Auto buurman voor de deur

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:33 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Vast wel, maar dat maakt het niet minder raar dat je een werkbus mee naar huis neemt in plaats van op je werk te laten staan waar het ding thuishoort. Ik ga mijn bureau toch ook niet mee naar huis nemen om thuis verder te werken?

Dus een vertegenwoordiger mag zijn leasebak ook niet thuis parkeren van je?

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:33 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Vast wel, maar dat maakt het niet minder raar dat je een werkbus mee naar huis neemt in plaats van op je werk te laten staan waar het ding thuishoort. Ik ga mijn bureau toch ook niet mee naar huis nemen om thuis verder te werken?

Misschien dat het lastig te snappen is, maar als jij van een klus komt savonds en je moet de volgende dag daar weer naar toe, dan kan het zomaar dat je woonadres dan dichterbij is dan de locatie van het bedrijf waar dat busje van is. Het is dan goedkoper en tijdbesparend om naar huis te rijden ipv naar je werk.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:18 schreef Spezza19 het volgende:

[..]

Sorry, maar:
1. volgens mij nemen werklui al JAREN hun busje mee naar huis
2. moeten mensen met een lease-auto dan voortaan ook hun auto op kantoor zetten

Sommige mensen sporen gewoon niet.
Die denken alleen aan zichzelf en niet aan anderen.

Hoe vaak hoor je niet dat vrachtwagens maar s'nachts moeten gaan rijden dan zijn er minder files.
Ze vergeten alleen dat dan half Nederland s'nachts moet gaan werken, immers de vrachtwagens moeten ook geladen en gelost worden.

En nu dus de bedrijfswagens maar bij de werkgever neer zetten.
Nee dat is slim, dan worden ze nog sneller leeggehaald, gaan de kosten van storingsmonteurs extreem omhoog immers die moet eerst zijn wagen ophalen en iemand moet die tijd toch betalen, aan de andere kant vervallen storingen gewoon immers de meeste wagens zijn ondertussen leeggehaald.

Laten we dan een echte keuze nemen die wel zoden aan de dijk zet.
En dat is het afschaffen van leasewagens, grote kans dat de meeste mensen dan een kleinere auto gaan rijden, en dat scheelt per auto al gauw 50 tot 75 cm lengte.
De gemiddelde lease-auto is nu 4,5 meter lang, de passaat zelfs 4,77 meter, maar de golf maar 4,19 meter, de focus is dan weer 4,48 meter lang en de honda civic 4,54 meter lang.
En deze behoren toch tot de top 5 van 2010.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:35 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Misschien dat het lastig te snappen is, maar als jij van een klus komt savonds en je moet de volgende dag daar weer naar toe, dan kan het zomaar dat je woonadres dan dichterbij is dan de locatie van het bedrijf waar dat busje van is. Het is dan goedkoper en tijdbesparend om naar huis te rijden ipv naar je werk.

Lijkt me een non argument, daar houd een werkgever rekening mee. Meer een kwestie van gemakszucht lijkt me.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:35 schreef Fogel het volgende:

[..]

Dus een vertegenwoordiger mag zijn leasebak ook niet thuis parkeren van je?

Leaseauto kunnen we gewoon helemaal afschaffen

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:38 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Lijkt me een non argument, daar houd een werkgever rekening mee. Meer een kwestie van gemakszucht lijkt me.

Dan zijn we klaar.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:39 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Dan zijn we klaar.

Als dat je enige argument was wel ja.

Mensen die denken dat de parkeerplaats voor de deur primair voor hen bedoeld is...

En dan ook nog de werkgever gaan bellen. Toppunt van ultieme triestheid.

Ze bestaan trouwens nog steeds hoor.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:39 schreef Zelva het volgende:
Mensen die denken dat de parkeerplaats voor de deur primair voor hen bedoeld is...

En dan ook nog de werkgever gaan bellen. Toppunt van ultieme triestheid.

Voor mijn eigen deur hoeft van mij nog niet eens, maar in mijn eigen straat moet toch wel mogelijk zijn? Daar is het aantal parkeerplaatsen in een straat namelijk op berekend.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:41 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Voor mijn eigen deur hoeft van mij nog niet eens, maar in mijn eigen straat moet toch wel mogelijk zijn? Daar is het aantal parkeerplaatsen in een straat namelijk op berekend.

Onzin, daar is wettelijk helemaal niets over geregeld.

Het schijnt zelfs zo te zijn dat vele gemeenten een goed parkeerbeleid zien als 0,6 eenheden per woning.
De gemeente Veghel hanteert zelfs 0,4 eenheden per woning, ofwel 4 parkeerplaatsen per 10 woningen.
Er zijn echter ook gemeenten die 1,5 hanteren waarvan 1 eenheid in de directe omgeving en 0,5 eenheden in de naaste omgeving.

Dus ga eerst langs de gemeente om te informeren hoeveel parkeereenheden er voor jouw straat, wijk en buurt gelden.

Lekker makkelijk als je een bedrijf bent met 1 hoofdkantoor en de werknemers in het hele land rijden, moeten ze s morgens eerst allemaal een uur in de file naar werk rijden voordat ze storing gaan doen.

Bel je voor een storing, ja monteur moet eerst de bus halen, u bent de eerste morgen om 11.u

En laten we inderdaad leasewagens afschaffen, ik verwacht natuurlijk volledige compensatie voor het gebruik van me priveauto, dat is dus iets meer dan 19ct per km.

Oftwel nu kost me auto 750¤ per maand, aftrekbaar als kosten. In geval van een priveauto misschien iets minder, maar tel de loonbelasting die de werkgever over de compensatie er nog bij en die leasebak kost hem ruim 1400¤.

Dan koopt ie nog liever zelf 30 priveauto;s en leent ie uit aan de werknemers, die vervolgens ook nog prive een auto erbij kopen.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:50 schreef Fer het volgende:
Lekker makkelijk als je een bedrijf bent met 1 hoofdkantoor en de werknemers in het hele land rijden, moeten ze s morgens eerst allemaal een uur in de file naar werk rijden voordat ze storing gaan doen.

Bel je voor een storing, ja monteur moet eerst de bus halen, u bent de eerste morgen om 11.u

En laten we inderdaad leasewagens afschaffen, ik verwacht natuurlijk volledige compensatie voor het gebruik van me priveauto, dat is dus iets meer dan 19ct per km.

Oftwel nu kost me auto 750¤ per maand, aftrekbaar als kosten. In geval van een priveauto misschien iets minder, maar tel de loonbelasting die de werkgever over de compensatie er nog bij en die leasebak kost hem ruim 1400¤.

Dan koopt ie nog liever zelf 30 priveauto;s en leent ie uit aan de werknemers, die vervolgens ook nog prive een auto erbij kopen.

Mijn opmerking was sarcastisch bedoeld hè, trek dat dan niet uit zijn verband.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:48 schreef klipper het volgende:

[..]

Onzin, daar is wettelijk helemaal niets over geregeld.

Het schijnt zelfs zo te zijn dat vele gemeenten een goed parkeerbeleid zien als 0,6 eenheden per woning.
De gemeente Veghel hanteert zelfs 0,4 eenheden per woning, ofwel 4 parkeerplaatsen per 10 woningen.
Er zijn echter ook gemeenten die 1,5 hanteren waarvan 1 eenheid in de directe omgeving en 0,5 eenheden in de naaste omgeving.

Dus ga eerst langs de gemeente om te informeren hoeveel parkeereenheden er voor jouw straat, wijk en buurt gelden.

Dat heb ik gedaan. Maar als je dan vraagt om handhaving geeft men niet thuis...

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:53 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Dat heb ik gedaan. Maar als je dan vraagt om handhaving geeft men niet thuis...

Handhaving van wat?

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:50 schreef Fer het volgende:
Lekker makkelijk als je een bedrijf bent met 1 hoofdkantoor en de werknemers in het hele land rijden, moeten ze s morgens eerst allemaal een uur in de file naar werk rijden voordat ze storing gaan doen.

Bel je voor een storing, ja monteur moet eerst de bus halen, u bent de eerste morgen om 11.u

En laten we inderdaad leasewagens afschaffen, ik verwacht natuurlijk volledige compensatie voor het gebruik van me priveauto, dat is dus iets meer dan 19ct per km.

Oftwel nu kost me auto 750¤ per maand, aftrekbaar als kosten. In geval van een priveauto misschien iets minder, maar tel de loonbelasting die de werkgever over de compensatie er nog bij en die leasebak kost hem ruim 1400¤.

Dan koopt ie nog liever zelf 30 priveauto;s en leent ie uit aan de werknemers, die vervolgens ook nog prive een auto erbij kopen.

Dit is natuurlijk wel bijzonder overdreven, maar ik had ook niet anders verwacht.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:54 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Handhaving van wat?

De parkeernorm. Gemiddeld 2 personenauto's en een bedrijfsbus per huishouden, dat is natuurlijk gewoon teveel.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:54 schreef karr-1 het volgende:

[..]

De parkeernorm. Gemiddeld 2 personenauto's en een bedrijfsbus per huishouden, dat is natuurlijk gewoon teveel.

Teveel volgens wie of wat? Als jij als gezin met 4 auto's in de straat parkeert is er geen regel die je daarmee overtreed.

Parkeervergunningensysteem met een max per adres.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:55 schreef Treinhomo het volgende:

[..]

Mag jij mij 's haarfijn uitleggen hoe dat werkmateriaal buiten een standaard parkeervak uitpuilt.

Ladders, aanhangers en ga zo maar door

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:55 schreef Dennis101 het volgende:

[..]

Teveel volgens wie of wat? Als jij als gezin met 4 auto's in de straat parkeert is er geen regel die je daarmee overtreed.

Teveel volgens de parkeernorm, die is er met een reden. Als iemand zijn auto 6 straten verderop moet parkeren omdat de hele straat volstaat, dan is er toch echt iets mis. Maar goed, ik zie dat niemand er hier een probleem van maakt, dus ik hoef er ook geen moeite voor te doen. Beetje jammer dit.

quote:

Op maandag 12 september 2011 20:59 schreef karr-1 het volgende:

[..]

Teveel volgens de parkeernorm, die is er met een reden. Als iemand zijn auto 6 straten verderop moet parkeren omdat de hele straat volstaat, dan is er toch echt iets mis. Maar goed, ik zie dat niemand er hier een probleem van maakt, dus ik hoef er ook geen moeite voor te doen. Beetje jammer dit.

Die parkeernorm wordt alleen gebruikt om het aantal parkeerplaatsen te bepalen, niet als handhavingsmethode (gelukkig maar trouwens). Het zou wat zijn als de halve straat hier een boete krijgt omdat ze met meer dan 1 auto per huishouden geparkeerd staan En ik blijf erbij, mensen mogen zelf bepalen hoeveel auto's ze voor de deur hebben staan.

Ik ben storingsmonteur, mijn werkgever wil mij graag hebben/houden. Ik heb geen spaargeld voor een fatsoenlijk station/bestelwagen. Hoe gaan we dit nu oplossen zonder leasautoregeling??

Handhaven.