Record benzineprijs naar 1,80 euro

Op Tenerife was de prijs 1,03 euro per liter. Vandaag weer hier in Nederland voor 1,79 getankt (euro 98). Wat een verschil zeg

Het blijft verrekte duur

Een 1:10 benzine auto is nu niet zo leuk meer. Er zal wel weer veel te koop worden gezet.

quote:

Op vrijdag 17 februari 2012 23:10 schreef Mercer het volgende:
Een 1:10 benzine auto is nu niet zo leuk meer. Er zal wel weer veel te koop worden gezet.

Ben er ook achter gekomen, Was nog verrekte moeilijk om een Panda te scoren die we wilden. Als ik er 1 gevonden had op internet was ie de volgende dag al weg.

Als je nu een grote auto wil hebben, lees superslurper, zullen ze je met open armen ontvangen bij de dealer.

daarom doe ik onze 2de auto niet meer weg
een fiat seicento ... op snelwegen haalt tie 1:19
560km met een tank

We krijgen helemaal niets terug dankzij een gierige, kontenlikkende overheid die helemaal niets met het volk te maken heeft.
Het word tijd dat mensen eens actie gaan voeren tegen deze mafiapraktijken en gaan eisen dat de belastingen en accijnzen op brandstof maar eens gehalveerdt moeten worden.

quote:

Op zaterdag 18 februari 2012 02:50 schreef PKRChamp het volgende:
We krijgen helemaal niets terug dankzij een gierige, kontenlikkende overheid die helemaal niets met het volk te maken heeft.
Het word tijd dat mensen eens actie gaan voeren tegen deze mafiapraktijken en gaan eisen dat de belastingen en accijnzen op brandstof maar eens gehalveerdt moeten worden.

Dan zou ik in Brussel beginnen aangezien de EU eisen stelt aan de minimale percentages BTW en aan de hoogte van de accijns. Je kan ook kijken bij de producenten die recordwinst op recordwinst blijven boeken, ook tijdens deze crisis.

Duidelijk rapport:
http://www.rijksoverheid.(...)11149103-bijlage.pdf

Brandstof leent zich goed voor prijsverhogingen; accijnsverhoging of margeverhoging; juist omdat men toch wel blijft autorijden.

quote:

Op zaterdag 18 februari 2012 03:26 schreef Bolkesteijn het volgende:
Brandstof leent zich goed voor prijsverhogingen; accijnsverhoging of margeverhoging; juist omdat men toch wel blijft autorijden.

Uit dat onderzoek bleek juist dat de accijns en de marge de afgelopen jaren niet of nauwelijks is veranderd. De grootste fluctuaties zaten in de producentenprijs.

Vergelijkinkje trouwens:
UK, 70 ct/l accijns, 20% btw, (84 ct/l voor accijns plus de btw over de accijns), prijs per liter GBP 1,32
NL, 72 ct/l accijns, 16% btw, (83 ct/l voor accijns plus de btw over de accijns), prijs per liter ¤1,75
DL, 65 ct/l accijns, 19% btw, (77 ct/l voor accijns plus de btw over de accijns), prijs per liter ¤1,50

UK: 1,32 - 84 ct = 48 ct. Komt neer op een productieprijs en marge van 40 cent per liter. (GBP)
NL: 1,75 - 83 ct = 92 ct. Komt neer op een productieprijs en marge van 79 cent per liter.
DL: 1,50 - 77 ct = 73 ct. Komt neer op een productieprijs en marge van 61 cent per liter.

De grote prijsverschillen zitten écht niet in de belastingen. In Nederland betalen we twee cent meer aan accijns en 4% btw minder dan in de UK maar we betalen meer dan 16 cent (¤) per liter meer.

edit
Oh, ik zie net dat de lijst waar ik de prijzen vandaan haalde in lokale munteenheid is. Dus de UK cijfers zijn in ponden. Hun prijs omgerekend is 1,59 per liter en we betalen dus zo'n 16 cent meer en geen 40. .

[ Bericht 21% gewijzigd door Dagonet op 18-02-2012 03:49:57 ]

Gaat goed, op naar de 2 euro dan maar? Goede oude tijd dat de cijfertjes voor PRIJS en LITERS nog een beetje gelijkop liepen .

quote:

Op zaterdag 18 februari 2012 14:32 schreef RemcoW23 het volgende:
Gaat goed, op naar de 2 euro dan maar? Goede oude tijd dat de cijfertjes voor PRIJS en LITERS nog een beetje gelijkop liepen .

Dat is een kwestie van het bedrag vervijfvoudigen

Maandag is het een goed moment om eens met werkgevers te overleggen over de reiskosten vergoeding.

quote:

Op zaterdag 18 februari 2012 14:45 schreef GizartFRL het volgende:
Maandag is het een goed moment om eens met werkgevers te overleggen over de reiskosten vergoeding.

En loonsverhoging, aangezien alle prijzen omhoog gaan .

quote:

Op zaterdag 18 februari 2012 14:45 schreef GizartFRL het volgende:
Maandag is het een goed moment om eens met werkgevers te overleggen over de reiskosten vergoeding.

Maandag is een goed moment je baas om een fiets of treinabonnement te vragen.

quote:

Op zaterdag 18 februari 2012 14:45 schreef GizartFRL het volgende:
Maandag is het een goed moment om eens met werkgevers te overleggen over de reiskosten vergoeding.

Die werkgever ziet jou al aan komen

Reiskostenvegoeding is -net als de HRA - achterhaald.
Was ooit een middel van de werkgevers om werknemers uit verre vinex-lokaties te lokken.

[ Bericht 6% gewijzigd door kibo op 18-02-2012 17:54:17 ]

Ik heb nog nooit een bezinepomp gezien waar ik 1 euro 80 moest betalen.
1.72 maximaal.

Ik heb vanmiddag ook getankt voor 1,72

Ik heb net voor ¤1,78/L getankt.

Zolang Jan Modaal nog met 140kmph langs komt stuiven in zijn auto die 1:10 - 1:12 voorbij rijd is de benzine nog veel te goedkoop. Als je een zuinige auto rijd is auto rijden op dit moment ook eigenlijk heel niet zo duur.

Het is natuurlijk eeuwig zonde om brandstof te verspillen in saaie inefficiente 100pk 4 cilinder auto's voor saaie woonwerk kilometers .

Wat zou het mooi zijn als we toch eens snel de transitie gaan meemaken naar duurzaam efficient vervoer voor woonwerk. In het weekend kunnen we dan genieten voor brandstof motoren die wel leuk zijn

[ Bericht 3% gewijzigd door Revolution-NL op 18-02-2012 18:50:42 ]

quote:

Op vrijdag 17 februari 2012 11:55 schreef fruityloop het volgende:

[..]

En ten laste van mijn pensioenpremie, dat doen we dus mooi even niet. Stel je voor dat ik ook maar 1 cent extra premie moet gaan betalen daardoor. Laat anderen maar lijden.

Je bent in de 30 en verwacht nog iets van pensioen te zien? Wat naïef.

quote:

Op zaterdag 18 februari 2012 18:19 schreef Revolution-NL het volgende:
Zolang Jan Modaal nog met 140kmph langs komt stuiven in zijn auto die 1:10 - 1:12 voorbij rijd is de benzine nog veel te goedkoop. Als je een zuinige auto rijd valt is auto rijden op dit moment ook eigenlijk heel niet zo duur.

Inderdaad.... plankgas en je hebt een draaikolk in je tank. Gewoon rustig aan rijden scheelt enorm veel brandstof. Overigens ben ik gaan dieselen, 1 op 23 is haalbaar met een rustige rijstijl.

Voor 31 december 2012 hebben we de ¤2 per liter aangetikt.

Geinig. Lijkt me wel aardig om die mijlpaal van 2 euro te bereiken. Is wel snel gegaan, want ik kan mij nog wel herinneren dat ik nog geen 10 jaar geleden in belgie minder dan een euro de liter kwijt was.

quote:

Op vrijdag 17 februari 2012 10:48 schreef Netsplitter het volgende:
Alles om de aandeelhouder tevree te houden.

Een vat olie zit nog altijd rond de $100, toch niet heel extreem.
Dit is echt binnenlopen voor de aandeelhouders...

De accijns is de laatste tijd niet gestegen, de prijs van ruwe olie is net zo hoog als 2 jaar geleden en toch betalen we aan de pomp meer, de oliemaatschappijen vullen lekker de zakken in elk geval.