NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De familie Dekker wil gewoon van twee walletjes eten: niets presteren maar wel incasseren.quote:Op dinsdag 28 juni 2011 13:16 schreef thumbnail het volgende:
If someone wanted to sail solo around the world in private, no-one would ever need to know.
Die heeft wel een punt.
Nee zeker is dat niet verstandig, vandaar ook deze:quote:
[..]
Dat is toch juist nooit verstandig als je op het water zit?
Immers kan er altijd iets stuk gaan o.i.d.
Nou, dan laat het feit dat zij denkt dat ze rustig kan gaan slapen (sowieso, hoe komt iemand in de bloei van haar leven zo uitgeput, op een zeilreis bereid je je toch voor) weer eens zien dat ze niet in huis heeft wat nodig is voor zo'n onderneming.quote:
Nee zeker is dat niet verstandig, vandaar ook deze:
In ieder geval zien we nu wel een stukje emotie..quote:
[..]
Ze is een beetje klagerig vind ik. Keelpijn, moe vanwege te weinig slaap, de wind die weg valt.
Het goede nieuws is dat er geen schepen in de directe omgeving meer zijn en ze dus rustig even wat slaap in kan gaan halen. Heel verstandig
Ik heb weleens het idee dat het haar allemaal niet meevalt, dat ze het zich anders had voorgesteld. Het is natuurlijk ook niet niks om zolang alleen van huis, familie en vrienden te zijn op haar leeftijd.quote:
[..]
In ieder geval zien we nu wel een stukje emotie..
Ik heb me vaker afgevraagd of ze haar thuis, haar hondje en haar vrienden en mss. zelfs school niet zal missen..quote:
[..]
Ik heb weleens het idee dat het haar allemaal niet meevalt, dat ze het zich anders had voorgesteld. Het is natuurlijk ook niet niks om zolang alleen van huis, familie en vrienden te zijn op haar leeftijd.
Al dat heldendom is ook niet altijd makkelijk
Papa belt toch elke dag? Dat weten we nu. Alleen belt papa om zijn eigen verleden opnieuw te beleven en kun je je afvragen hoeveel aandacht er voor Laura zelf af kan.
Is de motor kapot of zo?quote:
Ze schiet niet erg op..... de afgelopen 24 uur maar 87 miles.
Tú estás dura y yo me veo cabrón en el espejo
Op
Waar lees jij dat?quote:
Ze schiet niet erg op..... de afgelopen 24 uur maar 87 miles.
Hoewel sommige hier denken dat ze op een motorboot vaart:
Als ze voluit vaart (8 knopen) is in twee dagen alle diesel op (tank ca 190 liter, verbruik 4 liter/uur). Langzaam varen kan een stuk langer, maar dan leg je weer veel minder af.
Op langere overtochten is de mogelijkheid om de motor aan te zetten om even lekker op te schieten beperkt, wegens de relatief kleine dieselvoorraad.
Bij vrijwel windstil weer zal de motor wel aangaan om op minimale snelheid te varen, aangezien de autopilot niet werkt als de boot zo ongeveer stil ligt (windpilot werkt ook niet zonder wind). Dit is een dilemma van veel solozeilers, aangezien je niet dagen achtereen op de hand kan sturen bij windstil weer (ooit zal je moeten gaan slapen).
Als ze voluit vaart (8 knopen) is in twee dagen alle diesel op (tank ca 190 liter, verbruik 4 liter/uur). Langzaam varen kan een stuk langer, maar dan leg je weer veel minder af.
Op langere overtochten is de mogelijkheid om de motor aan te zetten om even lekker op te schieten beperkt, wegens de relatief kleine dieselvoorraad.
Bij vrijwel windstil weer zal de motor wel aangaan om op minimale snelheid te varen, aangezien de autopilot niet werkt als de boot zo ongeveer stil ligt (windpilot werkt ook niet zonder wind). Dit is een dilemma van veel solozeilers, aangezien je niet dagen achtereen op de hand kan sturen bij windstil weer (ooit zal je moeten gaan slapen).
Ja ja................dus is het niet logisch om bij windstil weer te vertrekken en de 30 uur naar Bora Bora volledig op de motor te varen zoals Laura heeft gedaan. Ze had ook op Bora Bora kunnen wachten tot er wel wind was. Of zie ik dat verkeerd?quote:
Hoewel sommige hier denken dat ze op een motorboot vaart:
Als ze voluit vaart (8 knopen) is in twee dagen alle diesel op (tank ca 190 liter, verbruik 4 liter/uur). Langzaam varen kan een stuk langer, maar dan leg je weer veel minder af.
Op langere overtochten is de mogelijkheid om de motor aan te zetten om even lekker op te schieten beperkt, wegens de relatief kleine dieselvoorraad.
Bij vrijwel windstil weer zal de motor wel aangaan om op minimale snelheid te varen, aangezien de autopilot niet werkt als de boot zo ongeveer stil ligt (windpilot werkt ook niet zonder wind). Dit is een dilemma van veel solozeilers, aangezien je niet dagen achtereen op de hand kan sturen bij windstil weer (ooit zal je moeten gaan slapen).
Nou, dan lezen jij en ik verschillende weblogs want ik heb nog nooit positie gegevens gezien! Hooguit opmerkingen als "ik ben de atollen voorbij".quote:
Spuitje.... kun je gewoon uitrekenen vanuit haar positie gegevens die ze dagelijks geeft.
Op 27 juni bevond Laura zich hier:quote:
[..]
Nou, dan lezen jij en ik verschillende weblogs want ik heb nog nooit positie gegevens gezien! Hooguit opmerkingen als "ik ben de atollen voorbij".
-16.762468,-153.149414
En op 28 juni bevond Laura zich hier:
-17.014768,-154.555664
De afstand is ongeveer 83,6 zeemijlen.
Dat denken we niet, dat lezen we met zijn allen in haar weblogquote:
Hoewel sommige hier denken dat ze op een motorboot vaart:
Als ze voluit vaart (8 knopen) is in twee dagen alle diesel op (tank ca 190 liter, verbruik 4 liter/uur). Langzaam varen kan een stuk langer, maar dan leg je weer veel minder af.
Op langere overtochten is de mogelijkheid om de motor aan te zetten om even lekker op te schieten beperkt, wegens de relatief kleine dieselvoorraad.
Bij vrijwel windstil weer zal de motor wel aangaan om op minimale snelheid te varen, aangezien de autopilot niet werkt als de boot zo ongeveer stil ligt (windpilot werkt ook niet zonder wind). Dit is een dilemma van veel solozeilers, aangezien je niet dagen achtereen op de hand kan sturen bij windstil weer (ooit zal je moeten gaan slapen).
Zoals je weet, mag je bij deelname aan een zeilrecord nooit gebruik maken van de motor om je voort te bewegen, enkel van wind en water. Dat is nu juist het verschil tussen competitie en recreatie. Een zeilschip dat op de motor vaart, wordt namelijk beschouwd als een motorboot (ook voor wat betreft de vaarregels).
Slapen hoort bij solozeilen te bestaan uit kleine hazenslaapjes van 10 - hooguit 20 minuten, ivm de veiligheid. En als je daartoe niet in staat bent, moet je er niet aan beginnen. Urenlang gaan liggen slapen, zoals Laura dat volgens eigen zeggen standaard doet, is levensgevaarlijk.
Jillian Schlesinger (de maker van Maidentrip) gaat samenwerken met PVH-Film en Screentime. Zou dat betekenen dat er 1 film komt, of toch 2 films... of zelfs 3 films? 
En, er staan "nieuwe" plaatjes op de Maidentrippagina:
http://www.flickr.com/photos/49853519@N06/page2/
[ Bericht 0% gewijzigd door Banjerkanjer op 29-06-2011 09:07:57 ]
En, er staan "nieuwe" plaatjes op de Maidentrippagina:
http://www.flickr.com/photos/49853519@N06/page2/
[ Bericht 0% gewijzigd door Banjerkanjer op 29-06-2011 09:07:57 ]
Wat dat betekent weet ik niet.. behalve dat ik vermoed dat de maker van Maidentrip niet voldoende donaties bij elkaar krijgt.quote:
Jillian Schlesinger (de maker van Maidentrip) gaat samenwerken met PVH-Film en Screentime. Zou dat betekenen dat er 1 film komt, of toch 2 films... of zelfs 3 films?
[ afbeelding ]
En, er staan "nieuwe" plaatjes op de Maidentrippagina:
[ afbeelding ]
http://www.flickr.com/photos/49853519@N06/page2/
Ik denk dat ze samen 1 iets grotere productie gaan maken, zo kunnen ze de kosten delen. Wat er daarna aan royalties voor de Dekkers overblijft, is natuurlijk maar de vraag
Ik heb het nog maar even weer opgezocht: maar als er inderdaad iemand mee vaart zou dat dus ook kunnen verklaren waarom ze af en toe rustig een paar uur kan slapen. Bovendien stelde moeder als eis dat ze gedurende haar reis begeleid zou worden.quote:
[..]
Dat denken we niet, dat lezen we met zijn allen in haar weblog
Zoals je weet, mag je bij deelname aan een zeilrecord nooit gebruik maken van de motor om je voort te bewegen, enkel van wind en water. Dat is nu juist het verschil tussen competitie en recreatie. Een zeilschip dat op de motor vaart, wordt namelijk beschouwd als een motorboot (ook voor wat betreft de vaarregels).
Slapen hoort bij solozeilen te bestaan uit kleine hazenslaapjes van 10 - hooguit 20 minuten, ivm de veiligheid. En als je daartoe niet in staat bent, moet je er niet aan beginnen. Urenlang gaan liggen slapen, zoals Laura dat volgens eigen zeggen standaard doet, is levensgevaarlijk.
quote:2.18. Ten eerste kreeg de rechtbank tijdens de zitting van 26 oktober 2009 te horen dat [kind], in plaats van op zeer korte termijn, op zijn vroegst in april/mei 2010, maar waarschijnlijk pas na afronding van dit schooljaar zal vertrekken. Dit komt neer op juli 2010. Zij wil de tussenliggende periode gebruiken onder meer voor het maken van gedegen afspraken met de Wereldschool, het aanvullen van het veiligheidsplan op de punten zoals genoemd door de door de Raad ingeschakelde zeildeskundige en het trainen van solo-zeilvaardigheden met gebruikmaking van de nieuwe veiligheids- en navigatieapparatuur die in de boot is of nog wordt ingebouwd. Daarnaast heeft [kind] ter zitting te kennen gegeven dat zij zelf ook de noodzaak inziet om een EHBO-cursus voor watersporters te volgen en dat zij van plan is dit ook in de komende tijd te gaan doen. Verder heeft [kind] ook de lacune in de voorbereiding met betrekking tot het slaapmanagement onderkend en heeft zij gezegd van plan te zijn om dat te trainen door gedurende 24 uur om de tien minuten de wekker te zetten en om dan sommetjes te maken.
Ten tweede is gebleken dat er plannen zijn om [kind] op haar gehele tocht te laten begeleiden door een boot. De advocaat heeft begin oktober jl. aan de Raad bericht over het voornemen een ervaren (zee)zeiler, de heer [Y], met zijn gezin in het kielzog van [kind] mee te laten varen. Dat wil zeggen: in iedere haven zal [kind] als eerste vertrekken, het gezin van [Y], dat een snellere boot vaart dan [kind], zal haar vervolgens inhalen, waarna [Y] haar in de volgende haven weer zal opwachten. Op de lange trajecten wil het gezin halverwege een stukje met haar meezeilen, zodat zij ’s nachts wat meer kan slapen. Daarnaast is gesproken over de begeleiding van een eventueel walteam.
Ten derde is gebleken dat door toedoen van de heer [Y] er nog verschillende apparatuur in de boot van [kind] is ingebouwd en wellicht nog meer zal worden aangebracht, om deze nog beter toe te rusten. [kind] zal daar de nodige ervaring mee moeten opdoen, alvorens zij kan vertrekken op wereldreis.
Ten vierde is de moeder pas onlangs inhoudelijk bij de zeilplannen van [kind] betrokken geraakt. Zij heeft op de zitting verklaard dat [kind] met de heer [Y] bij haar thuis is geweest om een en ander door te spreken. Zij heeft vertrouwen in de intenties van de heer [Y] en in de wijze waarop hij nu te werk gaat. Het standpunt van de moeder over de zeilplannen van [kind] is nu dat zij toestemming geeft voor de reis, mits zij voldoende zekerheid heeft over de veiligheidsmaatregelen. Op dit moment zijn die wat haar betreft onvoldoende. Zij wil zekerheid hebben over het feit dat [kind] begeleid zal worden op haar zeiltocht.bron
Als ze begeleid wordt, dan weet ze dat wel heel goed verborgen te houden. Sterker nog, dan zou ze liegen want ze schrijft regelmatig dat er geen schip in de buurt is. Ik denk eigenlijk dat het streven mensen mee te laten varen te duur is gebleken.quote:
Ik heb het nog maar even weer opgezocht: maar als er inderdaad iemand mee vaart zou dat dus ook kunnen verklaren waarom ze af en toe rustig een paar uur kan slapen. Bovendien stelde moeder als eis dat ze gedurende haar reis begeleid zou worden.
Ze zit weer in een windstilte maar deze keer heeft ze het niet over de motor gebruiken... want er zitten ook andere schepen in de windstilte en waarschijnlijk heeft ze zo aan radio-gezelschap geen gebrek. En misschien zou ze tegenover die anderen ook wel een flater slaan als zij ze allemaal voorbij zou tuffen.
Dat die begeleiders niet altijd dicht in de buurt zullen zijn is denk ik logisch. Anders blijft haar radar alarm afgaan. Maar of dat gezin inderdaad in de buurt is weet ik ook niet.quote:
[..]
Als ze begeleid wordt, dan weet ze dat wel heel goed verborgen te houden. Sterker nog, dan zou ze liegen want ze schrijft regelmatig dat er geen schip in de buurt is. Ik denk eigenlijk dat het streven mensen mee te laten varen te duur is gebleken.
Ze zit weer in een windstilte maar deze keer heeft ze het niet over de motor gebruiken... want er zitten ook andere schepen in de windstilte en waarschijnlijk heeft ze zo aan radio-gezelschap geen gebrek. En misschien zou ze tegenover die anderen ook wel een flater slaan als zij ze allemaal voorbij zou tuffen.
quote:Dat wil zeggen: in iedere haven zal [kind] als eerste vertrekken, het gezin van [Y], dat een snellere boot vaart dan [kind], zal haar vervolgens inhalen, waarna [Y] haar in de volgende haven weer zal opwachten
Dan is Laura wel een heel geraffineerd kind dat het knap verborgen weet te houden. Ik twijfel daaraan.quote:
Dat die begeleiders niet altijd dicht in de buurt zullen zijn is denk ik logisch. Anders blijft haar radar alarm afgaan. Maar of dat gezin inderdaad in de buurt is weet ik ook niet.
[..]
Als ze ook nog maar een klein beetje geloofwaardig over wil komen zal ze wel moeten! Maar misschien heb je gelijk en is ze na het Panamakanaal veel meer op zich zelf aangewezen.quote:
[..]
Dan is Laura wel een heel geraffineerd kind dat het knap verborgen weet te houden. Ik twijfel daaraan.
Ik denk dat je gelijk hebt. Anders is urenlang slapen echt een behoorlijk risico.quote:
[..]
Ik heb het nog maar even weer opgezocht: maar als er inderdaad iemand mee vaart zou dat dus ook kunnen verklaren waarom ze af en toe rustig een paar uur kan slapen. Bovendien stelde moeder als eis dat ze gedurende haar reis begeleid zou worden.
[..]
Op de HISWA stelde ze echter dat haar recordpoging bestond uit als jongste, solo om de wereld te zeilen.
Dat is dan ofwel een aperte leugen, ofwel we moeten haar woorden heel letterlijk nemen. Dan bestaat haar recordpoging er uit 2x solo de evenaar te passeren. Dat zou betekenen dat haar recordpoging wel heel erg marginaal wordt. Zo kan ik ook nog wel 'solo' de wereld omzeilen. Een paar meter voor het passeren van de evenaar gaat de bemanning in de sloep en op de terugweg zou ik hetzelfde kunnen doen..
