STA Stad & Streek
Ben je trots op je eigen stad, wil je graag ervaringen delen met plaatsgenoten of wil je wat kwijt over de provincie waarin je woont? Ga je binnenkort verhuizen en zoek je info over je nieuwe woonplaats? Dan ben je van harte welkom in Stad & Streek!
Ik kan me wel voorstellen dat het het type werk is--zwaar, slecht betaald, werknemers uit de onderklasse dus vaak slechte levensstijl, waar mensen zich veel gemakkelijker een paar daagjes ziek melden dan elders. Wat dat betreft snap ik het ook wel weer, maar dat is natuurlijk iets wat het probleem van werknemers zou moeten zijn, moeten ze hun werk maar leuker maken.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Buslijnennet ondergaat ingrijpende wijziging
Baal wel van het verdwijnen van lijn 6 uit Hoograven. Nu kon ik nog 2 bussen nemen naar huis (6 of 8), straks alleen nog maar 8. Bizar eigenlijk, lijn 6 was de enige buslijn die écht Hoograven bediende. Lijn 8 rijdt er alleen maar een beetje langs en buigt al snel af richting Lunetten.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 29-03-2012 09:47:34 ]
dnu.nuquote:Het Utrechtse buslijnennet gaat in december de meest ingrijpende wijziging in zijn bestaan ondergaan. Er moet 4 miljoen euro (6 procent van het totale budget) bezuinigd worden en dat betekent dat een aantal lijnen verdwijnt of wordt ingekort, dat bussen minder vaak gaan rijden en dat de loopafstand naar de haltes gemiddeld langer wordt.
Inspraak is er niet. Het Bestuur Regio Utrecht (BRU), dat gaat over het openbaar vervoer in Utrecht en de randgemeenten, praat alleen met de aangesloten gemeentebesturen en met het Locov, het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer. Utrechtse gemeenteraadsleden weten nog van niets, zo bleek bij navraag door deze krant. Zij hebben het concept van het OV-Uitvoeringsplan 2013, waarin de voorstellen staan voor het nieuwe lijnennet, niet van het BRU ontvangen en hebben er ook niets over te vertellen. Dit omdat het dagelijks bestuur van het regiobestuur het nieuwe lijnennet zelf mag vaststellen, zonder dat het algemeen bestuur (met raadsleden uit de aangesloten gemeenten) er over mag beslissen. De raadsleden Eggermont (SP) en Van Corler (GroenLinks) hebben inmiddels bij wethouder Lintmeijer aan de bel getrokken. De gemeente zou oorspronkelijk tot afgelopen vrijdag de tijd hebben gehad om op het buslijnenplan te reageren maar Lintmeijer heeft meer tijd gevraagd. Op initiatief van beide raadsleden komt er op 17 april een raadsinformatieavond waar belanghebbenden hun zegje kunnen doen, zodat Lintmeijer er zijn voordeel mee kan doen.
Hier een beknopte samenvatting van de meest opvallende door het BRU voorgestelde wijzigingen:
• De hele week na 21.00 uur gaat de frequentie van veel buslijnen omlaag van vier naar twee keer per uur.
• 's Zondags gaan tot 10.30 uur op alle lijnen twee in plaats van vier bussen per uur rijden. Tijdens de koopzondagmiddagen gaat de frequentie juist omhoog.
• Lijn 1 gaat niet meer van Utrecht CS via de Rivierenwijk naar Lunetten rijden maar naar Hoograven-Zuid.
• Lijn 3 en lijn 4 worden samengevoegd en ingekort in Utrecht-Oost. De nieuwe lijn 3 krijgt een frequentie van 8 tot 10 keer per uur en rijdt niet langer de Adriaen van Ostadelaan af naar de Rubenslaan maar gaat via de Jan van Scorelstraat en de Stadhouderslaan naar een nieuw keerpunt bij het Rosarium. Alternatief is dat lijn 3 vanaf de Homeruslaan een rondje om het Wilhelminapark gaat rijden. Lijn 14, de voormalige lijn 4 in Utrecht-West, wordt opgeheven waarmee er een einde komt aan de Kanaalstraat als busroute.
• Lijn 5 wordt opgeheven tussen Utrecht CS en Voordorp. Lijn 1 gaat via de Vogelenbuurt en lijn 7 (nu Ondiep / Rodebrug) via de Talmalaan rijden, ter compensatie van lijn 5. Het deel van lijn 5 in West gaat niet meer over de Vleutenseweg richting Oog in Al maar via de Graadt van Roggenweg en dan door Oog in Al naar de Cartesiusweg, ter vervanging van lijn 14.
• Lijn 6 verdwijnt uit Hoograven. Vanuit een groot deel van die wijk naar het nieuw te openen station Vaartsche Rijn zit er dus niet in. Lijn 8 (richting Lunetten) blijft het Smaragdplein en ongeving bedienen. Het deel van lijn 6 in Overvecht wordt rechtgetrokken: niet meer via de Japuradreef maar via de Amazonedreef.
• Lijn 8 verdwijnt uit Wittevrouwen (o.a. Poortstraat) en de Zeeheldenbuurt (Numankade / Van Galenstraat) en gaat via de Blauwkapelseweg rijden. Passagiers moeten gebruik gaan maken van (streek)bussen over de Biltstraat, de Blauwkapelseweg en de Kardinaal De Jongweg. De lijn wordt mogelijk ingekort tot de Eijkmanlaan en rijdt dan niet meer door naar station Overvecht.
• Lijn 12 naar De Uithof blijft alleen nog doordeweeks rijden. In het weekend geen bussen meer naar zwembad Krommerijn. Sterrenwijk, de Rubenslaan en omgeving en de Galgenwaard worden dan bediend door andere (streek)buslijnen. Lijn 11 naar De Uithof gaat in het weekend vier in plaats van drie keer per uur rijden. Dit om de nieuwe P+R De Uithof beter te bedienen.
• Leidsche Rijn ontspringt de bezuinigingen. Door de bevolkingsgroei vindt daar nog een uitbreiding plaats van het openbaar vervoer.
Baal wel van het verdwijnen van lijn 6 uit Hoograven. Nu kon ik nog 2 bussen nemen naar huis (6 of 8), straks alleen nog maar 8. Bizar eigenlijk, lijn 6 was de enige buslijn die écht Hoograven bediende. Lijn 8 rijdt er alleen maar een beetje langs en buigt al snel af richting Lunetten.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 29-03-2012 09:47:34 ]
"Leidsche Rijn ontspringt de bezuinigingen. Door de bevolkingsgroei vindt daar nog een uitbreiding plaats van het openbaar vervoer."
Jeeej
Jeeej
Tap tap tap
Bizar eigenlijk dat lijn 6 uit Hoograven gaat verdwijnen. Het is een wijk met heel veel ouderen die voor wat betreft het vervoer naar de stad afhankelijk zijn van die lijn. Vanuit heel veel gedeeltes van de wijk is het niet te lopen naar lijn 8, zeker niet voor ouderen (vanaf mijn huis maakt het niet uit). Bizar dit.
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 29-03-2012 09:53:18 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 29-03-2012 09:53:18 ]
Wat een drama, die voorstellen voor de buslijnen. Bus 8 stopt hier zowat voor de deur, fijne verbinding naar de binnenstad en juist ook voor al die ouderen. En de bus na 21 uur maar 2 keer per uur? Ze zijn gek geworden. Echt.....
Lekker dan, geen bus meer door de kanaalstraat. Zullen de buschauffeurs wel blij mee zijn.
They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.
Vanaf mijn huis maak ik meestal altijd gebruik van lijn 8, dus dat is niet zo'n heel groot probleem. Vanaf het station neem ik altijd wat als eerste komt: 6 of 8 dus dat is wel jammer. Maar eigenlijk ga ik sowieso heel weinig met de bus. Meestal ga ik fietsen naar de stad, of lopen. Alleen voor alle ouderen in Hoograven voorzie ik wel een probleem. Ik zie altijd heel veel ouderen op bus 6 wachten. Naar lijn 8 lopen is voor die mensen echt te ver. Arme oudjes.
Is dit om uiteindelijk de trambaan af te dwingen?
Gewoon alles zo hard mogelijk verneuken, dan is het draagvlak voor een alternatief groter.
Gewoon alles zo hard mogelijk verneuken, dan is het draagvlak voor een alternatief groter.
Wat ik me soms afvraag is waarom die Marokkanen terwijl het niet hoeft toch altijd met zijn allen achterin gaan zitten.
Gewoon fietsen, is nog gezonder ook.quote:Op donderdag 29 maart 2012 10:02 schreef CherryLips het volgende:
Lijn 12 geschrapt in het weekend, en dan ook geen bussen naar het zwembad. Tof.
For great justice!
En dan willen we bij de G4-steden horen!quote:
Wat een drama, die voorstellen voor de buslijnen. Bus 8 stopt hier zowat voor de deur, fijne verbinding naar de binnenstad en juist ook voor al die ouderen. En de bus na 21 uur maar 2 keer per uur? Ze zijn gek geworden. Echt.....
For great justice!
Omdat ze zich daar natuurlijk ongezien kunnen misdragen.quote:Op donderdag 29 maart 2012 10:06 schreef Specularium het volgende:
Wat ik me soms afvraag is waarom die Marokkanen terwijl het niet hoeft toch altijd met zijn allen achterin gaan zitten.
Aleid zou het moeten verbieden. Een beetje de Rosa uithangen.quote:
[..]
Omdat ze zich daar natuurlijk ongezien kunnen misdragen.
Omgekeerde Rosa Parks.quote:
[..]
Aleid zou het moeten verbieden. Een beetje de Rosa uithangen.
Ik mis de logica, om de P+R beter te bedienen gaan er minder bussen rijden?quote:Lijn 11 naar De Uithof gaat in het weekend vier in plaats van drie keer per uur rijden. Dit om de nieuwe P+R De Uithof beter te bedienen.
Vooruitgang!quote:
Dus 's avonds ga ik gewoon terug van 8 naar 2 verbindingen richting mijn huis. Lekker dan.
Het past goed in het beleid van de gemeente om iedereen uit het OV en van de fiets te pesten.
For great justice!
Je moet toch iets verzinnen om dit te verkopenquote:
[..]
Ik mis de logica, om de P+R beter te bedienen gaan er minder bussen rijden?
Vier ipv drie. Dat is meer.quote:
[..]
Ik mis de logica, om de P+R beter te bedienen gaan er minder bussen rijden?
For great justice!
Op
Zwemmen in je eigen zweet!quote:
[..]
Dan hoef ik niet meer te zwemmen
For great justice!
Op
Als iets slecht is voor de mobiliteit van de minima is dit het wel.
Wel knap opzich, ze blijven me verbazen.
Wel knap opzich, ze blijven me verbazen.
Aha eerst geld gaan vragen voor het stallen van fietsen op Utrecht CS en het vervolgens zo moeielijk mogelijk maken om op elke andere manier dan fietsend op Utrecht CS te komen....
kijkt de gemeente Utrecht naar bedrijven als Microsoft en Apple? Waar is Neelie Kroes?
kijkt de gemeente Utrecht naar bedrijven als Microsoft en Apple? Waar is Neelie Kroes?
Wat maak ik me ook druk, na 21 uur 2 of 4 bussen per uur, die hele bus komt sowieso niet meer hier....
