Olietopic #13 - Productie omlaag, vraag omhoog, dat komt wel goed...

quote:

U.S. Oil Demand Fell to 18-Year Low for January, API Says
U.S. January oil demand fell to the lowest level for the month in 18 years as a weak economy reduced consumption, the American Petroleum Institute reported.

Total petroleum deliveries, a measure of demand, dropped 1.7 percent from a year earlier to 18 million barrels a day, the industry-funded group said in a monthly report today. Total consumption fell 2 percent in 2012, the API said last month. The U.S. jobless rate increased to 7.9 percent from 7.8 percent in January.
[..]
U.S. crude-oil production jumped 14 percent from a year earlier to 7.01 million barrels a day. Output in the lower 48 states rose 16 percent to 6.42 million barrels a day. Alaskan production decreased 1 percent to 587,000 barrels a day.

quote:

Peak Car – ist Europas Autobranche auf dem absteigenden Ast?

Die Durststrecke auf dem Automarkt in Westeuropa dürfte lang werden. Dass die drittgrößte Vertriebsregion der Welt wohl auch 2013 schrumpft, ist kaum überraschend. Zu schwierig ist die gesamtwirtschaftliche Lage vor allem im Süden. Doch es mehren sich Stimmen von Experten, die glauben, dass die goldenen Zeiten nicht mehr wiederkommen.

„Peak Car" heißt der Begriff, den Branchenkenner nutzen, wenn sie über das Thema Zukunft der Branche in Europa diskutieren. Er ist angelehnt an ein Konzept der Energiebranche – genauer gesagt das Konzept vom globalen Ölfördermaximum. Wenn Peak Oil, der höchste Punkt der Förderung, erreicht ist, nimmt die Menge weltweit geförderten Öls zwangsläufig ab, weil die Reserven des Rohstoffs schlichtweg immer kleiner werden.

Analog argumentieren die Verfechter von Peak Car. Sie stellen die Frage, ob der maximale Autoabsatz in Westeuropa vielleicht schon Geschichte ist. Anders als bei der Ölförderung liegt hier die Knappheit aber nicht auf der Angebotsseite. Im Gegenteil: Es gibt es große Überkapazitäten in der Produktion. Auf dem alten Kontinent könnten je nach Schätzung bis zu 30 Prozent mehr Fahrzeuge hergestellt als derzeit nachgefragt werden. Es fehlt also nicht an Autos, sondern an einer ausreichenden Zahl an Autokäufern.

Der europäische Automarkt schrumpft nach Angaben des Branchenverbandes ACEA seit fast anderthalb Jahren von Monat zu Monat. Aufs Jahr gesehen wird es 2013 das sechste Absatzminus in Folge geben; seit 2007 ist der Markt um insgesamt mehr als ein Viertel kleiner geworden. Und weil die Schuldenkrise zunehmend auch den Norden Europa trübt, haben etliche Branchenexperten ihre Schätzungen für den europäischen Markt in den vergangenen Wochen und Monaten noch weiter zurückgenommen.

quote:

Obama to unveil alternative energy proposal

President Obama today will urge Congress to establish a research fund for transportation and fuel alternatives, called an Energy Security Trust, according to White House officials.

The president will tour and give remarks at Argonne National Laboratory just outside of Chicago, a Department of Energy facility for scientific research that specializes in advanced battery production. He will propose setting aside $2 billion over the next 10 years for an Energy Security Trust, which aims to support research and development for electric vehicles, domestic biofuels, fuel cells and U.S.-produced natural gas.

White House officials say the Mr. Obama's proposal would be paid for with royalties generated from off-shore drilling in federal waters and with revenues generated from permitting reforms proposed in the administration's new budget. Officials emphasized the royalties would not come from new drilling and development projects, only development already included in their current 5-year plan.

The president initially proposed the idea last month in his State of the Union address saying his goal with the Energy Security Trust was to "to shift our cars and trucks off oil for good."

quote:

Autoverkoop zakt dit jaar harder in

Het aantal auto's dat dit jaar de showroom uitrijdt ligt waarschijnlijk zeventigduizend lager dan eerder voorspeld. Aanvankelijk werd gerekend op de verkoop van 480.000 nieuwe auto's, maar dat is nu bijgesteld naar 410.000. Dat zou een daling van achttien procent betekenen ten opzichte van 2012.

RAI en Bovag hebben hun prognose aangepast vanwege de tegenvallende verkoopcijfers in de eerste maanden van het jaar, leggen de brancheverenigingen dinsdag uit. Vorig jaar zijn in totaal 503.000 auto's verkocht. Dat was al een daling van tien procent ten opzichte van 2011.

quote:

IMF wil subsidies voor vuile brandstoffen de wereld uit

Het Internationaal Monetair Fonds (IMF) roept regeringen wereldwijd op om subsidies voor fossiele brandstoffen af te schaffen. Dat zou meteen resulteren in 13 procent minder uitstoot van broeikasgassen. .

In een verrassend nieuw rapport schat het IMF de wereldwijde kosten van directe subsidies voor fossiele brandstoffen op 480 miljard dollar in 2011. Maar naast die zogenaamde pre-tax-subsidies zijn er ook de verborgen kosten die niet doorgerekend worden aan de verbruiker of producent, met name de schade voor de volksgezondheid en het milieu. Die indirecte, post-tax-subsidies liggen nog veel hoger, en worden door het IMF op 1.900 miljard dollar geschat.

Terwijl ontwikkelingslanden verantwoordelijk zijn voor het grootste deel van de directe subsidies, hebben IMF-onderzoekers ontdekt dat industrielanden goed zijn voor zo'n 40 procent van het post-tax-totaal. De VS is koploper, met bijna 500 miljard dollar in jaarlijkse subsidies, gevolgd door Rusland en China.

quote:

Op donderdag 28 maart 2013 14:58 schreef Basp1 het volgende:
Subsidies op vervuilende brandstoffen dat dit mogelijk was voor de vrije markt adepten, gelukkig komt het IMF nu in actie, alhoewel ik niet verwacht dat de grote landen zich maar wat aantrekken van opmerkingen van het IMF.

quote:

Het Internationaal Monetair Fonds (IMF) roept regeringen wereldwijd op om subsidies voor fossiele brandstoffen af te schaffen. Dat zou meteen resulteren in 13 procent minder uitstoot van broeikasgassen. .

quote:

Op maandag 1 april 2013 01:43 schreef monkyyy het volgende:
Hoeveel vaten olie zou moeder aarde per dag "produceren"?

quote:

Op maandag 1 april 2013 08:50 schreef Perrin het volgende:

[..]

De wereldwijde olievoorraad was ongeveer 3 biljoen vaten olie (ruim genomen, onduidelijk of dat allemaal economisch winbaar is) en dat is gedurende de afgelopen ~200 miljoen jaar geproduceerd, dus grofweg 15.000 per jaar, ofwel 50 vaten per dag.

quote:

Op zaterdag 30 maart 2013 11:02 schreef Perrin het volgende:
Totale hoeveelheid getankte motorbrandstoffen wegverkeer 3.5% afgenomen van 2011 naar 2012..

quote:

Op maandag 1 april 2013 11:43 schreef N.I.M.B.Y. het volgende:

[..]

Leuk maar hoeveel procent meer hebben de bric landen getankt ?

NL is maar een vlek op de globe.

quote:

Op maandag 1 april 2013 11:49 schreef waht het volgende:

[..]

Dat is hun zaak, als wij minder afhankelijk zijn van de globale oliemarkt mogen de BRICS verbranden wat ze willen. Wat betreft luchtvervuiling gaat het toch maar één kant op gezien alle kolencentrales die in aanbouw zijn, dus we kunnen hoogstens economisch voordeel halen door minder brandstof te gebruiken.

quote:

Autoverkopen drastisch gedaald

De autoverkopen in Nederland zijn hard achteruit gehold in het eerste kwartaal van dit jaar. In totaal werden er 115.843 nieuwe auto's verkocht, een daling van ruim 30 procent vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. Dat hebben de brancheorganisaties Bovag en RAI Vereniging woensdag bekendgemaakt. .

In de maand maart versnelde de daling in verkopen nog iets. Toen verlieten er slechts 35.890 auto's de showroom, ofwel 31,4 procent minder dan in dezelfde maand vorig jaar.

quote:

Iraq, Jordan Sign Oil $18bn Pipeline Deal
Nihad Mossa, director general of the Ministry of Oil’s State Company for Oil Projects (SCOP), told The Jordan Times on Monday that Jordan and Iraq have signed an $18-billion agreement to build a double pipeline that will supply Jordan with crude oil and natural gas.

He added that the Iraqi government is keen to proceed with the plan and will begin immediately. The 1,680-kilometre double pipeline will pump one-million barrels of oil a day from Basra on the Arabian Gulf to Jordan’s Aqaba Port, and around 258 million cubic feet of gas.

From this, 150,000 barrels of oil will be used in Jordan, with the rest exported through Aqaba, generating an estimated $3 billion a year in revenues for Jordan, reports Al Bawaba. Approximately 100 million cubic feet of natural gas will fulfil Jordan’s gas requirements, with “the excess gas [being] used in pumping stations along the double pipeline”.

Thamer Ghadban, chief adviser to Iraqi Prime Minister Nouri Al Maliki and former oil minister, said that Jordan is the “nearest” country to Iraq, which is looking forward to enhance its relationship with neighbouring countries.

Ghadban added that Iraq has now a new vision to separate the political situation in the region from its economic plans, under which Baghdad is seeking to promote its oil, especially as Iraq is considered OPEC’s second exporting member.

The Iraqi government will finance the building of the section from Basra to Haditha on a EPC (engineering, procurement and construction) contract, while the Haditha-to-Aqaba section will be built on a “build, operate, transfer” basis.

“This week we will invite selected companies to bid for the pipeline from Basra to Haditha and by the year-end we expect the designs to be ready for this part in order to proceed with the process,” Mossa said.
In the first quarter of 2014, a tender will be floated to build the pipeline from Haditha to Aqaba, Mossa said.

The project, which includes extending a sub-line to Jordan’s sole refinery in Zarqa, will be operational by the end of 2017, and will create about 10,000 jobs in Iraq and Jordan.

quote:

European Car Sales Plunge 10% From Last Year

European new car registrations fell by another 10.2 percent in March from the same month a year earlier, marking the 18th consecutive monthly decline, to 1.307 million vehicles, data released on Wednesday by the European Automobile Manufacturer's Association (ACEA) showed.

Almost all main automakers suffered declines, with the exception of two high-end brands, Jaguar with a leap of 21.2 percent and Mercedes with a much more modest gain of 0.6 percent, the association said in a statement.

The biggest drop was that of the French group PSA Peugeot Citroen, which sold 16.0 percent fewer vehicles, and US giant General Motors, which was off by 12.8 percent.

A breakdown by country showed that the British market held up better then the rest, posting an increase of 5.9 percent on the year and 7.4 percent in the period from January through March from the same period a year earlier.

The biggest decline in March was in Germany, Europe's biggest car market, which was off by 17.1 percent, followed by France, which was down by 16.2 percent.

For the first quarter of 2013 as a whole, new car registrations across the 27-member European Union fell by 9.8 percent, to 2.989 million vehicles.

They have now been in a constant fall for a year and a half, and last year hit their lowest level since 1995, at 12.05 million units.

quote:

Op dinsdag 21 mei 2013 15:31 schreef Perrin het volgende:
[ afbeelding ]
(bron)

quote:

Op maandag 27 mei 2013 21:11 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Deze grafiek lijkt me veel duidelijker:
[ afbeelding ]

En het is helemaal niet erg dat er wat minder kilometers worden gereden dan 5 jaar geleden.