WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Ben ik ook wel benieuwd naar, ik hoop dat ik niet de enige ben haha.
Maar mocht het eigen risico 75 zijn dan kom ik er denk ik goed vanaf. Alleen wel een dat voor niks gewerkt dan
Maar mocht het eigen risico 75 zijn dan kom ik er denk ik goed vanaf. Alleen wel een dat voor niks gewerkt dan
Voor Autoresetters, zie nieuwsbrief Januari 2012quote:Op woensdag 4 april 2012 12:24 schreef Jieuwst het volgende:
[..]
Haha, dat er een 'boete' / 'eigen risico' is wist ik ook wel, maar dat de eerste keer gratis zou zijn niet haha :p
Ik heb hier wel eens een verhaal gelezen van een privechauffeur die op zijn eerste werkdag schade reed, die mocht zich ook direct weer melden op kantoor. Het kan dus een stuk ergerquote:
Ben ik ook wel benieuwd naar, ik hoop dat ik niet de enige ben haha.
Maar mocht het eigen risico 75 zijn dan kom ik er denk ik goed vanaf. Alleen wel een dat voor niks gewerkt dan
Awkward.....quote:
[..]
Ik heb hier wel eens een verhaal gelezen van een privechauffeur die op zijn eerste werkdag schade reed, die mocht zich ook direct weer melden op kantoor. Het kan dus een stuk erger
Tja aan zulke amateurs heb je niks, levert EW alleen maar een slechte naam op.quote:
Ik zit nu in de bus naar Stadskanaal. Schijt-eind
#26 || Luciano da Silva
Ah, Gasselte, Gasselternijveen en Gasselternijveenschemond al gepasseerd?quote:Op woensdag 4 april 2012 13:19 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Tja aan zulke amateurs heb je niks, levert EW alleen maar een slechte naam op.
Ik zit nu in de bus naar Stadskanaal. Schijt-eind
Lol, die namen zijn nog serieus ookquote:
[..]
Ah, Gasselte, Gasselternijveen en Gasselternijveenschemond al gepasseerd?
Ik had zojuist ook nog een gelukje. Stond voor het hek bij de grote in Almere, maar deze ging niet automatisch open. Auto in de vrij gezet, deurtje open, op het knopje gedrukt, maar vergeten dat het daar een beetje afloopt. Met alle moeite de auto met m'n gewicht nog tegen kunnen houden, anders had die ook mooi tegen het hek aan gezeten..
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Oei, in z'n vrij. Ik trek uit automatisme altijd de handrem aan. Het wil wel eens voorkomen dat ze bij die Leasemaatschappijen handrem niet aantrekken en in z'n 1 zetten.quote:
Ik had zojuist ook nog een gelukje. Stond voor het hek bij de grote in Almere, maar deze ging niet automatisch open. Auto in de vrij gezet, deurtje open, op het knopje gedrukt, maar vergeten dat het daar een beetje afloopt. Met alle moeite de auto met m'n gewicht nog tegen kunnen houden, anders had die ook mooi tegen het hek aan gezeten..
Wel eens gebeurt dat ik start en een halve meter vooruit schiet omdat ik vergeten was koppeling in te trappen of om eerst in z'n vrij te zetten.
Tsja, dat kan vervelend zijn, probeer in dat geval jezelf aan te wennen dat soort dingen automatisch te maken voor jezelf, kan een heleboel ge-ouwehoer schelenquote:
[..]
Oei, in z'n vrij. Ik trek uit automatisme altijd de handrem aan. Het wil wel eens voorkomen dat ze bij die Leasemaatschappijen handrem niet aantrekken en in z'n 1 zetten.
Wel eens gebeurt dat ik start en een halve meter vooruit schiet omdat ik vergeten was koppeling in te trappen of om eerst in z'n vrij te zetten.
.Ik heb het voor het werk nog niet gehad, dat ik m startte in de 1 zonder koppeling, wel privé, dus dat is eigenlijk extra dom, omdat het ook nog eens me eigen auto was die ik zelf in de versnelling had laten staan
Hier bij ons thuis is het me meteen geleerd om de auto in z'n 1 te laten staan als ik hem parkeer. Wij gebruiken bijna nooit de handrem. Ik druk dus ook automatisch de koppeling in als ik in de auto stap.
Ik begrijp dat eigenlijk niet. Handrem is er niets voor niets.quote:
Hier bij ons thuis is het me meteen geleerd om de auto in z'n 1 te laten staan als ik hem parkeer. Wij gebruiken bijna nooit de handrem. Ik druk dus ook automatisch de koppeling in als ik in de auto stap.
Heb gehoord dat het om te voorkomen was dat het in de winter vast zou vriezen maar dat heb ik nooit gehad.
Dat heb ik ook wel eens eerder gehoord, maar daar houd ik alleen in de winter (soms) rekening mee. Maar die tijd is weer voorbij, dus voorlopig hebben we daar sowieso geen last van.quote:
[..]
Ik begrijp dat eigenlijk niet. Handrem is er niets voor niets.
Heb gehoord dat het om te voorkomen was dat het in de winter vast zou vriezen maar dat heb ik nooit gehad.
Het blijkt maar weer, de mythes van autorijden is de wereld nog niet uit.
Iedereen heeft een andere kijk op autorijden.
Zo rijdt mijn vader 100-120 in z'n 4. Zijn reden is dat in z'n 5 "alleen voor lange afstanden is" terwijl ik heb geleerd om zo snel mogelijk naar een hoger schakel te gaan omdat dat zuiniger is. Ik schakel bij 90 naar z'n 5.
Iedereen heeft een andere kijk op autorijden.
Zo rijdt mijn vader 100-120 in z'n 4. Zijn reden is dat in z'n 5 "alleen voor lange afstanden is" terwijl ik heb geleerd om zo snel mogelijk naar een hoger schakel te gaan omdat dat zuiniger is. Ik schakel bij 90 naar z'n 5.
Misschien houdt jouw vader stiekem wel van het geluid van vel toerenquote:
Het blijkt maar weer, de mythes van autorijden is de wereld nog niet uit.
Iedereen heeft een andere kijk op autorijden.
Zo rijdt mijn vader 100-120 in z'n 4. Zijn reden is dat in z'n 5 "alleen voor lange afstanden is" terwijl ik heb geleerd om zo snel mogelijk naar een hoger schakel te gaan omdat dat zuiniger is. Ik schakel bij 90 naar z'n 5.
Ik zou m gelijk geve hoor, maar de benzine/diesel-prijzen van tegenwoordig laten mij ook regelmatig op zuinig rijden letten
Ik houd ook wel van hoge toeren, alleen niet met de auto van m'n oudersquote:
[..]
Misschien houdt jouw vader stiekem wel van het geluid van vel toeren
Ik zou m gelijk geve hoor, maar de benzine/diesel-prijzen van tegenwoordig laten mij ook regelmatig op zuinig rijden letten
Stiekem maak ik hoge toeren als ik voor AR rijd.
Maar onze carisma is al meer dan 10 jaar oud dus hij maakt echt een pokkeherrie. in z'n 5, 100km 3000 toeren en vergeleken met andere auto's een lawaai.
Haha, en met die auto gaat hij dan 100-120 in z'n 4 rijdenquote:
[..]
Ik houd ook wel van hoge toeren, alleen niet met de auto van m'n ouders
Stiekem maak ik hoge toeren als ik voor AR rijd.
Maar onze carisma is al meer dan 10 jaar oud dus hij maakt echt een pokkeherrie. in z'n 5, 100km 3000 toeren en vergeleken met andere auto's een lawaai.
Bij mij ligt het heel erg in wat voorn auto ik rijd voor het werk hoe ik rijd.
Laatst zo'n VW LT35 bus (zo'n grote, lompe) nodigt bijvoorbeeld niet echt uit om lekker op te trekken of met 130 op de linkerbaan te gaan hangen. Een leuke Audi A6 daarentegen rijd ik soms wel wat sportiever. Uiteraard wel altijd netjes hoor
Yup, maar sinds ik mijn rijbewijs heb, rijdt hij (bijna) niet meer.quote:
[..]
Haha, en met die auto gaat hij dan 100-120 in z'n 4 rijden
Bij mij ligt het heel erg in wat voorn auto ik rijd voor het werk hoe ik rijd.
Laatst zo'n VW LT35 bus (zo'n grote, lompe) nodigt bijvoorbeeld niet echt uit om lekker op te trekken of met 130 op de linkerbaan te gaan hangen. Een leuke Audi A6 daarentegen rijd ik soms wel wat sportiever. Uiteraard wel altijd netjes hoor
Ohja, zo gaat t bij ons ook. Als me ouders ergens heengaan en ik ga mee, dan rijd ik per definie. Daar zijn ze inmiddels aan gewend en dat vinden ze (volgens mij) ook wel fijn.
Trouwens, over die VW bus waar ik het net over had, die was van een elektriciteits-bedrijf, maar die kon je alleen starten wanneer je zo'n speciaal drukknopje had om de startonderbreker eraf te halen. Met andere woorden, wanneer ik hem af had laten slaan onderweg of was gestopt, zou ik hem niet meer kunnen starten.
Dat vond ik opzich wel een vervelende rit, was best een lange rit en ook de tweede op mn dag, had juist gepland om tijdens die rit ergens bij een tankstation te stoppen om naar de wc te gaan, maar dat kon dus niet.
Heeft iemand dit principe met die startonderbreker al eens eerder meegemaakt? Ik vond het maar vervelend rijden met die gedachte van niet meer kunnen starten in mn achterhoofd (heb ook een kwartier op de A6 voor een ophaalbrug moeten wachten, met draaiende motor, voelde me redelijk asociaal dat ik de enige was die dat kwartier de motor liep lopen)...
Trouwens, over die VW bus waar ik het net over had, die was van een elektriciteits-bedrijf, maar die kon je alleen starten wanneer je zo'n speciaal drukknopje had om de startonderbreker eraf te halen. Met andere woorden, wanneer ik hem af had laten slaan onderweg of was gestopt, zou ik hem niet meer kunnen starten.
Dat vond ik opzich wel een vervelende rit, was best een lange rit en ook de tweede op mn dag, had juist gepland om tijdens die rit ergens bij een tankstation te stoppen om naar de wc te gaan, maar dat kon dus niet.
Heeft iemand dit principe met die startonderbreker al eens eerder meegemaakt? Ik vond het maar vervelend rijden met die gedachte van niet meer kunnen starten in mn achterhoofd (heb ook een kwartier op de A6 voor een ophaalbrug moeten wachten, met draaiende motor, voelde me redelijk asociaal dat ik de enige was die dat kwartier de motor liep lopen)...
Ik had het gister ook. Zelfde bus, zelfde maatschappij. Onderweg even gestopt, motor laten draaien. Wel in de auto gebleven, maar ik vind het echt een stom principe!!
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Lijkt mij ook. Maar in Almere waren ze er op voorbereid, die auto was vanochtend al weer weg!
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Op die "horror"-vrijdag nog gehad. Al het verkeer stond vast, ik moest eerst een RR Evoque afleveren en daarna een 107 ophalen. Accu was kapot, die man waar ik hem moest halen had hem aan de startkabels gehangen, reed weer weg, ik achteruit rijden, wordt ik gebeld. Remmen, koppeling in, opnemen, proberen weg te rijden, slaat ie af. Nou ja, die kreeg ik nooit meer aan de praat. Mocht ik die auto laten staan daarzo, gelukkig..
You can have it fast, good and cheap.. but pick only two.
Ik moest ook naar Almere, maar ik ga volgende keer gewoon zegge dat ik zo'n drukknopje mee wil (just in case), dat ze hem vanuit Almere (of een andere locatie) wel weer terugsturen... Ik had m ook bijna laten afslaan. Knooppunt Joure, wou ik weer doorschakelen, zet k m in de 5 ipv in de 3, gelukkig was t een diesel en had ik de koppeling weer snel ingetrapt, anders stond ik daar midden op de snelweg...quote:
Ik had het gister ook. Zelfde bus, zelfde maatschappij. Onderweg even gestopt, motor laten draaien. Wel in de auto gebleven, maar ik vind het echt een stom principe!!
Kun je die dingen niet binnen een bepaalde tijd weer starten? Voor een bepaald bedrijf staat altijd bij de extra gegevens dat dat kan namelijk.
Bij mij stond er zelfs niks in de gegevens hierover. Ik hoorde het op locatie pas..quote:
Kun je die dingen niet binnen een bepaalde tijd weer starten? Voor een bepaald bedrijf staat altijd bij de extra gegevens dat dat kan namelijk.
Ik denk dat dat in dit geval niet mogelijk was, anders zou die man dat toch wel gezegd hebben?
