Klaag *HIER* over het Hoogerland-incident

quote:

Op zondag 10 juli 2011 21:56 schreef Joooo-pi het volgende:

[..]

Precies! Je moet ergens beginnen.

En bij gevaarlijke bochten zou je misschien wel iets kunne doen met strobalen ofzo. Dat doen ze bij andere sporten toch ook?

Bij wielrennen is het allemaal maar normaal dat er zo nu en dan iemand letterlijk of figuurlijk een doodsmak maakt.

En niet alleen voor de veiligheid, er is ook geen reet aan met die ongelukken. Toppers kunnen niet laten zien wat ze kunnen. Gesink is niet fit, vino eruit, contador kansloos voor de titel... allemaal het gevolg van die klote valpartijen.

Natuurlijk kan je wel wat beschermende maatregelen nemen, en dat gebeurt gelukkig ook al. In de bocht waar Vino van de weg af duikelde hadden ze een groot betonnen blok ook met schuimrubber ingepakt (opvallend rood-wit gestreept, bekijk de beelden nog maar eens). Overal en nergens doen ze dat al enorm, maar je kan er nou eenmaal niet heel veel aan doen als een wielrenner niet op de weg blijft fietsen omdat ze zo aan het dringen zijn.

Ik vind ook wel dat je er aandacht voor kan hebben, maar het is echt niet zo opmerkelijk wat hier gebeurt dat het om allerlei extra maatregelen vraagt. Tegen de val van Contador van vandaag, en de val van Gesink een paar dagen terug, daar kan je echt geen maatregelen voor nemen. Dat is echt gewoon deze sport. Tegen elkaar aan dringen, even per ongeluk van de weg af, stuurfoutje, teveel risico in de afdaling. Tja, dan lig je. En als je verkeerd ligt dan kan dat behoorlijke gevolgen hebben voor de wedstrijd.

En tja, misschien moeten ze de minder essentiele auto's om de koers heen weghalen. Maar zelfs dan kan zoiets nog gebeuren. Het is niet zo dat het keer op keer mis gaat met die auto's dat hier nu echt grove misstanden zijn.

vermijden kun je nooit helemaal, maar neem dan wel de verantwoordelijkheid (ploeg en organisatie) om de renner niet meer op te laten stappen.

Hier een wat grotere versie:

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:05 schreef jasparon het volgende:
vermijden kun je nooit helemaal, maar neem dan wel de verantwoordelijkheid (ploeg en organisatie) om de renner niet meer op te laten stappen.

Wie zijn zij om dat te beslissen als je kennelijk nog zo 'prima' kan en wil fietsen? Ja, natuurlijk ging het niet hard meer. Maar hij heeft op een redelijk fatsoenlijk tempo de finish gehaald... Lekker dan als de organisatie hem nu uit de wedstrijd had gehaald.....

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:08 schreef horned_reaper het volgende:
Hier een wat grotere versie:

[ afbeelding ]

omg.. respect dat hij de etappe uitgereden heeft

idd respect dat hij de etappe heeft uitgereden, ongelofelijk.

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:13 schreef jasparon het volgende:
idd respect dat hij de etappe heeft uitgereden, ongelofelijk.

Buig hier voor onze volksheld : Johnny Hoogerland

Die auto had gewoon een stukje berm kunnen meepakken. Was genoeg ruimte voor.

Gewoon links van die boom gaan toch?

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:19 schreef Falco het volgende:
Die auto had gewoon een stukje berm kunnen meepakken. Was genoeg ruimte voor.

Vermoedelijk keek ie niet en schrok ie toen opeens van hoe dichtbij hij bij de boom zat. Hij lag niet echt op ramkoers, maar die natuurlijke reflex is dan al erg genoeg.

Kom je even terug van de snackbar.
Gelijk PC uitgezet..... er is geen respect meer.

Auto werd gevraagd voorrang te verlenen...
Zak dan gewoon langzaam terug, waarom wou je inhalen als je terug moest zakken terwijl er steeds een boom op de weg staat?
Die boom had je helemaal niet hoeven ontwijken als je op ze minst zou wachten tot de weg weer open werd (500 meter later), gewoon onervaren, ongeduldig aso gedrag.

Voor eeuwig die chauffeur verbannen.

Wat is er mis deze tour?
Lijkt of als ze compleet de weg zijn bij de media....

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:23 schreef TheNetwork het volgende:
Wat is er mis deze tour?
Lijkt of als ze compleet de weg zijn bij de media....

Niks. Dit is een incident, zoals er wel eens vaker incidenten zijn bij zo'n groot evenement, met zoveel media. En deze keer gebeurt het precies bij de kopgroep vooraan vol in beeld bij de hele wereld. Daarmee is er niet opeens vanalles aan de hand met deze tour of met de media...

Wat er mis is is de organisatie. Johnny En Jan Anton worden bijna doodgereden en mogen t slikken. Anders kom je volgend jaar niet meer terug

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:31 schreef kawotski het volgende:
Wat er mis is is de organisatie. Johnny En Jan Anton worden bijna doodgereden en mogen t slikken. Anders kom je volgend jaar niet meer terug

Eén individu maakt een verkeerde inschatting...daar kun je een hele organisatie niet verantwoordelijk voor stellen.

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:29 schreef Cootz het volgende:

[..]

Niks. Dit is een incident, zoals er wel eens vaker incidenten zijn bij zo'n groot evenement, met zoveel media. En deze keer gebeurt het precies bij de kopgroep vooraan vol in beeld bij de hele wereld. Daarmee is er niet opeens vanalles aan de hand met deze tour of met de media...

Idd, niks mis met incidenten zoals Vins afschuwelijke val (wat het risico van de sport is), maar dit zijn buiten alle proporties amateuristische maffiapraktijken.... dit is gewoon een fout van die wagen zelf, dit is niet iets wat elke tour gebeurd, dit is geen incident, en na die motor denk je toch dat ze het geleerd hebben na een goed gesprek met z'n allen.

Prudhomme moet hard ingrijpen.

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:30 schreef TUFKAL het volgende:
Nu gunt iedereen in het peloton hem vast een dagzege

Wij bekijken het met een Nederlandse bril, want Flecha is degene die aangereden wordt door de auto en daar lees je hier nauwelijks meer iets over, terwijl ook zijn kansen voorbij zijn.

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:35 schreef TheNetwork het volgende:

[..]

Idd, niks mis met incidenten zoals Vins afschuwelijke val (wat het risico van de sport is), maar dit zijn buiten alle proporties amateuristische maffiapraktijken.... dit is gewoon een fout van die wagen zelf, dit is niet iets wat elke tour gebeurd, dit is geen incident, en na die motor denk je toch dat ze het geleerd hebben na een goed gesprek met z'n allen.

Prudhomme moet hard ingrijpen.

Die wagen/bestuurder is in ieder geval uit de Tour gezet. Die vent had daar niet moeten rijden, en de gevolgen zijn nogal desastreus. Maar welke maatregelen stel je nog meer voor als hard ingrijpen om dit te voorkomen? Alle mediawagens verbannen? Dan kunnen wij de uitslag de volgende dag wel in de krant lezen als de tourdirectie een bulletin naar de pers heeft verspreid...

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:34 schreef Van_Poppel het volgende:

[..]

Eén individu maakt een verkeerde inschatting...daar kun je een hele organisatie niet verantwoordelijk voor stellen.

Feitelijk niet maar ik heb t idee dat Johnny en Flecha vriendeljjk verzocht is 'vriendelijk' te blijven en dat gaat er niet helemaal in bij mij.

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:44 schreef kawotski het volgende:

[..]

Feitelijk niet maar ik heb t idee dat Johnny en Flecha vriendeljjk verzocht is 'vriendelijk' te blijven en dat gaat er niet helemaal in bij mij.

Ik geloof niet dat Johnny op zijn tong zit te bijten omdat ie eigenlijk graag heel wat minder 'vriendelijk' wil zijn... Het zijn gewoon professionele jongens die ook begrijpen dat dit ook het risico van de sport is.

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:44 schreef kawotski het volgende:

[..]

Feitelijk niet maar ik heb t idee dat Johnny en Flecha vriendeljjk verzocht is 'vriendelijk' te blijven en dat gaat er niet helemaal in bij mij.

Hangt mss ook van de renner af, want ik denk als iets dergelijks met Cavendish gebeurt was dat die niet echt vriendelijk was gebleven.

quote:

Op zondag 10 juli 2011 22:34 schreef Van_Poppel het volgende:

[..]

Eén individu maakt een verkeerde inschatting...daar kun je een hele organisatie niet verantwoordelijk voor stellen.

De organisatie blijft wel verantwoordelijk voor dit individu. Ze hadden op veel manieren dit kunnen voorkomen.