PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, het was teringdruk in en bij de bussen... Haalde maandag aan het begin v/de middag, onderweg naar Leeuwarden, zelfs een al volle lijn 62 in; die dus al sinds Veenwouden mensen moest laten staan op de halte.. Tsja, als zelfs lijn 62 het niet aankan, was het natuurlijk te raden waar de andere lijnen mee te kampen haddenquote:Op dinsdag 1 mei 2012 20:28 schreef Peterselieman het volgende:
gister een topdag voor het busvervoer in het Noorden des lands hoorde ik. De vraag was groter dan het aanbod
Vanochtend zag ik in Leeuwarden Integro 2939 zonder passagiers rijden op de Celsiusweg. Beetje vreemde plaats, zo midden in de ochtendspits. Misschien een testritje, hoewel er een sjoof in xx-kleding achter het stuur zat.
Stadslijn 3, waarmee ik zelf als passagier naar het centrum ging, zat ook stampvol; en dat met een kwartiersdienstregeling..
Tevens -purist.
stond vanochtend een gelede Citaro binnen bij Wensink in Leeuwarden
Altijd onderweg naar het avontuur
Welke was dat?quote:Op donderdag 3 mei 2012 21:35 schreef Peterselieman het volgende:
stond vanochtend een gelede Citaro binnen bij Wensink in Leeuwarden
Tevens -purist.
Stond er een paar grote X-en op?quote:
geen flauw idee. Kwam er toevallig langs, meer niet.
Tevens -purist.
niet op gelet. Zag alleen dat de motorkap open stond en er stond later nog een Ramba voor de deur
Altijd onderweg naar het avontuur
Opmerkelijk.quote:
niet op gelet. Zag alleen dat de motorkap open stond en er stond later nog een Ramba voor de deur
Tevens -purist.
Er rijdt zowaar nog een 17xx-Amba rond bij Connexxion, en wel de 1779. Zit vandaag (o.a.) op lijn 135 in de kop van N-H.
Tevens -purist.
Syntus kan het wel, extra vervoer inzetten. In de winter twijfel ik er nog wel eens aan, maar vandaag bestond de 29 vooral uit lange Veluwelijn-bussen. 
Hier in Fryslân hebben we alle 5-mei vierders vandaag ook weer allemaal netjes op tijd uit Leeuwarden weggekregenquote:
Syntus kan het wel, extra vervoer inzetten. In de winter twijfel ik er nog wel eens aan, maar vandaag bestond de 29 vooral uit lange Veluwelijn-bussen.
Tevens -purist.
Met die nieuwe diensregeling van de Veluwelijn zullen ze waarschijnlijk wel wat gelede bussen overhebben. De naam "Veluwelijn" is ook van bussen afgehaald, misschien zodat ze nu ook op andere lijnen ingezet kunnen worden.quote:
Syntus kan het wel, extra vervoer inzetten. In de winter twijfel ik er nog wel eens aan, maar vandaag bestond de 29 vooral uit lange Veluwelijn-bussen.
Weet iemand btw of de 5298 die vorig jaar gesandwitcht is door 2 vrachtwagens op de A50 weer hersteld is?
Nee, hetzelfde aantal bussen nodig. Alleen tussen de spitsen worden volop amba's ingezet om die geledes te tanken.
"Veluwelijn" is er afgehaald, zodat er gewisseld kan worden met Ede met hun Valleilijnbussen. Vooral omdat daar doordeweeks 7 bussen nodig zijn en op zondagavond 9.
5298 zou in Duitsland staan voor herstel. Die is nog niet terug, de 5299 rijdt nog wel rond.
"Veluwelijn" is er afgehaald, zodat er gewisseld kan worden met Ede met hun Valleilijnbussen. Vooral omdat daar doordeweeks 7 bussen nodig zijn en op zondagavond 9.
5298 zou in Duitsland staan voor herstel. Die is nog niet terug, de 5299 rijdt nog wel rond.
Bij twijfel: gebruik beton.
Dat is idd het nadeel ja dat het gasvulstation aan de andere kant van Apeldoorn zit, maar hoe deed Veolia het dan met de Valleilijn bussen of is de dienstregeling van de Valleilijn veranderd sinds Syntus hem rijdt?quote:Op zondag 6 mei 2012 13:39 schreef _JdM_ het volgende:
Nee, hetzelfde aantal bussen nodig. Alleen tussen de spitsen worden volop amba's ingezet om die geledes te tanken.
"Veluwelijn" is er afgehaald, zodat er gewisseld kan worden met Ede met hun Valleilijnbussen. Vooral omdat daar doordeweeks 7 bussen nodig zijn en op zondagavond 9.
5298 zou in Duitsland staan voor herstel. Die is nog niet terug, de 5299 rijdt nog wel rond.
Veolia deed het met de MAN's (huidige 5251-5257), maar toen bestond de veluwelijn nog niet. MAN's waren gewoon in Ede in onderhoud, maar hadden behoorlijk veel storingen. Daar is toen de 7800 (duvedec) extra voor gekomen, maar nog kwam het regelmatig voor dat er 12-meter bussen reden.
Met de komst van syntus zijn er 12-meter Mercedes Citaro CNG's gekomen (stadsdienst, lijn 85 en 86), die in Ede bij de Mercedes in onderhoud zijn. Dan was het handiger om die 7 geledewagens van de Valleilijn er bij te doen, en de MAN's naar Apeldoorn te verplaatsen (waar inmiddels ook 6 ex-Arriva P+R bussen gearriveerd waren). Zo krijg je in Ede alleen maar Citaro's en in Apeldoorn de MAN's, zodat bij een storing de TSNgarage dichtbij is.
Syntus rijdt sinds 25 maart op lijn 88 op zondagavond een 7,5 minuten dienst, in de spits doordeweeks een 10minuten dienst. Veolia reed een 10-minuten dienst op zondagavond. Syntus heeft dus doordeweeks 7 omlopen nodig, op zondagavond 9. (dus twee extra)
Met de komst van syntus zijn er 12-meter Mercedes Citaro CNG's gekomen (stadsdienst, lijn 85 en 86), die in Ede bij de Mercedes in onderhoud zijn. Dan was het handiger om die 7 geledewagens van de Valleilijn er bij te doen, en de MAN's naar Apeldoorn te verplaatsen (waar inmiddels ook 6 ex-Arriva P+R bussen gearriveerd waren). Zo krijg je in Ede alleen maar Citaro's en in Apeldoorn de MAN's, zodat bij een storing de TSNgarage dichtbij is.
Syntus rijdt sinds 25 maart op lijn 88 op zondagavond een 7,5 minuten dienst, in de spits doordeweeks een 10minuten dienst. Veolia reed een 10-minuten dienst op zondagavond. Syntus heeft dus doordeweeks 7 omlopen nodig, op zondagavond 9. (dus twee extra)
Bij twijfel: gebruik beton.
Misschien een heel rare vraag, maar waarom heeft welke omloop dan ook op een zondagavond zoveel bussen nodig, nog meer dan op de doordeweekse spitstijden?
Geen idee. Enigste reden die ik me kan bedenken; Zorgen dat het materieel voor maandag klaar staat?quote:
Misschien een heel rare vraag, maar waarom heeft welke omloop dan ook op een zondagavond zoveel bussen nodig, nog meer dan op de doordeweekse spitstijden?
Vind het persoonlijk ook raar dat er op zondag avond meer bussen rijden dan door de weeks in de spits...quote:
[..]
Geen idee. Enigste reden die ik me kan bedenken; Zorgen dat het materieel voor maandag klaar staat?
Uitwonende studenten vervoeren naar de campus.quote:
Misschien een heel rare vraag, maar waarom heeft welke omloop dan ook op een zondagavond zoveel bussen nodig, nog meer dan op de doordeweekse spitstijden?
http://www.eerstekamer.nl(...)rwerpt_wijziging_wet
Zou deze beslissing nog op tijd zijn voor Den Haag of is het te laat voor de HTM?
Zou deze beslissing nog op tijd zijn voor Den Haag of is het te laat voor de HTM?
Ik zit er ook niet van op te kijken.quote:
Oh oh, Syntus in financiele nood: http://nos.nl/artikel/371373-vervoerder-syntus-in-geldnood.html
Wat me verbaast is dat de politici heel goedkoop de kant van de geëmbrouilleerde buschauffeur en reiziger kiezen. Dit terwijl zij zelf hypocriet meer openbaar vervoer eisen voor steeds minder geld.
Als Syntus valt, dan mogen de betrokken politici ook aan de hoogste bomen geknoopt worden.
Daarnaast kijk ik ook met een bezorgd oog naar RET.
De RET red het denk ik wel, die kunnen eventueel verlies van het busvervoer nog compenseren met winst (als dat er is tenminste) bij het tram en metro onderdeel...quote:
[..]
Ik zit er ook niet van op te kijken.
Wat me verbaast is dat de politici heel goedkoop de kant van de geëmbrouilleerde buschauffeur en reiziger kiezen. Dit terwijl zij zelf hypocriet meer openbaar vervoer eisen voor steeds minder geld.
Als Syntus valt, dan mogen de betrokken politici ook aan de hoogste bomen geknoopt worden.
Daarnaast kijk ik ook met een bezorgd oog naar RET.
De RET luistert af in trams aldus Elsevier
Daarnet interview gehoord op BNR, waarin RET dit ten delen bevestigt. Zij gebruiken in ieder geval camera's MET geluidsopname. Wet bescherming persoonsregistraties zouden overtreden worden door andere geinterviewde. Will be continued
Daarnet interview gehoord op BNR, waarin RET dit ten delen bevestigt. Zij gebruiken in ieder geval camera's MET geluidsopname. Wet bescherming persoonsregistraties zouden overtreden worden door andere geinterviewde. Will be continued
Heeft Qbuzz de MAN's allemaal uit de roulering gehaald in Fryslân? Valt me op dat ik dit weekend alleen maar Citaro's heb gezien..
quote:
Tevens -purist.
quote:Op zondag 13 mei 2012 12:04 schreef Alexxxxx het volgende:
Russisch lijkt soms best op Nederlands, zinnetje aan het eind: "Wat een dibielen"
Inderdaad
Stadsregio Rotterdam heeft beroep gedaan op de vele MAN's die Qbuzz vanuit het noorden in Rotterdam gaat gebruiken. De MAN's die teruggehaald zijn worden gebruikt in de diensten hier terwijl de Rotterdamse MAN's omgebouwd worden tot RET stadsbussen. Anders moet je gaan puzzelen hoe je langzamerhand bussen kan ombouwen tot RET bussen zonder dat de reiziger dat merkt (door ander materiaal of verval van diensten).quote:Op zondag 13 mei 2012 11:53 schreef NoBody122 het volgende:
Heeft Qbuzz de MAN's allemaal uit de roulering gehaald in Fryslân? Valt me op dat ik dit weekend alleen maar Citaro's heb gezien..
[..]
[ Bericht 2% gewijzigd door o.us op 13-05-2012 14:14:15 ]
Feyenoord Rotterdam
Aha, op die fiets. Overigens zag ik, hoe kan het ook anders, vandaag toch nog een Qbuzz-MAN rijden; ze zijn dus niet allemaal naar Rotjeknor.quote:
[..]
Stadsregio Rotterdam heeft beroep gedaan op de vele MAN's die Qbuzz vanuit het noorden in Rotterdam gaat gebruiken. De MAN's die teruggehaald zijn worden gebruikt in de diensten hier terwijl de Rotterdamse MAN's omgebouwd worden tot RET stadsbussen. Anders moet je gaan puzzelen hoe je langzamerhand bussen kan ombouwen tot RET bussen zonder dat de reiziger dat merkt (door ander materiaal of verval van diensten).
Tevens -purist.
mja, erg veel bussen van Kubus zijn hier in het noorden niet over ...
Zeker niet door die brand waarbij vier MAN's verloren gingen. Die zijn vervangen door vier Citaro's uit Groningen en Drenthe, alwaar de materieelreserve ook niet echt groot is nu.
Zeker niet door die brand waarbij vier MAN's verloren gingen. Die zijn vervangen door vier Citaro's uit Groningen en Drenthe, alwaar de materieelreserve ook niet echt groot is nu.
Altijd onderweg naar het avontuur
HTMbuzz heeft de busconcessie Den Haag en omstreken gewonnen
Bedrijf is een samenwerkingsverband tussen HTM en Kubus
Bedrijf is een samenwerkingsverband tussen HTM en Kubus
Altijd onderweg naar het avontuur
Hebben ze in Den Haag een aparte tramconcessie? Ik dacht de bus- en tramconcessie 1 waren daar.
Feyenoord Rotterdam
Merk en type: DAF Jonckheere
Eigenaar: Vrije Basisschool As
Locatie: As
Land van herkomst: België
Datum: 17 mei 2012
Vanavond laat een Frysker op lijndienst zien rijden bij Eemnes, waar hij de A27 op draaide richting Utrecht. Kon het op die afstand niet goed zien, maar volgens mij was het lijn 199..
Een maat van me heeft er ook al eens één gezien bij Amstelveen. Wellicht beginnen de Fryskers zich toch nog wat te verspreiden, in aanloop naar het einde van de consessie Fryslân?
Een maat van me heeft er ook al eens één gezien bij Amstelveen. Wellicht beginnen de Fryskers zich toch nog wat te verspreiden, in aanloop naar het einde van de consessie Fryslân?
Tevens -purist.
Fryskers rijden al in de regio Amstel-Meerlanden sinds december 2007, niet echt nieuw.quote:
Vanavond laat een Frysker op lijndienst zien rijden bij Eemnes, waar hij de A27 op draaide richting Utrecht. Kon het op die afstand niet goed zien, maar volgens mij was het lijn 199..
Een maat van me heeft er ook al eens één gezien bij Amstelveen. Wellicht beginnen de Fryskers zich toch nog wat te verspreiden, in aanloop naar het einde van de consessie Fryslân?
waardeloze busjes die Fryskers.quote:
Fryskers rijden al in de regio Amstel-Meerlanden sinds december 2007, niet echt nieuw.
Pokke herrie, geen airco en zwabberen in elke bocht.
Ze zijn wel snel.
Ok.quote:
[..]
Fryskers rijden al in de regio Amstel-Meerlanden sinds december 2007, niet echt nieuw.
Tevens -purist.
Op Schiermonnikoog komen zes elektrische bussen van het Chinese merk Byd te rijden ...
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
Op Schiermonnikoog komen zes elektrische bussen van het Chinese merk Byd te rijden ...
zitten zelfs zonnepanelen op het dak
meer info: http://www.byd.com/ElectricBus.html
Anders lenen ze er een paar van Arrivaquote:
mja, erg veel bussen van Kubus zijn hier in het noorden niet over ...
Zeker niet door die brand waarbij vier MAN's verloren gingen. Die zijn vervangen door vier Citaro's uit Groningen en Drenthe, alwaar de materieelreserve ook niet echt groot is nu.
.Elke keer als ik bij de Ikea in Groningen kom zie ik weer al die Wright Commanders of Dennis Dart's of wat het ook zijn staan.
Het vervoerplan voor het Rotterdams busvervoer van aankomend jaar is uit.
http://www.lansingerland.(...)4&attachment=0&a=937
http://www.lansingerland.(...)4&attachment=0&a=937
Feyenoord Rotterdam
Voorlopig komt er nog even helemaal niks, want bezwaar van Qbuzz loopt nog.quote:
Op Schiermonnikoog komen zes elektrische bussen van het Chinese merk Byd te rijden ...
Zou dat wel een beetje degelijk spul zijn?quote:
[..]
zitten zelfs zonnepanelen op het dak
meer info: http://www.byd.com/ElectricBus.html
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
dat bezwaar loopt idd nog, maar de bussen worden aangeschaft door de provincie en die kan volgens mij daarom gewoon doorzetten. ik denk dat er met zittende vervoerder Arriva al afspraken over zijn gemaakt.quote:
[..]
Voorlopig komt er nog even helemaal niks, want bezwaar van Qbuzz loopt nog.
Altijd onderweg naar het avontuur
De OR van Syntus verwacht dat het bedrijf faillissement aan moet vragen:
http://nos.nl/artikel/380504-or-syntus-vreest-faillissement.html
Wat denken jullie. zou het echt zover komen of zullen de aandeelhouders de tekorten aanvullen?
Of wordt het bedrijf opgeslokt door 1 van de grote bedrijven zoals Connexxion? Of misschien wel een overname / fusie met Qbuzz????
http://nos.nl/artikel/380504-or-syntus-vreest-faillissement.html
Wat denken jullie. zou het echt zover komen of zullen de aandeelhouders de tekorten aanvullen?
Of wordt het bedrijf opgeslokt door 1 van de grote bedrijven zoals Connexxion? Of misschien wel een overname / fusie met Qbuzz????
Goede buschauffeur vanochtend in Deventer, na een dodelijk ongeval met een fietsster:
Kneus.quote:Buschauffeur krijgt bekeuring nadat hij na het zien van een dodelijk ongeval dat een uur geleden heeft plaatsgevonden, bijna door rood rijd en vervolgens foto's gaat maken van het ongeval waar een persoon levenloos onder een wit doek ligt. Ongeval was vandaag, 19-6-2012 aan de snippelingsdijk in Deventer.
Zojuist nog even een paar geparkeerde bussen op de kiek gezet, hier in Police (CZ).
En deze Renault (Frans
):
Stond geparkeerd bij deze halte:
En deze Renault (Frans
):
Stond geparkeerd bij deze halte:
Tevens -purist.
Syntus is zo ongeveer blut. Als de NS en/of Keolis niet ingrijpen dan is het geld eind deze maand op bij het bedrijf
Altijd onderweg naar het avontuur
Wie o wie weet meer: In Zeeland reed eens een Den Oudsten Alliance rond toen het nog het oude ZWN was. Dus vóór de fusie met Westnederland.
Deze Alliance had dezelfde kleurstelling als de eerste Centraal Nederland Alliances met donkerblauwe bumpers en onderrand, met daarboven lichtblauw en daarboven het streek "geel."
Ik ben er eens ingestapt op de A29 bij Numansdorp richting Zierikzee. Omdat er volgens maar 1 was, sluit ik niet uit dat de bus op proef was of bij Van Oeveren reed.
Wie weet er meer over ? Ik kan er op internet echt niets over vinden, terwijl ik hem ook nog paar keer bij Zuidplein heb zien staan.
Deze Alliance had dezelfde kleurstelling als de eerste Centraal Nederland Alliances met donkerblauwe bumpers en onderrand, met daarboven lichtblauw en daarboven het streek "geel."
Ik ben er eens ingestapt op de A29 bij Numansdorp richting Zierikzee. Omdat er volgens maar 1 was, sluit ik niet uit dat de bus op proef was of bij Van Oeveren reed.
Wie weet er meer over ? Ik kan er op internet echt niets over vinden, terwijl ik hem ook nog paar keer bij Zuidplein heb zien staan.
Vanmiddag een aantal busfoto's gemaakt in Brno, bij het station daar. Deze zal ik binnenkort ook even hier plaatsen 
Tevens -purist.
Kwam vandaag de volgende ex lijnbus tegen:
Weet iemand hier wat de huidige functie is van deze bus? Behalve dan dat "ze" hun geld terug willen...
Weet iemand hier wat de huidige functie is van deze bus? Behalve dan dat "ze" hun geld terug willen...
Keolis pompt nu al het geld, de NS (verrassend) taait af.quote:
Syntus is zo ongeveer blut. Als de NS en/of Keolis niet ingrijpen dan is het geld eind deze maand op bij het bedrijf
Ik mag ook hopen dat de desbetreffende Statenleden uit Gelderland en Overijssel persoonlijk mee mogen betalen.
pfoe geen idee. Misschien in dienst bij een of ander theatergezelschap. Bus was namelijk ook op Terschelling ten tijde van Oerolquote:
Kwam vandaag de volgende ex lijnbus tegen:
[ afbeelding ]
Weet iemand hier wat de huidige functie is van deze bus? Behalve dan dat "ze" hun geld terug willen...
Altijd onderweg naar het avontuur
Weer een probleem opgelost dankzij FOK! zag deze gisteren ook rijden en vroeg me af wat dat nou weer voor moest stellenquote:
zie trouwens: http://veenfabriek.nl/nl/(...)mijn-geld-terug.html
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Gebouwd in 1995/1996, verkocht aan BSAG (Bremer Straßenbahn AG, red.).quote:
Wat is dat nou voor een raar jaren 90-bussie?
Wat opvalt aan de BSAG is dat alle lagevloersbussen allemaal uitgerust worden met zwenkschuifdeuren, ook bij de chauffeur. Alleen de Solaris Urbino's hebben naar binnen draaiende deuren bij de instap (ik weet ook niet waarom).
Merk en type: Volvo Berkhof Duvedec
Locatie: Wezep
Land van herkomst: Nederland
Datum: 9 juni 2012
Busnummer: 7179
Een wat bekendere dan
quote:
Vanmiddag een aantal busfoto's gemaakt in Brno, bij het station daar. Deze zal ik binnenkort ook even hier plaatsen
Het Euroliner*-busstation. Op het gebied van bussen (op dat moment) allemaal éénheidsworst.
Deze bussen dus:
Geen lelijke bussen trouwens ofzo, wat mij betreft
* Soort Q-liner/Interliner XXL, qua afstanden..
Tevens -purist.
Volgens mij had Connexxion toch bezwaar aangetekend tegen het verlies van de consessie Zuid-Holland Noord??? Desondanks heeft Arriva al wel hun nieuwe bussen gepresenteerd:
http://www.omroeprijnwoud(...)e-bussen-van-arriva/
http://www.omroeprijnwoud(...)e-bussen-van-arriva/
Over het bezwaar van Qbuzz in Fryslân heb ik ook alweer een poos niks vernomen (of iets gemist natuurlijk)..
Tevens -purist.
Het zou een demobus geweest kunnen zijn van Arriva/VDL? Er zat geen nummer op de bus en de stoeltjes waren niet in de Arriva-kleuren.
arriva zou aangegeven hebben een vergunning te hebben voor een gastankinstallatie, volgens qbuzz is dit niet het geval.quote:
Over het bezwaar van Qbuzz in Fryslân heb ik ook alweer een poos niks vernomen (of iets gemist natuurlijk)..
lekker als dat zo isquote:
[..]
arriva zou aangegeven hebben een vergunning te hebben voor een gastankinstallatie, volgens qbuzz is dit niet het geval.
Ik weet wel dat Arriva gas mag tanken op Ameland en in Groningen, al kan het ook best zijn dat de vergunning voor Groningen inmiddels alweer verlopen is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mooie bussen!quote:
Volgens mij had Connexxion toch bezwaar aangetekend tegen het verlies van de consessie Zuid-Holland Noord??? Desondanks heeft Arriva al wel hun nieuwe bussen gepresenteerd:
http://www.omroeprijnwoud(...)e-bussen-van-arriva/
Ik had qua kleurstelling liever gewoon Arriva gezien. Net als op de treinen trouwens.quote:
Maar over smaak valt niet te twisten
Ik heb de standaard kleurstelling van Arriva altijd spuuglelijk gevonden.quote:
[..]
Ik had qua kleurstelling liever gewoon Arriva gezien. Net als op de treinen trouwens.
Maar over smaak valt niet te twisten
Of dat komt doordat het gros van hun busmateriaal ook gewoon spuuglelijk is.
Mwa, ik vind de kleurstelling van Arriva niet lelijk, maar deze kleurstelling is weer eens wat anders. De bussen van Arriva en Veolia in Brabant, die zijn pas lelijk! (vind ik...)quote:
[..]
Ik heb de standaard kleurstelling van Arriva altijd spuuglelijk gevonden.
Of dat komt doordat het gros van hun busmateriaal ook gewoon spuuglelijk is.
mja, die kleurstelling is door de provincie opgelegd ...quote:
[..]
Mwa, ik vind de kleurstelling van Arriva niet lelijk, maar deze kleurstelling is weer eens wat anders. De bussen van Arriva en Veolia in Brabant, die zijn pas lelijk! (vind ik...)
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat Arriva-groen is gewoon een vies kleurtje.
Doe maar weer streekgeel.
Of zoals de bussen in de GGD-concessie. Rood/grijs.
Doe maar weer streekgeel.
Of zoals de bussen in de GGD-concessie. Rood/grijs.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Sorry, ik kon het niet laten:
Alleen ben bij de demontage de ruitenwissers kwijt geraakt
Ben nu bezig om een amba in Midnet kleuren te maken...
Alleen ben bij de demontage de ruitenwissers kwijt geraakt
Ben nu bezig om een amba in Midnet kleuren te maken...
Ik vond dat eerst ook vaag, maar daar gaat de stroom van boven de bus in volgens mij (trolleybus)..quote:
[..]
Zijn dat nou twee schoorsteentjes op de achterkant?
Tevens -purist.
Yep.quote:
Krijg je bij een PO voor de functie buschauffeur eigelijk een kleurentest?
Tevens -purist.
Ben ik dan mooi klaar mee. Heb komende week eindelijk een PO voor de functie machinist waar die kleurentest al in zit, en binnenkort heb ik er ook nog een voor de functie buschauffeur. Als die kleurentest dezelfde is als die test op internet (vakje met een cijfer erin) dan zit het er dik in dat ik het eerste PO niet haal, en dus op datzelfde onderdeel bij een tweede PO ook zou zakken. Kan ik dus mooi geen van beide functies uitvoerenquote:
Snap niet waarom een kleurentest voor chauffeurs uberhaupt zo belangrijk is, maargoed
Een PO bestaat (in ieder geval dat voor buschauffeurs) uit een aantal onderdelen. Als je op alle andere onderdelen goed scoort en de kleurentest ook nog enigszins redelijk weet te volbrengen, zit je alsnog wel goedquote:
[..]
Ben ik dan mooi klaar mee. Heb komende week eindelijk een PO voor de functie machinist waar die kleurentest al in zit, en binnenkort heb ik er ook nog een voor de functie buschauffeur. Als die kleurentest dezelfde is als die test op internet (vakje met een cijfer erin) dan zit het er dik in dat ik het eerste PO niet haal, en dus op datzelfde onderdeel bij een tweede PO ook zou zakken. Kan ik dus mooi geen van beide functies uitvoeren
Snap niet waarom een kleurentest voor chauffeurs uberhaupt zo belangrijk is, maargoed
Tevens -purist.
Precies.. omdat het OV-licht toch geen kleur kentquote:
[..]
Ben ik dan mooi klaar mee. Heb komende week eindelijk een PO voor de functie machinist waar die kleurentest al in zit, en binnenkort heb ik er ook nog een voor de functie buschauffeur. Als die kleurentest dezelfde is als die test op internet (vakje met een cijfer erin) dan zit het er dik in dat ik het eerste PO niet haal, en dus op datzelfde onderdeel bij een tweede PO ook zou zakken. Kan ik dus mooi geen van beide functies uitvoeren
Snap niet waarom een kleurentest voor chauffeurs uberhaupt zo belangrijk is, maargoed
Bezwaar wordt naar verluid op 16 juli behandeld.quote:
Over het bezwaar van Qbuzz in Fryslân heb ik ook alweer een poos niks vernomen (of iets gemist natuurlijk)..
Ok, da's al vlot.quote:
[..]
Bezwaar wordt naar verluid op 16 juli behandeld.
Tevens -purist.
Gaat die zuurpruim nou vertellen wat een werkgever met zijn werknemers moet doen? Hij blaast wel erg hoog van de toren.
[ Bericht 1% gewijzigd door Gnittoo op 04-07-2012 17:01:03 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Gnittoo op 04-07-2012 17:01:03 ]
Is zoiets openbaar? Heb die dag toch vrij.quote:
[..]
Bezwaar wordt naar verluid op 16 juli behandeld.
Weet je wat jij eens moet doen? In plaats van de betweter uit te hangen eens een keer met een chauffeur praten en een dag mee. Dan kun je zien waar die mannen en vrouwen tegen aanlopen. Rijtijden die steeds krapper wordt terwijl het verkeer drukker wordt, de door jou aanbeden klanten die menen dat ze god de vader zelf zijn.quote:
Wilde staking bus HTM. Voor Beter OV is woedend!
http://www.voorbeterov.nl/120704.php
Face it, we hebben in dit land het recht op staken. Kun je daar niet mee omgaan, dan moet je lekker in het land van hamer en sikkel gaan wonen.
Daarbij, het is mooi weer, en HTM rijdt niet in de rimboe dus een terrasje voor die gedupeerde klant is dichtbij.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Mocht iemand trouwens nog intresse hebben, bij VDl aan de Vest in Valkenswaard staan nog een shitload aan alliance barrels van hermes en Midnet. Tevens een aantal B88 trolly's uit Arnhem.
Kwam vandaag ook zomaar weer een ex-Arriva gelede aardgas MAN tegen van Syntus GLD, deze keer niet in de Vallei / Veluwe lijn bestickering maar in de Syntus Gelderland kleuren. Helaas heb ik het briefje met het busnummer in de vrachtwagen laten liggen. Als het goed moet er nog maar 1 rondrijden in die kleuren, de 2de zou gekreukeld in Duitsland staan...
Kwam vandaag ook zomaar weer een ex-Arriva gelede aardgas MAN tegen van Syntus GLD, deze keer niet in de Vallei / Veluwe lijn bestickering maar in de Syntus Gelderland kleuren. Helaas heb ik het briefje met het busnummer in de vrachtwagen laten liggen. Als het goed moet er nog maar 1 rondrijden in die kleuren, de 2de zou gekreukeld in Duitsland staan...
Klopt, die Syntus MAN in Syntus Veluwekleurtjes is de 5299. Ik meende ook een glimp van die andere (5298) gezien kunnen hebben (zou dan bij de TSN-werkplaats Apeldoorn staan)
Bij twijfel: gebruik beton.
Ik kan de chauffeurs begrijpen.quote:
Gaat die zuurpruim nou vertellen wat een werkgever met zijn werknemers moet doen? Hij blaast wel erg hoog van de toren.
Als ik zou moeten speculeren: de meeste (zo niet: alle) chauffeurs willen geen afstand doen van hun royale ambtenaren-CAO.
Verder denk ik ook dat HTM moet oppassen dat het niet compleet opgeslokt wordt door Qbuzz. Dordrecht en Maastricht hebben zichzelf vrijwillig overgegeven aan een grotere slokop.
DriekOplopers heeft wel degelijk het reilen en zeilen van andere vervoerders aangeklaagd.quote:
[..]
Weet je wat jij eens moet doen? In plaats van de betweter uit te hangen eens een keer met een chauffeur praten en een dag mee. Dan kun je zien waar die mannen en vrouwen tegen aanlopen. Rijtijden die steeds krapper wordt terwijl het verkeer drukker wordt, de door jou aanbeden klanten die menen dat ze god de vader zelf zijn.
Face it, we hebben in dit land het recht op staken. Kun je daar niet mee omgaan, dan moet je lekker in het land van hamer en sikkel gaan wonen.
Daarbij, het is mooi weer, en HTM rijdt niet in de rimboe dus een terrasje voor die gedupeerde klant is dichtbij.
RET Rotterdam kreeg van hem het vaakst onder uit de zak, omdat dat bedrijf 'vertraagd rijden' tot een kunst op zich heeft verheven.
Overigens vind ik dat de chauffeurs juist hun acties moeten intensiveren. Niet in de eerste plaats om de reiziger te pesten, maar wel om wethouder Smit fors gezichtsverlies te bezorgen.
Weet je toevallig welke nummers? Er reden er nog twee in actieve dienst, had zelf graag nog een keer de kans willen hebben om er mee te rijden (als chauffeur) maar ik vrees dat ik te laat kom...quote:
Mocht iemand trouwens nog intresse hebben, bij VDl aan de Vest in Valkenswaard staan nog een shitload aan alliance barrels van hermes en Midnet. Tevens een aantal B88 trolly's uit Arnhem.
Vertraagd rijden krijg je dus door te krappe rijtijden.quote:
[..]
DriekOplopers heeft wel degelijk het reilen en zeilen van andere vervoerders aangeklaagd.
RET Rotterdam kreeg van hem het vaakst onder uit de zak, omdat dat bedrijf 'vertraagd rijden' tot een kunst op zich heeft verheven.
Overigens vind ik dat de chauffeurs juist hun acties moeten intensiveren. Niet in de eerste plaats om de reiziger te pesten, maar wel om wethouder Smit fors gezichtsverlies te bezorgen.
Ik ben zelf buurtbuschauffeur en onze dienstregeling werd gemaakt door Qbuzz. Ik heb zitten rekenen en het kwam er op neer dat ik tussen hier en het volgende dorp zo'n 240 km/h zou moeten rijden.
Maar het moest wel goed zijn want het was gemaakt met een computerprogramma. Gelukkig kwamen mijn collega's ook allemaal in verweer en is de dienstregeling wat ruimer geworden en vooral wat realistischer.
Maar ik begrijp wel dat mijn pa blij was dat hij met de VUT kon.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Rob van Holten (algemeen directeur Qbuzz, red.) heeft de creatieve dienstregelingsplanning van Connexxion overgenomen?quote:
[..]
Vertraagd rijden krijg je dus door te krappe rijtijden.
Ik ben zelf buurtbuschauffeur en onze dienstregeling werd gemaakt door Qbuzz. Ik heb zitten rekenen en het kwam er op neer dat ik tussen hier en het volgende dorp zo'n 240 km/h zou moeten rijden.
Maar het moest wel goed zijn want het was gemaakt met een computerprogramma. Gelukkig kwamen mijn collega's ook allemaal in verweer en is de dienstregeling wat ruimer geworden en vooral wat realistischer.
Maar ik begrijp wel dat mijn pa blij was dat hij met de VUT kon.
Oftewel: van halte naar halte vliegen en vervolgens in slakkentempo naar het eindpunt?
mja, zou eerder in zo'n verband de NS noemen. Die jaagt bepaalde treinen op en op het laatste stuk naar het eindpunt zwemt de trein in de rijtijdquote:
[..]
Rob van Holten (algemeen directeur Qbuzz, red.) heeft de creatieve dienstregelingsplanning van Connexxion overgenomen?
Oftewel: van halte naar halte vliegen en vervolgens in slakkentempo naar het eindpunt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, er zat gewoon nergens voldoende tijd op.quote:
[..]
Rob van Holten (algemeen directeur Qbuzz, red.) heeft de creatieve dienstregelingsplanning van Connexxion overgenomen?
Oftewel: van halte naar halte vliegen en vervolgens in slakkentempo naar het eindpunt?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Nee helaas niet, kon ik niet zien vanaf de weg, maar heb uit een foto reportage op OViB wel begrepen dat de 5180 nog onder de draden in Arnhem zou staan.quote:
[..]
Weet je toevallig welke nummers? Er reden er nog twee in actieve dienst, had zelf graag nog een keer de kans willen hebben om er mee te rijden (als chauffeur) maar ik vrees dat ik te laat kom...
XX heeft het bezwaar dat het tegen de gunning van Zuid-Holland-Noord aan Arriva ingediend had ingetrokken, dus de komende jaren rijdt Arriva in een gebied dat toch wel gold als het vroegere hart van XX.
Altijd onderweg naar het avontuur
Een zoektocht op de website van VDL leert dat ze er in ieder geval niet allemaal staan. De 5177 en 5180 kan ik niet op de foto's terugvinden en die zijn waarschijnlijk dus nog gewoon in Arnhem aanwezig. De 5182 werd geloof ik tot voor kort nog gebruikt als lesbus, maar blijkbaar is daar wél een punt achter gezet.quote:
[..]
Nee helaas niet, kon ik niet zien vanaf de weg, maar heb uit een foto reportage op OViB wel begrepen dat de 5180 nog onder de draden in Arnhem zou staan.
Ben trouwens benieuwd of er nog een of andere Russische busmaatschappij geinteresseerd is in die ouwe trolley's. Zelfs voor Russische begrippen is het volgens mij niet veel soeps meer
Ikzelf vind het trouwens geweldige dingen, dat geluid
echt het einde van een tijdperk...
Het was idd de 5299. Snap niet echt waarom Syntus niet de 5298 (als die weer terug is) en broertje 5299 gebruiken als versterkings bussen voor de Valleilijn en de Veluwelijn bussen gewoon weer voorzien van Veluwelijn stickers en ze ook echt voor die lijnen gebruiken. Zal wel zo logisch zijn lijkt mij...quote:
Klopt, die Syntus MAN in Syntus Veluwekleurtjes is de 5299. Ik meende ook een glimp van die andere (5298) gezien kunnen hebben (zou dan bij de TSN-werkplaats Apeldoorn staan)
Sterker nog, bij mijn inwerkperiode wordt er gewoon gezegd "Rij liever met vertraging dan stipt op tijd. Men is dat gewend en dan heeft het geen zin om te gaan vliegen". Daar moest ik zelf wel een klein beetje om lachen imho maar oke. Als het zo werkt werkt het zoquote:
[..]
Vertraagd rijden krijg je dus door te krappe rijtijden.
Ik ben zelf buurtbuschauffeur en onze dienstregeling werd gemaakt door Qbuzz. Ik heb zitten rekenen en het kwam er op neer dat ik tussen hier en het volgende dorp zo'n 240 km/h zou moeten rijden.
Maar het moest wel goed zijn want het was gemaakt met een computerprogramma. Gelukkig kwamen mijn collega's ook allemaal in verweer en is de dienstregeling wat ruimer geworden en vooral wat realistischer.
Maar ik begrijp wel dat mijn pa blij was dat hij met de VUT kon.
Rijdt die lesbus van Berend Knol eigenlijk nog bij Knol rond? Ben er al een hele poos niet geweest, maar ben die bus ook al een flinke poos niet meer tegengekomen in de Leeuwarden...
Tevens -purist.
DEN HAAG - De provincie Fryslân moet busbedrijf Arriva uitsluiten van busvervoer in Noord- en Zuidwest-Friesland en Schiermonnikoog omdat de contracten met een busleverancier niet meteen in orde waren.
Dat vindt vervoerder Qbuzz, die ook aast op het OV-contract van de provincie. GS besloten onlangs het contract aan Arriva te gunnen. Daarover spande Qbuzz een zaak aan bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb).De provincie Fryslân bestreed maandag niet dat er aanvankelijk handtekeningen ontbraken, maar zegt dat dit geen ‘essentieel onderdeel' van de bieding was. Het CBb doet op 25 juli uitspraak.
http://www.lc.nl/friesland/regio/article15063493.ece?override=web
Dat vindt vervoerder Qbuzz, die ook aast op het OV-contract van de provincie. GS besloten onlangs het contract aan Arriva te gunnen. Daarover spande Qbuzz een zaak aan bij het College van Beroep voor het bedrijfsleven (CBb).De provincie Fryslân bestreed maandag niet dat er aanvankelijk handtekeningen ontbraken, maar zegt dat dit geen ‘essentieel onderdeel' van de bieding was. Het CBb doet op 25 juli uitspraak.
http://www.lc.nl/friesland/regio/article15063493.ece?override=web
Spannend ja. Laat de soap maar beginnen, want dat wordt het toch wel. Laatste woord nog niet over gezegd volgens mij.
het gaat ook nog eens niet om de belangrijkste handtekening
Dat staat in dit document te lezen: http://www.fryslan.nl/dow(...)&link=gs20120529.pdfquote:De belangrijkste grond van Qbuzz is gelegen in een aangevoerde vormfout, nl. het ontbreken van een handtekening van de bevoegd vertegenwoordiger van Arriva op de bij de concessiedocumenten behorende (concept)overeenkomst t.a.v. levering en afname duurzame brandstoffen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Kubus zou trouwens in handen van de vishaken (NS) kunnen komen
http://www.vredebregt.com(...)en-busbedrijf-qbuzz/
http://www.vredebregt.com(...)en-busbedrijf-qbuzz/
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij heeft Knol nog wel een Touringcar. Veel kom ik niet meer in Leeuwarden, dus ik moet het hebben van het spotten vanuit de trein. Probleem is dat Knol de vrachtwagens en bussen vooral achterop het terrein zet en die voertuigen staan achter de Bosch-garage, dus niet zichtbaar vanuit de trein.quote:
Rijdt die lesbus van Berend Knol eigenlijk nog bij Knol rond? Ben er al een hele poos niet geweest, maar ben die bus ook al een flinke poos niet meer tegengekomen in de Leeuwarden...
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze hebben inderdaad nog wel een toerbus, maar dat is volgens mij dus ook nog het enige. Wie wil er ook afrijden op een automaat (stadsbus) als je ook voor een toerbus kunt kiezen..quote:
[..]
Volgens mij heeft Knol nog wel een Touringcar. Veel kom ik niet meer in Leeuwarden, dus ik moet het hebben van het spotten vanuit de trein. Probleem is dat Knol de vrachtwagens en bussen vooral achterop het terrein zet en die voertuigen staan achter de Bosch-garage, dus niet zichtbaar vanuit de trein.
Tevens -purist.
23 juni was ik bij Knol, überhaupt geen bus gezien daar...
Deze wel!
Ze hebben een leuke speeltuin achter de loods
De den oudsten in 2009 voor het laatst op de foto gezet... En de Ikarus rijd al jaren in Meppel met de kaart van Leeuwarden op de zijkant De Bova in VTL kleuren ook al in geen jaren gezien...
Deze wel!
Ze hebben een leuke speeltuin achter de loods
De den oudsten in 2009 voor het laatst op de foto gezet... En de Ikarus rijd al jaren in Meppel met de kaart van Leeuwarden op de zijkant
De Bova in VTL kleuren ook al in geen jaren gezien...
Op Buzzybee nog een foto van de Knol-Den Oudsten tegengekomen, waarop het kenteken wel duidelijk leesbaar is.
Benieuwd voor welke categorie ze die gebruiken
[ Bericht 21% gewijzigd door NoBody122 op 21-07-2012 20:08:27 ]
De stadsbus is dus een klein anderhalf jaar geleden al naar het buitenland gegaanquote:Kenteken: BR-RD-86
Datum eerste toelating: 08-01-1996(16,5 jaar)
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 21-03-2011(1,3 jaar)
Datum eerste afgifte Nederland: 10-01-2006(6,5 jaar)
Status kenteken: Geëxporteerd
Bron: vwe.nl
Wat de neuk.. Wat een bazendingquote:
23 juni was ik bij Knol, überhaupt geen bus gezien daar...
Deze wel!
[ afbeelding ]
Ze hebben een leuke speeltuin achter de loods
De den oudsten in 2009 voor het laatst op de foto gezet... En de Ikarus rijd al jaren in Meppel met de kaart van Leeuwarden op de zijkant
Benieuwd voor welke categorie ze die gebruiken
[ Bericht 21% gewijzigd door NoBody122 op 21-07-2012 20:08:27 ]
Tevens -purist.
Dat doet me trouwens denken aan die keer, dat ik met een Frysker naar rijles ben gereden (bij Knol, uiteraard)
Tevens -purist.
Oude GADO-bus omgetoverd tot frietkar
Jawel. Het is weer komkommertijd, dus wat voor nieuws breng je ?
Maar voor busfreaks dus wel leuk nieuws
Jawel. Het is weer komkommertijd, dus wat voor nieuws breng je ?
Maar voor busfreaks dus wel leuk nieuws
Ligt eraan wat de werkgever wilt. Heb je weinig uren nodig dan kun je de touringcar pakken. Anders de automaat.quote:
[..]
Ze hebben inderdaad nog wel een toerbus, maar dat is volgens mij dus ook nog het enige. Wie wil er ook afrijden op een automaat (stadsbus) als je ook voor een toerbus kunt kiezen..
Klopt, maar met toerbus kun je ook in het OV bussen; andersom niet.quote:
[..]
Ligt eraan wat de werkgever wilt. Heb je weinig uren nodig dan kun je de touringcar pakken. Anders de automaat.
Voor Knol dus een vrij logische keuze, aangezien zij überhaupt de enigen in de regio zijn, waar je voor je D terecht kunt en werkgevers er dan waarschijnlijk toch wel voor kiezen om hen op de toerbus te laten lessen.
Tevens -purist.
Ikkequote:
[..]
Ze hebben inderdaad nog wel een toerbus, maar dat is volgens mij dus ook nog het enige. Wie wil er ook afrijden op een automaat (stadsbus) als je ook voor een toerbus kunt kiezen..
Heb waarschijnlijk tóch nog de mogelijkheid om een opleiding tot buschauffeur te kunnen volgen, heb al een rijtest gehad en moet zeggen dat ik de stadsbus (automaat) vele malen fijner vond rijden. Heb namelijk een half jaar terug ook een proefles in een handgeschakelde touringcar gehad. Wat werkt dat vreselijk zeg
had totaal geen gevoel met de koppeling en vond het schakelen zelf ook drie keer niks... Bovendien vond ik de pedalen nogal zwaar, waar ik die in de stadsbus juist verassend licht vond. Maargoed het was ongetwijfeld een kwestie van wennen... en bovendien werk ik sowieso liever op de stadsbus dan dat ik hele dagen in zo'n touringcar door vreemde landen rij
Is inderdaad wennen. Het is allemaal net wat lomper en zwaarder. Als je dat snel accepteert gaat het lessen een stuk beterquote:
[..]
Ikke
Heb waarschijnlijk tóch nog de mogelijkheid om een opleiding tot buschauffeur te kunnen volgen, heb al een rijtest gehad en moet zeggen dat ik de stadsbus (automaat) vele malen fijner vond rijden. Heb namelijk een half jaar terug ook een proefles in een handgeschakelde touringcar gehad. Wat werkt dat vreselijk zeg
Maargoed het was ongetwijfeld een kwestie van wennen... en bovendien werk ik sowieso liever op de stadsbus dan dat ik hele dagen in zo'n touringcar door vreemde landen rij
De concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân gaat definitief naar Arriva. Het bezwaar van Kubus is verworpen.
http://www.lc.nl/frieslan(...)en-Arriva-definitief
http://www.lc.nl/frieslan(...)en-Arriva-definitief
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik had het vanmiddag inderdaad al gelezen. Jammer; had QBuzz en Cxx graag nog een poging willen zien wagenquote:
De concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân gaat definitief naar Arriva. Het bezwaar van Kubus is verworpen.
http://www.lc.nl/frieslan(...)en-Arriva-definitief
Tevens -purist.
Arriva zal toch echt nieuw materieel aan moeten schaffen, omdat aardgas-/biobussen. Afgezien van een verdwaalde Dennis zul je die oude meuk dus niet veel aantreffen.quote:
Neeeeee krijgen we die Arriva troep weer
Tevens -purist.
Ik zag bij dat artikel een foto van een VDL Berkhofquote:
[..]
Arriva zal toch echt nieuw materieel aan moeten schaffen, omdat aardgas-/biobussen. Afgezien van een verdwaalde Dennis zul je die oude meuk dus niet veel aantreffen.
.
Ze plaatsen altijd random busfoto's bij die artikelen..quote:
[..]
Ik zag bij dat Artikel een foto van een VDL Berkhof
Tevens -purist.
Maar wie bouwt er qua fabrikanten eigenlijk biogasbussen?quote:
[..]
Ze plaatsen altijd random busfoto's bij die artikelen..
Geen idee. Dat mogen de échte busexperts vertellenquote:
[..]
Maar wie bouwt er qua fabrikanten eigenlijk biogasbussen?
Tevens -purist.
ik ben geen echte expert, maar weet toevallig vanuit de Arriva-tijd in Groningen dat iig MAN ze levertquote:
[..]
Geen idee. Dat mogen de échte busexperts vertellen
Altijd onderweg naar het avontuur
Heeft Syntus ook niet een paar blauwe Mercedes Citaro's op gas?quote:
[..]
ik ben geen echte expert, maar weet toevallig vanuit de Arriva-tijd in Groningen dat iig MAN ze levert
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Syntus heeft 39 aardgasbussen. Maar aardgas is niet hetzelfde als biogas.
Bij twijfel: gebruik beton.
Volgens mij kan een aardgasbus met een kleine aanpassing ook op biogas rijden en andersom. Heeft Arnhem - Nijmegen ook niet dezelfde consessie eis neergelegt dat de nieuwe aardgas bussen in een later stadium op biogas moeten kunnen rijden???
Qbuzz heeft wéér een bezwaar ingediend wat op 13 september behandeld gaat worden. Tot die tijd blijft het dus allemaal onzeker nog.quote:
[..]
Ik had het vanmiddag inderdaad al gelezen. Jammer; had QBuzz en Cxx graag nog een poging willen zien wagen
Oh?quote:
[..]
Qbuzz heeft wéér een bezwaar ingediend wat op 13 september behandeld gaat worden. Tot die tijd blijft het dus allemaal onzeker nog.
Staat dat ook (al) ergens op een nieuwssite o.i.d.? Kan er niets over vinden namelijk.
Tevens -purist.
Rijd je in Sauerland achter een Citaro LE die je er met 100km/uur tegen de berg op er bijna uitrijdt....
Weet iemand hier eigenlijk wat er met de hybride bussen gaat gebeuren die Connexxion in Leiden e.o. heeft rijden als ze de consessie verliezen aan Arriva? Blijven die daar rijden met een ander jasje of blijven ze van Connexxion???
die gaan mee over.quote:
Weet iemand hier eigenlijk wat er met de hybride bussen gaat gebeuren die Connexxion in Leiden e.o. heeft rijden als ze de consessie verliezen aan Arriva? Blijven die daar rijden met een ander jasje of blijven ze van Connexxion???
Dat hadden ze met die gloednieuwe MAN-aardgasbussen in Groningen dan ook wel mogen doen, destijds gingen die niet naar Qbuzz. Ze waren niet lang daarvoor met veel bombarie gepresenteerd.quote:
Maar dat was geen concessie-eis. Een aantal rijdt nu op Ameland en de rest bij Syntus (toch?)quote:
[..]
Dat hadden ze met die gloednieuwe MAN-aardgasbussen in Groningen dan ook wel mogen doen, destijds gingen die niet naar Qbuzz. Ze waren niet lang daarvoor met veel bombarie gepresenteerd.
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
klopt helemaal. Weet alleen niet of die ene bij Syntus al terug is nadat ie flink in de prak gezeten heeftquote:
[..]
Maar dat was geen concessie-eis. Een aantal rijdt nu op Ameland en de rest bij Syntus (toch?)
Altijd onderweg naar het avontuur
Merk en type: Chevrolet met De Vries opbouw
Eigenaar: Connexxion
Locatie: Leeuwarden
Land van herkomst: Nederland
Datum: 31 augustus 2012
Laat ik de voor de hand liggende vraag dan maar stellen: Sinds wanneer doet Connexxion ook in ambulancezorg?quote:
[ afbeelding ]
Merk en type: Chevrolet met De Vries opbouw
Eigenaar: Connexxion
Locatie: Leeuwarden
Land van herkomst: Nederland
Datum: 31 augustus 2012
Tevens -purist.
Kunnen ze beter echte bussen voor gebruiken dan; meer ruimtequote:
Sinds de oprichting. Overgenomen van een van de bedrijven die er in op is gegaan.
Tevens -purist.
