Volvo Amazon 130 B20. (2 deurs)
Bouwjaar 1969 (dus belastingvrij en oldtimerverzekering)
APK tot: 7 juni 2012 (geen verwachte problemen, zie onder)
Reden van verkoop:
Over enige tijd gaan wij waarschijnlijk verhuizen en er moet dan waarschijnlijk een auto komen die het hele jaar door geschikt is voor woon-werk verkeer.
Wat is er recent aan gedaan:
- Nieuwe rembekrachtiger (van gescheiden remsysteem), remmen ontlucht
- Slechte plekken in kokerbalken zijn weggeslepen en door een professioneel bedrijf met origineel Volvo plaatwerk gelast en getectyleerd. Ze zijn nu dus weer in optimale staat
- Nieuwe motorolie+oliefilter, versnellingsbakolie, achterasolie
- Nieuwe bougies
- Kleppen gesteld
- Nieuwe ontsteking (contactpunten, rotor, verdelerkap)
- Plaatwerk van de stoelen is opnieuw gespoten (zittingen nog niet opnieuw bekleed, originele bekleding is in gebruikte staat). Ook zijn de stoelbanden vervangen waardoor de stoelen weer zitten als nieuw
- Omdat de bestuurdersportier doorhing zijn hiervan de scharnieren vervangen. Beide deuren hangen nu niet door.
- Achterbak is aangepakt met een geheel opgeknapt reservewiel, meegespoten in kleuren van de overige wielen
- Aantal kleinere cosmetische dingetjes, een lijstje met onderhoud door ons en door de vorige eigenaar is beschikbaar
Pluspunten:
- Auto is hard en technisch 100% (heeft ons nooit laten staan)
- Auto is recent technisch helemaal nagekeken (zie boven)
- Auto wordt geleverd met reserve kofferdeksel (op huidige deksel zit een klein roestplekje, lakken en vervangen zijn we nog niet toegekomen), en verschillende andere kleinere reserveonderdelen
- Auto heeft een uniek uiterlijk
- De auto is voorzien van een gescheiden remsysteem en een relatief krachtige motor (B20). Komt dus zeer goed mee met het huidige verkeer.
Minpunten:
- De auto is 99% roestvrij, en is qua plaatwerk ruimschoots in orde voor APK
Het betreft enkele plekjes op (niet dragend) plaatwerk. Onlangs is het belangrijkste wel aangepakt met een keihard onderstel als resultaat! Eén van de meest in het oog springende plekken (kofferklep) wordt opgelost met een bijgeleverde nieuwe kofferklep
- In het verleden is een reparatie uitgevoerd waarbij nieuwe wielranden zijn ingelast. Dit is niet helemaal netjes gedaan, wat nog zichtbaar is
Al met al een technisch onverwoestbare auto met slechts wat cosmetische onvolkomenheden. De auto is te bezichtigen in Delft.
Vraagprijs: 3400 of een redelijk bod
Overige foto's (eventueel meer op aanvraag)
[ Bericht 0% gewijzigd door scarback op 29-09-2011 20:52:47 ]
[ Bericht % gewijzigd door admiraal_anaal op 29-09-2011 20:41:32 ]
speciaal voor admiraal_anaal
Ik bekijk deze advertentie zeer geïnteresseerd.
Daarnaast hebben auto's uit de jaren 60 natuurlijk niet de bouwkwaliteit van nu, dus niet alles zit zo netjes recht als je soms zou willen.
heb je ook hoofdsteunen voor de voorste stoelen of zijn die te krijgen? dat is namelijk wel iets veiliger
nee snap ik maar meestal zijn hoofdsteunen wel te krijgen en rijden zonder is toch wel gevaarlijk mocht je een ongeluk krijgenquote:Op vrijdag 30 september 2011 23:45 schreef koekjestrommel1 het volgende:
Mijn pa had ook een oldtimer uit ongeveer dezelfde periode, staat ook nog wel ergens op FOK!, en die heeft ook geen hoofdsteunen. (en kreukelzone en airbags etc etc etc etc etc etc...)
Koop een interieur uit een andere volvo (hier heeft bijvoorbeeld een 480 interieur ingezeten). Was niet echt onze smaak, daarom hebben we dat (via Fok) verkocht.
De Amazon is wel leverbaar geweest met hoofdsteunen, dus misschien kun je die stoelen (of alleen de rugleuningen) los op de kop tikken.
Daarnaast is deze auto natuurlijk bij lange na niet zo veilig als de nieuwste auto. Wel met veiligheidsgordels trouwens!
Om eerlijk te zijn is de vraagprijs erg optimistisch (ik had de auto destijds voor veel minder verkocht en had er toen al voor 2500 aan onderhoud in zitten, nu is dat wel wat minder lijkt me). De TS weet voor welk bedrag ik de auto wel terug zou willen kopen.
[ Bericht 68% gewijzigd door Bart-Willem op 02-10-2011 15:04:43 ]
Toen:
2 jaar APK
Kort geleden groot onderhoud (alle slangen etc nagelopen)
Lekke rembekrachtiger
Doorhangende deur
Ontsteking aan revisie toe
Interieur toen niet origineel (was van Volvo 480, zit lekkerder, maar was niet onze smaak)
Achterbak was wat afgeleefd (geen reservewiel, slechte mat, etc)
Nu:
2/3 jaar APK (tot juni 2012)
Kort geleden onderhoud (motorisch, slangen etc waren uiteraard nog goed)
Goede rem
Deuren in orde
Ontsteking gefixt
Origineel interieur
Nette achterbak
Volgens mij is er op andere zaken vrijwel geen achteruitgang geweest. Komen kijken staat uiteraard vrij!
Uiteraard staat bieden vrij (zoals al gemeld in OP), dat heb ik toen ook gedaan en een akkoord bereikt met Bart Willem.
En de ontsteking was niet toe aan revisie maar nieuwe contactpunten moet je altijd wel om de zoveel tijd vervangen. 
Ik vind em in matzwart ook wel gaaf
Heeft deze overdrive?
Voor zover ik weet is dat alleen met bepaalde types gedaan,quote:Op zaterdag 1 oktober 2011 00:27 schreef Shispeed het volgende:
[..]
nee snap ik maar meestal zijn hoofdsteunen wel te krijgen en rijden zonder is toch wel gevaarlijk mocht je een ongeluk krijgen
http://nl.wikipedia.org/wiki/Volvo_Amazon
helemaal onderaan.
1969 is nog zonder gordel plichtquote:
[..]
nee snap ik maar meestal zijn hoofdsteunen wel te krijgen en rijden zonder is toch wel gevaarlijk mocht je een ongeluk krijgen
dus als ze er niet in zitten hoef je ze er ook niet in te maken. zitten ze er in ook al zijn ze niet eens gekeurd moet je ze gebruiken.'140 ?
enkele su of dubbele ik gok dat het hier over de remmen gaat: dubbel remsysteem (gescheiden)
wat kost zoiets aan onderhoud?
Onderhoud: is net wat je zelf wil. Breng je hem naar de garage voor alles, dan is het niet goedkoper dan een normale auto. Als je zelf een klein beetje handig bent (en dan bedoel ik echt een klein beetje) dan doe je eigenlijk alles zelf. In dat geval hoeft het niet veel te kosten (alleen onderdelen).
Maar je kunt het uiteraard zo gek maken als je wilt. Je kunt er ook praktisch gratis in rijden, maar dan schrijf je m natuurlijk ook (veel te) snel af. Als je serieuze belangstelling hebt kun je wel zien wat ik aan onderhoud heb uitgegeven.
Zeker serieuze interesse, maar om deze auto te kopen, moet ik die van mij eerst verkopen. Of als je geïnteresseerd bent in een ruil kunnen we ook wat afspreken. Ik heb een vw buggy ruska classica met de 1.3 boxermotor. Maar het is nu niet echt het seizoen om zo'n auto te verkopen, dus ik weet niet over welke termijn ik het heb. Overigens, sorry voor de late reactie, ik ben ondertussen druk bezig geweest met studeren, en heb nauwelijks tijd gehad om Fok! in de gaten te houden.quote:
Met vriendelijke groet,
Tom
anwb lidmaatschap lijkt me perfect? die mannen zijn wel blij met zo'n oudje, ik denk dat je weinig dingen zult hebben met zo'n auto die ze niet ter plekke kunnen fixen. simpele techniek, geen ingewikkelde computers die stuk kunnen.quote:
wat nou als je daar panne mee krijgt?
wat kost zoiets aan onderhoud?
Is de vraagprijs no veranderd? En zo ja; wat is de vraagprijs nu?quote:
De vraagprijs is nu gelijk aan de vraagprijs die Bart Willem vroeg toen ik de auto kocht. Ten opzichte van toen is er het volgende veranderd:
Toen:
2 jaar APK
Kort geleden groot onderhoud (alle slangen etc nagelopen)
Lekke rembekrachtiger
Doorhangende deur
Ontsteking aan revisie toe
Interieur toen niet origineel (was van Volvo 480, zit lekkerder, maar was niet onze smaak)
Achterbak was wat afgeleefd (geen reservewiel, slechte mat, etc)
Nu:
2/3 jaar APK (tot juni 2012)
Kort geleden onderhoud (motorisch, slangen etc waren uiteraard nog goed)
Goede rem
Deuren in orde
Ontsteking gefixt
Origineel interieur
Nette achterbak
Volgens mij is er op andere zaken vrijwel geen achteruitgang geweest. Komen kijken staat uiteraard vrij!
Uiteraard staat bieden vrij (zoals al gemeld in OP), dat heb ik toen ook gedaan en een akkoord bereikt met Bart Willem.
@Dr Paranoid: In die post heb ik, naar mijn mening, de vraagprijs gerechtvaardigd. Wat mij betreft is deze dus niet veranderd. Bieden staat vrij!
Dat snap ik. Lijkt me alleen lastig om aan nieuwe onderdelen te komen aangezien dit toch al een auto van 42 jaar oud is (baas, trouwens)quote:
Als je er panne mee krijgt: de meeste oldtimer verzekeringen hebben een sleepregeling. Je mag 1x de auto laten afslepen naar een locatie naar keuze (garage, je huis, etc). Gratis
Onderhoud: is net wat je zelf wil. Breng je hem naar de garage voor alles, dan is het niet goedkoper dan een normale auto. Als je zelf een klein beetje handig bent (en dan bedoel ik echt een klein beetje) dan doe je eigenlijk alles zelf. In dat geval hoeft het niet veel te kosten (alleen onderdelen).
Maar je kunt het uiteraard zo gek maken als je wilt. Je kunt er ook praktisch gratis in rijden, maar dan schrijf je m natuurlijk ook (veel te) snel af. Als je serieuze belangstelling hebt kun je wel zien wat ik aan onderhoud heb uitgegeven.
Ik heb er nu.. geen interesse in, maar zoiets lijkt me voor de toekomst absoluut een must have.
dus ik zal niet gaan bieden. dus kom bij je terug nog.
Wellicht nog een fototje van het dashboard en het gedeelte bij de pedalen. Dan hebben we een compleet beeld van de auto
[ Bericht 37% gewijzigd door scarback op 01-12-2011 09:27:33 ]