PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je weet hopelijk, dat ze nu in de aanbieding zijn voor 1,10?quote:Op vrijdag 8 juli 2011 22:30 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Wat een blekemaar lekker hoor!! Ik ben natuurlijk gewoon jaloers
Wow, echt ziekelijk.quote:Op vrijdag 8 juli 2011 19:38 schreef greavy het volgende:
Fransen overmeesteren trein in heuse westernstijl
Op dezelfde manier als in westernfilms hebben gemaskerde mannen nabij het Zuid-Franse Marseille een vrachttrein beroofd. Ze blokkeerden de rails met ijzeren staven, wachtten tot daar een trein op botste en bezetten de goederentrein er achter.
Eerst knalde een passagierstrein met 26 passagiers op de blokkade, maar de rovers hadden het voorzien op de goederentrein die enkele minuten later piepend tot stilstand kwam.
De circa 20 bandieten haalden enkele kisten uit de trein, die volgens media slechts graan en meubels vervoerde. Niemand raakte gewond, aldus de politie vandaag. (ANP/Redactie)
08/07/11 16u25
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)e-westernstijl.dhtml
Vind je het gek? De dichtstbijzijnde AH to Go vanaf Meerkerk is zeker een 40 minuten bussen en 5 minuten lopen.quote:
[..]
Wat een bleke
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ut-Ar, ICE naar Frankfurt, ja wat krijg je dan!
Tuurlijk ICE-stop te Maarn 
Ik heb ergens een foto staan, ik beloof nix btw.
Tuurlijk ICE-stop te Maarn
Ik heb ergens een foto staan, ik beloof nix btw.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De eerste Verbeteringen voor Utrecht-Arnhem worden de komende jaren gerealiseerd.
Arnhem krijgt/heeft nu een snellere wisselstraat. Driebergen-Zeist wordt 4-sporig met een middenperron. De twee drukke overwegen daar worden vervangen door 1 onderdoorgang voor wegverkeer. In Bunnik verdwijnen bij mijn weten ook de overwegen en komt er ter hoogte van station Bunnik of iets in westelijke richting daarvan een onderdoorgang voor wegverkeer. Het doorgaand verkeer gaat dan ook niet meer via het dorp van Bunnik waardoor het daar lekker rustig wordt. Tenslotte wordt ook de overweg bij Maarsbergen vervangen.
http://opeenshadikhet.nl/files/nieuws/20100213_Driebergen.jpg
http://www.prorail.nl/Pub(...)oject-Bunnik_LR2.pdf
http://www.prorail.nl/Pub(...)ges/Maarsbergen.aspx
Als men nu ook nog station Veenendaal-De Klomp verplaatst tot voor de splitsing bij De Haar en daar bij het tankstation een mooi transferium bouwt en het daar 4 sporig maakt, kan daar de sprinter stoppen en hoeft de Intercity niet meer in De Klomp te stoppen.
Station Driebergen raakt waarschijnlijk de IC-status kwijt. Ede-Wageningen moet IC-Station blijven, daar stappen zoveel mensen altijd uit. Misschien een wat bredere perrontunnel of een tweede onderdoorgang. En natuurlijk de Valleilijn elk halfuur doortrekken naar Arnhem.
Arnhem krijgt/heeft nu een snellere wisselstraat. Driebergen-Zeist wordt 4-sporig met een middenperron. De twee drukke overwegen daar worden vervangen door 1 onderdoorgang voor wegverkeer. In Bunnik verdwijnen bij mijn weten ook de overwegen en komt er ter hoogte van station Bunnik of iets in westelijke richting daarvan een onderdoorgang voor wegverkeer. Het doorgaand verkeer gaat dan ook niet meer via het dorp van Bunnik waardoor het daar lekker rustig wordt. Tenslotte wordt ook de overweg bij Maarsbergen vervangen.
http://opeenshadikhet.nl/files/nieuws/20100213_Driebergen.jpg
http://www.prorail.nl/Pub(...)oject-Bunnik_LR2.pdf
http://www.prorail.nl/Pub(...)ges/Maarsbergen.aspx
Als men nu ook nog station Veenendaal-De Klomp verplaatst tot voor de splitsing bij De Haar en daar bij het tankstation een mooi transferium bouwt en het daar 4 sporig maakt, kan daar de sprinter stoppen en hoeft de Intercity niet meer in De Klomp te stoppen.
Station Driebergen raakt waarschijnlijk de IC-status kwijt. Ede-Wageningen moet IC-Station blijven, daar stappen zoveel mensen altijd uit. Misschien een wat bredere perrontunnel of een tweede onderdoorgang. En natuurlijk de Valleilijn elk halfuur doortrekken naar Arnhem.
Tussen Utrecht en Bijlmer ligt al ETCS, baan en materieel is al
dus er hoeven aan zowel trein als walkant alleen nog maar wat omvormers ingebouwd te worden.
Misschien wordt er al wel sneller 200 gereden dan we denken? Stel je voor, Utrecht - Amstel in 11 minuten
dus er hoeven aan zowel trein als walkant alleen nog maar wat omvormers ingebouwd te worden.
Misschien wordt er al wel sneller 200 gereden dan we denken? Stel je voor, Utrecht - Amstel in 11 minuten
quote:
[..]
Niet ivm IC's, maar vanwege de Thalys die daar met een duizelingwekkende vaart van 160 voor bij kan razen. Met 160 langs een perron rijden is natuurlijk véél gevaarlijker dan met 140, dus moet de argeloze wachtende reiziger daarvoor gewaarschuwd worden.
Pussies, in Amerika rijden ze gewoon met 240 langs het perron.
Hou je ook rekening met optrekken en afremmen? En het rijden door wisselstraten enzo?quote:
Tussen Utrecht en Bijlmer ligt al ETCS, baan en materieel is al
[ afbeelding ]
dus er hoeven aan zowel trein als walkant alleen nog maar wat omvormers ingebouwd te worden.
Misschien wordt er al wel sneller 200 gereden dan we denken? Stel je voor, Utrecht - Amstel in 11 minuten
Daarnaast: om 200 km/h te rijden moet er worden omgeschakeld naar 25 kV. Je krijgt dan het volgende probleem, er is geen rollend materieel dat daarmee om kan gaan (behalve Thalys, ICE, V250 en wat goederenlocs zoals de BR189 en Traxx). Heb je eindelijk dat materieel, dan heb je alsnog een eilandbedrijf. Dure grap.
quote:Arnhem-Nijmegen/Utrecht Centraal
Zaterdag 9 Juli 07:14
Oorzaak
Tussen Utrecht Centraal en Arnhem rijden minder Intercity's door koperdiefstal.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Reisadvies
ik wil naar Amsterdam. Goed dat ik het nu al lees
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Omreizen via Den Bosch ook geen optie, omdat Utrecht-Den Bosch eruit ligt t/m dinsdag 12 juli (werkzaamheden). Ik gok op Deventer / Zutphen-Apeldoorn omreisadvies word/is.
Mja, er gaan minder treinen. Het rijdt nog wel dus. Ik ga wel gewoon wat eerder weg dan.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Oja, ik zie het. De omgeleide IC (die uit Heerlen-Maastricht komt) en tot Schiphol rijdt, rijdt alleen. En de ICE. Verder niks. Dus op x.20 en x.50 een IC -> Utrecht en verder ri Schiphol
Ben blij dat ik eerder ben gegaan. Sta nu al een kwartier voor ede in een trein vol Uteregse Tokkie wijffe, heb ik dat
in een trein vol Uteregse Tokkie wijffe, heb ik dat
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ah, het spoor gaat nu even een kwartier buiten dienst, dus we blijven voorlopig nog wel even staan hier voor Ede half uur extra vertraging, welja
half uur extra vertraging, welja
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zit nu in de ic venlo --> den haag, wie heeft er bedacht om hier nu 4 bakjes VIRM op te zetten, na de stop blerick zittie al aardig vol, dit zal vanaf eindhoven toch zeker niet beter worden?
Wees blij dat je rijdt. Ik sta al sinds tien voor negen stil bij Wolfheze. Ben een uur eerder vertrokken, maar het begint nu toch krap te worden... Nu hoef ik maar naar Amsterdam, maar er zijn ook mensen die naar schiphol moeten. Eerder vertrokken en alsnog te laat, da's pas echt klote
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nee, rij nu Utrecht uit en dat terug ik om 08:46 vertrokken ben uit Arnhem
en dat terug ik om 08:46 vertrokken ben uit Arnhem
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Lolquote:
Nee, rij nu Utrecht uit
2:30 uur om van Arnhem naar Utrecht te komen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Ja en ik ben er nog niet hèquote:Op zaterdag 9 juli 2011 10:51 schreef Temlin het volgende:
[..]
Lol
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vandaag is een goeie dag om thuis te blijven. Het regent.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Pff... sterkte! Het lijkt er vooralsnog op dat mijn reisje van Deventer naar Amsterdam wel netjes op tijd binnen 1 uur en een kwartier gaat lukken...quote:
*klopt af*
Pff... alleen nog in het noorden van het land, de bewoonde wereld is al bijna weer droog!quote:
Vandaag is een goeie dag om thuis te blijven. Het regent.
[ Bericht 34% gewijzigd door Scarlet_Dragonfly op 09-07-2011 12:11:35 ]
met zo een sleepstang welquote:Op zaterdag 9 juli 2011 11:57 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[ link | afbeelding ]
Dat past toch nooit aan elkaar!
Standaard op zaterdagen.. Zit meestal maar een los viertje in.. En ja, er zitten redelijk vaak drukke treinen in.quote:
Zit nu in de ic venlo --> den haag, wie heeft er bedacht om hier nu 4 bakjes VIRM op te zetten, na de stop blerick zittie al aardig vol, dit zal vanaf eindhoven toch zeker niet beter worden?
Nope. Een koppelstang of koppelwagen wel. Echter, Een koppelstang mag tegenwoordig niet meer (museummaterieel zo af en toe uitgezonderd).quote:
[ link | afbeelding ]
Dat past toch nooit aan elkaar!
Trouwens nog iets meegemaakt wat ik kwijt moet: onze ICE had afgelopen woensdag een technische storing, waardoor deze niet naar Frankfurt kon rijden. Dus in Köln iedereen de trein uit, treinstel wordt weggerangeerd en *poef* binnen 5 minuten staat er een vervangend treinstel klaar. Met geen minuut vertraging vervolgens richting Frankfurt vertrokken. DB .
DB .
