Bussentopic #41 - Met slingerende bussen die 140 rijden

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 11:34 schreef classpc het volgende:

[..]

Kan zijn, maar de Qliner bussen van Arriva en Qbuzz rijden op de snelweg minimaal 110/120.
En waarom zouden ze eigenlijk begrenst moeten zijn? Als alle stoelen beschikken over veiligheidsriemen mogen ze ook gewoon 120 rijden. Die nieuwe Qliners hebben namelijk geen staanplaatsen meer.

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 19:21 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Dan heb ik of iets gemist, of jij zit er ff naast dan wel te trollen: 80 is de max voor bussen. Bussen met een T100-goedkeuring (dat zijn dus de bussen zonder staanplaatsen en met gordels) mogen 100 KM/u.

Begrenzen op meer dan 110 KM/u zou dus onlogisch zijn.

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 19:54 schreef classpc het volgende:

[..]

Kan best zijn, maar de Qliners rijden echt wel harder dan 110.

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 14:21 schreef HetBrabandertje het volgende:
Dat ziet eruit als Utrecht Overvecht

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 22:06 schreef Peterselieman het volgende:
Je kunt het hier proberen denk ik: http://casfiles.net/arriva/phpbb3/

Dat krijg ik als ik Qbuzz-forum intik

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 19:54 schreef classpc het volgende:

[..]

Kan best zijn, maar de Qliners rijden echt wel harder dan 110.

quote:

Ik heb de cc standaard op 100 staan en als je dan ingehaald wordt door een Qliner dan rijdt die dus echt wel harder dan 100.

quote:

Ontopic: Rijdt Arriva eigenlijk altijd al op 315? Ik zag vandaag een 315 van Arriva rijden maar ik meende dat Connexxion daar eerst op reed.

quote:

Op woensdag 23 november 2011 16:42 schreef Pallas-Athene het volgende:
Weet iemand wanneer de soap in de regio Utrecht is afgelopen?
Wanneer worden daar eens knopen doorgehakt om iemand de concessie toe te wijzen?
Of is het in bezwaar gaan een never ending story?

quote:

Op dinsdag 22 november 2011 18:08 schreef Gnittoo het volgende:

[..]

kilometerteller afwijking.

[..]

Arriva rijdt de 315 alleen op dinsdag en donderdag

twitter:

Ockels twitterde op donderdag 24-11-2011 om 10:17:24 Groningen Superbus staat om 11 uur op Gr Markt en zal rondje rijden St. Jansstraat Schuitendiep Zuiderdiep À kerkhof Vismarkt Gr. markt reageer retweet

quote:

Op donderdag 24 november 2011 09:48 schreef Peterselieman het volgende:
Qbuzz Zuid-Oost Fryslân moet het met vier bussen minder doen. Was vanochtend brand bij de stalling in Oosterwolde.

http://www.lc.nl/frieslan(...)j-brand-Oosterwolde-

quote:

Op donderdag 24 november 2011 12:03 schreef classpc het volgende:

[..]

Ik vraag me af welke bussen het waren.

quote:

Op donderdag 24 november 2011 12:03 schreef classpc het volgende:

[..]

Ik vraag me af welke bussen het waren.

quote:

Op maandag 21 november 2011 20:31 schreef marcel.nl het volgende:
Heeft iemand al gehoord wat er gaat gebeuren met de Waterland bussen (ex-groningse bussen) die in Waterland rijden en al die TCR-bussen die men daar ook inzet ?
Het is wel snel gegaan, die 6 jaar Arriva Waterland, voor mijn gevoel is het amper 2, 3 jaar geleden ofzo dat zij begonnen.

quote:

Op dinsdag 22 november 2011 11:35 schreef classpc het volgende:

[..]

Goeie comeback zeg!
Heb jij weleens achter een Qliner gereden op de snelweg die z'n vertraging probeerde te beperken? Ik heb de cc standaard op 100 staan en als je dan ingehaald wordt door een Qliner dan rijdt die dus echt wel harder dan 100.

Dus ik vraag me af of die Qliners dan überhaupt wel een begrenzer erop hebben. Lijkt me van niet dan, want dan ga je ze niet op een snelheid boven de 100 begrenzen. Dat is gewoon onlogisch.

Ontopic: Rijdt Arriva eigenlijk altijd al op 315? Ik zag vandaag een 315 van Arriva rijden maar ik meende dat Connexxion daar eerst op reed.

quote:

Op donderdag 24 november 2011 20:49 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ik heb een aanvulling. Kwamen er zo'n tien jaar geleden Volvo's uit Zweden naar Groningen,

quote:

nu gaat een groot deel van de Waterlandse meuk naar Zweden. Arriva heeft daar net een grote concessie gewonnen.

quote:

Controleur Connexxion ernstig mishandeld

HAARLEM Een controleur van Connexxion is vrijdagavond rond 22.30 uur in het centrum van Haarlem ernstig mishandeld door een groep jongeren.

In de Zuidtangent wilde de controleur de jongen een boete geven voor het roken van een sigaret in de bus. De jongen probeerde te vluchten en er ontstond een vechtpartij in de bus.

Een groep van acht andere jongeren probeerden de jongen bij de bushalte te ontzetten. De vechtpartij ging buiten verder en daarbij werd de controleur in zijn gezicht geslagen en werd er een fiets op de man gegooid.

Bij aankomst van de politie was de groep inmiddels gevlucht. De controleur wist de rokende jongen, een 18-jarige Haarlemmer, vast te houden. Hij is door de politie aangehouden. De controleur raakte flink gewond in zijn gezicht en moest voor behandeling naar het ziekenhuis worden gebracht. De politie heeft een onderzoek ingesteld en is op zoek naar de overige verdachten.

_{Bron: RTV Noord-Holland.}

quote:

Kopstoot voor Zwarte Piet

ALMERE - Twee Zwarte Pieten in Almere zijn belaagd vanwege hun geschminkte huid. Een negroïde man kon niet verkroppen dat het duo verkleed was als knechten van Sinterklaas, dat hij een van hen een kopstoot gaf.

In een bus ter hoogte van halte Kruidenwijk uitte de belager zijn onvrede over de verkleed- en schminkpartij. De belager werd boos en pakte een van de mutsen af. Toen hij daarmee de bus uitliep, ging een van de pieten hem achterna. Deze moest dit bekopen met een kopstoot, meldt Dichtbij Almere.

Een getuige vertelt dat omstanders de verklede mannen niet te hulp schoten.

_{Bron: De Telegraaf.}

quote:

Buschauffeur verlaat bus, regelt lift en pakt stenengooier

Een buschauffeur in Benschop liet de jongens die een ruit van zijn bus ingooiden, niet ontkomen. Hij stopte zijn bus, verliet die samen met een passagier en de twee hielden een passerende auto aan. Gezamenlijk kregen ze de stenengooiers te pakken.
De man zag de jongens wegrennen en besloot de achtervolging in te zetten, zo meldt RTV Utrecht op hun website. De 15-jarige pubers, afkomstig uit Benschop en Lopik werden door de mannen in hun kraag gevat en door agenten afgevoerd naar het politiebureau. Dit gebeurde gisteren rond het middaguur.

De jongen uit Benschop had de steen gegooid, tegen hem werd proces-verbaal opgemaakt. De jongen uit Lopik mocht gaan.

_{Bron: Algemeen Dagblad.}

quote:

Op woensdag 30 november 2011 15:49 schreef Paxcon het volgende:
Hopelijk is dit de goede plek, maar weet iemand of er een maximumbedrag is dat van je OV kaart wordt afgeschreven als je een busreis van begin tot eind meemaakt? Als je gewoon in de bus een kaartje koopt, kost dat (hier tenminste) 6 euro. Kan dit met je OV-kaart meer worden, aangezien je dan per kilometer betaalt?

quote:

Op woensdag 30 november 2011 21:37 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

Gaat alleen op bij lange reizen op 1 lijn. En op die lijnen is het maximale bedrag vaak afgetopt. Dit is in ieder geval zo op de 315 en 350. Verder gaat het niet op als je overstapt, want dan check je dus opnieuw in en loopt de teller weer vanaf 0.

quote:

Traject | Vervoerbewijs | Prijs | Reductie
----------------------------------------------------------
van Station in Leeuwarden naar Station in Alkmaar | OV-chipkaart | ¤ 16,11 | ¤ 10,63
van Station in Leeuwarden naar Broekerweg in Heerhugowaard | OV-chipkaart | ¤ 15,07 | ¤ 9,94

quote:

Op donderdag 1 december 2011 22:37 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Veolia 1031

quote:

Op woensdag 30 november 2011 21:49 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

[..]

Precies afgetopt op ¤16,11 zeker?

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:17 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Opvallend dat je voor die laatste kilometers nog een euro extra moet lappen ...

Maar goed, je kunt beter met ritkaartjes op de 350 reizen, want dan betaal je 14 euro

Ik neem aan dat die Wayfarer er nu uit is?

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:18 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

dan nog zijn de kaartjes van XX Duur tov die van Kubus

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:17 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Opvallend dat je voor die laatste kilometers nog een euro extra moet lappen ...

Maar goed, je kunt beter met ritkaartjes op de 350 reizen, want dan betaal je 14 euro

Ik neem aan dat die Wayfarer er nu uit is?

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:19 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ja, maar het is nog altijd goedkoper dan de ov-flopkaart

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:29 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

t blijft baas.. met die 6 euro kaartjes vooral omdat je dus echt 2u kan tuffen met Qliners

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:30 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Weet niet hoe het met lijn 315 zit, maar op 350 kun je geen 2 uur tuffen met een 6-Euro-kaartje (tenzij de bus natuurlijk in een gigantische file komt te staan)..

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:40 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

ik ontloop de 315 altijd :\ gezien ik nog steeds niet weet of ze daar uberhaubt de Eurokaartjes accepteren ( zo als in ZoF / GD )

maar goed.. de 310 + 304 + 312 => Win! 106 KM oid voor 6,- :-P Eat That OV-ShitKaart

Anders zo`n 13,28

quote:

Ritkaarten

Indien u niet in het bezit bent van een OV-chipkaart, kunt u op de Qliners 315, 325 of 335 een Ritkaartje aanschaffen. U betaald een hoger tarief dan met de OV-chipkaart. Een Ritkaartje is verkrijgbaar in 3 varianten met een tarief van ¤ 2,00 , ¤ 4,00 en ¤ 6,00. U betaalt voor de afstand die u wilt afleggen.

Tariefberekening:

Voor een overzicht van een stad-stad matrix: klik hier.

De ritkaart is verkrijgbaar bij de chauffeur.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:45 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Van 9292ov.nl:

[..]

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:48 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

hm.. kleine aanvulling.. ik heb nou nog t goedkoopste KM tarief van 0,118 ct de kilometer gebruikt voor de berekening.. maar een groot deel van het traject heeft een KM tarief van 0,126 ct de kilometer..

oftewel nog een grotere besparing

( en mag je nou met die 6 euro kaart van de 315 van overstappen:? )

quote:

Op vrijdag 2 december 2011 02:56 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Het zijn ritkaarten; nee dus.

Tenzij je een dagkaart hebt van ¤14,-, maar aangezien zo'n zelfde dagkaart volgens 9292ov.nl op lijn 315 ¤14,50 kost, zullen de dagkaarten van beide lijnen wel niet uitwisselbaar zijn..

quote:

Op zaterdag 12 november 2011 11:34 schreef classpc het volgende:
[..]
Kan zijn, maar de Qliner bussen van Arriva en Qbuzz rijden op de snelweg minimaal 110/120.
En waarom zouden ze eigenlijk begrenst moeten zijn? Als alle stoelen beschikken over veiligheidsriemen mogen ze ook gewoon 120 rijden. Die nieuwe Qliners hebben namelijk geen staanplaatsen meer.

quote:

Op vrijdag 2 december 2011 15:55 schreef classpc het volgende:

[..]

Het antwoord was al gegeven .

quote:

Op vrijdag 2 december 2011 16:38 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Echte bazen wrijven het er dan nog even extra in.

quote:

Op vrijdag 2 december 2011 14:13 schreef pogodeclown het volgende:

[..]

die bussen hebben (net als de mijne) gewoon een tempo 100. die mogen en kunnen 100 en zijn ook begrenst op 100. verschil is echter dat bussen en vrachtwagens een geijkte teller hebben (ivm de tacho) en dus geen afwijking hebben. normale auto's hebben dat niet. als je dan een oude fransoos of duitser (die mag ook nieuw zijn) die wijken rustig 10km/u af. dus op de jou teller lijkt het 110+ te gaan maar in het echt rij je maar 100. enigste manier voor een bus om harder te gaan als 100 is van een steile berg af, en die heb je simpelweg niet in nederland. enigste plek waar dat kan is vlak voor maastricht op de A2. daar kan je ongeveer 115~120 halen met de bus.

op ons werk krijgen we vaak zat klachten van mensen die zeggen dat we zo belachelijk hard rijden en inhalen waar het niet mag (men doelt dan op VRACHTWAGEN inhaalverboden wat NIET voor bussen geld). die mensen word ook vaak verteld dat we gewoon niet te hard kunnen rijden. vaak worden ze gewoon serieus genomen en doen we alsof we er iets aan doen maar in het echt ben je ze na 2 min alweer vergeten.

quote:

Op vrijdag 2 december 2011 20:53 schreef springer1980 het volgende:

Maar even wat anders, ik rij dagelijks in België en alle Belgische bussen hebben links achterop een sticker om automobilisten te helpen herinneren dat een bus voorrang heeft bij het weg rijden bij een halte. Waarom hebben we dat niet hier in Nl? Zie vrijwel dagelijks dat een automobilist "vergeet" om een bus voorrang te verlenen als hij aangeeft weg te willen rijden bij een halte.

quote:

Op vrijdag 2 december 2011 14:13 schreef pogodeclown het volgende:

[..]

die bussen hebben (net als de mijne) gewoon een tempo 100. die mogen en kunnen 100 en zijn ook begrenst op 100. verschil is echter dat bussen en vrachtwagens een geijkte teller hebben (ivm de tacho) en dus geen afwijking hebben. normale auto's hebben dat niet. als je dan een oude fransoos of duitser (die mag ook nieuw zijn) die wijken rustig 10km/u af. dus op de jou teller lijkt het 110+ te gaan maar in het echt rij je maar 100. enigste manier voor een bus om harder te gaan als 100 is van een steile berg af, en die heb je simpelweg niet in nederland. enigste plek waar dat kan is vlak voor maastricht op de A2. daar kan je ongeveer 115~120 halen met de bus.

op ons werk krijgen we vaak zat klachten van mensen die zeggen dat we zo belachelijk hard rijden en inhalen waar het niet mag (men doelt dan op VRACHTWAGEN inhaalverboden wat NIET voor bussen geld). die mensen word ook vaak verteld dat we gewoon niet te hard kunnen rijden. vaak worden ze gewoon serieus genomen en doen we alsof we er iets aan doen maar in het echt ben je ze na 2 min alweer vergeten.

quote:

Op donderdag 1 december 2011 23:45 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Van 9292ov.nl:

[..]

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 4 december 2011 11:36 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Nou nee, de bussen van Qbuzz hebben geen tempo 100 goedkeuring. En ook lang niet alle bussen van Arriva hebben dat.

quote:

Op zondag 4 december 2011 11:36 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
Nou nee, de bussen van Qbuzz hebben geen tempo 100 goedkeuring. En ook lang niet alle bussen van Arriva hebben dat.

quote:

Op maandag 5 december 2011 01:13 schreef pogodeclown het volgende:

[..]

geen tempo 100 = begrenzer op 90 (als er niet aan gerommeld is). als ze het wel mogen zijn er ook geen zitplaatsen zoals al aangegeven was hierboven.

quote:

Op maandag 5 december 2011 01:36 schreef NoBody122 het volgende:

[..]

Vrijwel alle Cxx-bussen zijn begrensd op ~100 KM/u. Meeste Integro's (Qliner) op ~105 en Fryskers op exact 90.

Alleen de meeste Integro's zijn T-100

quote:

Op zondag 4 december 2011 12:23 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

De vijf nieuwste Qliners van Kubus mogen wel 100 rijden. Bij die snelheid zijn staanplaatsen uitgesloten.

quote:

Op maandag 5 december 2011 01:13 schreef pogodeclown het volgende:

[..]

geen tempo 100 = begrenzer op 90 (als er niet aan gerommeld is). als ze het wel mogen zijn er ook geen zitplaatsen zoals al aangegeven was hierboven.

quote:

Op maandag 5 december 2011 09:35 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Dan is dat veranderd. Toen Qbuzz net in de GGD-concessie reed stonden de begrenzers van de Q-liners op 85

quote:

Op dinsdag 6 december 2011 01:43 schreef NoBody122 het volgende:
Voor hen die in de buurt van Tilburg/Waalwijk wonen en graag buschauffeur willen worden: Link.

Ze zoeken studenten, maar aangezien het er uiteindelijk toch om draait dat er mensen voor hen werken, kom je waarschijnlijk ook als niet-student een aardig eind

quote:

Op dinsdag 6 december 2011 12:17 schreef Alexxxxx het volgende:
buschauffeurs ziek van de Frysker

quote:

Op dinsdag 6 december 2011 13:14 schreef Peterselieman het volgende:
en daar komen ze nu mee ...

quote:

Op dinsdag 6 december 2011 13:14 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

dat ze slechte vering hadden wisten wij al jaren

quote:

Op dinsdag 6 december 2011 12:17 schreef Alexxxxx het volgende:
buschauffeurs ziek van de Frysker

quote:

Op woensdag 7 december 2011 13:57 schreef pogodeclown het volgende:
vraag eens aan een engelse chauffeur hoe die hokken rijden....
die dingen gebruiken ze in engeland veel en daar hebben ze ook al diverse aanpassingen gehad. meeste aanpassingen zijn gedaan aan de vering...

quote:

Op zaterdag 10 december 2011 08:01 schreef marcel.nl het volgende:
Op OViB stond

De ongezonde buscabine in Hoogeveen en Meppel - FNV Bondgenoten regio Noord deel 2.mov

filmpje; In Hoogeveen en Meppel rijdt men kennelijk wel naar tevredenheid (daar rijden Fryskers al jaren), maar gaat het juist om de nieuwe busjes; Dat zijn Mercedes busjes, ik vermoed Kusters opbouw ofzo.

quote:

Op zaterdag 10 december 2011 19:51 schreef Gnittoo het volgende:

EBS commercial #1

EBS commercial #2

EBS commercial #3