PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
quote:Op woensdag 8 februari 2012 09:22 schreef machtpen het volgende:
[..]
Dan ben je totaal ongeschikt als chauffeur.
quote:
quote:
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Kan de TT aangepast worden? Het gaat al lang niet meer over winterbanden, maar over users en hun zgn. 'driving skills'.
Ik heb winterbanden op mijn auto laten monteren. De banden liggen om 18" velgen en hebben een relatieve hoogte van /45. Als je dan echt door serieuze sneeuw rijdt, zoals afgelopen weekend dan verzamelt zich sneeuw in de velg. Dit smelt 'n beetje en bevriest daarna. Vervolgens draai je de snelweg op en heb je een slingerend stuur - door de onbalans veroorzaakt door de ijsvorming in m'n velg. Probeer dit dan maar weg te krijgen terwijl het nog -10 is en alles wat je qua heet water gebruikt alsnog in 5 min bevriest.
Dit pleit er voor dat als je in echte sneeuw omstandigheden gaat rijden dat je dit liever op stalen velgen doet met banden die meer hoogte hebben. Heb je veel kleinere kans op dit probleempje
Dit pleit er voor dat als je in echte sneeuw omstandigheden gaat rijden dat je dit liever op stalen velgen doet met banden die meer hoogte hebben. Heb je veel kleinere kans op dit probleempje
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik heb tot nu toe nog geen momenten gehad waarbij ik last had van mijn zomerbanden, alleen op momenten waarbij ik express meer gas geef in de bochten.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Stel dat winterbanden in volle sneeuw 20% meer grip en -20% remweg geeft - dan is dat even vervelend als je 0% grip hebt doordat het gewoon volledig ijs is. Het grootste verschil is dat sneeuw niet aan een winterband blijft plakken en je dus profiel hebt. In bochten, met remmen en accelereren dan zal een auto uitgerust met winterbanden dus een voordeel hebben. Dit is eenvoudig te verspelen door dan simpelweg harder te gaan rijden natuurlijkquote:Op woensdag 8 februari 2012 13:16 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Ik heb tot nu toe nog geen momenten gehad waarbij ik last had van mijn zomerbanden, alleen op momenten waarbij ik express meer gas geef in de bochten.
Ik merk zelf dat hele brede winterbanden slechter werken dan smalle winterbanden met sneeuw omstandigheden. Best kans dat een smallere zomerband op dezelfde auto beter presteert in de sneeuw dan een flink brede winterband.
Rally racen in sneeuw/ijs gaat ook met smalle bandjes:
afgelopen dagen een leenauto met zomerbanden meegekregen en dan merk je toch weer duidelijk het verschil: een klein laagje slush is al genoeg om de ESP in te laten grijpen en af en toe een licht slipgevoel in bochten
gelukkig nu weer mijn eigen auto met winterbanden terug: wereld van verschil
gelukkig nu weer mijn eigen auto met winterbanden terug: wereld van verschil
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Maf, want er ligt geen sneeuw meer, behalve in woonwijken en ik neem niet aan dat je er met meer dan 50 door heengaatquote:
afgelopen dagen een leenauto met zomerbanden meegekregen en dan merk je toch weer duidelijk het verschil: een klein laagje slush is al genoeg om de ESP in te laten grijpen en af en toe een licht slipgevoel in bochten
gelukkig nu weer mijn eigen auto met winterbanden terug: wereld van verschil
Een heer met stijl
nee, maar met 30 kun je een auto ook al laten glijden hoorquote:
[..]
Maf, want er ligt geen sneeuw meer, behalve in woonwijken en ik neem niet aan dat je er met meer dan 50 door heengaat
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Waar, je merkt het inderdaad wel, maar daar is voor mij ook alles mee gezegd. Met dit soort snelheden en bij gebrek aan verse sneeuwval en ijs en daarnaast nog volkomen drooggereden en schone grote wegen denk ik dat de verschillen maar heel af en toe merkbaar zijn.quote:
[..]
nee, maar met 30 kun je een auto ook al laten glijden hoor
Even een eigen ervaring die niet per se representatief hoeft te zijn. Ik heb zomerbanden met voldoende profiel en een niet al te zware auto (840 kilogram), ik ging proberen te remmen en snel op te trekken op een ijzige weg (uiteraard wel waar dat kon) en ik moet zeggen dat grip me meeviel net als de tractie en het slippen. Uiteraard doen winterbanden het hier veel beter, maar al met al viel het me mee.
Een heer met stijl
Daar sta je niet snel bij stil inderdaad, die ijsvorming op de velg. Lijkt me knap vervelend. Blij dat ik gewoon ordinair 15" steelies heb voor de winterquote:
Ik heb winterbanden op mijn auto laten monteren. De banden liggen om 18" velgen en hebben een relatieve hoogte van /45. Als je dan echt door serieuze sneeuw rijdt, zoals afgelopen weekend dan verzamelt zich sneeuw in de velg. Dit smelt 'n beetje en bevriest daarna. Vervolgens draai je de snelweg op en heb je een slingerend stuur - door de onbalans veroorzaakt door de ijsvorming in m'n velg. Probeer dit dan maar weg te krijgen terwijl het nog -10 is en alles wat je qua heet water gebruikt alsnog in 5 min bevriest.
Dit pleit er voor dat als je in echte sneeuw omstandigheden gaat rijden dat je dit liever op stalen velgen doet met banden die meer hoogte hebben. Heb je veel kleinere kans op dit probleempje
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:
Dit is dus zo'n onzin. Als ik rustig aan doe met mijn RWD heb ik ook nergens last van, maar plankgas doet ie ook rare dingen in de sneeuw.quote:
When the priest killed a maiden in the metal church
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
Armored saints and warlocks watched the slaughter
Rage of the slayer forced the pretty maids
To kiss the Queen in crimson glory
zeker. totdat er een vrachtwagen doorglijdt - zo over je eendje heen.quote:Op zaterdag 11 februari 2012 00:19 schreef sig000 het volgende:
Een Citroen 2CV of ook welbekend als de Eend is onverslaanbaar in de sneeuw.
Ik kreeg tijdens rijles ooit es een klomp klei aan de binnenkant van de velg, dat was een heel apart gevoel. Uiteindelijk zijn we maar gestopt om het er tussenuit te peuteren. We reden op een binnenweg, tijdens de bietencampagne, dus dat hadden we aan kunnen zien komen..quote:
[..]
Daar sta je niet snel bij stil inderdaad, die ijsvorming op de velg. Lijkt me knap vervelend. Blij dat ik gewoon ordinair 15" steelies heb voor de winter
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Ik wel... Nieuwe auto: nog geen winterbanden. Nu woon ik buiten (aan een landweggetje) en over de "grote" weg is het geen enkel probleem (met normaal winterweer). Maar als ik in de berm moest om een auto te passeren (weg is ongeveer 1 1/2 auto breed, dus berm rijden is bijna een must) was het erg lastig om eruit te komen met de zomerbanden! Afgelopen vrijdag heb ik er winterbanden onder laten leggen (op de originele stalen velgen, de zomerbanden gaan op lichtmetalen velgen in het voorjaar).quote:
Ik heb tot nu toe nog geen momenten gehad waarbij ik last had van mijn zomerbanden, alleen op momenten waarbij ik express meer gas geef in de bochten.
Tot volgend jaar weer iedereen. Zomer- vs. winterbanden blijft een leuke discussie 
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
De winter is nog niet voorbij! Het wil in Maart ook nog wel eens behoorlijk winterenquote:Op dinsdag 14 februari 2012 17:44 schreef Falco het volgende:
Tot volgend jaar weer iedereen. Zomer- vs. winterbanden blijft een leuke discussie
Volgend jaar weer twee weken winterweer 
Ik heb tijdens die twee weken vorst geen enkel probleem ondervonden met mijn goede zomerbanden
Ik heb tijdens die twee weken vorst geen enkel probleem ondervonden met mijn goede zomerbanden
Beter niet! Ben er klaar mee.quote:
[..]
De winter is nog niet voorbij! Het wil in Maart ook nog wel eens behoorlijk winteren
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Overbuurman met leasebak + winterbanden reed 's morgens regelmatig slippend en driftend voor mijn vriendin de straat uit de afgelopen weken, terwijl zij, met winterbanden en een iets rustiger rechtervoet geen enkel probleem had. Daaruit blijkt voor mij wel hoeveel belangrijker die organische massa achter het stuur is, dan de paar cm² zomer/winter rubber op de weg.quote:
Volgend jaar weer twee weken winterweer
Ik heb tijdens die twee weken vorst geen enkel probleem ondervonden met mijn goede zomerbanden
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
Vinden jullie het ook tijd worden om de winterbanden te verruilen voor zomerschoeisel?
Met de huidige temperaturen van +10 graden vind ik het onzinnig worden om op zachte winterbanden te blijven rijden. Gevoelsmatig slijten deze nu onnodig.
Aankomende week wordt het wel weer iets kouder, vandaar dat ik nu twijfel. Wat denken jullie?
Met de huidige temperaturen van +10 graden vind ik het onzinnig worden om op zachte winterbanden te blijven rijden. Gevoelsmatig slijten deze nu onnodig.
Aankomende week wordt het wel weer iets kouder, vandaar dat ik nu twijfel. Wat denken jullie?
Ik heb ze er alweer onderuit. Wil ze er eigenlijk alleen onder hebben als 't weer echt bagger is, dus hooguit 2 à 3 maanden per jaar. De vooruitzichten zijn prima en dikke sneeuw verwacht ik niet meer, dus de zomersloffen liggen er alweer onder. Ik ga inderdaad niet m'n zachte compound aan stront rijden voor die ¼% kans op sneeuw.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb al 1,5 week de zomersloffen eronder liggen.quote:
Vinden jullie het ook tijd worden om de winterbanden te verruilen voor zomerschoeisel?
Met de huidige temperaturen van +10 graden vind ik het onzinnig worden om op zachte winterbanden te blijven rijden. Gevoelsmatig slijten deze nu onnodig.
Aankomende week wordt het wel weer iets kouder, vandaar dat ik nu twijfel. Wat denken jullie?
Heb ze er nog lekker onder.
as. week kan het in NL 's ochtends nog vriezen vlgns buienradar en eind van de week moet ik naar Lugano en terug.
En idd. max. temp heb ik ook al boven de 10 graden gezien. maar als ik 's ochtends vertrek is het max 8 graden tot nu toe en 's avonds na 17/18 uur rij ik weer terug. Dan is het meestal ook alweer aan het afkoelen.
Als de verwachting voor komende week zo zou zijn als de afgelopen week is geweest zou ze ik er ook afhalen.
as. week kan het in NL 's ochtends nog vriezen vlgns buienradar en eind van de week moet ik naar Lugano en terug.
En idd. max. temp heb ik ook al boven de 10 graden gezien. maar als ik 's ochtends vertrek is het max 8 graden tot nu toe en 's avonds na 17/18 uur rij ik weer terug. Dan is het meestal ook alweer aan het afkoelen.
Als de verwachting voor komende week zo zou zijn als de afgelopen week is geweest
zou ze ik er ook afhalen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |