid' waardoor Schumacher het groene licht kon krijgen.
Helaas kan ik geen herhaling vinden.
YouTube wordt grondig gewist tegenwoordig.Zoiets moet het inderdaad geweest zijnquote:
[..]
Inderdaad, nog een keer extra achterom kijken klinkt ook niet echt logisch tijdens een pit stop.
[..]
Het kan zijn dat de sensor in de wheelnut dat eerste contact geregistreerd heeft als 'aangedraaid' waardoor Schumacher het groene licht kon krijgen.
Het wiel gaat er al langzaam af, blijkbaar is er iets mis met de wheelgun of de bevestiging. Helaas staat er een monteur voor wat er gebeurt bij het plaatsen van het nieuwe wiel, maar er is in elk geval genoeg tijd om hem vast te draaien. Ook lijkt het er niet op dat er van wheelgun gewisseld is.
Misschien dat hij er ook niet goed opging met dezelfde wheelgun, en toen de monteur de reserve wilde pakken werd Schumacher al weggestuurd.
Oh was hij dat ook?!quote:
I denk eerder dat Webber dacht: "Oh no, not this shit again"
Dank! Het is inderdaad vrijwel niet te zien.quote:
Video: http://imageshack.us/photo/my-images/839/526.mp4/ (copy/paste deze link)
Het wiel gaat er al langzaam af, blijkbaar is er iets mis met de wheelgun of de bevestiging. Helaas staat er een monteur voor wat er gebeurt bij het plaatsen van het nieuwe wiel, maar er is in elk geval genoeg tijd om hem vast te draaien. Ook lijkt het er niet op dat er van wheelgun gewisseld is.
Misschien dat hij er ook niet goed opging met dezelfde wheelgun, en toen de monteur de reserve wilde pakken werd Schumacher al weggestuurd.
De man met de wheelgun lijkt in eerste instantie wel in goede positie te zitten om het wiel aan te draaien, maar gaat een paar seconden later wat meer achterover zitten met de wheelgun in zijn hand.
Dat wekt de indruk dat hij de wheelgun in eerste instantie weldegelijk tegen de wheelnut aan had staan.
Paar uur geleden zei hij op twitter: "Saving front tyre wear."quote:
[ afbeelding ]
Best wat geluk gehad denk ik dat er niks is afgebroken
dat is humorquote:
[..]
Paar uur geleden zei hij op twitter: "Saving front tyre wear."
Deze reekstopics komen automagisch in je AT te staan... En ja, ik kom nog wel eens op FOK!quote:
[..]
Wanneer ga je kijken dan? En waarom ga je naar dit topic wetende dat je misschien dingen leest die je nog niet hebt gezien?
Heb de race gisteravond gezien, kwali gistermiddag. Was een leuke
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 16-04-2012 13:15:26 ]
Webber 1:35.700
Rosberg 1:35.725
Schumacher 1:35.794
Pérez 1:35.831
Kobayashi 1:35.853
Hamilton 1:35.902
Grosjean 1:35.903
Räikkönen 1:35.921
Button 1:35.942
Alonso 1:35.982
11 Vettel 1:36.031
12 Massa 1:36.255
Dat zijn dus de zes teams, en in de race komt Williams ook nog wel in de top 10.
In Q1 trouwens ook al paniek want er waren er meerdere op de softs bezig aan het eind, en dat om te voorkomen dat je 18de eindigt.
[ Bericht 16% gewijzigd door Nober op 16-04-2012 15:14:57 ]
Ach, ik bedoel eigenlijk dat het verschil tussen Vettel en de rest niet zo groot is. Alonso rijdt de rest van de grid ook niet met een seconde per ronde naar huis (in een gelijkwaardige auto), op een paar coureurs na misschien, zoals Karthikeyan.quote:
[..]
Sluit me helemaal aan bij Rodawa, Vettel is niet veel beter dan andere coureurs. Alonso is bv van een beter kaliber vind ik.
De grid zit ontzettend dicht op elkaar, want het gaat hier om de beste coureurs ter wereld. Een Alonso, Hamilton, Vettel, Button of Rosberg ontlopen elkaar echt niet zo veel. Ze hebben echter wel verschillende kwaliteiten naast het hard rijden. Vettel is, wanneer de auto op pole staat, goed in wegrijden en de wedstrijd domineren. Dat is een kwaliteit die vorig jaar erg goed van pas kwam, want in de kwalificatie was hij ook altijd sterk.
Alonso is bijvoorbeeld weer heel slim en consistent in zijn rijden. Hij laat soms de coureurs voor hem vechten, waardoor hij er later makkelijker voorbij kan. Hamilton in goede vorm kan consistent rijden (2007 is daar het beste voorbeeld van) en is een hele goede racer. Button is weer beter met zijn banden enzovoort.
Qua snelheid verschillen ze bijna niet, omdat ze allemaal weten hoe ze moeten rijden. Ze weten allemaal hoe ze de bochten het snelste kunnen nemen en hebben allemaal het lef om risico te nemen. Zelfs in de karts ontlopen we elkaar amper, de verschillen tussen coureurs in de Formule 1 zijn nog kleiner.
Als Vettel echt pech had gehad, had hij er in Q1 al uit kunnen liggen. Hij en nog een paar andere van de topteams bleven binnen, maar uiteindelijk stond Vettel volgens mij 15e. Ricciardo stond er 2 of 3 honderdste achter en Vergne was een stuk langzamer, maar het had ook zomaar anders kunnen lopen. Ik vind het wel mooi, zulke kleine verschillen!quote:
Die kwalifcatie was absurd, vooral in Q2 waar Webber met 1:35.700 de snelste was en Vettel met 1:36.031 Q3 niet haalde.
[ afbeelding ]
Webber 1:35.700
Rosberg 1:35.725
Schumacher 1:35.794
Pérez 1:35.831
Kobayashi 1:35.853
Hamilton 1:35.902
Grosjean 1:35.903
Räikkönen 1:35.921
Button 1:35.942
Alonso 1:35.982
11 Vettel 1:36.031
12 Massa 1:36.255
Dat zijn dus de zes teams, en in de race komt Williams ook nog wel in de top 10.
In Q1 trouwens ook al paniek want er waren er meerdere op de softs bezig aan het eind, en dat om te voorkomen dat je 18de eindigt.
Ja zo een systeem werkt toch niet?quote:Het kan zijn dat de sensor in de wheelnut dat eerste contact geregistreerd heeft als 'aangedraaid' waardoor Schumacher het groene licht kon krijgen.
Ik bedoel technisch is het toch zeker wel mogelijk om dat lampje op groen te knallen zodra alle 4 de wheelguns ppprrrrrrrr gedaan hebben?
Dat lijkt mij een veel grotere kans dat alle wielen daadwerkelijk vastzitten dan alleen maar detecteren of een wheelgun erop gestaan heeft.
Miljoenen kost het elk jaar en dan komen met zo een systeem op de proppen wat zelfs ik als Jan Burgerlul binnen 2 tellen bedacht heb.
Ze zullen het ongetwijfeld wel aanpassen nu denk ik..
Ik had tijdens de race de hele tijd t idee dat het om het rechter achterwiel ging, maar het was de frontquote:
Video: http://imageshack.us/photo/my-images/839/526.mp4/ (copy/paste deze link)
Het wiel gaat er al langzaam af, blijkbaar is er iets mis met de wheelgun of de bevestiging. Helaas staat er een monteur voor wat er gebeurt bij het plaatsen van het nieuwe wiel, maar er is in elk geval genoeg tijd om hem vast te draaien. Ook lijkt het er niet op dat er van wheelgun gewisseld is.
Misschien dat hij er ook niet goed opging met dezelfde wheelgun, en toen de monteur de reserve wilde pakken werd Schumacher al weggestuurd.
Thnx voor filmpje.Waarschijnlijk meer richting kwalificatie gegaan met setup of gewoon een kwestie van banden die het nu wel deden in de kwalificatie en in de race niet zo lang meegingen als normaal.quote:
Eens. Die banden zijn echt kut.
Whats up with Koba trouwens? Hij ging zo goed.. beetje matige start maar daar kon hij niets aan doen..
De beste races van de Sauber kwamen er toch vaak na een matige kwalificatie waarna ze in de race erg zuinig waren op hun banden. Ook Perez kwam niet echt uit de verf gisteren.
Iedereen was safe. Hulkenberg voltooide zijn ultieme ronde met nog iets minder dan 3 minuten te gaan en Ricciardo met nog een minuut of 2 op de klok en beiden waren langzamer dan iedereen die nog binnen stond. Daarmee was iedereen inclusief Vettel safe en als Hulkenberg over Vettel heen was gegaan was er nog tijd geweest om alsnog naar buiten te gaan.quote:
[..]
Als Vettel echt pech had gehad, had hij er in Q1 al uit kunnen liggen. Hij en nog een paar andere van de topteams bleven binnen, maar uiteindelijk stond Vettel volgens mij 15e. Ricciardo stond er 2 of 3 honderdste achter en Vergne was een stuk langzamer, maar het had ook zomaar anders kunnen lopen. Ik vind het wel mooi, zulke kleine verschillen!
Ja, een dag eerder of later deed Dumbreck hetzelfde met die wagen..quote:
1. Het is een moer, en geen boutquote:
Een luchtsleutel doet niet prrrrrr als ie niet vastgedraaid zit. Ja of die bout moet er scheef opgedraaid worden, maar volgens mij is dat redelijk onmogelijk gezien dat die bout al in de velg zit toch?
2. De moer zit niet in de velg, maar bij het losdraaien blijft deze in de kop van de airgun zitten
Dat kun je btw heel mooi terug zien aan de Ferrari pitstops toen zij nog met de wheel-fairings reden. Die zaten bevestigt op de wielmoer, en zaten ook weer op de kop van de airgun tijdens de bandenwissels.
Dat zal toch niet dezelfde wagen zijn geweest, die was afgeschrevenquote:
[..]
Ja, een dag eerder of later deed Dumbreck hetzelfde met die wagen..
In ieder geval bij Mercedes zit de moer wel in de velg. Olav of de BBC vertelde dat het overgenomen is uit de DTM. Dit verhaal bevestigt dat:quote:Op maandag 16 april 2012 17:51 schreef Sinister-D- het volgende:
2. De moer zit niet in de velg, maar bij het losdraaien blijft deze in de kop van de airgun zitten
quote:The team used a design pioneered by Mercedes-Benz in DTM – of incorporating the wheel nut actually into its wheel rim, so it is impossible for the nut to fly off during a stop.
http://bbs.hupu.com/3090257.html
Moer, bout, schroef. In mijn belevingswereld is dat allemaal hetzelfdequote:
[..]
1. Het is een moer, en geen bout
2. De moer zit niet in de velg, maar bij het losdraaien blijft deze in de kop van de airgun zitten
Dat kun je btw heel mooi terug zien aan de Ferrari pitstops toen zij nog met de wheel-fairings reden. Die zaten bevestigt op de wielmoer, en zaten ook weer op de kop van de airgun tijdens de bandenwissels.
Volgens mij zitten die tegenwoordig gewoon in de velg en blijft ie bij het losdraaien ook in de velg "vast" zitten.
Nu bij Mercedes misschien niet, zoals OEM dat uitlegde hoeft dat dan ook niet. Maar hoe verklaar je anders die stuiterende moeren van de afgelopen jaren. Volgens mij 2x gebeurt bij BMW de afgelopen jaren voor hun vertrek.quote:
[..]
Moer, bout, schroef. In mijn belevingswereld is dat allemaal hetzelfde
quote:Maar hoe verklaar je anders die stuiterende moeren van de afgelopen jaren. Volgens mij 2x gebeurt bij BMW de afgelopen jaren voor hun vertrek.
Het sleutelwoord is "tegenwoordig".quote:Volgens mij zitten die tegenwoordig gewoon in de velg en blijft ie bij het losdraaien ook in de velg "vast" zitten.
Ben aan 't zoekenquote:Op maandag 16 april 2012 18:40 schreef vosss het volgende:
Blijft die moer nou in de velg zitten of niet? Ik meen dat de laatste tijd wel vaker gelezen te hebben / gehoord te hebben.
Bij Mercedes wel jaquote:
Blijft die moer nou in de velg zitten of niet? Ik meen dat de laatste tijd wel vaker gelezen te hebben / gehoord te hebben.
Nouja dan faalt dat systeem van hun dus jammerlijk.quote:
Het lijkt me niet heel moeilijk te realiseren voor een F1 team dat miljoenen tot zn beschikking heeft om de lamp pas op groen te zetten zodra 4 wheelguns allemaal ppprrrrrr pprrrrrr prrrrr geroepen hebben in koor.
Van wat ik er van begreep is dat het nu zo is dat de wheelgun contact gemaakt moet hebben en dat dan de lamp op groen gaat.
. Maar dat zegt nog niets over het huidige systeem.
Je weet wat ik bedoel.quote:
[..]
Dat zal toch niet dezelfde wagen zijn geweest, die was afgeschreven
Heeft het team achter of voor je ook een pitstop hoort dat systeem ppprrr pprrrr bij hun gaat alles op groenquote:
Het systeem met de lampen dan.
Het lijkt me niet heel moeilijk te realiseren voor een F1 team dat miljoenen tot zn beschikking heeft om de lamp pas op groen te zetten zodra 4 wheelguns allemaal ppprrrrrr pprrrrrr prrrrr geroepen hebben in koor.
Van wat ik er van begreep is dat het nu zo is dat de wheelgun contact gemaakt moet hebben en dat dan de lamp op groen gaat.
. Het systeem bij Mclaren vond ik dan nog het mooist daar kon je goed per wiel zien wat er aan de hand was.Niet op geluid bedoel ik, maar gewoon als 4 wheelguns doorslaan zegmaar dat ze op dat moment een signaal afgeven naar die lamp.quote:
[..]
Heeft het team achter of voor je ook een pitstop hoort dat systeem ppprrr pprrrr bij hun gaat alles op groen
)Zo warm was het niet in China dat Rosberg extra koeling nodig had
Verklaart wel waarom die zonder ook maar een zweet druppeltje op zijn voorhoofd te hebben op het podium stond.Maaar, Schumacher heeft 'm niet
[ Bericht 7% gewijzigd door Sinister-D- op 16-04-2012 20:17:19 ]
Dat is gewoon zijn Hair-duct hóórquote:
Nog iets wat ik tegenkwam (terwijl ik nog naar die verdomde wielmoer aan het zoeken ben
Zo warm was het niet in China dat Rosberg extra koeling nodig had
Maaar, Schumacher heeft 'm niet
[ afbeelding ]
en nu?quote:
ik zie nu een Mercedes met een sleuf ja.quote:
Ding wordt er zo niet mooier op ...
Nee, denk dat je McLaren niet moet uitvlakken...die ontwikkelen hun wagen gedurende het jaar het beste. Ik zet mijn geld op Button of Hamilton dit jaar qua WK.quote:
Maar nu we hebben gezien dat Mercedes het ook in de race kan (niet alleen in de kwalificatie) kunnen we ons dan opmaken voor Schumachers achtste titel? Aangezien Ross Brawn's doelen zijn dat Rosberg zijn eerste GP wint (streep erdoor) en dat Michael zijn achtste titel zal winnen.
Tot nu toe heeft Merceds dus de grootste stap gemaakt. Dat is wat telt.quote:
[..]
Nee, denk dat je McLaren niet moet uitvlakken...die ontwikkelen hun wagen gedurende het jaar het beste. Ik zet mijn geld op Button of Hamilton dit jaar qua WK.
En inderdaad, hierboven werd al over Schumi gesproken. Dit seizoen ziet hij er toch wat sterker uit dan Rosberg, als Rosberg dus kan winnen zou Schumi dat ook zeker moeten kunnen. Kampioen worden zal lastig worden, vergeet niet dat volgende race een stuk warmer zal zijn bijvoorbeeld. In mijn ogen is DAT pas de test voor de banden van Mercedes....
Of de eerste titel van Rosberg, aangezien Schumacher op 1 punt staatquote:
Maar nu we hebben gezien dat Mercedes het ook in de race kan (niet alleen in de kwalificatie) kunnen we ons dan opmaken voor Schumachers achtste titel? Aangezien Ross Brawn's doelen zijn dat Rosberg zijn eerste GP wint (streep erdoor) en dat Michael zijn achtste titel zal winnen.
Daarom is het ook jammer dat Schumacher uitviel, ik denk toch niet dat hij niet iets geprobeerd zou hebben om voorbij Rosberg te komenquote:
[..]
Of de eerste titel van Rosberg, aangezien Schumacher op 1 punt staat
Ik denk/hoop dat Schumacher in Bahrein iig op het podium komtquote:
[..]
Daarom is het ook jammer dat Schumacher uitviel, ik denk toch niet dat hij niet iets geprobeerd zou hebben om voorbij Rosberg te komen
Ik wil de oude man wel eens weer zien springen Ik ben al vergeten hoe dat circuit is, wel een stukje warmer dan China dus kan het weer heel anders liggenquote:
[..]
Ik denk/hoop dat Schumacher in Bahrein iig op het podium komt
Alsjeblieft.quote:
[..]
Ik ben al vergeten hoe dat circuit is, wel een stukje warmer dan China dus kan het weer heel anders liggen
Thanks, nu weet ik waarom ik het zo snel vergeten wasquote:
Ach, hopen kan altijdquote:
[..]
Ik ben al vergeten hoe dat circuit is, wel een stukje warmer dan China dus kan het weer heel anders liggen
Niemand had verwacht dat Ferrari dit jaar een race zou winnen Site: www.insidegrandprix.com
Wat een geweldige race trouwens in 2006, Alonso nét voor Schumacher de pits uit en met Räikkönen op drie vanaf de laatste plek geloof ik en Rosberg met de snelste raceronde.quote:
[..]
Thanks, nu weet ik waarom ik het zo snel vergeten was
[ Bericht 11% gewijzigd door Nober op 16-04-2012 22:59:16 ]
Natuurlijk, ik zou het geweldig vindenquote:
[..]
Ach, hopen kan altijd
Ik weet niet wat die sensor registreert, maar ik ga er voor het gemak maar even vanuit dat die sensor pas groen licht geeft wanneer de wheelnut is aangedraaid.quote:
[..]
Ja zo een systeem werkt toch niet?
Ik bedoel technisch is het toch zeker wel mogelijk om dat lampje op groen te knallen zodra alle 4 de wheelguns ppprrrrrrrr gedaan hebben?
Dat lijkt mij een veel grotere kans dat alle wielen daadwerkelijk vastzitten dan alleen maar detecteren of een wheelgun erop gestaan heeft.
Dat bedoelde ik in ieder geval met mijn opmerking 'Wheelgun erop gestaan heeft'.
Wat er dan precies fout is gegaan weten we niet, het was simpelweg niet te zien op tv omdat er een andere crewmember voor stond.
Als iets een signaal moet geven als aan voorwaarde X voldaan is dan geeft zo een ding toch niet vanzelf het signaal als helemaal niet voldaan is aan voorwaarde X?
Dat is hetzelfde als dat die lamp bij 3 keer X uit zichzelf zegt okay eik heb ik 4 keer X nodig, maar ik ga nu alvast op groen!?
Er zijn zoveel manieren, het kan ook zijn dat het signaal komt op het moment dat de wheelgun teruggetrokken wordt, zolang we dat niet weten blijft het toch speculeren, ik verwacht wel wat uitleg in de komende BBC uitzendingquote:
Nouja ik snap het niet.
Als iets een signaal moet geven als aan voorwaarde X voldaan is dan geeft zo een ding toch niet vanzelf het signaal als helemaal niet voldaan is aan voorwaarde X?
Dat is hetzelfde als dat die lamp bij 3 keer X uit zichzelf zegt okay eik heb ik 4 keer X nodig, maar ik ga nu alvast op groen!?
quote:
Ik weet niet wat ik hiervan moet denken
[ afbeelding ]
Vind het nog steeds een raar gezicht, die Chinezen op de tribune met vlaggen van andere landen.quote:
Ik weet niet wat ik hiervan moet denken
[ afbeelding ]
De komende 2 races kan ik niet live zien.quote:
[..]
Er zijn zoveel manieren, het kan ook zijn dat het signaal komt op het moment dat de wheelgun teruggetrokken wordt, zolang we dat niet weten blijft het toch speculeren, ik verwacht wel wat uitleg in de komende BBC uitzending
Mocht er nog iets over verteld worden plemp het ff neer hier, want ik ben wel benieuwd hoe dat nou precies werkt en waarom het fout ging
Zeker doen wequote:
[..]
De komende 2 races kan ik niet live zien.
Mocht er nog iets over verteld worden plemp het ff neer hier, want ik ben wel benieuwd hoe dat nou precies werkt en waarom het fout ging
Thanksquote:
F1 Fanatic - F1 information - F1 circuits - Bahrain International Circuit – track information
Bahrain International Circuit – track information
Circuit information
Lap data
Lap length 5.412km (3.363 miles)
Race laps 57
Race distance 308.238km (191.53 miles)
Pole position Left-hand side of the track
Lap record* 1’31.447 (213.055 kph) by Pedro de la Rosa, 2005
Fastest lap 1’29.527 (217.624 kph) by Mark Webber, 2005
DRS zone/s (race) Pit straight
Car performance
Full throttle 70%
Downforce level Medium
Gear changes per lap 52
Fuel use per lap 2.7kg
Strategy
Pit lane time loss 22 seconds
2012 prime tyre**: Medium
2012 option tyre**: Soft
Practice 1 Fri 09:00
Practice 2 Fri 13:00
Practice 3 Sat 10:00
Qualifying Sat 13:00
Race Sun 14:00
Stream voor FP's: http://www.vipbox.tv/sports/formula-1.html
Maak anders een nieuw topicquote:
2012 FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX
F1 Fanatic - F1 information - F1 circuits - Bahrain International Circuit – track information
Bahrain International Circuit – track information
Circuit information
Lap data
Lap length 5.412km (3.363 miles)
Race laps 57
Race distance 308.238km (191.53 miles)
Pole position Left-hand side of the track
Lap record* 1’31.447 (213.055 kph) by Pedro de la Rosa, 2005
Fastest lap 1’29.527 (217.624 kph) by Mark Webber, 2005
DRS zone/s (race) Pit straight
Car performance
Full throttle 70%
Downforce level Medium
Gear changes per lap 52
Fuel use per lap 2.7kg
Strategy
Pit lane time loss 22 seconds
2012 prime tyre**: Medium
2012 option tyre**: Soft
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Practice 1 Fri 09:00
Practice 2 Fri 13:00
Practice 3 Sat 10:00
Qualifying Sat 13:00
Race Sun 14:00
Stream voor FP's: http://www.vipbox.tv/sports/formula-1.html
Noord-Korea heeft ook ervaringen met huursupporters.quote:
[..]
Vind het nog steeds een raar gezicht, die Chinezen op de tribune met vlaggen van andere landen.
Chinezen op de tribune tijdens het WK.quote:
[..]
Noord-Korea heeft ook ervaringen met huursupporters.
Expres niet gedaan omdat het nu in de reeks blijft en alle F1 liefhebbers het in hun MYAT hebben, volgende topic wordt China gewoon veranderd in Bahreinquote:
Maar kan je wel reeksenquote:
[..]
Expres niet gedaan omdat het nu in de reeks blijft en alle F1 liefhebbers het in hun MYAT hebben, volgende topic wordt China gewoon veranderd in Bahrein
Let niet op mijn paint-skillsquote:
Moeten jullie mij even op de hoogte stellen, welk stuk was dat dan wat er eerst dus wel en nu niet aanzit ?
Bocht 5 t/m 12 zijn eruitgehaald
http://www.f1today.net/nl(...)g-in-tweede-training
Volgens mij reed die Sauber van Kobayashi met veel brandstof, en die Torro Rosso's weet ik niet, maar die zijn niet vooruit te branden op dit circuit als ik het zo bekijk.quote:
Caterham lijkt de aansluiting enigzins gevonden te hebben vooralsnog
Heerlijk toch, dat wanstaltige in Bahrein.
Topquote:
Omdat er in 2010 minder inhaalacties op dat circuit waren dan het jaar ervoor, terwijl er op andere circuits meer werd ingehaald. Dus hebben ze de slinger eruit gehaald omdat die layout blijkbaar niet bevordelijk was voor de entertainmentwaarde van de race.quote:
Waarom rijden ze dit jaar weer op het korte circuit???
• F1 team want to arrive back at hotel before nightfall
• Force India have already been caught up in protests
twitter:jaf1tweets twitterde op vrijdag 20-04-2012 om 12:42:13Force India 'limit' Bahrain Grand Prix practice over safety concerns http://t.co/a6j8u5uw #f1 #guardian reageer retweet
Bij vorige topics werd er toch door een mod een nieuwe geopend voor de volgende race, die wel onderdeel van de bestaande reeks is?quote:
edit: WTF, na een refresh staat ie terug
Anyway, Ferrari staat er weer niet echt lekker bij
quote:En toen werd het F1-feestje in Bahrein even ruw verstoord door een cyberaanval van hackersgroep Anonymous. Zij vinden het onverkoopbaar om een Grand Prix te houden in een land waar een deel van de bevolking het aan de stok heeft met de regering, en dus komen ze in actie met een DDoS-aanval.
Terwijl Bahrein de veiligheidsmaatregelen al aan het opschroeven is rondom het F1-circus, en een paar technici van Force India bijna een brandbom mochten terugkoppen, heeft hackerscollectief Anonymous de site Formula1.com platgelegd. Daarnaast werd F1-racers.net neergehaald en daarop is nu een waarschuwingstekst van Anonymous te lezen. (Screenshot) Gisteren werd in dit persbericht al aangekondigd dat ze hun aandacht nu op Bahrein zouden gaan richten. En daar is de club van Bernie Ecclestone nu dus de dupe van.
Klik voor groter
Volgens Anonymous heeft het koninklijke Al Khalifa-regime baat bij de Formule 1-race van aanstaande zondag en zal het er alles aan doen om protesten rondom de race de kop in te drukken (waarbij schieten met scherp niet wordt geschuwd). De actie is via Twitter te volgen via #OpBahrein. Zal Bernie toegeven aan de digitale oproep? Wij hebben zo’n vermoeden dat hij zich graag afzijdig houdt en zich niet met politieke zaken wil bemoeien, en de race daarom dus zal doorgaan, hoe wrang de tegenstellingen ook zijn.
Dit kan gewoon niet,
quote:
De FIA moet zich schamen.
Dit kan gewoon niet,
! En toen niets meer daar. Eigenlijk zoals Fok! al de hele dag quote:
Ben benieuwd of de race 'gewoon' doorgang zal vinden.
quote:Bahrein sluit last-minute annulering van de Grand Prix uit
De Grand Prix van Bahrein verdwijnt niet alsnog van het programma voor zondag. Daar bestonden twijfels over nadat twee teams het slachtoffer werden van de onrust in het oliestaatje. De roep om het evenement op het laatste moment toch af te gelasten klonk, maar Bahrein buigt niet voor de internationale druk.
Kroonprins Salman bin Hamad bin Isa Al Khalifa verklaarde: "Annuleren zou een overwinning voor de extremisten zijn. Voor degenen die een uitweg voor de politieke problemen proberen te vinden biedt de Grand Prix de mogelijkheid om bruggen te bouwen tussen bevolkingsgroepen en mensen bij elkaar te brengen. Het geeft ons de kans om onze natie te vieren als iets positiefs, niet als een land van verdeeldheid. De race voorkomt volgens mij zelfs dat extremisten dingen doen die ze liever uit de internationale aandacht houden."
"Ik kan garanderen dat alle eventuele problemen die dit weekend plaats vinden niet gericht zijn tegen de Formule 1. Het toont aan dat sommige mensen uit zijn op chaos. In Groot-Brittannië waren vorig jaar ook problemen, en er is een groot verschil tussen protesteren voor politieke rechten en rellen. De aanval waarin Force India betrokken raakte was gericht tegen de politie. Het was niet uitgelokt en vrij gevaarlijk, maar niemand uit de Formule 1 was echt in gevaar."
"In tegenstelling tot de berichtgeving proberen wij niet uit te stralen dat we perfect zijn. We zijn een echt land met echte problemen, maar ondanks die complexiteit en onze schaduwkanten hopen we op een eerlijke kans. Ik geloof echt dat de race houden het juiste is om te doen."
Ofe bedoel je of die rustig verloopt?
Nou ja incidenten... Het was gewoon zo dat ze toevallig op de verkeerde plek waren. In Brazilie moeten de coureurs/monteurs ook met bodyguards terug naar het hotel...quote:
2minuten geleden nog gewoon op F1.com geweest
[..]
[..]
Ofe bedoel je of die rustig verloopt?
De politieke situatie is een heel ander verhaal natuurlijk
Och, de site draait inmiddels weer als een zonnetjequote:
2minuten geleden nog gewoon op F1.com geweest
2 jaar geleden een mislukte overval op de taxi van Button, de chauffeur kon nog wat manoeuvreren en wegraken. En al wat langer geleden was het Renault, meen 2008, die beroofd zijn geweest. En nog daarvoor ook eens op Toyota. Vanaf toen verlieten de teamleden van Toyota altijd met een wit t-shirt het circuit.quote:
Vorig jaar of jaar daarvoor waren er toch ook teamleden van Lotus/str beroofd in Bazilië?
13-14 kwali
zo
14 uur race
http://www.f1today.net/nl/quote:
Hij lijkt wel heel erg op barcelona circuitquote:
[..]
Let niet op mijn paint-skills
[ afbeelding ]
Bocht 5 t/m 12 zijn eruitgehaald
Lol whut?!quote:
[..]
Hij lijkt wel heel erg op barcelona circuit
Absoluut niet.. Eerder Circuito Ricardo Tormo in Valencia. (dan bedoel ik dus niet dat stratencircuit..)
barcelona (origineel, zoals opgeleverd) Campsa is anders, La Caixa is anders en er is een chicane bij gekomen:
bahrain:
valencia (echt circuit, geen stratenbagger)
_track_map.svg)
Ik kijk vanmiddag wel als ik terug ben
Zowel Barcelona als Bahrein hebben de lay-out van een gesmolten U-vorm. De vergelijking met het circuit in Valencia zie ik dan weer niet, word trouwens ook tegen de richting in gereden.
Edit: Sorry, moet beter kijken, heeft idd ook die zelfde uitgelubberde U vorm
Meest bijzondere lay-out vind ik Maleisië, het lijkt "nergens" op, maar bochtencombinaties zijn goed, 2 lange rechte stukken en een fantastische hairpin
twitter:NobleF1 twitterde op zaterdag 21-04-2012 om 09:09:30Pastor Maldonado is set for a five-place grid penalty, after it was announced he will use a new gearbox today reageer retweet
twitter:adamcooperf1 twitterde op zaterdag 21-04-2012 om 09:06:51#F1 Lewis Hamilton has a new one but no penalty because you are allowed a 'free' change the race after a penalty reageer retweet
Dat van Lewis snap ik niet helemaal. Omdat ie vorige race een nieuwe bak heeft gestoken moest ie 5 plaatsen achteruit. Maar omdat ze deze race weer een nieuwe bak steken, en in de vorige race een gridstraf heeft gehad, dan moet dat deze race niet?Wad dat voor iets
http://www.vipbox.tv/watc(...)e-stream-online.html
Eén keer in 't jaar mag je een bak zonder straf wisselen. Daar hebben ze vorig weekend niet voor gekozen, dit keer wel.quote:
Wad dat voor iets
Edit: Lol. ik snap 't ook niet na die tweet 20 keer gelezen te hebben.
[ Bericht 6% gewijzigd door Xebber op 21-04-2012 10:39:05 ]
Ben ik die enige die vipbox niet kan bereiken?? (error 404)quote:
ooh btw: FP3
http://www.vipbox.tv/watc(...)e-stream-online.html
Zoals ik het lees krijg je niet nogmaals straf wanneer je nogmaals een 'reparatie' uitvoert.quote:
Wad dat voor iets
Kennelijk vanuit het oogpunt dat de eerste reparatie, waarvoor je al gestraft was, niet goed verlopen zou zijn waardoor ie nogmaals gedaan moet worden.
Vast niet de enige, maar ik heb nergens last vanquote:Op zaterdag 21 april 2012 10:40 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ben ik die enige die vipbox niet kan bereiken?? (error 404)
Misschien dat je voor iedere reparatie 1 herkansing hebt, dus bij een derde keer krijg je wel weer strafquote:
Maar ze hebben een volledige nieuwe bak gezet de vorige race, en nu weer. Zo kan je wel elke race een nieuwe gaan steken vanaf nu zonder straf. Dat zou dan een behoorlijk gat in de regels zijn. Repareer de eerste race je bak, accepteer de straf, en vanaf de tweede race ga je dat dan gewoon elke keer doen zonder straf omdat het elke keer een ''reparatie'' betreft
Zit nog practice te kijken maar moet zo naar Duitsland toe. Ga qual en race ws. missen, live dan. En dan morgen vanaf een uurtje of 5 kijken maar, met de hoop me te kunnen onthouden van al het nieuws in die tussentijd http://argent.fia.com/web(...)51BC12579C8002D2DEC/$FILE/1-2012%20SPORTING%20REGULATIONS%2009-03-2012.pdfquote:28.6 For the purposes of this Article only, an Event will be deemed to comprise P3, the qualifying
practice session and the race.
a) Each driver may use no more than one gearbox for five consecutive Events in which his
team competes. Should a driver use a replacement gearbox he will drop five places on
the starting grid at that Event and an additional five places each time a further gearbox
is used.
Any replacement gearbox must be fitted with the same gear ratios that were declared
under d) below and will only be required to complete the remainder of the Event in
question. Any change to the gear ratios declared under d) below will incur a further five
grid place penalty. In either case a new five race sequence may start at the following
Event.
Unless the driver fails to finish the race (or is unable to start the race for reasons other
than a penalty imposed by the stewards) the gearbox fitted to the car at the end of the
Event must remain in it for the remainder of the five race sequence. Any driver who
failed to finish the race at the first, second, third or fourth of the five Events for reasons
which the technical delegate accepts as being beyond the control of the team or driver,
may start the following Event with a different gearbox without a penalty being incurred.
A gearbox will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has
shown that it has left the pit lane.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 21-04-2012 10:59:27 ]
http://argent.fia.com/web(...)51BC12579C8002D2DEC/$FILE/1-2012%20SPORTING%20REGULATIONS%2009-03-2012.pdf
Kan geen posts editten
Krijg wel het scherm om te wijzigen, maar kan m'n gewijzigde post niet bevestigen Edit: en nu staat de wijziging toch in m'n post
Als ik het goed lees klopt het dus niet wat Adam Cooper schrijftquote:
Van de officiële FIA site:
http://argent.fia.com/web(...)51BC12579C8002D2DEC/$FILE/1-2012%20SPORTING%20REGULATIONS%2009-03-2012.pdf
Kan geen posts editten
Edit: en nu staat de wijziging toch in m'n post
Ze schijnen last van de wind te hebben las ikquote:
Zou McLaren verstoppertje spelen of hebben ze hier echt de snelheid niet te pakken? Of concentreren ze zich op de racepace omdat ze weten dat het met de kwali snelheid toch wel goed zit?
Snap niet dat hij het hier niet doetquote:
[..]
Vast niet de enige, maar ik heb nergens last van
Trek je de Duitse RTL niet?quote:
Voor het eerst sinds een eeuwigheid weer F1 op RTL7 kijken
Wtf , een vogel vol tegen Nico's helm geknald ?
Ik dacht het niet, zal zo even kijkenquote:
[..]
Trek je de Duitse RTL niet?
Wtf , een vogel vol tegen Nico's helm geknald ?
Das beter als een veer van een BrawnGPquote:
[..]
Trek je de Duitse RTL niet?
Wtf , een vogel vol tegen Nico's helm geknald ?