Carbagerun 2012, wie doet er mee?

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 19:53 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:

[..]

Biezen?
De kleur van de wielen wet ik nog niet, even afwachten en kijken hoe de auto eruit ziet wanneer ie klaar is.

[..]

Biezen:


de verf kruipt er minder onder dan bij afplaktape,en je kan je radius korter houden dan met 19mm

Een 126 is nou niet bepaald exclusief, of ingewikkeld om aan te werken Nou ja, misschien wel wat exclusief op Nederlandse bodem, maar technisch is-ie nagenoeg gelijk aan de oude 500 en daar hebben we er hier nog genoeg van Onderdelen op zich zijn dus extreem goed verkrijgbaar en spotgoedkoop. Setje wiellagers per hoek is 25e, van de Panda weet ik dat je daar 75-120 euro voor neer mag tellen omdat je de hele naaf mag vervangen. Uurloon zal hier meer even de kosten voor zijn. Overigens zijn wij bij pech in het voormalig oostblok dan weer erg goed af

Ik bedoelde meer dat als je een specifiek model zoekt waarvan er niet zoveel op de markt staan, je voor een goedkoop exemplaar wel op wat extra onderhoud kan rekenen

Ik heb wel wat sleutelervaring, maar zo bijzonder handig ben ik nou ook weer niet hoor Alleen probeer ik het gewoon graag. Zo ben ik ook niet zo heel erg goed in het exact vaststellen van een probleem.

Nou ja, eerst van de week zelf de remmen maar proberen te fiksen, en dan met Pinksteren een dagtocht met ons team en/of dan de auto bewerken

We komen er eigenlijk naar de introductiedag?

quote:

Op maandag 21 mei 2012 12:48 schreef Dingest het volgende:
We komen er eigenlijk naar de introductiedag?

Ik!11!

Meldt zich, we doen met drie man met een Audi Coupé 2.3 mee. Afgelopen zondag hebben we de distributieriem, spanrollen, waterpomp en brandstoffilter vervangen. De voorbanden moeten nog vervangen worden en dan is de technische kant van het verhaal wel zo ongeveer in orde. Uiteraard moeten er ook nog zaken als een koehoorn, 27MC, toeters en bellen, striping enz. op het barrel aangebracht worden.

Fotos!

Ik denk dat wij versiering en zo misschien maar moeten laten zitten. Onderhoud kost al genoeg en mijn eigen auto komt pas na veel centjes door de APK

quote:

Op woensdag 23 mei 2012 20:57 schreef Dingest het volgende:
Ik denk dat wij versiering en zo misschien maar moeten laten zitten. Onderhoud kost al genoeg en mijn eigen auto komt pas na veel centjes door de APK

Sponsors
En met (heel) weinig geld kun je ook leuke dingen doen

Sponsoren vind ik eigenlijk onsportief, tenzij je voor een goed doel rijdt en daar geld voor opbrengt En voor de rest; als het geld op is, is het op

quote:

Op zaterdag 19 mei 2012 20:24 schreef JerryLee het volgende:

[..]

de verf kruipt er minder onder dan bij afplaktape,en je kan je radius korter houden dan met 19mm

Thanks. Met de finelinetape zijn de lijnen vrij goed gelukt nu!

Het verven is trouwens zo goed als klaar nu, echter moet er nu nog een beschermlaag overheen zodat niet alles met een hagelbui eraf ligt. Ik geloof dat dit blanke lak moet zijn, iemand nog een advies hiervoor?

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 15:55 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:

[..]

Thanks. Met de finelinetape zijn de lijnen vrij goed gelukt nu!

Het verven is trouwens zo goed als klaar nu, echter moet er nu nog een beschermlaag overheen zodat niet alles met een hagelbui eraf ligt. Ik geloof dat dit blanke lak moet zijn, iemand nog een advies hiervoor?

Advies/ Niet doen !

Aangezien je het synthetische 1 componenten aflak gebruikt,die moet zeker afdoende zijn voor de tijd dat jullie op de weg zitten .
Het probleem met blanke 1 componenten aflak of vernis is dat hij niet glashelder is .
open maar een blik en kijk naar de bodem ,dan zal je zien dat de vloeistof bruin is.
Je krijgt dus een hele vieze laag over je geel en aangezien het transparant is ,is het ook bijna onmogelijk om een egaal geheel te verkrijgen .
tevens veroudert blanke 1 componentenlak (vergeelt) ,nou al dat in jullie geval niet zo snel gebeuren gezien de tijdspanne ,maar toch niet gewenst .

Lekker zo houden ,

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 18:27 schreef JerryLee het volgende:

[..]

Advies/ Niet doen !

Aangezien je het synthetische 1 componenten aflak gebruikt,die moet zeker afdoende zijn voor de tijd dat jullie op de weg zitten .
Het probleem met blanke 1 componenten aflak of vernis is dat hij niet glashelder is .
open maar een blik en kijk naar de bodem ,dan zal je zien dat de vloeistof bruin is.
Je krijgt dus een hele vieze laag over je geel en aangezien het transparant is ,is het ook bijna onmogelijk om een egaal geheel te verkrijgen .
tevens veroudert blanke 1 componentenlak (vergeelt) ,nou al dat in jullie geval niet zo snel gebeuren gezien de tijdspanne ,maar toch niet gewenst .

Lekker zo houden ,

Thanks voor je antwoord, maar ik kan nu met m'n nagel alles eraf halen. Dat is toch niet de bedoeling?

quote:

Op donderdag 24 mei 2012 22:48 schreef Driftkikkerrrrr het volgende:

[..]

Thanks voor je antwoord, maar ik kan nu met m'n nagel alles eraf halen. Dat is toch niet de bedoeling?

Nee,maar als je een buitenkozijn verft gaat er toch ook geen blank over ?
Hechtingsprobleem heeft met je originele laag te maken .
Hoe heb je ontvet voor het schuren ?
Hoe heb je ontvet voor het rollen ?
Wat heb je gebruikt als ontvetter .?
Wat heb je gebruikt als verdunning ?

Dit is het enige wat (misschien )zou werken,en geen kleurverschil geeft .

Is er ook van 3M ,waarschijnlijk beter verkrijgbaar in Nederland .

Tot slot : het duurt minimaal 3 weken voor synthetisch geheel is uitgehard .
Dus de kwaliteit kan nog iets verbeteren .

Ik denk dat er terpentine in het spel is

[ Bericht 1% gewijzigd door JerryLee op 25-05-2012 08:57:45 ]

Ik heb rondom de remcilinders en remschoenen vervangen en de baksteunrubbers zijn er ook nieuw onder gezet De garage mag de wiellagers nog doen. Dan zit er nog een backfire in de carburateur, maar er werd ons geadviseerd er eerst eens een lange rit mee te doen. Zou zomaar aanslag kunnen zijn die weggebrand moet worden

We zijn nu officieel met ons tweeën, en we gaan de auto beplakken met folie. Wel iets duurder dan verven, maar niet zo permanent want daarvoor is hij toch te netjes En we willen toch niet kaal aan de start verschijnen. Mijn teamgenoot heeft de auto voor het eerst gezien en uitgeprobeerd en vond hem ook erg gaaf, ondanks het onvoorziene onderhoud is hij erg blij met de keuze. Ik krijg er al positieve reacties op als hij gewoon op de oprit staat, schijnt dat we straks in Polen/Slowakije/Hongarije/Slovenië daar ook erg veel aandacht van kunnen krijgen vanwege nostalgie
En als we pech hebben kunnen we de verzamelaar bellen, dan gooit die het in zijn 126-netwerk zodat de kans groot is dat iemand bereidt is ons te komen helpen

quote:

Op vrijdag 25 mei 2012 08:49 schreef JerryLee het volgende:

Ik denk dat er terpentine in het spel is

Goed gedacht, heb net het topic doorgelezen en er is "ontvet" met terpentine

De wiellagers zijn ook vervangen, maar de kosten daarvan vallen erg tegen. Inmiddels is het qua onderhoud en (reserve)onderdelen net zoveel als de aanschaf zelf en dat hadden we toch eigenlijk niet gehoopt...

Zondag gaan we er een lange tocht mee rijden, en van donderdagavond tot aan de introductiedag gaan we hard ons best doen om hem optisch zoveel mogelijk CR-klaar te hebben. Wat vooral wil zeggen dat hij dan beplakt moet zijn en andere bumpers moet hebben

Ik hou het kort, want ik hoor eigenlijk met iets heel anders bezig te zijn. Ik doe ook mee, en wel met een Subaru Impreza Station. Hoop zaterdag bij de introductie te kunnen zijn, maar dat is jammer genoeg nog niet zeker.

Na de onthulling van het handboek daalt het enthousiasme voor de CR-campings wel meteen tot een 0-punt volgens mij

Onze auto is inmiddels bijna klaar. Enkel nog de dakdragers zwart spuiten, de verf hier en daar bijwerken, stickers bestellen en we zijn er klaar voor. Ik ben echter wel opzoek naar wat info die ik in de auto bij me kan houden omtrent de oranje zwaailampen en megafoon op het dak. Ik heb eens ergens gelezen dat je het wel mag hebben, maar niet mag hebben aangesloten, dus lampen eruit draaien of bekabeling los. Maar ik zou graag iets van een bron willen die ik aan oom agent zou kunnen laten zien. Iemand die een 'officiële' lap tekst heeft?

quote:

Op donderdag 14 juni 2012 14:19 schreef Dingest het volgende:
Na de onthulling van het handboek daalt het enthousiasme voor de CR-campings wel meteen tot een 0-punt volgens mij

Ik kreeg dat handboek pas binnen nadat ik de campings al had geboekt . Leek mij wel handig: finishen, parkeren en met een biertje in de hand de tent opzetten