Over een tijdje wil ik aan een Ferrari 360 replica project beginnen (Peugeot 406 coupe > Ferrari F360 replica). Niet om mee te pimpen ofzo, want iedereen mag van mij weten dat het een replica is. Maar gewoon omdat het me een geweldig project lijkt. Maar nu is dus mijn vraag: hoe kun je het uiterste uit de standaard V6 3.0 uit de 406 halen (zijn er bijv. überhoubt wel turbo's voor verkrijgbaar?), óf is het beter om een engine swap te doen (en zoja, met welke motor)?
Bedankt!
PS. Filmpjes en foto's van de kit:
En ja, voor 60 duizend heb je al een 2e hands originele, maar die onderhoudskosten
. De meeste zijn nog niet klaar met 5000 per jaar, zonder wegenbelasting en benzine.
Van die peugeot coupe?quote:
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
? Want sommige hebben eentje mét, en andere zonder. Vanaf welk jaar heeft hij dan motormanagment?Bedankt!
Bedankt! Erg nuttige tip, ik ga eens contact opnemenquote:Op zondag 4 september 2011 10:04 schreef NickB het volgende:
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
. 
Kerel, of hij nu al wel of niet een chip heeft, als je er echt zoveel aan wil doen dan zal je wel een aanpasbare chip móeten nemen.quote:
Maar wat ik niet snap is welk model nu wél en geen motormanagment heeft
Bedankt!
Klinkt alsof je bar weinig kennis van zaken hebt voor iemand die zo'n project aan wil gaan...
Stimmt, daarbij hebben ze veel ervaring met peugeot-motoren, dus daar zit je goed.quote:
Als jij een turbo op een peugeot wil moet je contact opnemen met DP-engineering in nijmegen.
zie net dat er al een 406 op staat bij projecten:
317 hp @ 5698 rpm
487 nm @ 3948 rpm
Wheel power
275 hp
Owja voor de haters bij DP-engineering hebben ze geen lollerbank maar hun zijn 1 van de weinige met een echte fantsoenlijke bank.
En ff spuiten. Je kan zelfs neppe remschijven kopen
Okey! Ja idd, ik was al naar uitlaten aan t kijken. Maar jij zegt dus dat met de FWD van de 406 niet veel snellere acceleratie mogelijk is? Aangezien het me ook wel sullig lijkt als je optrekt als een normaal stadsautotje, als je begrijpt wat ik bedoelquote:
Aangezien de wegligging en FWD niet veel meer vermogen kunnen hebben, zal ik me meer focussen op het geluid. Bijvoorbeeld een custom made uitlaat systeem die klinkt als een Ferrari.
. En ja, is een kant en klare kit, wel best veel werk om het goed te doen btw.
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
Idd, moest ech lache toen k t zagquote:
Het gaat je zeker wel tijd (en geld kosten), maar je hebt dan wel een Ferrari met franse degelijkheid. Waarschijnlijk sta je nog minder bij de garage ook hahaha.
Op die site hebben ze ook een fake engine kit, masterlijk
. Ook neppe remblokken/schijven etc .Maar btw, ik zag op youtube een supercharged 406, doen ze dat ook bij DP?
Bedankt!
Maar die neppe motor en neppe remschijven op die site zijn om te huilen.
Of om heel hard te lachen.
Ik zou het ding lekker origineel houden; zoveel 406 Coupé's zie je toch al niet meer.
dan nog 0-100 in <6 seconden is zat denk ik?
Bij DP doen ze afhankelijk van wat jij wil, ze kunnen je een volledige ombouw leveren of voor je er op zetten.
Natuurlijk krijg je een vrij programmeerbare motor management anders wil dat niet met die turbo er op.
Nou, als ik er voor een paar duizend extra een seconde of anderhalf af kan halen...quote:
Die rode 106 bij DP-engineering heeft nu ook 400+ pk wegrijden volgas is niet te doen maar op de snelweg trekt hij een porsche er met gemak uit.
dan nog 0-100 in <6 seconden is net zat denk ik?
. Want heb lang ervoor gespaard voor een dergelijk project, en als ik eraan begin wil ik het ook meteen goed doen snapje .Goed
weetje ik zou ze eerst maar eens bellen en een afspraak maken om met hun te overleggen wat mogelijk is.Jep, heb mailtje gestuurdquote:
ehm paar duizend extra?
Goed
.Jep. Hij wordt geregistreerd als een kit-car. Bovendien blijkt de verzekering van een kit-kar de helft van de originele 406 te kostenquote:
Is dit trouwens verder wel legaal? Hoe gaat dat op kenteken dan... kan me voorstellen dat als de politie bijv. gaat controleren en ze Peugeot 406 zien staan, dat ze je wel even aanhouden.
.Wel geniaal dat die verzekering zoveel goedkoper isquote:
[..]
Jep. Hij wordt geregistreerd als een kit-car. Bovendien blijkt de verzekering van een kit-kar de helft van de originele 406 te kosten
Wel zou ik persoonlijk alle ferrari Tekens weglaten. Veel toffer 
idd, zou er sowieso proberen een 'eigen' sportwagen van te maken, ipv. een poging tot een 1 op 1 kopie. Ik bedoel, een nepmotor achterin of nepremschijvenquote:Op zondag 4 september 2011 11:29 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
Mooie kit
Dat is wel een klein beetje treurig Hmmmm...
Af en goedkoper? What's the catch?quote:
Maar zelf ben ik wel heel erg aan het twijfelen tussen dus zelf een maken met deze kit van een 406, óf een die gebaseert is op een mr2 die al gebouwd en klaar is kopen. De tweede optie is veel goedkoper, en dan hou ik nog geld over die ik in de prestaties kan stoppen. Bovendien heeft ie de motor achter en WRD. Maar aan de andere kant kloppen de afmetingen veel minder goed dan die van een 406...
Hmmmm...
Nee gewoon, vooral op engelse autosites komen ze veel voor.quote:
[..]
Af en goedkoper? What's the catch?
http://cars.trovit.co.uk/(...)ari%20360%20replica/
Maar alleen kloppen de verhoudingen minder dan bij de 406, ik vraag me op of dit niet af doet aan de replica...
Dat die replica's niets opbrengen als je ze weer kwijt wilt, omdat de volgende koper geen enkel idee/zekerheid kan hebben van de technische kwaliteiten van de bouwer?quote:
[..]
Af en goedkoper? What's the catch?
Je ziet bv. bij oude 911jes dat die wel eens "gemoderniseerd" zijn richting 993 oid. Die brengen ook minder op dan een originele oude. Bovendien is een ombouw/replicabouw nogal eens het resultaat van fikse ongevalschade; dat drukt ook de prijzen van goede replica's.
ach, nu zegt TS wel niets over de prijs, maar die klap in waardedaling heeft die MR2 al gehad. In die zin absoluut geen catch dus, juist een voordeel.quote:
[..]
Dat die replica's niets opbrengen als je ze weer kwijt wilt, omdat de volgende koper geen enkel idee/zekerheid kan hebben van de technische kwaliteiten van de bouwer?
Je ziet bv. bij oude 911jes dat die wel eens "gemoderniseerd" zijn richting 993 oid. Die brengen ook minder op dan een originele oude. Bovendien is een ombouw/replicabouw nogal eens het resultaat van fikse ongevalschade; dat drukt ook de prijzen van goede replica's.
Wat denken jullie?
ik zou een 2e hands dax kopen of iets in die richting. leuk voor erbij, klein, daadwerkelijk superrap, weegt geen drol, veel fun.quote:
Het eerst dacht ik aan een Veilside RX7, maar toen ontdekte ik de Ferrari replica's. Maar nu denk ik toch maar weer aan een "normale" kit, zoals de Veilside Acura NSX. Want dan heb je tóch de supercar looks, hoef je je niet zorgen over een goede replica te maken (afmetingen, interieur etc.) én kan ik me meer op de prestaties concentreren.
Wat denken jullie?
hehe, en daar een turbo op bouwen!quote:
[..]
ik zou een 2e hands dax kopen of iets in die richting. leuk voor erbij, klein, daadwerkelijk superrap, weegt geen drol, veel fun.
.Dan ben je gewoon meteen opperbaas over alles op de openbare weg.
Heb ik ook al over nagedacht, maar ik hou meer van moderner uitziende auto's (puur mn smaakquote:
Over een heel andere boeg, is een oude 911 of iets dergelijks dan niet veel leuker?
).Wat betreft prestaties is dit veel leuker dan zo'n 406
http://link.marktplaats.nl/478263061
Zoals ik al zei, kosten van een ferrari zijn niet te doen met een gemiddeld baantjequote:
406 coupe is volgens velen een van de mooiste peugeots, kan je die niet beter in perfecte staat brengen? Dat wordt over 10-20 jaar een gezochte oldtimer, een nep ferrari is nu al een lachertje. Je kan beter een echte tweedehands kopen.
.http://www.thegallerybrum(...)3088055/details.html
Eerste hit die ik had zonder echt te zoeken
Die gaat zijn waarde ook behouden.
Mwah, ja klinkt zeikerig maar het gaat me ook vooral om de looks van een moderne supercar (zoals de Veilside RX7 kit), gecombineerd met redelijk goede prestaties, een mooi geluid (lees mooi, niet overdreven hard of luid) en een bescheiden bedrag aan jaarlijkse kostenquote:
Of deze, precies binnen je budget, je houdt zelfs nog 5 euro over een pakje peuken, en dan gewoon zo laten als hij is..
Wat betreft prestaties is dit veel leuker dan zo'n 406
http://link.marktplaats.nl/478263061
.30 - 35.000 euro in het water gooien wel?quote:
[..]
Zoals ik al zei, kosten van een ferrari zijn niet te doen met een gemiddeld baantje
Een 406 coupe restaureren, daar verdien je waarschijnlijk aan.
Maar dan heb je wel de jaarlijkse kosten van een 406je, of nog minderquote:
[..]
30 - 35.000 euro in het water gooien wel?
.Na twee a drie jaar heb je er genoeg van en heeft het je klauwen met geld gekost.quote:
[..]
Maar dan heb je wel de jaarlijkse kosten van een 406je, of nog minder
Ga je dat geld lenen of is het je spaargeld dat je weggooid?
Spaargeld. Ik ben opgevoed met de zin: als je het geld niet hebt, moet je het ook niet besteden. Dus lenen is een no no voor mijquote:
[..]
Na twee a drie jaar heb je er genoeg van en heeft het je klauwen met geld gekost.
Ga je dat geld lenen of is het je spaargeld dat je weggooid?
.Je moet het zelf weten, en als er lol aan hebt..quote:
[..]
Spaargeld. Ik ben opgevoed met de zin: als je het geld niet hebt, moet je het ook niet besteden. Dus lenen is een no no voor mij
Maar ik zou het niet doen
Tsjeh, zelf ben ik ook aan t twijfelen. Want aan de andere kant, zon veilside rx7 ziet er ook wel gelikt uitquote:
[..]
Je moet het zelf weten, en als er lol aan hebt..
Maar ik zou het niet doen
. En dan heb je teminste wel geen replica... Maar weet iemand nog andere supercar-looking kits als de veilside?Nja, aan restaureren verdien je eigenlijk nooit iets, of je moet het op een termijn van 30 jaar zien. En dan nog had je meer verdiend als je de auto in kwestie kant en klaar gekocht had.quote:
[..]
30 - 35.000 euro in het water gooien wel?
Een 406 coupe restaureren, daar verdien je waarschijnlijk aan.
Maar daar zit eigenlijk ook het grote middel van TS om geld te besparen: koop hem kant en klaar. En als hij geen originele auto zoals een 406, nsx of 911 wil, prima. Over smaak valt niet te twisten. Als hij een kant en klare kitkar koopt die er zo uitziet als hij graag wil dan valt de hoeveelheid geld die je wegsmijt ook welmee. Want dat wegsmijten heeft de vorige eigenaar al gedaan.
Met een NSX ben je toch echt meer een baas dan met een omgevormde 406.quote:
[..]
Mwah, ja klinkt zeikerig maar het gaat me ook vooral om de looks van een moderne supercar (zoals de Veilside RX7 kit), gecombineerd met redelijk goede prestaties, een mooi geluid (lees mooi, niet overdreven hard of luid) en een bescheiden bedrag aan jaarlijkse kosten
Maar t gaat me niet echt om een baas te zijnquote:Op zondag 4 september 2011 12:59 schreef DutchErrorist het volgende:
[..]
Met een NSX ben je toch echt meer een baas dan met een omgevormde 406.
. Want er zijn átijd wel andere die een nóg snellere motor hebben en een nóg beter getunede auto bezitten. Mij draait het puur om de mooie looks en een redelijk goede acceleratie/topsnelheid. elke auto heeft een motormanagement systeem (autos met een carburateur daar gelaten)quote:
Maar wat ik niet snap is welk model nu wél en geen motormanagment heeft
Bedankt!
sport bougies
dit gaat hem echt worden wat dacht je van je krukas afdraaien en blanceren, andere drijfstangen, zuigers, kleppen, inlaat en uitlaat flowen, vliegwiel afdraaien en balanceren, stage 4 koppeling, stekkere aandrijfassen, betere remmen, andere ophanging enz,
Watquote:
[..]
Mwah, ja klinkt zeikerig maar het gaat me ook vooral om de looks van een moderne supercar (zoals de Veilside RX7 kit),-knip-
? Looks? En dan doe je een kit? Man, rij ergens in Amsterdam en iedereen die een beetje autokennis heeft ziet het verschil en lacht zich dood.Zoalsquote:
Waarom niet een "gewone" kitcar kopen en bouwen?
? Dit dusquote:
Ik denk dat deze jongeman gewoon een betaalbare supercar wil.
Zoalsquote:
Waarom niet een "gewone" kitcar kopen en bouwen?
? Zoiets vind ik beetje onpraktisch, vooral in de winter/herfst.
Dit dusquote:
Ik denk dat deze jongeman gewoon een betaalbare supercar wil.
Ideaal
. Vind hem er heel mooi uitzien. Alleen, zou je met een mr2, deze kit én overige kosten niet veel meer dan 30 duizend kwijt zijn?Bedankt!
[ Bericht 49% gewijzigd door Kriegel op 04-09-2011 16:33:14 ]
Gewoon lekker voor 30k een sportwagen kopen. Zat te koop voor jouw geld: een 996, een Corvette, 350Z etc.
Maar afgezien van dat; ik heb de indruk dat je niet per se de aller snelste of gekste hoeft te zijn. Maar een RWD auto (bijv. een MR2) is een stuk sneller dan een FWD auto, maar heeft bovenal ook een heel ander rijgedrag.
Mij persoonlijk lijkt het niks, Een getunede V6 in een FWD auto. Die power krijg je niet op de weg en hard door de bocht is retesaai. Maar als je gewoon een behoorlijk vlotte auto wil die op een Ferrari lijkt, en verder geen Schumacher-aspiraties hebt, ben je misschien beter af met een FWD aangezien die wel een makkelijker/veiliger rijdt.
[ Bericht 99% gewijzigd door Chokeme op 04-09-2011 17:35:41 ]
quote:-
[ Bericht 49% gewijzigd door Kriegel op 04-09-2011 16:33:14 ]
quote:-
[ Bericht 100% gewijzigd door Chokeme op 04-09-2011 17:27 ]
?Had even last van een motorische stoornis. Postte het halve bericht voordat ik klaar wasquote:
Ohw okejquote:
[..]
Had even last van een motorische stoornis. Postte het halve bericht voordat ik klaar was
Komop, dit is toch echt PRACHTIG
. Maar wat ik me afvraag: is deze auto straat legaal? En hoeveel zou de totale bouw ongeveer kosten (DDR GT4)? Heb het zelf proberen op te zoeken maar de een zegt 20 duizend euro de ander 50 duizend
.Thx!
Volgens mij een zo'n 5,7l V8 redelijk betaalbaar, of wou je met een 4 pitter showen?
? Maar goed, als het zo is, shure, v8 all the way. Als het totale kostenplaatje maar niet extreem over de 30 duizend gaat.
http://www.usedcartrader.(...)nce/10000/make/lotus
[ Bericht 59% gewijzigd door Pietverdriet op 04-09-2011 19:12:18 ]
Bedanktquote:
Je kan op het moment erg goedkoop bv een Lotus kopen in de UK.
http://www.usedcartrader.(...)nce/10000/make/lotus
! Maar sorry, Lotus
. Trekt me op een of andere manier hélemaal niet aan. Dan liever een Boxter .http://www.usedcartrader.(...)ari-enzo--1422745836
http://www.usedcartrader.(...)martin-db7-678244404
Whahahahahaquote:
Wat dacht je hiervan, ferrari formule 1 wagen
http://www.usedcartrader.(...)ari-enzo--1422745836
Daarmee over straat gaan rijden, BEEST
.Merja, nee dus
/meldquote:
Ik denk dat de uitdaging om een 10-15 jaar ouwe coupe te vinden die nog niet afgeragd is veel groter is.
Wat is de prijs van een losse 5.7 v8 ongeveer? Zijn ze überhoubt wel los verkrijgbaar? En wat slurpt hij per kilometer? En passen er ook andere motoren in dan de mr2 of acura motor?quote:
Misschien zoals Spyker het doet, de auto als kitcar laten goedkeuren in de UK (geen crashtest nodig) en dan importeren naar NL.
Volgens mij een zo'n 5,7l V8 redelijk betaalbaar, of wou je met een 4 pitter showen?
Thx!
(Voor zulk geld krijg je geen perfect onderhouden 456, vrees ik)
http://suchen.mobile.de/f(...)lang=de&pageNumber=1
Maar rijden met zo'n ding kost snel ¤5 per kilometer.
Als je geluk hebt.
V12
Jahh, daaromquote:
Maar rijden met zo'n ding kost snel ¤5 per kilometer.
Als je geluk hebt.
Mij lijkt het ideaal: bescheiden kosten (in ieder geval met een mr2 motortje met turbo, de kosten van een V8 zou ik niet weten), prachtig design (imo) en (hopelijk) toch nog redelijke prestaties.
Mr2 lijkt het ook wel te doen:
Maar serieus is denk dat zoiets met onze RDW onhaalbaar is. Spykers werden naar de UK verstuurd om te keuren dus...
Ken je trouwens deze kitcar al, schijnt goed te rijden. http://www.heynsdyk.com/index.aspx
Misschien is het wel verstandig om eens een ouwe MR2 of 406 te kopen en rijden. Kijken hoe dat bevalt zonder kit eromheen. Als het bevalt zou ik hem eerst technisch op Ferrari niveau zien te krijgen voordat je hem van een kit voorziet.
Voor die prijs zou ik denken aan een Jaguar XK8/XKR, Nissan 350Z, Noble, Opel GT/Speedster, Mazda RX8, Honda S2000 oid.
[ Bericht 3% gewijzigd door BRooster op 05-09-2011 13:06:01 ]
Die noble is echt een goede tip, thx!quote:
Voor 30.000 euro zou ik nooit aan een kitcar beginnen. Zoiets is misschien leuk mee te rijden, maar ik zou zelf gewoon voor een originele auto gaan.
Voor die prijs zou ik denken aan een Jaguar XK8/XKR, Nissan 350Z, Noble, Opel GT/Speedster, Mazda RX8, Honda S2000 oid.
Kom je wel eens in een parkeergarage?
Maar wel een goed alternatief voor een kitcar.
Echte racers die aangedreven worden door een Ford of Opel 2.0 Turbo of een VW/Audi 1.8 20vT zijn er zat maar de meeste zijn inderdaad roadster modellen of klassiek achtig. Donkervoort bijvoorbeeld.
Toch maar eens induiken wat de eisen van een kitcar precies zijn van de RDW.
Mwah, daar zou ik me niet door laten tegenhouden hoor. Die M12 klinkt verder wel erg als wat ie zoekt; snel, licht, supercar-uiterlijk en relatief goedkoop in onderhoud en verzekering.quote:
Verkeerd stuur.
Kom je wel eens in een parkeergarage?
Maar wel een goed alternatief voor een kitcar.
Een speciaal ingestraald magneetje ookquote:
Op 
Om je benzine leiding..quote:
[..]
Een speciaal ingestraald magneetje ook
en een tjiptjoeen en een openluchtfiltert!van 22"gaat ie ook harder, en tupperware, wooooh, das helemaal snelheidsverhogendquote:Op maandag 5 september 2011 22:30 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Om je benzine leiding..
Maar wat heb je aan snelheid verhogend en grote motor, in nederland kan je toch niet harder dan 120!!!quote:
[..]
van 22"gaat ie ook harder, en tupperware, wooooh, das helemaal snelheidsverhogend
en toch scheelt dit op 2 takt motoren zeker welquote:Op maandag 5 september 2011 22:34 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
En ook zeker je inlaatpoorten polijsten!
met zandquote:
En ook zeker je inlaatpoorten polijsten!
http://www.audiforums.com(...)ds-gone-wrong-80267/quote:
OMGBBQFTW!!!!EINZEINZmet andere woorden
Dat is echt triestquote:
http://www.egmcartech.com(...)it-for-sale-on-ebay/ voor de eckte baas
met andere woorden
een bolle R8.Nouja als iemand echt in een FWD wil investeren zijn er tegenwoordig heel goede difs te verkrijgen.quote:
Eerlijk gezegd zou het me maar frustreren, 2 om grip zoekende voorwielen van een 406 iedere keer als je een rotonde verlaat.
Mijn Delta had 194 pk en een sperdiff en dat koste me al een vermogen aan banden
Retesnel, bazenuiterlijk, zeldzaam, puike wegligging etc etc
27.500 euro
Wat is dat, behalve spuuglelijk?quote:
quote:
[..]
Wat is dat, behalve spuuglelijk?
Dat is het vetste stuk roest ooit door lancia gemaaktquote:
[..]
Wat is dat, behalve spuuglelijk?
Het lijkt me een geniaal wagentje om te rijden. Om te bezitten, nou, nee.quote:Op dinsdag 6 september 2011 11:49 schreef vosss het volgende:
Ooit ga ik er nog zo een kopen. Die ik had was natuurlijk maar een slap aftreksel van de oerdelta
Het is een klein monster. Alleen het motorgeluid maakt de rest al goedquote:
Hij zal in zijn tijd een goede rallywagen zijn geweest, maar het blijft een spuuglelijke auto
Ik vind hem fantastisch. Ook qua uiterlijkquote:
Hij zal in zijn tijd een goede rallywagen zijn geweest, maar het blijft een spuuglelijke auto
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=viskjdmi4oza
Je loopt leeg op manko's en onderhoud.quote:
Anyway, met het budget van TS zou dit ook wel een sjieke auto zijn:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=viskjdmi4oza
Als je maandelijks genoeg verdient zeker.quote:
Anyway, met het budget van TS zou dit ook wel een sjieke auto zijn:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=viskjdmi4oza
Eenschquote:
[..]
Ik vind hem fantastisch. Ook qua uiterlijk
Ik zou er ook wel eentje willen, voor erbij dan, want de betrouwbaarheid is niet je-van-het, maar het is een ekte bazenbak, in dezelfde categorie als een oer-quattro of de Escort/Sierra Cosworth
http://auto.marktplaats.n(...)3D%3D&fta_ind=2&fs=1
Geen stuurbekrachtiging, geen abs of al die troep. Gewoon puur rijden zoals het hoort.
[ Bericht 16% gewijzigd door Ricksnor op 06-09-2011 13:05:31 ]
Bmw 8 serie voldoet aan een hoop van je eisen ts. Exclusief, ziet er best modern uit, mooie motoren, ruim binnen je prijsklasse aan te schaffen dus geld genoeg voor onderhoud etc.
Of nou ja, eerder een Golf 2 en een petje als ik zo je fantasieen lees..
Maar serieus, snelle bak? E46///M3 of een e60/39///M5..
Ik krijg hier een heel naar beeld bij. Bedankt he!quote:
Of haal een gare, witte 318 en knutsel er zelf een ander blok in, gele xenon (mistlichten niet vergeten!) op en ga met een spuitbus van de action in de weer. Resultaat: Een gare 318 met illegaal 6 in lijn blok
quote:
[..]
Ik krijg hier een heel naar beeld bij. Bedankt he!
SPOILERIk zal het voor je ff schetsen:
Waarom gaat elke topic toch uiteindelijk over mij of mijn auto..?quote:
Of haal een gare, witte 318 en knutsel er zelf een ander blok in, gele xenon (mistlichten niet vergeten!) op en ga met een spuitbus van de action in de weer. Resultaat: Een gare 318 met illegaal 6 in lijn blok
En wat je ook zegt, of hoe je het ook zegt, het klopt wel..
Maare zoals post nummer #252 in mijn topic [PROJECT] BMW 318i 2.5 24v --S/C of Turbo?-- Part 3
Is het niet langer meer een illegale 6 cilinder in lijn, maar een legale.. Waarna weer een illegale V8 of een V12 in komt te hangen..
[ Bericht 3% gewijzigd door Turquaz52 op 06-09-2011 20:30:51 ]
kom op zegSpeciaal voor jou dan...quote:
Post het dan gewoon niet Turq
Ik wist hetquote:
[..]SPOILER
[..]
Waarom gaat elke topic toch uiteindelijk over mij of mijn auto..?
En wat je ook zegt, of hoe je het ook zegt, het klopt wel..
Maare zoals post nummer #252 in mijn topic [PROJECT] BMW 318i 2.5 24v --S/C of Turbo?-- Part 3
Is het niet langer meer een illegale 6 cilinder in lijn, maar een legale.. Waarna weer een illegale V8 of een V12 in komt te hangen..
Sorry, het is gewoon te makkelijk en leuk om Turq ff te stangenEn nu weer over de bouwplannen van TS!
Hehe, de 8-serie. Prachtige auto, alleen volgens mij veel meer een Grand Tourer dan een sportwagen. Dat ding is zwaar joh, niet normaal.quote:
http://auto.marktplaats.n(...)t-u9-1990-grijs.html
Bmw 8 serie voldoet aan een hoop van je eisen ts. Exclusief, ziet er best modern uit, mooie motoren, ruim binnen je prijsklasse aan te schaffen dus geld genoeg voor onderhoud etc.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Haha neuh anders deed k dat welquote:
Haal een E30///M3..
Of nou ja, eerder een Golf 2 en een petje als ik zo je fantasieen lees..
Maar serieus, snelle bak? E46///M3 of een e60/39///M5..
. Ik wil gewoon een beetje apart, sportief uitziende auto (liefst modern), júist om niet geassocieerd te worden met de "petjes" . En k draag vaker een overhemd met pullover dan een t-shirtje, dusja. Maar weer terug op het onderwerp: Tot hoever zijn spoilers eigenlijk legaal? Heb het opgezocht maar de een zegt dat zolang het plastic is, bijna alles mag, de ander zegt dat koostofvezel ook mag en weer een ander zegt dat hij gewoon niet breder mag zijn dan de auto?
Bedankt!
Als je doelt op die M12, volgens mij kan zoiets gewoon (want die auto is gewoon op straat toegestaan). Persoonlijk zou ik 'm er even goed afhalen, vind het geen gezicht aangezien de achterklep zelf al een spoiler heeft, maar dat is persoonlijk.quote:
[..]
Haha neuh anders deed k dat wel
Maar weer terug op het onderwerp: Tot hoever zijn spoilers eigenlijk legaal? Heb het opgezocht maar de een zegt dat zolang het plastic is, bijna alles mag, de ander zegt dat koostofvezel ook mag en weer een ander zegt dat hij gewoon niet breder mag zijn dan de auto?
Bedankt!
Okey, thanks!quote:
[..]
Als je doelt op die M12, volgens mij kan zoiets gewoon (want die auto is gewoon op straat toegestaan). Persoonlijk zou ik 'm er even goed afhalen, vind het geen gezicht aangezien de achterklep zelf al een spoiler heeft, maar dat is persoonlijk.
En wat is het regelement wat betreft de bodykits?
Zou zo'n bodykit en spoiler ook mogen? Neem aan van niet
/ Ja las er laatst over in top gear, zag wel ram baas uit!
Vind t er bes wel mooi uitzien, alleen die spoiler
. .c180 coupe?quote:
Wat is daarvan eigenlijk de basis? Sorry maar heb HEULEMAAL geen verstand van de Mercedes series
en het ziet er niet uit
Mja, ik ben ook gewoon geen liefhebber van grote spoilers. Op zo'n platte supercar als de Noble kan het passen, maar die heeft nogmaals van zichzelf al een vrij grote vanuit de carrosserie, dan is zo'n opgeschroefd ding erg dubbelop.quote:
Whahaa
Ja las er laatst over in top gear, zag wel ram baas uit!
[ afbeelding ]
Vind t er bes wel mooi uitzien, alleen die spoiler
Met een klein, subtiel spoilertje (af-fabriek) hoeft echter niks mis te zijn. Sterker nog, op sommige auto's accentueert het de achterkant of verandert het net het lijnenspel, en ziet het totaalplaatje er daardoor veel beter uit. Mijn eigen autootje heeft zonder spoiler echt een hele rare kont, met spoiler ziet het er van achteren juist weer prima uit naar mijn mening. Om maar even aan te geven...
Kaal, loopt vreemd en abrupt af:
Precies goed:
Totaal belachelijk:
Vanaf de zijkant zie je het verschil tussen wel of geen spoiler ook heel goed, en niet in positieve zin als ie ontbreekt.
Is het net als bij bmw, dat er een standaard versie is en een M versie? En zoja, wat is de standaard versie van de C63 AMG
? Vind hem heel mooi. En is het mogelijk om een automaat om te laten bouwen met shift paddles? Heb eens zoiets gelezen, lijkt me best sjiek
.Bedankt!
Zoiets krijg je dan: http://www.autotrack.nl/t(...)enz/c-klasse/7861292
Dit is het model zoals jij had in het filmpje: http://www.autotrack.nl/t(...)enz/c-klasse/7992525
Misschien dit iets voor je?
Staat er nog wel een op ebay , klein beetje sparen nog
http://cgi.ebay.com/ebaym(...)&hash=item2c5eff7e42
[ Bericht 50% gewijzigd door madco op 06-09-2011 22:50:41 (extra info!) ]
...pel.
Mercedes CLKquote:
Wat is daarvan eigenlijk de basis? Sorry maar heb HEULEMAAL geen verstand van de Mercedes series
Wil je door autoliefhebbers ook nog serieus genomen worden dan zou ik wel een RWD fixen.
Een FWD 'ferrari' is toch geen porem..
quote:
Die luchtinlaat op het dak doet het hem helemaal natuurlijk, net zo stoer als een spoiler op de kofferbak bij een FWD
.....Dit is bij deze auto wel nodig is de koeling voor de motor die bij dit model achterin ligt,
Zoek maar eens op clk gtr en kijk eens naar de specs..
is een "street legal gtr auto" dus geen overkill die spoilers en luchthappersquote:Body: fixed-head coupé
Length: 4854 mm
Weight: 1544 kg
Engine Capacity: 6898 cc
Cylinders: V12
Max. Power: 620.5 PS / 612 bhp / 456.4 kW @ 6800 rpm
Max. Torque: 770.0 Nm / 568 ft.lb / 78.5 kgm @ 5250 rpm
Acceleration: 0-100 km/h in 3.80 seconds
Jij hebt overduidelijk geen verstand van auto'squote:
Die luchtinlaat op het dak doet het hem helemaal natuurlijk, net zo stoer als een spoiler op de kofferbak bij een FWD
Maargoed, er is vast wel iets waar jij wel verstand van hebt
Vertel, wat is het nut van die luchthapper op het dak en van een grote spoiler op de kofferbak van een voorwiel aangedreven auto?quote:
[..]
Jij hebt overduidelijk geen verstand van auto's
Maargoed, er is vast wel iets waar jij wel verstand van hebt
Daar ging het niet om jij schreefquote:
[..]
Vertel, wat is het nut van die luchthapper op het dak en van een grote spoiler op de kofferbak van een voorwiel aangedreven auto?
en de mercedes waar het om ging is toch zeker een achterwiel aangedreven.quote:Die luchtinlaat op het dak doet het hem helemaal natuurlijk, net zo stoer als een spoiler op de kofferbak bij een FWD
Er zijn ook genoeg voorwiel aangedreven auto's waar de spoiler nut heeft, maar denk dan wel aan de wat snellere fwd's
Ookal is de auto voorwiel aangedreven, grip op de achterwielen is altijd wel fijn
De luchthapper heeft alleen nut als de motor van de auto achterin ligt, wat volgens mij niet het geval is in veel fwd's
Wie zegt dat ik het over deze mercedes had met de spoiler?quote:
[..]
Daar ging het niet om jij schreef
[..]
en de mercedes waar het om ging is toch zeker een achterwiel aangedreven.
Er zijn ook genoeg voorwiel aangedreven auto's waar de spoiler nut heeft, maar denk dan wel aan de wat snellere fwd's
Ookal is de auto voorwiel aangedreven, grip op de achterwielen is altijd wel fijn
De luchthapper heeft alleen nut als de motor van de auto achterin ligt, wat volgens mij niet het geval is in veel fwd's
TS is 14 jaar en zit op school dus ik zou dit niet al te serieus nemen.quote:
*even een TVP plaatst om te zien of TS zijn idee gaat doorzetten of zich laat ompraten
Nou TS. Gieren en brullen geblazen zeker daar
Daar ging ik al van uit..quote:
[..]
TS is 14 jaar en zit op school dus ik zou dit niet al te serieus nemen.
quote:
[..]
TS is 14 jaar en zit op school dus ik zou dit niet al te serieus nemen.
Ik vond het al een vreemd figuur, dus zat eigenlijk te hopen dat het serieus was om hem met het project te zien stuntelenquote:
[..]
TS is 14 jaar en zit op school dus ik zou dit niet al te serieus nemen.
quote:
[..]
Ik vond het al een vreemd figuur, dus zat eigenlijk te hopen dat het serieus was om hem met het project te zien stuntelen
Ja lach maar. Dit topic is dus vrij kansloos.quote:
Dodge Charger!
http://link.marktplaats.nl/480061343
Ford USA Mustang GT 500 Shelby Eleanor Tribute
http://link.marktplaats.nl/481170788
Als je niet van muscle cars houd dan
Honda nsx 3.0 V6
http://link.marktplaats.nl/478263061
[ Bericht 35% gewijzigd door Revolution-NL op 08-09-2011 19:36:24 ]
Die Chargerquote:
Ik had het wel geweten
Dodge Charger!
http://link.marktplaats.nl/480061343
Ford USA Mustang GT 500 Shelby Eleanor Tribute
http://link.marktplaats.nl/481170788
Als je niet van muscle cars houd dan
Honda nsx 3.0 V6
http://link.marktplaats.nl/478263061