PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaag ben ik voor het eerst naar een bandenzaak geweest voor een nieuw setje banden. Ik ben niet naar de garage geweest waar ik al jaren kom omdat deze zaak, zoals de naam al zegt, gespecialiseerd is in banden, en goedkoper is in banden dan de garage.
De banden zaten er vlot op en ik was snel weer thuis. Eenmaal thuis gekomen bekeek ik de factuur. Zoals verwacht viel mij de prijs mee, maar ik zat met verbazing de zin te lezen die helemaal onderaan de factuur stond. "Wielmoeren/bouten na 100km natrekken!".
Elke herfst liet ik bij de garage de winterbanden onder de auto zetten, en in het voorjaar ging de zomerbanden eronder, die heb ik daar laten stallen. En nog nooit heb ik de melding gehad dat ik de wielbouten moest natrekken, en 'auto-noob' als ik ben heb ik dit dus ook nog nooit gedaan.
Ben ik er zojuist achtergekomen dat ik jarenlang mazzel heb gehad of probeert de bandenzaak zich in te dekken met een leuke zin onderaan de factuur?
De banden zaten er vlot op en ik was snel weer thuis. Eenmaal thuis gekomen bekeek ik de factuur. Zoals verwacht viel mij de prijs mee, maar ik zat met verbazing de zin te lezen die helemaal onderaan de factuur stond. "Wielmoeren/bouten na 100km natrekken!".
Elke herfst liet ik bij de garage de winterbanden onder de auto zetten, en in het voorjaar ging de zomerbanden eronder, die heb ik daar laten stallen. En nog nooit heb ik de melding gehad dat ik de wielbouten moest natrekken, en 'auto-noob' als ik ben heb ik dit dus ook nog nooit gedaan.
Ben ik er zojuist achtergekomen dat ik jarenlang mazzel heb gehad of probeert de bandenzaak zich in te dekken met een leuke zin onderaan de factuur?
als de bouten op het goede moment worden aangetrokken dan is dit flauwekul, zeker bij personenwagens.
wielmoeren van een vrachtwagen moeten zich nog zetten en die moeten dus wel nagetrokken worden.
schade kan het overigens nooit aanbrengen om een keer de wielmoersleutel te pakken en een keer de moeren aan te trekken.
wielmoeren van een vrachtwagen moeten zich nog zetten en die moeten dus wel nagetrokken worden.
schade kan het overigens nooit aanbrengen om een keer de wielmoersleutel te pakken en een keer de moeren aan te trekken.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Voor veiligheid altijd doen.
Noodzaak, dat merk je wel als je het niet doet.
Meestal gaat het goed, en in een enkel geval haalt je achterwiel je in.
(been there done that)
Keuze ligt dus bij jou.
Daarmee ook aansprakelijkheid.
Wet technisch is het netjes je erop te wijzen, ze moeten niet. Ik doe het wel.
Puur veiligheid. Rij ook met kids namelijk.
5 minuten en je bent klaar. Wie wil dat nu niet ?
Zo simpel.
Noodzaak, dat merk je wel als je het niet doet.
Meestal gaat het goed, en in een enkel geval haalt je achterwiel je in.
(been there done that)
Keuze ligt dus bij jou.
Daarmee ook aansprakelijkheid.
Wet technisch is het netjes je erop te wijzen, ze moeten niet. Ik doe het wel.
Puur veiligheid. Rij ook met kids namelijk.
5 minuten en je bent klaar. Wie wil dat nu niet ?
Zo simpel.
als ze met een momentsleutel aangedraaid worden en je duwt de auto een stukje naar voren en je trekt ze dan na dan hoef je echt niet na 100 km nog een keer na te trekken hoorquote:Op donderdag 4 augustus 2011 21:10 schreef beware_reageerd het volgende:
Voor veiligheid altijd doen.
Noodzaak, dat merk je wel als je het niet doet.
Meestal gaat het goed, en in een nkel geval haalt je achterwiel je in.
Keuze ligt dus bij jou.
Daarmee ook aansprakelijkheid.
Wet technisch is het netjes je erop te wijzen, ze moeten niet. Ik doe het wel.
Puur veiligheid. Rij ook met kids namelijk.
5 minuten en je bent klaar. Wie wil dat nu niet ?
Zo simpel.
en hoe wil de TS dat dan doen, ik neem aan dat hij geen momentsleutel heeft.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik heb nog geen kids, maar ik vind mijn eigen leven belangrijk genoeg hoor..quote:
Voor veiligheid altijd doen.
Noodzaak, dat merk je wel als je het niet doet.
Meestal gaat het goed, en in een enkel geval haalt je achterwiel je in.
(been there done that)
Keuze ligt dus bij jou.
Daarmee ook aansprakelijkheid.
Wet technisch is het netjes je erop te wijzen, ze moeten niet. Ik doe het wel.
Puur veiligheid. Rij ook met kids namelijk.
5 minuten en je bent klaar. Wie wil dat nu niet ?
Zo simpel.
Ik wil het best doen hoor, daar ligt het echt niet aan, maar dan moet je het wel weten.
Ik zou deze dingen kopen, dan kun je makkelijk zien of er wielmoeren loslopen
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Klopt maar meestal gaat het met een luchtsleutel.quote:
[..]
als ze met een momentsleutel aangedraaid worden en je duwt de auto een stukje naar voren en je trekt ze dan na dan hoef je echt niet na 100 km nog een keer na te trekken hoor
Rap en goed en soms wel fout.
Gewoon extra een knikje geven.quote:en hoe wil de TS dat dan doen, ik neem aan dat hij geen momentsleutel heeft.
Dat betekend niet de hele wereld eraan hangen. Vast is vast + een klein slagje.
That will do.
bij een gespecialiseerde banden zaak trekken ze die echt wel na met een momentsleutelquote:
[..]
Klopt maar meestal gaat het met een luchtsleutel.
Rap en goed en soms wel fout.
[..]
Gewoon extra een knikje geven.
Dat betekend niet de hele wereld eraan hangen. Vast is vast + een klein slagje.
That will do.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Daarom vroeg je het ook.quote:Op donderdag 4 augustus 2011 21:14 schreef GX3 het volgende:
[..]
Ik heb nog geen kids, maar ik vind mijn eigen leven belangrijk genoeg hoor..
Ik wil het best doen hoor, daar ligt het echt niet aan, maar dan moet je het wel weten.
Logisch dus.
Het kan nooit kwaad te checken. Never.
Het kan wel kwaad om op blauwe ogen te geloven.
Simpel.
Kocht eens een auto, jaren 90, die net apk was.
Laat daar nu net het wiel vanaf lopen.........
Sindsdin trek ik het elke keer na.
5 minuten en better safe than shit.
Die minuten heb ik er wel voor over.
Kunnen we mooi lullen over moment sleutels, terwijl de meeste gewoon luchttools hebben.
Ik zeg Check, check and dubble check. (15 minuten dus)
Sindsdien nooit geen ellende meer gehad.
Just my 2 cents.
quote:
Voor veiligheid altijd doen.
Noodzaak, dat merk je wel als je het niet doet.
Meestal gaat het goed, en in een enkel geval haalt je achterwiel je in.
(been there done that)
Keuze ligt dus bij jou.
Daarmee ook aansprakelijkheid.
Wet technisch is het netjes je erop te wijzen, ze moeten niet. Ik doe het wel.
Puur veiligheid. Rij ook met kids namelijk.
5 minuten en je bent klaar. Wie wil dat nu niet ?
Zo simpel.
Ik heb gezien dat ze de bouten vast hebben gedraaid met een luchtsleutel, en vervolgens die met de hand met een soort big-ass dopsleutel een laatste knik gegeven hebben. Hier hebben wij het over die momentsleutel?quote:
[..]
bij een gespecialiseerde banden zaak trekken ze die echt wel na met een momentsleutel
dat wil niks zeggen, kan zijn dat je 2 minuten na apk keuring door je hoofdremcilinder heen trapt dan kun je niet meer remmen.quote:
[..]
Daarom vroeg je het ook.
Logisch dus.
Het kan nooit kwaad te checken. Never.
Het kan wel kwaad om op blauwe ogen te geloven.
Simpel.
Kocht eens een auto, jaren 90, die net apk was.
Laat daar nu net het wiel vanaf lopen.........
Sindsdin trek ik het elke keer na.
5 minuten en better safe than shit.
Die minuten heb ik er wel voor over.
Kunnen we mooi lullen over moment sleutels, terwijl de meeste gewoon luchttools hebben.
Ik zeg Check, check and dubble check. (15 minuten dus)
Sindsdien nooit geen ellende meer gehad.
Just my 2 cents.
je moet niet bang zijn om auto te rijden, en een wiel loslopen gebeurt echt niet zomaar hoor.
en zeker niet als ze met een luchtsleutel op standje 3 vastgerammeld worden
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
waarschijnlijk wel ja, dus je hoeft je echt geen zorgen te maken.quote:
[..]
Ik heb gezien dat ze de bouten vast hebben gedraaid met een luchtsleutel, en vervolgens die met de hand met een soort big-ass dopsleutel een laatste knik gegeven hebben. Hier hebben wij het over die momentsleutel?
ik zie overigens ook alleen op vrachtwagenbanden natrekken staan.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Tuurlijk Kwikfit wel.quote:
[..]
bij een gespecialiseerde banden zaak trekken ze die echt wel na met een momentsleutel
Alleen nog nooit als ik ernaast stond.
Daarom heb ik nu een andere die wel serieus is.
Brouwerbanden. Top bedrijf.
Niet iedereen staat er constant bij, want de koffie is gratis. (het waarom weet je nu ook, kun je sneller werken en meer doen)
Maakt mij niet uit, ik doe wat ik doe en een ander mag het uitzoeken.
Alleen zo jammer als ik, terug uit ardennen ineens een caravan zonder zijkant zie staan op de vluchtstrook omdat hun wel het vertrouwen hadden.
Dagdag vakantie, hello shit en dan dat regeltje onderaan.
Sta je dan in je witte hemd. Mond vol tanden.
Jemig zeg, alsof dit een grote operatie is ?
Komop zeg.
Zelf ook wel eens gehad dat ik met de motor zo'n 100 km na een grote beurt dacht: wat wiebelt hij.quote:
Met dat laatste zinnetje op de factuur dekt dat bedrijf zich in tegen een off-day van de monteur.
Bleken alle vier de bouten los achter het afdekkapje te liggen. Alleen de centrale bout zat nog in de schroefdraad, maar ook al niet meer vast.
Sindsdien doe ik het onderhoud (zo veel mogelijk) zelf.
kunst zonder trein
Ik heb niets tegen Amerika, maar als ik iets vind, vraag ik onmiddellijk patent aan...
Ontdek je innerlijke schoonheid; vraag een vriend of hij je openrijt.
Ik heb niets tegen Amerika, maar als ik iets vind, vraag ik onmiddellijk patent aan...
Ontdek je innerlijke schoonheid; vraag een vriend of hij je openrijt.
Zeg het maar ?quote:
Ik heb het gewoon echt gehad. Wielbouten losgelopen.
Sta je aardig voor lul, bouten weg dus rijden is geen optie, midden op een kruispunt "GEWELDIG" en dat alles omdat 1 of andere mafkees dus niet begrijpt dat dat serieus fout kan gaan.
Vandaar, doe het nu, wat kost het ? Enkel wat tijd.
Als dat al teveel is, is autorijden niet je bezigheid. Simpel.
Zelfde als ik. Mee eensch..........quote:
[..]
Zelf ook wel eens gehad dat ik met de motor zo'n 100 km na een grote beurt dacht: wat wiebelt hij.
Bleken alle vier de bouten los achter het afdekkapje te liggen. Alleen de centrale bout zat nog in de schroefdraad, maar ook al niet meer vast.
Sindsdien doe ik het onderhoud (zo veel mogelijk) zelf.
Zo ken ik er meer, van de week nog zo'n project geholpen.
Was door garage alles gedaan voor de apk.
Tuurlijk afkeur.
En de lijst die daaruit kwam ......... Was lang en levens gevaarlijk.
Avond werken met 4 man hij is er nu wel klaar voor.
Even overzichtje,
draagarmen beide zijde
Stuurkogels beide zijde
Remleidingen achter fout gemonteerd, lekkage aanwezig. ( 1 week oud )
Fusee kogels beide zijde
Achterbrugrubbers beide zijde
Motorsteun onder (de smerigste)
Verlichting etc.
19:00 begonnen en 23:00 klaar met 4 man.
Die is nu wel klaar.
En ja het was een vakgarage.
Geloof die nu maar met korrel zout en check gewoon.
Kost niets, levert veel op.
Simpel.
Als men daar nog over wilt discuseren graag via pm.
De bokkenlul die met een slagmoersleutel bij mijn LM velgen in de buurt komt krijgt me daar toch een partijtje bonje 
Netjes met een rateltje en een dunwandige dop aanzetten en dan met de momentsleutel op moment zetten, als dat teveel moeite is, doe ik het zelf wel, en komt er een kortingspercentage op de rekening te staan, en moeten er chef's achter balies vandaan komen enzo
Gelukkig weten ze bij mijn Profile center hoe het hoort en hoe ik het wil hebben, en leggen ze de ratel en momentsleutel alvast klaar voor ik de brug op rijd
Netjes met een rateltje en een dunwandige dop aanzetten en dan met de momentsleutel op moment zetten, als dat teveel moeite is, doe ik het zelf wel, en komt er een kortingspercentage op de rekening te staan, en moeten er chef's achter balies vandaan komen enzo
Gelukkig weten ze bij mijn Profile center hoe het hoort en hoe ik het wil hebben, en leggen ze de ratel en momentsleutel alvast klaar voor ik de brug op rijd
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Vond je opmerking grappig. Vooral dat het achterwiel je inhaalde en het been there done that verhaal.quote:
[..]
Zeg het maar ?
Ik heb het gewoon echt gehad. Wielbouten losgelopen.
Sta je aardig voor lul, bouten weg dus rijden is geen optie, midden op een kruispunt "GEWELDIG" en dat alles omdat 1 of andere mafkees dus niet begrijpt dat dat serieus fout kan gaan.
Vandaar, doe het nu, wat kost het ? Enkel wat tijd.
Als dat al teveel is, is autorijden niet je bezigheid. Simpel.
Waardeer je humor.
Het werd pas humor toen ik moest stoppen voor het stoplicht.quote:Op donderdag 4 augustus 2011 22:03 schreef Joe-Momma het volgende:
[..]
Vond je opmerking grappig. Vooral dat het achterwiel je inhaalde en het been there done that verhaal.
Waardeer je humor.
Wiel net voorbij, ik rem en daarna gewoon "kloink" remvoering op de grond.
Bouten pleite, wiel in de bosjes en ik midden op een kruispunt.
Als je dan humor met traan smilies doet, gaat er iets niet goed.
Achteraf, wiel gevonden, bouten halen en bleken echt alle bouten los te zitten.
Sindsdien investeer ik die 5 minuten wel. Wie dat teveel vind, mag van mij die regel onderaan krijgen. Gaat verdikkie wel over veiligheid. Ik reed in de stad, niet aan denken dat het op de snelweg was gebeurt.....
Daarom even mijn vraag, snapte je tranen niet.
Waardeer wel dat je er humor in ziet. Dat was ook de bedoeling. Achteraf kan ik erom lachen.
Toen niet.
Gewoon met een luchtsleutel alle moeren aanleggen met de velg en dan op het moment natrekken. Iedereen die vaker dan 2x een luchtsleutel vastgehad heeft en niet gehandicapt is weet wel wanneer de moeren aanliggen en je moet stoppen.
Maar natrekken heeft geen zin als ze goed aangehaald zijn (met de wielen op de grond). Dat zetten ze er gewoon op om zich in te dekken.
Maar natrekken heeft geen zin als ze goed aangehaald zijn (met de wielen op de grond). Dat zetten ze er gewoon op om zich in te dekken.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
vroeger werd de asbest remvoering nog gewoon geklonken, tegenwoordig met dat lijmen zou ik dat ook niet meer vertrouwenquote:
[..]
Wiel net voorbij, ik rem en daarna gewoon "kloink" remvoering op de grond.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Altijd zo stupide bij die garage's. Janken ze eerst je velgen vast met een luchtsleutel met 250nm oid en gaan ze daarna met een momentsleutel op 100nm het zaakje natrekken. Klik klik.. joh echt joh. Mijn ervaring is dat ze velgen bijna altijd veel te strak vastzetten.
Begrijpelijk dat het toen niet leuk was. Eerder om te janken. Maar je brengt het leuk.quote:
[..]
Het werd pas humor toen ik moest stoppen voor het stoplicht.
Wiel net voorbij, ik rem en daarna gewoon "kloink" remvoering op de grond.
Bouten pleite, wiel in de bosjes en ik midden op een kruispunt.
Als je dan humor met traan smilies doet, gaat er iets niet goed.
Achteraf, wiel gevonden, bouten halen en bleken echt alle bouten los te zitten.
Sindsdien investeer ik die 5 minuten wel. Wie dat teveel vind, mag van mij die regel onderaan krijgen. Gaat verdikkie wel over veiligheid. Ik reed in de stad, niet aan denken dat het op de snelweg was gebeurt.....
Daarom even mijn vraag, snapte je tranen niet.
Waardeer wel dat je er humor in ziet. Dat was ook de bedoeling. Achteraf kan ik erom lachen.
Toen niet.
Bijna huilen van het lachen.
.
Als je een alu velg te hard aandraait scheurt hij gewoon en een beetje luchtsleutel hengst gewoon 800nm op de bouten als je niet uitkijkt.quote:
Altijd zo stupide bij die garage's. Janken ze eerst je velgen vast met een luchtsleutel met 250nm oid en gaan ze daarna met een momentsleutel op 100nm het zaakje natrekken. Klik klik.. joh echt joh. Mijn ervaring is dat ze velgen bijna altijd veel te strak vastzetten.
Al zet je je alu velgen die normaal 110Nm moeten hebben een keer met 200 vast is er ook geen probleem hoor, die bandenhandels hebben wel gevoel in de luchtsleutel.
Uitzonderingen daargelaten natuurlijk
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
bij mij gaat gewoon de luchtsleutel er op, heb speciale LM doppenquote:Op donderdag 4 augustus 2011 22:02 schreef Sounddragon het volgende:
De bokkenlul die met een slagmoersleutel bij mijn LM velgen in de buurt komt krijgt me daar toch een partijtje bonje
Netjes met een rateltje en een dunwandige dop aanzetten en dan met de momentsleutel op moment zetten, als dat teveel moeite is, doe ik het zelf wel, en komt er een kortingspercentage op de rekening te staan, en moeten er chef's achter balies vandaan komen enzo
Gelukkig weten ze bij mijn Profile center hoe het hoort en hoe ik het wil hebben, en leggen ze de ratel en momentsleutel alvast klaar voor ik de brug op rijd
quote:
Meestal gaat het goed, en in een enkel geval haalt je achterwiel je in.
(been there done that)
Ik haal mijn foto weer even van stal 
Op de A7:
Best spannend
Met een DAF kun je verwachten dat er her en der wat moeren loslopen, sta ik niet van te kijken.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
die draad ziet er bij sommige ook niet al te fris meer uit en die bovenste lijkt wel aardig krom, en het ziet er niet naar uit dat door het asfalt komtquote:Op zaterdag 6 augustus 2011 13:24 schreef blup het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ][ afbeelding ]
Best spannend
alle moeren vastlassen, kan er niks meer gebeuren.quote:Op zaterdag 6 augustus 2011 16:13 schreef Barcaconia het volgende:
Met een DAF kun je verwachten dat er her en der wat moeren loslopen, sta ik niet van te kijken.
desnoods als het niet warm mag worden loctite en een borgmoer
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
dat komt door het loslopen uiteraard.quote:
[..]
die draad ziet er bij sommige ook niet al te fris meer uit en die bovenste lijkt wel aardig krom, en het ziet er niet naar uit dat door het asfalt komt
TS?
http://www.nu.nl/binnenla(...)-twee-wielen-a7.htmlquote:Auto verliest twee wielen op A7
AMSTERDAM - Een automobilist heeft maandagochtend op de A7 in de richting van Zaandam twee wielen verloren.
Daardoor zijn tussen Zaandijk en het knooppunt Zaandam twee rijstroken enige tijd afgesloten geweest, meldt de Verkeersinformatiedienst.
Het incident gebeurde rond 07.40 uur. Hoe de auto de wielen kon verliezen, is niet duidelijk.
Volgens de Verkeersinformatiedienst was het bergen van de auto niet eenvoudig doordat het voertuig nog maar twee wielen over heeft. Rond 08.30 uur werden de rijstroken vrijgegeven. Toen stond op de A7 richting Amsterdam ongeveer drie kilometer file bij Zaandam.
quote:
TS?
[..]
http://www.nu.nl/binnenla(...)-twee-wielen-a7.html
Daar zit je echt op te wachten als je op de snelweg rijdt... En ook meteen 2 wielen..
|
|
