PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
tape, tape, voorruit verwijderen, tapequote:Op donderdag 15 november 2012 16:12 schreef 2cv het volgende:
Driezel is APK afgekeurd. Reden: stuurhuishoes heeft een gaatje, bumper heeft scherp uitstekende delen, ruitenwisser wist niet goed en de handremkabels (die ik er nog geen jaar geleden zelf (vrijwel) nieuw op gezet heb) raken de wielen.
Maar serieus: kleine klusjes, maar toch jammer. succes, 't is bijna weekend.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Hmz, ik wil nog wel wat langer in dit apparaat blijven rijden, dus laat ik het maar echt repareren.
Maar de bumper krijgt eerst wel een laagje ducktape
Maar de bumper krijgt eerst wel een laagje ducktape
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaag chez Nanko Driezel voor 3/4 APK-klaar gemaakt. Handremkabels vervangen, stuurhuishoes rechts vervangen en bumper geducktaped (je hoeft niet meer op zoek naar lelijke ducktape Hel1).
Vantevoren moest ik wel even de brug vrij maken. Daar stond nog een sloper op en die kon pas verwijderd worden nadat daar nog wat onderdelen af gesloopt waren. Toen dat gedaan was, was ik moe (de bouten van de achterste draagarmen kreeg ik zelfs met een luchtsleutel op een dikke dieselcompressor niet los dus heb ik de rommel maar met een wringijzer losgedraaid) en had ik eigenlijk geen zin meer om Driezel te repareren, maar ik was te lui om nog een keer terug te komen (luiheid kan dus best een deugd zijn ! ). Nanko beloofde bij de reparaties aan Driezel een handje toe te steken dus heb ik toch maar even doorgezet. Bedankt voor je hulp Nanko !
Ik ben erg blij dat Driezel voor het grootste gedeelte gerepareerd is. Een zorg minder, maar ik denk dat het sleutelen op zich ook zorgt voor een betere gemoedstoestand
Overigens, een nieuwe ruitenwisser (laatste APK-punt dat nog niet opgelost is) ligt al klaar.
Vantevoren moest ik wel even de brug vrij maken. Daar stond nog een sloper op en die kon pas verwijderd worden nadat daar nog wat onderdelen af gesloopt waren. Toen dat gedaan was, was ik moe (de bouten van de achterste draagarmen kreeg ik zelfs met een luchtsleutel op een dikke dieselcompressor niet los dus heb ik de rommel maar met een wringijzer losgedraaid) en had ik eigenlijk geen zin meer om Driezel te repareren, maar ik was te lui om nog een keer terug te komen (luiheid kan dus best een deugd zijn ! ). Nanko beloofde bij de reparaties aan Driezel een handje toe te steken dus heb ik toch maar even doorgezet. Bedankt voor je hulp Nanko !
Ik ben erg blij dat Driezel voor het grootste gedeelte gerepareerd is. Een zorg minder, maar ik denk dat het sleutelen op zich ook zorgt voor een betere gemoedstoestand
Overigens, een nieuwe ruitenwisser (laatste APK-punt dat nog niet opgelost is) ligt al klaar.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Als je zondag nou eens een km of 60 naar het zuiden was gereden had je die voorbumper mee kunnen nemen 
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Klopt, maar dat kwam niet uit
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Driezel start slecht. De ene persoon beweert dat het aan de compressie ligt, de andere dat het aan een lek in de brandstoftoevoer ligt en nummer 3 vindt dat mijn verstuivers verrot zijn.
Maar ik weet nu wat het niet is: de brandstoftoevoer. Het slecht-starten is n.l. temperatuur-afhankelijk en niet tijdsafhankelijk. En ik was niet van plan om er iets aan te doen aangezien er een geheel 'nieuw' blok in komt
Tijdens de laatst sleutelmeeting heeft iemand een middeltje in de olie gedaan die er voor moet zorgen dat de motor beter loopt. Maar helaas, ik heb geen effect gemerkt.
Maar ik weet nu wat het niet is: de brandstoftoevoer. Het slecht-starten is n.l. temperatuur-afhankelijk en niet tijdsafhankelijk. En ik was niet van plan om er iets aan te doen aangezien er een geheel 'nieuw' blok in komt
Tijdens de laatst sleutelmeeting heeft iemand een middeltje in de olie gedaan die er voor moet zorgen dat de motor beter loopt. Maar helaas, ik heb geen effect gemerkt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gloeipluggen? Of corrosie in de bedrading er naar toe. Of alleen ff de aansluitingen van de bedrading op de gloeipluggen schoon maken/krabben. Of het voorgloeirelais dinges...
...
Nee, als het aan de gloeipluggen lag startte het ding nog verotter. Hij slaat aan, loopt erg rommelig en slaat in een paar tellen weer uit.
Los daarvan: er zitten al nieuwe gloeipluggen in
Los daarvan: er zitten al nieuwe gloeipluggen in
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hij slaat dus wél aan. De afgeragde lease diesel (peugeot) van een vriend van me sloeg aan, liep een paar seconden en ging dan een poos heel erg verrot lopen, haperen, véél rook. Dat bleek dus aan de hele slechte compressie te liggen.
Ander ideetje, die gloeipluggen moeten een poosje blijven gloeien toch? Ook als de motor al loopt. (is trouwens niet bij alle diesels geloof ik) Maar zou er iets met je voorgloei installatie mis kunnen zijn? Dat ie te snel ophoudt met voorgloeien? (shot in the dark)
Ander ideetje, die gloeipluggen moeten een poosje blijven gloeien toch? Ook als de motor al loopt. (is trouwens niet bij alle diesels geloof ik) Maar zou er iets met je voorgloei installatie mis kunnen zijn? Dat ie te snel ophoudt met voorgloeien? (shot in the dark)
...
Ik gok dat het de compressie is. Maar dat zal niet heel snel heel erg veranderen dus ik doe er niets aan
Ja, er komt een andere motor in
Ja, er komt een andere motor in
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaag, na 578.247km hield de waterpomp de roze koelvloeistof, blauwe koelvloeistof en het water niet meer binnen, elke 100km gingen er rode lampjes branden. Er zit nu een nieuwe waterpomp in de motor en verse roze koelvloeistof.
De oude waterpomp had van binnen 'een beetje' last van oxidatie: het cavitatiegeval was voor meer dan de helft verdwenen. De pomp als geheel ligt in een rariteitenkabinet.
Best jammer dat dit noodzakelijk was terwijl er dit jaar toch echt een motor met spierballen in geperst gaat worden ...
De oude waterpomp had van binnen 'een beetje' last van oxidatie: het cavitatiegeval was voor meer dan de helft verdwenen. De pomp als geheel ligt in een rariteitenkabinet.
Best jammer dat dit noodzakelijk was terwijl er dit jaar toch echt een motor met spierballen in geperst gaat worden ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat ga je erin leggen dan?
2.0T van een XM?
Of beter de V6 24v
[ Bericht 25% gewijzigd door Darkomen op 07-02-2013 12:22:29 ]
2.0T van een XM?
Of beter de V6 24v
[ Bericht 25% gewijzigd door Darkomen op 07-02-2013 12:22:29 ]
nouja na zoveel KMs mag er ook wel eens iets op versleten zijnquote:
Vandaag, na 578.247km hield de waterpomp de roze koelvloeistof, blauwe koelvloeistof en het water niet meer binnen, elke 100km gingen er rode lampjes branden. Er zit nu een nieuwe waterpomp in de motor en verse roze koelvloeistof.
De oude waterpomp had van binnen 'een beetje' last van oxidatie: het cavitatiegeval was voor meer dan de helft verdwenen. De pomp als geheel ligt in een rariteitenkabinet.
Best jammer dat dit noodzakelijk was terwijl er dit jaar toch echt een motor met spierballen in geperst gaat worden ...
2.1 kompressordiesel.quote:
Wat ga je erin leggen dan?
2.0T van een XM?
Of beter de V6 24v
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Weet jij trouwens een aantal adressies waar ik goedkoop verstuivers kan laten testen?
en waar ik evt goedkoop een setje vervangers kan scoren
* Ou-Tannu moet de verstuivers van de Xsara laten testen
en waar ik evt goedkoop een setje vervangers kan scoren
* Ou-Tannu moet de verstuivers van de Xsara laten testen
Jawel. 4 stuks neem ik aan ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Heb even een mail verstuurd.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Gister tijdens de voorjaarsrit begon Driezel te lekken. De retourslang van de debietregelaar (waar veel LHM doorheen gaat wat wegens de stroomsnelheid en het hoogteverschil ook nog onder vrij veel druk staat) naar het voorraadvat hield het niet meer. Ik had nog een goede 2e hands slang bij me dus de gare slang heb ik ter plekke vervangen.
Ik heb overigens +/- 1,5 liter LHM bijgevuld ...
Ik heb overigens +/- 1,5 liter LHM bijgevuld ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
en de brandweer de weg schoon laten maken hoop ikquote:
Gister tijdens de voorjaarsrit begon Driezel te lekken. De retourslang van de debietregelaar (waar veel LHM doorheen gaat wat wegens de stroomsnelheid en het hoogteverschil ook nog onder vrij veel druk staat) naar het voorraadvat hield het niet meer. Ik had nog een goede 2e hands slang bij me dus de gare slang heb ik ter plekke vervangen.
Ik heb overigens +/- 1,5 liter LHM bijgevuld ...
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Nope, als je rijdt wordt het zo verspreid dat het slechts druppels zijn. Alleen op parkeerplaatsen lag een plasje. Verder is LHM mineraal, erg dun en heeft het maar matige smerende eigenschappen. Knappe brandweerman die dat nog uit de straatstenen weet te halen, matige chauffeur als je er over uitglijdt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
dr zijn vast chauffeurs die het weten te presteren hoor!..quote:
Nope, als je rijdt wordt het zo verspreid dat het slechts druppels zijn. Alleen op parkeerplaatsen lag een plasje. Verder is LHM mineraal, erg dun en heeft het maar matige smerende eigenschappen. Knappe brandweerman die dat nog uit de straatstenen weet te halen, matige chauffeur als je er over uitglijdt.
omdat ze simpelweg niet uit hun doppen kijken :|
|
|
