SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Wat is dat voor rondje van Hamilton geweest in VT1, dat ze er ook nu nog niet onder duiken? Zouden ze verstoppertje spelen bij McLaren?
Where facts are few, experts are many.
Wellicht met veel downforce icm DRS. Heel snel voor de kwali, maar nutteloos in de race.quote:Op zaterdag 10 september 2011 11:31 schreef Atreidez het volgende:
Wat is dat voor rondje van Hamilton geweest in VT1, dat ze er ook nu nog niet onder duiken? Zouden ze verstoppertje spelen bij McLaren?
Met zo'n setup werd Button vorig jaar toch 2e?quote:
Wellicht met veel downforce icm DRS. Heel snel voor de kwali, maar nutteloos in de race.
Where facts are few, experts are many.
Ik vind het nog altijd jammer dat ze tegenwoordig niet meer op de oval rijden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ja klopt, maar toen kan je nog onbeperkt gebruikt maken van de F-duct . Dit jaar is DRS natuurlijk beperkt.quote:
[..]
Met zo'n setup werd Button vorig jaar toch 2e?
Ja nou, dat waren mooie tijden met Wolfgang von Tripsquote:Op zaterdag 10 september 2011 11:48 schreef vosss het volgende:
Ik vind het nog altijd jammer dat ze tegenwoordig niet meer op de oval rijden.
Ja, maar met de ingestelde camber-limiet denk ik dat ze wel problemen krijgen met de banden.quote:
pfff Red Bull erg snel hoor.
Button ook, dus Hamilton waarschijnlijk ook.
De wagens die nu snel kunnen zijn zonder tegen de camber-limiet te zitten met de instellingen maken een betere kans.
Calm down, please!
Waarom zouden ze problemen met de banden krijgen?
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
dat was niet op de oval tochquote:
[..]
Ja nou, dat waren mooie tijden met Wolfgang von Trips
blablablablablablablablablablablablablabla
Pirelli heeft met de FIA gepraat en nu is er een camber-limiet. Dat doet Pirelli niet als ze zich geen zorgen maken over de banden bij teveel camber. De teams die dus tegen die limiet aanrijden hebben waarschijnlijk het meest last van slijtage.quote:
Waarom zouden ze problemen met de banden krijgen?
We hoorden Button al over overstuur, Vettel liet z'n camber wijzigen om een snel rondje te kunnen zetten ... we shall see!
Calm down, please!
Jawel, maar op een recht stuk naar mijn wetenquote:
[..]
dat was niet op de oval toch
Het ongeval was niet op de oval, het was wel het laatste jaar dat ze op de oval reden.quote:
[..]
Jawel, maar op een recht stuk naar mijn weten
Ongeluk was op het einde van het rechte stuk voor parabolica.quote:
[..]
Jawel, maar op een recht stuk naar mijn weten
En Jean Alesiquote:
Mooi item met Surtees en Alonso
Prachtigquote:
Mooi item met Surtees en Alonso
quote:
[..]
Ongeluk was op het einde van het rechte stuk voor parabolica.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_von_Tripsquote:Clark described the accident, saying:
"Von Trips and I were racing along the straightaway and were nearing one of the banked curves, the one on the southern end. We were about 100 metres from the beginning of the curve. Von Trips was running close to the inside of the track. I was closely following him, keeping near the outside. At one point Von Trips shifted sideways so that my front wheels collided with his back wheels. It was the fatal moment. Von Trips' car spun twice and went into the guardrail along the inside of the track. Then it bounced back, struck my own car and bounced down into the crowd."[1]
banked curves lijkt me toch de oval?
en dat stuk op de BBC net met die oude en nieuwe ferrari was echt gaaf
Alesiquote:
Meervoudig wereldkampioen geweest, als ie voor Williams had gekozen..
Maar hij ging zijn hart achterna
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
