NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Maar daar is toch niets mis mee?quote:Op maandag 29 augustus 2011 12:03 schreef livelink het volgende:
Nee, dit topic zou er altijd wel geweest zijn. Dat heeft te maken met het feit dat een kind dat alleen de wereld rondzeilt sowieso reacties oproept, zowel negatief als positief. En wat ze ook doet, sommigen zullen het gewoon altijd oneens blijven met het feit dat ze is gegaan.
Daarbij komt dat ik sommige reacties in haar gastenboek ronduit ongezond vind! Wat betreft ben ik het wel met Livelink eens: ook daar mogen ze wel wat op modereren.
Zo begon het inderdaad. Maar nu bestaat het voor een deel uit kritiek omdat het kind voornamelijk vakantie en feest viert, geen schoolwerk maakt, en op de zak van anderen leeft. Als daar geen kritiek op mag komen, krijgt Dekker een verkeerd beeld van het leven.quote:
Nee, dit topic zou er altijd wel geweest zijn. Dat heeft te maken met het feit dat een kind dat alleen de wereld rondzeilt sowieso reacties oproept, zowel negatief als positief. En wat ze ook doet, sommigen zullen het gewoon altijd oneens blijven met het feit dat ze is gegaan.
Ha, Henk is er nu ook:
Inmiddels is net ook Sogno d'oro binnen gestoomt en ligt naast mij voor anker.
100 boten in de jachthaven en hij weet Dekker weer feilloos te vinden
En dan dit, na een wedstrijdje varen:
En dan kwam de verassing.., omdat ik gisteren zo goed gevaren had ben ik ondanks alles toch tweede geworden!
Snapt het kind dan echt niet dat mensen alleen maar aardig zijn omdat ze een kind alleen is?
http://www.lauradekker.nl/Basis.aspx?Tid=2&Lid=12&Lit=VIEW
Ondertussen nog steeds geen woord over het opknappen van Guppy, haar vader die zou komen, en de menigte die volgens Mercer voor haar aan wal zou staan. Madammeke is zich gewoon weer aan het vermaken.
Inmiddels is net ook Sogno d'oro binnen gestoomt en ligt naast mij voor anker.
100 boten in de jachthaven en hij weet Dekker weer feilloos te vinden
En dan dit, na een wedstrijdje varen:
En dan kwam de verassing.., omdat ik gisteren zo goed gevaren had ben ik ondanks alles toch tweede geworden!
Snapt het kind dan echt niet dat mensen alleen maar aardig zijn omdat ze een kind alleen is?
http://www.lauradekker.nl/Basis.aspx?Tid=2&Lid=12&Lit=VIEW
Ondertussen nog steeds geen woord over het opknappen van Guppy, haar vader die zou komen, en de menigte die volgens Mercer voor haar aan wal zou staan. Madammeke is zich gewoon weer aan het vermaken.
Als alles goed was voorbereid: wereldschool, begeleiding, financieën en als er geen gekke dingen waren met pappie, die vroeger immers ook wegliep en als geen rechtzaken, vluchtgedrag en opmerkelijkheden rond de familie en Laura's eerdere gedrag waren geweest, dan was de discussie gegaan over of je een kind zoiets mag laten doen. Dan was het onderwerp veel beperkter geweest en waarschijnlijk allang afgerond ja.quote:
[..]
Zo begon het inderdaad. Maar nu bestaat het voor een deel uit kritiek omdat het kind voornamelijk vakantie en feest viert, geen schoolwerk maakt, en op de zak van anderen leeft. Als daar geen kritiek op mag komen, krijgt Dekker een verkeerd beeld van het leven.
Maar ja, zo is het niet en dat is ook wel weer grappig.
En vergeet vooral niet de records die ze zogenaamd heeft gehaald en de sneer die pa Dekker meende te moeten uitdelen aan iemand die het record wel heeft! Dat was het moment voor mij dat ik me serieus af begon te vragen wat voor vreemde familie dit eigenlijk is.quote:
[..]
Zo begon het inderdaad. Maar nu bestaat het voor een deel uit kritiek omdat het kind voornamelijk vakantie en feest viert, geen schoolwerk maakt, en op de zak van anderen leeft. Als daar geen kritiek op mag komen, krijgt Dekker een verkeerd beeld van het leven.
Ach, het houdt ons van de straat en ik amuseer me er wel meequote:
[..]
Als alles goed was voorbereid: wereldschool, begeleiding, financieën en als er geen gekke dingen waren met pappie, die vroeger immers ook wegliep en als geen rechtzaken, vluchtgedrag en opmerkelijkheden rond de familie en Laura's eerdere gedrag waren geweest, dan was de discussie gegaan over of je een kind zoiets mag laten doen. Dan was het onderwerp veel beperkter geweest en waarschijnlijk allang afgerond ja.
Maar ja, zo is het niet en dat is ook wel weer grappig.
Misschien heeft pa Dekker het geld voor een ticket nog niet bijelkaar, een retourtje Australie kost tenslotte een paar centen!quote:
Ha, Henk is er nu ook:
Inmiddels is net ook Sogno d'oro binnen gestoomt en ligt naast mij voor anker.
100 boten in de jachthaven en hij weet Dekker weer feilloos te vinden
En dan dit, na een wedstrijdje varen:
En dan kwam de verassing.., omdat ik gisteren zo goed gevaren had ben ik ondanks alles toch tweede geworden!
Snapt het kind dan echt niet dat mensen alleen maar aardig zijn omdat ze een kind alleen is?
http://www.lauradekker.nl/Basis.aspx?Tid=2&Lid=12&Lit=VIEW
Ondertussen nog steeds geen woord over het opknappen van Guppy, haar vader die zou komen, en de menigte die volgens Mercer voor haar aan wal zou staan. Madammeke is zich gewoon weer aan het vermaken.
Ik denk eerder dat er in Darwin eerst eens word gekeken naar wat er bij Guppy vervangen moet worden en Pa Dekker pas op weg gaat als hij alle dingen die vanuit Nederland mee moeten bij elkaar heeft. Zo houd hij tenminte het overzicht dat er onderweg niets bij de douane blijft hangen.
Nou als dat zo is mag Laura onderhand weleens beginnen met een grondige inspectie. Want als pa daarna nog alles wat ze nodig denkt te hebben bijelkaar moet gaan bedelen, een ticket moet reserveren etc. kan het nog wel even duren voor hij in Darwin aankomt!quote:
Ik denk eerder dat er in Darwin eerst eens word gekeken naar wat er bij Guppy vervangen moet worden en Pa Dekker pas op weg gaat als hij alle dingen die vanuit Nederland mee moeten bij elkaar heeft. Zo houd hij tenminte het overzicht dat er onderweg niets bij de douane blijft hangen.
Is het niet handiger om de benodigde spullen aldaar te kopen? Het is nogal niet wat je dan mee moet nemen. Een paar zeilen bv. stop je niet even in je handbagage en zijn eigen boot is er nog niet klaar voor.quote:
Ik denk eerder dat er in Darwin eerst eens word gekeken naar wat er bij Guppy vervangen moet worden en Pa Dekker pas op weg gaat als hij alle dingen die vanuit Nederland mee moeten bij elkaar heeft. Zo houd hij tenminte het overzicht dat er onderweg niets bij de douane blijft hangen.
Ik heb zo'n idee dat Laura iets te vroeg in Darwin is aangekomen en nog moet wachten op een plekje op de werf waar Guppyuit het water kan. Bovendien is het voor Laura zelf wel even goed dat ze even een paar dagen rust heeft en andere dingen kan doen na de laatste oversteek.
De eerste stemmen gaan hier alweer op dat ze bezig is feest te vieren..... Lieve, domme mensen jullie vergeten wel even dat Laura de afgelopen weken zeven dagen per week en 24 uur per dag bezig geweest is met zeilen. Naast slapen is er nu weer een weekje tijd om leuke dingen te doen voordat het werk aan Guppy en de voorbereidingen voor het volgende traject weer "werkdagen" van meer dan 8 uur gaan opleveren.
Vooral al besloten wordt de lange route via de kaap te kiezen is er heel wat extra (reserve) uitrusting nodig.
Als voorbeeld: De zeilen waren, hoewel er niet veel extreem weer was, op de helft reeds totaal versleten. Als de lange route gevolgd word is Laura echter nog lang niet op de helft!
Niet alleen komt hier de omronding van de Kaap bij maar ook twee oversteken over de atlantische oceaan. In beide gevallen moet men er mee rekenen dat de zeilen door zwaar weer sterk belast worden. Dus een reserve setje is hier noodzakelijk evenals vervanging van alle onderdelen die aan slijttage onderhevig zijn. Dit is vooral belangrijk omdat de overtocht over de zuidelijke atlantische oceaan toch al snel meer dan 3 weken duurt zonder dat er land in de buurt is om eventuele schade te kunnen repareren.
Als Laura de lange route kiest en haar kringetje op de Cap Verdes voltooit heeft ze in iedergeval het record van de, wat afgelegde afstand betreft, langste recordpoging op haar leeftijd. Ze is dan drie keer de atlantische oceaan overgestoken wat op zichzelf ook al een record is op haar leeftijd.
Voor mij is nog altijd de vraag wat het grotere risico is.... met piraten te knuffelen of een darmspoeling van Neptunis te krijgen
[ Bericht 0% gewijzigd door svetan op 29-08-2011 15:04:42 ]
De eerste stemmen gaan hier alweer op dat ze bezig is feest te vieren..... Lieve, domme mensen jullie vergeten wel even dat Laura de afgelopen weken zeven dagen per week en 24 uur per dag bezig geweest is met zeilen. Naast slapen is er nu weer een weekje tijd om leuke dingen te doen voordat het werk aan Guppy en de voorbereidingen voor het volgende traject weer "werkdagen" van meer dan 8 uur gaan opleveren. Vooral al besloten wordt de lange route via de kaap te kiezen is er heel wat extra (reserve) uitrusting nodig.
Als voorbeeld: De zeilen waren, hoewel er niet veel extreem weer was, op de helft reeds totaal versleten. Als de lange route gevolgd word is Laura echter nog lang niet op de helft!
Niet alleen komt hier de omronding van de Kaap bij maar ook twee oversteken over de atlantische oceaan. In beide gevallen moet men er mee rekenen dat de zeilen door zwaar weer sterk belast worden. Dus een reserve setje is hier noodzakelijk evenals vervanging van alle onderdelen die aan slijttage onderhevig zijn. Dit is vooral belangrijk omdat de overtocht over de zuidelijke atlantische oceaan toch al snel meer dan 3 weken duurt zonder dat er land in de buurt is om eventuele schade te kunnen repareren.
Als Laura de lange route kiest en haar kringetje op de Cap Verdes voltooit heeft ze in iedergeval het record van de, wat afgelegde afstand betreft, langste recordpoging op haar leeftijd. Ze is dan drie keer de atlantische oceaan overgestoken wat op zichzelf ook al een record is op haar leeftijd.
Voor mij is nog altijd de vraag wat het grotere risico is.... met piraten te knuffelen of een darmspoeling van Neptunis te krijgen
[ Bericht 0% gewijzigd door svetan op 29-08-2011 15:04:42 ]
@Enneacanthus_Obesus
Zeilen voor een boot als Guppy haal je niet zo ergens in een supermarkt uit het schap..... die worden speciaal voor een boot gemaakt. Zeker bij de zeilen voor de Guppy zullen er bovendien nog extra versterkingen inzitten. Ik denk dat de nieuwe zeilen weer bij een van haar sponsors (Zwaan Sails) gemaakt moeten worden.
Zeilen voor een boot als Guppy haal je niet zo ergens in een supermarkt uit het schap..... die worden speciaal voor een boot gemaakt. Zeker bij de zeilen voor de Guppy zullen er bovendien nog extra versterkingen inzitten. Ik denk dat de nieuwe zeilen weer bij een van haar sponsors (Zwaan Sails) gemaakt moeten worden.
Het motto van de familie is "krijgen. niet kopen" Dat laatste kan altijd nogquote:
[..]
Is het niet handiger om de benodigde spullen aldaar te kopen? Het is nogal niet wat je dan mee moet nemen. Een paar zeilen bv. stop je niet even in je handbagage en zijn eigen boot is er nog niet klaar voor.
Ik denk dat ze die zeilen hier in de buurt ook wel kan kopen, de boot is tenslotte niet zover hier vandaan gebouwd. En ze zijn in Australie ook vast wel leverbaar, maar of ze daar Laura sponsoren?quote:
@Enneacanthus_Obesus
Zeilen voor een boot als Guppy haal je niet zo ergens in een supermarkt uit het schap..... die worden speciaal voor een boot gemaakt. Zeker bij de zeilen voor de Guppy zullen er bovendien nog extra versterkingen inzitten. Ik denk dat de nieuwe zeilen weer bij een van haar sponsors (Zwaan Sails) gemaakt moeten worden.
@spuitje:
Zeilen hebben geen standaard maten. Ze zouden dus ter plekke moeten worden gemaakt en daarbij mag je niet vergeten dat Darwin een ontzettend "gat" is dat honderden/ duizende kilometers weg ligt bij de australische bevolkings centra. Dus alle materiaal moet daarook worden aangevoerd en het is maar de vraag of er in Darwin een zeilmakerij is omdat dit zeer gespecialiseerde bedrijven zijn.
Even een voorbeeldje: Pas in 2004 is Darwin op het spoornet aangesloten en het is 3000km via Allice Springs naar Adelaide en 4000km naar Sydney.
Zeilen hebben geen standaard maten. Ze zouden dus ter plekke moeten worden gemaakt en daarbij mag je niet vergeten dat Darwin een ontzettend "gat" is dat honderden/ duizende kilometers weg ligt bij de australische bevolkings centra. Dus alle materiaal moet daarook worden aangevoerd en het is maar de vraag of er in Darwin een zeilmakerij is omdat dit zeer gespecialiseerde bedrijven zijn.
Even een voorbeeldje: Pas in 2004 is Darwin op het spoornet aangesloten en het is 3000km via Allice Springs naar Adelaide en 4000km naar Sydney.
Svetan, het maakt mij niet uit dat ze feest viert, maar ik hoef het niet allemaal op haar log te lezen.
Ik ben geinteresseerd in welke route ze gaat nemen en waarom. Ik ben geinteresseerd in wat de staat van haar boot is en wat er allemaal gerepareerd moet/gaat worden.
Maar geen woord over al dit soort dingen. Het gaat alleen maar weer over de BBQ en zo. En dat Laura zelf op dit moment vol is van haar feestjes, dat kan ik me ook nog voorstellen, maar dan kan iemand anders wel eens even iets zinnigs op haar blog zetten.
Ik ben geinteresseerd in welke route ze gaat nemen en waarom. Ik ben geinteresseerd in wat de staat van haar boot is en wat er allemaal gerepareerd moet/gaat worden.
Maar geen woord over al dit soort dingen. Het gaat alleen maar weer over de BBQ en zo. En dat Laura zelf op dit moment vol is van haar feestjes, dat kan ik me ook nog voorstellen, maar dan kan iemand anders wel eens even iets zinnigs op haar blog zetten.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
een beetje haven heeft toch gewoon een zeilmakerij?:?
En ja, er wordt gezegd dat ze alweer aan het feesten is, omdat ze niet anders doet als ze aan wal is, en dat is ze tijdens het overgrote deel van haar vakantie.
En ja, er wordt gezegd dat ze alweer aan het feesten is, omdat ze niet anders doet als ze aan wal is, en dat is ze tijdens het overgrote deel van haar vakantie.
@Enneacanthus_Obesus
In welke eeuw leef jij? Zeilmakerijen waren er in de havens toen de grote vaart nog met zeilschepen onderweg was maar nu slechts nog in gebieden waar watersport een grote bron van inkomsten is. Twee jaar geleden heb ik geprobeerd een nieuw zeiltje voor mijn notedopje te krijgen.... en de dichtsbijzijnde mogelijk was het om het in Slovenia of Croatia te laten maken..... dus meer dan 500km van mijn bed.
In welke eeuw leef jij? Zeilmakerijen waren er in de havens toen de grote vaart nog met zeilschepen onderweg was maar nu slechts nog in gebieden waar watersport een grote bron van inkomsten is. Twee jaar geleden heb ik geprobeerd een nieuw zeiltje voor mijn notedopje te krijgen.... en de dichtsbijzijnde mogelijk was het om het in Slovenia of Croatia te laten maken..... dus meer dan 500km van mijn bed.
Ze leeft gewoon in deze eeuw hoor.
Natuurlijk heeft Darwin een zeilmakerij. Ook volstrekt logisch voor een haven waar vele zeilers langskomen.
Voor het bewijs dan maar http://www.dwnsail.com.au/index.php/sailing/visiting_sailors/
Natuurlijk heeft Darwin een zeilmakerij. Ook volstrekt logisch voor een haven waar vele zeilers langskomen.
Voor het bewijs dan maar http://www.dwnsail.com.au/index.php/sailing/visiting_sailors/
Zoals je ziet is Darwin van alle markten thuis, Svetan. Maar dat ze in Duitsland weinig zeilmakerijen hebben kan ik me gerust voorstellen, hoor.quote:REPAIR YOUR BOAT
Electronics supply and repairs, shipchandler: The Yacht Shop
Sailmaker, rigging, liferaft servicing, RIB repairs, shipchandler: Nauticals Supplies
Outboard repairs, careening, painting, antifouling, keelboat storage: Spot On Marine
Marine diesel mechanic, on-site repairs, travelift, at Cullen Bay marina, shipchandler: Darwin Shipstores
Diesel Injector & Pump reconditioning: Cattledog Contracting at Coconut Grove.
Aluminium repairs: Customs Works at Winnellie.
Aluminium supplier: Capral Aluminium, at Winnellie.
Fibreglass, composite repairs: Moonsoon Boatbuilders at Winnellie.
General Hardware: Bunnings, Bagot Road.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Google voor de aardigheid eens op "sailmaking Darwin" Svetan, je zult verrast zijn hoeveel linken je krijgt!quote:
@spuitje:
Zeilen hebben geen standaard maten. Ze zouden dus ter plekke moeten worden gemaakt en daarbij mag je niet vergeten dat Darwin een ontzettend "gat" is dat honderden/ duizende kilometers weg ligt bij de australische bevolkings centra. Dus alle materiaal moet daarook worden aangevoerd en het is maar de vraag of er in Darwin een zeilmakerij is omdat dit zeer gespecialiseerde bedrijven zijn.
Even een voorbeeldje: Pas in 2004 is Darwin op het spoornet aangesloten en het is 3000km via Allice Springs naar Adelaide en 4000km naar Sydney.
Komop zeg, Darwin mag dan afgelegen liggen, het is geen onderontwikkeld dorpje in de rimboe! En Darwin is ook prima door de lucht te bereiken, dus waarom je die spoorlijn erbij haalt ontgaat me even.
Die zeilen hoeven echt niet door een sponsor gemaakt te worden. Nou ja, eigenlijk wel natuurlijk, want dan krijgt ze ze misschien!
Wat een sneu land dat Duitsland zeg. Ik kon hier vorig jaar bij een zeilmakerij zelfs de parasol die we jaren terug in Nederland hebben gekocht laten reparen. Was geen enkel probleem. En ze hebben het keurig gedaan voor een hele schappelijke prijs.quote:
@Enneacanthus_Obesus
In welke eeuw leef jij? Zeilmakerijen waren er in de havens toen de grote vaart nog met zeilschepen onderweg was maar nu slechts nog in gebieden waar watersport een grote bron van inkomsten is. Twee jaar geleden heb ik geprobeerd een nieuw zeiltje voor mijn notedopje te krijgen.... en de dichtsbijzijnde mogelijk was het om het in Slovenia of Croatia te laten maken..... dus meer dan 500km van mijn bed.
@spuitje
Hier in zuid Duitsland hebben we alleen maar een paar meren en daardoor heel weinig zeilers. Diegenen die op deze meren zeilen hebben meestal kleine (gehuurde) bakjes met standaard afmetingen en zeilen die gewoon nabesteld kunnen worden (zo ook de plaatselijke zeilclub). Voor zeilmakers en handelaren in scheepsbenodigdheden is er hier dus geen droog brood te verdienen. Als je hier wat nodig hebtmoet je toch echt wel 500km naar het zuiden naar de adriatische kust.
Hier in zuid Duitsland hebben we alleen maar een paar meren en daardoor heel weinig zeilers. Diegenen die op deze meren zeilen hebben meestal kleine (gehuurde) bakjes met standaard afmetingen en zeilen die gewoon nabesteld kunnen worden (zo ook de plaatselijke zeilclub). Voor zeilmakers en handelaren in scheepsbenodigdheden is er hier dus geen droog brood te verdienen. Als je hier wat nodig hebtmoet je toch echt wel 500km naar het zuiden naar de adriatische kust.
Ja, maar is het nou echt zo moeilijk om even uit je Zuid-Duitse referentiekader te stappen voordat je iemand voor gek verklaart? Je zegt zelf continue dat mensen groter moeten denken dan alleen hun eigen landje, dan moet je dat zelf ook wel doen.
Als je goed om je heen kijkt zie je dat alles gekleurd is.
Juistquote:
Ze leeft gewoon in deze eeuw hoor.
Natuurlijk heeft Darwin een zeilmakerij. Ook volstrekt logisch voor een haven waar vele zeilers langskomen.
Voor het bewijs dan maar http://www.dwnsail.com.au/index.php/sailing/visiting_sailors/
[..]
Zoals je ziet is Darwin van alle markten thuis, Svetan. Maar dat ze in Duitsland weinig zeilmakerijen hebben kan ik me gerust voorstellen, hoor.
En een Jeanneau Ginfizz Ketch is niet zo bijzonder dat er geen pasklare zeilen voor te krijgen zouden zijn.
En dat is voor jou het bewijs dat er in Darwin waarschijnlijk geen zeilmakerij is? Nou dat is wel een heel dun bewijs dan!quote:
@spuitje
Hier in zuid Duitsland hebben we alleen maar een paar meren en daardoor heel weinig zeilers. Diegenen die op deze meren zeilen hebben meestal kleine (gehuurde) bakjes met standaard afmetingen en zeilen die gewoon nabesteld kunnen worden (zo ook de plaatselijke zeilclub). Voor zeilmakers en handelaren in scheepsbenodigdheden is er hier dus geen droog brood te verdienen. Als je hier wat nodig hebtmoet je toch echt wel 500km naar het zuiden naar de adriatische kust.
