Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i, E36 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
http://www.autoblog.nl/ar(...)-polizei-van-beieren
Dat heb ik juist andersom. Heb net nieuwe olie en nieuwe remblokken en hoef nu minder zuinig te rijden dan eerst, juist omdat er nieuwe blokken op zitten en het geen ramp is als die slijtenquote:Op zaterdag 17 september 2011 12:24 schreef Gokhan03 het volgende:
[..]
Dat had ik toen ik net mijn koppelling had laten vervangen. Ik was bang bij het optrekken dat hij zou slijtenMaar goed die dingen zijn gemaakt om te laten slijten
. Hiervoor had ik de blokken bijna op en ik wilde voorkomen dat ze zo ver zouden afslijten dat ik de indicator moest vervangen 
.Maar bij dure onderdelen ken ik het inderdaad: voorzichtig doen. M'n huidige banden scheur ik helemaal op, maar als ik straks nieuwe heb zie ik mezelf wel weer een korte periode rustig rijden omdat het zo zonde is van de nieuwe banden
Nu heb ik een nieuwe koppeling, maar nu dacht ik tja, m'n auto staat nu op 213.000 km, ik denk dat die koppeling de auto wel overleeft. Dus nu schakel ik nog heel veel Afgezien van het standaard warmrijden etc.
http://link.marktplaats.nl/484401657
Of deze misschien?
http://link.marktplaats.nl/480196904
Vind ze allebei wel wat hebben. Al is de kans klein dat ik ze ga kopen, heb al een andere bestemming voor m'n geld de komende tijd
Die M5 setje zouden mijn compact wel goed staanquote:
Ik blijf toch een beetje rond kijken, wat vinden jullie van zulke velgen onder een e46 sedan?
http://link.marktplaats.nl/484401657
Of deze misschien?
http://link.marktplaats.nl/480196904
Vind ze allebei wel wat hebben. Al is de kans klein dat ik ze ga kopen, heb al een andere bestemming voor m'n geld de komende tijd
Heheh maar nu even geen geld sinds ik die setje winterbanden heb gekocht.
Heeft iemand de onderdeelnr voor beide kanten uitenwisserarmen voor mijn E36 compact?
Ik keek naar bmwfans en realoem maar ik kon het niet vinden.
Omdat die nog een slag groter en dus nog een slag duurder zijnquote:
Die seven staan wel netjes maar beetje saai. Als je toch nieuwe velgen gaat kopen waarom dan geen 18 inch?
. Dan betaal ik voor één band wat ik nu voor twee banden betaal. Plus dat ik dan vind dat er een verlaging bij hoort, met dus Eibach Pro + uitlijnen à 200 euro tot gevolg. Da's een duur setje velgen ineens 
Ik kan wel aan ruitenwisserarmen komen als je wilt..? Hebben 3 'nieuwe' Compacts binnen gekregen hier @ de sloop..quote:
[..]
Die M5 setje zouden mijn compact wel goed staan
Heheh maar nu even geen geld sinds ik die setje winterbanden heb gekocht.
Heeft iemand de onderdeelnr voor beide kanten uitenwisserarmen voor mijn E36 compact?
Ik keek naar bmwfans en realoem maar ik kon het niet vinden.
En sinds wanneer hebben E36's standkachel..??!!
Eibach-pro setje slechts ¤ 200 voor de E46? Alleen veren dus?quote:
[..]
Omdat die nog een slag groter en dus nog een slag duurder zijn
Ik zeg doen.
Als je bijpassende velgen hebt wel, ja. Nu bij m'n 16" is het geen poremquote:Op zondag 18 september 2011 15:33 schreef Turquaz52 het volgende:
Dan zit je op op 210 euro?
Ik zeg doen.
Dus ik ging het even meten en ik zag dat de buitenste zijden 4/5 mm hadden en middenin 6mm. Toen dacht ik ooooooooooh ze zijn nog perfect
rijgenot en bandenprijs?quote:
Die seven staan wel netjes maar beetje saai. Als je toch nieuwe velgen gaat kopen waarom dan geen 18 inch?
Alpina Classics geen optie?
Dit blijven ook mooie dingen:
http://link.marktplaats.nl/484608578
Maar ja... zeg 400 euro aanschaf, 300 euro voor twee nieuwe banden en 200 voor Eibach Pro... da's 900 euro. Best veel als je rekent op hooguit 400 euro voor 4×16"
Wel appels met appels vergelijken he, dus - 200 voor de Eibach Pro = 700. Dat jij het er meteen bij wilt doen hoort natuurlijk niet in de vergelijkingquote:
Neh ik vind die multispaaks niet zo geweldig staan onder een sedan.
Dit blijven ook mooie dingen:
http://link.marktplaats.nl/484608578
Maar ja... zeg 400 euro aanschaf, 300 euro voor twee nieuwe banden en 200 voor Eibach Pro... da's 900 euro. Best veel als je rekent op hooguit 400 euro voor 4×16"
.Maar dan nog... het is bijna een verdubbeling van de originele begroting. Dat gaat niet gebeuren denk ik. Prioriteiten stellen, helaas
.Die heb ik ookquote:
Neh ik vind die multispaaks niet zo geweldig staan onder een sedan.
Dit blijven ook mooie dingen:
http://link.marktplaats.nl/484608578
Ik vind van 16 naar 17 zo zonde. 15 naar 17 oke, maar voor 1 inch helemaal nieuwe velgen kopen... of je gaat naar 18 met een verlaging of je doet niks Hoe zit 't met drempels bij de E46? De -35/-35 bij m'n E30 betekende dat ik wel langzamer over drempels moest.
O, en nog wat pics van je E46 met Eibach Yoshi? FF kijken of ik het de moeite waard vind, aangezien jij ook op 18" rijdt.
Ja, ik zie 't niet zo goed. Ik zie weinig verschil met die van mij?quote:
Hmm heb niet echt een goede foto precies van de zijkant eigenlijk. Ik kan me niet echt meer herinneren hoe het comfort verschilde met voor de eibach pro kit. Het viel wel mee hoor, ik merkte er weinig van. Ik moet zeker wel wat langzamer over drempels maar het is ook weer niet zo dat ik bijna stil sta. Je krijgt wel harde klappen bij hobbels enzo in de weg
[ afbeelding ]
Bij een sedan moet je wel.
handrembochtjesquote:
Volkswagen mag dan wel Duits zijn maar is nog steeds geen BMW:
Maar dit is toch lachen..?quote:
Tuurlijk, in het BMW Fantopic vind je alleen maar mastersquote:
oke ik pas mijn mening over handrembochtjes aanquote:
quote:
En Turq.quote:
[..]
Tuurlijk, in het BMW Fantopic vind je alleen maar masters
Kan ook niet anders. BMW is de shiiiit gek!quote:
[..]
Tuurlijk, in het BMW Fantopic vind je alleen maar masters
Wtf s dat ?
http://forums.bimmerforum(...)5485318&postcount=17
Rond met streepjes aan de zijkant...
Anders had ik niet om jullie hulp geroepen
Kut ... Grrrr helemaal geen geld voor
. Wel zonde: als je iets eerder had vervangen, had je de indicator niet hoeven vervangen. Nu wel. Scheelt wel dat een setje blokken niet de hoofdprijs kost, vooral niet als je het zelf doet.Nah, dat niet. Blokken worden juist zo gemaakt dat ze gaan piepen vlak voor ze op zijn, zodat je nog wel even kan rijden, maar je ook weet dat ze vervangen moeten worden.quote:
als ze piepen ben je al te laat naar mijn mening
Heb t van deze auto nog nie eerder gedaan maar andere auto;s zit de sensor gewoon in het remblok zelf...
Hier dus niet begrijp ik
Ik wou dat opmerking makenquote:
Hier klik je iets op het remblok.quote:
Wutt.. indicator vervangen ...
Heb t van deze auto nog nie eerder gedaan maar andere auto;s zit de sensor gewoon in het remblok zelf...
Hier dus niet begrijp ik
Ik heb altijd geleerd dat je de blokken het beste te zamen met de schijven kunt vervangen.quote:
Zie nou wel dat het de remmerij is
Ze worden ook altijd in zulke setjes verkocht.
wahahhaha nee man, hoe kom je daar op..?quote:
[..]
Ik heb altijd geleerd dat je de blokken het beste te zamen met de schijven kunt vervangen.
Ze worden ook altijd in zulke setjes verkocht.
Ongeschreven regel, per auto verschillend: per 3 setjes remblokken 1 setje remschijven..
hmmm shit. Dan zijn we vroeger altijd opgelicht.quote:
[..]
wahahhaha nee man, hoe kom je daar op..?
Ongeschreven regel, per auto verschillend: per 3 setjes remblokken 1 setje remschijven..
Volgens de garage was dit echt het beste, ivm het op elkaar ingesleten zijn enzo.quote:
[..]
Ik heb altijd geleerd dat je de blokken het beste te zamen met de schijven kunt vervangen.
Ze worden ook altijd in zulke setjes verkocht.
Het is andersom, als je je schijven vervangt kan je het beste wel de blokken ook vervangen.
quote:
[..]
hmmm shit. Dan zijn we vroeger altijd opgelicht.
Die 3:1-regel ken ik niet en ik heb er ook niet helemaal zicht op wanneer een remschijf versleten is, maar ik weet wel dat je niet altijd gecombineerd hoeft te vervangen. Dan zou het erg duur worden .Remblokken vervangen is easy in elk geval, dat heb ik wel gemerkt. Schijven zal iets lastiger zijn denk ik? Of hoef je dan nog niet met remleidingen, -vloeistof en ontluchten aan de gang?
Is een snackbar hier in Osdorp
Verschilt letterlijk per auto, hier bijv: de schijven van paps Grand Scenic (2005) moeten vervangen worden: COMPLEET MET NAAF.. is 1 geheel. + het feit dat ze aangedraaid moeten worden met 280nmquote:
[..]
Remblokken vervangen is easy in elk geval, dat heb ik wel gemerkt. Schijven zal iets lastiger zijn denk ik? Of hoef je dan nog niet met remleidingen, -vloeistof en ontluchten aan de gang?
Maar 9 v.d.10 auto's vervang je ze door 2 kruis schroefjes los te draaien of sommigen zitten gewoon los.. (ze worden toch op hun plek gehouden dmv. wielbouten).
heeft duidelijk een andere rijstijl dan ik.weet niet hoe lang ze er al inzitten in die van mij, heb er zel nu 35 K mee weg ...
Goed genoeg
Owja ferodo is goed toch als vervanging ?
Rijstijl kan een behoorlijk verschil maken inderdaad. En als je veel snelweg rijdt op de cruise hoef je niet heel vaak te remmen natuurlijk, dat kan ook behoorlijk wat verschil maken.quote:
Mijn buurman heeft een Passat en die heeft z'n remblokjes voor het eerst vervangen op 100.000 km
Whehehehequote:
Mikkie soms moet ik bij jouw naam hier al aan denken maar als je over frituurvet begint te praten dan helemaal:
[ afbeelding ]
Is een snackbar hier in Osdorp
. Ik vind het nu al een bazentent .Serieus? Da's ook niet handig, met naaf en al. Zal wel weer lekker in de papieren lopen dan, als je zoiets niet zelf kan. Ik heb geen idee hoe ze vast zitten, maar ik kan me wel voorstellen dat het met alleen assteuntjes best lastig kan worden om ze los te krijgen. Die remblokken moest ik ook al erg hard m'n best voor doen...quote:
[..]
Verschilt letterlijk per auto, hier bijv: de schijven van paps Grand Scenic (2005) moeten vervangen worden: COMPLEET MET NAAF.. is 1 geheel. + het feit dat ze aangedraaid moeten worden met 280nm
Maar 9 v.d.10 auto's vervang je ze door 2 kruis schroefjes los te draaien of sommigen zitten gewoon los.. (ze worden toch op hun plek gehouden dmv. wielbouten).
.nou das nie helemaal waar he ik heb soms piepende terwijl ik nog zat over hebquote:
als ze piepen ben je al te laat naar mijn mening
Dicke mickquote:
Mikkie soms moet ik bij jouw naam hier al aan denken maar als je over frituurvet begint te praten dan helemaal:
[ afbeelding ]
Is een snackbar hier in Osdorp
nou zo goed is ie ook weer niet om heel eerlijk te zijn, maar het is ook al weer een hele tijd geleden dat ik daar geweest ben ) dus moest door rijden ( naar andere auto.. was nog 2 km te gaan ), band helemaal op Gawddddd
in die maat heb ik 2 setjes van 2! liggen. (gebruikt)quote:
dusss iemand bandjes liggen ? 225/45/17 ?
225 45 17 : Dunlop SP Sport 8080e met 5mm profiel.
225 45 17 : Michelin Pilot Sport met 5.5mm profiel.
Ik heb een hele berg losse bandjes ook, maar die lijst ligt thuis daar kan ik ook nog even op kijken... (welke heb je nu? misschien heb ik dezelfde)
dankuquote:
Sorry net deze opgehaald was 2 km naast me werk .. 50 euro .. Nie duur
Iets met kilometertellerafwijking en ASC sensor die hem fliptquote:
Compenseert met de verlagingsveren
Heb toen in 3 slagen flink afgeremd, naar 110 geloof ik dat het zelfs was...zo traag. Je kon bijna uitstappen....
Maar die week daarop piepten de remmen als je bijna stilstond; nu is dat piepen gelukkig weer weg.
Maar zijn ze dan te warm geweest? Of is dat dan weer vocht?
Norbert Reithofer heeft bevestigd dat er een BMW X4 komt. De CEO van de BMW Groep heeft zelfs al enkele cijfermatige details bekend gemaakt van deze sportieve carrosserievariant van de X3.
Je zou het bijna geen toeval meer kunnen noemen; terwijl Land Rover laat weten de Evoque en Evoque Coupé in de showroom te hebben gezet, bevestigt de opperbaas van BMW AG dat de kogel rond de komst van de X4 door de kerk is.
Vanaf nu kunnen we dus serieus rekening gaan houden met een nieuw segment in de automobielbranche. Naast BMW werkt namelijk ook Mercedes-Benz achter de schermen aan een crossover met coupéachtige designtrekjes. In 2014 zou die vermeende GLC-klasse op basis van de GLK er moeten komen. Ook de X4 verwachten we rond die periode, al houdt BMW daarover zijn mond nog stevig dicht.
De toekomstige X4 mag dan een soort coupé van de X3 zijn, de Beierse Sport Utility Coupé beschikt in tegenstelling tot de Evoque Coupé wel over vier portieren. BMW wil een gedramatiseerde, compacte lifestylecrossover teweegbrengen, maar daarbij de praktische kant niet uit het oog verliezen. Net als de X6 dus en daarmee is eigenlijk ook meteen voldoende gezegd over de designrichting van de X4.
De X4 zal in ieder geval 4,65 meter lang zijn vertelde Reithofer, over een bagageruimte beschikken van 500 liter en hetzelfde motorenpalet bevatten als de X3. Kijkend naar het huidige palet van de X3 betekent dit de xDrive20d met 184 pk als instapper bij de diesels en de xDrive28i als voordeligste benzine. Vooralsnog is die laatste nog een zescilinder, maar met de opkomst van de gelijkgenaamde viercilinder turbomotor zal dat tegen de tijd dat de X4 wordt gelanceerd geheid anders zijn.
Kijk naar Audi. Best mooie auto's hoor, maar het lijkt allemaal te veel op elkaar. Het verschil A4-A5-A6 zie ik lang niet altijd meer van een afstandje, dat was vroeger wel anders. Het facelift A4-model uit 2001 en verder vond ik altijd een gave kar. Alleen jammer dat ze nog behoorlijk duur zijn én FWD hebben... Voorbeeldje van een mooie kar.
Zo gaat het straks bij BMW ook: gewoon té veel modellen, té veel keuze. Da's niet alleen onpraktisch, maar jaagt je ook op kosten. Want een merk als BMW vist denk ik regelmatig ook in de eigen vijver en niet in die van anderen...
En voor een X4 hoeven ze weinig te onwikkelen, neus van de X3, daklijn van de x6 iets bijsnijden, zelfde motoren, aandrijflijnen, versnellingsbakken en interieur als de x3 en klaar ben je.
Maar Mikkie wat jij zegt over Audi dat gebeurt bij BMW nu ook. Zelfs de nieuwe 1-serie lijkt (als ie achter je rijdt) op de 5-serie. Alleen heeft Audi z'n eigen segment gewoon genaaid. Check maar eens het verschil tussen de A4 Avant en A6 Avant. Bijna even groot (even mooi...), maar de A6 is stukken duurder. Quizvraagje: welke is de A6 en welke de A4?
Jawel, makkelijk. Maar pak nu eens de facelift A6 Avant?quote:
Ja het is amper te zien. Niet, eigenlijk.
Maar de A4 is volgens mij ook al verouderd model. Nou ja BMW doet het niet veel anders...
_rear_20100731.jpg)
of kijk eens naar binnen. Een auto koop je niet alleen voor de achterkant.quote:Op vrijdag 23 september 2011 10:09 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Jawel, makkelijk. Maar pak nu eens de facelift A6 Avant?
De afweging bij merken is heel simpel; wat zijn de kosten van nieuw model X en hoeveel gaan we verkopen? Als dat positief uitvalt gaan ze hem maken.
Maar ik zag nu ook dat het prijsverschil maar zo'n 8000 is met de A4 dus dat valt dan eigenlijk wel weer mee. Alleen wordt het sneller duurder met meer opties.Ja dat is waar, maar goed dat mag dan ook wel aangezien de breedte niet veel scheelt.quote:
20 cm binnenruimte doet een hoop hoor.
En het is niet alleen binnenruimte natuurlijk, de motorkap kan bijv. ook langer zijn.
Dus ben benieuwd er zat 225-45-17 op nu 50 ..
Moet toch gewoon passen ?
Maja ding s ook nog verlaagd .. Geen zin dattie met een heuveltje mn wielkast ff uitklopt
wij kunnen het niet echt zien vanaf hier hequote:
Tja .. Ik dacht genoeg
Geen zin dattie met een heuveltje mn wielkast ff uitklopt
quote:
Ik denk dat BMW echt wel nadenkt of een nieuw model uit kan hoor.
En voor een X4 hoeven ze weinig te onwikkelen, neus van de X3, daklijn van de x6 iets bijsnijden, zelfde motoren, aandrijflijnen, versnellingsbakken en interieur als de x3 en klaar ben je.
Ter vergelijking, de nieuwe A6:quote:
Juist gewoon beetje knip plakken van andere auto's. Zo zinloos, waarom breng je zo'n ding dan überhaupt op de markt? X1, X3, X4, X5, X6.... ik vind het allemaal een beetje overdreven.
Maar Mikkie wat jij zegt over Audi dat gebeurt bij BMW nu ook. Zelfs de nieuwe 1-serie lijkt (als ie achter je rijdt) op de 5-serie. Alleen heeft Audi z'n eigen segment gewoon genaaid. Check maar eens het verschil tussen de A4 Avant en A6 Avant. Bijna even groot (even mooi...), maar de A6 is stukken duurder. Quizvraagje: welke is de A6 en welke de A4?
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Maar het is net wat je zegt: het is geen kunst om een nieuw model uit te brengen als het allemaal knip- en plakwerk is, maar voegt het dan iets toe of is het gewoon oude wijn in nieuwe zakken?
Ook idioot eigenlijk ja. Volgens mij is de 3-cabrio zelfs geleverd tot in 2006. Daarmee kom je in zes jaar tot drie generaties 3-serie, nog even los van de facelift.quote:
Vroegaahh.... Toen ze 1 model langer dan 6-7 jaar gingen uitbrengen. E30/E36/E34/E32/E39. Nu heb je een 3 serie uit 2005 en nog 3 nieuwere modellen erna
En het ergste is dat het allemaal niet komt doordat het allemaal per se nieuwe en beter moet, maar enkel om de concurrentie voor te blijven.
Kijk eens naar de Golf... In 2003 werden de Golf IV en V nog geleverd, in 2008 stond de Golf VI er alweer.
Ik weet et .. Moest er ff uitquote:
[..]
wij kunnen het niet echt zien vanaf hier he
zit r al uurtje over na te denken Zei ik gisteren toch al tegen je? Even wat precieser uitgerekend....quote:Op vrijdag 23 september 2011 16:22 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Ik weet et .. Moest er ff uit
Verschil tussen 225/45 en 225/50 is de diameter van de band 63,5 cm ipv 65.8 cm. 2.3 cm verschil dus.
Past wel onder een E46 hoor tenzij die echt erg verlaagd is... of had je een andere BMW?
[ Bericht 2% gewijzigd door YoshiBignose op 23-09-2011 16:34:33 ]
hehe
T staat alleen wat lomper ..
Gelukkig
Hou er wel rekening mee dat je teller nu minder aangeeft dan je daadwerkelijk rijdt. Als ie hiervoor wat afwijking had, wordt dat nu enigszins genivelleerd.
Bijkomend voordeel: als je veel rijdt, loopt je kmteller iets minder op
En het zijn inderdaad alleen de achterbanden ja.
Je ziet het wel maja ... kan me dr niet aan storen, over tijdje ander setje velgen
Dan weet ik niet of het ideaal is.quote:
Maar het zijn nu alleen de achterbanden niet alles.
Schijnt dat je stabiliteitssystemen van slag kunnen raken bij verschillende maten. Waarschijnlijk valt 't allemaal wel mee, maar toch.
Nee, wel even gekeken zit nog zeker 5 mm op ofzo ... maja vd week wel ff bestellenquote:
@mitchelll0181, heb je je blokken al vervangen?
Dat bedoel ik dus ook met ASC die gaat flippen. Maar schijnbaar maakt dat niets uit voor hemquote:
[..]
Dan weet ik niet of het ideaal is.
Schijnt dat je stabiliteitssystemen van slag kunnen raken bij verschillende maten. Waarschijnlijk valt 't allemaal wel mee, maar toch.
ASC brandt ook als hij actief gaat of als hij uitgeschakeld staatquote:
Zolang er geen lampje gaat branden op mn dash vindt ik et best
Maarre nog een probleempje.
Ik heb begrepen dat er boven de zekeringkast een stukje papier zit waar op staat waar alle zekeringen voor zijn.
Die heb ik niet
Ennn ik heb ergens een lekstroom van 400 mA ...
Sterker nog als het regent zet ik em meestal uit als k ff gek wil doen
Overigens, voor je zekeringen:
SPOILER
Dat bedoel ik nou. Op ongewenste momenten gaat hij actief als je bijv een flauwe bocht zou nemen.quote:
Je merkt het pas als het ASC gaat ingrijpen. Dan corrigeert ie niet goed met gas terugnemen en remkracht. En laat zo'n moment nou net het moment zijn dat je het systeem over het algemeen graag wil gebruiken.
Als ASC actief gaat he, remt hij dan ook of neemt hij alleen gas terug?
Thnx!! is deze ook de juiste voor mij ? kan me voorstellen dat er verschillende zijnquote:
Ja, en op het moment dat je niet gek wil doen en je het ASC wil gebruiken? Ik wil niet belerend zijn hoor, maar je slaat jezelf voor je kop als je hierdoor een vangrail kopt een keer.
Overigens, voor je zekeringen:SPOILER[ afbeelding ]
Wat ik heb gemerkt, is dat hij (volgens mij) alleen gas loslaatquote:
[..]
Dat bedoel ik nou. Op ongewenste momenten gaat hij actief als je bijv een flauwe bocht zou nemen.
Als ASC actief gaat he, remt hij dan ook of neemt hij alleen gas terug?
Volgens mij is het voor elke e46 hetzelfde. De relevante zekeringen zitten erin, de rest is gewoon open.quote:
[..]
Thnx!! is deze ook de juiste voor mij ? kan me voorstellen dat er verschillende zijn
Was nog even aant zoeken.quote:
[..]
Volgens mij is het voor elke e46 hetzelfde. De relevante zekeringen zitten erin, de rest is gewoon open.
http://www.fifty-nine.de/_bmw/Sicherungen.jpg
Hier staan dus al meer zekeringen op..
Banden maat 205/60/R15 91T
Michelin X M&S 130 Winter
Zeker 8/9 mm profiel.
Steek 5x120
Velgen zijn 6.5x15 inch
Inclusief wieldoppen.
De auto is overigens naar de monteur, morgen gaat er flink geklust worden (eindelijk)
Mijn winterset heeft dezelfde wieldoppenquote:
Klaar voor de winter (en voor relatief weinig geld)
[ afbeelding ]
Banden maat 205/60/R15 91T
Michelin X M&S 130 Winter
Zeker 8/9 mm profiel.
Steek 5x120
Velgen zijn 6.5x15 inch
Inclusief wieldoppen.
De auto is overigens naar de monteur, morgen gaat er flink geklust worden (eindelijk)
Alleen heb ik Vredestein snowtrac2 195/65/15 met rondom 4/5 mm profiel voor 150 euro sinds vorig week,
Hoe duur waren die van jou?
had er in mogen rijden een poosje voor hij uitkwam.
super mooi interieur. wel apart in een 116i met turbo. wel een beetje lagg..
voorkant vind ik zelf supermooi. achterkant iets minder.
rij eigenschappen verder erg goed. mooi ding, geen vervelend ding om in te zitten
320,- voor het hele setquote:
[..]
Mijn winterset heeft dezelfde wieldoppen
Alleen heb ik Vredestein snowtrac2 195/65/15 met rondom 4/5 mm profiel voor 150 euro sinds vorig week,
Hoe duur waren die van jou?
mag ik die van jou hebben tommygun?Hey rizzo ik heb een ontwerp gevonden voor je E28 wat niet zal misstaan!!!
[ Bericht 31% gewijzigd door YoshiBignose op 24-09-2011 12:14:57 ]
quote:
Ik heb ook winterbanden nodig
Hey rizzo ik heb een ontwerp gevonden voor je E28 wat niet zal misstaan!!!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Weg.....
7mA in rust ... vd week nog 400!! en toch na 2 dagen mn accu leeg .. raaar
En ff geprobeerd om mn achterbumper los te halen... God .. torx 50 waar je bijna niet bij kan .. Heerlijk.
Huh gruwelijkquote:
Ik zat even te kijken op de website van www.bonhams.com/bmw er is een veiling van BMW klassiekers auto's/motoren en andere spullen op 1 oktober in het BMW museum, nooit geweten dat er ook een BMW speedboat bestond
[ afbeelding ]
Ow .. sorry
Ik ben helemaal klaar met die van mij. er gaat dit keer een originele lmm in en software update bij de dealer ( nu imitatie.. deed et 3 maanden 'redelijk' )
Ik wil in de toekomst ook de m50 manifold swap gaan uitvoeren met een kant en klaar setje van m50manifold.com. Zou dan als het goed is sneller gaan dan een E36 M3
Ik zou er ook een m52b28 blok kunnen ingooien maar het mooie aan mijn blok is dat hij in het verleden mooi is onderhouden. Ik heb tot nu toe nooit olie hoeven bij te vullen. Heb de olie wel tijdens de apk in mei laten vervangen maar zelfs sindien is mijn oliepeil op max
Ook heb ik geen getik of geratel dus het blok loopt perfect.De E34 en E39 die ik hiervoor had, moest ik om de 3/4 maanden 5 liter ingooien.
Ik heb een M52b25 en tussen de 323ti en m3 zit niet zo'n groot verschil in ivm het gewicht.quote:
Stock heb ik op de teller 250km/h gehaald en zie ook deze filmpjes:
Als dat gewicht dan al zoveel zou schelen... volgens de fabrieksopgave ben jij in 8.0 sec bij de 100 en de M3 in 5.5 sec (6.0 sec met de oude motor). Betwijfel of jij sneller bent met 15-30 pk extra. Zit je nog onder de 200.
Heb je ook gelijk in. Ik ga ook niet elke M3 die ik zie ook uitdagen heheh. Was gewoon een aanname toen ik wat filmpjes zag.quote:
Klinkt niet echt logisch he, als jij 170 pk heeft en de M3 321 pk
Als dat gewicht dan al zoveel zou schelen... volgens de fabrieksopgave ben jij in 8.0 sec bij de 100 en de M3 in 5.5 sec (6.0 sec met de oude motor). Betwijfel of jij sneller bent met 15-30 pk extra. Zit je nog onder de 200.
Zo'n M50 inlaat swap met een open lucht inlegfilter zal wel goed doen voor 196 pk als het goed is.
Zie ook deze 328i dyno met een m50 swap:
Ik denk zelf dat de 323ti snel is ivm de lichte vertanding(weet niet hoe dat precies heet) Ik rij 100km/h in zn 5 met 3000 toeren. Als ik 50 ga doe ik hem wel eens in zn 5.
Er is nog nooit een (stock) 323ti geweest die mijn E30 eruit kon rijden. Was gewoon een knuppel die waarschijnlijk was vergeten te schakelen ofzo.quote:
Ja. Ik zag ook een filmpje dat die 323ti een E30 325i er makkelijk uit reed. Beide 170 pk, maar de E30 is wel wat lichter. Misschien was dat ook geen stock dan of die ander kon niet rijden...
*Mompelt iets over bijna natuurkundig onmogelijk i.v.m. vermogen/gewicht en gear ratio's.
Gisteren reed ik van haarlem naar alkmaar op en neer en reed gewoon heel rustig. Tussen de 90 en 100km/h met een gemiddeld verbruik van 6.0L/100km. Dat was wel weer chill
Spruitstuk,
benzine rails met injectoren,
gasklephuis
slangetjes
en evt. kabelboom met ECU...
Nee maar als ik het geld even daarvoor heb dan ga ik wel eventueel research doen natuurlijk. Ik wil geen gekut met valse lucht of dergelijke storingen/mankementen omdat ik weer aan het kutten ben geweest snap je.quote:Op zondag 25 september 2011 00:14 schreef Turquaz52 het volgende:
Simpeler kan gewoon niet.. Een dagje sleutelen..
Altijd nieuwe pakkingen gebruiken.. Dan heb je ook geen valse lucht..quote:
[..]
Nee maar als ik het geld even daarvoor heb dan ga ik wel eventueel research doen natuurlijk. Ik wil geen gekut met valse lucht of dergelijke storingen/mankementen omdat ik weer aan het kutten ben geweest snap je.
Dat lijkt me logisch maar je moet in de m50 inlaat aan de onderkant gaan dremelen:quote:
[..]
Altijd nieuwe pakkingen gebruiken.. Dan heb je ook geen valse lucht..
Linkje naar bmwfan.nl
Ik denk toch dat je er zuur van bent als je dit fout doet dat je weer alles uit elkaar moet slopen.
)Vertel mij het verschillen tussen die 2 en de voor en nadelenquote:
Dat dremelen doe je alleen als je OBD2 blijft rijden, downgrade je naar OBD1 dan is het niet nodig.. (ik heb zelf ook een M52B25 gehad he..
Ja uhmmm.. Na mijn weten is OBD2 universeler om uit te laten lezen dan OBD1..quote:
[..]
Vertel mij het verschillen tussen die 2 en de voor en nadelen
Tja, voor de rest i dunnoo.. Ik heb het zelf niet uitgevoerd, ik rij zelf een M50B25 (318i), maar de M52B25 die ik had (323i) wou ik wel voorzien van een m50 inlaatspruitstuk..
Het wil maar niet tot je doordringen dat niet iedereen automonteur is he?quote:
Simpeler kan gewoon niet.. Een dagje sleutelen..
quote:
[..]
Het wil maar niet tot je doordringen dat niet iedereen automonteur is he?
Das Stimmt iets van 10-12 euro ofzo..quote:
Cool, en moet nog gespoten worden? Wat kost dat nou?
Ik spuit hem gewoon met de spuitbus wit, de auto wordt toch in zijn geheel gespoten uiteindelijk dus tintverschillen doet me niet zo heel veel eigenlijk..
Maar normaal gesproken zou ik niet meer dan 100euro ofzo kwijt moeten zijn aan hem wit te laten spuiten (Alpinweiss 3), schuren en voorbewerken doe ik zelf en dan lever ik hem af bij de spuitert (ik ken er 3) en dan haal ik hem over een paar uurtjes weer op..
Ik laat een complete auto voor 350 euro prof spuiten
moet ik alles zelf afplakken, schuren en verf e.d. regelen..Het is al eerder gezegd, maar het spuiten van een auto is niet het lastigste gedeelte. Het schuurwerk, daar valt of staat een spuitbeurt mee. Laat dat dus nou net het allerbelangrijkste zijn...quote:
Ik betaal je 400 als je mijn auto helemaal overspuit, heb alleen m'n twijfels over dat woordje "prof"
De spuiter in kwestie, spuit voor zijn dagelijkse werk dubbel as/enkel as/hoge/lage etc. bussen voor zijn brood.. Dus niet iemand die fftjes langs zijn werk nog fftjes een autotje wilt spuiten..quote:
Ik betaal je 400 als je mijn auto helemaal overspuit, heb alleen m'n twijfels over dat woordje "prof"
Iemand met diploma's en ervaring..
Ik heb de 2 strips onder de koplampen van de Benz waar ik in reed aan hem gegeven om te kijken hoe de nieuwe kleurtje zou staan, ik zal eens een resultaat posten als ik ze terug heb..
De spuitpistool wat ie heeft kost al een duit, dat is geen speelgoed van de gamma voor 3-4 tientjes..
Ah oke en dat doet turq dusquote:
[..]
Het is al eerder gezegd, maar het spuiten van een auto is niet het lastigste gedeelte. Het schuurwerk, daar valt of staat een spuitbeurt mee. Laat dat dus nou net het allerbelangrijkste zijn...
mwa, daarvoor ken ik nog een pool en een iranees die het voor een klein prijsje willen doenquote:
Daar ga ik me niet mee bezig houden
En echte oldscool vaklui zijn het
LMM was goed! Software update koste iets van 110 euro.quote:
Owja wat koste die software update ?
Ik ben helemaal klaar met die van mij. er gaat dit keer een originele lmm in en software update bij de dealer ( nu imitatie.. deed et 3 maanden 'redelijk' )
Hey gaat die remblok slijtage indicator vanzelf uit als je nieuwe blokken monteert ?
Nope. Je moet de indicator sowieso vervangen als die is gaan branden, maar je moet ook met een scanner (of bij de dealer) een resetje doen.quote:
Owke owke,
Hey gaat die remblok slijtage indicator vanzelf uit als je nieuwe blokken monteert ?
Raaaaar
quote:
waar is dat?DE ringquote:
Ja werd vlak voor die vakantie aangereden door een pool in een E36quote:
Zeker een E36 316i chroomline uitvoering met een dubbele uitlaat, booskijkers en spoiler?quote:Op donderdag 29 september 2011 15:17 schreef rival het volgende:
[..]
Ja werd vlak voor die vakantie aangereden door een pool in een E36
Vandaag even mijn auto storingvrij gemaakt. Had de beruchte airbaglampje door de passenger occupied sensor. Had hiervoor een simulator van marktplaats voor 14 euro gekocht en geplaatst.
Reset airbag error en floep daar ging het lampje uit
Had eerst mijn auto uitgelezen met carsoft 6.5.quote:
Vriend van me heeft een 316i compact:') Zijn airbag lampje brand ook.. Ken je ff uitleggen hoe en wat?
Dit kreeg ik:
Als ik clear error deed dan ging hij wel uit maar wanneer je hem weer uitleest dan komt alsnog de fout, dus de passegiermat was echt kapot
Dus ik heb deze dummy sensor gekocht van marktplaats:
http://link.marktplaats.nl/488174603
Tevens voor minder dan de helft bestelbaar uit USA:
http://www.bmwairbag.com/
Of als je een beetje handig bent maak je het zelf:
Sensor zit onder de passagiersstoel aan de rechter achterkant. Je kan het kastje eruit klikken en daarin zit een stekker die je los kan halen en vervolgens sluit je de simulator aan.
Deze simulator is een weerstandje die ervoor zorgt dat de passagiersairbag altijd afgaat als je een ongeluk maakt wanneer de airbag zou moeten afgaan. Dus het is dan niet meer mogelijk om een maxicose te plaatsen op de passagiersstoel. Hij zorgt er alleen voor dat de airbag module denkt dat er altijd een passagier aanwezig is
Reset airbag error en klaar is kees. Bij het uitlezen komt er geen fout meer en het lampje is uit
Een tijd terug had ik ook mijn auto uitgelezen en veel sensoren zoals DME, EWS en Inst. cluster gaven errors. Hiervoor moet je de auto starten en dan uitlezen. Dan zullen ze geen fouten geven als ze daadwerkelijk geen fouten bevatten.
Jaa geluk is het een zeeer vrij verre vriend/kennis waar ik vrijwel nooit mee omga en er geld voor vraag..quote:
Goh turq, wist niet dat jij bevriend kon zijn met mensen in een 316i.... en dan een compact nog wel
@ Gokhan, thanks..
Zal hem dat doorgeven!De zekering van mijn bc is al 2 keer doorgebrand. De eerste keer was in de 1e maand dat ik mijn auto had. Ik was vet blij dat mijn airbaglampje uit was maar ik kon opeens geen verbruik meer zien
wtf..? Ik heb:quote:
Voor de echte oplichters onder ons. Storinglampjes zoals airbag, asc, abs kan je uit maken dmv zekering van de boordcomputer eruit te trekken. Dan gaan alle storinglampjes uit.
De zekering van mijn bc is al 2 keer doorgebrand. De eerste keer was in de 1e maand dat ik mijn auto had. Ik was vet blij dat mijn airbaglampje uit was maar ik kon opeens geen verbruik meer zien
1. De Zekering van mijn airbag uitgehaald..
2. Lampje v.d. airbag uitgehaald.
3. Nog een lampje v.d. airbag er uit gehaald.
4. Airbag module losgekopeld
En nogsteeds brand mijn airbag lampje, wel een stukje minder dan normaal, maar hij brand nogsteeds.. Zelfs na het verwijderen van 2 (!!) lampjes..
Ik had een airbag, maar heb de stuur vervangen door een een M Stuur zonder airbag.. Vandaar
Dunno, volgens mij is het je BC die alle sensoren controleert. Handremlampje ging wel aan maar dat is ook geen sensor. Mijn verbruiksmeter, reichweite, tempsensor die deden het allemaal niet.quote:
[..]
wtf..? Ik heb:
1. De Zekering van mijn airbag uitgehaald..
2. Lampje v.d. airbag uitgehaald.
3. Nog een lampje v.d. airbag er uit gehaald.
4. Airbag module losgekopeld
En nogsteeds brand mijn airbag lampje, wel een stukje minder dan normaal, maar hij brand nogsteeds.. Zelfs na het verwijderen van 2 (!!) lampjes..
Ik had een airbag, maar heb de stuur vervangen door een een M Stuur zonder airbag.. Vandaar
Ik kreeg de airbaglampje zelfs uit door te resetten terwijl er alsnog storing is(dus voordat ik die dummy sensor had geplaatst). Weet niet hoelang hij dan zou uitblijven maar zelfs toen ik de auto ging starten en stoppen bleef hij uit. Toen ik hem daarna ging uitlezen kwam de fout op de laptop en toen ging de lampje weer aan.
* Turquaz52 rijdt maar een 318i'tje
Je kan toch je auto uitlezen? Dan moet er wel een bc zijn.quote:
Don't have a BC...
* Turquaz52 rijdt maar een 318i'tje
94'er, OBD1.. Uitlezen is het zelfde als een weestand meten van een batterij, 3x niks..quote:
[..]
Je kan toch je auto uitlezen? Dan moet er wel een bc zijn.
En BC is anders dan een ECU he lieve schat..
Jonge ik ging mijn ouwe E34 m50b25 uit 91 ook uitlezen. Ik kon niet alles uitlezen maar wel redelijk wat.quote:
[..]
94'er, OBD1.. Uitlezen is het zelfde als een weestand meten van een batterij, 3x niks..
En BC is anders dan een ECU he lieve schat..
Zit jij ook op hababam?quote:
Zeg kan al dat gelul van jullie altijd niet via de PM of op hababam
Zitten echt veel kapsones turken op. hier op fok al turken genoeg toch Nee ik heb daar ook niets te zoeken, fok is er tochquote:
Hahaha ik niet hoor wat moet ik daar
Nee maar hababam zitten echt van die turken die willen laten zien dat ze beter dan elkaar zijn. Echt dom is dat Dan lees jij je ECU uit canim, niet je boordcomputer..quote:
[..]
Jonge ik ging mijn ouwe E34 m50b25 uit 91 ook uitlezen. Ik kon niet alles uitlezen maar wel redelijk wat.
Ach dat weet ik allemaal niet. Ben maar een IT-erquote:
[..]
Dan lees jij je ECU uit canim, niet je boordcomputer..
Wat wel wet is dat ik ook nog eens live data kon uitlezen zoals de lambda, onsteking, temps en nog veel meer crap. Zag daar meer dan 20 dingen.
Zo te horen is mn linker achter wiellager eraan ..
en een sedan natuurlijk hequote:
Zeker een E36 316i chroomline uitvoering met een dubbele uitlaat, booskijkers en spoiler?
Je hebt geen geluk met dat ding...quote:
'zucht'...
Zo te horen is mn linker achter wiellager eraan ..
Maaaarja kan ook door mn banden komen mischien .. Net nieuwe banden.
Maar hoor t alleen als ik een bocht naar rechts maak .. Volgens mij .. Haha vanmiddag nog is goed luisteren ..
dan zou ik ook zeggen linkerwiellagerquote:
Maar hoor t alleen als ik een bocht naar rechts maak .. Volgens mij ..
En hoe ernstig is het als je met een kapot lager doorrijdt?
Ik heb ook altijd een soort bijgeluid, een soort van wowowowowo geluid in de snelheid van de wielomwentelingen, zo te horen linksvoor, maar dat is al 20.000 km zo. Sinds ik 'm kocht bij de dealer, en daar was ie helemaal gecheckt, zeiden ze.
Ja man dat is een wiellager
Maarre maakt gewoon herrie .. Verder ist niet heel schadelijk
quote:
Hoe weet je of een lager stuk is? Gaat het wiel dan gewoon stroever rond?
En hoe ernstig is het als je met een kapot lager doorrijdt?
Ik heb ook altijd een soort bijgeluid, een soort van wowowowowo geluid in de snelheid van de wielomwentelingen, zo te horen linksvoor, maar dat is al 20.000 km zo. Sinds ik 'm kocht bij de dealer, en daar was ie helemaal gecheckt, zeiden ze.
Beste omschrijving ooit!
zo klinkt et echt ja Once again.. Genius :p
dat geluid is het inderdaadquote:
Hoe weet je of een lager stuk is? Gaat het wiel dan gewoon stroever rond?
En hoe ernstig is het als je met een kapot lager doorrijdt?
Ik heb ook altijd een soort bijgeluid, een soort van wowowowowo geluid in de snelheid van de wielomwentelingen, zo te horen linksvoor, maar dat is al 20.000 km zo. Sinds ik 'm kocht bij de dealer, en daar was ie helemaal gecheckt, zeiden ze.
Maar hoe je het zeker kan weten is het volgende. de auto omhoog. dan je veerpoot vastpakken en het wiel een slinger geven....
als je het wiel VOELT rond gaan dan is je lager kapot...
[ Bericht 11% gewijzigd door gebrokenglas op 30-09-2011 15:46:51 ]
Wat heb je tegen sedans..?quote:
SPOILER(al kan ik je geen ongelijk geven
Die advies die jij ook altijd geeft hequote:
Haha hoe jij dat typt dat geluid, zo hoor ik het hahaha genius
Ja man dat is een wiellager
Maarre maakt gewoon herrie .. Verder ist niet heel schadelijk
Je wiellager is kapot en daardoor is er een dikke weerstand waardoor je wiel warm wordt en alles op een gegeven moment gaat vastlopen. Een kapotte wiellager hoor je langzamer erger worden. Het begint met een licht zoemgeluid waarvan je denkt: "oh ik doe de radio harder". Ik hoorde de mijne zelfs met de radio aan op normale volume.Dat geluid zegt toch niks? Had ik bij m'n vorige auto al toen ik 'm kocht. 60k mee gereden en niks aan een lager of wat dan ook laten vervangen.quote:
[..]
dat geluid is het inderdaad
Maar hoe je het zeker kan weten is het volgende. de auto omhoog. dan je veerpoot vastpakken en het wiel een slinger geven....
als je het wiel VOELT rond gaan dan is je lager kapot...
Dat geluid komt doordat je lagers niet meer op zijn plek zitten of kapot zijn waardoor je wiel niet meer soepel draait en warm loopt. Wat gebeurt er als metaal warm wordt? Juist. Ik reed ook 15k met kapotte lagers maar het geluid werd erger en erger. Vooral rond de 120 km/hquote:
[..]
Dat geluid zegt toch niks? Had ik bij m'n vorige auto al toen ik 'm kocht. 60k mee gereden en niks aan een lager of wat dan ook laten vervangen.
Wuttt ... Je gaat klagen over mijn slechte advies en het enige wat je vervolgens zegt is dat alles alleen opwarmt en je er zelf ook grwoon mee rijdt.quote:
[..]
Die advies die jij ook altijd geeft he
Elk normaal persoon hoort wanneer er niet meer mee te rijden valt..
start altijd en wordt niet eens warm na 160 km/u rijden en dan in de file komen te staan + zon. Enige nadeel is dat iedereen naar de auto kijkt laatst stond er zelfs iemand een foto te maken.Ik vind 't altijd wel grappig, sta je te tanken of op een parking te roken en dan komt er een wildvreemd persoon op je afgelopen die gezellig over je auto gaat praten.quote:
Wat een wrakken hebben jullie allemaal. M'n E23 rijdt probleemloos
Of je haalt een E60 M5 in en in die auto gaat een duimpje omhoog
ik heb dat nog nooit zo erg gehad sinds de E23. Zelfs in de nieuwste 6-serie staken ze een handje naar me op. En laatst toen ik de auto aan het wassen was zag ik ook al iemand de hele tijd kijken en die kwam toen ook even praten. En dat was zelfs een Audi rijder Misschien moet ik hem ff verlagen, 18 inch eronder en helemaal zwart spuiten dan wordt het wel wat minder
Niet elk persoon weet dat maar niet daarvan... om nou te zeggen dat het niet schadelijk is slaat ook nergens op. Het is namelijk wel schadelijk. Misschien niet voor je auto maar op de snelweg met een geblokkeerd wiel wil je zeker niet meemaken.quote:
[..]
Wuttt ... Je gaat klagen over mijn slechte advies en het enige wat je vervolgens zegt is dat alles alleen opwarmt en je er zelf ook grwoon mee rijdt.
Elk normaal persoon hoort wanneer er niet meer mee te rijden valt..
Zelf reed ik er rond 15k mee omdat het gezoem heel licht was en de laatste 200km opeens heel erg werd. Tot die tijd hoorde ik gezoem maar ik kon niet precies bepalen waar het vandaan kwam.
En je wiel slaat echt niet ineens vast, san moettie zoveel herrie maken
dan stop je vanzelf welNee dat klopt wel maar ik denk dat je wel snapt wat ik bedoel.quote:
Ja als je zo gaat speculeren is alles schadelijk.
En je wiel slaat echt niet ineens vast, san moettie zoveel herrie maken
Ik heb zo n buurman en die is zo n figuur die altijd zegt dat er niets kan gebeuren. Zoals ipv koelvloeistof, ruitensproeispul in zijn radiator gooit omdat dat hetzelfde effect zou geven en goedkoper zou zijn
Dan denk ik direct dat je een probleem hebt met de thermostaat.quote:
Een auto zonder problemen of kuren die ouder is dan 2 jaar, heb ik nog niet meegemaakt.
en wordt niet eens TE warm Ja zijn ook wel wat problemen haha. Hoofdremcilinder moet nog steeds vervangen worden. Remlichtje op het dashboard begint ook af en toe te branden / knipperen. Remmen piepen een beetje. Blower doet het niet naar voren, alleen op de voorruit en achteruitrijverlichting doet het niet meer. Kleine dingetjes dus
riem niet om, deur open en dan zo hard driften dat je eruit vliegt. Zucht Was dat de bestuurder of de passagier? Kan natuurlijk rhd zijn.
Echt sommige mensen
Heeft iemand interesse hier in? Want de enige reden dat ik hem wil kopen zijn de velgen..
Ik zeg je gewoon eerlijk, auto kost 900 euro. Ik hoef er maar 600 voor terug te krijgen vind ik genoeg..
Geen roest, ziet er mooi uit, Panorama is wel dichtgetaped, dus is volgens mij lek geweest ofzo?
Tsja. Dit gaat mij ook te ver. Zijn die velgen zo tof dan, dat je je in zulke bochten wringt?quote:
Dude wtf .. Koop het setje velgen en haal een setje wat de verkoper wil hebben
Ugggglyyyy
Wilt ie niet..quote:
Dude wtf .. Koop het setje velgen en haal een setje wat de verkoper wil hebben
Auto gaat compleet weg of anders helemaal niet zegt hij.. Tsja, mij ook.. Maar ik MOET die velgen hebben.. Ik doe er wel een moord voorquote:
[..]
Tsja. Dit gaat mij ook te ver. Zijn die velgen zo tof dan, dat je je in zulke bochten wringt?
Echtwaar, ik ben echt gek op die velgen.. En voor de ander is de auto een leuke familie wagen of onderdelen bak.. Je hebt gewoon precies alle benodigdheden voor een ombouw van een e30 naar M50 blok oid..
Ze zijn zelfs aangetast door corrosie, moeten gepolijst worden, banden zijn goed versleten..
Dont care, ik moet die velgen hebben.. De rest is voor de nieuwe eigenaar, ik gooi er zelf wel steelies onder ofzo..
Op een E36:
Ja Serieus.quote:
Maargoed, het zijn OEM Style 5 velgen en hoe apart mijn auto er ook uitziet en is: Het is en blijf qua uiterlijk compleet OEM, alles origineel.. Niet Imitatie oid.. Dus ook de velgen.
Style 5/BBS RC090 komen er onder en matchen perfect met mijn Franse Alpina M3 koplampen en Witte kleur & M3 bumper..
Een soortgelijke velg, een zogenaamde Style 5 immi, maar deze mist de boutjes..:
Tja, Custom werk heb ik er ook veel in zitten, neem als voorbeeld mijn middenconsole.. Heb ik zelf met leer bekleed.. Ik vind het zeer geslaagd en een stuk goedkoper dan OEM ($600(!!!!!))..quote:
Ja dat is wel waar... Ieder zn ding. Heb sowieso niks met oem parts.. Lekker aanpassen naar eigen wens
Maar qua velgen wil ik het gewoon houden in de tijd van de auto, is een 94'er dus de velgen van een E46 M3 wat er eerst onder zaten (ook OEM origineel) vond ik eigenlijk te vooruit haar tijd..
Nou lekker oldscool BBSjes wat vroegah ook OEM was voor de 3 en 5 serie er onder, eigenlijk een tijdloos ontwerp, maar sluit na mijn mening zoals ik al zei goed bij mijn koplampen en de rest.. back 2 the 90's..
Is btw een '96er 520i.. 2.0 24v 150PK..
Dat ding krijg je moeilijk kwijt. Als je al een E39 voor iets meer kan krijgen dan zal niemand een E34 kopen(liefhebbers uitgezonderd)quote:
Gewoon kopen, dat ding raak je ook nog wel kwijt, desnoods in onderdelen.
Daarom ook in onderdelen.quote:
[..]
Dat ding krijg je moeilijk kwijt. Als je al een E39 voor iets meer kan krijgen dan zal niemand een E34 kopen(liefhebbers uitgezonderd)
Dat merkte ik in 2008. Ik kocht een E39 523i voor 4000 euro van mijn neef(die had hem binnen via een inruil) en ze waren toen echt niet onder de 7000 euro te vinden in dezelfde staat als die van mij.quote:
Ja echt he wat eerst 5/6 waard was staat nu voor 4
Een jaartje later waren de prijzen zowat gehalveerd. Heeft waarschijnlijk te maken met de benzineprijzen die opeens waren gestegen(1,76 voor euro95)
Wat nog kutter was toen, ik zocht een E36 325 coupe en echt ze waren allemaal over de 3000/4000 uit bouwjaar 92/93
Ik heb geen tijd/geduld met dat in onderdelen weg doen, alleen het interieur al kost op MP minimaal 400 ofzo, motor 500 en je zit al op de 900.. degene die hem wilt heeft dat zware winst..
Ik wil alleen de velgen
someone?Wat versta je onder de rest? Een kale koets..?quote:
Of de auto in zijn algemeen?Yes.quote:
Jij wilt dus alleen de velgen. Dat ding kost 900. Jij haalt de velgen eraf en voor 600 moet ik de rest dan van je kopen, begrijp ik het goed?
En het stuur wil ik, de mijne zit een scheur in..
Week ervoor lag er nog een dik pak sneeuw; dan gaat de grap niet door.
what ever..quote:
Is al een spotprijs, ga niet zo ver dalen.. 
De strips heb ik thuis liggen, die ga ik er morgen denk ik er op pleuren.. En in het weekend ff een voorzien van een wit kleurtje..
Und..?
Je zou hiermee op straat maar eens rijden:
Gewoon bij een stoplicht ofzo
quote:
Goeie shit. Ik wil ook een m3 bumper :$
Je zou hiermee op straat maar eens rijden:
Gewoon bij een stoplicht ofzo
ook nog eens een Originele en geen imitatie.. Plus ik kan misschien zgan Style 5 velgen kopen voor 4-500 euro...
(ben nog in onderhandeling..)Of anders toch genoodzaakt die kut touring te kopen voor die velgen
SPOILERen uuleng, waarom jij niet doen post in topic van mij! lannnnnn
Zo'n 850 blijft vet
Aankoopprijs valt wel mee hoor, de rest is inderdaad onbetaalbaarquote:
Ja nice he... Maja nie te betalen .. In alle opzichten
Die uitklapbare koplampen vind ik wel lelijk, maar die zie je ook meestal gesloten.Zoals ik hierboven al zei, voor iets meer heb je al een e39.quote:
Turq, waarom verkoopt ie 'm überhaupt voor zo'n spotprijs? Heel veel km's gelopen of is er iets anders mis mee? Ik heb heel, heel misschien wel interesse.
De markt is gewoon kut voor een e34.
.Maar kijk jij bent dan ook een liefhebber die specifiek de E34 wiltquote:
Klopt, Gokhan. Maar ik zou er een specifiek plan mee hebben en een E39 is daarvoor niet geschikt
Ik wil als mijn school af is wel weer een E39(liefst M5 natuurlijk)
.De E34 hoef ik niet per se voor het E34-model, maar zou voor de Carbagerun zijn
Geen apk, is naar sloop toe gebracht.. Maar de sloperij heeft ook een selectie auto's wat niet gesloopt worden, ongeacht hoeveel je ook bied voor een onderdeel (Macht...quote:
Turq, waarom verkoopt ie 'm überhaupt voor zo'n spotprijs? Heel veel km's gelopen of is er iets anders mis mee? Ik heb heel, heel misschien wel interesse.
).Compleet of niets zegt ie..
En ik weet ook nog eens waar die auto stond altijd (letterlijk 2 straten verderop) en wie de eigenaar was
Als ik dit eerder had geweten... 
Het moet toch maar even in orde gemaakt.
Tja en voor het zelfde geldt is het voor 25 euro al klaar.. I dunno.. Alles kan.. Koffiekan en Melkkan..quote:
Ah crap, dan zal er wel e.e.a. moeten gebeuren voor de APK. Dan houdt het op. Kijk ik over een half jaartje wel voor een bak waar nog APK op zit.
Op de rechter scherm zit een kras bij mij nu. Kutkoters en hun fietsen.
Is ook, maar dan koop ik liever over een half jaar iets waarvan ik zeker weet dat ik voor de APK niets hoef te klussen.quote:
[..]
Tja en voor het zelfde geldt is het voor 25 euro al klaar.. I dunno.. Alles kan.. Koffiekan en Melkkan..
Feitelijk moet de auto een paar duizend km mee kunnen en verder weinig waard zijn, want hij wordt zo lijp mogelijk gemaakt en we gaan er vanuit dat ie verder afgeschreven wordt.
Wat voor touring?quote:
[..]
Plus ik kan misschien zgan Style 5 velgen kopen voor 4-500 euro...
Of anders toch genoodzaakt die kut touring te kopen voor die velgenSPOILERen uuleng, waarom jij niet doen post in topic van mij! lannnnnn
Da's een oudje...quote:
Toen mocht je nog zonder helm en beschermers.
Maar nu is dat gevaarlijk en slecht.quote:
[..]
Da's een oudje...
Toen mocht je nog zonder helm en beschermers.
E34 520i met leer, panorama, ik dacht ook airco en tcs..quote:
Is Steve Jobs op een oude brommer in betere tijden.quote:
[..]
Da's een oudje...
Toen mocht je nog zonder helm en beschermers.
Je weet wel
Hee ja. Ik herkende m niet...quote:
[..]
Is Steve Jobs op een oude brommer in betere tijden.
Je weet wel
Mezelf even quoten. Want op zich goed nieuws: het is geen lager, maar platte banden (linksvoor en rechtsvoor).quote:
Afspraak gemaakt met de garage om eens naar dat wiellager te kijken...
Het moet toch maar even in orde gemaakt.
Gelijk een leermoment voor een ieder die dit leest: accepteer geen banden overgezet van een showmodel uit de showroom.
Die auto's staan weken in dezelfde positie, en dat is echt funest voor de ronding van je banden, dat blijkt wel weer.
geen nankangs in de regen op een E23 terwijl je remmen niet goed zijn. Bumper aan diggelen, motorkap zit nu niet goed meer op de voorkant. Volgens mij onder de motorkap gelukkig niets stuk, zo op het eerste oog. Schade aan andere persoon viel mee, was een bestelbusje met trekhaak, maar die stond gelukkig vrij laag Ik denk dat m'n remmen het begeven hebben. Remde net nog even en trekt nu heel erg naar rechts, dus lijkt alsof links niet meer remt ofzo. Ik reed rustig 40 en zat nog genoeg ruimte tussen dat busje voor me maar ik remde en de ABS greep direct in, toen trapte ik nog harder maar er gebeurde niets
Nou ja valt mee achteraf, had ook voor een zebrapad kunnen gebeuren, snap echt niet wat er mis is met de remmen. Ik wist wel dat de HRC niet goed was, daardoor moet je best diep trappen maar ik dacht altijd dat de remkracht daardoor nog wel hetzelfde is als je vol in trapt. Er is denk ik ook wat anders mis.
Heb je eigenlijk nog mazzel, die anderhalve ton staan natuurlijk niet zomaar stilquote:
Ik heb ook een leermoment gehad vandaag voor mezelf
Ik denk dat m'n remmen het begeven hebben. Remde net nog even en trekt nu heel erg naar rechts, dus lijkt alsof links niet meer remt ofzo. Ik reed rustig 40 en zat nog genoeg ruimte tussen dat busje voor me maar ik remde en de ABS greep direct in, toen trapte ik nog harder maar er gebeurde niets
Nou ja valt mee achteraf, had ook voor een zebrapad kunnen gebeuren, snap echt niet wat er mis is met de remmen. Ik wist wel dat de HRC niet goed was, daardoor moet je best diep trappen maar ik dacht altijd dat de remkracht daardoor nog wel hetzelfde is als je vol in trapt. Er is denk ik ook wat anders mis.
Het ABS grijpt vlot in vandaag trouwens met die natte wegen. Moest wat steviger remmen omdat een scooter voorrang nam op de rotonde, maar het klapperde en ratelde driftig. En ik heb nooit dat het ABS moet ingrijpen..
ik denk dan eerder dat je gecupte banden hebt....quote:
[..]
Mezelf even quoten. Want op zich goed nieuws: het is geen lager, maar platte banden (linksvoor en rechtsvoor).
Gelijk een leermoment voor een ieder die dit leest: accepteer geen banden overgezet van een showmodel uit de showroom.
Die auto's staan weken in dezelfde positie, en dat is echt funest voor de ronding van je banden, dat blijkt wel weer.
als die band niet meer rond is doordat ie stil staat.... dan zou die toch alweer rond zijn na een ritje over de snelweg?
de racebanden hier zijn ook zo zacht dat al zet ik hem maar 3 dagen weg dan vervormen ze... maar als ik ze ff opwarm met een ritje zijn ze weer goed...