Vragen over vliegen #20 (e-tickets, bagage, belasting etc)

quote:

Op woensdag 23 november 2011 14:03 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Vlieg je daarna nog direct door?

Hou er in dat geval rekening mee dat als je het al voor elkaar krijgt meer gewicht mee te mogen nemen naar Peru het geen garantie is dat het op de aansluitende vluchten ook zo is.

quote:

Op woensdag 23 november 2011 14:03 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
Vlieg je daarna nog direct door?

Hou er in dat geval rekening mee dat als je het al voor elkaar krijgt meer gewicht mee te mogen nemen naar Peru het geen garantie is dat het op de aansluitende vluchten ook zo is.

Nee, ik blijf eerst 3 maanden in Peru en vanaf daar reis ik per bus verder. Waarschijnlijk reis ik per vliegtuig terug vanaf Argentinië. Ik noemde de andere landen er bij i.v.m. met het eten. Als je bijv. naar Chili gaat mag je ook geen fruit over de grens meenemen, ook al rij je per auto / bus.

Gereekst

quote:

Op woensdag 23 november 2011 13:55 schreef BABYxTEQUIERO het volgende:

[..]

De aanvlieg haven is Lima, Peru. Vanaf daar reis ik nog verder naar Bolivia, Chili en Argentinië.

Je moet maar even Googlen, maar dan lijkt het een en ander wel te mogen, als het maar in de originele verpakking zit (zodat ze hygeine een beetje kunnen checken).

quote:

Op woensdag 23 november 2011 10:17 schreef electronique het volgende:

[..]

en anders wat spullen die je niet meteen nodig hebt, opsturen via pakketpost naar het adres van bestemming. is vaker goedkoper dan extra bagage meenemen

Daar heb ik ook aangedacht, maar dat is stervensduur.. 90 euro voor een pakje van 2 kg...

quote:

Op woensdag 23 november 2011 09:42 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

Ook dat hangt dus van het land af.

Tuurlijk hangt dat van het land af, al is er geen enkel (normaal) land in de wereld dat je je dropjes moet afgeven o.i.d. De vuistregel vers niet, houdbaar wel gaat in 9 van de 10 gevallen op. Ik ben al in tig landen over de hele wereld geweest en ik heb nog nooit mijn dropjes en speculaas hoeven af te geven!

quote:

Op donderdag 24 november 2011 03:52 schreef larry91 het volgende:

[..]

Tuurlijk hangt dat van het land af, al is er geen enkel (normaal) land in de wereld dat je je dropjes moet afgeven o.i.d. De vuistregel vers niet, houdbaar wel gaat in 9 van de 10 gevallen op. Ik ben al in tig landen over de hele wereld geweest en ik heb nog nooit mijn dropjes en speculaas hoeven af te geven!

Geen uitroeptekens nodig, ik wel enkel duidelijk maken dat zonder te weten welk landen het hier om gaat, er weinig zinnigs over te zeggen is. En het blijkt dat Peru inderdaad niet zo moeilijk is, dus je kan waarschijnlijk wel meer meenemen dan enkel houdbare zooi.

Jouw vuistregel is op zich prima, maar in heel Azie en Europa is vers al geen probleem. In Afrika wordt er ook weinig moeilijk over gedaan, dus dan heb je al een hoop landen te pakken. Ik zou zeggen dat een minderheid moeilijk over vers doet.

quote:

Op donderdag 24 november 2011 08:21 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

Geen uitroeptekens nodig, ik wel enkel duidelijk maken dat zonder te weten welk landen het hier om gaat, er weinig zinnigs over te zeggen is. En het blijkt dat Peru inderdaad niet zo moeilijk is, dus je kan waarschijnlijk wel meer meenemen dan enkel houdbare zooi.

Jouw vuistregel is op zich prima, maar in heel Azie en Europa is vers al geen probleem. In Afrika wordt er ook weinig moeilijk over gedaan, dus dan heb je al een hoop landen te pakken. Ik zou zeggen dat een minderheid moeilijk over vers doet.

Nouja het ging mij meer om de hagelslag, dropjes, etc. Dat werd mij gevraagd om mee te nemen, haha. Ik was sowieso al niet van plan om vers eten mee te nemen. Lijkt me niet echt zo fris als je het iemand pas 3 maanden later geeft. :p

Iemand ervaring met China Southern Airlines?

Ik vlieg binnenkort Bangkok - Guangzhou - Amsterdam en heb een hele hoop zooi bij me.

20kg check-in bagage lijkt mij een standaard regel, maar cabine bagage?
Ik was van plan een rugzak vol te proppen en daarnaast ook mijn laptoptas mee te nemen. Op de site staat 5kg max wat al een teleurstelling is maar ik wil graag weten wat ze doen als ik dus met een 2e tas (met laptop/documenten) aan kom zetten.

Iemand ervaring?

quote:

Op donderdag 24 november 2011 08:21 schreef Bajskorv het volgende:

[..]

Geen uitroeptekens nodig, ik wel enkel duidelijk maken dat zonder te weten welk landen het hier om gaat, er weinig zinnigs over te zeggen is. En het blijkt dat Peru inderdaad niet zo moeilijk is, dus je kan waarschijnlijk wel meer meenemen dan enkel houdbare zooi.

Jouw vuistregel is op zich prima, maar in heel Azie en Europa is vers al geen probleem. In Afrika wordt er ook weinig moeilijk over gedaan, dus dan heb je al een hoop landen te pakken. Ik zou zeggen dat een minderheid moeilijk over vers doet.

Je hoeft geen aanstoot te nemen aan mijn uitroepteken hoor Bedoel daar verder niets mee.
Maar het klopt wat je zegt hoor, alleen wil een ieder hier wel even waarschuwen dat in sommige landen verse producten zoals vleeswaren je op een vrij hoge boete kunnen komen te staan. Australië is hier een prima voorbeeld van, China ook (neem nooit, maar dan ook nooit kaas mee naar China). Vriendin van mij had kaas meegenomen toen ze een tijd naar China ging, kwam haar te staan op een boete van 2000 Rmb (¤200). Dus wees voorzichtig.

quote:

Op zondag 27 november 2011 17:40 schreef KNAK het volgende:
Iemand ervaring met China Southern Airlines?

Ik vlieg binnenkort Bangkok - Guangzhou - Amsterdam en heb een hele hoop zooi bij me.

20kg check-in bagage lijkt mij een standaard regel, maar cabine bagage?
Ik was van plan een rugzak vol te proppen en daarnaast ook mijn laptoptas mee te nemen. Op de site staat 5kg max wat al een teleurstelling is maar ik wil graag weten wat ze doen als ik dus met een 2e tas (met laptop/documenten) aan kom zetten.

Iemand ervaring?

Dat gewicht doen ze niet moeilijk mee, zolang je maar geen rugzak van het backpackers formaat meeneemt of een enorme hardplastic rolkoffer doen ze echt niet moeilijk. Dat je een tweede set handbagage bij hebt kan een probleem vormen bij China Southern (ze zijn daar nogal strikt). Maar als het tweede relatief kleine tassen zijn (allebei van het formaat laptoptas zien ze het waarschijnlijk door de vingers.

China Southern is verder een prima maatschappij, stukken beter dan met de KLM naar China

Na wat klikwerk op die site zag ik dat ze onderscheid maken tussen de gebruikelijke tassen en 'accessoires' bijv. camera / laptop etc. Dat laatste mag er blijkbaar gewoon bij. Desalniettemin ga ik toch maar even het kantoor in Bangkok bellen en het maar vragen. Ik wil het toch graag zeker weten aangezien ik terug ga naar NL na zeer lange tijd en veel wil meenemen

Het zal mijn eerste keer met CS worden. Slechter dan KLM kan denk ik niet. Het is bij elkaar iets van 15 uur vliegen dus hoop op wat comfort ondanks ik Eco zal gaan vliegen.

quote:

Op zondag 27 november 2011 19:09 schreef KNAK het volgende:
Na wat klikwerk op die site zag ik dat ze onderscheid maken tussen de gebruikelijke tassen en 'accessoires' bijv. camera / laptop etc. Dat laatste mag er blijkbaar gewoon bij. Desalniettemin ga ik toch maar even het kantoor in Bangkok bellen en het maar vragen. Ik wil het toch graag zeker weten aangezien ik terug ga naar NL na zeer lange tijd en veel wil meenemen

Het zal mijn eerste keer met CS worden. Slechter dan KLM kan denk ik niet. Het is bij elkaar iets van 15 uur vliegen dus hoop op wat comfort ondanks ik Eco zal gaan vliegen.

Dat eerste klinkt plausibel.

En veel erger kan het bij de andere (hoog aangeschreven) maatschappijen niet dan bij de KLM tenzij je Continental vliegt (wat ik eerst een goede maatschappij vond!), want dat is echt ruk qua alles

Heeft iemand een alternatief voor seatcounter? Die site ligt er al weken uit vanwege 'onderhoud', vermoed dat 'ie helemaal niet meer terugkomt.

Tweede vraag: volgende week vlieg ik naar Nieuw Zeeland, en ik heb voor de eerste 'leg' naar HongKong een stoel bij de nooduitgang aangevraagd vanwege de extra beenruimte. Ik heb het stuk al vaker gevlogen maar nooit op een dergelijke plek. Het is mij niet geheel duidelijk hoe het dan zit met uitklapdienbladen voor eten en schermpjes voor entertainment aangezien je dus geen stoelleuning voor je hebt waar die in verwerkt kunnen zitten?

In je armsteun waarschijnlijk.

Je tafelblad zit in de armsteun, en je tv-tje klapt via een ingenieus systeem onder je armsteun weg...

quote:

Op maandag 28 november 2011 02:50 schreef LangeTabbetje het volgende:
Je tafelblad zit in de armsteun, en je tv-tje klapt via een ingenieus systeem onder je armsteun weg...

Je hebt ook nog van die oude stoelen, waar de stewardess je tafelblad voor elke maaltijd erop komt zetten. Daarnaast zijn er nog vluchten zonder entertainment natuurlijk.

Volgens de site van de maatschappij heeft iedere passagier individueel entertainment dus dat komt wel goed had alleen nog nooit gezien hoe dat werkt als je geen stoel voor je hebt, thanks

quote:

Op maandag 28 november 2011 11:20 schreef lizardtattoo het volgende:
Volgens de site van de maatschappij heeft iedere passagier individueel entertainment dus dat komt wel goed had alleen nog nooit gezien hoe dat werkt als je geen stoel voor je hebt, thanks

Die nooduitgangstoelen zijn overigens niet altijd de beste stoelen in huis.

Uiteraard je hebt meer beenruimte, maar, tijdens de start en landing mag je geen handbagage onder of bij je stoel hebben, de stoelen zijn smaller omdat het zogenaamde fixed seats zijn met de tafeltjes en entertainmentschermen in die armleuning, en het is bij de nooduitgangen vaak koud.

Tegenwoordig zit ik er bij voorkeur niet, ik wordt voor gek verklaard toen ik bij KLM mijn nooduitgangstoel wilde wisselen, maar ik zit met mijn 1,81 meter lekkerder in de 31 inch van KLM of 34 inch van Qatar met al mijn spullen die ik nodig heb in het vakje in de stoel voor mij dan bij de nooduitgang.

quote:

Op zondag 27 november 2011 21:17 schreef larry91 het volgende:

[..]

Dat eerste klinkt plausibel.

En veel erger kan het bij de andere (hoog aangeschreven) maatschappijen niet dan bij de KLM tenzij je Continental vliegt (wat ik eerst een goede maatschappij vond!), want dat is echt ruk qua alles

Verklaar. Ik vlieg er binnenkort mee naar de VS

AA denkt op tijd te kunnen blijven vliegen

het hoeft (nog) geen probleem te zijn maar hou het in de gaten

Ik heb onlangs enkele vluchten geboekt via de website van continental airlines.
Bij hun Checked bagages fees staat het volgende:

"In general, Continental Airlines will accept up to two pieces of checked baggage with a maximum weight of 50 pounds (23 kg) per bag and a maximum outside dimension of 62 inches (157 cm) per bag in exchange for the applicable service fees set forth below. Outside dimension of a bag is equal to the width + height + depth of the bag added together. "
http://www.continental.co(...)/CheckedBaggage.aspx

Uit de confirmatiemail die ik heb gekregen staat er bij alle vluchten: 'Operated bij United Airlines'.
Bij hun informatie over de toegelaten bagage is het precies alsof er slechts 1 stuk is toegelaten en er voor het tweede 70 dollar moet worden bijbetaald: http://www.united.com/page/article/0,6867,52482,00.html

Welke bagagevoorwaarden gelden er nu juist of zijn ze alle twee hetzelfde en heb ik het gewoon verkeerd verstaan?

Verder maak ik in Chicago een tussenstop waarna ik nog een binnenlandse vlucht neem (ook met United Airlines). Volgens hun website moet ik dan nog ook nog eens betalen voor mijn bagage, ook al heb ik slechts 1 stuk van 23 kg?
http://www.united.com/page/article/0,6867,52481,00.html

quote:

Op zondag 4 december 2011 18:28 schreef Kielse het volgende:
Welke bagagevoorwaarden gelden er nu juist of zijn ze alle twee hetzelfde en heb ik het gewoon verkeerd verstaan?

Welke tegenstrijdigheid is er dan volgens jou? Ik zie in beide berichten exact dezelfde tabel staan voor de kosten van de 2de bag.

quote:

Verder maak ik in Chicago een tussenstop waarna ik nog een binnenlandse vlucht neem (ook met United Airlines). Volgens hun website moet ik dan nog ook nog eens betalen voor mijn bagage, ook al heb ik slechts 1 stuk van 23 kg?l

Nee. Als die aansluitende vlucht op hetzelfde ticket staat als de intercontinentale vlucht, dan gelden de voorwaarden van het ticket dat je hebt gekocht.

quote:

Op zondag 4 december 2011 18:28 schreef Kielse het volgende:
"In general, Continental Airlines will accept up to two pieces of checked baggage with a maximum weight of 50 pounds (23 kg) per bag and a maximum outside dimension of 62 inches (157 cm) per bag in exchange for the applicable service fees set forth below.[...]

De term 'accept' betekent niet dat Continental die twee bagagestukken gratis vervoert. Er wordt alleen uitgedrukt dat ze maximaal 2 stuks van je aannemen, ook al betaal je graag voor 3 stuks of meer. Voor het tweede bagagestuk moet je dus betalen, zoals het laatste deel van de zin al aankondigt. (was dit je verwarring?).

quote:

Op zondag 27 november 2011 18:05 schreef larry91 het volgende:

China Southern is verder een prima maatschappij, stukken beter dan met de KLM naar China

China Southern, laat me niet lachen Als er echt iets vliegende aids is, is dat het wel.

• Personeel wat amper engels spreekt. An sich niet zo erg, maar als je geen veiligheidsfilmpje hebt en het dus het sprekend voor moet doen, dan is het handig dat je verder komt dan " put on mask"

• Kleine stoelen. Ik ben niet zo groot en heel wat gewend, maar met mijn 1.80 meter raakte mijn knieën de volgende stoel al aan.

• Het entertainment was bar slecht en merendeel in het chinees.

• En omdat het de goedkoopste vlucht tussen Beijing en Amsterdam was, zit het vol met Chinese tokkies. Chinezen zijn voor het merendeel al onbeschoft en ongemanierd, moet je voorstellen wat je dan aantreft.
Het grappigste as dat we meteen werden geïntroduceerd over het toilet gebruik in China. De meeste mensen kennen geen westerse wc, dus ze gaan hurkend met 2 voeten op de rand van de wc bril zitten, het liefst met deur open, want die hebben ze niet op openbare wc's

quote:

Op zondag 27 november 2011 22:27 schreef lizardtattoo het volgende:
Heeft iemand een alternatief voor seatcounter? Die site ligt er al weken uit vanwege 'onderhoud', vermoed dat 'ie helemaal niet meer terugkomt.

seatguru.com is een uitstekende vervanger