PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
is geen automaat en was niet vanplan hem weg te doenquote:Op zondag 8 juli 2012 22:36 schreef zl7z het volgende:
Mooi project en als het bij die 500 blijft nog goed betaalbaar ook!. Enige kans dat die VW automaat (inclusief andere motor) in de verkoop gaat?
dan had ik project niet gestart en hem zo verkocht.heb wel een halve golf te koop
En nu?
Minister: lt's not particularly silly, is it? I mean, the right leg isn't silly at all and the left leg merely does a forward aerial half turn every alternate step.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Mr Pudey: Yes, but I think that with Government backing I could make it very silly.
Klaar ?
I want to depart this world the same way I arrived; screaming and covered in someone else's blood.
nee, al die projecten van jou zijn in een maand klaarquote:Op dinsdag 3 juli 2012 14:37 schreef Turquaz52 het volgende:
Gozer breng die wrakken deze kant op en ik lepel het wel voor jou om, ff serieus man wat een jarenproject is dit zeg..
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De BMW is een jarenproject, dat weet je.. Jouw multivla daarentegen heeft jaren stilgestaan en daarna na de sloop..quote:Op zondag 22 juli 2012 14:29 schreef Klonk het volgende:
[..]
nee, al die projecten van jou zijn in een maand klaar
De Golf is veel vordering in geweest in de afgelopen tijd..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik zag hem laatst nog rijden, serieusquote:
[..]
De BMW is een jarenproject, dat weet je.. Jouw multivla daarentegen heeft jaren stilgestaan en daarna na de sloop..
De Golf is veel vordering in geweest in de afgelopen tijd..
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Wie is hem..? Jou Vla of mijn Wolf?quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik ben gewoon erg benieuwd of het echt zo makkelijk is als overschroeven.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ondertussen heb ik mijn auto allang geschuurd, laten spuiten en gerestaureerd, blok laten opboren tunen en op nog eens een chip op maat helemaal af en ligt net alleen het blok in de auto v.d. TS..quote:
ik ben gewoon erg benieuwd of het echt zo makkelijk is als overschroeven.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
electra probleemquote:
verder zit alles er al in. probleem met koppeling, gaskabel, luchtfilter en uitlaat zijn al opgelost.
ik rij nu in een gratis auto dus....quote:
[..]
"de garage had nog geen tijd en ik heb geen haast" ?
nope was het toch niet, afraderquote:
ik ben gewoon erg benieuwd of het echt zo makkelijk is als overschroeven.
je kunt beter een golf ombouwen das makkelijker of meer geld hebben.carterpan, koppeling bediening en uitlaat waren een probleem
nu komen er 5 draden uit de dieselpomp 1 is de klep voor brandstof die werkt maar wat de andere 4 doen?? hij wil niet lopen.
motor past wel op de bak enzo dat lukt allemaal wel, uitlaat is gelast met onderdelen van de orginele uitlaat (voorpijp)
[ Bericht 9% gewijzigd door T42 op 02-09-2012 01:01:45 ]
laten doen dus. dan heb je meer poen dan mijquote:
[..]
Ondertussen heb ik mijn auto allang geschuurd, laten spuiten en gerestaureerd, blok laten opboren tunen en op nog eens een chip op maat helemaal af en ligt net alleen het blok in de auto v.d. TS..
was als low budget bedoeld. en ja duurt mij nu ook te lang dus afrader om het ook te doen. of je moet meer geld inleggen dan wat de auto waard is dan lukt het vast wel beter 
de ruimte tussen de fan en dynamo
jep. dat blok blijft echt niet stil liggen.quote:Op zondag 2 september 2012 09:58 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
1 keer starten en je fan is kapot.
erg jammer dat al mijn vermoedens klopten. koppeling, carter, uitlaat en misschien inlaat zijn echt altijd 'the usual suspects'. motorsteunen en pasvorm voor het bellhouse zijn vaak de minste.
beetje een prutsbedrijf met valse beloftes..
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
je was toch juist een elektroman?quote:
[..]
nope was het toch niet, afrader
carterpan, koppeling bediening en uitlaat waren een probleem
nu komen er 5 draden uit de dieselpomp 1 is de klep voor brandstof die werkt maar wat de andere 4 doen?? hij wil niet lopen.
Wat was eigenlijk het punt met de carterpan, en hoe is het opgelost?
ik zie op problemcar dat van die vier resterende draden er een of twee van de wegrijblokkering zijn. Als dat los ligt zal hij inderdaad niet starten.
edit: en nog een draad om extra diesel in te spuiten bij een koude start, en nog iets van een positiesignaal. Kleuren weet ik niet, die schijnen per type pomp te verschillen. Maar ik snap het probleem trouwens niet echt, je had toch ook de computer uit die golf meegenomen?
[ Bericht 48% gewijzigd door CafeRoker op 02-09-2012 12:14:29 ]
edit: en nog een draad om extra diesel in te spuiten bij een koude start, en nog iets van een positiesignaal. Kleuren weet ik niet, die schijnen per type pomp te verschillen. Maar ik snap het probleem trouwens niet echt, je had toch ook de computer uit die golf meegenomen?
[ Bericht 48% gewijzigd door CafeRoker op 02-09-2012 12:14:29 ]
raken elkaar nietquote:
1 keer starten en je fan is kapot.
koppeling past was de koppelings hendel waar de kabel op zit die kwam uit op de grote oliefilterquote:
[..]
jep. dat blok blijft echt niet stil liggen.
erg jammer dat al mijn vermoedens klopten. koppeling, carter, uitlaat en misschien inlaat zijn echt altijd 'the usual suspects'. motorsteunen en pasvorm voor het bellhouse zijn vaak de minste.
beetje een prutsbedrijf met valse beloftes..
motorsteunen en het vast maken op de bak was geen probleem.
uitlaat had een andere bocht nodig dus een 40cm is niet orgineel.
als blok verste naar voren zit heb ik 2mm over
jup maar ik kan ook niet allesquote:
[..]
je was toch juist een elektroman?
Wat was eigenlijk het punt met de carterpan, en hoe is het opgelost?
ik fiks normaal oude flipperkastencarter van oude blok bleek gewoon te passen
dat is het nu de golf heeft GEEN computer pas paar maanden later kregen ze die volgens mij. dus misschien overgangs blok?quote:
ik zie op problemcar dat van die vier resterende draden er een of twee van de wegrijblokkering zijn. Als dat los ligt zal hij inderdaad niet starten.
edit: en nog een draad om extra diesel in te spuiten bij een koude start, en nog iets van een positiesignaal. Kleuren weet ik niet, die schijnen per type pomp te verschillen. Maar ik snap het probleem trouwens niet echt, je had toch ook de computer uit die golf meegenomen?
die positiesignaal is voor de toerenteller? want die had de golf wel.
wegrijblokeering hoe werkt die?
Dafuq..? Die blokken krijg je aan met 3 kabels vriend, waar hedde gij het over..
1 naar de stopklep op de pomp,
1 gloeispiralen
1 startmotor en klaar..
Meer heb je niet nodig, jou kennende vind je toerenteller te veel luxe.. dus die kan je vergeten.
Startonderbreker heb je niks aan, je hebt een D dus geen ECU.
Sensoren etc schijt aan hebben, of 1 kabeltje aansluiten en dat is op de kop, de kvs sensor. 1 sensor op de olie filterhuis is de oliedruk sensor.
xTurq.
1 naar de stopklep op de pomp,
1 gloeispiralen
1 startmotor en klaar..
Meer heb je niet nodig, jou kennende vind je toerenteller te veel luxe.. dus die kan je vergeten.
Startonderbreker heb je niks aan, je hebt een D dus geen ECU.
Sensoren etc schijt aan hebben, of 1 kabeltje aansluiten en dat is op de kop, de kvs sensor. 1 sensor op de olie filterhuis is de oliedruk sensor.
xTurq.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
|
|
