PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, dan heb je hetzelfde resultaat. Nog steeds pauper.quote:Op maandag 18 juni 2012 08:44 schreef fathank het volgende:
[..]
Nee man geen hoogglans. Ik zou em nog eerder in de menie zetten.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Zou al een hele verbetering zijn als de verf niet afbladdert.
Topic met plezier gelezen. Dat zo'n passat blok daar gewoon in past
Heb je er dan geen last mee dat het blok misschien te sterk is voor dat carrosserie? ^geen verstand van^
Topic met plezier gelezen. Dat zo'n passat blok daar gewoon in past
Heb je er dan geen last mee dat het blok misschien te sterk is voor dat carrosserie? ^geen verstand van^
Een ongeluk zit in een klein hoekje. Geluk zit in de rest.
Dat is toch juist de lol. Een hok wat er niet uitziet maar wel 150 dieselpk'tjes onder de kap. Eigenlijk zou er ook nog een imperial op het dak moeten zitten.quote:Op maandag 18 juni 2012 09:15 schreef FalleNk810i het volgende:
[..]
Ja, dan heb je hetzelfde resultaat. Nog steeds pauper.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Nee, hij zou er gewoon netjes uit moeten zien. En niet Rat/retro/pauper style.quote:
[..]
Dat is toch juist de lol. Een hok wat er niet uitziet maar wel 150 dieselpk'tjes onder de kap. Eigenlijk zou er ook nog een imperial op het dak moeten zitten.
Dakrekjes zijn echt om te
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Gelukkig leven we in een vrij landquote:
[..]
Nee, hij zou er gewoon netjes uit moeten zien. En niet Rat/retro/pauper style.
Dakrekjes zijn echt om te
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Jaa dat was best wel tof gezien het feit dat de ratlookjes beetje bij elkaar stonden of juist apart en mijn Golfje stond echt tussen in de super strakke wagens, langs mij stond een Audi A6 Avant met leger camouflage wrap & aan de andere kant stond een Polo GTI en daar langs allemaal Golf 2 GTI'tjes van vrienden met wie ik samen er heen ben gereden..quote:
[..]
Gaaf! Je auto steekt echt af tegen de rest van de aanwezige auto's
En dan stond mijn auto daar: Hamer, wielsleutel, kabels en spuitbussen onder de motorkap en een gereedschapskist er voor (voor de sier natuurlijk)..
Jaa ik weet dat ze er niet uit ziet, weetje? Doet me vrijweinig eigenlijk, ze wordt dit jaar toch opnieuw gespoten en dan ben ik van dat kut mat-kleur af..quote:
Wat ziet dat hok eruit zeg
Rol dat ding aub eens over in hoogglans lak.
En zit dat stuk boven je achterbumper nou helemaal vol met blaasjes onder de lak?
Dan kan ik ook gelijk dat stuk boven mijn achterbumper herstellen door het op te schuren en te plamuren (indien nodig)..Nee, maar wilde de auto wel graag aan mijn vader geven gezien het feit dat hij +/- 1500 euro euro betaald voor zijn huidige auto..quote:
[..]
Je wilde graag ¤1000+ aan wegenbelasting betalen omdat je dat genot mist met je golf?
Ik rij liever in mijn golfje dan in die Passat, het belevenis e.d. is gewoon anders.. Wat is menie..?quote:
[..]
Nee man geen hoogglans. Ik zou em nog eerder in de menie zetten.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zit geen passat blok in maar een golf 3 motor..quote:
Zou al een hele verbetering zijn als de verf niet afbladdert.
Topic met plezier gelezen. Dat zo'n passat blok daar gewoon in past
Het blok is niet te sterk voor het carrosserie, iig ik denk van niet omdat de Golf 2 al destijds geleverd was met de G60 blok met 200+ PK's.. Wat zou het uitmaken als ik dan een Diesel blok heb met (later) 200+PK..?
Behalve het koppel dan, maar wat maakt het uit..? Dan maar vaker onderhouden
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En dat is precies wat gisteren gebeurde, al die mooie GTI'tjes die O zo'n mooie geluid hebben uit de uitlaat, konden mij maar niet bijhoudenquote:
[..]
Dat is toch juist de lol. Een hok wat er niet uitziet maar wel 150 dieselpk'tjes onder de kap. Eigenlijk zou er ook nog een imperial op het dak moeten zitten.
En dan kijken ze ook aan van wtf? Als ze horen dat ze zijn afgemaakt door een diesel.. 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Omdat het chassis van de 1.6 anders is dan het chassis van de G60.quote:Op maandag 18 juni 2012 14:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Zit geen passat blok in maar een golf 3 motor..
Het blok is niet te sterk voor het carrosserie, iig ik denk van niet omdat de Golf 2 al destijds geleverd was met de G60 blok met 200+ PK's.. Wat zou het uitmaken als ik dan een Diesel blok heb met (later) 200+PK..?
Behalve het koppel dan, maar wat maakt het uit..? Dan maar vaker onderhouden
Dakrekjes zijn uber, ksssttquote:
[..]
Nee, hij zou er gewoon netjes uit moeten zien. En niet Rat/retro/pauper style.
Dakrekjes zijn echt om te
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee, dat is het niet.quote:
[..]
Omdat het chassis van de 1.6 anders is dan het chassis van de G60.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Roestwerende grondverf, vaak in zo'n vies oranje/bruin kleurtje.quote:
[..]
Jaa dat was best wel tof gezien het feit dat de ratlookjes beetje bij elkaar stonden of juist apart en mijn Golfje stond echt tussen in de super strakke wagens, langs mij stond een Audi A6 Avant met leger camouflage wrap & aan de andere kant stond een Polo GTI en daar langs allemaal Golf 2 GTI'tjes van vrienden met wie ik samen er heen ben gereden..
En dan stond mijn auto daar: Hamer, wielsleutel, kabels en spuitbussen onder de motorkap en een gereedschapskist er voor (voor de sier natuurlijk)..
[..]
Jaa ik weet dat ze er niet uit ziet, weetje? Doet me vrijweinig eigenlijk, ze wordt dit jaar toch opnieuw gespoten en dan ben ik van dat kut mat-kleur af..
[..]
Nee, maar wilde de auto wel graag aan mijn vader geven gezien het feit dat hij +/- 1500 euro euro betaald voor zijn huidige auto..
[..]
Wat is menie..?
Zoiets.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Bahh..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
imperial heet zoietsquote:
[..]
Nee, hij zou er gewoon netjes uit moeten zien. En niet Rat/retro/pauper style.
Dakrekjes zijn echt om te
en jah ik heb die 1 met surfplank en ski
maar dat zijn primerlooks een rat heeft roest + schadesquote:
[..]
Roestwerende grondverf, vaak in zo'n vies oranje/bruin kleurtje.
[ afbeelding ]
Zoiets.
Tijdens de meeting in Asten heb ik mijn draagarmrubber er uit gescheurd.. Alhoewel: Dat dacht ik.
Ik heb 2 draagarmen en motorsteunen op de kop getikt van een Golf Mk3 TDI, op het voorwaarde dat ik zijn blok er uit lepelde voor een ander project.
Nou zit het zo: 1 moertje in de chassis waar de draagarm op vast wordt geschroefd was los uit het chassis, dus de bout draaide er los in..
Dus heb ik de moer wat er in zit vervangen door een ander moer (na 3 uurtjes beunen) en de draagarmen L&R vervangen. Ook heb ik de draagarmrubbers goed ingekit en volgespoten in elke gaatje v.d. rubber zodat hij een stuk stugger zou dan wat ie eerst was. En dat is gelukt ook. Geen getoek of getik meer, de wiel beweegt nu ten opzichte van eerst een heel stuk minder.
Nu nog de motorsteun vervangen want als ik stevig wil optrekken kantelt het blok waardoor de krukaspoelie tegen de chassis aan komt..
Deze heb ik ook v.d. Golf 3 afgehaald en ga alle gaatjes wat er in zitten ook opvullen met deels kit en deels kopervet.. Dit zorgt er voor dat hij nog wel gangbaar is om te bewegen (kopervet) in zijn behuizing, maar wel stug is zodat ie niet uitscheurt of veel beweegt.
Binnekort meer info
Ik heb 2 draagarmen en motorsteunen op de kop getikt van een Golf Mk3 TDI, op het voorwaarde dat ik zijn blok er uit lepelde voor een ander project.
Nou zit het zo: 1 moertje in de chassis waar de draagarm op vast wordt geschroefd was los uit het chassis, dus de bout draaide er los in..
Dus heb ik de moer wat er in zit vervangen door een ander moer (na 3 uurtjes beunen) en de draagarmen L&R vervangen. Ook heb ik de draagarmrubbers goed ingekit en volgespoten in elke gaatje v.d. rubber zodat hij een stuk stugger zou dan wat ie eerst was. En dat is gelukt ook. Geen getoek of getik meer, de wiel beweegt nu ten opzichte van eerst een heel stuk minder.
Nu nog de motorsteun vervangen want als ik stevig wil optrekken kantelt het blok waardoor de krukaspoelie tegen de chassis aan komt..
Deze heb ik ook v.d. Golf 3 afgehaald en ga alle gaatjes wat er in zitten ook opvullen met deels kit en deels kopervet.. Dit zorgt er voor dat hij nog wel gangbaar is om te bewegen (kopervet) in zijn behuizing, maar wel stug is zodat ie niet uitscheurt of veel beweegt. Binnekort meer info
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Stuggere motorsteunen geen optie?
Er zijn genoeg leveranciers daarvoor..kitten lijkt me best zinloos...paar keer spelen en het effect is weg.
Draagarmrubbers idem..ik had alles van Powerflex op de Cossie (PU blauw en geel)
kost wel een beetje maar wel direct kwaliteit.
Er zijn genoeg leveranciers daarvoor..kitten lijkt me best zinloos...paar keer spelen en het effect is weg.
Draagarmrubbers idem..ik had alles van Powerflex op de Cossie (PU blauw en geel)
kost wel een beetje maar wel direct kwaliteit.
zoek je nog golf 3 onderdelen? ik ga hem binnekort opruimen.quote:
Tijdens de meeting in Asten heb ik mijn draagarmrubber er uit gescheurd.. Alhoewel: Dat dacht ik.
Ik heb 2 draagarmen en motorsteunen op de kop getikt van een Golf Mk3 TDI, op het voorwaarde dat ik zijn blok er uit lepelde voor een ander project.
Nou zit het zo: 1 moertje in de chassis waar de draagarm op vast wordt geschroefd was los uit het chassis, dus de bout draaide er los in..
Dus heb ik de moer wat er in zit vervangen door een ander moer (na 3 uurtjes beunen) en de draagarmen L&R vervangen. Ook heb ik de draagarmrubbers goed ingekit en volgespoten in elke gaatje v.d. rubber zodat hij een stuk stugger zou dan wat ie eerst was. En dat is gelukt ook. Geen getoek of getik meer, de wiel beweegt nu ten opzichte van eerst een heel stuk minder.
Nu nog de motorsteun vervangen want als ik stevig wil optrekken kantelt het blok waardoor de krukaspoelie tegen de chassis aan komt..
Binnekort meer info
In principe kan ik wel voor Powerflex gaan, qua prijs doet het mij vrij weinig, maar als ik iets gratis kan krijgen wil ik het wel wagen.. Zou het toch vroegtijdig kapot gaan of ben ik er niet blij mee kan ik altijd upgraden naar een ander alternatief..quote:
Stuggere motorsteunen geen optie?
Er zijn genoeg leveranciers daarvoor..kitten lijkt me best zinloos...paar keer spelen en het effect is weg.
Draagarmrubbers idem..ik had alles van Powerflex op de Cossie (PU blauw en geel)
kost wel een beetje maar wel direct kwaliteit.
Bijvoorbeeld Powerflex..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik heb hier al een Golf 3 staan, heb btw de dashboard ook overgenomen (voor 10tje) en deze pasklaar ingebouwd in mijn Golf 2..quote:
[..]
zoek je nog golf 3 onderdelen? ik ga hem binnekort opruimen.
In principe heb ik helemaal niks nodig, tenzij je achter ook schijven hebt zou ik wel je achteras willen overnemen, maar dat lijkt me zeer onwaarschijnlijk gezien het feit dat het maar een kale 1.9D is..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Mja,idd,als je de onderdelen cheap of voor nop kan krijgen is nooit geschoten altijd mis..veel succes,ik hou dit topic in de gaten...vind het best een leuk dingetje.
Edit,ter aanvulling,hou je veiligheid in de gaten...kit is goed voor lekkages tegen te gaan in woningen..ben er zelf niet zo'n fan van met auto's (los van ruiten).
[ Bericht 34% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2012 21:30:48 ]
Edit,ter aanvulling,hou je veiligheid in de gaten...kit is goed voor lekkages tegen te gaan in woningen..ben er zelf niet zo'n fan van met auto's (los van ruiten).
[ Bericht 34% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2012 21:30:48 ]
Nee dat klopt, maar in dit geval is het geen kit v.d. action of bouwmarkt maar van industriele merk welke dan ook nog sterker zal zijn dan de draagarmrubber zelf..quote:
Mja,idd,als je de onderdelen cheap of voor nop kan krijgen is nooit geschoten altijd mis..veel succes,ik hou dit topic in de gaten...vind het best een leuk dingetje.
Edit,ter aanvulling,hou je veiligheid in de gaten...kit is goed voor lekkages tegen te gaan in woningen..ben er zelf niet zo'n fan van met auto's (los van ruiten).
Ik heb genoeg ruimte om te sleutelen, brug tot me beschikking en veel tijd, dus tja als iets me niet bevalt gaat hij weer de brug op en vervangen die handel en eerlijk is eerlijk: Hij rijdt een heel stuk beter dan eerst, echt een heel stuk directer dan voorheen...Btw, heb nog foto's gevonden van mijn auto die geschoten zijn door een ander:
Verzamelen in Venlo:
Onderweg richting Asten:
Op de meeting:
0:20 rechts langs de rode Golf V GTI
0:40 & 0:45 zie je mijn auto..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Die paarse is een 16v, de enige 16v v.d. golfjes 2..quote:
Mooie pics,die type2 edition vind ik er mooi uitzien,wat was dat?
8,16v? of een lekkere g60?
En een masterlijk mooi kleurtje, echt prachtig.. Hij heeft ook nog een Golf 2 VR6, GTI 8v en de 16v.. hehehe
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat is jou huidige Mk2 dan..? Een 8v?quote:
Heel mooi dingetje...mis mijn 16v-tje af en toe ook nog wel eens.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Welke motorsteunen gebruik je?quote:
Tijdens de meeting in Asten heb ik mijn draagarmrubber er uit gescheurd.. Alhoewel: Dat dacht ik.
Ik heb 2 draagarmen en motorsteunen op de kop getikt van een Golf Mk3 TDI, op het voorwaarde dat ik zijn blok er uit lepelde voor een ander project.
Nou zit het zo: 1 moertje in de chassis waar de draagarm op vast wordt geschroefd was los uit het chassis, dus de bout draaide er los in..
Dus heb ik de moer wat er in zit vervangen door een ander moer (na 3 uurtjes beunen) en de draagarmen L&R vervangen. Ook heb ik de draagarmrubbers goed ingekit en volgespoten in elke gaatje v.d. rubber zodat hij een stuk stugger zou dan wat ie eerst was. En dat is gelukt ook. Geen getoek of getik meer, de wiel beweegt nu ten opzichte van eerst een heel stuk minder.
Nu nog de motorsteun vervangen want als ik stevig wil optrekken kantelt het blok waardoor de krukaspoelie tegen de chassis aan komt..
Binnekort meer info
Originele op het Golf 2 subframe?
Sorry als dit ergens in het topic staat, lees nu alleen de laatste pagina
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Heb al een hele tijd mijn mk2 niet meer.quote:
[..]
Wat is jou huidige Mk2 dan..? Een 8v?
Rij momenteel naar volle tevredenheid een Volvo V70 maar had een 16v KR met wat goodies,heeft her en der wel eens hier op een topic gestaan.
Volvo voldoet goed maar het zenuwachtige van de GTI (en ook de GSI,jawel,ook Kadett 16v) mis ik wel.
Mijn oude kreng (2002 ergens)
Edit.
Heb helaas geen pics van de wagen op de 2-delige BBS-jes 15 inch en de Porsche velgen 16 inch...dat was toch mooier als de 17 inch RC velgen die er op het laatst onder lagen.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 23-06-2012 23:06:48 ]
quote:
[..]
Welke motorsteunen gebruik je?
Originele op het Golf 2 subframe?
Sorry als dit ergens in het topic staat, lees nu alleen de laatste pagina
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Vraag aan mij toegericht?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Motorsteun van een Corrado/Passat 35i aan de voorzijde en achterkant weet ik nu ff niet meer..
Heb ik btw nu in mijn handen, ga het nu inbouwen want heb al 4 dagen niet kunnen rijden omdat de mijne uitgescheurd is..
Heb ik btw nu in mijn handen, ga het nu inbouwen want heb al 4 dagen niet kunnen rijden omdat de mijne uitgescheurd is..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik heb welgeteld 100 euro minder betaald voor een gloednieuwe Febi-Billstein motorsteun..quote:Op vrijdag 6 juli 2012 14:27 schreef daNpy het volgende:
www.ebay.de/itm/220709469040
Zijn ook complete sets van te krijgen voor alle 3 de steunen
Voor nu is het goed..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Meer info...?quote:
[..]
Ik heb welgeteld 100 euro minder betaald voor een gloednieuwe Febi-Billstein motorsteun..
Voor nu is het goed..
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Asjeblieft:quote:
http://www.dolfvaneijk.nl(...)2662&product_id=5186
Bij de automaterialen zaak zoals Heuts betaal je 67,- ex. en bij Centurion ofzo betaal je 89,- ex.
En dan krijg je ook nog es immitatie..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Bedankt, denk dat ik die ook eens ga proberen dan
Kan ik ondertussen mijn oude proberen om te bouwen met polyurethaan.
Kan ik ondertussen mijn oude proberen om te bouwen met polyurethaan.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nou jongens na een lange tijd niks van me te hebben horen hierbij een major update..
Auto is naar de RDW gegaan voor een technisch onderzoek naar het blok, die was in orde maar een boel punten er om heen niet.. Parkeer lampje Rv, Lv, Ra een barst, Ra stadslicht, kapjes v.d. gordels, subframe scheurtje van 0,5~1cm, scheurtje in dorpel (laswerk), achteras overberemt (klopt ook, was eerst trommel en nu schijven), bandjes voor, ruitensproeier, te stugge schroefset ( ?), en dat soort kleine dingen..
Maargoed, ik wou mijn auto zowiezo laten overspuiten en het blok verder tunen tot de 240pk, dus ga ik alles er uit halen wat er er uit te halen is en alles op mijn dooie gemak fixxen.
Ik heb al een donor Golf 3 TDI voor er bij en ga dus alles overzetten zoals subframe, achter as, tank (ivm. golf 4 vlotter), dashboard (is zachte type), en alles wat nog bruikbaar is.
Achja, hierbij wat foto's voor de foto geilerds, excuses voor de brakke kwaliteit, heb de foto's genomen met een aardappel:
Nou ja, jullie kritiek en complimenten zijn van harte welkom!
Oh ja, voor ik het vergeet: Ik ben bij VVT (Van Vught Tuning) geweest en heb een AWX 130PK (zelfde als de 150PK, maar spiegelbeeld) inlaat spruitstuk gekocht, een 11mm plunjer, 3Bar map sensor en EGR Delete plaatje.
Ook heb ik een Motormontage-bok besteld voor 350KG, dat moet mijn 1.9TDI motortje wel houden toch?
xTurq
Auto is naar de RDW gegaan voor een technisch onderzoek naar het blok, die was in orde maar een boel punten er om heen niet.. Parkeer lampje Rv, Lv, Ra een barst, Ra stadslicht, kapjes v.d. gordels, subframe scheurtje van 0,5~1cm, scheurtje in dorpel (laswerk), achteras overberemt (klopt ook, was eerst trommel en nu schijven), bandjes voor, ruitensproeier, te stugge schroefset (
?), en dat soort kleine dingen..Maargoed, ik wou mijn auto zowiezo laten overspuiten en het blok verder tunen tot de 240pk, dus ga ik alles er uit halen wat er er uit te halen is en alles op mijn dooie gemak fixxen.
Ik heb al een donor Golf 3 TDI voor er bij en ga dus alles overzetten zoals subframe, achter as, tank (ivm. golf 4 vlotter), dashboard (is zachte type), en alles wat nog bruikbaar is.
Achja, hierbij wat foto's voor de foto geilerds, excuses voor de brakke kwaliteit, heb de foto's genomen met een aardappel:
Nou ja, jullie kritiek en complimenten zijn van harte welkom!
Oh ja, voor ik het vergeet: Ik ben bij VVT (Van Vught Tuning) geweest en heb een AWX 130PK (zelfde als de 150PK, maar spiegelbeeld) inlaat spruitstuk gekocht, een 11mm plunjer, 3Bar map sensor en EGR Delete plaatje.
Ook heb ik een Motormontage-bok besteld voor 350KG, dat moet mijn 1.9TDI motortje wel houden toch?
xTurq
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee, met de huidige setup heeft een vriend met een soortgelijke setup met iets kleinere turbo 180PK on-gechipt behaald op de bank. En hij had als basis 105PK en ik 110PK.quote:
Mij bijhouden lukt hem nog steeds niet als ik zo naar zijn km teller kijk en vergelijk met de mijne terwijl hij nu 197PK heeft (gebankt en gechipt bij VVT).
Ik doe 6,4sec. over om naar de 100 te klimmen met 1100KG gewicht, ongechipt in de huidige staat.
Maargoed, ik wil de blok laten opboren naar 2liter, andere zuigers en drijfstangen monteren, chippen en richting de 240PK gaan. 210~220PK is zo gedaan met mijn huidige setup..
Uiteraard heb ik het over krukas pk's
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
2.1liter op LPG, bazenbak..quote:
Die volvo voor de kar waar je auto op staat, toffe bak
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Maargoed, vandaag blokkie er uit gelepeld, morgen komt mijn motormontage-bok binnen en dan gelijk de motor uit elkaar draaien..
Iemand hier die mij wilt helpen..? Krat bier staat al klaar..
Iemand hier die mij wilt helpen..? Krat bier staat al klaar..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Naast die vette volvo vind ik ook dat je er goed mee bezig bent. Nog steeds lekker aan het beunen, maar in ieder geval met een doel en met een idee. En met succes! Alleen jammer van dat subframe.
maar, hoezo achteras overmatig beremt? sinds wanneer is rembalans een afkeurpunt als het niet om dezelfde as gaat?
maar, hoezo achteras overmatig beremt? sinds wanneer is rembalans een afkeurpunt als het niet om dezelfde as gaat?
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ja ik weet het, het is maar een piepklein scheurtje en ik mag er niet aan lassen.. :/quote:
Naast die vette volvo vind ik ook dat je er goed mee bezig bent. Nog steeds lekker aan het beunen, maar in ieder geval met een doel en met een idee. En met succes! Alleen jammer van dat subframe.
maar, hoezo achteras overmatig beremt? sinds wanneer is rembalans een afkeurpunt als het niet om dezelfde as gaat?
En op de afkeurblad stond van: Achteras overberemd, achterkant breekt uit wanneer er wordt geremd op droog wegdek.
Bullshit, ik heb met 230 vol in de ankers gegooid omdat er een klootviool hollander in duitsland besloot om een vrachtwagen in te halen terwijl ik zo hard aan kwam rijden. Ik heb helemaal niks gevoeld toen van dat mijn achteras uitbrak, natuurlijk was het moeilijk om het stabiel te houden maar dat terzijde.
En ik denk dat het ook komt omdat ik heb omgebouwd van trommels naar schijven, waarbij ik de remdrukbegrenzer niet heb overgezet, want die had ik simpelweg niet. Nu heeft mijn donor tdi golf 3 dat wel dus ga ik de complete achteras overzetten, wordt ie nog 3cm breder..
Ohja, mijn motor-bok is al binnen, zo gelijk de blok er aan hangen en uit elkaar halen..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Subframe kun je gewoon lassen, alleen daarna goed wegwerken zodat men het niet kan zien.
Zo moeilijk is dat niet!
Zo moeilijk is dat niet!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
feest!
heb toch de motorblok er uit liggen en een donor tdi.. dus tja..quote:
Subframe kun je gewoon lassen, alleen daarna goed wegwerken zodat men het niet kan zien.
Zo moeilijk is dat niet!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
