PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
hmm, dan is het afwachten. Pas wanneer de trucks vertrekken kun je er dus zekerheid over geven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij is het ook een soort van onderschatting van het publiek. RTL denkt daadwerkelijk dat het publiek niet een uur geboeid kan blijven met alleen Dakarbeelden en meent er dan van dit soort itempjes tussendoor te moeten doen. Ze denken dat wij dit leuk vinden....
Wat was de service actie van maandagavond? Ik kan niet alle uitzendingen bekijken helaas, dus ik heb het gemist.
quote:Op donderdag 5 januari 2012 10:43 schreef ArnosL het volgende:
Wat was de service actie van maandagavond? Ik kan niet alle uitzendingen bekijken helaas, dus ik heb het gemist.
enquote:GINAF Rally Power lijkt net op tijd aan de start te kunnen verschijnen voor de derde etappe. ,,De tussenbak is vervangen in de woestijn, liet teammanager Edwin van Ginkel rond 13.00 uur weten. ,,Het is nu de vraag of ze op tijd de finish halen en op tijd bij de start voor de etappe van vandaag kunnen zijn. In theorie moet het lukken. Maar we moeten het afwachten.
De truck van Wuf kreeg op 75 kilometer van de finish te kampen met een kapotte tussenbak. De mannen van GINAF Rally Service hebben met toestemming van de organisatie een nieuwe bak naar de gestrande GRP-formatie gebracht. Ook de monteurs Emiel Megens en Henk Kampert zijn naar de plek des onheils afgreisd om de technische mensen te ondersteunen.
,,We hadden heel slecht contact met de mensen in de woestijn, aldus Edwin van Ginkel, die zoals bekend de rally vanuit Ederveen volgt. ,,Het was heel spannend. Als de truck een beetje lastig staat in de duinen is het moeilijk werken. Ik ben blij dat het gelukt is.
De organisatie heeft Wuf van Ginkel een 42e startplaats gegeven voor de etappe van vandaag. De karavaan trekt van San Rafael naar San Juan. De etappe begint met een verbindingsroute van bijna 300 kilometer. De special stage is 208 kilometer. Wuf, Daniël en Richard beginnen om 19.33 uur (Nederlandse tijd) aan de klassementsproef. ,,We hopen dat ze het gaan halen. Het is nog een lastig stukje naar de finish, maar zonder tegenslag lijkt het te gaan lukken.
Dat de serviceploeg van GINAF in het bivak van San Rafael verder weinig tijd heeft om de truck van GINAF Rally Power te vertroetelen mag duidelijk zijn. ,,We moeten tevreden zijn dat we in de wedstrijd blijven. Het klassement is voorbij, maar we willen wel graag mee blijven doen, aldus Edwin van Ginkel.
quote:De serviceploeg van GINAF werd maandagavond in stelling gebracht om Wuf van Ginkel, Daniël Bruinsma (links op de foto in gesprek met Sven vogelaar) en Richard de Rooij van een nieuwe tussenbak te voorzien. ,,De bak moest vanuit het bivak naar het finishpunt. daar stond de equipe van GINAF Rally Service te wachten om met de bak naar Wuf te reizen. ,,Wuf stond rond 19.30 uur stil. Dan is het donker in Argentinië en dat maakt het zoeken niet makkelijker. De truck stond op 75 kilometer van de finish. Gerard, Jan en Sven zijn er naar toe gegaan en later ook nog de monteurs Henk Kampert en Emiel Megens.''
Een beetje mankracht is geen overbodige luxe bij een dergelijke reparatie in de woestijn. ,,Een tussenbak weegt al gauw 300 kilo. Maar met deze mannen moet dat geen probleem geweest zijn. Misschien mocht Gerard pas de proef op toen de laatste deelnemer er van af was. Of misschien pas toen het licht werd. Dat weten we niet precies.''
Na de reparatie zette GINAF Rally Power, met de formatie van GRS in het spoor, koers richting bivak. ,,Ze zijn ongeveer een uur binnen geweest. De truck kreeg de hoogst nodige service en de mannen konden zich opfrissen en een bakje koffie drinken. Daarna vertrok het team voor de derde etappe.''
Volgens Edwin zijn de mannen van GINAF op dit soort omstandigheden voorbereid. ,,Het is zwaar, ik weet er alles van. Wij hebben het de laatste jaren ook een paar keer gehad. De equipe van GRP is echter in goede conditie. Als ze vanavond een beetje op tijd terug zijn kan ieder op tijd naar bed en dan is morgen iedereen weer fris en fruitig.''
De motoren zijn onderweg 
De special stage is ingekort naar 186km.
De special stage is ingekort naar 186km.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Volgens mij is er helemaal niet zoveel beeldmateriaal, RTL7 laat eigenlijk exact hetzelfde zien als Eurosport. Wordt tijd dat ze wat meer heli's de lucht in sturen.quote:
Dan denk ik: laat mooie beelden zien van de etappe. Zullen er vast genoeg van tussen zitten van de Nederlanders.
Coma als eerste bij WP1, met Despres vlak erachter.
Despres heeft snelste tijd.
Verhoeven nog niet bij WP1, lijkt tijd te verliezen.
Despres heeft snelste tijd.
Verhoeven nog niet bij WP1, lijkt tijd te verliezen.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Verdorie, ik zie het. Ben benieuwd wat er nu weer mis is met zijn motor.quote:
Verhoeven heeft 10 minuten stilgestaan op 16km
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Als verhoeven nou eens niet zoveel technische problemen had kon ie serieus opknokken tegen coma en despres... 
Na 16 kilometer een wiel doormidden. Hij heeft het provisorisch gefikst en is teruggereden naar de start om daar bij zijn servicecrew een nieuw wiel te halen.
Hij zal vandaag gigantisch veel tijd verliezen. Denk wel een uur
Hij zal vandaag gigantisch veel tijd verliezen. Denk wel een uur
Altijd onderweg naar het avontuur
op zijn achterwiel?quote:Op donderdag 5 januari 2012 14:18 schreef Peterselieman het volgende:
Na 16 kilometer een wiel doormidden. Hij is teruggereden naar de start om daar bij zijn servicecrew een nieuw wil te halen.
Hij zal vandaag gigantisch veel tijd verliezen. Denk wel een uur
Hij zit wel in de hoek waar de klappen vallen.quote:
Dat hij ooit met dat kutmerk in zee is gegaan.
Een kapot wiel hoeft geen fout van het team te zijn, maar kan ook komen doordat hij een steen hard heeft geraakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
zegt al genoeg dat hij zei dat hij in betere conditie is dan zijn motor... Dat vind ik nogal een uitspraak voor televisie en zegt in dit geval meer over de motor dan over Frans.
je moet het wel heel bont maken wil je wiel doormidden gaan hoor.quote:
[..]
Hij zit wel in de hoek waar de klappen vallen.
Een kapot wiel hoeft geen fout van het team te zijn, maar kan ook komen doordat hij een steen hard heeft geraakt.
Het is een trial merk en zijn pas serieus in cross en endurance sinds 2010. Dan is het simpelweg nog een lange weg te gaan tot je een betrouwbare Dakarmotor kunt bouwen. Alle ellende tot nu toe bevestigd dat. Het incident van vandaag kan inderdaad los staan van het merk en hij rijdt zelfs met Haans wielen dus op zich zou dat goed moeten zijn maar met een fabrieks KTM was hij sowieso beter af geweest imo op technisch vlak. Echter het is zijn achterwiel en dat is toch wel erg vreemd imo.quote:
[..]
Hij zit wel in de hoek waar de klappen vallen.
Een kapot wiel hoeft geen fout van het team te zijn, maar kan ook komen doordat hij een steen hard heeft geraakt.
Op sportief vlak biedt Sherco hem waarschijnlijk betere kansen...maar tegen welke prijs.
quote:Ik heb mijn achterwiel doormidden. Ik ga terug naar start om te wisselen en begin dan opnieuw. Maar ik zal 'm rijden!
by FransVerhoeven 16 minutes ago
