F1 Silly Season 2012

quote:

Op woensdag 9 november 2011 21:19 schreef Fokkingvet het volgende:
Williams gaat er voor het eerst in een lange tijd weer interessant uitzien. Nieuwe sponsors, Raikkonen ?, de Renault motor waar ze zoveel successen mee hebben gehad...

Er moet echter wel een nieuwe auto ontwikkeld worden, en daar is een man met ervaring voor nodig. Daar is Raikkonen niet de man voor denk ik. Het zou zo maar kunnen dat ze daarvoor Barrichello aanhouden, zou mij niet verbazen. Zal geen hoge eisen stellen en kent Williams goed. Na het opbouw jaar kunnen ze dan gaan voor een jong talent.

Het team waar de meeste vraagtekens rondhangen is toch wel Renault. Een team met veel potentie, als er een topper in had gezeten hadden ze veel hoger kunnen staan. Petrov, tja, ik weet het niet. Senna ook niet. Allebei redelijke 2e rijders maar geen nummer 1. Een nummer 1 zoals Kubica missen ze hard.

Kubica: Tja. Wat moet je daar nog van verwachten? Meer dan een jaar uit de running, meerdere operaties. Conditie zal niet denderend meer zijn... Coureurs moeten tegenwoordig fijne motoriek hebben in hun handen voor alle kleine knopjes, het is niet meer zoals vroeger... Rammen in de versnelling en gaan. Ik vraag me serieus af of Kubica nog terugkomt, en zo ja, op het oude niveau. Kubica was namelijk echt wel een WDC contender. Ik hoop het echt want dat heeft Renault nodig om verder te komen.

Als ik Sutil was zou ik gaan informeren bij Renault. Op zich zou Sutil als 2e man bij Williams ook niet slecht zijn, hij is na 5 jaar ervaren genoeg om een auto te ontwikkelen.

quote:

"Ich war schon bei so vielen Teams - Teams, die mich wieder zurückgeholt oder engagiert haben, waren im Normalfall glücklich mit meiner Arbeit", spielt er vor allem auf das Sauber-Team an und macht Werbung in eigener Sache. Zudem glaubt er, dass seine Renault-Saison auf den ersten Blick einen schlechteren Eindruck macht, als sie es verdient hätte.

Dies führt er auf Witali Petrow zurück, der seiner Meinung nach im Vergleich zum Vorjahr deutliche Fortschritte erzielt hat: "Er ist viel besser als im Vorjahr. Ich fuhr fast vier Jahre lang neben Robert und ich weiß ziemlich genau, wie ich mich gegen ihn schlage - jeder kann sich die Statistiken ansehen. Wir waren ziemlich gleichauf, einmal war der eine besser, dann der andere. Ich dachte mir also, dass das Leben an der Seite von Witali einfacher sein würde", gibt er zu, dass er den Russen, der gegen Kubica kein Land sah, unterschätzt hatte.

"Nicht nur sein Tempo ist besser", fällt Heidfeld auf. "Im Vorjahr drehte er sich ständig, hatte Unfälle. Es war sein erstes Jahr und er machte diese Saison einen großen Sprung. Er hat viel mehr Selbstvertrauen - das hat ihm sehr geholfen."

quote:

Op donderdag 10 november 2011 22:07 schreef hermanf het volgende:
Interview met Sutil: http://www.formula1.com/news/interviews/2011/11/12763.html

[..]

Vraag me af wat er kan gebeuren in de topteams. Kan alleen Massa verzinnen die weggaat, die dan in theorie vervangen kan worden door verschillende coureurs. Enige andere gebeurtenis - en dat acht ik puur theoretisch - is Hamilton die weggaat bij McLaren en dan misschien één van de kandidaten is voor Massa's plek (en dan Kimi terug naar McLaren, right. Of Di Resta misschien).

Deze is ook wel aardig:
[ afbeelding ]

quote:

Mark Webber has admitted that the Renault team expressed interest in signing him before he agreed to stay at Red Bull in 2012.

"Not only them, I was approached by several teams," the Australian, who has had a difficult season alongside new back to back world champion Sebastian Vettel, told O Estado de S.Paulo in an interview.

"They (Renault) asked about my situation at Red Bull," revealed Webber.

"I have experience, they need experience, but I told them I was going to stay at Red Bull," said the 35-year-old.

The news is surely a sign that Renault believes it needs to sign a team leader for 2012, with continuing uncertainty about Robert Kubica's return from injury.

quote:

The word on the Abu Dhabi street said that Renault may not be able to wait long enough on Robert Kubica's fitness before deciding its 2012 driver line-up.

The suggestion is that the team will go forward with Vitaly Petrov and either Bruno Senna or Romain Grosjean.

What is not being spoken so much, is whether Kubica, once fit again, would want to return with Lotus Renault GP. The team will finish a distant fifth in the constructors championship with less than half the points of fourth-placed Mercedes, themselves scoring less than half the total of third-placed Ferrari.

Kubica is 27 this year and made his F1 debut five years ago now. Providing his capabilities are undiminished and given his reputation, he will undoubtedly have designs on a seat in a front-running car.

In Abu Dhabi a little bird told us that at least two teams other than Renault have told the Pole that there is a car waiting for him whenever he is ready, one of them being a top four team.

That, we believe, is Ferrari. To many, it makes little sense for Ferrari to have re-signed Felipe Massa for a seventh season, the Brazilian having underperformed alongside Fernando Alonso for two years comparative to the form he displayed in 2008 when he so nearly won the championship.

Alonso is third in this year's championship with 245 points to second place man Jenson Button's 255, while Massa has scored just 108 and has not looked like winning a race. If Ferrari is serious about winning the constructors championship, that is an issue that needs to addressed.

The rumour mill suggested recently that Ferrari was considering dropping Massa in favour of Nico Rosberg, but the mill was wrong. Massa has been confirmed again and Rosberg has extended his Mercedes contract.

We would not be awfully surprised to learn, however, that Ferrari has a release clause in the contract with Massa that would permit them to take Kubica when he has proven his fitness.

Quite what Alonso, signed to 2016, would think of that, is another question. Alonso is friendly with Kubica and they have always shown strong mutual respect. It would certainly be a combination more than capable of delivering the constructors championship! It might also be a little combustible…

quote:

Op maandag 21 november 2011 20:30 schreef Funzel het volgende:
Snap de keus wel hoor. Ervaren coureur die de wagen beter maakt. Kan dan ook de jonge tweede coureur begeleiden.

quote:

Giedo van der Garde is in de running voor een racezitje bij HRT voor 2012. Volgens Grandprixactual.com behoort de Nederlander vanwege zijn sponsorbudget tot de kandidaten om de positie van teamgenoot voor Pedro de la Rosa in te vullen.

Adrian Sutil wordt ook genoemd als gegadigde voor een contract bij HRT. De Duitser komt nu nog uit voor Force India, maar de verwachting is dat die renstal voor 2012 kiest voor Paul di Resta en Nico Hülkenberg. Sutil probeert ook bij Williams een voet tussen de deur te krijgen.

quote:

Red Bull-protégé Jean-Eric Vergne is in beeld om Jarno Trulli te vervangen bij Team Lotus, dat vanaf volgend jaar als Caterham door het leven gaat. De Italiaan zou het veld moeten ruimen, ondanks dat hij over een geldig contract beschikt. Dat meldt het Duitse Auto Motor und Sport.
Testen
De Oostenrijkers hebben meer coureurs onder hun hoede dan dat zij stoeltjes beschikbaar hebben in de Formule 1. Nu testen tijdens het seizoen verboden is betaalt Red Bull graag voor racecontracten bij andere teams. Eerder dit jaar mocht Daniel Ricciardo met steun van Red Bull instappen bij HRT, om daar ervaring op te doen.

Ervaring
Ricciardo zou dankzij zijn extra ervaring kans maken op een racecontract bij Toro Rosso, als vervanger van Sebastien Buemi. Die overstap maakt een plaats vrij bij HRT. Dat team heeft op het moment alleen Pedro de la Rosa onder contract voor 2012. De andere plaats is, als een van de weinige in de Formule 1, nog beschikbaar. Als Trulli niet langer welkom is bij zijn huidige team kan hij dus mogelijk nog voor de Spanjaarden aan de slag.

Caterham
Vergne stallen bij Caterham is om meerdere redenen interessant voor Red Bull. Van de nieuwe teams heeft het team de aansluiting met het middenveld het beste weten te maken. Daarnaast neemt Caterham volgend jaar versnellingsbakken, hydraulica en KERS af van Red Bull Technology. Die verbintenis kan mogelijk als basis dienen om Vergne bij het Maleisische team te stallen. Eén ding is volgens het Duitse tijdschrift duidelijk: Vergne heeft volgend jaar een cockpit. Bij welk team is nog niet zeker.