Ziet er heftig uitquote:Door een ernstig verkeersongeval op de A2 bij de afrit Budel in de richting van Eindhoven is vanochtend een persoon om het leven gekomen. Meer dan veertien mensen raakten gewond.
Foto @hvdvlies / Twitter
Foto @hvdvlies / Twitter
Het ongeluk gebeurde rond kwart voor tien. Volgens Omroep Brabant is er een enorme chaos op de plek van het ongeluk. De vrachtwagen zou zijn ingereden op de legertruck. De dode is waarschijnlijk een militair die in de legertruck zat. Deze legertruck is achterstevoren op de weg terecht gekomen. Het gaat om een legervoertuig van de Koninklijke Militaire School (KMS) in Weert.
Een traumahelikopter is opgeroepen. Ook zijn ambulances uit de wijde omtrek ingeschakeld. De hulpdiensten hebben groot alarm geslagen.
De snelweg vanuit Weert richting Eindhoven is ter hoogte van de afrit afgesloten, meldden Rijkswaterstaat en de ANWB.
http://www.ad.nl/ad/nl/10(...)-ongeluk-op-A2.dhtml
Plaatjes van AD.nl
Ik snap dat echt niet
das overal zo, niet alleen in nederland.quote:Op dinsdag 28 juni 2011 11:47 schreef ShaoliN het volgende:
Van het weekend het geluk gehad om over de A1 te mogen richting schiphol. Ook daar in totaal 1,5 uur extra reistijd omdat we in Nederland niet gewoon rechtdoor over een snelweg kunnen rijden.
Ik snap dat echt niet
denk dat het aan de mens zelf ligt, niet aan een land of iets anders.
quote:Meerdere ambulances, brandweerwagens en twee traumahelikopters zijn opgeroepen. De brandweer heeft de vangrail doorgeknipt om hulp te kunnen bieden.
Het Rode Kruis heeft acht medewerkers naar Budel gestuurd. De vrijwilligers helpen het ambulancepersoneel. Ze worden normaal ingezet bij rampen en calamiteiten.
Wat wil je nou? Dat we voor je gaan applaudisseren? Doe niet zo mal.quote:Op dinsdag 28 juni 2011 11:59 schreef vosss het volgende:
Dit had ik een uur geleden ofzo ook al gesubmit op de FP, maar die knakkers zijn daar nogal traag
.En wat denk jij, dat er rond deze tijd al drank in het spel is?quote:Op dinsdag 28 juni 2011 12:00 schreef AgentMoloch21 het volgende:
[..]
Wat wil je nou? Dat we voor je gaan applaudisseren? Doe niet zo mal.
Ik kan mij genoeg individuelen indenken die een dermate waardeloos bestaan hebben dat ze overdag naar de fles grijpen ja. Ik vraag mij af of dit voorkomen had kunnen worden.quote:
[..]
En wat denk jij, dat er rond deze tijd al drank in het spel is?
Nou ja, er is wel een vrachtwagen van Heineken bij betrokken, dus er is wel drank in het spel...quote:
[..]
En wat denk jij, dat er rond deze tijd al drank in het spel is?
Maar serieus, het is een flinke chaos daar
Tuurlijk. Maargoed, zoalng vrachtwagenchauffeurs gewoon doodleuk DVDtjes zitten te kijken terwijl ze aan het rijden zijn blijft het gewoon gevaarlijkquote:Ik vraag mij af of dit voorkomen had kunnen worden.
Grapjes maken over de rug van een vers lijk, hoe diep moet je gezonken zijn om jouw niveau te evenaren..quote:Op dinsdag 28 juni 2011 12:04 schreef Sjeen het volgende:
[..]
Nou ja, er is wel een vrachtwagen van Heineken bij betrokken, dus er is wel drank in het spel...
Maar serieus, het is een flinke chaos daar
Ongelukken gebeuren overal wel ja. Maar hier zijn ze gelijk wat heftiger en hebben ze grotere consequenties omdat onze wegen al aardig overbevolkt zijn. Het valt me op dat men in NL gewoon niet zo goed kan snelwegrijden. Wat dat betreft is Duitsland een verademing. Daar geeft men elkaar de ruimte. Rustig rijden doe je rechts, doorrijden doe je links.quote:
[..]
das overal zo, niet alleen in nederland.
denk dat het aan de mens zelf ligt, niet aan een land of iets anders.
Je kunt idd beter speculeren over opzet/cq schuld zonder feiten.quote:
[..]
Grapjes maken over de rug van een vers lijk, hoe diep moet je gezonken zijn om jouw niveau te evenaren..
dat maakt niet uit hoor. Je kan ook grapjes maken over mladic die het bloed van duizenden aan zn handen heeft.quote:
[..]
Grapjes maken over de rug van een vers lijk, hoe diep moet je gezonken zijn om jouw niveau te evenaren..
Kijk wel uit dat je geen grapjes maakt over die loser die ging winkelen in alphen, want dan loop je grote kans op een ban van danny.
Misschien kende danny een van de slachtoffers ofzo of weet ik het.
Kennelijk kan je dan geen grappen meer maken. Of gewoon omdat danny het niet leuk vond ofzo.
Maargoed, grappen over massamoordenaars zijn gelukkig geen enkel probleem hier op fok
[ Bericht % gewijzigd door Danny op 28-06-2011 12:34:36 ]
Heel erg juist wat je nu zegt Vosss. Ik roep al jaren dat vrachtwagenchauffeurs het niet serieus genoeg nemen met de veiligheid; mensen mogen niet meer roken op de werkplek maar deze lieden mogen van hun werkplek wel een stuntbaan maken? Dat gaat er bij mij ook niet in. Het wordt dus ook tijd dat de overheid visuele toegang krijgt tot de cabine van een chauffeur, of in ieder geval de werkgever. Zodat bij ongeoorloofd gedrag direct sancties opgelegd kunnen worden.quote:
[..]
Tuurlijk. Maargoed, zoalng vrachtwagenchauffeurs gewoon doodleuk DVDtjes zitten te kijken terwijl ze aan het rijden zijn blijft het gewoon gevaarlijk
Kan?quote:
[..]
En wat denk jij, dat er rond deze tijd al drank in het spel is?
Het is ook niet echt een onoverzichtelijk stuk, waar het gebeurd is.quote:
[..]
Ongelukken gebeuren overal wel ja. Maar hier zijn ze gelijk wat heftiger en hebben ze grotere consequenties omdat onze wegen al aardig overbevolkt zijn. Het valt me op dat men in NL gewoon niet zo goed kan snelwegrijden. Wat dat betreft is Duitsland een verademing. Daar geeft men elkaar de ruimte. Rustig rijden doe je rechts, doorrijden doe je links.
Hoezo is het daar niet overzichtelijk?!quote:
[..]
Het is ook niet echt een onoverzichtelijk stuk, waar het gebeurd is.
Ik kom er vaak zat en daar heb je overzicht genoeg, me dunkt.
Natuurlijk had dit voorkomen kunnen worden, wat de oorzaak ook is.quote:Op dinsdag 28 juni 2011 12:02 schreef AgentMoloch21 het volgende:
Ik kan mij genoeg individuelen indenken die een dermate waardeloos bestaan hebben dat ze overdag naar de fles grijpen ja. Ik vraag mij af of dit voorkomen had kunnen worden.
Leuk allemaal, maar misschien moeten we eerst even de uitkomst van het onderzoek afwachten? Misschien moest die legertruck wel vol in de ankers voor een asociale autorijder, of om een andere reden, en kon de vrachtwagen niet meer op tijd remmen. Er valt zo veel te bedenken wat aan zo'n ongeluk heeft bijdragen, dat het nogal voorbarig is om in dit stadium al een hele preek over vrachtwagenchauffeurs te houden....quote:
Heel erg juist wat je nu zegt Vosss. Ik roep al jaren dat vrachtwagenchauffeurs het niet serieus genoeg nemen met de veiligheid; mensen mogen niet meer roken op de werkplek maar deze lieden mogen van hun werkplek wel een stuntbaan maken? Dat gaat er bij mij ook niet in. Het wordt dus ook tijd dat de overheid visuele toegang krijgt tot de cabine van een chauffeur, of in ieder geval de werkgever. Zodat bij ongeoorloofd gedrag direct sancties opgelegd kunnen worden.
Ik mag hopen dat jij niet autorijd?quote:
[..]
Hoezo is het daar niet overzichtelijk?!
Dat staat er ook.quote:
[..]
Hoezo is het daar niet overzichtelijk?!
Ik kom er vaak zat en daar heb je overzicht genoeg, me dunkt.
Het is niet onoverzichtelijk = wel overzichtelijk.
quote:Op dinsdag 28 juni 2011 12:13 schreef Elfletterig het volgende:
[..]
Natuurlijk had dit voorkomen kunnen worden, wat de oorzaak ook is.
[..]
Leuk allemaal, maar misschien moeten we eerst even de uitkomst van het onderzoek afwachten? Misschien moest die legertruck wel vol in de ankers voor een asociale autorijder, of om een andere reden, en kon de vrachtwagen niet meer op tijd remmen. Er valt zo veel te bedenken wat aan zo'n ongeluk heeft bijdragen, dat het nogal voorbarig is om in dit stadium al een hele preek over vrachtwagenchauffeurs te houden....
Goed opgemerkt nikky.quote:
[..]
Dat staat er ook.
Het is niet onoverzichtelijk = wel overzichtelijk.
Hoe is het? Alles goed?
Lul toch niet zo zwakzinnig mijn beste. Juist in dit soort situaties is het zaak om alvast na te denken hoe we dit in de toekomst kunnen voorkomen. Een camera in de cabine van chauffeurs voegt een extra stukje zekerheid toe aan het geheel, deze mensen zitten constant op de weg en zijn dus een deel van het geheel. We moeten naar een systeem waar de overheid altijd permanent visueel toegang heeft tot deze wagens; misschien had dit dan voorkomen kunnen worden. En zo niet dan heb je toch een extra stukje veiligheid in handen.quote:
[..]
Natuurlijk had dit voorkomen kunnen worden, wat de oorzaak ook is.
[..]
Leuk allemaal, maar misschien moeten we eerst even de uitkomst van het onderzoek afwachten? Misschien moest die legertruck wel vol in de ankers voor een asociale autorijder, of om een andere reden, en kon de vrachtwagen niet meer op tijd remmen. Er valt zo veel te bedenken wat aan zo'n ongeluk heeft bijdragen, dat het nogal voorbarig is om in dit stadium al een hele preek over vrachtwagenchauffeurs te houden....
Ik zie trouwens op de A28 naar Zwolle ook veel van die legertrucks rijden, en de inzittenden hebben geen gordels om, dat kan een reden zijn voor dit aantal gewonden.
Jij kunt neem ik aan legio voorbeelden geven van wegen waar je als bestuurder die achter een vrachtwagen rijdt wél 1km voor je kan kijken?quote:
Het is best wel onoverzichtelijk daar: in ieder geval een bocht gevolgd door een heuvel, je kunt geen kilometer voor je uit kijken. Dat kan best invloed hebben gehad.
Volgens mij reden ze hier gewoon rechts...quote:
Ik ben iig voorstander voor een ingebouwde GPS in de tachograaf. Indien deze kan registreren dat een vrachtwagen zich op de linkerhelft van de snelweg bevind, terwijl hier geen aanleiding voor is, controle over het stuur overnemen. Vrachtwagen stilzetten op de vluchtstrook en spontaan laten ontvlammen.
Dat zal best.quote:
[..]
Volgens mij reden ze hier gewoon rechts...
Dus gaat heen!quote:
Sorry, ik zal mijn anti vrachtwagen betoog beperken tot een geschikt topic.quote:
Op 
Een vrachtwagen vol volgens sommige mediaquote:Op dinsdag 28 juni 2011 11:57 schreef AgentMoloch21 het volgende:
Is het al bekend of er drank in het spel was?
(was met bier geladen..)
Precies, het bijkomend voordeel is dat we op die manier meteen ook alle pedofiele en terroristische vrachtwagenchauffeurs er tussenuit kunnen plukken voor een stukje extra veiligheid voor de samenleving.quote:
[..]
Lul toch niet zo zwakzinnig mijn beste. Juist in dit soort situaties is het zaak om alvast na te denken hoe we dit in de toekomst kunnen voorkomen. Een camera in de cabine van chauffeurs voegt een extra stukje zekerheid toe aan het geheel, deze mensen zitten constant op de weg en zijn dus een deel van het geheel. We moeten naar een systeem waar de overheid altijd permanent visueel toegang heeft tot deze wagens; misschien had dit dan voorkomen kunnen worden. En zo niet dan heb je toch een extra stukje veiligheid in handen.
Het is waar wat je zwakzinnig vindt. Ik wijs erop dat de precieze oorzaak van het ongeluk nog niet eens duidelijk is en dat je nu al met allerlei technische oplossingen komt voor vrachtwagens. Ten eerste is niet eens zeker of de vrachtwagenchauffeur iets valt aan te rekenen - en zo ja, in hoeverre en wat precies.quote:
Lul toch niet zo zwakzinnig mijn beste. Juist in dit soort situaties is het zaak om alvast na te denken hoe we dit in de toekomst kunnen voorkomen. Een camera in de cabine van chauffeurs voegt een extra stukje zekerheid toe aan het geheel, deze mensen zitten constant op de weg en zijn dus een deel van het geheel. We moeten naar een systeem waar de overheid altijd permanent visueel toegang heeft tot deze wagens; misschien had dit dan voorkomen kunnen worden. En zo niet dan heb je toch een extra stukje veiligheid in handen.
Ten tweede hoeft gedragsbeïnvloeding niet persé te worden geregeld met allerhande technische oplossingen. De veiligheid die je meent te creëren, is een schijnveiligheid. Ook met twintig camera's op z'n cockpit, kan de vrachtwagenchauffeur een menselijke fout maken, of te maken krijgen met een gevaarlijke manoeuvre van een andere weggebruiker.
Natuurlijk kan dat, ik beweer ook nergens dat er geen gevaar meer zal zijn. Toch zal het de veiligheid alleen maar positief beïnvloeden en kan de overheid strenger en gemakkelijker ingrijpen wanneer bepaalde regels overtreden worden.quote:
[..]
Het is waar wat je zwakzinnig vindt. Ik wijs erop dat de precieze oorzaak van het ongeluk nog niet eens duidelijk is en dat je nu al met allerlei technische oplossingen komt voor vrachtwagens. Ten eerste is niet eens zeker of de vrachtwagenchauffeur iets valt aan te rekenen - en zo ja, in hoeverre en wat precies.
Ten tweede hoeft gedragsbeïnvloeding niet persé te worden geregeld met allerhande technische oplossingen. De veiligheid die je meent te creëren, is een schijnveiligheid. Ook met twintig camera's op z'n cockpit, kan de vrachtwagenchauffeur een menselijke fout maken, of te maken krijgen met een gevaarlijke manoeuvre van een andere weggebruiker.
Jij zegt dat het niet onoverzichtelijk is: ik zeg dat het daarvoor 50 kilometer en daarna 150 kilometer niet zo onoverzichtelijk is als op dat punt. Dat zegt niet alles over de omstandigheden van het ongeluk, maar het kan zomaar invloed hebben gehad.quote:Op dinsdag 28 juni 2011 12:20 schreef vosss het volgende:
[..]
Jij kunt neem ik aan legio voorbeelden geven van wegen waar je als bestuurder die achter een vrachtwagen rijdt wél 1km voor je kan kijken?
Overal camera's, inclusief in woonhuizen en daarnaast iedereen implementeren met een chip met gps, zodat we ten allertijde weten waar iemand zich bevindt, kan de veiligheid ook positief beinvloeden.quote:
[..]
Natuurlijk kan dat, ik beweer ook nergens dat er geen gevaar meer zal zijn. Toch zal het de veiligheid alleen maar positief beïnvloeden en kan de overheid strenger en gemakkelijker ingrijpen wanneer bepaalde regels overtreden worden.
Dat betekent echter niet dat we dit dan ook maar moeten doen.
Het zou wel goed zijn.quote:
[..]
Overal camera's, inclusief in woonhuizen en daarnaast iedereen implementeren met een chip met gps, zodat we ten allertijde weten waar iemand zich bevindt, kan de veiligheid ook positief beinvloeden.
Dat betekent echter niet dat we dit dan ook maar moeten doen.
Uiteraard moeten we het mini explosief in de chip niet vergeten. Mochten personen nu echt een groot gevaar voor de samenleving worden, kunnen we dit explosief van afstand laten exploderen.quote:
Natuurlijk doen we (of eigenlijk justitie) dit met grote zorg en alleen als het echt niet anders kan, maar het is wel het veiligst om zo'n chip/gps/explosief preventief bij iedereen te implementeren. Maar dat spreekt voor zich.
Vrachtwagens... Dat kan best nog wat veiliger!!!
Een paar seconden niet opletten en het is al gebeurd.quote:
Volgens een artikel in het Limburgs Dagblad was de legertruck op de vluchtstrook gestopt om hulp te verlenen bij een ongeluk tussen een aantal personenauto's dat vlak daarvoor gebeurd was. Vervolgens is terwijl de militairen bezig waren met uitstappen, een vrachtwagen die op cruise control reed op hen ingereden...
Dan heb je wel echt heel veel pechquote:
Volgens een artikel in het Limburgs Dagblad was de legertruck op de vluchtstrook gestopt om hulp te verlenen bij een ongeluk tussen een aantal personenauto's dat vlak daarvoor gebeurd was. Vervolgens is terwijl de militairen bezig waren met uitstappen, een vrachtwagen die op cruise control reed op hen ingereden...
Da's de SIGMA, en dit is een calamiteitquote:
Hij sprong weg omdat hij het ongeluk zag aankomen schijnt. RIPquote:Onder hen de 35-jarige korporaal der eerste klasse Christian Kakisina. Hij kwam dinsdagochtend op de A2 om het leven. Dat heeft defensie dinsdag bevestigd.
1 doden, 4 zwaargewonden minimaal.
Bah, het is ook niet zo handig om te stoppen op de vluchtstrook, desalniettemin hulde.quote:
Schijnt dat de KMS'ers op de vluchtstrook zijn gestopt om bij een ongeluk te assisteren en toen zijn aangereden!
1 doden, 4 zwaargewonden minimaal.
Door de achterlijkheid van sommige medeweggebruikers is dit inderdaad een groot risico. Maar goed, het was niet zo dat ze er zonder reden stopten. Enige verschil met en voordeel van een politieauto is dat deze zwaailichten heeft en de agent mag ik aannemen beter getraind is op dit soort specifieke situaties.quote:
[..]
Bah, het is ook niet zo handig om te stoppen op de vluchtstrook, desalniettemin hulde.
Ongelukken op de vluchtstrook kunnen desalniettemin blijven gebeuren, zeker wanneer er geen matrixborden hangen.
Ik herinner me nog beelden van een vrouw die in de VS wordt aangehouden Ze stopt op de vluchtstrook met de politieauto achter haar auto, waarna de agent roept dat ze aan de andere kant moet staan omdat ze anders zou kunnen worden aangereden (of iets dergelijks). En ja hoor, paar seconde later knalt er inderdaad een auto tegen een v/d gestopte auto's op de vluchtstrook. En als ik zo even kijk op youtube op 'accident police shoulder', zie ik meerdere filmpjes, dus het komt vaker voor, zelfs wanneer er een politieauto bij betrokken is.
Wellicht dat het tijd wordt om burgers wat bewuster te maken van hun rijgedrag door duidelijk te maken hoe belangrijk het is om op de eigen baan te blijven rijden en duidelijk te maken dat het even afglijden naar de vluchtstrook desastreuze gevolgen kan hebben.
Ik maak zelf trouwens vaak genoeg mee dat mensen achter het stuur niet goed opletten waardoor ze even (bijna) op de andere baan komen, terwijl je ze net aan het inhalen bent of wil aanhalen... Schijthekel aan onoplettende medeweggebruikers
Aan de andere kant, we blijven allemaal mensen... en fouten zijn menselijk... met soms alle gevolgen van dien.