WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Economieën willen ook nog wel eens veranderen als de variabelen veranderen hoor. Ik geloof niet zo snel in het meest dramatische scenario. De huidige situatie is trouwens bizar maar tijdelijk, en de rol van olie zal niet zo snel uitgespeeld zijn.quote:Op dinsdag 21 april 2020 20:56 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Denk jij dat mensen daar blijven als hun welvaart verdwijnt. De huidige stromen migranten zullen erbij verbleken.
Brent is verder in prijs gedaald naar $16 contact juni 2020.
Dinsdag opende het nog met een prijs van $25 per vat, een daling van 36%.
Dinsdag opende het nog met een prijs van $25 per vat, een daling van 36%.
quote:Brent Crude Jun 2020 16.24
WTI Crude Jun 2020 10.77
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Is er nog een scenario denkbaar dat niemand zich gaat branden aan olie de komende maanden, dat langzaamaan de reserves worden verbruikt en dat er dan ineens ‘tekorten’ gaan ontstaan als de economie weer aantrekt i.c.m. de huidige lage productie en dat de prijzen omhoog schieten?
De economie zal slechts langzaam herstellen. Vliegtoerisme en vakanties over de grens zullen pas weer mogelijk worden als er een vaccin beschikbaar is en dat kan nog duren. De verwachting is dan ook dat het wereld olieverbruik mede hierdoor langdurig beperkt zal blijven. Italië hangt straks als een molensteen om de nek van de europese economie. De shale-oil technologie zal een prijsplafond aan aardolie blijven stellen. Prijsspikes zijn mogelijk maar die doven daardoor snel uit. Een prijs veel hoger dan $50 per vat is op lange termijn niet vol te houden vanwege shale. Dat besef was er al in Rusland maar die realiteit begint nu ook bij OPEC te dagen naar ik aanneem. Probleem is dat de meeste OPEC landen (nog) van veel hoger olieprijzen uitgaan om hun budgetten te financieren.quote:Op woensdag 22 april 2020 07:32 schreef Zwansen het volgende:
Is er nog een scenario denkbaar dat niemand zich gaat branden aan olie de komende maanden, dat langzaamaan de reserves worden verbruikt en dat er dan ineens ‘tekorten’ gaan ontstaan als de economie weer aantrekt i.c.m. de huidige lage productie en dat de prijzen omhoog schieten?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Ik hoor een analist op CNBC roepen dat er momenteel 180 miljoen vaten per maand worden geproduceerd waar geen ruimte voor is en waar geen vraag naar is. Ze moeten echt als de bliksem de productie staken nu want dit wordt nog wel een echt probleem. 
Openbare zwembaden zijn nu toch gesloten.. Die kunnen aardig verdienen door ze met olie te vullenquote:
Ik hoor een analist op CNBC roepen dat er momenteel 180 miljoen vaten per maand worden geproduceerd waar geen ruimte voor is en waar geen vraag naar is. Ze moeten echt als de bliksem de productie staken nu want dit wordt nog wel een echt probleem.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Dat is 3 miljoen vaten per dag. Is dat alleen de VS?quote:
Ik hoor een analist op CNBC roepen dat er momenteel 180 miljoen vaten per maand worden geproduceerd waar geen ruimte voor is en waar geen vraag naar is. Ze moeten echt als de bliksem de productie staken nu want dit wordt nog wel een echt probleem.
Dat was me niet helemaal duidelijk: ik dacht wereldwijd. In de VS verbruiken ze blijkbaar trouwens per dag 20 miljoen vaten per dag.quote:
[..]
Dat is 3 miljoen vaten per dag. Is dat alleen de VS?
Ik denk dat het alleen de VS is. De OPEC had besloten de productie meg 10 miljoen vaten per dag terug te schrijven. Ik weet niet of dat inmiddels is gebeurd.quote:
[..]
Dat was me niet helemaal duidelijk: ik dacht wereldwijd. In de VS verbruiken ze blijkbaar trouwens per dag 20 miljoen vaten per dag.
Hebben we in Rotterdam.niet voldoende opslag waar we onze olie kwijt kunnen?
Hoewel Rotterdam belangrijk is op de wereldwijde markt, is de opslag totaal niet genoeg om die vaten op te vangen. Naast de raffinaderijen, die wel wat opslag hebben maar niet veel, zijn er 3-4 terminals voor crude opslag. Max 8 miljoen kuub, dus nog geen 50 miljoen vaten. En die tanks zijn nu ook niet leeg natuurlijk,quote:
[..]
Ik denk dat het alleen de VS is. De OPEC had besloten de productie meg 10 miljoen vaten per dag terug te schrijven. Ik weet niet of dat inmiddels is gebeurd.
Hebben we in Rotterdam.niet voldoende opslag waar we onze olie kwijt kunnen?
Het geeft ook wel aan hóe veel er per dag verbruikt wordt wereldwijd
Ik snap eigenlijk niet waarom mensen in Europa denken dat wij een probleem hebben. Op Noorwegen na hebben we bijna geen productiecapaciteit en als we niet meer olie nodig hebben dan nemen we gewoon niet af. Als er meer geproduceerd wordt, zijn wij niet verplicht om daar iets aan te doen. Het is ook niet zo dat de olie straks in de Noordzee geloosd wordt ofzo. Daarnaast is goedkope olie goed voor de economie. Geen probleem dus.
One man's trash, another man's treasure.
twitter:business twitterde op zondag 03-05-2020 om 16:06:19 The company behind the most closely followed commodity index said it will roll WTI crude oil futures for July into August for its commodity indexes https://t.co/hVozn979mQ reageer retweet
The company behind the most closely followed commodity index said it will roll WTI crude oil futures for July into August for its commodity indexes
https://finance.yahoo.com(...)takes-221415172.html
Het staatsinvesteringsfonds van Saudi-Arabie ziet kennelijk wel brood in de Canadese oliezanden.
Het staatsinvesteringsfonds van Saudi-Arabie ziet kennelijk wel brood in de Canadese oliezanden.
Please Move The Deer Crossing Sign
Bingo!quote:
Is er nog een scenario denkbaar dat niemand zich gaat branden aan olie de komende maanden, dat langzaamaan de reserves worden verbruikt en dat er dan ineens ‘tekorten’ gaan ontstaan als de economie weer aantrekt i.c.m. de huidige lage productie en dat de prijzen omhoog schieten?
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Interessant.
Good intentions and tender feelings may do credit to those who possess them, but they often lead to ineffective — or positively destructive — policies ... Kevin D. Williamson
En hoe.quote:
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Hadden we het in 2020 maar gewetenquote:
Shaderon: i say boom boom boom now let me hear you say weehooo
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
SpankmasterC: Tut mir leit Herr AQuila, es soll nicht wieder passieren!
RickoKun: Hey hoi! Ik kom bij dit topiqueje checken weetjuh!
Ik heb een vraag over het verschil tussen de prijs van diesel en benzine tijdens de oorlog in Oekraine
(NB, alle prijzen die ik hier opsom zijn prijzen bij budget pompen zoals Tango en Esso Express , want daar rijdt ik dagelijks langs, ik kom niet vaak bij full price snelwegpompen.)
In het begin van het conflict schoot de prijs van beide omhoog , maar die van diesel nog meer dan die van benzine
Op een gegeven moment was benzine nog maar een paar cent duurder dan diesel hier. ¤2.05 voor E95 tegenover ¤1.99 voor diesel bv. Dit was enkele weken geleden.
Daarna is de prijs van benzine de laatste weken weer gaan stijgen, naar 2,10, 2,15 en vandaag 2,19. Maar de diesel was ¤1,97.
Dat verschil is dus 0,22 Euro.
De vraag is dus, waarom was het verschil een paar weken geleden 6 cent en nu 22 cent? Is er belastingtechnisch iets veranderd voor diesel?
(NB, alle prijzen die ik hier opsom zijn prijzen bij budget pompen zoals Tango en Esso Express , want daar rijdt ik dagelijks langs, ik kom niet vaak bij full price snelwegpompen.)
In het begin van het conflict schoot de prijs van beide omhoog , maar die van diesel nog meer dan die van benzine
Op een gegeven moment was benzine nog maar een paar cent duurder dan diesel hier. ¤2.05 voor E95 tegenover ¤1.99 voor diesel bv. Dit was enkele weken geleden.
Daarna is de prijs van benzine de laatste weken weer gaan stijgen, naar 2,10, 2,15 en vandaag 2,19. Maar de diesel was ¤1,97.
Dat verschil is dus 0,22 Euro.
De vraag is dus, waarom was het verschil een paar weken geleden 6 cent en nu 22 cent? Is er belastingtechnisch iets veranderd voor diesel?
Weg met de riooljournalistiek. Klik er niet op. Ze vergiftigen de maatschappij.
Russische zogeheten Urals-olie was een belangrijke bron voor diesel omdat dit een zware olie is.
Het duurde even om daar omheen te werken.
Het duurde even om daar omheen te werken.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
|
|
