PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Even met een stuk kabel (coax werkt erg goed) via de afwateringsgootjes de pijpjes 'schoonduwen' zodat daar geen water in blijft staan. Verder de gaatjes in de achterdorpels doorprikken inderdaad. Probleem is dat dit langzaam zal gaan roesten als er eenmaal water in heeft gestaan, en dan mag je je dorpels gaan vervangen...
Wat een erg toffe en mooie foto van je huidige mx-5!quote:Op zondag 8 januari 2012 13:23 schreef Paladijn het volgende:
Ik zou zelf eerder voor een 1.8 gaan bij een model van na 1993 zodat je niet later spijt krijgt omdat het voor je gevoel ondergemotoriseerd is. Ga sowieso eens in een paar types rijden voor je de knoop doorhakt zodat je een goed gevoel krijgt welke auto bij jou (en je vriendin - als die een andere mening daarover heeft) past.
En laat je bij de MX5 niet leiden door bouwjaar/km-stand. Belangrijker is hoe de auto onderhouden is en of er een hobbybob dingen heeft aangebracht (mijn elektrische ramen waren onder de schakelaar met kroonsteentjes aangesloten bijvoorbeeld...). Een goedkopere mx5 met slechte dorpels of kap, maar verder technisch goed kun je bijvoorbeeld binnen een redelijk budget laten repareren. Er rijden er genoeg rond en staan genoeg te koop, dus keuze zat. Zodra de zomer eraan komt schieten de prijzen wel weer omhoog
Nog een waarschuwing, zodra je er een gereden hebt wil je niet meer zonder
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En mijn huidige
[ afbeelding ]
Ik vind het zo jammer dat de NC zo'n pleebril-vormige motorkap heeft. Net als bij de nieuwe Lancia Ypsilon bijvoorbeeld, gewoon lelijk.
De Lancia Ypsilon is gewoon lelijk, maakt niet uit wat voor motorkap erop zit 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
|
|
