PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zondag 8 april 2012 15:00 schreef Willaaam het volgende:
[..]
Klopt. En als ik hem helemaal inknijp dan blokkeert het achterwiel nog steeds niet, maar dat is dus normaal? Ik zag ook in de servicemanual dat er idd een travel afstand normaal was waar de rem niets doet.
Doe er dus niets aan, helder. Bij sneller moeten remmen wat meer gebruik maken van de schijfrem voor.
Trouwens via een vergelijkingssite net wel een goede prijs gekregen. Verzekerd voor 17 euro per maand inclusief diefstal (ASR Verzekeringen), met nul schadevrije jaren.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Het is niet alsof hij helemaal niet remt hoor... Helemaal ingeknepen kan ik hem met alleen de achterrem niet meer fatsoenlijk duwend van z'n plek krijgen. Bovendien is het een trommelrem volgens mij, dat remt altijd minder dan een schijfrem voor.quote:
Overigens met blokkeert niet wordt bedoeld: Ik kan er geen hendig sjieke slip mee maken in een bocht.
Trek je eigen conclusies anders, als je ook goed advies hebt ben ik er blij mee
.http://proximus.mine.nu/brommer/tweet_servicemanual.pdf en dan pagina nummer 38 of pdf paginanummer 40.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Tweet is 11 maanden oud, ik ben 24 en ik weet vrij zeker dat ik niet word opgelichtquote:
Hou oud is dat ding, en hoe oud ben jij, want volgens mij word je opgelicht
.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
ik betaalde op mijn 19de al bijna de helft minder.quote:
[..]
Tweet is 11 maanden oud, ik ben 24 en ik weet vrij zeker dat ik niet word opgelicht
Het gaat er meer om dat je 90% met voor remtquote:
[..]
Het is niet alsof hij helemaal niet remt hoor... Helemaal ingeknepen kan ik hem met alleen de achterrem niet meer fatsoenlijk duwend van z'n plek krijgen. Bovendien is het een trommelrem volgens mij, dat remt altijd minder dan een schijfrem voor.
Overigens met blokkeert niet wordt bedoeld: Ik kan er geen hendig sjieke slip mee maken in een bocht.
Trek je eigen conclusies anders, als je ook goed advies hebt ben ik er blij mee
http://proximus.mine.nu/brommer/tweet_servicemanual.pdf en dan pagina nummer 38 of pdf paginanummer 40.
Alle andere verzekeraars waren echt heel veel duurder (tot 39 euro per maand). Ik denk dat het nogal scheelt dat ik een zo goed als nieuwe scooter heb met een hoge dagwaarde die zij moeten vergoeden bij totaal verlies.quote:
[..]
ik betaalde op mijn 19de al bijna de helft minder.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Nee verhouding is eerder 40/60 denk ik. Hooguit 35/65.quote:
[..]
Het gaat er meer om dat je 90% met voor remt
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Nee. Gewoon neequote:
[..]
Nee verhouding is eerder 40/60 denk ik. Hooguit 35/65.
De enige reden om je achterrem te gebruik is om te voorkomen dat je over de kop slaat
Dam, die diefstal maakt inderdaad veel verschil. Vond het zo'n raar bedrag omdat ik voor de motor met diefstal minder betaal terwijl ik jonger ben.quote:
[..]
Alle andere verzekeraars waren echt heel veel duurder (tot 39 euro per maand). Ik denk dat het nogal scheelt dat ik een zo goed als nieuwe scooter heb met een hoge dagwaarde die zij moeten vergoeden bij totaal verlies.
Je maakt jezelf niet echt duidelijk. Over de kop slaan dan ben je jezelf echt aan het gedragen als een idioot. Je hebt twee remmen, die hoor je samen te gebruiken. Daarom bestaan er ook gedoseerde remsystemen op duurdere motoren.quote:
[..]
Nee. Gewoon nee
De enige reden om je achterrem te gebruik is om te voorkomen dat je over de kop slaat
Bovendien horen wielen eigenlijk niet te blokkeren, want blokkerende wielen zijn niet zo veilig. Ik denk dan ook dat het huidige remsysteem een bewuste keuze is eigenlijk.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Ja nouja, het geeft eigenlijk wel aan dat er dus veel gejat wordt. Eigenlijk ook een goede reden om hem maar met diefstal te verzekeren. Het is zonde om niet de brommer te pakken naar bijvoorbeeld de binnenstad omdat je bang bent dat hij gejat wordt. Dan betaal ik liever wat meer per maand.quote:
[..]
Dam, die diefstal maakt inderdaad veel verschil. Vond het zo'n raar bedrag omdat ik voor de motor met diefstal minder betaal terwijl ik jonger ben.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Nouwja, ik weet niet wat je voor die sym betaalt hebt, maar 10 euro in de maand meer + een duurder slot moet wel opwegen tegen de aanschaf waarde van die brommer.quote:
[..]
Ja nouja, het geeft eigenlijk wel aan dat er dus veel gejat wordt. Eigenlijk ook een goede reden om hem maar met diefstal te verzekeren. Het is zonde om niet de brommer te pakken naar bijvoorbeeld de binnenstad omdat je bang bent dat hij gejat wordt. Dan betaal ik liever wat meer per maand.
Voor de motor was het 2 euro in de maand meer, dus dat weegt wel op tegen de 2400 die ik ervoor heb betaalt.
Nee, je bent een idioot als je besluit "minder te remmen" om niet over de kop te slaan maar tegen die peugot voor je te knallen
Wielen moeten wel kunnen blokkeren, hoe kun je anders op je max remmen?
Wielen moeten wel kunnen blokkeren, hoe kun je anders op je max remmen?
Je hoofd rem is de voorrem
Als je remt, zak de voorkant omlaag
Dit balanceer je met de achterrem
De achterrem opzich doet bijna niks
Als je remt, zak de voorkant omlaag
Dit balanceer je met de achterrem
De achterrem opzich doet bijna niks
Onzinquote:
Nee, je bent een idioot als je besluit "minder te remmen" om niet over de kop te slaan maar tegen die peugot voor je te knallen
Wielen moeten wel kunnen blokkeren, hoe kun je anders op je max remmen?
Je vertraagd het hardst op het moment vlak voor dat de wielen blokkeren.
@William, misschien een brutale vraag maar wat je nu voor zo'n dingetje betaald? Want als ik je verzekering hoor zal de waarde hoog liggen?
~ Love comes unseen; we only see it go
Hoe ga je op de grens van blokkeren zitten als je niet genoeg remkracht hebt om te blokkeren?
En als je op 30 "net niet" blokkeerd maar op 50 dus totaal niet, wat zegt dat over je remkracht?
En als je op 30 "net niet" blokkeerd maar op 50 dus totaal niet, wat zegt dat over je remkracht?
Nieuwwaarde elf maanden geleden was 1599 euro + 150 euro afleveringskosten, ik heb er 1050 voor betaald inclusief ART4 slot en integraalhelm. Ik denk dat het verzekeren tegen diefstal het wel waard is. Als de scooter gestolen wordt ben ik niet blij en de scooter wil ik in principe toch maar een jaar gebruiken tot ik klaar ben met studeren.quote:Op zondag 8 april 2012 18:59 schreef Blester het volgende:
@William, misschien een brutale vraag maar wat je nu voor zo'n dingetje betaald? Want als ik je verzekering hoor zal de waarde hoog liggen?
Waar het op neer komt is dat ik een bepaalde mate van zekerheid wil hebben dat ik de scooter over een jaar nog kan verkopen. Als ik bij een diefstal nu ¤1050 moet afschrijven in een keer leidt dat nog lang niet tot een direct faillissement ofzo, maar het zou wel een deuk zijn in m'n huishoudboekje
.Ik denk dat de hoge kosten trouwens niet zo zeer de aanschafprijs zijn, maar het hoge risico dat een scooter gestolen wordt. Ze zijn gewoon redelijk populair bij het dievengilde en daar betaal je premie voor.
[ Bericht 4% gewijzigd door Willaaam op 08-04-2012 22:43:12 ]
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Voornaamste rem is voorrem, die zou wel kunnen blokkeren denk ik als je het er echt om doet. Maar je remt veel harder als de remmen niet blokkeren dan als ze wel zouden blokkeren. Een slippende band remt echt voor geen meter.quote:
Nee, je bent een idioot als je besluit "minder te remmen" om niet over de kop te slaan maar tegen die peugot voor je te knallen
Wielen moeten wel kunnen blokkeren, hoe kun je anders op je max remmen?
Zo erg als het misschien weg las is het ook echt niet hoor. De achterrem voelt wat zompig aan, maar dat is echt normaal voor deze modellen, een kwartier googlen heeft me dat wijs gemaakt
. Als je gewoon de rem vol inknijpt en je loopt naar voren dan ben je het wiel ook aan het slepen, dan rolt het echt niet meer. Ik weet nog niet bij welke snelheid het blokkeer-omslagpunt ligt. Ik zal het eens testen.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Dan is alles toch in ordequote:
Je hoofd rem is de voorrem
Als je remt, zak de voorkant omlaag
Dit balanceer je met de achterrem
De achterrem opzich doet bijna niks
.
Blijft u vooral vrolijk, ook na het lezen van deze post!
Dat sponsige gevoel is wel normaal (gewoon goedkope stalen kabels, die rekken) voor trommelremmen maar dat mag niets aan de remkracht afdoen. Op mijn bromfiets heb ik voor en achter trommels maar ik kan prima op mn voorrwiel aan komen rollen bij het stoplicht; liever te veel remkracht dan te weinig, doseren kun je leren.
|
|
